Восстанавливаем аккумулятор, Армейский способ, КТЦ (контрольно-тренировочный цикл)!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Показываю как с помощью обычного зарядного устройства ОРИОН и лампочки дальний-ближний свет производится контрольно-тренировочный цикл, и как в результате КТЦ можно восстановить ёмкость аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея 4 года, пробег автомобиля 115000 км, После проведения контрольно-тренировочного цикла АКБ стала нормально работать и запускать автомобиль по прежнему. В ходе контрольно-тренировочного цикла происходит десульфатация пластин аккумуляторной батареи, а также выравнивается напряжение и плотность электролита в банках аккумулятора.
Красная зона на ареометре соответствует плотности 1.20, между 1,20 и 1.25 белая зона. Плотность 1.25 -верхняя часть зелёной зоны. В электролит акб опускать металлический щуп нельзя , укорачиваешь жизнь акб. Степень заряда акб определяется по плотности электролита, а не по вольтметру. В общем автор показал,как обслуживают акб обычные пользователи, не отягощённые элементарными знаниями в области акб. Следующий этап этого акб -в утиль
Добрый день Александр! Спасибо за комментарий. Да я согласен что степень разряженности АКБ проверяется по плотности электролита, если никто не доливал в аккумулятор электролит вместо дистиллированной воды, металлический щуп из нержавеющей стали и от этого вы жизнь АКБ не укоротите, как вы сможете проверить степень заряда плотности электролита в не обслуживаемой АКБ (а сейчас таких много), если вы не сможете проверить плотность, можно только вольтметром и нагрузочной вилкой.
Я тоже сразу заметил брехню про показания ареометра. Плотности 1.25 соответствует низ белой зоны. Поэтому не стоит терять время на измышления этого горе- "мастера"- аккумуляторщика, все остальные слова это бред сивой кобылы.
@@ВладимирМ-ф4вон же арамеец😂 и способы у него АРАмейские 😅
Не делайте так, надо перед зарядом и разрядом давать отстояться АКБ минимум 4 часа
@@СергейМеханикПЛЮС а можно его засверлить и измерить плотность ☝🏻!!! На заметочку "Армейскому мастеру" в видео 😅
По ГОСТу разряжать надо. 20 часовым разрядом. Это 3 Ампера. Тогда и ёмкость правильно можно узнать. И до10,5 в.
Он бы одним ампером его бы сутки разряжал и потом год заряжал😂
Он бы одним ампером его бы сутки разряжал и потом год заряжал😂
Потрясающий результат. Емкость АКБ - 15 Ач с копейками из 60...
Добрый день, Сергей после такого разряда и полного заряда ёмкость восстановилась, автомобиль нормально заводится и напряжение АКБ после стоянки 2 суток не падает ниже 12,8 В. А до этого падало до 12,1 В.
@@СергейМеханикПЛЮС Добрый вечер. Прекрасно если это так.. Но мне с трудом верится что у электрооборудования вашего авто отсутствует ток потребления как таковой.
При очень божеском потреблении в 20 мА, за двое суток из АКБ будет высосано около 1 Ач из 15. Напряжение при этом непременно подсядет...
@@solovukhin Добрый вечер Сергей, 12,8 А показала сигнализация на машине, когда устанавливал АКБ на автомобиль, напряжение было 13,1 В, соответственно за двое суток оно упало до 12.8 В.
Ёмкость АКБ 15 А была до проведения КТЦ. Самому интересно на сколько увеличилась ёмкость АКБ после КТЦ, поэтому на днях попробую разрядить и посмотреть. Почти месяц ездил на этой АКБ. Автомобиль стоит на улице, без проблем запускается. Посмотрим результат.
@@solovukhinтак заводит ток холодной прокрутки , а не мипер/часы
ну нельзя ставить 10% от емкости на старую батарею еще и разряженную, где поправка на износ, от которого там уже нет уж давно этих 60Ач. (Новая возьмет столько, но все равно это больше фиктивный будет заряд) Чем меньше ток, тем лучше для разряженной акб, но минус во времени, золотая середина это 2Ач а как упадет до 0,4А то ставить напряжение 16V и ток не более 3А и погонять ещё часок второй для перемешения электролита и полной (почти) десульфатации, т.к. кальциевая акб заряжается полностью только при 16V.
Фурукава гибрид. Максимум 15.3v.
Дружище, КТЦ это не метод десульфатации, сам посуди, мы разряжаем значит что... да, сульфатируем, лишь при заряде идет процесс ДЕсульфатации. КТЦ это формование пластин и способ узнать остаточную ёмкость, метод не безвредный, но 1 раза в год можно и даже полезно. С самого начала видео становится понятно, этот экземпляр с глубокой сульфатацией. Я знаю лишь один действенный метод в таком случае, десульфатация в дистиллированной воде. Удачи.
