Excelente informacion, estos cambios en los sistemas obligan al tecnico, a reinventarse en su preparacion como tal para poder dar un servicio a la altura de los avances que presentan los nuevos vehiculos Gracias y muchos logros para Uds.❤
Gracias por tu ayuda y video...excelente enseñanza, yo tenia ese problema en mi carro y todo mundo decía es tu compresor y no era verdad era la valvula...gracias..y te ganaste un nuevo suscripción..gracias.
Hola!! Estupendos videos donde se aprende mucho sobre el sistema de climatizado. Estoy intentando reparar el clima de mi coche porque no enfría. No tengo fugas, y hay gas en el circuito. Mi motor es un Audi A5 3.0tdi 240cv CAPA, del año 2008. He visto en foros que suelen dar fallos, pero no explican cuál. Llevo gastados casi 500euros y sólo enfrió durante unas semanas. Espero que con los tutoriales y cambiando sensores/válvulas etc localice la avería. Toda ayuda es bienvenida. Gracias. Saludos desde España!!
La primer pregunta seria: si usa embrague o clucth o electrovalvula, si usa clucth puedes hacer un arranque directo del compresor para verificar si la bobina se activa, como hacerlo, tenes que usar un cable y conectarlo a la alimentación de la bobina y el otro extremo al positivo de la bateria
Saludos feliz tarde, el aire acondicionado de mi carro enfria por las mañanas frescas, cuando el ambiente llega estar caliente deja de enfriar, y cuando va corriendo enfria, al ir llegando a una luz roja deja de enfriar, a veces entra el cloch del compresor estando parado, y el botón verde de a/c lo bota, alguna sugerencia, muchas gracias
Muy buen video y excelente explicación. Lo único que faltó mencionar, es que esos sistemas no aportan nada nuevo, ni espectacular en comparación con los anteriores de embrague magnético y/o válvula mecánica; solo elevan los costos y complican las reparaciones (demasiada electrónica y componentes para un mismo propósito), además de fallos prematuros, debido a que todo el tiempo está embragado el compresor. Para mí, son los mejores, porque tengo siempre trabajo en el taller gracias a ellos. Saludos!
Estas equivocado, con tu ignorante comentario, todo el exfuerso y tiempo dedicado al desarrollo de estos sistemas están enfocados al ahorro de combustible y manejo más suave y sobre todo lo más importante al cuidado del medio ambiente.
@@juanmiguelzarateparedes2096 No hay necesidad de ofender. Nadie le ha ofendido. Respecto a lo que comenta, no existe una evidencia, ni estudio comprobable que respalde su dicho. Ambos sistemas funcionan bajo el mismo rango de presiones. Por lo que ocurre la misma carga de trabajo al motor, al encenderse el aire acondicionado. La "tecnología y cuidado al medio-ambiente" que tanto presumen las marcas automotrices, no aporta absolutamente nada, más que complejidad en el sistema, casi obligando a los propietarios a recurrir exclusivamente a los concesionarios. Saludos cordiales!
Hola, muy buen vídeo. tengo una curiosidad, a la hora de reemplazar el compresor ya sea por una averia o desgaste ¿como hago para que el nuevo compresor succiona el refrigerante? en este tipo de compresores.
Excelente video bien explicado con las deapositivas, tengo una consulta con respecto a mi carro no se si me podrás ayudar. Tengo un renault captur del 2018 cuando enciendo el aire acondicionado enfría y por momentos se va y así es todo el trayecto, levanto el capot y se siente como clic clac es como si apagará el compresor y encendiera a que se debe esto es normal 😢
Excelente aporte técnico, para realizar pruebas a la electroválvula es suficiente con medir sus valores con un multímetro o se requiere equipo especial de prueba, gracias.
Hola!! Muy clara tu explicación, te hago una consulta porque mi compresor al girar la polea dónde va la banda no gira la parte central de mi compresor por ende no me funciona el aire en el automóvil, espero tu respuesta gracias
Hola se tiene que cambiar la pole de arrastre ese suele barrece la rosca interna y se cambia y listo... checa tu polea de arrastre con el modelo del carro y el modelo de compresor...y lo encuentra todo lo encuentras en mercado libre..saludos
Buenas noches gracias por compartir tus conocimientos... Una consulta le cambie el embrague al compresor que no estaba funcionando ahora se acopla perfecto pero las pesiones estan iguales 50psi con el auto en marcha mi duda es que siga siendo un problema de embrague o directamente el compresor no comprime. Desde ya muchas gracias y espero que pueda ayudarme ...Saludos
Hola, tengo un Audi q2 cambie el compresor por otro por qué el anterior estaba dañado, mi pregunta es ahora no tiene gas, y el voto ac dentro del coche no enciende cuando lo accionó es por qué no tiene gas, el compresor es el que no tiene embrague, muy buen video saludos.
