ศึกรถครอบครัว KIA Grand Carnival ปะทะ Hyundai H-1 คันไหนที่ใช่?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2020
- เปิดรับปี 2020 กับการเปรียบเทียบ รถครอบครัวสองสไตล์ระหว่าง KIA Grand Carnival และ Hyundai H-1 กับราคาส่วนต่างที่ห่างกัน 5 แสนบาทในรุ่นท็อปสุดของทั้งสองฝั่ง
ซึ่งแน่นอนว่าทั้งสองรุ่นนั้นมีความแตกต่างที่เห็นกันได้อย่างชัดเจนตั้งแต่ของประเภทตัวรถ มิติตัวถัง สไตล์และออพชั่นเสริมต่างๆ ซึ่งเราจะพาไปสัมผัส และทดลองนั่งในเบาะทุกแถวให้ชมกัน
สนนราคาจำหน่าย KIA Grand Carnival และ Hyundai H-1
Hyundai H-1 ราคา 1.729 ล้านบาท
KIA Grand Carnival ราคา 2.292 ล้านบาท
อย่าลืมติดตามพวกเราได้ตามช่องทางอื่นๆ
www.autostation.com
/ autostationth
#KIA #Hyundai #รถครอบครัว - ยานยนต์และพาหนะ
ถ้าเดินทางที ขนคนครบ 11 ที่นั่ง h1 ตอบโจทย์กว่า เพราะนั่งเดินทางได้จริงทั้ง 11 ที่นั่ง ส่วน kia ถ้านั่งครบ 11 ที่นั่งจะอึดอัดมาก ถ้านานๆที ค่อยได้นั่ง 11 คน kia ก็ดูตอบโจทย์กว่า
เคยใช้ h1 มาตั้งแต่เริ่มแรกแล้วชอบมาก พอ h1 ตัวใหม่ออกมาก็จะเปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่ แต่พอลองขับ kia ปุ๊ป จอง kia เดี๋ยวนั้นเลยครับ
ผมยกให้ H1 เพราะคนขับนั่งขับสบายมาก วิสัยทัศน์และมุมมองต่างๆเห็นหมดเลย แถมแอร์โคตรหนาวจริงๆ เครื่องกับเกียร์ผมว่าทนทานใช้ได้หาอะไหล่ง่าย แต่ข้อด้อยก็มีแค่ภายในยังดูแก่นิดๆแต่โดยรวมผมรับได้
KIA GRAND CANIVAL SXL
Day time running light นั้นไม่มีน่ะครับไม่ได้ใส่มาให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับระยะทางที่ขับขี่ เฉลี่ยในเมืองประมาณ 10-12กมต่อลิตร แต่ทางไกลจะดีกว่า13-14ขึ้ยอยู่กับผู้ขับขี่. อัตราเร่งแซงนั้นถือว่าดีกว่า PPV ดัดแปลงครับ เหมาะกับรถครอบครัว การขับขี่ดีมากครับ
จากผู้ใช้งานจริง
เพิ่มเติมข้อมูลการใช้งานครับ
การขับขี่ทางไกลนั้นถือว่าดีเยี่ยมไม่เมื่อยล้า ผมใช้จาก กทม ถึงเชียงใหม่น้ำมัน1ถังนั้นยังเหลือครับ
การทรงตัวและระบบช่วงล่างถือว่าเป็นรถยุโรปแต่ราคาจับต้องได้ครับ
อัตราเร่งแซงนั้นระบบเกียร์ทำได้ดีมากมีดึงแบบหลังติดเบาะเลยทีเดียวการเปลี่ยนเกียร์และต่อเกียร์8จังหวะถือว่าเนียนเลยทีเดียว
ความเร็วสูงสุดผมทำได้180 แต่ยังไหลต่อได้ครับ
ถ้าเทียบกันกับH1
KIA ที่เกาหลีใช้ทำรถลีมูซีนและรถส่วนบุคคล
ส่วนHYUNDAI H1 ส่วนมากนำมาทำรถตู้โดยสารที่ไปกันมากๆและเป็นรถservice car หรือขนของ
แต่ไม่ต้องห่วงเรื่องการพัฒนาและวิจัยเพราะเขาใช้เครื่องมือร่วมกันในการวิจัยและพัฒนารถยนต์ทุกๆรุ่นในเกาหลีใต้.
