Wew .... msih ada bekas peninggalan sinyal mekanik nicc 4:14, ggaasskkeeuunnlahh spy direaktivasi lg 🧐😊😁👍👍👍🤭. Sungguh memprihatinkan skali liat KA wisata Danau Singkarak terbengkalai tak terurus & jalur KA ny mati suri. Pdhal pernah jaya di zaman ny. Smoga PT KAI & pihak terkait bs mncari solusi terbaik agar jalur KA ini bs direaktivasi untuk meningkatkan sektor pariwisata. Salam S 35 kang ........ 😁😊👍👍👍👍👍👍
Selalu Setia Hadir Kang, Kereta api Wisata Danau Singkarak merupakan kereta api wisata yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia di Sumatra Barat dengan rute Solok-Sawahlunto-Batutabal dan sebaliknya. Dahulu rute kereta api ini adalah Padangpanjang-Sawahlunto. Namun, pada saat dewasa berubah rute menjadi Solok-Sawahlunto-Batutabal. Kereta api ini diresmikan pada 21 Februari 2009. Kereta api ini hanya beroperasi pada hari libur, yakni hari Sabtu, Minggu, dan hari libur lainnya. Namun bisa dicarter sesuai keinginan. Kereta api yang berjalan selama sekitar 2 jam ini berhenti di Stasiun Batu Tabal, Stasiun Solok, Stasiun Muarakalaban, dan Stasiun Sawahlunto. Kereta api ini melewati tepian Danau Singkarak, danau yang terkenal di Sumatra Barat. Biasanya ditarik lokomotif BB 204. Kereta api ini juga lewat jalur bergigi. Sejak 2014, kereta api ini berhenti beroperasi secara reguler. Padahal jika aktif KA wisata ini melalui banyak destinasi wisata yang indah seperti Air Terjun, Jembatan dan Danau Singkarak selain itu pula dapat mendongkrak pendapatan masyarakat dan Kota Singkarak selain event Tour de Singkarak, serta menambah destinasi turis luar negeri yang datang ke Indonesia.
Kenapa ya aset yang sangat berharga dan penuh sejarah seperti ini tidak terurus, menyedihkan sekali. Kemana tuh tanggung jawab pemerintah daerah Sumatera Barat, mestinya jalur ini harus tetap dilestarikan sehingga bisa dinikmati oleh anak cucu dan generasi yang akan datang. Ke mana saja tuh PT KAI Sumatera Barat, apa pada tidur ya, kok kayaknya gak peduli dengan aset yang begitu berharga ini. Miris melihat nya....🤦😭😭😭
Waahhhhh aslii keren banget itu dan unik gerbong keretanya. Cuman apes aja ya klo yg duduknya deket toilet pda waktu itu. Suka ada bau2 hangseur..haahaha. mana pintunya ga ngadep ke kursi penumpang lagi..ga kebayang sih dulu pas masih aktifnya. Tp ko itu kaca toiletnya transparan gtu yaa???. Apa kaga ada yg ngintip tuh dulu 😄. Pintu bordesnya jg unik beda dari gerbong kereta yg lainnya.semoga perkeretaapian di sumatera semaju ky di pulau jawa ya..makin maju pokonya
4:08 BTW ini adalah alasan kenapa bus bus padang banyak yang start dari bandung karena sebenarnya di Sumbar banyak pekerja pekerja dari Jawa Barat denger denger karena orang asli Minangkabau disana kebanyakan udah pada merantau jadi terjadi banyak kekosongan
Nomor lamanya sarana tsb adalah CR-7500 (kalau tidak salah). Nippon Sharyo Seizo Keisha special short unit for West Sumatra. Semenjak kedatangan BB303, banyak yang dirubah sistem pengeremannya menjadi rem udara Westinghouse. Kodenya juga menjadi bervariasi, ada yang berkode CW (K3), BW (K2), dan ada yang dimodifikasi menjadi AW (K1). Sayangnya, belum ada satupun unit ex CR-7500 ini yang dipreservasi. Padahal, sarana ini adalah salah satu tonggak sejarah modernisasi perkeretaapian di Sumatera Barat pada era DKA.
Bang kereta nya yang masih muda tahun 2009 tapi terbengkalai gitu aja gak ada penumpang padahal kan pemerintah sumatera Barat kan kereta api solok gak rugi tetap berharga harga nippon sharyo harganya 10000 dan untuk yang eksekutif 20000 wow mahal ya bang!!!!!
