@@user-bo8sm1ei8nвам не угодишь. Сидят или пьют-плохо, крутятся-плохо. Я вот себе дом построил и дочери, а кто это за меня должен был делать. А соседи сидят на жопе и меня миллионером считают
Парень, это очень крутой продукт получился. Живу очень далеко. У нас подобные эстакады БЕЗ съёмной средней части от 4000€ стоят. Жил бы я у вас в регионе- я бы первый такую себе заказал! Успехов. Золотые руки и голова!👍
Шикарная работа. Только с фермами немного не так, но это лишь влияет на вес изделия. Тоже собрал подобную но из фекалий и веточек. Но идея такова, что передом/задом заезжать на стойки, а в них площадка с домкратом, что бы можно было поднять ещё выше уже стоящий автомобиль. При том, что длинна трапа будет около трех метров. Трап цепляется через шарнир за стойку и после, когда машина заехала и стоит на трапах, эти трапы тоже поддомкратить на уровень стоек. У вас идея более надëжна, но занимает больше места, у меня идея далеко не безопасна, но места для хранения занимает меньше)
Специфично. Но практично для кузовни. Есть только один нюанс с геометрией машины если пороги уже сгнили))) в ограниченном пространстве просто не заменима.
Планировал сделать похожую конструкцию, только 4 трапецивидных тумбы которые можно одеть одна на одну как табуретки, и 4 трапа два заездных и два горизонтальных и различные съёмные перемычки для жёсткости конструкции. Но пока нет времени на изготовление.
А яму сделать проще и надежнее. В нее можно за ненадобностью убирать колеса итд, ей не нужно место для ее же хранения, с нее не упадешь, ее не расшатаешь . Это целесообразно если близко грунтовые воды и только. Она всегда готова к работе и нужно только спуститься вниз а не мудрить с въехал-съехаи и убрал-поставил.
Много места занимает и стоит не мало. У меня четыре стойки из квадратной двадцатки между собой уголком на болотах скрепляются чтоб на голову не рухнула машина причём большой плюс что колеса висят и можно подвеску шаманить. Поднимаю машину домкрат ом подкатным по одной стороне. Всю подвеску мерелопатил и короба снимал теперь на стене висят.
Привет я сделал только треугольники и табуретки. Заехал домкратом с приспособой за балку приподнял авто подставил табуретки и делай что хочешь. Металла на много меньше. И места занимает меньше. И ещё треугольники с стоят у меня вверх заездом.
хммм если это разовая работа, не проще было в мастерскую отдать, всяко дешевле вышло бы, чем затраты на металл и время (если вы не безработный) конечно. смотрю я и думаю, кто-то эстакаду делает, а у меня примерно такое расстояние от земли до порога без эстакады )))
Отличная идея и её воплощение. Сделай по середине трапа раскладную или съёмную ногу, тогда трап приобретет жесткость и не сломается даже под тяжёлым внедорожником.
Вопрос трудозатрат стоимости и практичности! Аналог этой сложной и дорогой конструкции, сколотить пирамидки из обрезков брусков найденных на мусорке леруа. Получаем тоже самое за 20 мин! и почти бесплатно! А и где я это чудо буду хронить остальные 360 дней?
у меня пирамидки в гараже 2002!!! им 22 года живее всех живых))) а еще есть от деда чурбаки те годов 50х! они маслом уже пропитались твои рампы переживут)))@@user-by4hk3np7i
Трап прикольный! Но блин, цена за весь метал, работа, выжигание сваркой глаз...Чтобы пару раз машину загнать (это если для себя делать, а не для домашней мини-сто). ну, и не для каждой машины подойдет. а так - класс!
Что можете сказать о высоте конструкции? Сколько тут получилось, на вид примерно один метр. Это удобная высота? Может такое случиться, что для каких-то других видов работ понадобится выше или ниже? Или вот то что получилось - это самое оно и нет смысла делать другие размеры. P.S. Уже увидел. Высоту вы в прошлом ролике назвали - пол метра.
