Radzę sobie wymieniać olej co 10 tyś km. Oryginalny filtr oleju olej i korek miski i nie ma śladu po wymianie. A nie ich zalecane 30-40 tys a później silnik zdycha.
Witam, jak sprawuje się automatyczna skrzynia biegów po dłuższym użytkowaniu ? :) Zastanawiamy się nad wyborem automatu lub manuala +180km tylko mało jest rzetelnych opinii o skrzyniach automatycznych. Dziękuję :)
Te tylne drzwi trochę nie dopracowane. Szkoda, że niema tych magnesów jak w crafterze i drzwi nie kładą się płasko przy ścianie. Szkoda, że nie ma pod prawą kanapą schowka tylko tak trzeba wkładać pod spód. Ale autko oczywiście fajne fajna wersja. No i szok jak dostawczaki poszły do przodu z oferowanym wyposażeniem wykonaniem sposobem prowadzenia itd. Sam przesiadłem się z craftera 2011na2018 i zmiana jest kolosalna.
Ciekawe czy w nowej wersji poprawili uszczelki szyb bocznych w drzwiach... Serce mnie boli jak mam odsunąć szybę i słyszę dźwięk rysującego się szkła piaskiem zalegającym w uszczelce.
Tu masz ,rację też jestem ciekawy jak to będzie w tym nowym.Tak jak piszesz zten dźwięk otwieranej szyby po piachu jest straszny,choć Ci powiem że porysowane są mało mimo to w tych moich starych autach.
Wymieniaj olej co 10 - 15 tyś km. Oryginalne części i nie ma sladu wymiany, a nie ich zalecane 30 tyś km. To silnik sie odwdzięczy w dlugim użytkowaniu
Nowy to nowy.ale te nowe coraz gorsze.Bedac latem na targach narzekali na ekologię w fiatach.z AdBlue mają problem.auto po czasie zaczyna świrować.oby w tym było poprawione i niech służy jak najdłużej.
Co prawda rzadko jest potrzebne ,bo powiem na swoim przykładzie , jeżdżąc 4 busami i przejechawszy ok 700tys km złapałem 2 razy gumę .Ale jak już się to zdarzy to fajnie jest jak koło da się użyć 😁 Pozdrawiam
3.0 ale to do rocznika 2015 o ile pamiętam .Pózniej te 2.3 też były dobre .Teraz w najnowszym mam 2.2 i ponoć jest taki sobie ,podobno słaby rozrząd .Pozdrawiam
@@hydro-serwis2245 napisz jak autko sie spisuje i jak automat, też biore pod uwae zakup w automacie seri 9 także chętnie sie dowiem czy nei ma kłopotow z nim
@@lucky_luke1331nie kupuj ducato z 9 biegami. Możesz poczytać o tej skrzyni była montowana u innych producentów i nie najlepszych opini. Zaczynając od skrzyni to był kilka razy na serwisie z tego co wiem. Na początku gdy była zima to skrzynia łapała jakiegoś laga i wrzucając z p na r zastanawiała się co się dzieje i było opóźnienie kilku sekundowe nim załapie ze jest na r. Czasami mułowato zmieniał biegi a 5 bieg to już wgl jakiś dramat jest skrzynia na tym biegu gdy dociskasz 3/4 gazu zastanawia się 3h i odcina Ci moc na kilka sekund aby nagle ta moc wróciła co mega wkurwia przy wyprzedaniu albo wjeżdżaniu pod górkę. Po kilku razach skrzynia dostała chyba jakieś aktualizacje i o wiele lepiej jeździ i reaguje na gaz jednak 5 bieg dalej muli. Auto na zimnych potrafi szarpnąć bo trzeba wiedzieć że auto posiada dpf co chyba nie jest odkryciem ale przez eko zjebane przełożenia tej skrzyni, to obroty masz często w niskim zakresie co może zapychać dpf mimo jego automatycznego czyszczenia, dodatkowo przez to obciąża napęd i elementy za to odpowiadające. Za to fiat w tamtym roku wypuścił podobno ducato z 8 biegami ciekawy który to automat, może to być duzy plus. Oczywiscie moze to tylko ten model co w firmie u mnie jezdzi tak ma, jednak o tej skrzyni wiele osob pisze negatywnie opinie
Samochód super dobrze że dali trójkąt i gaśnice bo jak kupowałem rok temu nowe scoodo to nie było w wyposażeniu i musiałem dokupić we własnym zakresie. 🤨
Ten pasek to strzal w kolano, wystarczyło dać bezobsługowy łańcuch. W masterze przy przebiegu 750 tys km mam łańcuch z fabryki nigdy nie zmieniany i to przy zalecanym interwale wymiany oleju co 40tys km. Wiele tu osób zaleca zmianę oleju na poczatku co 1tys a potem co 10tys km co przyprawia mnie o bol głowy bo dodać do tego rozrząd co 60-100tys który to aso wycenia na 5 tys zł to utrzymanie tego fiata zaczyna byc bardzo kosztowne.
