Hola amigo, yo soy de Santiago del estero, tengo una Sahel 2017 y me pasaba lo mismo, cambiÃĐ la relaciÃģn de la trasmisiÃģn (le puse piÃąÃģn 17-corona 42) y realmente cambia el andar, no vibra tanto, es un lindo fierro la Gilera, saludos y ÃĐxitos
seeee epectacular!!! me recuerda cuando yo tenia mi motomel custom 150 2008, venia en 5ta a 65km/h y se me aflojaban las muelas. luego cambie la relacion a piÃąon mas grande y al fin pude superar los 95km
@@gordo_motoneta no entiendo por quÃĐ las hacen tan cortas. Se pasan. Te obligan a sacarla de lo original para que no te queden entumecidas las muÃąecas ð
Excelente video!!! Otra de las cosas que podes hacer para bajar las vibraciones es ajustar muy bien todos los tornillos que sujetan el motor al chasis, eso ayuda muchÃsimo
Tengo la misma moto y eso me ayudo muchÃsimo, hay un tornillo que esta atrÃĄs de los posa pies medio escondido y en mi caso estaba bastante flojo y era eso lo que hacÃa vibrar mucho a la moto
@@maximilianolopez1968 ahhh, mirÃĄ que zorro ðĶ ese. Lo voy a buscar. Mil gracias!! (Los pies me vibran a una frecuencia que me tritura los tobillos ð) Gracias por la data!!!
genio. para que tengas en cuenta. 1 diente de piÃąon equivale a 3 de la corona.. yo tenia un skua 200. con 17 y 38 y la moto era super tranquila en altas revoluciones. te recomiendo siempre cambiar todo completo. es un gasto pero te ahorras el mal desgaste de las piezas y te van a durar mas tiempo. te recomiendo riffel son buena marca . saludos!
@@ezequiel0909 gracias Ezequiel por el aporte. Voy a ver quÃĐ trar atras la Sahel para comprar una corona acorde para ponerle el piÃąon 16 Riffel. Saludos!
Llego la hora ððð si a vos te funciona, yo le meto pata! Yo ando notando que en ciudad no puedo acelerar mucho porque ya sube las revoluciones y despues le cuesta horrores bajar, capaz que esta sea la soluciÃģn
En unos dias subo el video andando asà lo ves mejor. Tengo que editarlo, pero ya lo filmÃĐ. CambiÃģ bastante, y para bien. Ya hace mas de una semana que la estoy usando en el trÃĄnsito de la ciudad y mejorÃģ mucho. Un abrazo!
BUENISIMO AMIGO !!!! VISTE QUE CAMBIA.. SI LA QUERES PARA VIAJAR ,TE QUEDARIA PONERLE UNA CORONA DE MENOS DIENTES .. POR EJEMPLO DE 38 DIENTES COMO MINIMO Y LA VIBRACIÃN DESMINUYE MAS AUN Y AUMENTA VELOCIDAD!! ABRAZOS Y SALUDOS COMPAÃERO... PERO ESO ESTA EN GUSTO DE UNO.. MUY BUEN VIDEO!! SEGUI ASI
Muchas gracias Orestes! Voy a ir probando con eso mÃĄs adelante. Ahora empecÃĐ con esto bien sencillo y cambiÃģ un montÃģn. Un abrazo y gracias por el consejo! ðĪ
Me encantan tus videos y me diste ganas de una de estas, te hago una consulta, de ancho entrara por una puerta estÃĄndar?de 70 creo que son, mi idea es guardarla adentro
Hola, como estÃĄs. MirÃĄ, si podÃĐs inclinar el manubrio despues de pasar la puerta, , no te va a sobrar nada, pero estimo que vas a poder. En la casa de mis viejos, la puerta de reja, la puedo pasar, pero porque puedo inclinar la moto para pasar el marco. (pero es una puerta de 80) Si tenÃĐs un pasillo muy finito, o con las paredes a la altura del marco de la puerta y no te permite hacer ese juego de inclinar para un lado y para el otro, estÃĄs bastante complicado. Para poder responderte fui a medir la moto. El manubrio mide 85cm de punta a punta. Y el todo el manubrio doblado, la distancia desde la punta del manubrio hasta el la parte baja del escape y la cacha del otro lado, es justo de 68-69 cm. O sea, lo veo muy complicado con la puerta de 70 (porque el lomo de la propia puerta, ademÃĄs te roba unos 5 cm al estar abierta (no es que uno la saca y queda el marco libre) Si la puerta fuera de 80, es otro cantar, Ahà le tendrÃa mÃĄs fe. Un abrazo y espero te sirvan las medidas. Saludos!