Сидя на каталочке, спину не гнешь под машиной, голову не пригибаешь. Для ежедневной работы наверно это не удобно, но для ремонта своей машины вполне годится. Я например бензо трубку на ней поменял, нижний лямдозонд, регулятор тормазов. И все было удобно. Лучше чем лежать под машиной.
Хорошая идея, реализация отличная (как инженер оцениваю), все устойчиво мобильно. Но есть один вопрос: - а если снять колесо, есть куда домкратъ поставить ? Ведь смысл эстакады - выполнять ремонты или только масло поменять и ручник натянуть?
Яму не вариант, вода близко. Например антикор сделать, или трос ручника поменять, или трубку. Лямду нижнюю поменять. Да мало ли какую еще мелочь можно сделать. Главное теперь не надо в сервис ехать.
Эстакакада хорошая. Вопрос. Эта эстакада рассчитана на определённые автомобили? У неё фиксированное расстояние между осями передних и задних колёс. Вставка не регулируется по длине.
я когда на своей 12й днище и пороги делал поднимал уаз домкратами и ставил под лонжероны 40-45 см куски газоблока с дерев. подкладкой (чт о б блок не треснул сверху). конечно не супер удобно, но и затраты нулевые.. колеса висели от земли на 15 см.
Кто че пишет. Кому-то большая кому то домкратить кому то из досок проще. Соизмеряйте задачи свои с потребностями. Яму не проще тоже если че, грунтовых воды близко. А вообще автор спасибо что показал творение, есть от какого конструктива оттолкнуться. Понятно что при наличии метала можно сделать чуть шире и тумбы (площадки удлинить) с то бы и крафтера загонять можно было 4х метрового. Но опять же вы дали конструктив а дальше люди делайте сами или купите у человека то что есть. Реально выбешивают коменты не по существу. 😊Афтар спасибо
Для такой супер конструкции обязатедьно надо найти ровную площадку в плоскость иначе Т.Б. На нуле.А вообще система огонь.только красить надо Куэбас лаком,это копейки
Размеры простые. Высота 50см. Ширина колеи можно любую. Про угол заезда я говорил. Для приоры не больше 20градусов Ну и длинна трапа зависит от машины. Я делал под свою машину.
Я себе что то подобноее сделал. А под эстокадой еще и яма не глубокая, в нее же и убираю эстакаду. Удобно. Но надо было тоже разборную сделать, тяжелая. Переделывать лень
Огромный минус данного изделия - внушительный вес, даже посегментно. Гораздо проще соорудить подобную конструкцию из 90-ого бруса. Проверено - кроссовер выдерживает. А для седанов возможно использовать и меньшую толщину бруса.
шикарная эстакада ! слов нет ! не показал процесс сварки . пожалел глаза подпищиков . но почему о размере и высоте ничего не сказал ? ведь если кто будет такую же делать то что . догадайся сам ? а так конечно респект .
а тупо наклонник сделать под 45 градусов не судьба? По моему наклонник безопаснее будет, так как сторона на которую наклон идет практически на земле стоит.
Не дай бог я сделал подобия того что ты сделал один раз заехал поменять масло чуть машину не угрубил , заехал с 5 раза вся шатается и заезжаешь миллиметры ловишь если делать ширина должна быть не меньше метра. За двадцать тысяч можно сделать хорошую смотровую яму.😅
@@user-by4hk3np7i У меня был большой минус она была на улице на грунте , а у вас я смотрю на бетоне, если получается это хорошо , наверно я постарел как не крути 63 . А вы молодец только приветствую
@@user-by4hk3np7i , дык, я НЕ сварщеГ... поэтому и попросил.. Сделать такую же☝ .. безвозмездно... А, я помолюсь за вашу бессмертную душу.. (тоже безвозмездно).. 😜
Ферму на прогоне он сделал, а где колеса нет. Ни в одном направлении. Кресты нужно ж было сделать из уголков. Не 4. По 2 на каждой стойке в разных осях. И зачем ферму из прямоугольного профиля... Уголки дешевле
Нет 20х20х1.5 дешевле уголка. А под колесами толстостенная труба стояшая на толстостенном уголке, и все это обваренно. Так что делать там укосы посчитал лишним.
