La qualità di video sta diventando sempre meglio, quell' inquadratura è perfetta per far vedere tutto. Quel lavoro.... ancora più perfetto. Non ho parole, semplicemente, sei il migliore, continua così
@@Concret3 la telecamera piena d olio gasa. Ma farsi lo shampoo Pantene con l olio del cambio direi che fa paura. Mi é successo e avevo i capelli paurosi. Consigliato dagli esperti👍🏼👍🏼👍🏼
Mi piacerebbe vedere se gli altri partecipanti al campionato drift saprebbero prepararsi la macchina con le loro conoscenze e possibilità economiche come stai facendo tu. La tua umiltà si vede quando ti stupisci ad usare un estrattore,tutta la mia stima,avanti così,sei un grande!
Grazie mille . Quando il livello nelle competizioni si alza poi i piloti fanno i piloti e i meccanici i meccanici. Spero di riuscire ad essere all’altezza di entrambi i ruoli
Prima di seguire il tuo canale, sapevo solo che i differenziali erano o liberi o autobloccanti, hai un modo di spiegare che fa veramente appassionare ai dettagli della meccanica.
Gran bel lavoro Oscar e soprattutto video utilissimo.... la prossima volta il gioco tra corona e pignone conviene misurarlo in 2 o + punti per verificare che sia più o meno lo stesso. Se la corona non è ben allineata o ci sono altri problemi magari ti trovi con un decimo o più di differenza e te ne accorgi poi quando usi l'auto . Un'altra prova utile è testare "l'impronta" di rotolamento tra pignone e corona usando la vernice apposita e facendo ruotare a mano il differenziale. Se il gioco è giusto e anche il resto è nella norma si dovrebbe vedere un'impronta abbasta piccola e centrata nel dente .( se non togli il pignone e cuscinetto difficilmente dovresti avere grossi problemi in questa verifica)
Grazie per i consigli, non avendo appunto sostituito i cuscinetti ho evitato la parte con la vernice di riscontro. Ma la prova del gioco in più punti avrei dovuto farla. A “mano” il gioco sembra molto omogeneo e visto la qualità del differenziale spero sia stato lavorato “a squadro” come si dice
Quello che mi colpisce di questo ragazzo è la somiglianza con un collega che avevo.. la pazienza la conoscenza della meccanica ma soprattutto la pazienza e l educazione.. veramente complimenti❤
Ogni video che fai, si alza l'asticella delle competenze. Spiegazioni perfette, tecniche e minuziose. Vedo video dove sono 2 , 3 , 4, 5, 6 ed oltre, ma non fanno capire nulla di quelli che fanno, con te si capisce tutto e sembra tutto semplice. Ogni cosa che fai, va sempre per il verso giusto, perché ci metti tutta la passione che ci vuole per poter andare avanti nel motorsport...😉
Grande Oscar, ti seguo dal primo video e lo sai. Ma la qualità e le competenze, ma soprattutto la passione con il quale lavori e fai i video è incredibile. Sei fenomenale 💪🏻
Per il momento non mi trovo disiscritto ma ogni tanto riguardo i tuoi video vecchi e non cè più il like che metto ad ogni tuo video prima di vedere il video
Preciso meticoloso e pulito, sia nella spiegazione che nell'istallazione. Sono certo che averlo montato ti aiuterà parecchio. Bravissimo Oscar, i tuoi contenuti sono tra i più belli e interessanti di TH-cam motori Italia !!!🏁🏁🏁
wow son rimasto senza parole credo sia una faticaccia a smontare un differenziale, so che il motorsport è costoso io sono impegnato nelo campionato dei rental kart e i costi sono elevati ma se ami il motorsport alcuni sacrifici li fai, ottimo tutorial.
