jeden mały szczegół uzupełniający w Twoim wspaniałym filmie ktorego mi zabrakło a ktory warto wiedzieć to fakt ze po wyścigu technicy rozebrali silnik na części i nie znaleźli zadnych oznak zużycia - powiedzieli ze ze spokojem moze jechać kolejny wyścig mały dzielny silniczek
Jeden z najlepszych odcinków povagowanych ever. Coż to był za motorsport w tamtych czasach! Le Mans, F1, Grupa A… mdlejący kierowcy, ryk silników jak nie z tego świata, piękne samochody. Łzy wzruszenia w oczach na samą myśl.
@@mariuszszuszkiewicz6865 myślę, że jesteś w dużym błędzie. Gdy motorsport przeżywał złote czasy, świat był zupełnie inny. Tylko niewielka część świata była znaczącym konsumentem energii i emitentem gazów różnego rodzaju. Nawet w Polsce, w latach 80-tych czy 90-tych, samochód, telefon czy np. latanie samolotem było czymś luksusowym i elitarnym. Dziś, ludzie w afrykańskich czy chińskich wioskach mają już zamiast paleniska i rikszy: telefony, samochody, telewizory itp. Świat po prostu bardzo się zmienił. Pozostaje tylko kultywować miłe wspomnienia, czasem otulać się ciepłym kocykiem nostalgii i cieszyć, że w ogóle coś takiego miało miejsce. Warto też wspomnieć, że takie grube inwestycje w niszowe modele czy motorsport, doprowadziły japońską motoryzację na skraj bankructwa. To był niesamowity i chwilowy splot wydarzeń, który przy okazji dał nam, szarym ludziom, masę frajdy i pozytywnych emocji.
@@AndrzejK86 Zastapili jedno drugim. (bilans jest podobny) Zadam 2 pytania co do zużycia energii. 1 Czy zastanawiałeś się nad tym ile Energi pochłaniają te krypto koparki? O tym zieloni milczą a tego jest w h... 2 Gdzie idzie ta cała moc obliczeniowa tych krypto koparek, kto korzysta z tej mocy?
Jak już się wydaje, że wszystko o motoryzacji zostało opowiedziane, to wtedy włączam Twój kanał i dostaję z półobrotu w szczękę, a ta opada z hukiem na ziemię. Za każdym razem z całej talii kart wyciągasz Jokera. Bliżej mi do rajdów i legendarnej grupy B ale każdy film o historii motoryzacji, który serwujesz, chłonę niczym gąbka za co serdecznie Ci dziękuję.
To nie koniec historii. W 2011 roku przed wyścigiem Le Mans było można jeszcze raz usłyszeć Mazdę z Herberthem za kierownicą. Po pełnym okrążeniu stanął na najwyższym stopniu podium przy aplauzie kibiców i komentatorów. W ten sposób został nagrodzony jedyny zwycięzca tego wyścigu który nie stanął na podium
787B to jedno z moich najbardziej ukochanych aut. Mam nadzieję, że jakimś cudem usłyszę kiedyś tego potwora na żywo :-) Ogromne dzięki za kolejną, jakościową wrzutke. Pozdrawiam
@@dukebalsagoth2924 Dlaczego? Do dziś mam uznanie tego, jak Amerykanie utarli nosa Włochom w F1 - silnikiem do 7 litrów, a jak Włosi dostawali baty i przeforsowali zmianę na silniki do 5 litrów, to nic to nie zmieniło - dalej dostawali baty od Amerykanów.
@@dukebalsagoth2924 Pomijając wymiar biznesowy - dziwisz się? Dlaczegóż mieliby budować pomnik konkurentowi? Japończycy chyba sami by to zrobili najlepiej - na pewno nie w kooperacji z Niemcami, ani Francuzami
Wspaniały film, podczas ostatniego wyścigu ciarki gwarantowane. Pod koniec się wzruszyłem.. Ciekawostka, płaczącą kobieta w 21:42 to matka Yojiro Terada. Jej mąż od lat pracował z teamem Mazdy. Niestety pół roku wcześniej zmarł I nie mógł uczestniczyć w zwycięstwie Mazdy. Zespół zgodził się na uczestnictwo żony podczas wyścigu w hołdzie zmarłego Itsuki Terada 😢
Nieprawdopodobne emocje towarzyszyły mi w tym filmie. Po każdym Twoim materiale coraz bardziej ukorzeniam się w moim zamiłowaniu to motorsport. Kłaniam się nisko autorowi i jak zwykle to powtarzam- cieszę się że wróciłeś do nas! 🎉❤
Haha kurde szczerze mówiąc ja też, dobrze wiedzieć że nie tylko ja bo się jakoś dziwnie poczułem wzruszając się na jakąś wygraną w wyściu z czasów gdzie mnie jeszcze nie było na świecie. ;D Lubie rotory ale nie wiedziałem że aż tak bardzo xD
@Tajitsu Takeuchi Ale cały szereg innych japońskich można uznać za domowe voodoo audio. Oczywiście nie porównujmy high-endu z hi-fi (żeby ktoś zaraz nie wyskoczył z czymś)
@Tajitsu Takeuchi Może się nie rozumiemy - hifi to rząd od kilku tysięcy dolarów w górę. High end to tak w uproszczeniu od stu tysięcy złotych w górę - bez górnego limitu. To o czym mówisz za 50k jenów, to low end. W high endzie od samej elektroniki cenniejszy element stanowi kunszt i innowacja samej akustyki, czyli kolumn. Kolumny niszowych manufaktur potrafią być droższe od całej reszty zestawu. W przypadku hifi to elektronika jest cenniejsza od kolumn. Jeśli chodzi o low end to najcenniejszą rzeczą jest stan portfela z tytułu oszczędności po zakupie niskobudżetowca. Każdy znajdzie coś dla siebie - bogaty i biedny. A większość ludzi i tak nie ma odpowiedniego zakresu rozpiętości słuchu by docenić różnice pomiędzy sprzętem za X i np X-33%. Nie każdy ma tzw słuch muzyczny i nie każdy się nadaje do np szkoły muzycznej. To przekłada się na wrażliwość odsłuchu. Edit : a samo pojęcie audio voodoo występuje u mnie w znaczeniu pozytywnym - jako entuzjasta, a nie jako oszołom - u innych. Stąd może niezrozumienie. A sama marka Sansui ma swoje miejsce w historii i nawet negatywne opinie (jeśli ktoś takie ma) tego nie zmienią albowiem trzeba porównywać porównywalne, a nie nieporównywalne. Jako że jesteśmy na kanale motoryzacyjnym, to za nieporozumienie uważam np zestawianie marek i modeli z różnych klas.