Sayang seribu x sayang, banyak jalur kereta api di wilayah drive sumatra sudah mati juga kereta penumpangnya sudah tidak beroprasi lagi, sehingga banyak kereta penumpang maupun lokomotif nya dimutasi ke Jawa krna okuvansi penumpang sangat minus sekali. Kehadiran KA penumpang di wilayah Sumatra kurang dukungan dari semua pejabat pemerintahan di wilayah Sumatra. KA penumpang kalah oleh penumpang umum ( bis). Sedih rasanya, lambat laum KA barang juga akan hilang.
Informasi/pengunguman atau warning!!! Oh ya bang sebenarnya tidak ektekutif tapi gerbong nya ekonomi dipanggil eksekutif dikarenakan gerbong nya 7 itu aja rute nya Sawahlunto Padang panjang lewat jalur gigi namanya wisata sibinuang kalo wisata d.singkara kalo rute Sawahlunto Padang panjang itu jarang biasanya sampai batu tabal dah itu aja informasinay Dari kota: Sawahlunto kolok mudiak jln ammarnur SH Comment:Rabu 22 Maret 2023 Semoga bermanfaat ya bang semoga juga jalur kereta api Sawahlunto Padang Bukittinggi Payakumbuh Sijunjung Pekanbaru sampai Medan di aktifkan kembali amin ya rabbal Al-Amin ya Allah sudah paket lengkap bang salam dari pecinta kereta api Sawahlunto Sumatera barat ya bang ok semoga dikasih love dan dijawab sebanyak banyaknya amin ya rabbal Al-Amin ya Allah
Indonesia mentang-mentang ga dipake ditinggal gitu aja nanti uda dijarah dirusak sama ada bangunan liar makin banyak baru repot sama relokasi. Padahal kalo dia kerjasama sama polisi atau satpol pp untuk jaga aset kayanya akan lebih baik nasib keamanan aset yang ditinggal. Sesama instansi negara pasti bisa saling kerjasama harusnya
Sangat mngecewakan kereta dan jalurnya sampai gk aktf gtu ya, padahal itu dulu okupansinya bagus . Untuk joknya di gerbong tsb msih ada yg bagus, dan gk mengelupas kulitnya..
Nippon sharyo, yang dulu menemani saat peresmian mak itam dan berkolaborasi di lintasan singkarak
Unik buat kereta wisata bagus
Betah nya kang yusril😂😂
Apatugasnya sampai mlm gitu
Singapore hadir nyimak isi bangkai kereta api buatan Jepang. Terima kasih berbagi infonya. Big LIKE dan salam semangat.
Mantap kang
Wow orang sunda bertemu dengan kak yusril. Maaf kak kesebut nama kakak
Mantap kang udh upload lagiii
Alhamdulillah
Tapi itu masih di pakai
Wew .... msih ada bekas peninggalan sinyal mekanik nicc 4:14, ggaasskkeeuunnlahh spy direaktivasi lg 🧐😊😁👍👍👍🤭. Sungguh memprihatinkan skali liat KA wisata Danau Singkarak terbengkalai tak terurus & jalur KA ny mati suri. Pdhal pernah jaya di zaman ny. Smoga PT KAI & pihak terkait bs mncari solusi terbaik agar jalur KA ini bs direaktivasi untuk meningkatkan sektor pariwisata. Salam S 35 kang ........ 😁😊👍👍👍👍👍👍
Selalu Setia Hadir Kang,
Kereta api Wisata Danau Singkarak merupakan kereta api wisata yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia di Sumatra Barat dengan rute Solok-Sawahlunto-Batutabal dan sebaliknya. Dahulu rute kereta api ini adalah Padangpanjang-Sawahlunto. Namun, pada saat dewasa berubah rute menjadi Solok-Sawahlunto-Batutabal.
Kereta api ini diresmikan pada 21 Februari 2009. Kereta api ini hanya beroperasi pada hari libur, yakni hari Sabtu, Minggu, dan hari libur lainnya. Namun bisa dicarter sesuai keinginan. Kereta api yang berjalan selama sekitar 2 jam ini berhenti di Stasiun Batu Tabal, Stasiun Solok, Stasiun Muarakalaban, dan Stasiun Sawahlunto. Kereta api ini melewati tepian Danau Singkarak, danau yang terkenal di Sumatra Barat. Biasanya ditarik lokomotif BB 204. Kereta api ini juga lewat jalur bergigi. Sejak 2014, kereta api ini berhenti beroperasi secara reguler.