Ciao Oscar. Ottimo video. Mi mancavano questi tipi di contenuti dettagliati. Soprattutto per me che ho sempre un e46 330ci e segue tutto i tuoi video per metterci le mani. Infatti devo mettere mano al differenziale. Mettici sempre per piacere anche se l’hai già fatto i riassunti di come smontare o montare i pezzi. Anche a 2x che io li rallento. Grazie mille sul serio. Davvero ❤
I tuoi video sono così ricchi di conoscenza da far paura. Felice di seguirti e di vedere come piano piano il canale stia crescendo. Menomale che esiste Concret3 su TH-cam Italia. Continua così Oscar❤. Spero un giorno di poterti incontrare
Complimenti davvero, ho apprezzato particolarmente questo video, con inquadrature dettagliate e puntuali di ogni operazione che hai svolto. Il tuo impegno nel video makeing si nota, come si nota per i lavori di meccanica. Spero che verrai ripagato dagli sforzi! Continua così!🔥🔥
Mamma che pazienza che hai a smontare e rimontare tutto per 3 o 4 volte di seguito!!. Io alla seconda già avrei buttato tutto al ferro vecchio 😂😂😂 grande Oscar! 💪💪
un paio di magliette me le sono fatte anch'io.... dif a lamelle ...... sarà una bomba! solo per il tempo che ci hai messo per le tarature e assemblaggio vedremo la prova su strada.... ciao
Ottimo video... Fatto davvero bene e spiegazione esaustiva💪🏻 Consiglio. Controlla i rasamenti prima di montarli. Bene fidarsi di quello che c'è scritto ma una controllata gliela darei ugualmente. In ogni caso complimenti Oscar 💪🏻
Bel lavoro e bel kit, unica cosa avendo cambiato tante cose sarebbe da verificare tramite della vernice che pignone e corona lavorino belli centrati. E nel caso poi ti tocca sistemare con rasamenti vari anche la posizione e il precario del albero col pignone...bello sbattimento ma visto anche l'uso che ne fai....
@@Concret3 di solito (lavoro coi camion però io) si ragiona così si. Ma tu hai sostituito il corpo interno dove alloggia sia la corona che i cuscinetti...difficile che le quote siano identiche all'originale... Detto questo ormai lo avrai provato....se non fa rumori strani buono così 😁
Complimenti, video di qualità superiore.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Qui di fanno passi da gigante 🔥🔥🔥🔥 Ora parte l'attesa per vedere il nuovo differenziale in action 🇲🇽🇲🇽 🚗💭
Video molto utile , bravo . Per caso quel Kaaz ha le rampe regolabili/intercambiabili ? oppure regola l ingaggio in altro modo ( perchè dal video non si vedono le rampe )
Purtroppo le rampe non le ho mostrate ma ne ha solo una come inclinazione , è ad 1.5vie e non può essere regolato. Per un uso drift non credo sia così meticolosa la regolazione, almeno spero 😅
Personalmente uso beta , ma se devi chiudere le ruote dell’auto anche una dinamo della lidl può andare (io uso quella 😅) ma per i motori purtroppo conviene svenarsi fidati
Quando all'epoca mi ero informato per il 330 avevo valutato il quaife che costava mi pare sui 900 euro, però è torsen... Probabilmente per fare drifting quello a dischi è più indicato (in alternativa mi pare facessero anche il kit per adattare l'autobloccante OEM delle e36 su e46)
.. tutto giusto! ..manca solo il controllo finale con blu di Prussia x verificare la zona di contatto della coppia conica. X la Prossima volta meglio munirsi di martello di rame/alluminio.😊
Ciao,ho visto che non hai fatto la prova con il blu o almeno con il grasso per vedere come lavora la coppia conica,o perlomeno non si è vista, comunque bel lavoro, adesso vediamo come lavora, ciao
Concret3 posso chiederti una info? Avevo un idea che non so se sia valida o meno.. avevi intenzione di prendermi la bmw e82 o la e88 (sperando sia una buona vettura...) e guardnado un po le motorizzazioni non sapevo cosa scegliere... La verisone m costa persino di piu della e90... Stiamo sui 60k che sono troppi il 135 con il motore n54 mi è stato stra sconsigliato perche non affidabilissimo... E di conseguenza la mia scelta ricadeva sul n52 3.0l aspirato 6 cil in linea 260 cv... Che mi hanno consigliato essere un motore super affidabile e pure su internt facendo qualche ricerca mi è stato confermato cio... Pero ce anche la soluzione con la n55 che è piu affidabile della 54 e piu potente della 52... Ora non so quale sia la scelta migliore... Il motore aspirato mi ispira tanta fiducia in piu un bellissimo suono robusto e tutto non so quanto pero possa essere modificato... Diciamo che a me quei 260cv potrebbero pure andare bene comunque l'auto è compatta penso che a 300 in qualche modo ci arrivi.. ma se poi volessi portarla a 400...? Un altra soluzione potrebbe essere pensare a qualsiasi altro tipo di motore magari tu puoi consigliarmene uno non so il k20 esempio potrebbe essere una buona scelta?
