Que gran dato para los que nos gusta las reparaciones de aires acondicionados de autos, Creo que si no fuera por la curiosidad de saber como trabajan las cosas, los cientificos no existieran y esa demostracion que usted ha hecho Sr. Ferney ,claramente dice que usted es eso un cientifico. gracias, Dios le siga bendiciendo su buena voluntad y talento.😇
Maestro saludos de Miami my nombre es alberto le saludó con mucho cariño he aprendido my de usted q Dios le siga bendiciendo y le permita hacer muchos más videos
Maestro hace tiempo k lo estabas buscando ! Estabas conciente de que había alguien aquí en las redes , k además de teoría , es un maestro en la práctica , vivía afanado buscando informacion sobre estos temas , así de manera clara y precisa , mis saludos y like desde RD.
LA VALVULA (POA OPTURADOR DE PRESION AUTOMATICO ) ; ES EL SIMIL DE LA ( VET VALVULA DE EXPANSION TERMOSTATICA ) AMBAS VIENEN PRESURIZADAS CON EL MISMO GAS REFRIGERANTE QUE UTILIZA EL SISTEMA EN DONDE FUNCIONARAN , PUEDEN SER UTILIZADAS PARA LA PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO POR EL METODO DE SUBCOOLING O SUPER HEAT....
Yo apenas estoy empezando en este maravilloso mundo del aire acondicionado vehicular.que Dios te bendiga grandemente,bueno seria tener tu contacto para hacerte consultas si noes molestia.
hola amigo ferney segun la naranja trabaja a 45 psi la roja 44 psi la marron 43 psi la azul 42 psi la purpura 41 psi la amarilla 40 psi y la verde 37.5 psi nosotros aqui utilizamos la amarrilla y me ha dado muy buenos resultados saludos y exitos
Si se pone una válvula y la presión es menor de lo que marca esa válvula, no funcionara y se congelará, lo mismo pasaría si es la válvula es de menor presión y se le mete más gas, la válvula no funcionaria😊
Buenas noches todo está bien pero los compresores que traen válvula poa bienes para no apagar porque el cigüeñal es movible por eso no traen termostato y en alta revolución puede partir cualquier elemento interno del compresor
Gracias Bro. Es el mismo sistema de los aires piso techo modernos todo se relaciona. Pero Lo del automotor me interesa es mí pasión algún día me gustaría trabajar de esto. Saludos mí estimado
Ferney buenas tardes desde Medellín Colombia.vi la explicación de la válvula pop,muy interesante,podias hacer undiagrama de la explicación para anular la valvula "'
Buenos dias, gracias por la explicación, tengo una falla de operacion intermitente del aire, por lo que asumo que no es el compresor y que puede ser sedimentos en la valvula. Se puede retirar el gas y reemplazar la valvula sin desmontar todo el compresor?
Ola profesor. Claro. Me gusta tus explicaciones como hago. Para ver. El siguiente explicación de válvulas electrónicas ansioso. Yo soy empírico hago arreglos de vez en cuando el 5 de agosto cambie un válvula expansión de Terios modelo 2007 y me fue muy bien como trabaja una válvula electrónica de compresores modernos ayudame
Disculpa esa hice la pregunta mucho antes de llegar al momento donde decías lo del termostato, xq ya lo había escuchado que se colocan la válvula poa directa al Corsa cuando el evaporador trae termostato Y que quedan enfriando muy bn
Tengo un kia rio 2018 LX 1.6L el cual el clima enfría poco ya le checaron las presiones y están normales e igual esta completa la carga de refrigerante solo que cuando el auto esta parado el clima enfría muy poco ya que tiende a subir un poco la temperatura y cuando está en movimiento el auto el clima enfría pero un poco la temperatura que alcanza es de 10 °C. Muchos me han comentado que tal vez sea la valvula solenoide del compresor que ya no sirve cre que sea eso. También me comentaron que le cheque al compresor si le llega energía tanto positiva como negativa y que cheque si el tornillo del compresor está girando ya que si el tornillo gira y si le llega energía quiere decir que la valvula no está funcionando será eso.
También es un diseño para que el compresor sea más inteligente, para que no prenda y apague por termostato y absorba la potencia del motor y así el compresor tenga más vida útil.