Relaja mucho la moto aÃąadirle un diente mas, pero hay una verdad forzas mas la caja y termina sufriendo mas desgaste lo digo por experiencia tuve 2 varilleros a los cuales por ponerle 1 diente mas la caja de cambios se desgasta mas rapido. Y eso que hago los cambios bien suaves. Tambien varios mecanicos me han explicado lo mismo, y eh visto tambien mecanicos de honda en varios videos no recomendar tocar la transmicion de fabrica ya que se genera un desgaste excesivo en los engranajes de cambios
@@daniiperalta9159 si, tambiÃĐn leà eso de que la caja se recarga. Pero como viene original, me volvÃa loco el ruido y las vibraciones. Espero que no se me rompa ðĨī. Un abrazo!
@@ArreglosyPaseos me imagino es normal yo tengo actualmente un rx150 con transmi original y las vibraciones en alta es re molesto y eso que vibra menos que gilera
Hola Federico. MirÃĄ, son recontra chinos genÃĐricos. La caja es celeste, de marca dice "CROSS-X Motopartes" y el modelo dice " E163/C110" La verdad es que son bÃĄrbaros. Se ve 1000 puntos para atrÃĄs, y no vibran prÃĄcticamente nada. Muy recomendables precio/visiÃģn
Hola amigo no se si me podrÃa responder. Sabes que le cambien el freno delantero a mi moto shael y ahora no quiere atrancar de arriba y apreto el freno y se qpaga el tablero
@@pachupubg7393 hola. DifÃcil decirte sin verla, pero es probable que tengas alguna cosa relacionada con: 1) algÚn cablecito suelto ahà abajo del tablero que al apretar el freno se mueva apenas y deje de hacer contacto 2) lamparita de freno en corto? (fijate si se apaga tambiÃĐn apretando el freno de atrÃĄs) El circuito de freno y el tablero entiendo que no tienen mucha relaciÃģn entre sÃ, por eso me inclino por algo (fÃsico) que se pone masa al apretar. Sacate la lamparita y proba sin ella. Para ir descartando. Suerte y decime a ver si mejora. Abrazo
@@Luis-by7ym con esta huevada de 10 minutos de laburo, quedÃģ bÃĄrbara. Va mucho mÃĄs relajada en el trÃĄnsito. Vibra menos en todos los cambios Creo que fue muy satisfactorio el cambio y el costo en dinero y tiempo de trabajo. En unos dÃas subo el video de cÃģmo anda con esta nueva relaciÃģn, ya sea en ruta o en el trÃĄnsito urbano. Un abrazo y gracias por comentar
@@marcelobrugna2202 gracias Marcelo. Le puse el de 17 y estÃĄ andando genial desde ese momento. Ayer justamente lo probÃĐ en ruta, con viento en contra y algo de equipaje, y reciÃĐn ahà se nota que no pasa de 94-95 de tablero (85 reales) En ciudad quedÃģ una maravilla. En breve subo el video de cÃģmo anda. EstÃĄ todo filmado y editado ya, me faltan algunos detalles y lo subo. Un abrazo y gracias por tus recomendaciones âšïļ
@@ArreglosyPaseos por eso no llego a 100 por quÃĐ es mucho el piÃąÃģn de 17 con el de 16 andarÃa mejor. Mà papÃĄ tuvo la Zanella RX 150 y le puso un piÃąÃģn de 1 diente mÃĄs grande que el original y levantaba 110.