commenti spam come se piovessero! ora mi godo il video!!! brrrravo véccio, saluti dalla strada della frutta ora che ho visto il video penso ... minchia peggio di una frizione di una moto . azz che lavorata
TH-camr più blasonati si fanno spedire l'autobloccante già pronto, mentre Oscar fa tutto solo. Complimenti. Nel prossimo video spiega a noi gnurant cosa significa lsd ad una via e mezza e perché ti serve!
Sarebbe interessante una prova segli lsd economici, quelli da 200€ prodotti in polonia della racingdiff di cui non ho mai capito il funzionamento, magari un test sul multipolne...
vien da domandarsi se un officina specializzata ti farebbe un lavoro cosi preciso o rimangono piu' approssimativi,oltre al costo in h. che supera il costo del differenziale.
So che non è propriamente il tuo genere, ma siccome nutro molta stima nei tuoi riguardi voglio comunque farti questa domanda: ho una BMW 125d del 2018 (motore con abbastanza coppia) abbinato al cambio ZF 8 rapporti e sia l’officina BMW che il meccanico di fiducia mi hanno detto che l’olio del differenziale non va cambiato. Tu cosa ne pensi e, nel caso, quale olio useresti per la sostituzione? P.S. l’auto ha 140k km. Grazie in anticipo! 🫶🏻
L’olio diff dicono che non andrebbe cambiato , ma ti consiglio di cambiarlo 😅 Cerca il ricambio originale bmw e penso ti diano un 75w140 . La rottura di palle è togliere l’olio perché non credo abbia la vite di scolo, va aspirato dalla vite del livello .
Utilissimo sto video Ma in base a cosa i semiassi dei diesel son più deboli? Magari si rovinano prima per la coppia? I miei sono finiti mannaggia e ogni volta che parto c'è quel maledetto clunk che mi ha al quanto infastidito
Che olio ci metti dopo il rodaggio? Io nel king cab con lsd di serie ho messo il Castrol L90 e va na favola! Il suo originale è durato 90mila km poi fischiava... Poi ho messo il bardhall 85w90 dei toy lsd ma fischiava ancora... Infine ho messo l L90 e sono 100 mila km che non da problemi !
Perché nel video dici che i semiassi del 330 diesel sono deboli? Se non sbagli sono belli grossi essendo che sono dimensionati per il 3000 gasolio che ha tanta coppia da scaricare per terra. Se per piacere puoi chiarire questo aspetto che non ho ben chiaro.
Hanno i giunti che vanno sul differenziale con una tecnologia totalmente diversa da altri modelli. Magari reggono anche tanta coppia ma sono delicati per quanto riguarda gli urti e le botte (per esempio quando si tira il freno a mano) .
La qualità di video sta diventando sempre meglio, quell' inquadratura è perfetta per far vedere tutto. Quel lavoro.... ancora più perfetto. Non ho parole, semplicemente, sei il migliore, continua così
Grazie mille, apprezzo che vi sia piaciuta l’inquadratura.