Hermamo saludos, mi aveo enfriaba bien, tenia el problema de que se congelaban las tuberias, y por las rejillas salia humo y liquido seguidamenre, tenia que apagar t volver a prender, pero de un dia para otro me dejo de enfriar, mi pregunta si la valvula poa esta mala puede dejar de enfriar de un dia para otro?
Salud a todos y muchas gracias Sr. Ferney estupendo tutorial. Una pregunta, para las válvulas por de compresor de Ford Focus que nos puedes decir, hay manera de ponerlas directa como en el vídeo con la del V5, o si eliminando el filtro mejoraría el funcionamiento? Grácias.
Excelente video. Yo tengo una falla en un aveo, que provoca que haya alta presión en la linea de baja y el compresor acciona pero no enfria. Sabe a que puede deberse?
Disculpe amigo, una pregunta tonta de mi parte, para cambiar esta valvula, tengo que tirar el gas del sistema (vaciar el gas del sitema / compresor), o se puede.cambiar sin tirar el gas al ambiente?
Amigo espero se encuentre muy bien. Le saludo desde Ecuador. Una preguntita, quisiera q me ayude si talvez usted dispone o a donde puedo encontrar y con que nombre. el trompo o presostato del Western Star 2015, Es de 4 pines. Muchas gracias de antemano.
@@FerneyAires1978.. hola puedes hacer un vídeo mostrando en que parte del motor están esas válvulas y un recorrido por el circuito del aire acondicionado... Porfa
Hola , tengo entendido que es una válvula de control ( Válvula POA Encendido-Apagado ) , su función es regular las RPM que le entrega el motor al compresor y asi mantener una presión mínima del gas refrigerante.
Regular el frío de rpm No porque no es un selenoide qué acelere y desacelere el motor o el ente regula el pase de gas para poder bajar o subir la temperatura del evaporador y así quita que se congele
Una consulta ese émbolo que dejo puesto tiene que estar todo hacia arriba ? No sería conveniente fijarlo para que con la vibración no descienda? Ya que elimino esa pieza que le servia de apoyo? Me podria responder por favor justanente estoy terminando de armar un compresor y me gustaria que el compresor entregue su maxima potencia en todo momento y por supuesto colocarle un termostato
muy buenas ,una pregunta sobre la instalacion de la valvula¿ cul es la forma de ponerla en el compresor ,he decir se quita la vieja se pone la nueva ,sin ninguna forma , solo encajarla , es que veo que tienen unos aguhjeros no se si ay k encajarla igual k la que se retira o solo meterla sin mas ? espero que entienda mi pregunta muchas gracias un seguidor desde madrid, un saludo
Cuando se revisan los voltajes y no están cambiando los voltajes a la válvula al mover los controles del A/C se quedan fijos y los fusibles están bien que podría ser
Buenas, lleve mi AVEO aun taller y cuando intentaron ponerle el refrigerante me dijeron que no entraba, que había que cambiar una válvula,, sera esa poa ?
@@FerneyAires1978 hola debe ser el mismo refrigerante por q en las válvulas de expansión las cabezas bienes con el mismo refrigerante el cual se usa en el sistema para responder a los cambios de temperatura iguales al gas que recorre el sistema y las presiones. Ejemplo si yo con r22 a 45 farenheit tendría una presión de 75 psi y con la misma temperatura en 410a tendría una presión de 135
Muchas gracias por su video, tengo una duda/problema, le cambié una de estas válvulas a mi compresor y cuando enciendo el carro con el A/C apagado la presión de baja pasa de estar sobre 70 y baja a 38 como si el A/C estuviese encendido y la tubería de baja llega a enfriarse un poco, no se si la válvula nueva está mala o ese es su funcionamiento normal, como nota el aire acondicionado está enfriando muy bien aire frío y seco, no tengo como saber visualmente porq el equipo no lleva clutch
Una pregunta, mi aire enfría cuando lo enciendo y dura un rato así, pero al comenzar a rodar de día ya deja de enfriar sin apagar el compresor, pero de noche y en climas frescos el aire funciona bien. Escribo porque ningún técnico me da con la falla como tal y ya he gastado algo de dinero y nada. Que sugerencia me das?