Widzę ze reczny elektryczny czy zaciąga się automatycznie po wrzuceniu na park ? Jaka moc silnika ? Ja mam 180 koni odbierałem w marcu na chwile obecna 12600 bałaganie i litr oleju dolany
Włącza się automatycznie gdy wrzucasz na park jednak jeśli stoisz pod górkę, to o wiele ciężej potem wrzucić bieg na wsteczny. Więc lepiej samemu włączyć ten hamulec a dopiero potem wrzucić na park
Oczywiscie gratulacje bo nowa zabawka zawsze cieszy😊 Osobiscie jednak poszedl bym w cos innego. Przerobilem Fiaty, Citroeny, Fordy itp ale dopiero MAN mi odpowiada 😉 tylko ze tu juz sie robi inna liga finansowa. Nie wiem jak teraz ale 2 lata temu MAN byl duzo drozszy od Fiata o jakies 30-40 procent.
@@hydro-serwis2245 mała pomyłka . Kupowałem 3 lata temu bo się pierwszy przegląd zbliża. Tam dość długa lista jest wyposażenia. Z takich ważniejszych to amortyzowany fotel z masażem, tempomat z radarem, kontrola zmiany pasa, najbogatsze radio, kierownica multi z podgrzewaniem, pneumatyka na tył ze sterowaniem odzielnym prawa/lewa strona, pełna zabudowa z tyłu z jakiegoś PVC . Jak coś mi się przypomniało to dopisze😉 brany w średniej zabudowie. Wyszedł wtedy 186 tys zł. W tym roku brałem dla pracownika Transita w mniejszej zabudowie to wyszedł 170pare tys zł i bez pneumatyki. Pewnie teraz Man z 230-240tys zł by wyszedł. Na plus dla Mana za serwis. Może wcześniej źle trafiałem ale w Fordzie przegląd gwarancyjny 3-4 godziny , w Manie 45min. Co prawda w Manie przez 3 lata kompletnie nic nie robiłem z napraw za to w poprzednim Transicie z serwisem byłem po imieniu, co chwilę coś. Jeżeli pod duże ciężary to zdecydowanie Man, względem innych busów jakimi jeździłem to Man to typowy wół roboczy, ale w komfortowych warunkach można po autostradzie bez problemu te 160 jechać, 190 też poleci 🤣
Nie wiem jak jest obecnie z jakością ducato .Te dwa co mam od nowości jeden 2015 drugi 2016 rok nie mam żadnych problemów, jakies duperele były ala nic poważnego. Przebiego na obu ponad 200tys. Co do innych marek się nie wypowiem bo nie miałem. Tylko miałem okazję służbowo jeździć crafterem 2.5 rok 2009 i to było dużo gorsze auto pod względem jakości, rdza po pierwszej zimie w kilku miejscach ,po 2 zimie płynęły pp lakierze rdzawe zacieki 🤣rozrusznik 2 razy padł, sprzęgło i dwumasa na 198000 ,zawieszenie przednie (sworznie po 98000) głośno w kabinie,i spalanie jak na tirach ponad 10 zawsze do 14 .Te nowe craftery wyglądają zacnie lecz uważam że nie są warte kasy jaką za nie wołają.