Ojj tak! Mazda 787B. Uwielbiam jeździć nią w Forzie Motorsport. Swoją drogą, podziwiam Japończyków za ten upór. Tyle razy sie nie udawało, aż w końcu po tyku latach sukces. Oni się nigdy nie poddają. Kilka lat temu postanowili wejść ponownie do świata F1 i zbudować silnik. Rzucili wyzwanie starym wyjadaczom, w tym Mercedesowi, który był lata świetlne przed innymi. Na początku projekt okazał się totalną klapą, co było po części winą McLarena, ale oni się nie poddali, przenieśli się do rodziny Red Bulla i rok temu w dużej mierze dzięki ich silnikowi Verstappen został MŚ.
Trafiłeś w 10 tym samochodem. Dziekuje pięknie i zabieram się do ogladania (oczywiście w wolnej chwili). Twoje materiały to chyba jedyne które oglądam na YT, tylko gdy mam czas i warunki by obejrzeć w spokoju i skupieniu by zapamiętać i zrozumieć jak najwięcej.
Jeden z najlepszych odcinków!!!! Więcej takiego kontentu, np. o rywalizacji w klasach, o ciekawych zespołach. Szok i wielkie brawa dla Herberta!!!! Myślałem, że historia Forda i Ferrari jest mocna, ale dopiero Mazda pokazała co to wytrwałość i dążenie do celu. Szacun!
Az mnie ciarki ogarniają i mam gęsią skórkę gdy słyszę te Mazde dzięki Robert za kolejna dawkę super wrażeń 😁, poproszę więcej o wyścigach długo dystansowych
No dziś już przeszedł Pan samego Siebie ! Nawet w telewizji nie ma tak dobrych odcinków i programów jak TU ! Najlepszy EVER odcinek słuchało i oglądało się to lepiej niż niejeden film sensacyjny. Pozdrawiam serdecznie.
Super materiał! Nigdy jakoś specjalnie nie interesowałem się wyścigami Le Mans, oczywiście poza rywalizacją na linii Ford-Ferrari, ale ten odcinek dobitnie uświadomił mi, że muszę nadrobić zaległości :D
To były wspaniałe czasy motoryzacji i motosportów, gdy wyścigi zwyciężali wspaniali kierowcy i niezwykłe samochody, a wyścigi nie przypominały partii szachów. Dzięki za wspaniały odcinek :)
Jak zawsze mistrzostwo merytoryki👍 tak przygotowana uczta dla fana motoryzacji z wieloma smaczkami w postaci licznych ciekawostek. Super dziękuję bardzo 😁
Zajebisty odcinek :) Akurat przed Lemans zacząłem googlowanie jakie auta zwyciężały i jakie moje zdziwienie jak zobaczyłem ze Mazda z Rotorrem w 1991. A później odcinek od Ciebie jako wisienka na torcie ! 🙏
To najlepszy film jaki od dawna widziałem. Super ujęcia, montaż, dźwięk, do tego Twój świetny, merytoryczny przekaz tej niesamowicie wzruszającej historii... Popłakałem się jak bóbr i wciąż mam mazdę w głowie😅 Gratuluję! Oby tak dalej!
Robisz kawał dobrej roboty. Super opowiedziana historia, której przyznam nie znałem. Dzięki!!! A dźwięk tego silnika to rzeczywiście muzyka dla uszu :)
Stałem kilka metrów od tych mazd na festival of speed (z którego jest w tym materiale sporo ujęć) i po kilku przygazówkach miałem ból uszu. Pożniej się okazało, że oprócz tego miałem tam też zaschniętą krew. Super odcinek.