Hola buenas tardes. Muy buen video… queria saber si me puedes ayudar tengo una kia sorento 2014 y el aire funciona aveces. Yo conecto el aire y no sale frío pero de vez en cuando cuando revolucionó el motor comienza a salir aire frío después de un tiempo se desconecta 😢
muy clara la explicación lo felicito. pero solo una pregunta ¿como se autolubrican los componentes del compresor? ¿como llega el aceite hasta los componente principales para que no sufra daños? SALUDES AMIGO.
Gracias, por tus comentarios y un saludos a la distancia, todos los Compresores tienen por principio expulsar lubricante al sistema y esto lo hacen para lubricar los componentes que forman parte del circuito de refeigeracion y para que el aceite se enfríe y al llegar al compresor esté hace a su vez que el compresor mantenga una temperatura de trabajo constante y asj su vez nose dañe.
Hola!, gracias por compartir sus conocimientos, a mi auto le cambiaron la electroválvula hace 3 meses y me funcionó perfectamente, pero está fallando de nuevo. Hay otra pieza que la pueda dañar?
Te recomiendo que le hagas una prueba con el escaner, porque puede ser un fallo en los conectores o cables, o puedes limpiar los conectores del transductor y válvula,
Buenos días, excelente explicación. De acuerdo a 03 empresas que revisaron el compresor de mi carro, tiene la válvula dañada y todos me indicaron, que no vale la pena su reemplazo, que seria mejor colocar un compresor nuevo. Año del carro 2008. Aprovecho para consultar: el panel de control y/o perilla interna para encender o apagar el sistema de A/A, la luz LED de encendido, con el carro rodando se enciendo sola, es decir, no esta operativo el sistema, sin embargo esta luz de operación, se activa sola, sabrá que podría ser eso, ninguna de las tres empresas, me pudo dar una respuesta certera. Saludos desde Caracas, Venezuela.
El diagnóstico es el correcto, al dañarse recomiendan de fábrica cambiar el compresor, pero..... tu puedes evaluar el compresor, por ejemplo, si hay presencia de viruto o algún residuo en el aceite se debe cambiar o si emite un ruido al instalarse la electrovalvula nueva....se debe cambiar
Puede ser un falso contacto o una falla en la tarjeta electrónica, puedes revisar si los conectores no están flojos, sucios, también puedes observar la placa si tiene algún componente recalentado o sarroso, puedes limpiarlo con limpiador de contactos
Buenas tardes tengo un camioneta patriot 2011 el compresor tiene un ruido me dicen que hay que cambiarlo me puedes ayudar enfría bien muchas gracias por tu ayuda saludos
Hola que tal no quedo muy claro lo del voltaje con el que trabaja ya que en la gráfica indica los ,12v a 13,5v y en el audio dice 2v a 3,5 v me gustaría saber con cula voltaje trabaja gracias .
esta valvula es la que permite que el desempañador frontal se active? ya que el aire caliente y frio si me funciona, pero es como si no abriera el conducto frontal de la misma aun estando prendido
Tengo un Toyota Yaris el cual tiene un compresor adaptado con clutch, a veces enfría y a veces no enfría, El compresor original usa válvula de control, lo recomendable en este caso es colocar el compresor original ?
Yo tengo una pregunta al no funcionar la válvula no trabaja el compresor verdad por el mismo motivo al no activar el compresor no trabaja el ventilador tampoco al ensender el aire acondicionado
Buenas tardes yo tengo un geely engrand y al aire lo prendes y anda buenazo pero después corta el aire y el compresor no prende más no le llega corriente al cable que va conectado al compresor que podría ser
buenas tengo y. toyota yaris del 2007 le adapte un compresor universal el viejo q tenia usaba valvula de control pero el universal q le adapte no usa esa valvula el aire solo enfría en ralentí cuando lo pongo en marcha deja de enfriar q puede ser
espero esto le sirva a alguien ...remplace una manguera de aire acondicionado en mi 2015 GMC sierra...cuando procedí a cargar después de aserlo vacum por una hora ...solo entro medio bote de freon unas 6 onzas...y mirando el manifold me di cuenta que el compressor no estaba asiendo su trabajo...si daba vuelta pero no compresaba ni tomaba más freon...después de investigar llegué a la conclusión que mi electro solenoid del compressor no servía...ni sirve...se quedo en posición cerrada y no admitir el freon en el sistema...como lo testee...pues no se vayan con testear la resistencia solamente pues la resistencia esta dentro del rango 11 ohms ...pero cuando lo saque y le puse un globo inflado en la punta el aire se mantuvo intacto a pesar de darle corriente al solenoid...se quedo en posición cerrada....después de cambiar el solenoid...el compressor empezó a aser su trabajo y ahora tengo aire frío nuevamente...suerte a todos
Wowww creo que ah sido la mejor explicación y bastante detallada, se les agradece muchísimo, Slds desde Nicaragua 👋🏻🇳🇮
Muy agradecido por su información técnica Sr . Bendiciones para Ud.