@@hydro-serwis2245z reguły służbowe auta mają problemy bo w firmie pewnie wyjebka na odpowiednią eksploatację i serwis, brak zabezpieczeń antykorozyjnych itp, bo przecież szef tym i tak nie jeździ. Poza tym różni ludzie mogli tym jeździć więc sprzęgło i pochodne układy to standard. Wbrew obiegowej i wysmiewczej opinii VW nie są takimi gruzami (nie wiem jak te najnowsze 😂 ale nieco starsze oddają. I nie da się ukryć, że jednak większość producentów dzisiaj idzie po bandzie). Fakt, może samą namacalną jakością i komfortem nie grzeszą ale jak się eksploatuje z głową i nie katuje to są naprawdę wartościowe samochody. Samochody, które rzeczywiście są w stanie osiągać po 500-700 tysięcy przebiegu. Coś jest na rzeczy, bo dzisiaj jest wielki wiwat i duma jak ktoś dojedzie 300k. Ale oby fiat służył ile wlezie na liczniku, ponoć trzyma fason jako jeden z nielicznych.
Co z tego że ładny 😅😅 Dukaciak to bus na warzywa I owoce do 50 km można nim jechać na długie trasy nieporozumienie. MIEJSCE pracy kierowcy słabe a pasażer po 100 km musi iść ma masaż bo niewysiedzi na tej ławce.
@@hydro-serwis2245 No jak to czym tym co jeździ 90 % chłoposzków na szybkiej paczce po Europie Master Renault zdecydowanie lepszy od Fiata , bez urazy ale naprawdę tak jest .A tak w nawiasie dziś nr. 1 na rynku jest Crafter tylko cena zabiją i te silniki są kiepskie do ciężarów ale komfort nr. 1 fotel miejsce pracy kierowcy i kultura pracy rewelacja. Pozdrawiam niech się włoszczyzna spisuje jak najlepiej
Radzę sobie wymieniać olej co 10 tyś km. Oryginalny filtr oleju olej i korek miski i nie ma śladu po wymianie. A nie ich zalecane 30-40 tys a później silnik zdycha.
Witam. Poproszę o namiary na firmę, która oferuje wykończenie zabudowy, o której Pan wspominał w nagraniu.
Gratuluję nowy to nowy oby służył jak najdłużej bez awarii.👍👏🍾
Witam, jak sprawuje się automatyczna skrzynia biegów po dłuższym użytkowaniu ? :) Zastanawiamy się nad wyborem automatu lub manuala +180km tylko mało jest rzetelnych opinii o skrzyniach automatycznych. Dziękuję :)
Mam go od roku ,przejechane 21tys więc na razie jest ok.
Fajna sprawa nówka sztuka zainwestował bym w profesionalną konserwację podwozia :)
Dzień dobry, proszę o info jak chodzi nowy fiat 180 km i jakie jest spalanie
Na razie dobrze ,spalanie 9 do 11 litrów zależy jak się jedzie
Czemu nie zatankowałeś u nich do pełna? Brałem u nich podobną wersję w 2020r spisuje się super,pozdrawiam.
Te tylne drzwi trochę nie dopracowane. Szkoda, że niema tych magnesów jak w crafterze i drzwi nie kładą się płasko przy ścianie. Szkoda, że nie ma pod prawą kanapą schowka tylko tak trzeba wkładać pod spód. Ale autko oczywiście fajne fajna wersja. No i szok jak dostawczaki poszły do przodu z oferowanym wyposażeniem wykonaniem sposobem prowadzenia itd. Sam przesiadłem się z craftera 2011na2018 i zmiana jest kolosalna.
Fajny. Jaka jest tego ładowność?
Ja mam Mastera i z zabudową i narzędziami siedzi mi na poduchach na tym pojedyńczym resorze.
Gratulacje . Oby sluzyl jak najlepiej.
Dokładnie, Team BIOTAD PLUS💪💪
a co z regulacją kierownicy ?? dalej pionowo jak w Zuku 🤔
Zero zabezpieczenia podwozia w nowych autach
Ma rdzewieć i już 😭
Fajny prezent na 3tysie subów!!!
Szerokiej drogi :)
Ten xenon w Giulli jest dużo lepszy od tych odbłysnikowych Ledów....
Ciekawe czy w nowej wersji poprawili uszczelki szyb bocznych w drzwiach... Serce mnie boli jak mam odsunąć szybę i słyszę dźwięk rysującego się szkła piaskiem zalegającym w uszczelce.
Tu masz ,rację też jestem ciekawy jak to będzie w tym nowym.Tak jak piszesz zten dźwięk otwieranej szyby po piachu jest straszny,choć Ci powiem że porysowane są mało mimo to w tych moich starych autach.