@@marcelobrugna2202 Tal cual, es prueba y error. Le puse el 17 y lo dejÃĐ asÃ. Tengo el 16 ahà guardado para en algÚn momento probarlo. Hay que ir buscÃĄndole el punto que le sirve a cada uno para el uso que se le da. Ahora estoy probando el 17 en distintos usos. DespuÃĐs pasarÃĐ al 16 y lo testeo tambiÃĐn. Y despuÃĐs las coronas. Con cada cambio se aprende algo. Un abrazo!
@@tyvarx no che. Por mÃĄs que ajusto y ajusto, me tengo que parara arriba de la palanca para que aminore un poco o directamente bloquee. Las gomas no ayudan tampoco. ÂŋVos cambiaste cintas y no mejorÃģ? ÂŋPudiste poner algo "de marca" reconocida o alguna otra chinada? Es un peligro cÃģmo frena
es por todo esto que una moto de marca vale 3 o 4 veces mas que estas genericas, y lo digo teniendo una generica ahora y de venir de honda y yamaha a pasar a una porqueria de estas andan pero no esperes calidad ni en los tornillos , ni en cuadro ni en lo mas minimo,te aplauden las pelotas con las vibraciones que tienen
@@gabrielfrederich9175 tal cual. No son iguales aunque se vean muy similares. Por algo una XR vale el doble como mÃnimo. Le ponÃĐs nafta y salis a pasear sin renegar ni preocuparte. Con estas chinitas es un finde de paseo x dos de ajustes ð
@@ArreglosyPaseos animo tengo una chinita mas precisamente una appia leyenda, se de mecanica y cualquier cosa te paso algunos consejos que puedes hacerle para mejorarla, cambia las tuercas de los bulones que sujetan el motor por autofrenantes, consigue una camara de escape de alguna yamaha puede ser la ybr 125, adaptarselo con tu curva de escape que trajo tu moto y te va a andar mucho mejor, en caso que quieras mejorarla completamente cambia a una viela y rulemanes de bancada de cigueÃąal por algo bien de calidad , en mi caso la arme con japon rulemanes de bancada, viela japon y piston y aros japon marca mahle, cambie a valvulas BBS , rulemanes de ruedas japon, discos de embrague brasileros, y ya con eso podras sentir un buen cambio de vibraciones en el motor , igual van a seguir siendo chinas pero mejoran bastante , tu diras mejor me compro una nueva!! , pero pasa que la mano de obra siempre me la ahorre y lo hice yo, no son motores complicados son de mecanica muy simple si te gusta la mecanica y todo lo relacionado a las motos puedes aprenderlo es bastante simple, llevo tiempo desarmando estos motores si puedo ayudarte como lo haces tu a otros sin ningun problema
@@gabrielfrederich9175 que grande. Gracias Gabriel! Es sorprendente lo que vibra. No sÃĐ si serÃĄ tema de bulones, o mal armado el motor, pero es una locura lo que tiembla. Flor de cambios le metiste a la tuya. Que genio ðð
@@ArreglosyPaseos principalmente estos motores vibran mucho muchas veces se trata de cigueÃąales mal balanceados, en mi caso fueron los rulemanes de bancada del cigueÃąal que eran una porqueria y el muÃąon de viela me agarro juego en pocos km , por eso cambie todo eso, lo otro fijate en la horquilla donde va la rueda trasera, ajusta muy bien el bulon grande que pasa de lado a lado justo donde agarra la horaquilla, si eso tiene juego que ademas lleva unos bujes de goma de cada lado hara que toda la moto vibre que pareciera se va a desarmar , el ruido a valvulas flojas que se escucha en el motor suele ser siempre por el arbol de levas que yo reemplace tambien por uno de honda cg 125 cc y se acabaron los ruidos raros, despues lo que te dije del escape es porque estos escapes de estas motos chinas son de malisima calidad, no estan controlados para el buen rendimiento y andar del motor, por ello es que le adapte el silenciador del la yamaha ybr125 y cambio absolutamente todo , da mejor andar , mejor velocidad , cero ruidos raros , ahora se me volvio una moto mas confiable pero la cuando la compre casi a nueva pasaba los 70 km /h y vibraba que parecia a se iba a desarmar