Во люди как изощряются, чтобы под днище залезть! А на дня посмотрел другой ролик, где мужик засыпал и забетонировал яму в гараже - дескать, сырость даёт.
Хорощо, главное не забыть трап поставить перед сьездом)!
Genius.Thank you for your time and effort to make this video and share your knowledge with us. Greetings from Croatia.
Вот на таких умельцах и стоит Россия и будет стоять. Руки откуда надо растут, настоящий мужик. Молодца автор, лови лайк.
На таких умельцах не рассея держится а люди крутятся как могут
@@user-bo8sm1ei8nвам не угодишь. Сидят или пьют-плохо, крутятся-плохо. Я вот себе дом построил и дочери, а кто это за меня должен был делать. А соседи сидят на жопе и меня миллионером считают
Яму вирить и все.
Лайчик😊! Вот теперь космос! 🤝🤝🤝!! Все ок!! Угол заезда, ну можно подложить чт нибудь!!! Для кузовни, само то👍👍👍
Пока есть автоваз - будут умельцы с эстакадами. Молодец.
Везде искал как сделать, остановлюсь на вашей, спасибо мне очень понравилась
Только с углом заезда не промахнитесь, все посчитайте.
Шикарная работа! 👍
Мое почтения, отличная эстакада
Просто замечательно!)
Молодец! Очень практично.
Здравствуйте, эстакада. Лайчище!
Молодец. Теперь не только пороги переваривать и ремонтом заниматься можно
Правда супер. Все пересмотрел в ютубе но это очень удобная для работы. Просто нет слрв супер.👍
Есть нюанс длинна не регулируется....
Парень, это очень крутой продукт получился. Живу очень далеко. У нас подобные эстакады БЕЗ съёмной средней части от 4000€ стоят. Жил бы я у вас в регионе- я бы первый такую себе заказал! Успехов. Золотые руки и голова!👍
Это хобби. Я бы не стал это делать за деньги.
За 4000 евро можно подъемник купить
@@user-wp1pv2ix6r не в каждый гараж подъемник по высоте зайдет
@@user-wp1pv2ix6r Ну,это - неинтересно. Надо за огромные деньги подобное говно приобрести.
Шикарная работа.
Только с фермами немного не так, но это лишь влияет на вес изделия.
Тоже собрал подобную но из фекалий и веточек. Но идея такова, что передом/задом заезжать на стойки, а в них площадка с домкратом, что бы можно было поднять ещё выше уже стоящий автомобиль.
При том, что длинна трапа будет около трех метров. Трап цепляется через шарнир за стойку и после, когда машина заехала и стоит на трапах, эти трапы тоже поддомкратить на уровень стоек.
У вас идея более надëжна, но занимает больше места, у меня идея далеко не безопасна, но места для хранения занимает меньше)
Ну для моей нужна болгарка и сварка, а всякие механизьмы делать это сложно. Надо где то покупать, что то сверлить.... И т д
Это вы наверное у меня родсмотрели😉🤝
У тебя с домкрмтами. Перед постройкой я посмотрел видосики разные. А потом понял, надо идти своим путем ;)
Крутая задумка но метала стока что газ 53 выдержит. Не жалел метал. Молодец
Так для себя зачем делать из говна?
Специфично. Но практично для кузовни. Есть только один нюанс с геометрией машины если пороги уже сгнили))) в ограниченном пространстве просто не заменима.
😊 Превосходно👍
Очень круто!
Представляю как стремно заезжать на эту эстакаду. А если резина мокрая будет то заехать будет очень сложно. Проверенно.
По арматуре вообще не буксует.
Буксует, если мокрая резина
@@kartash8357 если рак мозга при трогании то и на гвоздях забуксует
Планировал сделать похожую конструкцию, только 4 трапецивидных тумбы которые можно одеть одна на одну как табуретки, и 4 трапа два заездных и два горизонтальных и различные съёмные перемычки для жёсткости конструкции. Но пока нет времени на изготовление.
Красава!!!