Wymieniaj olej co 10 - 15 tyś km. Oryginalne części i nie ma sladu wymiany, a nie ich zalecane 30 tyś km. To silnik sie odwdzięczy w dlugim użytkowaniu
Poprosze o namiary na firmę dostarczająca podłogi. Fajne autko. Niech służy.🙂
Ja w poprzednim aucie robiłem w raszynie w moduł system lepsza jakoś jak teraz odbierałem Ducato z och zabudowa
gratulacj nich słuzy bezawaryjnie pozdrawiam
Nowy to nowy.ale te nowe coraz gorsze.Bedac latem na targach narzekali na ekologię w fiatach.z AdBlue mają problem.auto po czasie zaczyna świrować.oby w tym było poprawione i niech służy jak najdłużej.
Na razie jest ok ,zobaczymy co będzie dalej. Pozdrawiam
Kolego jak ten automat Cisie spisuję?
Na razie bardzo dobrze .komfort jazdy ogromny bez konieczności wajchowania 🤣
@@hydro-serwis2245 Dzięki za odpowiedź. A jaki przebieg na dzisiaj?
21 tys
Szerokości oraz bez awaryjnośći życzę 👍pozdro
koło zapasowe pod spodem auta producent powinien zabezpieczyć przed wodą itp.
Co prawda rzadko jest potrzebne ,bo powiem na swoim przykładzie , jeżdżąc 4 busami i przejechawszy ok 700tys km złapałem 2 razy gumę .Ale jak już się to zdarzy to fajnie jest jak koło da się użyć 😁 Pozdrawiam
proszę nakręcić jak działają mechanizmy opuszczania koła zapasowego w starym
Ok
Gratulacje nowego nabytku 👍💪👏.
Подскажите пожалуста название цвета
Gratuluję nie służy jak najdłużej
very nice
dzięki
JAKIE DUCATO JEST NAJLEPSZE SILNIKN I ROCZNIKI OGOLNIE.?
3.0 ale to do rocznika 2015 o ile pamiętam .Pózniej te 2.3 też były dobre .Teraz w najnowszym mam 2.2 i ponoć jest taki sobie ,podobno słaby rozrząd .Pozdrawiam
Dasz namiary na te zabudowy (podłogę) ??? ;)
Tak ,jutro podam dane
Jak zmienic radio bedac polaczonym z android auto?
Tak z głowy nie wiem ,jak będę w aucie to zobaczę.
10 mc czekania za kawałkiem blaszaka?
Kupił dość wyposażoną wersję takie raczej nie stoją na placu.
We Fiacie jest tak że jak chcesz konfigurować auto dostawcze pod siebie musisz czekać, dość długo
Od ręki wybór jest minimalny
Zastanawiam się nad fiatem ducato do kurierki poleca Pan po tym czasie użytkowania ? Jak z awaryjnością , jaki silnik ? Z góry dziękuje 😊
Może jak czasu mi kiedyś styknie to coś poopowiadam o Fiacie .Pozdrawiam
@@hydro-serwis2245 napisz jak autko sie spisuje i jak automat, też biore pod uwae zakup w automacie seri 9 także chętnie sie dowiem czy nei ma kłopotow z nim
@@lucky_luke1331nie kupuj ducato z 9 biegami. Możesz poczytać o tej skrzyni była montowana u innych producentów i nie najlepszych opini. Zaczynając od skrzyni to był kilka razy na serwisie z tego co wiem. Na początku gdy była zima to skrzynia łapała jakiegoś laga i wrzucając z p na r zastanawiała się co się dzieje i było opóźnienie kilku sekundowe nim załapie ze jest na r. Czasami mułowato zmieniał biegi a 5 bieg to już wgl jakiś dramat jest skrzynia na tym biegu gdy dociskasz 3/4 gazu zastanawia się 3h i odcina Ci moc na kilka sekund aby nagle ta moc wróciła co mega wkurwia przy wyprzedaniu albo wjeżdżaniu pod górkę. Po kilku razach skrzynia dostała chyba jakieś aktualizacje i o wiele lepiej jeździ i reaguje na gaz jednak 5 bieg dalej muli. Auto na zimnych potrafi szarpnąć bo trzeba wiedzieć że auto posiada dpf co chyba nie jest odkryciem ale przez eko zjebane przełożenia tej skrzyni, to obroty masz często w niskim zakresie co może zapychać dpf mimo jego automatycznego czyszczenia, dodatkowo przez to obciąża napęd i elementy za to odpowiadające.
