Ten łańcuch jest tylko połączeniem wałków i daje radę. Napęd rozrządu realizowany jest przez pasek i wytrzymuje w nowych Ducatii bez problemu 190 000 km. oczywiscie gdy nie są nadmierne eksplatowane( czyli wożą zdecydowanie więcej niż warzą. Pozdro. Łańcuch w właściwie eksploatowanych Ducatii czyli wymiana oleju o czasie, odpowiednie parametry i właściwy jego poziom czyni GO bez obsługowym. Serio.
@@piotrekligare4378 potwierdzam mamy ducato 2007 rok 2,3 jtd (moim zdaniem najlepszy w tych busach) , około 400 tyś nalotu i rozrząd oleje , hamulce i skrzynia biegów robiona (ale z padniętą skrzynią był kupiony) , jedyne ten wysprzęglik że jest razem z łożyskiem na wałku skrzyni jest średnim rozwiązaniem , lepiej gdyby było jak w boxerze że wysprzęglik jest na zewnątrz skrzyni i popycha łapę . Ale tak to trwałe auto niczym nokia 3310
Dobra robota! Mam pytanie: czy takie "wyjedzenie amelinium" przez wyciągnięty łańcuch nie powoduje zanieczyszczeń w oleju ze szkodą np. dla panewek i w sumie potrzeby wymiany oleju? Pozdro Majster!
8:05 - mam pytanie - i nie złośliwe, żeby nie było - dlaczego zapisana jest tylko data, a przebieg z licznika już nie? Ja zawsze zapisuję jeszcze przebieg...
Mam ten sam silnik. 450 tyś. Tylko wtryski i turbo wymienione na nowe. Wywala błąd czujnika nox.ale po trzecim odpaleniu błędu nie ma przez jakiś czas. Może jakaś podpowiedź jak z tym sobie poradzić?
A ja mam iveco po przejechaniu 540tys,z ciekawości sciągłem pokrywkę, nic nie oparte wszystko naciągniete.Czy to tak zostawić czy wymieniać,ja by nie wymieniał
Zamiast tego gównianego łańcucha wystarczy zastosować koło zębate pośrednie i mamy z tym spokój do końca dni tego silnika. Ale nie - lepiej wstawić łańcuch z gównolitu i za każdym razem wymieniać wszystko, łącznie z wytartymi deklami, obudowami, napinaczami, ślizgami itd...
Mam takie pytanie do twórcy filmu może ktoś z oglądających by pomógł , mam mazdę 2.0 benzynę i mam taki dziwny objaw gdy silnik złapie temperature zaczyna się trochę trząść wpadać w wibracje razem z układałem dolotowym kabelki przy silniku po prostu trochę zaczynać drgać jak złapie temperature co to mogło by być ? Pozdrawiam
@@PannPrezeeS Dzwon skrzyni też wymieniali? Ja robię sporo takich autek i w peugeotach czy innych citroenach 2.3 jtd nie spotkałem 3.0 jtd jak najbardziej.
Możesz pokazać lub opisać sposób uszkodzenia tarczy sprzęgła,jest w nich bardzo częsta usterka polegająca na pęknięciu korpusu tarczy zaraz obok sprężyny,temat nie do przejścia w procedurze reklamacji. Wielokrotnie ćwiczone na różnych ducatacy z 2.3 z stałym kołem zamachowym.
@@bassmaniak1 ma może ktoś jakieś mądre rozwiązanie problemu, bo ja się kopałem z carsem i ap, nawet pisałem do valeo (produkuje OE)do centrum technicznego. Obiecali rzeczowo odpowiedzieć, wiec wysłali materiał szkoleniowy i tyle, a temat jest częsty i puki co znany tylko z tego modelu
Wystarczyło dać z drugiej strony napinacz...... Anatomia mechaniki fajnie omówił temet na żywym organiźmie.... th-cam.com/video/jOD1GzVENjs/w-d-xo.html
Na swoim mam 400k i wtryski już robione przy 250k , oczywiście Bosch więc pewnie dlatego tak szybko. Sprzęgło fabryka, alternator, turbo, resory ...nic nie ruszane . Goli jak złoto jedno co poza eksploatacja wymieniłem to amortyzatory i sprężyny na przedniej osi. Polecam tą taczkę do roboty jak najbardziej i myślę że następne też takie będzie . Przerabiałem Craftera i Caddy -Dziękuję :)
Jak tylko zobaczyłem ten nowy rozrząd od razu czekałem na wstawkę oh my god 😂😂
Ten łańcuch jest tylko połączeniem wałków i daje radę. Napęd rozrządu realizowany jest przez pasek i wytrzymuje w nowych Ducatii bez problemu 190 000 km. oczywiscie gdy nie są nadmierne eksplatowane( czyli wożą zdecydowanie więcej niż warzą. Pozdro. Łańcuch w właściwie eksploatowanych Ducatii czyli wymiana oleju o czasie, odpowiednie parametry i właściwy jego poziom czyni GO bez obsługowym. Serio.