Padahal jika aktif KA wisata ini melalui banyak destinasi wisata yang indah seperti Air Terjun, Jembatan dan Danau Singkarak
selain itu pula dapat mendongkrak pendapatan masyarakat dan Kota Singkarak selain event Tour de Singkarak, serta menambah destinasi turis luar negeri yang datang ke Indonesia.
Yaps
Balap sepedah tour de singkarak + kereta apinya bikin mantep🙏😀
Kenapa ya aset yang sangat berharga dan penuh sejarah seperti ini tidak terurus, menyedihkan sekali. Kemana tuh tanggung jawab pemerintah daerah Sumatera Barat, mestinya jalur ini harus tetap dilestarikan sehingga bisa dinikmati oleh anak cucu dan generasi yang akan datang. Ke mana saja tuh PT KAI Sumatera Barat, apa pada tidur ya, kok kayaknya gak peduli dengan aset yang begitu berharga ini.
Miris melihat nya....🤦😭😭😭
👍👍👍👍👍💪💪💪💪semangatttt
Oke
Hallo dik Yusril.. Kediri hadir 🙋🏿♂🙋🏿♂🙋🏿♂🙋🏿♂
Happy Sunday
Siapp
Hadir ah... 😃👍
Hadir kang ☝️🥰
Bektim hadir kang
hadir kangg
jajal ka sibunuang kang
Mdahan di bw ke sawah lunto bat gandengan mak itam
Sidoarjo hadir kang
Oke
Aku like 👍👍👍👍bos,
Hadir mas Yusril 😋seneng banget nonton beginian review review🐼 kereta
Okey sama sama😀🙏
Kang Yusril liput dong cabin lokomotif
Wah ga isa
@@YusrilRizkyPratama ok kang ga apa apa,apa pun kontennya kita selalu dukung, semangat kang Yusril
Bisa kok kang yusril salah satu kaca kabin Lok bb 204 itu ilang tinggal wiper nya doang
Hadir a yusril
Waahhhhh aslii keren banget itu dan unik gerbong keretanya. Cuman apes aja ya klo yg duduknya deket toilet pda waktu itu. Suka ada bau2 hangseur..haahaha. mana pintunya ga ngadep ke kursi penumpang lagi..ga kebayang sih dulu pas masih aktifnya. Tp ko itu kaca toiletnya transparan gtu yaa???. Apa kaga ada yg ngintip tuh dulu 😄.
Pintu bordesnya jg unik beda dari gerbong kereta yg lainnya.semoga perkeretaapian di sumatera semaju ky di pulau jawa ya..makin maju pokonya
Seperti Biasa Pertama Kang
gpdl
@@ye368_ F
Rancaekek hadir A yusril, pertama 😅
Bawa ke jawa direstorasi jadi kereta wisata... cakeeppp 😁😁😁
4:08 BTW ini adalah alasan kenapa bus bus padang banyak yang start dari bandung karena sebenarnya di Sumbar banyak pekerja pekerja dari Jawa Barat denger denger karena orang asli Minangkabau disana kebanyakan udah pada merantau jadi terjadi banyak kekosongan
Harus lapor ke pak sandiaga uno,, agar jalur kereta nya di perbaiki untuk wisata di solok,, pemda setempat pun hrs giat juga dong
Setujuuu
Tul to kata kang Yusril bikini proposal ke kementrian pariwisata ke Pa Sandi Uno..sayang to aset negaraku NKRI....
Wah Mantul Kang 👍😁
Moga aja deh bisa aktif lagi
ke stasiun danau kang
MasyaAllah, semoga bisa dirawat aset KAI
Semoga reaktivasi lg jalur sejarah terlupakan, sarana transportasi yang bermanfaat dan berguna masyarakat.semoga di lestarikan lg jalur mamfaat.
Solok
Iya
Coba next ke Stasiun Purworejo
Nomor lamanya sarana tsb adalah CR-7500 (kalau tidak salah). Nippon Sharyo Seizo Keisha special short unit for West Sumatra. Semenjak kedatangan BB303, banyak yang dirubah sistem pengeremannya menjadi rem udara Westinghouse. Kodenya juga menjadi bervariasi, ada yang berkode CW (K3), BW (K2), dan ada yang dimodifikasi menjadi AW (K1). Sayangnya, belum ada satupun unit ex CR-7500 ini yang dipreservasi. Padahal, sarana ini adalah salah satu tonggak sejarah modernisasi perkeretaapian di Sumatera Barat pada era DKA.
epic kang 👍🏻
Assalamualaikum kang Yusril 👍👍
kang yusril stasiun itu solok terbengkalai ya tapikan gak tau dinggo thn berapa
Bang kereta nya yang masih muda tahun 2009 tapi terbengkalai gitu aja gak ada penumpang padahal kan pemerintah sumatera Barat kan kereta api solok gak rugi tetap berharga harga nippon sharyo harganya 10000 dan untuk yang eksekutif 20000 wow mahal ya bang!!!!!