@@ArreglosyPaseos recuerda siempre que en un motor si el corazon que es el cigueÃąal esta mal balanciados o rulemanes malisimos que traen hara que toda la moto vibre y sea un desastre al andar , y ese el el problema clave de todos estos motores chinos
![SAFEPLANET - āļāļēāļ§āđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Hola amigo, yo soy de Santiago del estero, tengo una Sahel 2017 y me pasaba lo mismo, cambiÃĐ la relaciÃģn de la trasmisiÃģn (le puse piÃąÃģn 17-corona 42) y realmente cambia el andar, no vibra tanto, es un lindo fierro la Gilera, saludos y ÃĐxitos
@@nelsonluisjaviercontrerasc6827 grande Nelson! Cambia un montÃģn sl sacarle el piÃąÃģn 15. Un abrazo y gracias por tu comentario.
Tengo una triax 150 y tambien tengo vibracion, tus videos me ayudan bastantes para sabes mas o menos lo que deberia usarð
@@Jose_C18 Muchas gracias Jose. Felicitaciones por la Triax, es una muy linda moto. Un abrazo!
seeee epectacular!!! me recuerda cuando yo tenia mi motomel custom 150 2008, venia en 5ta a 65km/h y se me aflojaban las muelas. luego cambie la relacion a piÃąon mas grande y al fin pude superar los 95km
@@gordo_motoneta no entiendo por quÃĐ las hacen tan cortas. Se pasan. Te obligan a sacarla de lo original para que no te queden entumecidas las muÃąecas ð
Buen video hermano! me animaste a meterle mano a mi moto jajajaja, espero la prÃģxima parte del vÃdeo y la modificaciÃģn completa.
@@titannusomg954 me alegro mucho que te haya servido!
Anda muy bien por ahora!
Te mando un abrazo gracias por el comentario âšïļ
Excelente video!!! Otra de las cosas que podes hacer para bajar las vibraciones es ajustar muy bien todos los tornillos que sujetan el motor al chasis, eso ayuda muchÃsimo
@@maximilianolopez1968 gracias Maxi. Este finde que pinta lluvioso me voy a poner con eso a ver si logro mejorar te tema. Muchas gracias!
Tengo la misma moto y eso me ayudo muchÃsimo, hay un tornillo que esta atrÃĄs de los posa pies medio escondido y en mi caso estaba bastante flojo y era eso lo que hacÃa vibrar mucho a la moto
@@maximilianolopez1968 ahhh, mirÃĄ que zorro ðĶ ese. Lo voy a buscar. Mil gracias!! (Los pies me vibran a una frecuencia que me tritura los tobillos ð) Gracias por la data!!!
genio. para que tengas en cuenta. 1 diente de piÃąon equivale a 3 de la corona.. yo tenia un skua 200. con 17 y 38 y la moto era super tranquila en altas revoluciones. te recomiendo siempre cambiar todo completo. es un gasto pero te ahorras el mal desgaste de las piezas y te van a durar mas tiempo. te recomiendo riffel son buena marca . saludos!
@@ezequiel0909 gracias Ezequiel por el aporte. Voy a ver quÃĐ trar atras la Sahel para comprar una corona acorde para ponerle el piÃąon 16 Riffel. Saludos!
buena data! cambiar todo te referis a piÃąon y corona no? gracias
Llego la hora ððð si a vos te funciona, yo le meto pata! Yo ando notando que en ciudad no puedo acelerar mucho porque ya sube las revoluciones y despues le cuesta horrores bajar, capaz que esta sea la soluciÃģn
En unos dias subo el video andando asà lo ves mejor. Tengo que editarlo, pero ya lo filmÃĐ. CambiÃģ bastante, y para bien. Ya hace mas de una semana que la estoy usando en el trÃĄnsito de la ciudad y mejorÃģ mucho.