Za to fiat w tamtym roku wypuścił podobno ducato z 8 biegami ciekawy który to automat, może to być duzy plus.
Oczywiscie moze to tylko ten model co w firmie u mnie jezdzi tak ma, jednak o tej skrzyni wiele osob pisze negatywnie opinie
Samochód super dobrze że dali trójkąt i gaśnice bo jak kupowałem rok temu nowe scoodo to nie było w wyposażeniu i musiałem dokupić we własnym zakresie. 🤨
nowa zabawka:)
Panie Bogusławie rzuci Pan okiem na moją pompę ? :) Pozdrawiam
Jak Ci sie kolego spisuje?
Na razie super
Dobry filmik, mam nadzieje, że pomogłeś komuś w zakupie, mnie na pewno :)
60 tysi rozrząd pęka 😂
Cześć możesz cosik więcej napisać ponoć właśnie cosik złego z Ducatami się dzieje hmmm a kiedyś były zacne???
We łbie Ci pęka kto Ci broni wcześniej wymienić?
wystarczy wymienić sam pasek po 50 000 koszt nie wielki
Ten pasek to strzal w kolano, wystarczyło dać bezobsługowy łańcuch. W masterze przy przebiegu 750 tys km mam łańcuch z fabryki nigdy nie zmieniany i to przy zalecanym interwale wymiany oleju co 40tys km. Wiele tu osób zaleca zmianę oleju na poczatku co 1tys a potem co 10tys km co przyprawia mnie o bol głowy bo dodać do tego rozrząd co 60-100tys który to aso wycenia na 5 tys zł to utrzymanie tego fiata zaczyna byc bardzo kosztowne.
👍
Full opcja!
Dopchany z konfiguratora na maxa. Pozdrawiam
Ja wymieniłem po 200km jak zobaczyłem te opiłki to się zlękłem
U mnie było kilka malutkich Pozdrawiam
Widzę ze reczny elektryczny czy zaciąga się automatycznie po wrzuceniu na park ? Jaka moc silnika ? Ja mam 180 koni odbierałem w marcu na chwile obecna 12600 bałaganie i litr oleju dolany
Włącza się automatycznie gdy wrzucasz na park jednak jeśli stoisz pod górkę, to o wiele ciężej potem wrzucić bieg na wsteczny. Więc lepiej samemu włączyć ten hamulec a dopiero potem wrzucić na park
360 kamera ?
Gopro
Oczywiscie gratulacje bo nowa zabawka zawsze cieszy😊
Osobiscie jednak poszedl bym w cos innego. Przerobilem Fiaty, Citroeny, Fordy itp ale dopiero MAN mi odpowiada 😉 tylko ze tu juz sie robi inna liga finansowa. Nie wiem jak teraz ale 2 lata temu MAN byl duzo drozszy od Fiata o jakies 30-40 procent.
Ile Cię kosztował i co ma na pokładzie?
@@hydro-serwis2245 mała pomyłka . Kupowałem 3 lata temu bo się pierwszy przegląd zbliża. Tam dość długa lista jest wyposażenia. Z takich ważniejszych to amortyzowany fotel z masażem, tempomat z radarem, kontrola zmiany pasa, najbogatsze radio, kierownica multi z podgrzewaniem, pneumatyka na tył ze sterowaniem odzielnym prawa/lewa strona, pełna zabudowa z tyłu z jakiegoś PVC . Jak coś mi się przypomniało to dopisze😉 brany w średniej zabudowie. Wyszedł wtedy 186 tys zł. W tym roku brałem dla pracownika Transita w mniejszej zabudowie to wyszedł 170pare tys zł i bez pneumatyki. Pewnie teraz Man z 230-240tys zł by wyszedł.
Na plus dla Mana za serwis. Może wcześniej źle trafiałem ale w Fordzie przegląd gwarancyjny 3-4 godziny , w Manie 45min. Co prawda w Manie przez 3 lata kompletnie nic nie robiłem z napraw za to w poprzednim Transicie z serwisem byłem po imieniu, co chwilę coś. Jeżeli pod duże ciężary to zdecydowanie Man, względem innych busów jakimi jeździłem to Man to typowy wół roboczy, ale w komfortowych warunkach można po autostradzie bez problemu te 160 jechać, 190 też poleci 🤣
MAN ma silniki Volkswagenowskie?