Smoga cpt d,aktip lg.
Halo kang Yusril damang
Alhamdulillah sehat
Kang Yusrik bawa je Garut buat kereta wisata Tjibatu- Garut....apa ke Ambarawa yg ada kereta bergeriginya😪🤫😎
Made in Nippon Sharyo satu pabrikan dgn KRL Rheos
Wah makasih infonya yaa
Kang Bade kamana naek kreta rusak buatan jadul teh ,ka Cipatujah
Bang tetap semangat walaupun yang like:2 :)
Terakhir beroperasi tahun berapa kg Yusril??
2014
Sayang seribu x sayang, banyak jalur kereta api di wilayah drive sumatra sudah mati juga kereta penumpangnya sudah tidak beroprasi lagi, sehingga banyak kereta penumpang maupun lokomotif nya dimutasi ke Jawa krna okuvansi penumpang sangat minus sekali.
Kehadiran KA penumpang di wilayah Sumatra kurang dukungan dari semua pejabat pemerintahan di wilayah Sumatra. KA penumpang kalah oleh penumpang umum ( bis).
Sedih rasanya, lambat laum KA barang juga akan hilang.
Karo wong Jawa Timur ya mas kesitu nya
Informasi/pengunguman atau warning!!!
Oh ya bang sebenarnya tidak ektekutif tapi gerbong nya ekonomi dipanggil eksekutif dikarenakan gerbong nya 7 itu aja rute nya Sawahlunto Padang panjang lewat jalur gigi namanya wisata sibinuang kalo wisata d.singkara kalo rute Sawahlunto Padang panjang itu jarang biasanya sampai batu tabal dah itu aja informasinay
Dari kota: Sawahlunto kolok mudiak jln ammarnur SH
Comment:Rabu 22 Maret 2023
Semoga bermanfaat ya bang semoga juga jalur kereta api Sawahlunto Padang Bukittinggi Payakumbuh Sijunjung Pekanbaru sampai Medan di aktifkan kembali amin ya rabbal Al-Amin ya Allah sudah paket lengkap bang salam dari pecinta kereta api Sawahlunto Sumatera barat ya bang ok semoga dikasih love dan dijawab sebanyak banyaknya amin ya rabbal Al-Amin ya Allah
Pake kamera apa kak?
Assalamu'alaikum kang
Budakna kot ngahuleng tarik di ajak ngomong sunda wkwkw
Lieren hehe
inilah sisa sisa kejayaan kereta api disumatera barat divre 2 cukupe menyedihkan
Iya terus juga gerbong KKBW di stasiun padang bahkan saya liat masih ada beberapa batubara di dalam nya
Aturan jangan dibuat cateran, klo masyarakat semua bisa naik pasti lumayan ada pemasukan.
Indonesia mentang-mentang ga dipake ditinggal gitu aja nanti uda dijarah dirusak sama ada bangunan liar makin banyak baru repot sama relokasi. Padahal kalo dia kerjasama sama polisi atau satpol pp untuk jaga aset kayanya akan lebih baik nasib keamanan aset yang ditinggal. Sesama instansi negara pasti bisa saling kerjasama harusnya
Iya..harusnya dijaga dengan baik🥲
Jang Yusril masih ngalalana keneh ,,,alias ngonteun
Muhun leres😀🙏
Bang kok lokomotif nya ga di repiu
Solok = padang ( sumatera)
Kereta Diesel Nippon sharyo tahun 1950 tahun 1993 Murah Padang Pariaman Rp 350 sekarang Rp 5000
Sangat mngecewakan kereta dan jalurnya sampai gk aktf gtu ya, padahal itu dulu okupansinya bagus . Untuk joknya di gerbong tsb msih ada yg bagus, dan gk mengelupas kulitnya..
Iya masih awet banget gan
Ini masih di pakai bang?
34 Detik Yang Lalu
Pertama
Mantap kang