Revisar limpieza externa del condensador y electroventilador. Presostato, si conecta bien las velocidades del electroventilador y si fuera electronico ver que la señal de salida, gnd y + sean correctas. Espero te sirva la info
Maestro excelente sus videos,tendrá watsap me gustaría preguntarle acerca de retroexcavadora que me llego ,no encuentro la forma de quitar la manguera je va del filtro al evaporador es una Caterpillar saludos
Hola saludos le habla José tengo una pregunta tengo un sonata 2012 no entiendo por k mi carro enfría muy bien en las noches pero en el día pierde el enfriamiento no entiendo el por k
Las válvulas traen diferentes colores por qué graduados en fabrica de acuerdo a . tamaño de compresor.ambiente país.un ejemplo a mi particular me gusta la Verde las válvulas tienen una función abrir y cerrar. Pero la color verde regula la presión de baja más baja.
Que se te va a congelar la baja, va a retornar más líquido desde el evaporador al compresor y los compresores no comprimen líquido, sino vapor o gas (por eso se llama evaporador) y se puede dañar una valvula o un piston
Amigo los colores la válvula poa sírven para darte un promedio de lo que es la presión que trabaja cada válvula por su color. Yo tengo esa variante pero como te la enviaría para que sepa que cuánto te va a quedar la baja depende del color de la válvula poa.
Tengo un optra. Y tiene una válvula de color roja, según el color es de 43 a 45. No he escuchado que corte , y ahora por.lo que veo el evaporador se congela . En este caso en baja me marca 25 a 30 y en alta entre 100 a 150. Pero no.corta y ya en carretera luego de un buen rato la temperatura sube a 10.grados. .
Hola, Es posible que esa válvula empiece a fallar de forma intermitente? Mi carro estaba enfriando bien normal y ahora enfría cuando le da la gana. Nada de relay o fusible. Echa frío repentinamente y se queda trabajando bien por un rato.
tengo un cavalier 00, usa compresor V5. cuando estoy dentro de la ciudad enfria bien sin problema, pero los dias lluviosos se congela en evaporador, o cuando voy de viaje en carreteras se congela a los 30min de entrar en funcionamiento. a que crees que se deba este problema, sera esa Válvula de control dañada?
Viendo tu video ni a dónde dices que todas las válvulas funcionan igual te explico porque para ti funciona igual. Porque por lo menos yo yo cargo los carros por especificación del vehículo si si un Aveo Chevrolet. Dice que lleva 600 gramos de gas y tú le colocas 600 g de gas al carro la variación va hacer en baja depende la válvula el color que le pongas y su rango de trabajo funciona de esa manera. Saluda hermano desde Venezuela Maracaibo
hola tengo una pequeña duda mi aire acondicionado de mi coche tiene este problema el aire enfria pero unos pocos minutos y deja de enfriar tienes que apagar el aire por unos min para que vuelva a encender lo reviso un tecnico de aire acondicionado y me dijo que era la valvula de control que estaba fallando pero el tecnico nunca mas lo volvi a ver no mas me encargo la pieza pero nunca me lo entrego la duda es que si consigo esta valvula que tu tienes en tu video me puede resolver el problema? lo que pasa es que aqui en mi ciudad son medio estafadores no mas te cobran la revision y no mas te estafan
Que malpari...... Suele pasar que te roban, lo duro es que se necesita mirar con manómetro las presiones para determinar si es la válvula o un problema eléctrico,😢
Buenas ... mi aveo hoy dejo de enfriar .. El botón enciende pero no se siente el sonido que activa el compresor y tampoco hacelera un poco el motor.. que puede ser maestro gracias
Buenas mi aire ac desp de 5minutos se desactiva y vuelve a enfriar al rato o sino tengo q apagar y ensender el boton del aire ac varias veces y asi pasa siempre el enfria excelente q será
Buenodia eselente es aplicación pero tengo una inquietud si el carro está enseñando y el aire apagado con las válvula directa el paso del gas no sigue pasando y el evaporador se congele
El solenoide qiue tiene dentro aparentelente trabaja con cambios de tempertatura yo lo eh calentado y talbiem lo eh congelado y no sufre ningun cambio no se dilata ni se contrae Es muy raro
A mí lo q me está pasando es q el auto cuando está quieto osea en neutro motor prendido aire funcionado enfría súper bn pero cuando empiezo a andar empiesa a irse el frío cuando después empiesa a enfriar un poquito y vuelve y deja de enfriar y queda abanico y después otra ves y así pero más dura en abanico osea no deja q enfríae total