A fine video avevo la fotocamera piena di olio 😂😂😂
@@Concret3 la telecamera piena d olio gasa. Ma farsi lo shampoo Pantene con l olio del cambio direi che fa paura. Mi é successo e avevo i capelli paurosi. Consigliato dagli esperti👍🏼👍🏼👍🏼
@@Concret3 ogni tanto vorrà lubrificata anche quella🤣
@@Concret3ciao, io la strenza l ho sempre chiamata "sergente"
Mi piacerebbe vedere se gli altri partecipanti al campionato drift saprebbero prepararsi la macchina con le loro conoscenze e possibilità economiche come stai facendo tu.
La tua umiltà si vede quando ti stupisci ad usare un estrattore,tutta la mia stima,avanti così,sei un grande!
Grazie mille .
Quando il livello nelle competizioni si alza poi i piloti fanno i piloti e i meccanici i meccanici. Spero di riuscire ad essere all’altezza di entrambi i ruoli
@@Concret3 grazie a te,spero per te di trovare persone alla tua altezza..allora ci godremo un’eccellenza
Sicuramente lo sarai sei Oscar 💪🤟@@Concret3
Lo fai sembrare facile, mentre invece è difficoltoso e necessita di una precisione da modellismo.bravo
Precisione da modellismo mi pare na cacata.... Piuttosto la giusta precisione che necessita la meccanica fatta bene
bellissimo video tecnico
Prima di seguire il tuo canale, sapevo solo che i differenziali erano o liberi o autobloccanti, hai un modo di spiegare che fa veramente appassionare ai dettagli della meccanica.
Mi fa molto piacere 🚀
Sono cose lunghe non noiose,
Rispecchia il nome del canale, parere personale.
Spettacolo sto video.
Gran bel lavoro Oscar e soprattutto video utilissimo.... la prossima volta il gioco tra corona e pignone conviene misurarlo in 2 o + punti per verificare che sia più o meno lo stesso. Se la corona non è ben allineata o ci sono altri problemi magari ti trovi con un decimo o più di differenza e te ne accorgi poi quando usi l'auto . Un'altra prova utile è testare "l'impronta" di rotolamento tra pignone e corona usando la vernice apposita e facendo ruotare a mano il differenziale. Se il gioco è giusto e anche il resto è nella norma si dovrebbe vedere un'impronta abbasta piccola e centrata nel dente .( se non togli il pignone e cuscinetto difficilmente dovresti avere grossi problemi in questa verifica)
Grazie per i consigli, non avendo appunto sostituito i cuscinetti ho evitato la parte con la vernice di riscontro. Ma la prova del gioco in più punti avrei dovuto farla.
A “mano” il gioco sembra molto omogeneo e visto la qualità del differenziale spero sia stato lavorato “a squadro” come si dice
Quello che mi colpisce di questo ragazzo è la somiglianza con un collega che avevo.. la pazienza la conoscenza della meccanica ma soprattutto la pazienza e l educazione.. veramente complimenti❤
Ogni video che fai, si alza l'asticella delle competenze. Spiegazioni perfette, tecniche e minuziose. Vedo video dove sono 2 , 3 , 4, 5, 6 ed oltre, ma non fanno capire nulla di quelli che fanno, con te si capisce tutto e sembra tutto semplice.
Ogni cosa che fai, va sempre per il verso giusto, perché ci metti tutta la passione che ci vuole per poter andare avanti nel motorsport...😉
Speriamo vada sempre tutto nel verso giusto 😅 perché il budget è sempre limitato e non c’è tanto margine di errore
Grande Oscar, ti seguo dal primo video e lo sai. Ma la qualità e le competenze, ma soprattutto la passione con il quale lavori e fai i video è incredibile. Sei fenomenale 💪🏻
Riprese dall'alto tanta roba, immagino il sollievo a fine lavoro😂🔥
Eh decisamente 😅
Mamma mia che lavorone e che pazienza Oscar!