Un abrazo!
Muy bueno! Espero la continuaciÃģn. Tema defensas te recomiendo a DEFENSAS ESTEBAN.
BUENISIMO AMIGO !!!! VISTE QUE CAMBIA.. SI LA QUERES PARA VIAJAR ,TE QUEDARIA PONERLE UNA CORONA DE MENOS DIENTES .. POR EJEMPLO DE 38 DIENTES COMO MINIMO Y LA VIBRACIÃN DESMINUYE MAS AUN Y AUMENTA VELOCIDAD!! ABRAZOS Y SALUDOS COMPAÃERO... PERO ESO ESTA EN GUSTO DE UNO.. MUY BUEN VIDEO!! SEGUI ASI
Yo tengo PiÃąon 16 con corona 38
Muchas gracias Orestes! Voy a ir probando con eso mÃĄs adelante. Ahora empecÃĐ con esto bien sencillo y cambiÃģ un montÃģn.
Un abrazo y gracias por el consejo! ðĪ
Me encantan tus videos y me diste ganas de una de estas, te hago una consulta, de ancho entrara por una puerta estÃĄndar?de 70 creo que son, mi idea es guardarla adentro
Hola, como estÃĄs. MirÃĄ, si podÃĐs inclinar el manubrio despues de pasar la puerta, , no te va a sobrar nada, pero estimo que vas a poder. En la casa de mis viejos, la puerta de reja, la puedo pasar, pero porque puedo inclinar la moto para pasar el marco. (pero es una puerta de 80)
Si tenÃĐs un pasillo muy finito, o con las paredes a la altura del marco de la puerta y no te permite hacer ese juego de inclinar para un lado y para el otro, estÃĄs bastante complicado. Para poder responderte fui a medir la moto. El manubrio mide 85cm de punta a punta. Y el todo el manubrio doblado, la distancia desde la punta del manubrio hasta el la parte baja del escape y la cacha del otro lado, es justo de 68-69 cm. O sea, lo veo muy complicado con la puerta de 70 (porque el lomo de la propia puerta, ademÃĄs te roba unos 5 cm al estar abierta (no es que uno la saca y queda el marco libre)
Si la puerta fuera de 80, es otro cantar, Ahà le tendrÃa mÃĄs fe.
Un abrazo y espero te sirvan las medidas.
Saludos!
@@ArreglosyPaseos gracias!!! fue decisivo tu info, muchas gracias
Relaja mucho la moto aÃąadirle un diente mas, pero hay una verdad forzas mas la caja y termina sufriendo mas desgaste lo digo por experiencia tuve 2 varilleros a los cuales por ponerle 1 diente mas la caja de cambios se desgasta mas rapido. Y eso que hago los cambios bien suaves. Tambien varios mecanicos me han explicado lo mismo, y eh visto tambien mecanicos de honda en varios videos no recomendar tocar la transmicion de fabrica ya que se genera un desgaste excesivo en los engranajes de cambios
@@daniiperalta9159 si, tambiÃĐn leà eso de que la caja se recarga. Pero como viene original, me volvÃa loco el ruido y las vibraciones. Espero que no se me rompa ðĨī.
Un abrazo!