Mencionas regreso de líquido desde el evaporador,no es correcto,del evaporador al compresor es gas a baja presión y por ende baja temperatura,si hablas de líquido es antes de la válvula de expansión porq la válvula de expansión calibrara el paso de líquido lo dosificara,pues la válvula de expansión va a calibrar el sobrecalentamiento a la salida del evaporador,
Saludos desde ARGENTINA.muy buena enseñanza.GRACIAS
Que gran dato para los que nos gusta las reparaciones de aires acondicionados de autos, Creo que si no fuera por la curiosidad de saber como trabajan las cosas, los cientificos no existieran y esa demostracion que usted ha hecho Sr. Ferney ,claramente dice que usted es eso un cientifico. gracias, Dios le siga bendiciendo su buena voluntad y talento.😇
Saludos profe desde cartagena Colombia... siempre en sintonía.. bendiciones
muchas gracias Ferney por apoyarnos con tu información
Maestro saludos de Miami my nombre es alberto le saludó con mucho cariño he aprendido my de usted q Dios le siga bendiciendo y le permita hacer muchos más videos
Maestro hace tiempo k lo estabas buscando ! Estabas conciente de que había alguien aquí en las redes , k además de teoría , es un maestro en la práctica , vivía afanado buscando informacion sobre estos temas , así de manera clara y precisa , mis saludos y like desde RD.
Saludos de RD
Saludos desde República Dominicana.
Saludos Ferney muy bien explicado gracias y bendiciones
Saludos desde hopelchen campeche maestro muy buena explicasion me ayudo en mucho grasias
buen día amigo,saludes desde Honduras
Excelente explicación saludos desde Tabasco México
X2... Saludos
Excelente explicación maestro ferney 👏👏👏
Gran tutorial hermanito te agradesco el gran aporte, te mando saludos hermanito y como siempre mis respetos para ti. Bendiciones
Que mucho que busque esta explicacion graciaaaasssss maestro
muy buena la explicación gracias D el tigre Edo Anzoátegui Venezuela
Excelente....este tipo de fallas me paso muchas veces y no sabia cual era el problema.......
MuyBuenaLaInformacionMaestroGraciasPorCompartirSaludos
Exelente hermano gracias por compartir
Un maestro gracias por compartir sus conocimientos 🙌👏👏👏👏
Muchas gracias felicitaciones excelente información bendiciones
Buen vídeo, felicitaciones 👌
Cada color tiene una presión por baja es una lectura. Depende del color la baja te queda regulada más baja o más alta
Saludos desde Venezuela!
Saludos
LA VALVULA (POA OPTURADOR DE PRESION AUTOMATICO ) ; ES EL SIMIL DE LA ( VET VALVULA DE EXPANSION TERMOSTATICA ) AMBAS VIENEN PRESURIZADAS CON EL MISMO GAS REFRIGERANTE QUE UTILIZA EL SISTEMA EN DONDE FUNCIONARAN , PUEDEN SER UTILIZADAS PARA LA PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO POR EL METODO DE SUBCOOLING O SUPER HEAT....
Exelente explicación!!
Yo apenas estoy empezando en este maravilloso mundo del aire acondicionado vehicular.que Dios te bendiga grandemente,bueno seria tener tu contacto para hacerte consultas si noes molestia.
❤quiere decir. Interesante video!
¡¡Excelente, felicitaciones!!
EXCELENTE EXPLICACION. SE APRENDE DIA A DIA. GRACIAS
hola amigo ferney segun la naranja trabaja a 45 psi la roja 44 psi la marron 43 psi la azul 42 psi la purpura 41 psi la amarilla 40 psi y la verde 37.5 psi nosotros aqui utilizamos la amarrilla y me ha dado muy buenos resultados saludos y exitos
Gracias😉 si ya tengo esa info para el segundo video, yo uso la roja y me ha ido bien
Si se pone una válvula y la presión es menor de lo que marca esa válvula, no funcionara y se congelará, lo mismo pasaría si es la válvula es de menor presión y se le mete más gas, la válvula no funcionaria😊
Saludos muy buena explicación 👍
Buenas noches todo está bien pero los compresores que traen válvula poa bienes para no apagar porque el cigüeñal es movible por eso no traen termostato y en alta revolución puede partir cualquier elemento interno del compresor
Gracias Bro. Es el mismo sistema de los aires piso techo modernos todo se relaciona. Pero Lo del automotor me interesa es mí pasión algún día me gustaría trabajar de esto. Saludos mí estimado
Amigo muchas gracias por su valiosa información
Excelente explicación buen aporte
El color es el tipo de refrigerante que lleba el resorte para el fuelle que mueve el embolo,asi la operacion del ciclo queda de acuerdo al equipo .
y en que se diferencian?