Excelente informacion, estos cambios en los sistemas obligan al tecnico, a reinventarse en su preparacion como tal para poder dar un servicio a la altura de los avances que presentan los nuevos vehiculos
Gracias y muchos logros para Uds.❤
Gracias por tu ayuda y video...excelente enseñanza, yo tenia ese problema en mi carro y todo mundo decía es tu compresor y no era verdad era la valvula...gracias..y te ganaste un nuevo suscripción..gracias.
Gracias por sus enseñanzas dios lo bendiga
Excelente video Amilcar .Te felicito muy profesional
Exelente video maestro muchas gracias
Hola!! Estupendos videos donde se aprende mucho sobre el sistema de climatizado. Estoy intentando reparar el clima de mi coche porque no enfría. No tengo fugas, y hay gas en el circuito. Mi motor es un Audi A5 3.0tdi 240cv CAPA, del año 2008. He visto en foros que suelen dar fallos, pero no explican cuál.
Llevo gastados casi 500euros y sólo enfrió durante unas semanas.
Espero que con los tutoriales y cambiando sensores/válvulas etc localice la avería.
Toda ayuda es bienvenida. Gracias.
Saludos desde España!!
La primer pregunta seria: si usa embrague o clucth o electrovalvula, si usa clucth puedes hacer un arranque directo del compresor para verificar si la bobina se activa, como hacerlo, tenes que usar un cable y conectarlo a la alimentación de la bobina y el otro extremo al positivo de la bateria
Saludos feliz tarde, el aire acondicionado de mi carro enfria por las mañanas frescas, cuando el ambiente llega estar caliente deja de enfriar, y cuando va corriendo enfria, al ir llegando a una luz roja deja de enfriar, a veces entra el cloch del compresor estando parado, y el botón verde de a/c lo bota, alguna sugerencia, muchas gracias
😅 ey full me gusto el video, por que se de que está hablando, es importante conocer el moto compresor
Excelente vídeo explicativo saludo deje Venezuela
Gracias por tan valiosa información
Buenas tardes amigo mui buena explicación lo felicito
Muy bien explicado gracias por compartir
espectacular video
Gracias
Excelente contenido, deberías hacer un vídeo relacionado con el presostato de 4 vías
Excelente amigo, me podrías por favor dar recomendar algún libro o material de referencia.
Bonita informacion
Muy buen video y excelente explicación. Lo único que faltó mencionar, es que esos sistemas no aportan nada nuevo, ni espectacular en comparación con los anteriores de embrague magnético y/o válvula mecánica; solo elevan los costos y complican las reparaciones (demasiada electrónica y componentes para un mismo propósito), además de fallos prematuros, debido a que todo el tiempo está embragado el compresor. Para mí, son los mejores, porque tengo siempre trabajo en el taller gracias a ellos. Saludos!
Gracias por sus comentarios, Saludos.
Estas equivocado, con tu ignorante comentario, todo el exfuerso y tiempo dedicado al desarrollo de estos sistemas están enfocados al ahorro de combustible y manejo más suave y sobre todo lo más importante al cuidado del medio ambiente.
@@juanmiguelzarateparedes2096 No hay necesidad de ofender. Nadie le ha ofendido. Respecto a lo que comenta, no existe una evidencia, ni estudio comprobable que respalde su dicho. Ambos sistemas funcionan bajo el mismo rango de presiones. Por lo que ocurre la misma carga de trabajo al motor, al encenderse el aire acondicionado. La "tecnología y cuidado al medio-ambiente" que tanto presumen las marcas automotrices, no aporta absolutamente nada, más que complejidad en el sistema, casi obligando a los propietarios a recurrir exclusivamente a los concesionarios. Saludos cordiales!