ขอเสริมเท่านี้น่ะครับ
@@simtonautomation429 พอดีผมสนใจเกียเเต่รังเลกับh1
เพิ่งติดตาม..ชอบครับ
เปรียบเทียบได้ชัดเจนดีครับ เลือกง่ายขึ้น
ใช้ H1 อยู่ใช้มา 11 ปึไปดู kia มาแล้วชอบมากใช่เลย แต่ดันอยู่ใต้ปีกยนต์กิจต่องตัดใจครับไม่กล้าแตะเราไม่รวยจริงมองตัวอื่นดีกว่า
น่าจะเทียบ Grand Canival กับ H-1 Starex หรือ Elite นะครับ ราคาใกล้กันกว่า option ก็ใกล้กันกว่าครับ
ดูดี ทุกยี่ห้อ (เวลาป้ายแดง)
หมดโปรฯ เหมือนกันทุกยี่ห้อ
ผมชอบนะ รีวิวแบบเน้นรีวิว ไม่ใช่รีวิวแบบโอ้โห หรูหรา ตื่นเต้นกับรถไปหมดทุกคันแบบบางรายการ หรือจะมาแบบข้อมูลในกระดาษเน้นๆ มากเกินไปก็น่าเบื่อ กำลังดีครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
จากที่ขับมา Kia นี่น้องๆอัลพาร์ท ขับดี การใช้งานคล้ายๆกัน เพราะไม่ใช่รถขนคน 11 คน
ฮุนไดเหมาะกับการขนคนจำนวน 8+ ขึ้นไปได้ดีมากกว่า
ถ้า Kia ไม่ได้ทำเบาะเสริมเพื่อเลี่ยงภาษี ราคาไม่ใช่แค่นี้แน่นอนครับ
แก้ไขสรุปให้เข้าใจง่ายคือ kia canival จริงๆทำรถมาเป็นประเภทเดียวกับอัลพาร์ท แต่ขายในราคาฮุนได เพราะเบาะเสริมนั่นแหละลดภาษีวูบ
Suntipap Pasara รู้สึกเหมือน11ที่นั่งนี่มีแค่ในไทยด้วย
ว่าง่ายๆคือเบาะแถวสุดท้ายแทบไม่ต้องใช้งาน ถ้าใช้จริงๆคงต้องเป๋นที่สำหรับเด็กๆ
คนละชั้นคนละราคา รถที่เทียบกันไม่ได้
พูดเหมือนเคยขับ อัลพาร์ด
@@yuth2008 ต่างประเทศก็มีครับ
ชอบkiaตัวนี้ครับ เห็นช่วงปีใหม่หลายคันดูเป็นรถบ้านที่ไม่แก่เลย ดีไซน์เท่ห์มากๆ
ต่างจังหวัดศูนย์บริการคือคำตอบ ตอนนี้พี่โตมาแรงมากคันใหญ่มาก
ต้องเทียบกับ alphard หรือ Velfire เพราะต่างประเทศ คือ 7 ที่นั่ง ส่วนที่ไทย ใส่มาเพราะภาษี เพื่อราคาที่ถูกลง
ชอบMAJESTYครับหรูหรา
Hถ้าปรับคุณภาพเบาะให้ดู premium ขึ้นแค่นี้ก็น่าจะดูแลดูโบราณมาก
Kia ชนะแถวแรก
Alphard ชนะแถวที่2
Majesty ชนะแถวที่3
H1 ชนะแถวที่4
ถ้า แถว 5
ต้องอาจารย์หนู กันภัยครับ...😁
Yodruk Asd 5แถว 555555
เกียร์ สวยมากดูเปนรถสว่นตัว เฮชวันยังเป็นอารมณ์รถตู้ขับรถตู้55555
ชอบมากทรงนี้หรุดี
ทำไมคนเกาหลีออกแบบเบาะกับภายในไม่สวยเลย
ดีครับการนำเสนอเขาถึงผู้ชมดีมากต้องยังงี้
เกีย ครับ วิ่งดีจริงๆ
มันเป็นรถคนละคลาสครับ
จุดประสงค์แตกต่าง
Carnival กับ alphard มันจึงเป็นประเภทเดียวกับ
สำหรับผมฮุนไดครับโปร่งโล่งกว่าครับ
ยังไงก็เจ้าของเดียวกันอิ่มแปล้ไปเลย
ชอบKai ครับ
กิมจิชอบทั่งสองคัน
ชอบ KIA มาก แรงม้าก็สูงด้วย