Ferney buenas tardes desde Medellín Colombia.vi la explicación de la válvula pop,muy interesante,podias hacer undiagrama de la explicación para anular la valvula "'
Buena idea 💡
Verga mano eres muy bueno gracias por tus videos
Buenos dias, gracias por la explicación, tengo una falla de operacion intermitente del aire, por lo que asumo que no es el compresor y que puede ser sedimentos en la valvula. Se puede retirar el gas y reemplazar la valvula sin desmontar todo el compresor?
Se solda la punta de la válvula y queda funcionando sin tener que desarmarla
Pero lo ideal es comprarla nueva saludos desde Bogotá Colombia 😅
Gracia hermano bien
Ola profesor. Claro. Me gusta tus explicaciones como hago. Para ver. El siguiente explicación de válvulas electrónicas ansioso. Yo soy empírico hago arreglos de vez en cuando el 5 de agosto cambie un válvula expansión de Terios modelo 2007 y me fue muy bien como trabaja una válvula electrónica de compresores modernos ayudame
Ya esta en el canal búscalo
Gracias maestro por tu información
Una pregunta hermanos, entnces quiere decir que a un carro se le puede adaptar un v5 eliminar o condenar la válvula poa y colocarle un termostato ?
Disculpa esa hice la pregunta mucho antes de llegar al momento donde decías lo del termostato, xq ya lo había escuchado que se colocan la válvula poa directa al Corsa cuando el evaporador trae termostato
Y que quedan enfriando muy bn
Si claroooooo no hay problema
Tengo un kia rio 2018 LX 1.6L el cual el clima enfría poco ya le checaron las presiones y están normales e igual esta completa la carga de refrigerante solo que cuando el auto esta parado el clima enfría muy poco ya que tiende a subir un poco la temperatura y cuando está en movimiento el auto el clima enfría pero un poco la temperatura que alcanza es de 10 °C. Muchos me han comentado que tal vez sea la valvula solenoide del compresor que ya no sirve cre que sea eso. También me comentaron que le cheque al compresor si le llega energía tanto positiva como negativa y que cheque si el tornillo del compresor está girando ya que si el tornillo gira y si le llega energía quiere decir que la valvula no está funcionando será eso.
Si enfría andando significa que el compresor esta bien, le recomiendo hacer un lavado al condensador
Muchas gracias 👍👍👍
Buen dia saludos muy buen contenido. Una pregunta... las valvulas electronicas no se pueden poner directar?? Como las mecanicas
No señor! Solo se cambian
Gracias señor ferney excelente como hago para seguirlo
Dale suscribirse a todas las redes sociales
También es un diseño para que el compresor sea más inteligente, para que no prenda y apague por termostato y absorba la potencia del motor y así el compresor tenga más vida útil.
Excelente video
Hermamo saludos, mi aveo enfriaba bien, tenia el problema de que se congelaban las tuberias, y por las rejillas salia humo y liquido seguidamenre, tenia que apagar t volver a prender, pero de un dia para otro me dejo de enfriar, mi pregunta si la valvula poa esta mala puede dejar de enfriar de un dia para otro?
Salud a todos y muchas gracias Sr. Ferney estupendo tutorial. Una pregunta, para las válvulas por de compresor de Ford Focus que nos puedes decir, hay manera de ponerlas directa como en el vídeo con la del V5, o si eliminando el filtro mejoraría el funcionamiento?
Grácias.
Lo recomendable es no hacer modificaciones sin embargo algunas veces se puede otras no, en este caso del Focus no lo se
los Chevrolet S10 la incorporaron desde los años 90 y los VW jeta también
Excelente video. Yo tengo una falla en un aveo, que provoca que haya alta presión en la linea de baja y el compresor acciona pero no enfria. Sabe a que puede deberse?