Super film. Normalnie aż mi się łezka zakręciła w oku pod koniec. Profesjonalnie prowadzisz filmiki, powinieneś mieć swój program motoryzacyjny w TV. Pozdrawiam.
Świetny odcinek. Oby więcej było takich historii na kanale. Szkoda, że dzisiaj wyścigi straciły tą swoją romantyczną stronę przez hiperdokładne regulaminy i profesjonalnych do bólu kierowców. Abstrahując od wyścigów, a przenosząc się do świata rajdów - czy dzisiaj ktoś wyobraża sobie postawienie na Waltera Röhrla w fabrycznym teamie WRC? Był to człowiek, który nie chciał być mistrzem świata oraz odmawiał startu w rajdach, które mu się nie podobały, a także nie chciał występować w reklamówkach sponsorów bo " został zatrudniony jako kierowca, a nie aktor". Mimo to człowiek ten został kilkukrotnie mistrzem świata, a w rajdach które mu sie podobały był nie do zatrzymania. Sam Niki Lauda mówił o nim, że to "geniusz na kołach". Dzisiaj taka legenda nie ma prawa się narodzić bo każdy team by się go pozbył w mgnieniu oka.
Aż mi się przypomniały czasy , jak jeździłem w Gridzie tym ekstremalnym prototypem 😍 Samochód wyprzedza swoje czasy , krzyczy wszem i wobec “jestem wyścigówką , jestem szybka”
Jak zwykle ciekawy odcinek. Już taki podstawowy punkt każdej mojej soboty :) Może kiedyś odcinek o motocyklach żużlowych albo o aucie do którego aktualnie należy rekord Nurburgring - Porshe 919 Hybrid. Pozdrawiam i miłego dnia!
Kocham Mazdę i zawsze będzie moją ulubioną marką. Zacząłem od Xedos 6. W czasach kiedy znajomi mieli mydelniczki A80, moje cudeńko jeździło fantastycznie i wyglądało jak z innej epoki. Mój 8 letni synek był smutny bo nie było mocnych Mazd w historii, a jak mu pokazałem 787 i 787B to aż się rozpromienił. MAZDA górą!!!
Ja sie wyleczyłrm z Mazdy. Pierwsza 626 była super, potem różnie. 323F kapryśna, 6 ze słynnym dieslem to pomyłka. No i ta rdza. Dobre samochody, ale są lepsze marki.
@@grumpy_0ld_man Ja już z 15 lat tylko mazda mi i nie miałem z żadną problemów :) mialem 323F BA i BG, 6gg, 2 rx8 teraz 6gh i za niedługo najnowsza 6 będzie :)
@@dominikjifjk372 niestety ale z rdzą jest prawda - zaczęły rdzewieć polifty 626 GE czyli od 1995 roku bo do 1994 jeszcze były OK. Jeździłem taką 9 lat i tylko z jednej strony próg zgnił - reszta blach zdrowa. O 6 nie będę mówił bo szkoda mi nerwów
@@grumpy_0ld_man ale fajne miałeś te mazdy. 626 piękna (miałem) i 323F też zawsze mi się podobała. Oczywiście, że są lepsze. Jak kogoś ruda nie obchodzi bo kupił na 3 lata, to auto w sam raz
@@moneypullaction No tak lubią rdzewieć łe szczerze mówiąc to tylko w 323F BA którą kupiłem stuknięta za 700zl miałem z tym problem i po 4latach poszła na złom a reszta była zawsze kupowana powyżej średniej ceny rynkowej i było ok.:) Obecna 6gh kupiłem za 31tys (silnik 2.5, 2009r) i na start oddałem na konserwację za kolejne 5 tys i zero rdzy :) co więcej...kolega kupił niedawno audi A5 chyba z 2014 albo 2015r i tam już rdza wychodzi :)
Bardzo fajny film. Uwielbiam japońską motoryzację. Proszę o więcej. Jedna uwaga "mały dzielny naród" japoński to 126 mln ludzi czyli więcej niż jakiekolwiek państwo w Europie 🙂
Wspanialy odcinek, w 1994 kupilem Forda Probe GT 2.2 Turbo (drivetrain od mazda 626 turbo (mx6) I zrobilem ponad 240k tym samochodem a na koniec z przebiegiem okolo 400k dalem go znajomemu. Od tego czasu zawsze jezdze Mazda bo jest nie do dobicia I naprawde fajnie sie nimi jezdzi.
Mazda to jeden z tych kilku nielicznych producentów mówiących całemu światu idźcie swoja drogą a ja swoją i w znakomitej większości przypadków mają rację.
Widząc nieprzytomnego kierowcę przenoszonego do ambulansu przyszedł mi do głowy pomysł na serię współistniejącą z aktualnie wypuszczanymi materiałami. Legendy Motorsportu, seria przedstawiająca ikony motoryzacji które przez talent, determinację itd. wpisali się na stałe w historię Motorsportu.
Szkoda że tamta motoryzacja już nie wróci. Teraz niemal ksero bolidy biją się o części sekund. Brakuje tych skoków technologicznych, ciekawych różnic, nowości, na takim poziomie jak wtedy.