Mi è piaciuta anche la posizione in cui hai posizionato la telecamera permettendo di vedere bene.
Grazie, ho voluto provare un nuovo setup di riprese , mi fa piacere che siano apprezzate
Oscar, questo video mostra il salto di qualità che hai compiuto nelle tue 'produzioni', avanti così 😅
Sei in assoluto la scoperta migliore che abbia fatto su youtube. Ti prego, non cambiare mai
❤️
Video veramente ben fatto, con tantissimi dettagli e spiegati con grande sapienza. Bravissimo!!! Attendiamo la prova su strada!
NUOVO ATTESISSIMO VIDEO DI OSCAR!!!
BIG LIKE SULLA FIDUCIA AND PLAY!!!
OSCAR NON DELUDE MAI!!!
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Per il momento non mi trovo disiscritto ma ogni tanto riguardo i tuoi video vecchi e non cè più il like che metto ad ogni tuo video prima di vedere il video
Ecco, ogni tanto succede anche quello
Migliore su yt tra competenza, simpatia e umiltá. Sei una bestia!
Preciso meticoloso e pulito, sia nella spiegazione che nell'istallazione. Sono certo che averlo montato ti aiuterà parecchio. Bravissimo Oscar, i tuoi contenuti sono tra i più belli e interessanti di TH-cam motori Italia !!!🏁🏁🏁
Video interessantissimo e ottimamente realizzato, complimenti per la perizia!
Bravo oscar, che lavorone di precisione e pazienza
Grande Oscar , spieghi in modo comprensibile per tanti, ma dietro grandissima competenza bravo.
Stupendo video Oscar ottimo lavoro e ottime inquadrature sei il TOP.💪🤩🤟
Grazie
wow son rimasto senza parole credo sia una faticaccia a smontare un differenziale, so che il motorsport è costoso io sono impegnato nelo campionato dei rental kart e i costi sono elevati ma se ami il motorsport alcuni sacrifici li fai, ottimo tutorial.
E la domenica è migliore grazie a questo video ❤
Oscar.... Si chiama morsetto quel attrezzo con cui hai tenuto chiuso l'estrattore del cuscinetto💪🏻💪🏻💪🏻 numero uno.. continuo la visione
Buono a sapersi
Da me si chiama sarsan
@@raffaeleb.1736 anche da me in dialetto si dice mürset.
In italiano morsetto
Ciao Oscar.
Ottimo video. Mi mancavano questi tipi di contenuti dettagliati.
Soprattutto per me che ho sempre un e46 330ci e segue tutto i tuoi video per metterci le mani. Infatti devo mettere mano al differenziale.
Mettici sempre per piacere anche se l’hai già fatto i riassunti di come smontare o montare i pezzi. Anche a 2x che io li rallento.
Grazie mille sul serio. Davvero ❤
❤️
I tuoi video sono così ricchi di conoscenza da far paura. Felice di seguirti e di vedere come piano piano il canale stia crescendo. Menomale che esiste Concret3 su TH-cam Italia. Continua così Oscar❤. Spero un giorno di poterti incontrare
Grazie 🚀
Bellissimo video Oscar, davvero realizzato bene con simpatia e belle inquadrature!
Complimenti davvero, ho apprezzato particolarmente questo video, con inquadrature dettagliate e puntuali di ogni operazione che hai svolto. Il tuo impegno nel video makeing si nota, come si nota per i lavori di meccanica.
Spero che verrai ripagato dagli sforzi! Continua così!🔥🔥
Grazie ❤️
Figata gli spessori! Bravo Oscar,ormai son stufo di dirtelo 😂😂😂
Finisci la integra 😂
Daje Oscar, in bocca a lupo per la gara e a prender confidenza col nuovo setup
Montaggio del differenziale e del video perfetto
Mamma che pazienza che hai a smontare e rimontare tutto per 3 o 4 volte di seguito!!. Io alla seconda già avrei buttato tutto al ferro vecchio 😂😂😂 grande Oscar! 💪💪
😂
Bravissimo davvero, ottimo differenziale!