Eso mismo.. cambie válvula y vuelva a cargar el gas
Buenas noches. Q tipo de termostato coloco para un carro Opel en la linea de baja?
Puede pedirlo como uno de nevera convencional ese te sirve
Clara exposición, en que pais se encuentra.
Colombia amigo
Pero ese envolo que queda alli se va a salir ya que el otro no lo va a sostener la valvula va hacia riva se va a salir para que dejarla ?
Disculpe amigo, una pregunta tonta de mi parte, para cambiar esta valvula, tengo que tirar el gas del sistema (vaciar el gas del sitema / compresor), o se puede.cambiar sin tirar el gas al ambiente?
Te toca tirar el gas, no hay otra forma
Hola, puede ser que de ahi me tire el gas refrigerante?
Tengo una cadillac srx 2004
Si se refiere a una fuga, se debe ver mojado de aceite
Amigo espero se encuentre muy bien. Le saludo desde Ecuador.
Una preguntita, quisiera q me ayude si talvez usted dispone o a donde puedo encontrar y con que nombre.
el trompo o presostato del Western Star 2015, Es de 4 pines.
Muchas gracias de antemano.
Con la foto tal vez con el nombre no lo conozco
@@FerneyAires1978.. hola puedes hacer un vídeo mostrando en que parte del motor están esas válvulas y un recorrido por el circuito del aire acondicionado... Porfa
Amigo, una pregunta las válvulas poa mecanicas de compresores v5 trabajan igual que las valvulas poa electronicas?
Hacen el mismo trabajo pero diferente funcionamiento
Ferney qué pasa si deja directa ?
Hola , tengo entendido que es una válvula de control ( Válvula POA
Encendido-Apagado ) , su función es regular las RPM que le entrega el motor al compresor y asi mantener una presión mínima del gas refrigerante.
No, su función es regular el frio de la cabina mediante el embolo y el diafragma termostatico
Regular el frío de rpm No porque no es un selenoide qué acelere y desacelere el motor o el ente regula el pase de gas para poder bajar o subir la temperatura del evaporador y así quita que se congele
Una consulta ese émbolo que dejo puesto tiene que estar todo hacia arriba ? No sería conveniente fijarlo para que con la vibración no descienda? Ya que elimino esa pieza que le servia de apoyo? Me podria responder por favor justanente estoy terminando de armar un compresor y me gustaria que el compresor entregue su maxima potencia en todo momento y por supuesto colocarle un termostato
Creo que si... Tenés razon
Excelente
muy buenas ,una pregunta sobre la instalacion de la valvula¿ cul es la forma de ponerla en el compresor ,he decir se quita la vieja se pone la nueva ,sin ninguna forma , solo encajarla , es que veo que tienen unos aguhjeros no se si ay k encajarla igual k la que se retira o solo meterla sin mas ? espero que entienda mi pregunta muchas gracias un seguidor desde madrid, un saludo
Saludos y solo quitas una y pones la otra que case bien y ya esta
@@FerneyAires1978 gracias por contestar
Amigo cual es la diferencia entre las punto azul, rojo anaranjado, verde?
Creo que es la apertura en baja , pero a mí me funcionan por igual, 😃
Cuando se revisan los voltajes y no están cambiando los voltajes a la válvula al mover los controles del A/C se quedan fijos y los fusibles están bien que podría ser
Hola. Que tipo de termostato le pone.
Donde cocnectas El thermostats en LA corriente del conpresor?
En cualquiera de las dos polaridades bien sea el positivo o el negativo lo importante es suspender la corriente al compresor
Buenas, lleve mi AVEO aun taller y cuando intentaron ponerle el refrigerante me dijeron que no entraba, que había que cambiar una válvula,, sera esa poa ?
El gas que tiene el mulle es el del mismo refrigerante con que trabaja, como las válvulas de expansión en este caso debe ser r134a
Seguro? Me habian dicho que era otro gas (el que va por dentro del muelle)) por fuera si va el 134
@@FerneyAires1978 hola debe ser el mismo refrigerante por q en las válvulas de expansión las cabezas bienes con el mismo refrigerante el cual se usa en el sistema para responder a los cambios de temperatura iguales al gas que recorre el sistema y las presiones. Ejemplo si yo con r22 a 45 farenheit tendría una presión de 75 psi y con la misma temperatura en 410a tendría una presión de 135
Se puede eliminar esa válvula? Puede andar sin ese repuesto el vehículo?
