Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 Extreme: Jezdí za hubičku
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Dacia a pohon na LPG jdou dobře dohromady. Sandero nabídne výbornou spotřebu levného paliva, což ve spojení s nízkou cenou auta dává velice zajímavý mix. A navíc se už rozhodně nejedná o nějaké ošklivé káčátko, ale o moc pěkné auto.
Možnost podpory formou členství: / @roadblogcz
PayPal: paypal.me/road...
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Děkuji 💯👍
Zajímavé 🤝
Není za co. 😉
super!👍👍👍
Mame v obyc. verzi (Streetway) od noveho, cena asi 380 000,-. Nejdrazsi z priplatku byla barva (Red Fusion) :D V zaruce se menil termostat, jinak super. Jezdi se za pul darma a diky dlouhy prevodovce (5kvalt) je to pro me hodne prijemny na jizdu! Auto se sice podvozkem tvari bytelne, ale za rok jezdeni (50 000km) po nasich cestach jsem jiz 2x resil geometrii, ktera je proste po tomto najezdu po nasich cestach rozhozena.
Pro pána co psal v komentáří , že by za ty peníze měl Volkswagen tak to úplně nevím,ale hlavně zásadní věc proč bych sáhnul po Dácii jsou provozní náklady a předepsaný servis, který je o dost levnější.
Ahoj Tome, pěkná recenze jako vždy :). Za mě dává Dacia smysl jen v tom úplném základu tam je ta cena ještě hezká. Nechces zkusit napsat do dongfengu zda by ti nepůjčili na test Forting T5 evo? Viděl jsem ho teď na výstavišti v Lounech a musím říct že na první pohled vypadá velice pěkně a také se prodává za super peníze. Ať se daří! Ahoj :)
Ahoj, mockrát děkuju! Jasně, tohle je prostě to nejvíc, člověk může mít i základ v plynu za pár korun (jasně, pořád dost peněz) a jezdit fakt za málo. Ta možnost je. Co jsem ale tak koukal, tak si hodně lidí kupuje právě ty nejvyšší výbavy.
Dongfeng byl na nějaké akci, kde jsem byl. Ale asi jiný model, protože to bylo mám pocit cenově úplně mimo. 😀 No můžu to zkusit, stejně jako SsangYong dlouho nebyl. Teď bude Lexus a Toyota, tak pak třeba zase něco levnějšího.
@@roadblogcz Super už se těším. Model který tam byl vycházel na 729 tisíc v plné výbavě, což je + - stejná cena jako u Torrese. Ale alespoň za mě je Forting o dost hezčí, dělá tedy jen benzínovou motorizaci 130kw, otázkou je co to vydrží, ale údajně je to motor od Mitsubishi.
Pěkné auto pro lidi s nevelkým příjmem. Jen to LPG je dvojsečné. Levný provoz, ale zákaz vjezdu do všech garáží pod úrovní okolního terénu. To je docela omezující a pro mne zásadní. Mám v baráku zrovna takovou garáž.
Přesně tak, pro mě taky celkem velký problém. Až když člověk to auto má, tak si uvědomí, kam vlastně nemůže. Naštěstí už jsou alespoň u obchoďáků garáže, kam LPG může. Mít takovou garáž v domě je pak ale omezující.
Máme stejný problém. Jenom nerozumím jedné věci. Že to odvětrávání nejde udělat u starých budov, potažmo garáži, to chápu. Ale proč ani nově postavené bytovky, nebo nákupní centra nemají tento problém vyřešený? Dobíjecí stanice umí udělat a tohle ne?
@@vecernice6horvatova157 Protože je technicky a tím pádem i finančně náročné takové garáže vybavit. Zajímavé ale je že zákon od 2015 říká že musí být aspon 10% míst v garáži pro auta na LPG, takže v garáži postavené po zminováném roce (teoreticky) zaparkuješ. Otázka ale je jestli ty garáže ty místa opravdu mají, já mám benzín takže o tom nemám přehled
Bohužel česká legislativa zaspala ve spoustě zemí Evropy již to je povoleno. Musí mít jen samouzavíratelný ventil přímo na nádrži což dneska včetně přestaveb všechny auta mají. Je to nesmyslné nařízení, ale politici tu nejsou pro to, aby lidem ulehčovaly život.😢
Tak jak se to vezme s nevelkým příjmem. Málokdo může vysolit 400k cash za auto. Pro lidi s nevelkým příjmem jsou spis ojetiny. Paradoxně takoví mnohdy kupují prémiovky za 200k a pak to vypadá že jsou v balíku.
Čištění: Tome, ten detailer Maniac Line od Mafry voziš "vždy a všude"?
Čistíš i interiér (vyjma tohoto vozu)?
Ahoj! Detailer vozím, když jedu auto fotit / natáčet. Takže vlastně skoro vždy. 😀 Plus čistič skel.