Option น่าผิดหวังทั้งคู่
เปรียบเทียบผิดรุ่นมั้ยครับ ต้องเป็น Kia EX ราคาพอๆกับ Hundai Top
เค้าเอารุ่นท้อปมาเทียบรุ่นท้อปครับ
Kia กับ Everest เทียบกันได้มั๊ยครับ เน้นเดินทางไกล
เอเวอเรส ดีกว่าขับไปเที่ยว ขากลับได้นั่งรถสไล กลับ
เปลี่ยนเบาะเหอะ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ผมได้ลองดูแล้วเอาเกียครับอัตราเร่งดีช่วงล่างดี ประหยัดเงินห้าแสน
อัตราการสิ้นเปลือง แบบไหนประหยัดกว่าครับ
Kia ครับ ที่บ้านมีทั้ง 2 คัน kia กินขาดเรื่องขับขี่ การประหยัดน้ำมันครับ
palm preedanont ขอบคุณครับ
เสียงเหมือนช่องรีวิวรถช่องนึงที่ก่อนขับต้องปรับมุมมองกล้อง ไม่รุ้ใช่ป่าว
ชอบh1มากกว่ากว้างขึ้นลงสบาย
กำลังเคลิ้มกับ Kia แต่พอรู้ว่าเป็นของยนตรกิจนี่ถอยแทบไม่ทัน
เปนงัยครับ เรื่องบริการรึป่าวคับ แอบชอบเกียเช่นกัน แต่เรื่อง0บริการนี่หละที่หวั่นๆ
soul devil ประสบการณ์เคยเป็นลูกค้าค่ายยนตรกิจ ใช้โฟล์กกอล์ฟ(เพราะไปเห็นวิ่งกันเกลื่อนในยุโรป,ปีนั้นพาภรรยาไปฮันนี่มูน )อยากได้ เมื่อกลับมาเลยไปสอยมามีวารันตีหนึ่งป๊ วื่งไปดับเฉยกลางสี่แยก แจ้งทางโชว์รูมส่งช่างพร้อมรถสไลด์นำกล่องecuมาเปลี่ยนให้ฟรี. หากไม่เวอร์กเขาจะเอาขึ้นรถสไลด์กลับไปซ่อมให้ฟรี พอเปลี่ยนกล่องก็วิ่งปร๋อเหมือนเดิม (รถใช้อยู่ต่จว.ห่างจากกทม.100กว่าโล ซื้อรถจากโชว์รูมรัชดา)ช่างบอกว่าหากหมดวารันตี ต้องชำระราคากล่อง 5-6หมื่นบาท. ผมถือคติว่าอยากใช้รถอะไรก็ใช้. ไม่ได้สนคนขายเท่าใด ยนตรกิจที่ได้สัมผัสมาผมว่าเขารักษาคำมั่นสัญญา รักษาคำพูด ไม่แพ้ค่ายใดก็แล้วกัน พนักงานในเครือก็เซอร์วิสไมด์ดีมาก ยังไม่เคยเจอคนแย่ๆเลย. คนที่กล่าวติเตียนค่ายนี้ ผมไม่ทราบว่าได้สัมผัสประสบการณ์ตรงหรือแค่ฟังเขาเล่ามา. ส่วนเมื่อพ้นวารันตีแล้วกล่องecuมันเสียอีก ช่างอู่นอกซ่อมกลับมาใช้ได้ จ่ายไป1000฿. ผมใช้T/T wishออกเป็นคันแรกๆของโชว์รูมใกล้ๆบ้าน เพราะภรรยาอยากได้. ใช้มาร่วมยี่สิบปี.เข้าศูนย์ครั้งเดียว 10000โลแรก รถใช้ดีมากไม่ค่อยงอแงจู้จี้จุกจิกอันใดเลย เพิ่งจะไปเปลี่ยนเป็น ฟอเรสเตอร์ (ศูนย์ไม่มีใกล้บ้านเลย ห่าง100กว่าโลอีก) สรุป ช่างไทยเก่งๆมีเยอะ (ขอแค่ตัวเราอย่าเยอะกับช่าง) อยู่ที่ว่าจะหาเจอหรือไม่ สรุปซื้อรถไม่เคยหวังพึ่งพิงศูนย์(ยกเว้นในระยะที่ยังมีวารัยตี)
H1 ดูด้อยกว่าก็จริง แต่การใช้งานจริงคือ นั่งสบายมาก ยืดขาได้ ด้านบนสูง ไม่อึดอัด
จริงครับ
รักทั้งพี่.และน้อง.แต่ตังค์ไม่พอ.เลยขอจองน้องเลย.