@@ArreglosyPaseos me imagino es normal yo tengo actualmente un rx150 con transmi original y las vibraciones en alta es re molesto y eso que vibra menos que gilera
@@daniiperalta9159 la mÃa vibraba arriba y abajo. Por eso me tirÃĐ a cambiar. Ya era muy molesto. Demasiadas RPM. ParecÃa que se iba a desarmar ðĨš
Genio podrias pasar la marca exacta de los espejos , tengo la misma moto y a mi tambien me molesta mucho las vibraciones
Hola Federico. MirÃĄ, son recontra chinos genÃĐricos. La caja es celeste, de marca dice "CROSS-X Motopartes" y el modelo dice " E163/C110" La verdad es que son bÃĄrbaros. Se ve 1000 puntos para atrÃĄs, y no vibran prÃĄcticamente nada. Muy recomendables precio/visiÃģn
Hola amigo no se si me podrÃa responder. Sabes que le cambien el freno delantero a mi moto shael y ahora no quiere atrancar de arriba y apreto el freno y se qpaga el tablero
@@pachupubg7393 hola.
DifÃcil decirte sin verla, pero es probable que tengas alguna cosa relacionada con: 1) algÚn cablecito suelto ahà abajo del tablero que al apretar el freno se mueva apenas y deje de hacer contacto
2) lamparita de freno en corto? (fijate si se apaga tambiÃĐn apretando el freno de atrÃĄs)
El circuito de freno y el tablero entiendo que no tienen mucha relaciÃģn entre sÃ, por eso me inclino por algo (fÃsico) que se pone masa al apretar. Sacate la lamparita y proba sin ella. Para ir descartando. Suerte y decime a ver si mejora. Abrazo
Me podrias ayudar o responderme porfa
@@pachupubg7393 ahà te respondà en la anterior
Ni hablar si le cambias la corona entonces, yo tengo la misma 2021 y si malÃsima la relaciÃģn original, sÚper cortos los cambios
@@Luis-by7ym con esta huevada de 10 minutos de laburo, quedÃģ bÃĄrbara. Va mucho mÃĄs relajada en el trÃĄnsito. Vibra menos en todos los cambios
Creo que fue muy satisfactorio el cambio y el costo en dinero y tiempo de trabajo.
En unos dÃas subo el video de cÃģmo anda con esta nueva relaciÃģn, ya sea en ruta o en el trÃĄnsito urbano.
Un abrazo y gracias por comentar
@@ArreglosyPaseos me re sirviÃģ el vÃdeo, mepa que tambiÃĐn voy a cambiarle el piÃąon, saludos
@@Luis-by7ym si, metele, que estÃĄ sencillo de hacer. Suerte con eso! Abrazo
Me sirviÃģ mucho yo tengo la misma y querÃa cambiar eso genial el vÃdeo gracias
Ãse piÃąÃģn es de 15 dientes y ponele uno de 16 dientes. TÃĐ baja 500 RPM el motor.
@@marcelobrugna2202 gracias Marcelo. Le puse el de 17 y estÃĄ andando genial desde ese momento. Ayer justamente lo probÃĐ en ruta, con viento en contra y algo de equipaje, y reciÃĐn ahà se nota que no pasa de 94-95 de tablero (85 reales)
En ciudad quedÃģ una maravilla.
En breve subo el video de cÃģmo anda. EstÃĄ todo filmado y editado ya, me faltan algunos detalles y lo subo.
Un abrazo y gracias por tus recomendaciones âšïļ
@@ArreglosyPaseos por eso no llego a 100 por quÃĐ es mucho el piÃąÃģn de 17 con el de 16 andarÃa mejor. Mà papÃĄ tuvo la Zanella RX 150 y le puso un piÃąÃģn de 1 diente mÃĄs grande que el original y levantaba 110.
@@marcelobrugna2202 Tal cual, es prueba y error. Le puse el 17 y lo dejÃĐ asÃ. Tengo el 16 ahà guardado para en algÚn momento probarlo. Hay que ir buscÃĄndole el punto que le sirve a cada uno para el uso que se le da. Ahora estoy probando el 17 en distintos usos. DespuÃĐs pasarÃĐ al 16 y lo testeo tambiÃĐn. Y despuÃĐs las coronas. Con cada cambio se aprende algo. Un abrazo!