Zayyy.ebista Historia!! Zayyy.ebiście opowiedziana! - o edycji juz nie wspomnę ( ups. właśnie wspomniałem🤭 ) jesteście coraz lepsi! No i ten zemdlały kierowca , co za historia ...🤯
Świetny materiał, tydzień temu byłem na Le Mans 24, i tym fajniej się to oglądało! Każdemu polecam się tam wybrać bo to coś niesamowitego! Pozdrawiam i powodzenia!
jeden mały szczegół uzupełniający w Twoim wspaniałym filmie ktorego mi zabrakło a ktory warto wiedzieć to fakt ze po wyścigu technicy rozebrali silnik na części i nie znaleźli zadnych oznak zużycia - powiedzieli ze ze spokojem moze jechać kolejny wyścig
mały dzielny silniczek
Zabrakło mi tej wzmianki w tym odcinku
Nie no auto wygralo troche fuxem xd
W końcu opracowany przez Niemca. A Niemcy, to praktyczny naród.
@@Piotrek581 owszem Niemiec go opatentował ale to Japończycy go rozwinęli do tego stopnia
Sami Niemcy szybko porzucili koncept
@@sahiel5 tak. Zgadzam się z tobą. Nie wiem ile masz lat. Ale ja pamiętam taka niemiecka markę. NSU. Nawet w czasach PRL można je było zobaczyć.
Jeden z najlepszych odcinków povagowanych ever. Coż to był za motorsport w tamtych czasach! Le Mans, F1, Grupa A… mdlejący kierowcy, ryk silników jak nie z tego świata, piękne samochody. Łzy wzruszenia w oczach na samą myśl.
Za niedługo elektrykami się będą ścigać. Dźwięk ...z głośnika.
@@tirman65
Eurokouchoz
A może to już 4 Rzesza
Nam to szykuje
@@mariuszszuszkiewicz6865 myślę, że jesteś w dużym błędzie. Gdy motorsport przeżywał złote czasy, świat był zupełnie inny. Tylko niewielka część świata była znaczącym konsumentem energii i emitentem gazów różnego rodzaju. Nawet w Polsce, w latach 80-tych czy 90-tych, samochód, telefon czy np. latanie samolotem było czymś luksusowym i elitarnym. Dziś, ludzie w afrykańskich czy chińskich wioskach mają już zamiast paleniska i rikszy: telefony, samochody, telewizory itp. Świat po prostu bardzo się zmienił. Pozostaje tylko kultywować miłe wspomnienia, czasem otulać się ciepłym kocykiem nostalgii i cieszyć, że w ogóle coś takiego miało miejsce. Warto też wspomnieć, że takie grube inwestycje w niszowe modele czy motorsport, doprowadziły japońską motoryzację na skraj bankructwa. To był niesamowity i chwilowy splot wydarzeń, który przy okazji dał nam, szarym ludziom, masę frajdy i pozytywnych emocji.
@@AndrzejK86
Zastapili jedno drugim. (bilans jest podobny)
Zadam 2 pytania co do zużycia energii.
1 Czy zastanawiałeś się nad tym ile Energi pochłaniają te krypto koparki? O tym zieloni milczą a tego jest w h...
2 Gdzie idzie ta cała moc obliczeniowa tych krypto koparek, kto korzysta z tej mocy?
@@mariuszszuszkiewicz6865 też uważam, że krypto to zło.
Jak już się wydaje, że wszystko o motoryzacji zostało opowiedziane, to wtedy włączam Twój kanał i dostaję z półobrotu w szczękę, a ta opada z hukiem na ziemię. Za każdym razem z całej talii kart wyciągasz Jokera. Bliżej mi do rajdów i legendarnej grupy B ale każdy film o historii motoryzacji, który serwujesz, chłonę niczym gąbka za co serdecznie Ci dziękuję.
To nie koniec historii. W 2011 roku przed wyścigiem Le Mans było można jeszcze raz usłyszeć Mazdę z Herberthem za kierownicą. Po pełnym okrążeniu stanął na najwyższym stopniu podium przy aplauzie kibiców i komentatorów. W ten sposób został nagrodzony jedyny zwycięzca tego wyścigu który nie stanął na podium
najbardziej wyczekiwany pojazd przezemnie , bardzo dziękuję za ten dar i uczynienie tej soboty epickiej
Podpisuję się pod tym 😄
A mazda Furai.?
Od 6:14 zacząłem oglądać film w słuchawkach, gęsią skórka gwarantowana.
Na końcu muszę przyznać że film mnie wzruszył. Serio. Dziękuję.
A myślałem, że tylko mnie to poruszyło :-)
bez kitu oglądam to i mi łzy wzruszenia lecą xD
I bez słuchawek są ciary i gęsia skórka 😅
Mi tak samo, poleciały łzy ❤️
Myślałem że tylko ja tak miałem..