Hola, muy buen vídeo. tengo una curiosidad, a la hora de reemplazar el compresor ya sea por una averia o desgaste ¿como hago para que el nuevo compresor succiona el refrigerante? en este tipo de compresores.
Excelente video bien explicado con las deapositivas, tengo una consulta con respecto a mi carro no se si me podrás ayudar. Tengo un renault captur del 2018 cuando enciendo el aire acondicionado enfría y por momentos se va y así es todo el trayecto, levanto el capot y se siente como clic clac es como si apagará el compresor y encendiera a que se debe esto es normal 😢
Excelente aporte técnico, para realizar pruebas a la electroválvula es suficiente con medir sus valores con un multímetro o se requiere equipo especial de prueba, gracias.
Gracias ante todo, lo más recomendado es el socilocopio, pero puedes usar un tester
O un scaner automotriz
Hola , no tenes algún vídeo de diagnóstico mediante precion , con el manifold
Hola!! Muy clara tu explicación, te hago una consulta porque mi compresor al girar la polea dónde va la banda no gira la parte central de mi compresor por ende no me funciona el aire en el automóvil, espero tu respuesta gracias
Hola se tiene que cambiar la pole de arrastre ese suele barrece la rosca interna y se cambia y listo... checa tu polea de arrastre con el modelo del carro y el modelo de compresor...y lo encuentra todo lo encuentras en mercado libre..saludos
Excelente muy bien
Buenas noches gracias por compartir tus conocimientos... Una consulta le cambie el embrague al compresor que no estaba funcionando ahora se acopla perfecto pero las pesiones estan iguales 50psi con el auto en marcha mi duda es que siga siendo un problema de embrague o directamente el compresor no comprime.
Desde ya muchas gracias y espero que pueda ayudarme ...Saludos
Hola, tengo un Audi q2 cambie el compresor por otro por qué el anterior estaba dañado, mi pregunta es ahora no tiene gas, y el voto ac dentro del coche no enciende cuando lo accionó es por qué no tiene gas, el compresor es el que no tiene embrague, muy buen video saludos.
Exelente muchas gracias
Hola buenas tardes. Muy buen video… queria saber si me puedes ayudar tengo una kia sorento 2014 y el aire funciona aveces. Yo conecto el aire y no sale frío pero de vez en cuando cuando revolucionó el motor comienza a salir aire frío después de un tiempo se desconecta 😢
Colega donde puedo ver mas simulaciones como la última gracias
Esta muy bueno
muy clara la explicación lo felicito. pero solo una pregunta ¿como se autolubrican los componentes del compresor? ¿como llega el aceite hasta los componente principales para que no sufra daños? SALUDES AMIGO.
Gracias, por tus comentarios y un saludos a la distancia, todos los Compresores tienen por principio expulsar lubricante al sistema y esto lo hacen para lubricar los componentes que forman parte del circuito de refeigeracion y para que el aceite se enfríe y al llegar al compresor esté hace a su vez que el compresor mantenga una temperatura de trabajo constante y asj su vez nose dañe.
Hermano tengo un Y20 y el compresor está directo porque será y cuando la temperatura está caliente enfría poco
@@refrigeraciontotal3258 mi compresor está directo porque será es un Y20
@@refrigeraciontotal3258 usted vive en RD
@@ramontejeda2729 saludos amigo, desde honduras
Hola!, gracias por compartir sus conocimientos, a mi auto le cambiaron la electroválvula hace 3 meses y me funcionó perfectamente, pero está fallando de nuevo. Hay otra pieza que la pueda dañar?
Te recomiendo que le hagas una prueba con el escaner, porque puede ser un fallo en los conectores o cables, o puedes limpiar los conectores del transductor y válvula,
Buenos días, excelente explicación. De acuerdo a 03 empresas que revisaron el compresor de mi carro, tiene la válvula dañada y todos me indicaron, que no vale la pena su reemplazo, que seria mejor colocar un compresor nuevo. Año del carro 2008. Aprovecho para consultar: el panel de control y/o perilla interna para encender o apagar el sistema de A/A, la luz LED de encendido, con el carro rodando se enciendo sola, es decir, no esta operativo el sistema, sin embargo esta luz de operación, se activa sola, sabrá que podría ser eso, ninguna de las tres empresas, me pudo dar una respuesta certera. Saludos desde Caracas, Venezuela.