Complimenti hai studiato tanto
Finalmente un lsd come si deve son curioso di vedere le tue prime esperienze con l autobloccante
Curiosissimo anche io
La "strensa" si chiama morsetto 🙂
Sempre ottimi video!!! Grande Oscar!
Ecco 😂
Sei un grande Oscar! Complimenti 💪🏻
Grande. Alta classe e tanta roba
Bravissimo.
Mi fai venire voglia di montarlo anche sulla mia 323.....
A proposito...... sempre iscritto da anni.
Super professionale Oscar
un paio di magliette me le sono fatte anch'io....
dif a lamelle ...... sarà una bomba! solo per il tempo che ci hai messo per le tarature e assemblaggio
vedremo la prova su strada.... ciao
bravissimo Oscar !!!
Complimenti !!!
Grande Oscar, pieno sostegno!!!!💪🏻
🚀
Hai tutto quello che serve per divertirsi
Top in assoluto!
Sei il numero 1 😊
Ottimo video... Fatto davvero bene e spiegazione esaustiva💪🏻
Consiglio. Controlla i rasamenti prima di montarli. Bene fidarsi di quello che c'è scritto ma una controllata gliela darei ugualmente.
In ogni caso complimenti Oscar 💪🏻
Sisi nella seconda volta che l’ho smontato li ho misurati tutti 😂😂😂
@@Concret3 grande 💪🏻
Oscar sei uno scienziato pazzo cazzo sei un grande
NUMERO UNO 💪🏻
Solo tu puoi avere tutta questa pazienza👍
Grandeee 💪🏻👏🏻👏🏻
Sei un grande!
Sempre più succoso il bm grande Oscar🤟🏻
🔥🔥🔥
Grande come sempre 🔝🔝💯
Bravo Oscar!!
Gran bel lavoro Oscar.interessante
Oscar sei un cavallo 🐎
Bel lavoro e bel kit, unica cosa avendo cambiato tante cose sarebbe da verificare tramite della vernice che pignone e corona lavorino belli centrati. E nel caso poi ti tocca sistemare con rasamenti vari anche la posizione e il precario del albero col pignone...bello sbattimento ma visto anche l'uso che ne fai....
Hai ragione ma non avendo sostituito i cuscinetti e nemmeno la cassa presumo che il loro allineamento sia ottimale come di serie
@@Concret3 di solito (lavoro coi camion però io) si ragiona così si. Ma tu hai sostituito il corpo interno dove alloggia sia la corona che i cuscinetti...difficile che le quote siano identiche all'originale...
Detto questo ormai lo avrai provato....se non fa rumori strani buono così 😁
Grande video…bravo
davvero interessante grande 🎉❤
Si stanno raggiungendo livelli altissimi
Trop brao!!!
Grazie gianpi, appena è pronta te la faccio provare, almeno “ripari” la e36 😂
Complimenti, video di qualità superiore.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Qui di fanno passi da gigante 🔥🔥🔥🔥
Ora parte l'attesa per vedere il nuovo differenziale in action 🇲🇽🇲🇽 🚗💭
Grazie, a fine video avevo il cell pieno di olio a furia di spostarlo per le inquadrature 😂
@@Concret3 interessante... chissà se "gira" meglio anche il cellulare ora.. 😂😂😂
@@andreaazzolini1976 le dita sullo schermo girano che è un piacere 😂
Che forte 😊
Grande concr3t 💪
Video molto utile , bravo . Per caso quel Kaaz ha le rampe regolabili/intercambiabili ? oppure regola l ingaggio in altro modo ( perchè dal video non si vedono le rampe )
Purtroppo le rampe non le ho mostrate ma ne ha solo una come inclinazione , è ad 1.5vie e non può essere regolato.