โคดแพงครับทีสปปลาวราคา1.100.000฿
ไม่อยากไว้ใจยี่ห้อรถเกาหลี
ตัวแทนจำหน่ายพร้อมทิ้งเมื่อตลาดวาย
บริษัทแม่ไม่ได้ตั้งใจเจาะตลาดไทยเหมือนรถญี่ปุ่น
Kia ขับดีกว่าฮุนไดเยอะ ถ้าไม่เน้นขับชอบกว้างก็ฮุนได แต่ถ้าเน้นขับก็เกีย
Kiti Yuen ผมพิจารณาเทียบเกียGCกับMB S-class.ด้วยเหตุที่ระยะฐานล้อกว้าง&ยาวใกล้เคียงกัน. GC มันคือรถเก๋งขยายร่าง หลังคาเตี้ยกว่าตระกูลรถตู้ทั้งหลาย. หากได้ตัวล่างสุด นำมาโมภายในให้หะรูหะราอย่างใจอยาก. ลงทุนยังไงก็เหลือเงินบานเบอะ เมื่อเทียบกับมาเจสตี้&h-1&อัลฝาร์ด&MBS-class
รถคนละประเภท
ยังไงก็ไม่ชอบความไม่ทันสมัยของ H1 แก่มากเลย KIA ทั้งใจ
👍
KIA ขับดีกว่า เพราะผมขับมาแล้วครับ
kia สิ สุดยอดสมรรถรถคำชมมากมาย
อายุมากแล้วอยากหายใจโล่งๆ
Gc อารมณ์ขับรถแบบครอบครัวมากกว่า. h1 อารมณ์แบบนั่งรถตู้ ตจว.
ผมเอาkiaแน่
แม่ผมขับh1ยังไงก็อุนได5555
2.2ล้าน โดดไปเล่นมาเจสตี้ตัวท๊อปคุ้มกว่าเยอะ
ถ้าเค้ามีเงินชื้อเราก่อไม่ต้องคิดแทนเค้าหรอกครับ...
หาเงินมาชื้อได้ แปลว่าเค้ามีความคิดแน่นอน...
ฟิลขับมันต่างกันครับ รถตู้ฟิลขับให้เจ้านาย กับเจ้าของขับเองสบายๆ ถ้าเน้นนั่งอย่างเดียวไม่ขับเลย มาเจสตี้ แต่ถ้าขับเอง แกรน แน่ๆครับ
มาเจสตี้เกิน 1 ล้านถือว่าแพงไปเยอะแล้ว
อยากได้ s-class แต่สตางค์ในกระเป๋าไม่ถึง มาเห็นGCตัวนี้ แม่งฐานล้อพอๆกับMB s-classเลย ช่วงล่างอิสระทุกล้อ
นุ่มและเกาะไม่ต่างกัน เครื่องทั้งแรงทั้งไม่ซดโฮก เบาะอยากได้สบายเท่าใดก็สั่งแปลงเอา สรุปมันคือคู่เปรียบของs-class
ด้วยมิติตัวถังกว้างxยาว &ฐานล้อ + ปีกนกล่าง แถมพื้นที่ใช้สอยบานตะเกียง. หาใช่จะไปเปรียบกับh-1หรือ มาเจสตี้ ไม่
@@user-ux3fc9is6u ตื่นไอ้เวร คนระเรื่องกับ s classรถมันคนระเซกเม้นกัน ความหรูยังไม่เทียบ c class เสือกเทียบตัวใหญ่
คุณหาข้อมูลก่อนเอามาพูดนะ ตัวTop h1เกือบสองล้านห้า
เค้าเปรียบเทียบตัว 11 ที่นั่ง ก็ถูกละนี่ครับ
ช่วงสองนาทีครับ ที่ดูตามคลิปคุณกล่าวว่าตัวท๊อปครับ
ก็ถูกแล้วนิคะตัวtop สำหรับ11 ที่นั่ง ไม่ใช่7 ที่นั้ง 2 ล้านกว่ามัน7ที่นั่งค่ะ
บ้านผมพ่อใช้ Majesty แม่ใช้ Grand Carnival ผมใช้ Yaris แบ่งรถกันใช้คนละ 3 คน 🤣
ตัวไหนน่าใช้ครับ สนใจรถครอบครัว
ฮุนไดมันอ่านว่าดีลัก อ่านดีรูคเฉย
ไม่เป็นไรครับเมื่อก่อนยังอ่านว่า เดอลุกซ์ (อุลตร้า อัลตร้า ) (เซรุ่ม ซ๊รั่ม)
ผมเลียกเกลือ
H1 เหนือกว่า
JRP B เหนือกว่าแค่ ถูกกว่าเท่านั้น.