Muchas gracias por su video, tengo una duda/problema, le cambié una de estas válvulas a mi compresor y cuando enciendo el carro con el A/C apagado la presión de baja pasa de estar sobre 70 y baja a 38 como si el A/C estuviese encendido y la tubería de baja llega a enfriarse un poco, no se si la válvula nueva está mala o ese es su funcionamiento normal, como nota el aire acondicionado está enfriando muy bien aire frío y seco, no tengo como saber visualmente porq el equipo no lleva clutch
🤔🤔la verdad no me ha pasado
Me pasa lo mismo bro, a diferencia que mi compresor no descansa y cuando lo enciendo se congela la línea. Lo solucionaste?
Una pregunta, mi aire enfría cuando lo enciendo y dura un rato así, pero al comenzar a rodar de día ya deja de enfriar sin apagar el compresor, pero de noche y en climas frescos el aire funciona bien. Escribo porque ningún técnico me da con la falla como tal y ya he gastado algo de dinero y nada. Que sugerencia me das?
Revisar limpieza externa del condensador y electroventilador. Presostato, si conecta bien las velocidades del electroventilador y si fuera electronico ver que la señal de salida, gnd y + sean correctas. Espero te sirva la info
Maestro excelente sus videos,tendrá watsap me gustaría preguntarle acerca de retroexcavadora que me llego ,no encuentro la forma de quitar la manguera je va del filtro al evaporador es una Caterpillar saludos
Claro que si +573148102862
@@FerneyAires1978. Felicidades es sorprendente la disponibilidad hacia todo el que consulte, que virtud.
Gracias !! Quem for do BR Brasil no meu canal tem um video explicando de forma pratica como isola a valvula torre, se ainda tem duvidas assista la !!
Hola saludos le habla José tengo una pregunta tengo un sonata 2012 no entiendo por k mi carro enfría muy bien en las noches pero en el día pierde el enfriamiento no entiendo el por k
Revise nivel de gas y revise si el fan funciona y posible obstrucción en el condensador
Porque las válvulas de control compresor aveo son de diferentes colores alguien puede decir para que es cada color el mío es verde
Las válvulas traen diferentes colores por qué graduados en fabrica de acuerdo a . tamaño de compresor.ambiente país.un ejemplo a mi particular me gusta la Verde las válvulas tienen una función abrir y cerrar. Pero la color verde regula la presión de baja más baja.
👍👍👍
PARA QUE SIRVE EL TORNILLO QUE TIENE EN LA CABEZA ALGUNAS VALVULAS POA? SE PUEDE VARIAR LA PRESION DE APERTURA?
No lo he hecho pero creeria que si
Hay alguna contraindicación en ponerla directa ?
Que se te va a congelar la baja, va a retornar más líquido desde el evaporador al compresor y los compresores no comprimen líquido, sino vapor o gas (por eso se llama evaporador) y se puede dañar una valvula o un piston
Amigo los colores la válvula poa sírven para darte un promedio de lo que es la presión que trabaja cada válvula por su color. Yo tengo esa variante pero como te la enviaría para que sepa que cuánto te va a quedar la baja depende del color de la válvula poa.
Tengo un optra. Y tiene una válvula de color roja, según el color es de 43 a 45. No he escuchado que corte , y ahora por.lo que veo el evaporador se congela . En este caso en baja me marca 25 a 30 y en alta entre 100 a 150. Pero no.corta y ya en carretera luego de un buen rato la temperatura sube a 10.grados. .
Gracias Maestro, por tener ese sentimiento empático, para que conozcamos a la par con UD. Saludos.
Hola, Es posible que esa válvula empiece a fallar de forma intermitente? Mi carro estaba enfriando bien normal y ahora enfría cuando le da la gana. Nada de relay o fusible. Echa frío repentinamente y se queda trabajando bien por un rato.
Lo mismo estoy pasando bro ya compre la valvula y la cambiaré aver que tal
En cuanto te salio la valvula?@@cristianadriandovaliromero5970
Me pasa lo mismo enfria y deja de enfriar. Lograron resolver. Pienso q es la valvula
Yo cambié la válvula y se resolvió el problema.