Per un uso drift non credo sia così meticolosa la regolazione, almeno spero 😅
Consiglio per una dinamometrica senza svenarsi? Video top come sempre
Personalmente uso beta , ma se devi chiudere le ruote dell’auto anche una dinamo della lidl può andare (io uso quella 😅) ma per i motori purtroppo conviene svenarsi fidati
Molto professionale
Grazie
Quando all'epoca mi ero informato per il 330 avevo valutato il quaife che costava mi pare sui 900 euro, però è torsen... Probabilmente per fare drifting quello a dischi è più indicato
(in alternativa mi pare facessero anche il kit per adattare l'autobloccante OEM delle e36 su e46)
Ottimo video!
Come mai hai voluto smontare tutto per recuperare un altro centesimo di gioco ?
Per stare più lontano dal limite di tolleranza che dava kaaz
Oscar numero uno 😎😎😎😎🌈
Spettacolo
Vogliamo il video di mezz'ora mentre fai l'8 🤣
.. tutto giusto! ..manca solo il controllo finale con blu di Prussia x verificare la zona di contatto della coppia conica. X la Prossima volta meglio munirsi di martello di rame/alluminio.😊
Il test con il blu non l’ho fatto perché ho tenuto coppia conica e cuscinetti originali , non avrei notato nulla di anomalo con il blu
Se le scuole professionali fossero un decimo come te
🔥
Ormai sei ufficiale bmw...ufficiale honda....ufficiale ecc.😊😊
Ufficiale dell’esercito
Ah no 🤣
Peró un differenziale così bello e costoso meritava un bel carter sabbiato e verniciato di un bel colore acceso
😅 sei uno dei pochi che me lo ha scritto
Anche a me sarebbe piaciuto fare tutto fresco e nuovo, magari più avanti lo rivernicio
Ciao,ho visto che non hai fatto la prova con il blu o almeno con il grasso per vedere come lavora la coppia conica,o perlomeno non si è vista, comunque bel lavoro, adesso vediamo come lavora, ciao
Hai ragione, non l’ho fatta perché non la ritenevo necessaria avendo cassa , conica e cuscinetti vecchi.
Concret3 posso chiederti una info? Avevo un idea che non so se sia valida o meno.. avevi intenzione di prendermi la bmw e82 o la e88 (sperando sia una buona vettura...) e guardnado un po le motorizzazioni non sapevo cosa scegliere... La verisone m costa persino di piu della e90... Stiamo sui 60k che sono troppi il 135 con il motore n54 mi è stato stra sconsigliato perche non affidabilissimo... E di conseguenza la mia scelta ricadeva sul n52 3.0l aspirato 6 cil in linea 260 cv... Che mi hanno consigliato essere un motore super affidabile e pure su internt facendo qualche ricerca mi è stato confermato cio... Pero ce anche la soluzione con la n55 che è piu affidabile della 54 e piu potente della 52... Ora non so quale sia la scelta migliore... Il motore aspirato mi ispira tanta fiducia in piu un bellissimo suono robusto e tutto non so quanto pero possa essere modificato... Diciamo che a me quei 260cv potrebbero pure andare bene comunque l'auto è compatta penso che a 300 in qualche modo ci arrivi.. ma se poi volessi portarla a 400...? Un altra soluzione potrebbe essere pensare a qualsiasi altro tipo di motore magari tu puoi consigliarmene uno non so il k20 esempio potrebbe essere una buona scelta?
Buongiorno Oscar tengo una bmw 330d e46 del 2004 vorrei montare un differenziale autobloccante cosa mi consigli ?
commenti spam come se piovessero! ora mi godo il video!!! brrrravo véccio, saluti dalla strada della frutta
ora che ho visto il video penso ... minchia peggio di una frizione di una moto . azz che lavorata
Io sempre iscritto e chi mi “scangella”😱😂😂😂😂😂😂😂👍😜
😂
TH-camr più blasonati si fanno spedire l'autobloccante già pronto, mentre Oscar fa tutto solo.