Добрый день, через месяц после проведения КТЦ, я замерил остаточную ёмкость АКБ с тем же током и в тех же условиях, ёмкость увеличилась почти в 2 раза, а вы говорите не помогает. Не я придумал этот метод, а он написан в руководстве по свинцовым стартерным АКБ Министерства Обороны. Этот метод я изучал еще в далеком 82-83 годах и он работает.
вы меня недопоняли... виде с оч. хорошим объяснением... th-cam.com/video/bVaOVLBpHCw/w-d-xo.html
Я в курсе про Руслан К
А конечную плотность после зарядки почему не показали? Как вы поняли что аккум зарядился? Какую емкость получили при повторном разряде? Почему так халатно относитесь к подаче информации?
У меня такоеже зубило с синей рукоятью ! 😊
А где на видео замеры плотности в конце разряда и в конце заряда да и зарядное как-то не тот вольтаж стоит,лично у меня когда зарежаю на таких амперах вольты поднимаются до 16.3 а у Вас стоит на 14.9 в.?
Класс
Спасибо Элбек!
Как говорил Деточкин - с плохим аккумулятором это не жизнь.
Эта батарея свое отслужила. Меняйте. Она вас подведёт в самый неподходящий момент. (ночью, зимой, на пустой дороге и сломанным генератором. А генератор ломается и на новом авто с пробегом менее 20 тысяч, на моей памяти 3 случая на выборке примерно 120-140 автомобилей.
Опустим критику, и без меня все сказали. А вот как говорят, мой респект за утверждение, что при зарядке малым током происходит десульфатация. Это верно. Сульфатация - это не покрытие пластин пленкой сульфата, которую надо сшибать супер мощными импульсами тока. Сульфат свинца - законное химическое соединение, которое образуется при разряде аккумулятора и его ни в коем случае не надо сбивать с пластин. Сульфатация - это сращивание мелких кристаллов сульфата в крупные агломераты, это уменьшение поверхности кристаллов сульфата, которые из-за этого теряют способность быстро восстанавливаться в свинец при заряде, их поверхность покрывается восстановленным свинцом, из-за этого напряжение аккумулятора растет и создается впечатление, что аккумулятор зарядился. Но внутри-то кристалла все тот же сульфат. А если заряжать аккумулятор малым током, то кристаллы сульфата успевают восстановиться по всему объему и емкость возвращается. Вот так. Надо не долбать пластины сверхмощными импульсами, просто разрушая их, а нежно и медленно раз-другой-третий зарядить и разрядить.
А если есть возможность, то заряд малым током (0.01-0.05С) нужно проводить, заменив электролит дистиллированной водой. Чем ниже концентрация кислоты в электролите и чем меньше ток, тем легче кислотный остаток из сульфата переходит в электролит.
Изучите самое главное, во время ктц оыпается часть старой активной массы, за счет этого он и начинает лучше держать нагрузку и т.д.
Старый акб так сильно не надо разрезать есть риск что слабая банка отвалится
щупы от тестера ещё можно на пол секунды , и то в случае крайней необходимости ...а термометр зачем ? ладонью не проверить?
армейский способ не значит правильный. в армии проверяли разрядом емкость для того что бы выбраковать аккумулятор а не восстановить его. вообще разряд не есть хорошо. только в отдельных случаях. может у вас как раз этот случай. а вообще аккумуляторы этой марки очень живучие и хорошо поддаются восстановлению. с отечественным или другим каким это бы не прокатило.мог бы вообще помереть после разряда.
10. 2 в. Это слишком мало. Так сильно разряжать нельзя. 10.5 хотябы, а лучше 10,7 В. Тк при глубоком разряде убиваеться АКБ, на пластинах образуется сульфатация...
Можно я тоже вставлю свои пять копеек. Ток разряда рассчитывается так, ёмкость акума(60 ампер скажем) делим на 20, равно 3 ампера безболезненно забирается от акума. При большем разряде происходит необратимое механическое разрушение пластин. Только не спрашивайте от куда я это знаю, все равно не поймете(обидеть не пытаюсь) А насчёт десульфатации акума амперами, ну ни как я не могу поверить. Пример :Вы не сможете восстановить кожу на руке, убирая сгоревшую корку кожи пропановским резаком. Плохой пример, но думаю понятно.
Добрый день, спасибо Вам за комментарий. Я про КТЦ не сам придумал, это обязательное требование к аккумуляторам в армии (Руководство Свинцовые и стартерные Аккумуляторные батареи) там и указан ток разряда 10% от ёмкости и разряд до 10,2 В, и ведется журнал учета КТЦ.