U půjčených aut jsou interiéry krásně čisté a za tu dobu, co auta mám, se nestačí zašpinit, to jen vyklepu koberce. U svých aut používám čistič sedaček a čistič palubní desky. A pak samozřejmě iron out a tak, je toho hodně. 😀
Výborně. Aspoň je vidět, že se o auta staráš. 👍
Dneska jsem dal do servisu mého Renaulta Captur2 1.3Tce. Jako nahradní vozidlo jsem dostal tuhle Dácii i přesně v takové, plné výbavě, jako je ve videu. Docela souhlasím s autorem, auto překvapilo, ovladání je hodně podobné, až stejné, jako v mém Capturu, ale ten rozdíl v komfortu je hodně znát. Mám 186cm a hned po první jízdě cca 40km jsem zjišťuju, že to auto není pro mě (drobnější postava se mnou nemusí souhlasit). Pominu tvrdé plasty celkově, ale obě kolena už po pětatřiceti minutách jízdy notně otlačená, zejména pravé, o širší, hodně tvrdý panel. Ale abych jen nehanil. Na ten výkon motoru mě autíčko mile překvapilo a ten týden, co ho budu používat po dobu opravy mého 140tikoňového Captura určitě úplně v pohodě přežiju. Vlastně až na ta otlačená kolena, nižší výkon a tvrdé plasty, to může být pro někoho klidně parťák do nepohody. Za mě klidně palec hore👍
👍🏻👍🏻👍🏻😊
Krásné videa udelas Kia sportage 2024
19:35 ,,moje BMW je hezčí" ,,stojí tvoje hezčí BMW 400 k? " 😂
Funguje ten detailer i na základní bílou barvu u dacii? :D
Minimálně na to, že se dobře usuší bez šmouh, určitě. 😉
Vyplatí se za 320.litrů.Za 400 je to moc
Radšej Clio alebo Captur na LPG.
Mám Captura2 a přestože se ovladání a výbava tváří hodně podobně, je to absolutně nesrovnatelné. Ale mám rád pohodlí a od toho se to celé odvíjí. Nicméně někomu, kdo právě odevzdal do šrotu svoji felicii a poohlíží se po autě do půl
milionu, by to mohlo nejen stačit, ale svůj dojem takhle vybavená Dácie rozhodně udělá
@IvanDouša a máte ho v LPG? Ste s tým spokojný?
@marianmarian8285 parkuju celoročně v parkovacím domě, tak LPG mít nemůzu, nepustili by mě tam. Mě stačí benzín. I tak naprostá spokojenost. Po vyzkoušení té Dácie se už těšim, až budu mít zase svoje auto doma. Předtím jsem měl auto se spotřebou 10 litrů, takže současný Captur kolem 7litrů (podle toho jak na to šlapu)mi naprosto vyhovuje.
@@IvanDouša máte 1,33 motor? A to ho teraz máte dlhšie v servise?
@marianmarian8285 ano 1.3Tce, parkuju v parkovacim domě, aby mi ho nikdo neodřel. No netrefila se do mě jedna řidička, když se tam kdovijak otáčela? Kamery ji ale vypátraly, tak jsem na výměnu předního nárazníku a laku😢😢😢 . Auto je jinak naprosto bezproblémové. Už jsem po první garančce.
jedna z najpodstatnejších vecí tam nebola spomenutá - ale to preto že sa to testuje v lete. Za studena motor skáče - ide nerovnomerne, nemá výkon - niekomu to aj z dochýňa, sú toho plné fóra, dacia servis sa k tomu nemá, údajne je to vlastnosť a odporúčajú po naštartovaní nechať bežať chvíľu na voľnobeh - skvelý pocit keď odchádzaš z práce, všetci ostatní na normálnych autách už vyrazili ale ty s dáciou čakáš na voľnobehu aby si bol posledný na všetkých semaforoch.....
Studeny start na benzin je katastrofa a vyrobni vada.
S fungl novym autem si pripadam u nas pred panelakem jako totalni idiot a moje skromne ridicske ego trpi a place. Bohuzel, presne jak pisete, tankuju 100 Vervu, vyjizdim to maximalne tak do dvou mesicu, starsi benzin tam nikdy neni a stejne jakmile je pod 10°C, je to uhopsany, chcipe to a jediny co opravdu pomuze je nechat to tak 2 minuty na volnobeh cvakat, dokud se neohreje aspon trochu vyfuk - problem je v cidlech/integratory lambda sondy, auto dava bohatou smes. V autorizaku to ze zacatku prodeje nesmyslne resili vymenou benzin. vstrikovacu, ale ve skutecnosti s tim nejde udelat nic. Ve chvili, kdy se to prepne na lpg, neni absolutne zadny problem s motorem.
Za tyto peníze lze koupit i VW T-Cross. Bez LPG, ale, který má zase jiné přednosti.
Tady bych ale rád podotkl že Renault (Dacia) používá u motoru 1.0Tce nepřímé vstřikování, kdežto VW používá přímý vstřik. Osobně bych asi volil Renault.
Je to tak, že kde Sandero Stepway končí (TCe 90 s automatem za 445 400 Kč), tam T-Cross s akčním modelem Limited za 449 900 Kč začíná.
@@techpriestsgaming6525 Ideální auto pro důchodce pro jízdy převážně jen do Kauflandu. 🙂
@@roadblogcz Jasně, cena velmi podobná, stejně podobné i oba vozy, s litrovým tříválcem a stejným výkonem v kW. S vyšším podvozkem a vyšším nastupováním.
Kvalitou i jízdně bude VW na tom lépe, prostorem uvnitř i kufrem o fous také. Dacia bude mít lepší náklady na PHM, což je pro někoho to hlavní. Cena, před několika lety byla tato Dacia skoro na polovině. To zvyšování ceny se mi velmi nelíbí. Z principu, ty peníze za tahle auta nedám, ač bych mohl. Ale, to je moje volba.
@@techpriestsgaming6525 Ano, nepřímý vstřik bude méně problematický a výhodnější zejména při kratších jízdách, po městě. Ale ten Renault má i přímo-střikové litrové tříválce.
Podstatná je možnost si vybrat. A kdo chce, tak si vybere to, co upřednostňuje. Za ty samé peníze je podobné auto ve výběru, se čtyřválcem 1.5 TGDI, Ssang Yong Tivoli, ale ten, jinak celkem dobrý, s možností i "AWD", má bohužel spotřebu příliš vysokou, oproti Sanderu, byť zástavba na LPG lze dodělat. Holt, každý musí zvážit důvody, pro které si chce koupit to které auto, třebas podobné cenové kategorie.