Complimenti.
Nel prossimo video spiega a noi gnurant cosa significa lsd ad una via e mezza e perché ti serve!
Sarebbe interessante una prova segli lsd economici, quelli da 200€ prodotti in polonia della racingdiff di cui non ho mai capito il funzionamento, magari un test sul multipolne...
Lascia perdere 😅
Si chiama sergente (che io sappia) quella che tu chiami strenza 😉
Per la fretta di montarlo e rodarlo hai dimenticato di rispondere alla solita domanda! Prossima volta 2 😂❤
😂
Commento
Bravo ciò
🔝 🔝
vien da domandarsi se un officina specializzata ti farebbe un lavoro cosi preciso o rimangono piu' approssimativi,oltre al costo in h. che supera il costo del differenziale.
Spero siano così precisi
So che non è propriamente il tuo genere, ma siccome nutro molta stima nei tuoi riguardi voglio comunque farti questa domanda: ho una BMW 125d del 2018 (motore con abbastanza coppia) abbinato al cambio ZF 8 rapporti e sia l’officina BMW che il meccanico di fiducia mi hanno detto che l’olio del differenziale non va cambiato. Tu cosa ne pensi e, nel caso, quale olio useresti per la sostituzione?
P.S. l’auto ha 140k km. Grazie in anticipo! 🫶🏻
Motul gear 80w90.
L’olio diff dicono che non andrebbe cambiato , ma ti consiglio di cambiarlo 😅
Cerca il ricambio originale bmw e penso ti diano un 75w140 . La rottura di palle è togliere l’olio perché non credo abbia la vite di scolo, va aspirato dalla vite del livello .
Utilissimo sto video
Ma in base a cosa i semiassi dei diesel son più deboli? Magari si rovinano prima per la coppia? I miei sono finiti mannaggia e ogni volta che parto c'è quel maledetto clunk che mi ha al quanto infastidito
Secondo me nel uso drift i colpi di freno a mano e le botte di frizione fanno crepare i semiassi, non tanto la coppia in sé
@@Concret3 prenderli nuovi durerebbero poco e\o niente? Mi piacerebbe proprio prenderli nuovi
@@riccardodefina9551 prova a cercarli della skf che dovrebbero essere molto più resistenti
@@Concret3 top
La "strenza" in falegnameria si chiama sergente, ma strenza rende bene l'idea.
😂
Che olio ci metti dopo il rodaggio? Io nel king cab con lsd di serie ho messo il Castrol L90 e va na favola! Il suo originale è durato 90mila km poi fischiava... Poi ho messo il bardhall 85w90 dei toy lsd ma fischiava ancora... Infine ho messo l L90 e sono 100 mila km che non da problemi !
Dopo il rodaggio metterò un motul 80w90 gl5 che è la stessa specifica di quello kaaz
Che marca è la dinamometrica?
Perché nel video dici che i semiassi del 330 diesel sono deboli? Se non sbagli sono belli grossi essendo che sono dimensionati per il 3000 gasolio che ha tanta coppia da scaricare per terra. Se per piacere puoi chiarire questo aspetto che non ho ben chiaro.
Hanno i giunti che vanno sul differenziale con una tecnologia totalmente diversa da altri modelli.
Magari reggono anche tanta coppia ma sono delicati per quanto riguarda gli urti e le botte (per esempio quando si tira il freno a mano) .
Aspettiamo il video di 8
Quella cosa dell'8 da fare come rodaggio poi va fatta ogni volta per scaldare il differenziale prima delle manches?
Non credo , dicono che il rodaggio va fatto solo una volta mentre il cambio olio ogni 3000km (io penso di farlo ogni anno o 3000km)