Vaya vaya .. que bien explicada en los puntos críticos. Muy cool el vídeo y la forma de editar bajando el volumen al momento de hablar. Felicitaciones.
buen video compa justo voy a reparar mi ecosport y usa el mismo motor. Lo que si un consejo, cuidado con las valvulas, al golpear no tiene que tocar nada abajo o la torceras. Pon la culata sobre dos tacos de madera antes de hacer eso. Saludos
Para volver a instalar la distribución hay que sacar el carter ,la pregunta es la siguiente es necesario sacar el motor o se puede sacar el carter sin sacar el motor.??
Una pregunta amigo ya desarme mi ford fiesta 2008 ya puse atuempo la marca de arriva de la cadena mi pregunta es con poner punto muerto arriva es suficiente es que no puedo quitar la parte de avajo
Gran trabajo yo no me atrevería a meterme en algo así 😅, a mi me acaba de comunicar el taller que tengo la junta de la culata o la culata jodida, me pasó después de que reventara el manguito que va del radiador al motor, antes de eso iba perfecto... el mismo coche un FordFi 1.3 motor duratec de cadena, la verdad que no se qué hacer si arreglarlo o ya pillarme otro coche más nuevo, el coche ni fu ni fa lo único que de mantenimiento es muy económico y motor fiable, tiene 180.000km... qué opinas??
No sé si llego tarde, pero yo con esos km lo repararía, son motores muy duros lo único que todos mueren por ahí, los termostatos a los muchos km fallan en estos modelos y si no nos damos cuenta del aumento de temperatura nos llevamos la culata. Pero nada si se repara y se monta cuerpo de termostato entero original de la Ford, tendrás coche para mucho tiempo( importante que sea original el cuerpo de termostato, no sé por que los genéricos mueren mucho antes en estos coches) . Pues eso, si puedes repararlo, siendo de cadena le quedarán unos buenos km de vida todavía, aún así si te aburres de él y lo vendes siempre podrá disfrutarlo alguien . Un Saludo y Gracias por el apoyo ! 👋🏼
Yo meto un imán dentro del vaso y así las chavetas de la válvula se pegan a él, no hace falta ni darle con el martillo sólo apretando las chavetas de van solas hacia arriba atraídas por el imán.
Hola amigo! Nada, lo hice por facilitarme buscar los puntos de sincronización del motor, pero no es necesario, en estos motores como se ve en el video es bastante sencillo dejar todo bien alineado, ya que tiene marcas muy claras. También es la primera vez que hago distribución de un motor de cadena. Un Saludo!
![FORD FIESTA - 450€ | VOLVEMOS A MONTAR LA CULATA | NO QUEDA BIEN...☹️ | [Parte #4]](http://i.ytimg.com/vi/f-teaYMxJv8/mqdefault.jpg)
![FORD FIESTA - 450€ | VOLVEMOS A MONTAR LA CULATA | NO QUEDA BIEN...☹️ | [Parte #4]](/img/tr.png)
Muy buen video..no soy mecanico.. tengo herramientas disponibles. Y con tu explicacion. Me lo hecho..en fin no hay prisa...
Vaya vaya .. que bien explicada en los puntos críticos. Muy cool el vídeo y la forma de editar bajando el volumen al momento de hablar. Felicitaciones.
Un crack, felicidades!
buen video compa justo voy a reparar mi ecosport y usa el mismo motor. Lo que si un consejo, cuidado con las valvulas, al golpear no tiene que tocar nada abajo o la torceras. Pon la culata sobre dos tacos de madera antes de hacer eso. Saludos
muy buena observacion....
Maquina una pregunta mi Ford fiesta sa llenao el depósito de agua de aceite eso es culata o enfriador de aceite?
Hola.. para mover el cigüeñal y poner el motor en punto hace falta levantar las ruedas.
Para volver a instalar la distribución hay que sacar el carter ,la pregunta es la siguiente es necesario sacar el motor o se puede sacar el carter sin sacar el motor.??
Una pregunta amigo ya desarme mi ford fiesta 2008 ya puse atuempo la marca de arriva de la cadena mi pregunta es con poner punto muerto arriva es suficiente es que no puedo quitar la parte de avajo
Buenas tarde disculpen me podrian decir si el fiesta dobla valvula cuando en piñon del tiempo que va en la leva se rueda
Buen trabajo
Se agradece mucho el apoyo!
Un Saludo 👋🏼
Tengo que cambiar la valvula egr de un fiesta como el tuyo pro no se cual es ni donde para. ¿me podrias decir donde está + o-?
Has limpiado alguna vez más la culata (Cámara de compresión)?
Cuantos km tiene el coche. Gracias
Gran trabajo yo no me atrevería a meterme en algo así 😅, a mi me acaba de comunicar el taller que tengo la junta de la culata o la culata jodida, me pasó después de que reventara el manguito que va del radiador al motor, antes de eso iba perfecto... el mismo coche un FordFi 1.3 motor duratec de cadena, la verdad que no se qué hacer si arreglarlo o ya pillarme otro coche más nuevo, el coche ni fu ni fa lo único que de mantenimiento es muy económico y motor fiable, tiene 180.000km... qué opinas??
No sé si llego tarde, pero yo con esos km lo repararía, son motores muy duros lo único que todos mueren por ahí, los termostatos a los muchos km fallan en estos modelos y si no nos damos cuenta del aumento de temperatura nos llevamos la culata. Pero nada si se repara y se monta cuerpo de termostato entero original de la Ford, tendrás coche para mucho tiempo( importante que sea original el cuerpo de termostato, no sé por que los genéricos mueren mucho antes en estos coches) .
Pues eso, si puedes repararlo, siendo de cadena le quedarán unos buenos km de vida todavía, aún así si te aburres de él y lo vendes siempre podrá disfrutarlo alguien .
Un Saludo y Gracias por el apoyo ! 👋🏼
Yo meto un imán dentro del vaso y así las chavetas de la válvula se pegan a él, no hace falta ni darle con el martillo sólo apretando las chavetas de van solas hacia arriba atraídas por el imán.
Tiras el refrigerante a la coladera? O a la calle? Muy mal hermano 😢
Amigo no contamines anticongelante al piso o drenaje!!!
La alineación que hiciste con la cadena? Para que?
Hola amigo! Nada, lo hice por facilitarme buscar los puntos de sincronización del motor, pero no es necesario, en estos motores como se ve en el video es bastante sencillo dejar todo bien alineado, ya que tiene marcas muy claras. También es la primera vez que hago distribución de un motor de cadena.
Un Saludo!