@@СергейМеханикПЛЮС Я сейчас занимаюсь установкой, двигателем Джона Бедини. Многое узнаю об акумах и их свойствах. Для меня это очень интересные эксперименты. Но я пока на начальном пути. По этому, что то конкретно утверждать, правильно вы поступаете или нет, я пока не могу, мало практики по зарядку и разряду акумов. Но уже есть у меня акумы, которые взрывались, другие перегревались и не давали напруги, а один просто перестал набирать вольтаж, его щас и пытаюсь разными методами восстановить.
Добрый день. Спасибо за комментарий. Я с АКБ работаю с 1980 года и раньше я их разбирал менял банки, из двух-трех собирал один, они были немного по другому устроены и были ремонтно-пригодны. Сейчас все одноразовое, и если АКБ потеряла ёмкость, то можно это поправить только с помощью КТЦ, если короткое замыкание банки в утиль. Промывать бесполезно т.к. на плюсовые пластины вместо сепараторов одеты полиэтиленовые пакеты и от туда ничего не промоется, в старых же осадок по сепаратору оседал вниз банки где были углубления и поэтому переворачивать АКБ было нельзя, а сейчас можно потому что весь осадок в пакетах, на канале есть видео где я разрезаю АКБ.
@@СергейМеханикПЛЮС Интересно, щас гляну. Я тут буквально месяц назад покупал новые АКБ производство Иркутской области г. Свирск. По смешной цене 3тр ( 60 амп.)14кг обслуживаемые, но ещё не заглядывал как там всё сделано.
Я был сам удивлен, когда вскрыл первый раз современный обслуживаемый Аккумулятор, Там даже нет защитной сетки над пластинами, а раньше стояла.
крайне интересно - а причем тут "армейский"?? Просмотры набрать таким боевым словом? Обычный разряд-заряд... И разряжать ниже 10.5 вольт не нужно, это вредно.
Подскажите пжста если одна из банок отстаёт по плотности,стоит ли ее корректировать электролитом перед первым циклом разряда или лучше как есть разряжать?
Не доливайте электролит,оставьте так
вы когда в последний раз смазывали станок ?
Добрый день. Если Вас заинтересовал мой токарный станок, то этот станок 1961 года выпуска. Приобрел этот станок в прошлом году, в пункте приема метала (ВТОРЧЕРМЕТ) за 30000 рублей. Поэтому у него соответствующий вид.
Бутафория какая-то. После простоя 2 сток с сигнашкой на морозе, даже у ново АКБ 12,8 не будет. Напряжение будет 12,5 и ниже.
А какая стала плотность после КТЦ?
Не помню.
Если АКБ у Вас малосурмянистый либо гибридный то разряд до 10,2 Вольт это очень мало. это очень плохо. 10,5 вольт это минимум для таких АКБ. Если АКБ СА-СА то разряд ниже 10.5 губителен для него. Угробите АКБ. СА-СА нужно разряжать до 11 Вольт (не ниже ). Это предел самый самый. Ну а в среднем 11.3 - 11.5 Вольт. Разряд до этого напряжения будет оптимален.
У молотка на канале емкость увеличилась только с помощью дистилированной воды.
Добрый день Юрий, подскажи как канал называется?
Сектанты бережка, Вас не поймут, что можно просто так заряжать аккумулятор. ))
Добрый день Николай, а что сектантов не устраивает?
Добрый вечер, думаю тем что это просто обычный вымпел, у меня Тойота хайлендер 2014, пассат сс 12 и у обоих родные акб, и вымпел57.
Все зависит от эксплуатации автомобиля, если вы постоянно выезжаете, то у вас АКБ постоянно заряжена. После КТЦ моя АКБ пришла в нормальное состояние и я ее не планирую менять. Вымпел тоже как вариант, т.к он автоматически регулируется по току и напряжению. Скорее всего приобрету, спасибо за совет. Просто у меня Орионы давно.
2:16, армеец, где внутри над пластинами сетка? Я что-то ни в одном не видел?
Аффтор полный ноль в этом деле.
Слил емкость 15А, а поставил на заряд током 6А😂😅, это писдец😅😅
Я что-то упустил, а как вы определили что за три часа АКБ отдал 15ампер?
он же сказал что лампа 5 ампер
@@47Lancelotэто типо новый аккум 60ка должен разряжается за 12 часов с такой лампой?
У меня лампочка разряжает аккумулятор за пол часа. Плотность 1,26. Электролит прозрачный. В чем может быть дело? Правда аккумулятору 9 лет. Аккумулятор Делкор. 55ah 610cca
Засульфатирован. Плотность доливкой электролита поднимали. Надо вылить электролит и дистилированной водой десульфатировать. А вообще 9 летний можно заменить.