А яму сделать проще и надежнее. В нее можно за ненадобностью убирать колеса итд, ей не нужно место для ее же хранения, с нее не упадешь, ее не расшатаешь . Это целесообразно если близко грунтовые воды и только. Она всегда готова к работе и нужно только спуститься вниз а не мудрить с въехал-съехаи и убрал-поставил.
Точно! У меня вода на уровне земли.
Та да. Особенно если грунтовые рядом. У меня 3 метра до воды и то в гараже сырость из за ямы
Я как раз сейчас, черпаю воду из ямы, чтобы масло поменять 😢, мечтаю об эстакаде, на ней удобнее даже защиту снимать, особенно боковые болты.
Это дороже. Я всё порывался у себя в гараже сделать, но банально на опалубку денег нужно столько же, сколько на этот уголок. Во всяком случае, у нас.
годная идея!
👍
Красавчик, ёпта! 🤷♂️👍
Клёво.
было бы интересно подьемник изобрести....либо от пола ....либо с потолка
Чувак,ты крут
Чётко сделал 👍👍👍
excelente trabajo
Я родписплся, молодец💪🏽
Много места занимает и стоит не мало. У меня четыре стойки из квадратной двадцатки между собой уголком на болотах скрепляются чтоб на голову не рухнула машина причём большой плюс что колеса висят и можно подвеску шаманить. Поднимаю машину домкрат ом подкатным по одной стороне. Всю подвеску мерелопатил и короба снимал теперь на стене висят.
👍👍👍👍👍
Зачет.
Привет я сделал только треугольники и табуретки. Заехал домкратом с приспособой за балку приподнял авто подставил табуретки и делай что хочешь. Металла на много меньше. И места занимает меньше. И ещё треугольники с стоят у меня вверх заездом.
У меня высота 50 см.
Genial el mejor
хммм если это разовая работа, не проще было в мастерскую отдать, всяко дешевле вышло бы, чем затраты на металл и время (если вы не безработный) конечно. смотрю я и думаю, кто-то эстакаду делает, а у меня примерно такое расстояние от земли до порога без эстакады )))
Нет, это хобби. Повозиться со своей машиной в выходной на даче.
молодец
шпильки бы, М10, для всей конструкции, на время заезда. или быстросъемные штифты с блокировкой
Отличная идея и её воплощение. Сделай по середине трапа раскладную или съёмную ногу, тогда трап приобретет жесткость и не сломается даже под тяжёлым внедорожником.
Испытания приорой показали отличную жёсткость! Прогиба ноль.
Пока прогиба ноль
Даже пользоваться треугольником и то помощь в гараже неоценимая будет.
Я бы еще по диагонали на опорах, что под колесами, уголок наварил, чисто для самоуспокоения, для надежности.
Это лишнее, столбики 3мм обваренны ко кругу и есть откосики треугольные
Вопрос трудозатрат стоимости и практичности! Аналог этой сложной и дорогой конструкции, сколотить пирамидки из обрезков брусков найденных на мусорке леруа. Получаем тоже самое за 20 мин! и почти бесплатно! А и где я это чудо буду хронить остальные 360 дней?
Дерево на один раз, а металл на всегда.
у меня пирамидки в гараже 2002!!! им 22 года живее всех живых))) а еще есть от деда чурбаки те годов 50х! они маслом уже пропитались твои рампы переживут)))@@user-by4hk3np7i
Для тех кто занимается той-же жестянкой вообще шикарная конструкция. Те-же пороги переваривать на полу крайне неудобно
@@user-by4hk3np7iне на всегда.
Приора же у вас не навсегда.
Под другую машину ,новую варить.
База,ширина колеи.
Да, деревянный это не очень прочно, я пол машины на деревянную эстакаду загонял, шатается все страшно
Я так понимаю что автомобиль с более низким клиренсом будет цеплять днищем при заезде на данную эстакаду? Или вы ее под конкретный автомобиль делали?
😂
Под свой. Я любитель лады :)
Вешай эти модули на стену под потолок на крюки габаритными сторонами вверх
Да! Это именно тот вариант, который бы я себе хотел.
Приветствую. Подскажи, какая высота конструкции и длина спуска от стойки, на которой задние колеса стоят, до края где въезд начинается.