Esa válvula hace que accione el compresor ? 🤔 en mi aveo a veces prende y aveces no
No señor solo controla presion y frio no la parte eléctrica
tengo un cavalier 00, usa compresor V5. cuando estoy dentro de la ciudad enfria bien sin problema, pero los dias lluviosos se congela en evaporador, o cuando voy de viaje en carreteras se congela a los 30min de entrar en funcionamiento. a que crees que se deba este problema, sera esa Válvula de control dañada?
Si señor hay que reemplazar la válvula
@@FerneyAires1978 hola te refieres a la válvula de expansión?
Viendo tu video ni a dónde dices que todas las válvulas funcionan igual te explico porque para ti funciona igual. Porque por lo menos yo yo cargo los carros por especificación del vehículo si si un Aveo Chevrolet. Dice que lleva 600 gramos de gas y tú le colocas 600 g de gas al carro la variación va hacer en baja depende la válvula el color que le pongas y su rango de trabajo funciona de esa manera. Saluda hermano desde Venezuela Maracaibo
hola tengo una pequeña duda mi aire acondicionado de mi coche tiene este problema el aire enfria pero unos pocos minutos y deja de enfriar tienes que apagar el aire por unos min para que vuelva a encender
lo reviso un tecnico de aire acondicionado y me dijo que era la valvula de control que estaba fallando pero el tecnico nunca mas lo volvi a ver no mas me encargo la pieza pero nunca me lo entrego la duda es que si consigo esta valvula que tu tienes en tu video me puede resolver el problema?
lo que pasa es que aqui en mi ciudad son medio estafadores no mas te cobran la revision y no mas te estafan
Que malpari...... Suele pasar que te roban, lo duro es que se necesita mirar con manómetro las presiones para determinar si es la válvula o un problema eléctrico,😢
Se llama válvula control mecánica
😎🙌
Que pasaría su eliminamos esa valvula?
Debe colocar un termostato externo para que no se congelé la tubería
No seria mejor eliminar ese embolo tambien para que no quede suelto ahi dentro?
Siempre se desaparece... Cuando uno las quita no están
Buenas ... mi aveo hoy dejo de enfriar .. El botón enciende pero no se siente el sonido que activa el compresor y tampoco hacelera un poco el motor.. que puede ser maestro gracias
Saludos debes llevarlo a un sitio de aires y que te evaluen el nivel de carga y ña parte eléctrica
Buenas mi aire ac desp de 5minutos se desactiva y vuelve a enfriar al rato o sino tengo q apagar y ensender el boton del aire ac varias veces y asi pasa siempre el enfria excelente q será
Yaris toyota 2011
Hola te recomendo llevarloa checar a un técnico 😉
Mi amigo, me ayudarías con un diagrama para eliminar la válvula, un abrazo
No entendí su pregunta...
@@FerneyAires1978 gracias mi amigo, ya solucioné, mil gracias, un abrazo
Buenodia eselente es aplicación pero tengo una inquietud si el carro está enseñando y el aire apagado con las válvula directa el paso del gas no sigue pasando y el evaporador se congele
Mientras la bobina no este energizada no señor
Muy bueno saludos desde argentina
El gas q usa es el R-11
El solenoide qiue tiene dentro aparentelente trabaja con cambios de tempertatura yo lo eh calentado y talbiem lo eh congelado y no sufre ningun cambio no se dilata ni se contrae Es muy raro
A mí lo q me está pasando es q el auto cuando está quieto osea en neutro motor prendido aire funcionado enfría súper bn pero cuando empiezo a andar empiesa a irse el frío cuando después empiesa a enfriar un poquito y vuelve y deja de enfriar y queda abanico y después otra ves y así pero más dura en abanico osea no deja q enfríae total
Debes revisar con un tecnico la parte eléctrica y el nivel de carga
Dónde se encuentra
Medellin Colombia 3148102862
Saludos mi aveo prende y apaga de 2 segumdo a segundo
Puede ser problema electrónico llevalo al taller a afinacion y mantenimiento saludos
Mencionas regreso de líquido desde el evaporador,no es correcto,del evaporador al compresor es gas a baja presión y por ende baja temperatura,si hablas de líquido es antes de la válvula de expansión porq la válvula de expansión calibrara el paso de líquido lo dosificara,pues la válvula de expansión va a calibrar el sobrecalentamiento a la salida del evaporador,
Por qué crees que ese cisterna lleva acumulador de succión