@@kerysonsilva2554 faz , carburador da sport é como se fosse o de twister só q pra 150 e dependendo do jeito que vc usa ele , tipo mecanizado ou só na borboleta ou só na guilhotina tu faz tua moto ficar um foguete
Fala amigo tudo beleza ? A próxima moto que for fazer adaptação de motor, poderia fazer um vídeo sobre alinhamento do motor no quadro, questão do alinhamento do pinhão etc ?
A minha 150 sport ta toda original, inclusive o carburador, que e a vacuo, e fui dar um role, tirei o filtro, e ela ja limitou o painel no 149kmh toda original sem filtro, logo logo quero fazer um cilindro 190 seco com comando, carburador e escape original pra ver se pega 160kmh
Mano, da uma moral, tu não consegue me enviar umas fotos da tua não? A minha tá bem acabadinha, tô querendo da uma levantada, mas quero umas fotos pra saber como ela é.
Irmão tenho uma igual a essa, mais não veio com o Calburador original dela, quando dou 130 140 ela começa dar muita falta no acelerador tipo meio que afogando com o filtro e sem o filtro e a mesma coisa o que pode ser ?
A do vídeo não tem carburador original a vácuo,a minha tinha mas eu tirei da muita dor de cabeça ,vou ver posto a minha tá customizada do interior do Maranhão lateral botei preto piano,e o vermelho dela nunca vi.
Eu tenho uma vermelha comprei um carburador original e tive que mandar tirar não sei pq ficou bem pior, em alta não passava de 80 não sei se e o mecânico que não deu conta de acertar
@@VitorSilva-pq5lqtu está por fora! Motos esportivas que alcançam velocidade maiores de baixa cilindrada tem o curso do virabrequim menor, exemplo disso é a Yamaha r15 tem 155 cc e da pau em qualquer 160 , inclusive anda junto com cb twister! E o curso do virabrequim dela não é 63. Veja exemplo a minha 250 , também virabrequim com curso pequeno e da pau em twister, fazer e xre 300 😂
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Melhor 150 que a Honda já produziu, sem dúvida! Se eu tivesse a oportunidade de achar uma Sport conservada compraria tranquilo.
Vompra a minha.
Vai ficar top em meu amigo a 99 da vila formosa ta bombando aqui oh gloria
Só faltou o carburador a vácuo original dela
Amigo faz muita diferença de velocidade final e arrancada o carburador original para o da Titan 150?
@@kerysonsilva2554 faz , carburador da sport é como se fosse o de twister só q pra 150 e dependendo do jeito que vc usa ele , tipo mecanizado ou só na borboleta ou só na guilhotina tu faz tua moto ficar um foguete
A minha está com o original top mesmo
Não troquei um parafuso ela pega 140 original do jeito que está
É só benga nas 160 manca maninhow
No modelo 👏🏽🔥
So faltou o carburador original a vácuo!
E guidão baixo original.
Ficou muito boa, vlw cezinha
sobe rápido hein precisa de mais nada top demais
Top
Preciso regular as valvulas da minha Cg 150 Sport , Me diz quais são as medidas das folgas das valvulas , Admissão X Escape , desde ja agradeço.
Pena o carburador não ser o original! esse que esta é menor, menos fluxo!
Eu também reparei isso, carburador original é caro demais, mas é top, melhor carburador que a Honda fez...
@@julinho6289é caro mas vale a pena. Eu comprei um da 150 normal paguei 680 na Honda, o da sport está 1000 não é tão gritante a diferença.
150 Esport superou a titan um pena esse projeto ter cido descontinuado
Fala amigo tudo beleza ? A próxima moto que for fazer adaptação de motor, poderia fazer um vídeo sobre alinhamento do motor no quadro, questão do alinhamento do pinhão etc ?
Caraca vei ela chegou a 140 km tenho uma cinza eu também tenho uma na cor cinza
A minha 150 sport ta toda original, inclusive o carburador, que e a vacuo, e fui dar um role, tirei o filtro, e ela ja limitou o painel no 149kmh toda original sem filtro, logo logo quero fazer um cilindro 190 seco com comando, carburador e escape original pra ver se pega 160kmh
Mano, da uma moral, tu não consegue me enviar umas fotos da tua não? A minha tá bem acabadinha, tô querendo da uma levantada, mas quero umas fotos pra saber como ela é.
Qual a relação que tava nela pra dar essa velocidade?
Irmão tenho uma igual a essa, mais não veio com o Calburador original dela, quando dou 130 140 ela começa dar muita falta no acelerador tipo meio que afogando com o filtro e sem o filtro e a mesma coisa o que pode ser ?
A do vídeo não tem carburador original a vácuo,a minha tinha mas eu tirei da muita dor de cabeça ,vou ver posto a minha tá customizada do interior do Maranhão lateral botei preto piano,e o vermelho dela nunca vi.
Mexendo na taxa e comando não é mais original
Ele que disser em cilindradas !
Fico triste pense em uma moto boa e bonita mais a honda parou de produzir
Queria levar minha xre pra você dar uma preparada nela, pena que é de longe
MT bom o vídeo , pena não ser bura original
Com carburador original ele teria maior rendimento nao é?
Eu tenho uma vermelha comprei um carburador original e tive que mandar tirar não sei pq ficou bem pior, em alta não passava de 80 não sei se e o mecânico que não deu conta de acertar
@@andreluiz-wd9uw com certeza foi o mecânico, esse carburador é muito bom!
Ficaria melhor se ele colocasse o vira da 160
é vdd o vira de plástico kkkkkk
@@peraltagameplay1394 meu filho me responde por que uma moto que tem 63 de curso consegue andar mais que uma que tem 57.8 ? E matemática né fi
@@VitorSilva-pq5lqtu está por fora! Motos esportivas que alcançam velocidade maiores de baixa cilindrada tem o curso do virabrequim menor, exemplo disso é a Yamaha r15 tem 155 cc e da pau em qualquer 160 , inclusive anda junto com cb twister! E o curso do virabrequim dela não é 63. Veja exemplo a minha 250 , também virabrequim com curso pequeno e da pau em twister, fazer e xre 300 😂
@@ritacanuto4423 amigo para né
@VitorSilva-pq5lq
th-cam.com/video/bHZl_5H2-hY/w-d-xo.htmlsi=95XKEiFGW2JpnMPL 👈
carburador nao e original da sport
Não tá original
Em cilindrada sim até a medida de 1mm tá dentro das medidas originais do projeto da moto... 😊.. agora o comando não é original nem o carburador kkkkk