Угол въезда 20 градусов ,автор упомянул, от этого можно отталкиваться. Если у вас ниже машина чем приора ,то такой угол не пойдет
Да если растояние между колес перед зад больше чем у приоры то угол надо делать меньше а то порогом зацепишь.
Трап прикольный! Но блин, цена за весь метал, работа, выжигание сваркой глаз...Чтобы пару раз машину загнать (это если для себя делать, а не для домашней мини-сто). ну, и не для каждой машины подойдет. а так - класс!
Ну так для себя, и под свою машину делал. Так сказать отпуск провел с пользой :)
@@user-by4hk3np7i а если другую машину возьмете?) что тогда? переделывать прийдеться
опасная констукция с низу тоже профиля нужно поставить чтоб она неслодилась
Не сложитсЯ. Пондус ни на милиметр не прогнулся. Проверил.
Что можете сказать о высоте конструкции? Сколько тут получилось, на вид примерно один метр. Это удобная высота? Может такое случиться, что для каких-то других видов работ понадобится выше или ниже? Или вот то что получилось - это самое оно и нет смысла делать другие размеры.
P.S. Уже увидел. Высоту вы в прошлом ролике назвали - пол метра.
Сидя на каталочке, спину не гнешь под машиной, голову не пригибаешь. Для ежедневной работы наверно это не удобно, но для ремонта своей машины вполне годится. Я например бензо трубку на ней поменял, нижний лямдозонд, регулятор тормазов. И все было удобно. Лучше чем лежать под машиной.
Хорошая идея, реализация отличная (как инженер оцениваю), все устойчиво мобильно.
Но есть один вопрос:
- а если снять колесо, есть куда домкратъ поставить ? Ведь смысл эстакады - выполнять ремонты или только масло поменять и ручник натянуть?
Под порог можно дамкратить. При желании можно сделать перемычку, как в сервесе на сходразвальных подъемниках.
Эт смотря для какой машины. Низкоклиренсная не заедет туда, углы не те, да и вес иномарок в два и более раза больше. Как инженер отвечаю.
@@Horse55пару досок в помощь
Świetna robota. Brawo 🎉
солидно получилось.
Вопрос только зачем? яму не хочется делать?
Что то сложно представить что будешь ползать на такой малой глубине
Яму не вариант, вода близко.
Например антикор сделать, или трос ручника поменять, или трубку.
Лямду нижнюю поменять.
Да мало ли какую еще мелочь можно сделать. Главное теперь не надо в сервис ехать.
КСТАТИ! совет чтоб менять порог берёшь 2 диска мертвых и привариваешь к ним 4 куска трубы. получатся табуретка колесо! не благодарите!
Так и хочу сделать, два томозных диска старых, к ним уголки, что бы стояла, и колеса не будут мешать.
Сделай связку снизу, тогда верхняячасть будет легче сниматься.
Я чуть с размером не промахнулся. Не учел высоту уголка. Ели влезает трап между колес.
Очень было бы интересно получить чертежи или размеры.
Я про размеры в видосе говорю.
делай какие хочешь, зачем тебе один в один.
Эстакакада хорошая. Вопрос. Эта эстакада рассчитана на определённые автомобили? У неё фиксированное расстояние между осями передних и задних колёс. Вставка не регулируется по длине.
Нет не регулируется! Я делал под свою машину.
я когда на своей 12й днище и пороги делал поднимал уаз домкратами и ставил под лонжероны 40-45 см куски газоблока с дерев. подкладкой (чт о б блок не треснул сверху). конечно не супер удобно, но и затраты нулевые.. колеса висели от земли на 15 см.
Я так же с одной стороной возился, и после этого пришла мысль сделать эстокаду. Если буду делать вторую сторону, не придется лежа варить.