El diagnóstico es el correcto, al dañarse recomiendan de fábrica cambiar el compresor, pero..... tu puedes evaluar el compresor, por ejemplo, si hay presencia de viruto o algún residuo en el aceite se debe cambiar o si emite un ruido al instalarse la electrovalvula nueva....se debe cambiar
Puede ser un falso contacto o una falla en la tarjeta electrónica, puedes revisar si los conectores no están flojos, sucios, también puedes observar la placa si tiene algún componente recalentado o sarroso, puedes limpiarlo con limpiador de contactos
Por último el interruptor push puede estar dañado y las vibraciones pueden estar activandolo
Felicitation
Una consulta de Argentina. Se puede poner otro compresor que no sea el original a mi carro? Gracias
Para cambiar la valvula es necesario sacar el gas?
Buenas tardes tengo un camioneta patriot 2011 el compresor tiene un ruido me dicen que hay que cambiarlo me puedes ayudar enfría bien muchas gracias por tu ayuda saludos
Hola buenas tardes te hablo de Argentina mi consulta es saber porque me salta una valvula de aceite
Skoda fabia 2012 tiene ese compresor de desplazamiento variable.
Buenas soy de chile y tengo q cambiar la electro válvula aka en chile no la venden... Uds me pueden ayudar indicándome donde comprarlo
Hola que tal no quedo muy claro lo del voltaje con el que trabaja ya que en la gráfica indica los ,12v a 13,5v y en el audio dice 2v a 3,5 v me gustaría saber con cula voltaje trabaja gracias .
esta valvula es la que permite que el desempañador frontal se active? ya que el aire caliente y frio si me funciona, pero es como si no abriera el conducto frontal de la misma aun estando prendido
No ,Reilg esa válvula no interviene en. el desempañador.
Tengo un Toyota Yaris el cual tiene un compresor adaptado con clutch, a veces enfría y a veces no enfría, El compresor original usa válvula de control, lo recomendable en este caso es colocar el compresor original ?
Que pasa si le mando corriente directa a ese tipo de compresor que Hera antes de embrague pero tengo uno. De válvula.
Yo tengo una pregunta al no funcionar la válvula no trabaja el compresor verdad por el mismo motivo al no activar el compresor no trabaja el ventilador tampoco al ensender el aire acondicionado
Si los orrin de la electroválvula están estirados el enfríamiento sería intermitente
Buenas tardes yo tengo un geely engrand y al aire lo prendes y anda buenazo pero después corta el aire y el compresor no prende más no le llega corriente al cable que va conectado al compresor que podría ser
Buena noche yo tengo un honda crv 2010 pero tengo problema compresor que prendido siempre
Buenas .no me funciona el aire llega tensión a la válvula cuando la conecto derecho anda que pasa si la conecto a 12 volt
buenas tengo y. toyota yaris del 2007 le adapte un compresor universal el viejo q tenia usaba valvula de control pero el universal q le adapte no usa esa valvula el aire solo enfría en ralentí cuando lo pongo en marcha deja de enfriar q puede ser
Hola amigo me pasa lo mismo en un corolla, encontraste solución?
Porque mi aire deja de enfriar y solo enfría cuando aceleró un poco?
Se puede anular esa válvula?
De un delphi 5717
espero esto le sirva a alguien ...remplace una manguera de aire acondicionado en mi 2015 GMC sierra...cuando procedí a cargar después de aserlo vacum por una hora ...solo entro medio bote de freon unas 6 onzas...y mirando el manifold me di cuenta que el compressor no estaba asiendo su trabajo...si daba vuelta pero no compresaba ni tomaba más freon...después de investigar llegué a la conclusión que mi electro solenoid del compressor no servía...ni sirve...se quedo en posición cerrada y no admitir el freon en el sistema...como lo testee...pues no se vayan con testear la resistencia solamente pues la resistencia esta dentro del rango 11 ohms ...pero cuando lo saque y le puse un globo inflado en la punta el aire se mantuvo intacto a pesar de darle corriente al solenoid...se quedo en posición cerrada....después de cambiar el solenoid...el compressor empezó a aser su trabajo y ahora tengo aire frío nuevamente...suerte a todos
Me pasó el mismo problema amigó muchas gracias yo pensé cambiar el compresor pero voy a cambiar la válvula solenoide primero para descartar ese tema
@@jairoamaya6923 Claro que si amigo
Cambie la valvula electronica toyota yaris y funciono ahora no funciona nurvamente que es , tiene enfriamiento parcial , o aveces no funciona
Que tal hermano, encontraste la solución?
Llama solenoide, no selenoide.
Buen video , pero no van al grano