Con el freno trasero pudiste hacer algo? Le cambiÃĐ la pastilla pero sigue sin frenar mucho
@@tyvarx no che. Por mÃĄs que ajusto y ajusto, me tengo que parara arriba de la palanca para que aminore un poco o directamente bloquee. Las gomas no ayudan tampoco.
ÂŋVos cambiaste cintas y no mejorÃģ?
ÂŋPudiste poner algo "de marca" reconocida o alguna otra chinada?
Es un peligro cÃģmo frena
like y subscribe!
es por todo esto que una moto de marca vale 3 o 4 veces mas que estas genericas, y lo digo teniendo una generica ahora y de venir de honda y yamaha a pasar a una porqueria de estas andan pero no esperes calidad ni en los tornillos , ni en cuadro ni en lo mas minimo,te aplauden las pelotas con las vibraciones que tienen
@@gabrielfrederich9175 tal cual. No son iguales aunque se vean muy similares. Por algo una XR vale el doble como mÃnimo. Le ponÃĐs nafta y salis a pasear sin renegar ni preocuparte. Con estas chinitas es un finde de paseo x dos de ajustes ð
@@ArreglosyPaseos animo tengo una chinita mas precisamente una appia leyenda, se de mecanica y cualquier cosa te paso algunos consejos que puedes hacerle para mejorarla, cambia las tuercas de los bulones que sujetan el motor por autofrenantes, consigue una camara de escape de alguna yamaha puede ser la ybr 125, adaptarselo con tu curva de escape que trajo tu moto y te va a andar mucho mejor, en caso que quieras mejorarla completamente cambia a una viela y rulemanes de bancada de cigueÃąal por algo bien de calidad , en mi caso la arme con japon rulemanes de bancada, viela japon y piston y aros japon marca mahle, cambie a valvulas BBS , rulemanes de ruedas japon, discos de embrague brasileros, y ya con eso podras sentir un buen cambio de vibraciones en el motor , igual van a seguir siendo chinas pero mejoran bastante , tu diras mejor me compro una nueva!! , pero pasa que la mano de obra siempre me la ahorre y lo hice yo, no son motores complicados son de mecanica muy simple si te gusta la mecanica y todo lo relacionado a las motos puedes aprenderlo es bastante simple, llevo tiempo desarmando estos motores si puedo ayudarte como lo haces tu a otros sin ningun problema
@@gabrielfrederich9175 que grande. Gracias Gabriel! Es sorprendente lo que vibra. No sÃĐ si serÃĄ tema de bulones, o mal armado el motor, pero es una locura lo que tiembla. Flor de cambios le metiste a la tuya. Que genio ðð
@@ArreglosyPaseos principalmente estos motores vibran mucho muchas veces se trata de cigueÃąales mal balanceados, en mi caso fueron los rulemanes de bancada del cigueÃąal que eran una porqueria y el muÃąon de viela me agarro juego en pocos km , por eso cambie todo eso, lo otro fijate en la horquilla donde va la rueda trasera, ajusta muy bien el bulon grande que pasa de lado a lado justo donde agarra la horaquilla, si eso tiene juego que ademas lleva unos bujes de goma de cada lado hara que toda la moto vibre que pareciera se va a desarmar , el ruido a valvulas flojas que se escucha en el motor suele ser siempre por el arbol de levas que yo reemplace tambien por uno de honda cg 125 cc y se acabaron los ruidos raros, despues lo que te dije del escape es porque estos escapes de estas motos chinas son de malisima calidad, no estan controlados para el buen rendimiento y andar del motor, por ello es que le adapte el silenciador del la yamaha ybr125 y cambio absolutamente todo , da mejor andar , mejor velocidad , cero ruidos raros , ahora se me volvio una moto mas confiable pero la cuando la compre casi a nueva pasaba los 70 km /h y vibraba que parecia a se iba a desarmar
@@ArreglosyPaseos recuerda siempre que en un motor si el corazon que es el cigueÃąal esta mal balanciados o rulemanes malisimos que traen hara que toda la moto vibre y sea un desastre al andar , y ese el el problema clave de todos estos motores chinos