Кто че пишет. Кому-то большая кому то домкратить кому то из досок проще. Соизмеряйте задачи свои с потребностями. Яму не проще тоже если че, грунтовых воды близко. А вообще автор спасибо что показал творение, есть от какого конструктива оттолкнуться. Понятно что при наличии метала можно сделать чуть шире и тумбы (площадки удлинить) с то бы и крафтера загонять можно было 4х метрового. Но опять же вы дали конструктив а дальше люди делайте сами или купите у человека то что есть. Реально выбешивают коменты не по существу. 😊Афтар спасибо
Да. Прям в точку сказал. Перед строительством этого изделия посмотрел Ютуб, мне ни чего не подошло. Сделал свою конструкцию.
Ну ты Костечка молодец
Для такой супер конструкции обязатедьно надо найти ровную площадку в плоскость иначе Т.Б. На нуле.А вообще система огонь.только красить надо Куэбас лаком,это копейки
Навес вокруг покрашен кузбас лаком. Хрень это полная. Лучше красить НЦ краской сохнет мгновенно и долше не ржавеет.
Ровная поверхность имеется. А кузбас лак это шляпа, ржавет под ним быстро. Лучше НЦ краской красить сохнет мгновенно и дольше не ржавеет
Колись тоже хотів так зробити
катушка проволоки 1кг или 5 ушла? пол баллона газа это сколько? 5,10,50 или 100 литров?
5 кг проволки балон по моему 20л
Было бы здорово если бы вы поделились всеми размерами вашей эстакады. Нарисуйте на листочке со всеми размерами и дайте ссылку на файлик.
Размеры простые. Высота 50см. Ширина колеи можно любую. Про угол заезда я говорил. Для приоры не больше 20градусов
Ну и длинна трапа зависит от машины. Я делал под свою машину.
Может еще ключи от квартиры где деньги лежат?
Вот вы не технарь стопудово, у вас тоже Приора? Нет? Тогда размеры вам могут не подойти. Тут главное идея, а реализация под конкретный авто.
молодец! но вместо фермы, яб внахлест полосу подварил! т.к. слишком многодельно - не есть гуд. особенно, если гараж обворуют)
Купил себе полуавтомат! А это изделие хорошая тренировка.
ЕЩЕ! метод берешь колеса зимние домкратиш и ставишь авто на колеса сверху! таже самая эстакада получается!
Я так и переваривал одну сторону, низко и не удобно....
Из серии "Сисун.Начало"
Я себе что то подобноее сделал. А под эстокадой еще и яма не глубокая, в нее же и убираю эстакаду. Удобно. Но надо было тоже разборную сделать, тяжелая. Переделывать лень
мало какие работы можно будет выполнить, если колеса надо снять, а их в основном их и надо снимать.
Вроде ни чего не мешает поддомкратить.
Огромный минус данного изделия - внушительный вес, даже посегментно. Гораздо проще соорудить подобную конструкцию из 90-ого бруса. Проверено - кроссовер выдерживает. А для седанов возможно использовать и меньшую толщину бруса.
Брус, это временно. А это на всегда.
@@user-by4hk3np7i брус если не будет валяться в болоте - вечный. По-крайней мере на ваш век хватит уж точно
Какой использовал профиль и уголок?
Уголок 40х40. Про 40х20 и 20х20 на угосы на ферме. Ноги 40х60
40х40 уголок, профиль 40х20 и 20х20 ноги 40х60
Красавчик
Молодец, грамотно сделал
Еще и ямку чуть подкопать и ваще збс
Не вриант. У нас вода на уровне земли.
@@user-by4hk3np7i Да уж. У меня метра 2 воды нет. Т.е метр выкопать можно смело ).
И чуть порогами не шаркает)
Так делал под свой автомобиль.
@@user-by4hk3np7i молодец
круто получилось! а толщина профиля 2 или 3 мм?
2 мм
шикарная эстакада ! слов нет ! не показал процесс сварки . пожалел глаза подпищиков . но почему о размере и высоте ничего не сказал ? ведь если кто будет такую же делать то что . догадайся сам ? а так конечно респект .
Про размеры я все сказал, угол заезда и длинна зависит от машины.
молодец!!!!!!!!!!!!
а тупо наклонник сделать под 45 градусов не судьба? По моему наклонник безопаснее будет, так как сторона на которую наклон идет практически на земле стоит.