Wszyscy czekaliśmy na film o tym cudzie techniki
Jedna z najlepszych historii w motorsporcie, na pewno dobrze przedstawisz ją własnymi słowami więc już wiadomo, ze to był świetny materiał film
787B to jedno z moich najbardziej ukochanych aut. Mam nadzieję, że jakimś cudem usłyszę kiedyś tego potwora na żywo :-) Ogromne dzięki za kolejną, jakościową wrzutke. Pozdrawiam
To jest jeden z tych filmów które potrzebowałem proszę więcej takich filmów ;)
Uważam, że jest to idealny scenariusz na film
o tym samym pomyślałem
Tamten film to kibel i historia mało ciekawa. Ta historia zasługuje na nagranie ale to japońskie auto a nie amerykańskie. Smuteczek
@@dukebalsagoth2924 Dlaczego? Do dziś mam uznanie tego, jak Amerykanie utarli nosa Włochom w F1 - silnikiem do 7 litrów, a jak Włosi dostawali baty i przeforsowali zmianę na silniki do 5 litrów, to nic to nie zmieniło - dalej dostawali baty od Amerykanów.
@@moneypullaction no ok. Ale Amerykanie wolą nagrać film o swoich autach i historiach niż o japońskich
@@dukebalsagoth2924 Pomijając wymiar biznesowy - dziwisz się? Dlaczegóż mieliby budować pomnik konkurentowi? Japończycy chyba sami by to zrobili najlepiej - na pewno nie w kooperacji z Niemcami, ani Francuzami
Mój ulubiony samochód motorsportu, dzięki!
Wspaniały film, podczas ostatniego wyścigu ciarki gwarantowane. Pod koniec się wzruszyłem..
Ciekawostka, płaczącą kobieta w 21:42 to matka Yojiro Terada. Jej mąż od lat pracował z teamem Mazdy. Niestety pół roku wcześniej zmarł I nie mógł uczestniczyć w zwycięstwie Mazdy. Zespół zgodził się na uczestnictwo żony podczas wyścigu w hołdzie zmarłego Itsuki Terada 😢
Też się wzruszyłem i ciarki mega 👌
Jeden z najlepiej brzmiących silników w historii :)
Dźwięk poezja. Trochę przypomina V10 F1
Szczególnie w rękach Johnnego Herberta na Des Hunaudières i na Mulsanne przy downshiftach
@@dariuszsloma5521 mam takie same skojarzenia
co kto lubi, ja wole bulgot starych V8 z USA...
@@Heady1991 a ja tam kocham klekot pastucha 1.9 tdi
Stanowczo za dlugo czekaliśmy na 787b! Dzięki! Doskonaly material jak zawsze ♡
Nieprawdopodobne emocje towarzyszyły mi w tym filmie. Po każdym Twoim materiale coraz bardziej ukorzeniam się w moim zamiłowaniu to motorsport. Kłaniam się nisko autorowi i jak zwykle to powtarzam- cieszę się że wróciłeś do nas! 🎉❤
Panie Robercie, zrobił Pan coś pięknego, tyle emocji i uczuć w jednym odcinku jeszcze nigdy nie widziałem. Dziękuję za to😥
kierowca "troszeczkę" się poświęcił - szacun!
motywacyjne szczerze, pod koniec to wręcz się wzruszyłem
nie ty jeden.
Haha kurde szczerze mówiąc ja też, dobrze wiedzieć że nie tylko ja bo się jakoś dziwnie poczułem wzruszając się na jakąś wygraną w wyściu z czasów gdzie mnie jeszcze nie było na świecie. ;D Lubie rotory ale nie wiedziałem że aż tak bardzo xD
@Tajitsu Takeuchi Ale cały szereg innych japońskich można uznać za domowe voodoo audio. Oczywiście nie porównujmy high-endu z hi-fi (żeby ktoś zaraz nie wyskoczył z czymś)
@Tajitsu Takeuchi Może się nie rozumiemy - hifi to rząd od kilku tysięcy dolarów w górę. High end to tak w uproszczeniu od stu tysięcy złotych w górę - bez górnego limitu. To o czym mówisz za 50k jenów, to low end. W high endzie od samej elektroniki cenniejszy element stanowi kunszt i innowacja samej akustyki, czyli kolumn. Kolumny niszowych manufaktur potrafią być droższe od całej reszty zestawu. W przypadku hifi to elektronika jest cenniejsza od kolumn. Jeśli chodzi o low end to najcenniejszą rzeczą jest stan portfela z tytułu oszczędności po zakupie niskobudżetowca. Każdy znajdzie coś dla siebie - bogaty i biedny. A większość ludzi i tak nie ma odpowiedniego zakresu rozpiętości słuchu by docenić różnice pomiędzy sprzętem za X i np X-33%. Nie każdy ma tzw słuch muzyczny i nie każdy się nadaje do np szkoły muzycznej. To przekłada się na wrażliwość odsłuchu.
Edit : a samo pojęcie audio voodoo występuje u mnie w znaczeniu pozytywnym - jako entuzjasta, a nie jako oszołom - u innych. Stąd może niezrozumienie. A sama marka Sansui ma swoje miejsce w historii i nawet negatywne opinie (jeśli ktoś takie ma) tego nie zmienią albowiem trzeba porównywać porównywalne, a nie nieporównywalne. Jako że jesteśmy na kanale motoryzacyjnym, to za nieporozumienie uważam np zestawianie marek i modeli z różnych klas.
Ja tez ❤️😅
Ojj tak! Mazda 787B. Uwielbiam jeździć nią w Forzie Motorsport.