@@frompoland83 tak grupy VAG
Pogratulować nowego nabytku!Polecam po 1000km wymienić olej i zajrzeć do wkładu filtra 😊
Planuje to na 5000
fajnie, czekamy na filmik po kilku tysiacach kilometrów
Coś wrzucę na pewno.
Mialem nowe Ducato. Strasznyvsyf. Pierdolił się non stop
Nie wiem jak jest obecnie z jakością ducato .Te dwa co mam od nowości jeden 2015 drugi 2016 rok nie mam żadnych problemów, jakies duperele były ala nic poważnego. Przebiego na obu ponad 200tys. Co do innych marek się nie wypowiem bo nie miałem. Tylko miałem okazję służbowo jeździć crafterem 2.5 rok 2009 i to było dużo gorsze auto pod względem jakości, rdza po pierwszej zimie w kilku miejscach ,po 2 zimie płynęły pp lakierze rdzawe zacieki 🤣rozrusznik 2 razy padł, sprzęgło i dwumasa na 198000 ,zawieszenie przednie (sworznie po 98000) głośno w kabinie,i spalanie jak na tirach ponad 10 zawsze do 14 .Te nowe craftery wyglądają zacnie lecz uważam że nie są warte kasy jaką za nie wołają.
200tys km toz jeszcze nie dotarte, moj master ma 710tys, olej co 40tys, wszelkie pompy rozrzady, wyryskiwacze turbosprezarki fabryka, nie ruszane.
@@hydro-serwis2245z reguły służbowe auta mają problemy bo w firmie pewnie wyjebka na odpowiednią eksploatację i serwis, brak zabezpieczeń antykorozyjnych itp, bo przecież szef tym i tak nie jeździ. Poza tym różni ludzie mogli tym jeździć więc sprzęgło i pochodne układy to standard. Wbrew obiegowej i wysmiewczej opinii VW nie są takimi gruzami (nie wiem jak te najnowsze 😂 ale nieco starsze oddają. I nie da się ukryć, że jednak większość producentów dzisiaj idzie po bandzie). Fakt, może samą namacalną jakością i komfortem nie grzeszą ale jak się eksploatuje z głową i nie katuje to są naprawdę wartościowe samochody. Samochody, które rzeczywiście są w stanie osiągać po 500-700 tysięcy przebiegu. Coś jest na rzeczy, bo dzisiaj jest wielki wiwat i duma jak ktoś dojedzie 300k. Ale oby fiat służył ile wlezie na liczniku, ponoć trzyma fason jako jeden z nielicznych.
@@ceboinktóry rok tego Mastera?
Nie chcesz któregoś sprzedać?
Brzydki i najgorszy wybur jaki bym
Rozwiń swoją wypowiedz bo puki co to nic z niej nie wynika 🤣🤣
Co z tego że ładny 😅😅 Dukaciak to bus na warzywa I owoce do 50 km można nim jechać na długie trasy nieporozumienie. MIEJSCE pracy kierowcy słabe a pasażer po 100 km musi iść ma masaż bo niewysiedzi na tej ławce.
Witam .To pochwal się kolego czym Ty jeździsz???Bo z Twojego komentarza wynika że czymś superanckim czym to nie godzi się po warzywka jeździć 😀🧐
@@hydro-serwis2245 No jak to czym tym co jeździ 90 % chłoposzków na szybkiej paczce po Europie Master Renault zdecydowanie lepszy od Fiata , bez urazy ale naprawdę tak jest .A tak w nawiasie dziś nr. 1 na rynku jest Crafter tylko cena zabiją i te silniki są kiepskie do ciężarów ale komfort nr. 1 fotel miejsce pracy kierowcy i kultura pracy rewelacja. Pozdrawiam niech się włoszczyzna spisuje jak najlepiej
A jaki polecacie bus dla siebie?
@@michaelbmw1931 No jak jaki nr. 1 to crafter nowy fotel jak w stanie cicho coś pięknego a później Sprinter master i cała reszta czyli całe barachlo
Haha master ja pierdole ale mnie ubawiłeś no kurwa zrobiłeś mi dzień z Renault 😅😅