@@piotrekligare4378 potwierdzam mamy ducato 2007 rok 2,3 jtd (moim zdaniem najlepszy w tych busach) , około 400 tyś nalotu i rozrząd oleje , hamulce i skrzynia biegów robiona (ale z padniętą skrzynią był kupiony) , jedyne ten wysprzęglik że jest razem z łożyskiem na wałku skrzyni jest średnim rozwiązaniem , lepiej gdyby było jak w boxerze że wysprzęglik jest na zewnątrz skrzyni i popycha łapę . Ale tak to trwałe auto niczym nokia 3310
Nie ma to jak nowy film od majstra!
Pozdrowionka;)
Fajnie zrobione to Ducato i Majster jak zwykle pierwsza klasa
Pali na widok kluczyka :) kolejny zarąbisty film.
Pozdrawiam
konkretnie i bez pierd....👍
Tylko gdzie urywki chociaż z sprzęgła i wtrysków tego trochę szkoda ale jak zawsze KLASA :) xD
Wstawiaj majster częściej Filmy
w
w sumie to typowe fiatowskie posuniecie. zawsze w duzym fiacie szlifowalo po obudowie rorzadau:)pozdrawiam wierny fan;)_
Profesor Chris to miał jazdę ze skodzianką. Warto obejrzeć. Pozdro serdeczne.
Namówiłeś mnie na 320 cdi i już szukam taniego sprzętu do diagnostyki ;p
Witam Majstra i Pozdrawiam🙂
Uszanowanko szefie👍
Śruby dociągane na blokadach czy w inny sposób? Pozdrowienia👌
Na blokadach inaczej ich nie przytrzymasz. Łańcuch ten rzadko się wyciąga. Pewnie gówniany olej , niski stan, i sporadyczna jego wymiana.
A jaki moment dokręcenia tych śrub?
@@edekkredek36377NM
Dobra robota! Mam pytanie: czy takie "wyjedzenie amelinium" przez wyciągnięty łańcuch nie powoduje zanieczyszczeń w oleju ze szkodą np. dla panewek i w sumie potrzeby wymiany oleju? Pozdro Majster!
No nie bo jest filtr oleju po drodze z miski do panewki
Git robota😉
Przyznaj się, ile razy próbowałeś odpalić samochód z włożonymi blokadami??
8:05 - mam pytanie - i nie złośliwe, żeby nie było - dlaczego zapisana jest tylko data, a przebieg z licznika już nie? Ja zawsze zapisuję jeszcze przebieg...
Bo co rok w nich się wymienia rozrząd niezależnie od przebiegu
Bo co roku w nich się cofa licznik niezależnie od rozrządu
@@KrokodylowyPanTavi 🙌🏻🍻
Majster, a czy ten silnik niema czasem paska rozrządu ? Tylko wałki są spięte łańcuchem z drugiej strony. Pozdrawiam.
tak jest.
Mam ten sam silnik. 450 tyś. Tylko wtryski i turbo wymienione na nowe. Wywala błąd czujnika nox.ale po trzecim odpaleniu błędu nie ma przez jakiś czas. Może jakaś podpowiedź jak z tym sobie poradzić?
Trzeba zmienić auto.. już pora
jedź do tunera niech ci wykoduje AdBlue ze sterownika i masz dożywotni problem z głowy
Jak załatwiłeś problem ?
Te koła są na jakiś stożkach czy tylko ścisk? jakim to momentem się dokręca?
sieczkarnia, olej long life ?
Pozdrawiam serdecznie majstra. Na remont JTD - chętny?
A ja mam iveco po przejechaniu 540tys,z ciekawości sciągłem pokrywkę, nic nie oparte wszystko naciągniete.Czy to tak zostawić czy wymieniać,ja by nie wymieniał
Jak wykrecasz sruby od dekla po urwaniu ? Grzejesz ?
Zamiast tego gównianego łańcucha wystarczy zastosować koło zębate pośrednie i mamy z tym spokój do końca dni tego silnika. Ale nie - lepiej wstawić łańcuch z gównolitu i za każdym razem wymieniać wszystko, łącznie z wytartymi deklami, obudowami, napinaczami, ślizgami itd...
Rozumiem że blokady mają bez oporu wchodzić , ale przy dokręcaniu śrub i tak je dociśnie. Więc jak to skręcić.
2.3 to mocny zawodnik.
Tylko te interwały wymiany oleju co 40000 km to zupełna głupota.
Dlaczego? Mam mastera 2.3 wymieniam olej wlasnie po 40tys km, przebieg 700tys
Dlaczego? Mam mastera 2.3 wymieniam olej wlasnie po 40tys km, przebieg 700tys
Majster jak chcesz challenge to może przywiozę ci opla 1.8b 140KM a jedzie jak by zostało 80KM
Proponuję raczej do huty 🤣
Obroty.