Swoją drogą, podziwiam Japończyków za ten upór. Tyle razy sie nie udawało, aż w końcu po tyku latach sukces. Oni się nigdy nie poddają. Kilka lat temu postanowili wejść ponownie do świata F1 i zbudować silnik. Rzucili wyzwanie starym wyjadaczom, w tym Mercedesowi, który był lata świetlne przed innymi. Na początku projekt okazał się totalną klapą, co było po części winą McLarena, ale oni się nie poddali, przenieśli się do rodziny Red Bulla i rok temu w dużej mierze dzięki ich silnikowi Verstappen został MŚ.
Trafiłeś w 10 tym samochodem. Dziekuje pięknie i zabieram się do ogladania (oczywiście w wolnej chwili). Twoje materiały to chyba jedyne które oglądam na YT, tylko gdy mam czas i warunki by obejrzeć w spokoju i skupieniu by zapamiętać i zrozumieć jak najwięcej.
Jak zawsze... wspaniały montaż, narracja i merytoryka. Dzięki i pozdrawiam
Pierwszy raz w historii oglądania tego kanału na końcówce materiału, aż miałem łzy w oczach i ciarki na całym ciele... KOSMOS!
Jeden z najlepszych odcinków!!!! Więcej takiego kontentu, np. o rywalizacji w klasach, o ciekawych zespołach. Szok i wielkie brawa dla Herberta!!!! Myślałem, że historia Forda i Ferrari jest mocna, ale dopiero Mazda pokazała co to wytrwałość i dążenie do celu. Szacun!
Czekałem, pisałem komentarze o 787B aż wkońcu się doczekałem, super 😁😁 dzięki za ten materiał 🤩
Po raz kolejny potwierdza się, że ten kanał i jego prowadzący tworzą historię. Kolejny super temat i super odcinek :)
Mazda to są szaleńcy. Ale Herbert to już absolutny wariat. Pięknie opowiedziana, wspaniała historia. I ten dźwięk ♥️
Az mnie ciarki ogarniają i mam gęsią skórkę gdy słyszę te Mazde dzięki Robert za kolejna dawkę super wrażeń 😁, poproszę więcej o wyścigach długo dystansowych
Kawał pięknej historii, świetny odcinek. Wow, aż się łezka w oku kręci :)
To było przepięknie aż się wzruszyłem... A najlepsze jest to że jestem również posiadaczem Mazdy i dla mnie taki odcinek to miód dla mych uszu
No dziś już przeszedł Pan samego Siebie !
Nawet w telewizji nie ma tak dobrych odcinków i programów jak TU !
Najlepszy EVER odcinek słuchało i oglądało się to lepiej niż niejeden film sensacyjny.
Pozdrawiam serdecznie.
No to poleciał waszmość z tym komplementem o telewizji xD
Bez urazy :D
@@waszkaHG Lubię to.
Cudowny materiał , gardło zaciśnięte przez pół odcinka, prócz niesamowitej historii to bardzo ważny przekaz płynie z tego filmu. Pozdrawiam
Super materiał! Nigdy jakoś specjalnie nie interesowałem się wyścigami Le Mans, oczywiście poza rywalizacją na linii Ford-Ferrari, ale ten odcinek dobitnie uświadomił mi, że muszę nadrobić zaległości :D
Ja znacznie bardziej wolę Le Mans od F1. Same bolidy to też arcydzieła na kołach. Dostawaj w palnik non stop przez całą dobę i nie klęknij ;)
Niesamowite emocje idzie odczuć w tym odcinku!!! Mega!! ✨✨✨🙆
Normalnie czułem się jakbym oglądał film dokumentalny. Odcinek super!! Chyba jeden z lepszych.
Ten odcinek jest tak wciągający i świetny że aż łzy mi wyszły, ogromne brawa dla prowadzącego który opowiadał z wielką nostalgią pięknie
Mimo że kompletnie nie interesuję się motoryzacją, twoje filmiki oglądam zawsze :) Dobra robota
Odcinek słucham tak, jakby mój tata opowiadał mi bajkę o walecznej Mazdzie. Super odcinek! Świetnie przygotowany!
W końcu materiał o najlepszej maździe i silniku. Wszyscy obsrali gacie ze strachu i zbanowali to cudo
To były wspaniałe czasy motoryzacji i motosportów, gdy wyścigi zwyciężali wspaniali kierowcy i niezwykłe samochody, a wyścigi nie przypominały partii szachów. Dzięki za wspaniały odcinek :)
Jak zawsze mistrzostwo merytoryki👍 tak przygotowana uczta dla fana motoryzacji z wieloma smaczkami w postaci licznych ciekawostek. Super dziękuję bardzo 😁
Zajebisty odcinek :) Akurat przed Lemans zacząłem googlowanie jakie auta zwyciężały i jakie moje zdziwienie jak zobaczyłem ze Mazda z Rotorrem w 1991. A później odcinek od Ciebie jako wisienka na torcie ! 🙏
To najlepszy film jaki od dawna widziałem. Super ujęcia, montaż, dźwięk, do tego Twój świetny, merytoryczny przekaz tej niesamowicie wzruszającej historii... Popłakałem się jak bóbr i wciąż mam mazdę w głowie😅 Gratuluję! Oby tak dalej!