крутоват угол ,положи надо и проходить легче угол
а занижение вдруг захочешь 😅 и все опять пороги меняй
Вымерял по штатнному дорожному просвету приоры. Если плавнее угол делать, то слишком длинный заезд будет.
Не дай бог я сделал подобия того что ты сделал один раз заехал поменять масло чуть машину не угрубил , заехал с 5 раза вся шатается и заезжаешь миллиметры ловишь если делать ширина должна быть не меньше метра. За двадцать тысяч можно сделать хорошую смотровую яму.😅
У меня нет проблем с заездом. Ни чего не шатается, стоит мертво. А вообще в чем проблема заехать по прямой? Зачем ширина метр?
@@user-by4hk3np7i У меня был большой минус она была на улице на грунте , а у вас я смотрю на бетоне, если получается это хорошо , наверно я постарел как не крути 63 . А вы молодец только приветствую
Для перекупов просто сказка 😂
На эстакаду надейся но с ямой не плашай😁😂🤣
я всегда очкую под подъёмник заходить, безопасней всего чувствую себя в яме под автомобилем.
Не плошай, деревня
Несколько дисков для болгарки)))
Для большой болгарки!
делал такую(на одну ось), опасение вызывает что при торможении/упоре может кувыркнуться(делал под Газон)
У меня упорчики спереди.
@@user-by4hk3np7i вижу, но имхо коротковаты, упор должен под 45* от точки упора колеса уходить...
я так думаю(С)
Подскажите, сколько стоило железо на эту эстакаду?
В конце видио я об этом говорю.
... мне тоже, такую сделай❓😳
Не дай бог сварщиком работать. Тяжкий труд.
@@user-by4hk3np7i , дык, я НЕ сварщеГ... поэтому и попросил..
Сделать такую же☝ .. безвозмездно... А, я помолюсь за вашу бессмертную душу.. (тоже безвозмездно).. 😜
Ферму на прогоне он сделал, а где колеса нет. Ни в одном направлении. Кресты нужно ж было сделать из уголков. Не 4. По 2 на каждой стойке в разных осях. И зачем ферму из прямоугольного профиля... Уголки дешевле
Нет 20х20х1.5 дешевле уголка. А под колесами толстостенная труба стояшая на толстостенном уголке, и все это обваренно. Так что делать там укосы посчитал лишним.
Идея неплоха, а длинна машин разная, что с этим делать?
Как вариант, съемный трап делать на самую короткую. А тумбу с треуголником увеличить на самую длинную машину.
Отличная эстакада но если бы подсказал размеры было бы вообще хорошо.
В видосе я про размеры говорю.
крутяк, теперь на продажу делай
Не дай бог быть сварщиком :). Тяжкий труд.
Руки из правильного места, у такого хозяина приора не сгниет, и эстакада не понадобится, ну хотя бы калымить можно!
Не, сгнила за 12 лет. Этим летом поварил порог с днищем с одной стороны (вторая пока живая) и вот воляясь на полу пришла мысль сделать такую эстокаду.
Во люди как изощряются, чтобы под днище залезть!
А на дня посмотрел другой ролик, где мужик засыпал и забетонировал яму в гараже - дескать, сырость даёт.
Ну да, ямы тянут влагу от грунта, если внешняя сторона стенок не гидроизолирвана. От пола всё равно сколько то будет тянуть.
общая длина сколько ?
По длинне приоры.
@@user-by4hk3np7i это понятно, я имею ввиду вся конструкция по длине от начала до конца ?
Выходит разные трапы на разные машины? База то у всех разные
Это если нужен доступ к порогам.
По доске заезжай и чуть клиренс будет выше при въезде
По доске буксует. Лучше по арматуре
Сколько паачек электродов сжёг? 😂
Полуавтомат. Килограмма 3 проволки ушло.
@@user-by4hk3np7i
У меня 10 кг 3 на проварку толщины 4-9мм метала
А если машина будет длиннее или короче по колесной базе то трапики не снять.
Да, я под таз делал. Для себя.
Какая высота эстакады?
Я в видио об этом говорю. См 50.
Можно размеры скинуть ?
Я про размеры все сказал. Далал по длинне под приору.