@@a.t.8297 Byłem ale go nie chcieli 😅
@@David-yf7bq
;)
@@arnold890310 0-100 to rok świetlny
Jak wróci za 50 tys. km z tym samym to wiesz co robić 😉
Cześć można wiedziesz gdzie masz zakład ?
czujnik temp uszkodzony :D
Jak zawsze u kuriera bo lustro idzie po bandzie
@@bassmaniak1 u mnie sam odmowil posluszenstwa w pewna mrozna noc :D
Tu nie ma co komentować. Ducato trafiło w dobre ręce i tyle w temacie.
Blokady pasują od 1.3 fiat/opel?
Mam takie pytanie do twórcy filmu może ktoś z oglądających by pomógł , mam mazdę 2.0 benzynę i mam taki dziwny objaw gdy silnik złapie temperature zaczyna się trochę trząść wpadać w wibracje razem z układałem dolotowym kabelki przy silniku po prostu trochę zaczynać drgać jak złapie temperature co to mogło by być ? Pozdrawiam
takie cos mieliśmy w peugeot boxer przy przebiegu 50 tysi ...
Może awaria podobna, jednak silnik inny
bo to te same jednostki...
@@PannPrezeeS2.3 Iveco/Fiat i 2.2 PSA/Ford to te same jednostki?😆
@@Marass- ja w boxerze jak i citroenie tez robilem normalnie fiata , ludzie normalnie tam te silniki pchają bo są tańsze niż tez produkcji francuskiej
@@PannPrezeeS Dzwon skrzyni też wymieniali? Ja robię sporo takich autek i w peugeotach czy innych citroenach 2.3 jtd nie spotkałem 3.0 jtd jak najbardziej.
Obecny
Również obecny 😎
A kogo to ?
Majster mojego passata bym ci przywiózł to był by prawdziwy challenge
Możesz pokazać lub opisać sposób uszkodzenia tarczy sprzęgła,jest w nich bardzo częsta usterka polegająca na pęknięciu korpusu tarczy zaraz obok sprężyny,temat nie do przejścia w procedurze reklamacji. Wielokrotnie ćwiczone na różnych ducatacy z 2.3 z stałym kołem zamachowym.
Dokładnie tak samo mam co jakiś czas uszkodzoną tarcze sprzęgłowa i tu też tak było jak mówisz
@@bassmaniak1 ma może ktoś jakieś mądre rozwiązanie problemu, bo ja się kopałem z carsem i ap, nawet pisałem do valeo (produkuje OE)do centrum technicznego. Obiecali rzeczowo odpowiedzieć, wiec wysłali materiał szkoleniowy i tyle, a temat jest częsty i puki co znany tylko z tego modelu
@@piotrjureczko3048 podobno ten odpowietrznik wysprzeglnika jest niepotrzebny i awaryjny 🇵🇱
Siemano majster
Wystarczyło dać z drugiej strony napinacz......
Anatomia mechaniki fajnie omówił temet na żywym organiźmie....
th-cam.com/video/jOD1GzVENjs/w-d-xo.html
Oj tam szukosz se roboty on przecie tylko chrobocze jak Leyland :-)
Ten łańcuch był z gumolitu 😀.
Pozdrowienia
Panie Master, jak jest 12 na blacie to znaczy że leci teraz 13ty kilometr... Więc się zgadza
Przecież rozrząd jest z drugiej strony na pasku
Przecież dekiel też można dokupić 10 zł w zestawie
230k km a kierownica jak nowa
😎😎😎😎🌹🌹🌹🌹🌹🌹👍👍👍👍👍👍
Te wstawki OMG już irytujące okropnie
Ropy ubyło po robocie...🤣
Przebieg i data :P ;-)
Melduje
Tragedia te śmieszne silniki.. nie zdążysz spłacić leasingu bo w jednostce napędowej korba wyszła bokiem..
Żeby tylko
jak ci projektanci mogą żyć zaprojektować taki badziew i jeszcze za to hajs brać , zasady korpoujni !
736kkm to by się zgadzało, 236 żadnych szans, nawet by się nie spłacił pryz tak marnym przebiegu ;)
Na swoim mam 400k i wtryski już robione przy 250k , oczywiście Bosch więc pewnie dlatego tak szybko. Sprzęgło fabryka, alternator, turbo, resory ...nic nie ruszane . Goli jak złoto jedno co poza eksploatacja wymieniłem to amortyzatory i sprężyny na przedniej osi. Polecam tą taczkę do roboty jak najbardziej i myślę że następne też takie będzie . Przerabiałem Craftera i Caddy -Dziękuję :)
W opisie 236 tys km na liczniku 238 tys. Nieładnie tak jeździć samochodem klienta 2 tys km w dwa tygodnie...