Осыпались намазки на пластинах. АКБ скоро в утиль, у всего есть свой срок эксплуатации. Нет ничего вечного. 9 отработанных лет - хороший показатель для акб.
Со звуком просто беда, то орет, то еле слышно...
Добрый день Сергей, Спасибо за комментарий, это первые мои видео, сам монтировал, извиняюсь.
Так сколько он отдал ампер чясов
При проведении первого КТЦ АКБ отдала 15 А/ч, через месяц при проведении второго КТЦ 30 А/ч смотри видео "Аккумулятор после контрольно-тренировочного цикла, результат!"
Почему 5 ампер ,10 чясовой или 20 чясовой ктц что-то не пойму на 60ку 6 ампер
Это не принципиально, можно 4 Ампера, разряжать можно током не более 10 % от ёмкости АКБ и напряжение не должно падать под нагрузкой 5-6 А ниже 10.2 В. Руководство по свинцовым и стартерным АКБ Министерство Обороны
Током 20-ти часового разряда проверяют остаточную емкость АКБ по ГОСТ Р 53165-2008. По видео, исходя из емкости АКБ в 65Ач, ток разряда должен быть приблизительно 5,8А (если ориентироваться на Руководство по свинцовым стартерным батареям Министерства обороны СССР 1983 года, таблица 15), при этом "...постоянство разрядного тока должно тщательно соблюдаться в течение всего разряда...".
На вымпел 57 какое напряжение ставить после разряда? про амперы понятно !
Начинаю заряд с 14.7, в ходе заряда ток подает, довожу до 15 вольт ток при этом в пределах 2-3 А.
@@СергейМеханикПЛЮС это зарядное устройство больше 15 вольт не выдаёт.
спокойно поднимал до 16,2 в
@@СергейМеханикПЛЮС на видео не вымпел 57
55 ват это 4.5 Ампера!
Разряжать до касания 12,0v под нагрузкой и ни как иначе, профессор кислых щей.
Насоветуешь.
Кальций при 10,5 потеряет в емкости 30процентов
И 6 Ампер- это Максимальный ток заряда,а не номинальный.
Смешно, ничего кальций не потеряет в ёмкости если разряжать до 10.5
@@Tony_Red_Black ну посмейся, клоун , ты же в цирке 😂
при 14,9 вольт электролит не перемешается...
Добрый день Михаил! Спасибо за комментарий, но при большем напряжении происходит осыпание положительных пластин.
@@СергейМеханикПЛЮС электролит перемешивается не более 2-х часов...это не критично... собственно это по ГОСТу и в любой инструкции на АКБ это написано
Спасибо за совет!
цех
Нормальный цех
Подключаю две лампы в параллель 55W и 21W, расчетный ток 6,3А.
Добрый день Алексей! Спасибо за комментарий и совет!
Не закоротит потомучто не ржавеющий? Понятно
Академиев не кончал! 😁
Всем , кто не разбирается в технологии заряда аккумуляторов. Упаси вас бог делать со своим аккумулятором то же самое. Если бы автор тупо зарядил свой акб , без всяких дополнительных манипуляций, от этой простой процедуры было бы в разы больше пользы. А так получилось как в ситуации, когда человек споткнулся и упал, вместо того, чтобы просто подать ему руку помощи, ему пару раз дали дубиной по башке, а потом помогли подняться.
это всё фуфлогонство, много времени потеряется.
Проще и быстрее купить древний зу-120 на трансформаторе, поставить туда мощный диод в обратную сторону но и это опасный ,можно проморгать окончание разряда ниже 10В особенно это актуально если вы занятой жопамозг которому внезапно отключили свет на сутки (актуально для кукарины). Для избежания этой неприятной ситуации самый простой в плане схемотехники использовать последовательную цепь обратно включенных диодов и резистор соответствующий их максимальному току. Для больших токов разряда следует использовать параллельные цепи. Но это будет накладненько, эффективнее и дешевле конечно использовать полевые транзисторы и те же лампы, сложность заключается лишь в поиске деталей ,либо готового продукта, либо сборке по схеме.
Шарлатан 😅
Какую то хрень вытворяет. Это называется так: если у вас аккумулятор хороший, то его надо немедленно угробить. Свинцовый аккумулятор закипает при напряжении более 14,2 вольта. У тебя прибор показал 14.9. Это говорит о том, что он заряжен более чем, а ты его ещё на 20 часов оставил заряжаться. У тебя совсем крыша съехала, он мог полностью выкипеть. Благо, что он у тебя видимо оказался кальцевый, тот при 16В закипает, а так бы наделал делов.