Dzięki za ten odcinek, może nie tyle dla mnie co dla tych wszystkich którzy nie znali tej historii, konstrukcji, silnika.
👍🤌👌👏
Robisz kawał dobrej roboty. Super opowiedziana historia, której przyznam nie znałem. Dzięki!!! A dźwięk tego silnika to rzeczywiście muzyka dla uszu :)
Stałem kilka metrów od tych mazd na festival of speed (z którego jest w tym materiale sporo ujęć) i po kilku przygazówkach miałem ból uszu. Pożniej się okazało, że oprócz tego miałem tam też zaschniętą krew. Super odcinek.
Super film. Normalnie aż mi się łezka zakręciła w oku pod koniec. Profesjonalnie prowadzisz filmiki, powinieneś mieć swój program motoryzacyjny w TV. Pozdrawiam.
Z tego materiału wyszedł dokument fabularyzowany. Emocje do samego końca! Sztos
Pięknię a może nawet Epicko to opracowałeś i opowiedzaiałeś,Bravoo Robert
Ty to jednak umiesz w te jutube. Niczym Mazda, z malutkiego kanału robi się poważny gracz, który oglądam z przyjemnością. :)
Meeega odcinek, wiedziałem o tym silniku i aucie ale nie wiedziałem, że tak długo to się ciągnie. Świetny odcinek 👌
Może następny odcinek będzie o historii Forda GT40? Wydaje mi się że również posiada ciekawą historię
Robert... Po prostu dzięki! Zebrana chochlą śmietanka wiedzy!
Wielkie dzięki za ten odcinek prosto do urodzinowego piwka! Najpiękniej!
Robisz bardzo dobre filmy. Człowiek,aż wczuwa się w to jak opowiadasz. Dzięki wielkie!
Świetny odcinek. Oby więcej było takich historii na kanale. Szkoda, że dzisiaj wyścigi straciły tą swoją romantyczną stronę przez hiperdokładne regulaminy i profesjonalnych do bólu kierowców. Abstrahując od wyścigów, a przenosząc się do świata rajdów - czy dzisiaj ktoś wyobraża sobie postawienie na Waltera Röhrla w fabrycznym teamie WRC? Był to człowiek, który nie chciał być mistrzem świata oraz odmawiał startu w rajdach, które mu się nie podobały, a także nie chciał występować w reklamówkach sponsorów bo " został zatrudniony jako kierowca, a nie aktor". Mimo to człowiek ten został kilkukrotnie mistrzem świata, a w rajdach które mu sie podobały był nie do zatrzymania. Sam Niki Lauda mówił o nim, że to "geniusz na kołach". Dzisiaj taka legenda nie ma prawa się narodzić bo każdy team by się go pozbył w mgnieniu oka.
Tak ciekawie opowiadasz , że aż pod koniec ciarki przeszły .
Kawał dobrej roboty , oby tak dalej ♥️
Niesamowita dawka bardzo ciekawych informacji. Doskonala robota, Dziekuje :)
Dobrze się Ciebie słucha. Często puszczam sobie podczas jazdy samochodem i słucham 🙂 👍
Robicie tak dobrą robotę że ogladalem jak jakis bardzo dobry film caly czas czekajac co bedzie dalej
Ta historia nadaje się na film! Dziękuję ze przybliżacie nam takie historie
WOW świetny materiał. Gratulacje
Dziękuję 🧡💚
Mnie to poruszyło.
Taką historię to ja rozumiem.
Jaka szkoda że te przepisy zostały zmienione.
Pozdrawiam serdecznie
Aż mi się przypomniały czasy , jak jeździłem w Gridzie tym ekstremalnym prototypem 😍 Samochód wyprzedza swoje czasy , krzyczy wszem i wobec “jestem wyścigówką , jestem szybka”
Dzieki Tobie poznałem ciekawa historie Le mans i Mazdy 787. Dzieki.
Wspaniały to był film, nie zapomnę go nigdy.
Jak zwykle ciekawy odcinek. Już taki podstawowy punkt każdej mojej soboty :)
Może kiedyś odcinek o motocyklach żużlowych albo o aucie do którego aktualnie należy rekord Nurburgring - Porshe 919 Hybrid.
Pozdrawiam i miłego dnia!
Co jak co, R, B i 26 obok siebie to zawsze dobre połączenie :)
Motoryzacja nie jest moim hobby,ale ten film mnie zafascynowal. Super! Gratuluje!
Pierwszy raz na filmie na YT łezka w oku się zakręciła ze wzruszenia. Piękny materiał
Ciekawa historia przedstawiona jak zawsze gienialnie przez Ciebie Robert 👍👍👍
Nie spodziewałem się tego auta na twoim kanale. Super odcinek, od dawna uwielbiam tę mazdę
Dziękujemy.
To ja dziękuję pięknie 🤍
Świetny film, bardzo się cieszę, że wziąłeś na warsztat to auto i tę historię!
Kocham Mazdę i zawsze będzie moją ulubioną marką. Zacząłem od Xedos 6. W czasach kiedy znajomi mieli mydelniczki A80, moje cudeńko jeździło fantastycznie i wyglądało jak z innej epoki. Mój 8 letni synek był smutny bo nie było mocnych Mazd w historii, a jak mu pokazałem 787 i 787B to aż się rozpromienił. MAZDA górą!!!
Ja sie wyleczyłrm z Mazdy. Pierwsza 626 była super, potem różnie. 323F kapryśna, 6 ze słynnym dieslem to pomyłka. No i ta rdza. Dobre samochody, ale są lepsze marki.
@@grumpy_0ld_man Ja już z 15 lat tylko mazda mi i nie miałem z żadną problemów :) mialem 323F BA i BG, 6gg, 2 rx8 teraz 6gh i za niedługo najnowsza 6 będzie :)
@@dominikjifjk372 niestety ale z rdzą jest prawda - zaczęły rdzewieć polifty 626 GE czyli od 1995 roku bo do 1994 jeszcze były OK. Jeździłem taką 9 lat i tylko z jednej strony próg zgnił - reszta blach zdrowa. O 6 nie będę mówił bo szkoda mi nerwów
@@grumpy_0ld_man ale fajne miałeś te mazdy. 626 piękna (miałem) i 323F też zawsze mi się podobała. Oczywiście, że są lepsze. Jak kogoś ruda nie obchodzi bo kupił na 3 lata, to auto w sam raz
@@moneypullaction No tak lubią rdzewieć łe szczerze mówiąc to tylko w 323F BA którą kupiłem stuknięta za 700zl miałem z tym problem i po 4latach poszła na złom a reszta była zawsze kupowana powyżej średniej ceny rynkowej i było ok.:) Obecna 6gh kupiłem za 31tys (silnik 2.5, 2009r) i na start oddałem na konserwację za kolejne 5 tys i zero rdzy :) co więcej...kolega kupił niedawno audi A5 chyba z 2014 albo 2015r i tam już rdza wychodzi :)
Najlepszy odcinek w Twoim wykonaniu. Dzięki! :)
Czas filmu 15:17 to najpiękniejszy dźwięk poezja ❤
Dokłanie tak cała japońska motoryzacja w kilka sekund
Super materiał :) Dzięki :)
Bardzo dobry materiał, dzięki!!
Bardzo fajny film. Uwielbiam japońską motoryzację. Proszę o więcej. Jedna uwaga "mały dzielny naród" japoński to 126 mln ludzi czyli więcej niż jakiekolwiek państwo w Europie 🙂
Wspanialy odcinek, w 1994 kupilem Forda Probe GT 2.2 Turbo (drivetrain od mazda 626 turbo (mx6) I zrobilem ponad 240k tym samochodem a na koniec z przebiegiem okolo 400k dalem go znajomemu. Od tego czasu zawsze jezdze Mazda bo jest nie do dobicia I naprawde fajnie sie nimi jezdzi.
Mazda to jeden z tych kilku nielicznych producentów mówiących całemu światu idźcie swoja drogą a ja swoją i w znakomitej większości przypadków mają rację.
Dziękuję za fantastyczny materiał.
Dzwięk tego samochodu na wysokich obrotach - obłędny.
Widząc nieprzytomnego kierowcę przenoszonego do ambulansu przyszedł mi do głowy pomysł na serię współistniejącą z aktualnie wypuszczanymi materiałami.
Legendy Motorsportu, seria przedstawiająca ikony motoryzacji które przez talent, determinację itd. wpisali się na stałe w historię Motorsportu.
Nie wiedziałem że za tym jedynym mazdowniczym zwycięzcą lemans kryje się tak niesamowita historia, dziękuję za ten odcinek!
O nagraniu tego odcinka piszę od prawie roku. Dzięki Robert!
Dobry materiał na film pełnometrażowy, aż się łezka w oku zakręciła pod koniec.
Pięknie przedstawiłeś tą legendę!
Dziękuję za ten odcinek. Pozdrawiam.
Czekałem czekałem aż się doczekałem. Perfekcja👍
Jak zwykle doskonały merytorycznie odcinek. 👍
Moje ulubione auto w assetto 😁
Jak ja uwielbiam twoje odcinki za każdym razem czekam na nowy z niecierpliwością. Robisz niezwykła robotę 💪👍
Szkoda że tamta motoryzacja już nie wróci. Teraz niemal ksero bolidy biją się o części sekund. Brakuje tych skoków technologicznych, ciekawych różnic, nowości, na takim poziomie jak wtedy.
Ograniczenia tak działają :D
Wspaniały film, więcej takich trzeba
Ale zbudowałeś napięcie opowiadając o ostatnim wyścigu. Szacun!
Zayyy.ebista Historia!! Zayyy.ebiście opowiedziana! - o edycji juz nie wspomnę ( ups. właśnie wspomniałem🤭 ) jesteście coraz lepsi! No i ten zemdlały kierowca , co za historia ...🤯
Świetny materiał, tydzień temu byłem na Le Mans 24, i tym fajniej się to oglądało! Każdemu polecam się tam wybrać bo to coś niesamowitego! Pozdrawiam i powodzenia!
Pięknie opowiedziana historia :) miło się oglądało
Piękna historia. Aż pod koniec łezka sie kręciła 😢🥰
Piekna historia, wzruszylem sie. 💪