Patrzyłem z rozdziawem paszczęki dość dużym. Jestem nowym właścicielem czegoś takiego i z szacunku do wiedzy i pokazanej roboty wyjść nie mogę. BRAWO 😄😄😄
@@szuchu2 Jestem szczęśliwy, że udało mi się przekonać Piotra i zdecydował się mi pomóc ogarniając moją VFR w możliwie szybkim terminie. Biorąc pod uwagę fakt, że moja VFR miała serwis przy 68 tyś wpisany w książkę przez "Honda Berlin" przekonało mnie ,że ten moto jest 100% sprawny i go kupiłem. Po filmie widać jaki to był serwis. Tak naprawdę to że Piotr ma umiejętność i chęć serwisować motocykle VFR i nie tylko jest wielkim szczęściem dla nas czyli posiadaczy tych motocykli. Jego pomoc jest nie wyceniona i na pewno ile , by nie kosztowała to na pewno zawsze warto dla własnego spokoju i zdrowia psychicznego, które jest bezcenne. Dodam tylko, że nie zniechęciło mnie 1900 km za kółkiem autka , bo byłem przekonany, że nikt tego lepiej nie zrobi.
Widzę że gościu godny zaufania ,nie mam do niego daleko a serwis też mnie czeka dlatego podpytuję czy to będzie 5 czy raczej 10 tys.muszę się przygotować pozdrawiam
Pozdrawiam i podpatruje Twoje notabene specjalizacje w duzych VFR 1200 tak jak we wczesniejszym filmie kolejny duzy serwis motocykla ktory jest dosc wymagajacy aby dobrac sie do bebechow. W marcu moja, pamietaj Piotr 😉
Witam jak zwykle super robota Pytam z czystej ciekawości szukam czegoś dla siebie i jak zwykle padło na Gs a starszego olejaka Lubię dbać o sprzęt sam gdyż jestem pewny co zrobię i jak. FVR bardzo ciekawy sprzęt a z automatem to już bajka😀 Jaki był koszt części oryginalnych do tego przeglądu czy kupując zamienniki ile jesteśmy w stanie zaoszczędzić w %
Mam dla Ciebie złą informację Piotr... Stajesz się albo już jesteś w Polsce guru od VFR1200💪 - a to nie jest łatwy kawałek chleba... A jak widać w komentarzach i z tego co mówiłeś to nie jedna VFR w kolejce, także pozostaje współczuć 😁 Aaa i bym zapomniał - szacun za wiedzę którą się dzielisz👏
Może to głupie ale jestem ciekawy ile właściciel zapłacił za ten serwis bo powiem szczerze sam jestem zainteresowany Pana usługa w takiej spacyfikscji.
Witam, pytanie : Czy tłukło bardziej po podniesieniu obrotow do powiedzmy 3-4 tys na 5 sekund i zejściu na jałowe obroty? Bo u mnie taki dziwny objaw jest i tylko na zimnym i tylko pare sekund na jałowych po zejsciu z wyzszych obrotów. Będę chyba sie musial zabrac za to bo wygląda mi własnie na lużny któryś łańcuch rozrzadu. Powiedz mi jeszcze tą zębatkę na wale korbowym normalnie się odkręca i zdejmuje? Oringi na tych magistralach olejowych dobierałeś po rozmiarze, czy hondowskie org? I jeszcze jakieś możliwe pułapki przy wymianie rozrządu?
A jak z tą płukanką jest ? W samochodzie robię i jestem za tym żeby robić. A jak w motocyklu? Mam CRF1000 DCT 55k nalotu, będę wymieniał olej i też chciał bym zrobić płukankę. Co na to sprzęgło i skrzynia? Płukać czy lepiej nie ?
Patrzyłem z rozdziawem paszczęki dość dużym. Jestem nowym właścicielem czegoś takiego i z szacunku do wiedzy i pokazanej roboty wyjść nie mogę. BRAWO 😄😄😄
Operacja się udała. Pacjent przeżył. Gotowy do maratonu. W ratowaniu swojego dziecka nie patrzy się na 🤑. Dziękuję🥰😍🥰😍🥰😍🥰😍🥰😍💪👏👍
Witam też jestem szczęśliwym posiadaczem takiej vfr-ki i pytanko jaki był koszt takiego serwisu pozdrawiam
@@szuchu2 Jestem szczęśliwy, że udało mi się przekonać Piotra i zdecydował się mi pomóc ogarniając moją VFR w możliwie szybkim terminie. Biorąc pod uwagę fakt, że moja VFR miała serwis przy 68 tyś wpisany w książkę przez "Honda Berlin" przekonało mnie ,że ten moto jest 100% sprawny i go kupiłem. Po filmie widać jaki to był serwis. Tak naprawdę to że Piotr ma umiejętność i chęć serwisować motocykle VFR i nie tylko jest wielkim szczęściem dla nas czyli posiadaczy tych motocykli. Jego pomoc jest nie wyceniona i na pewno ile , by nie kosztowała to na pewno zawsze warto dla własnego spokoju i zdrowia psychicznego, które jest bezcenne. Dodam tylko, że nie zniechęciło mnie 1900 km za kółkiem autka , bo byłem przekonany, że nikt tego lepiej nie zrobi.
Widzę że gościu godny zaufania ,nie mam do niego daleko a serwis też mnie czeka dlatego podpytuję czy to będzie 5 czy raczej 10 tys.muszę się przygotować pozdrawiam
Pozdrawiam i podpatruje Twoje notabene specjalizacje w duzych VFR 1200 tak jak we wczesniejszym filmie kolejny duzy serwis motocykla ktory jest dosc wymagajacy aby dobrac sie do bebechow. W marcu moja, pamietaj Piotr 😉
Może ręce już zdążą się wygoić po obecnej sztuce 😁
....dobra robota Piotruś 🙂👏...dlugo nie było filmiku.....i moja Cbf czeka na marzec 🙂
😱
może się wyrobie 😁
...wyrobisz się, wyrobisz 😁😉😉
Super robota 👍
Witam jak zwykle super robota
Pytam z czystej ciekawości szukam czegoś dla siebie i jak zwykle padło na Gs a starszego olejaka Lubię dbać o sprzęt sam gdyż jestem pewny co zrobię i jak. FVR bardzo ciekawy sprzęt a z automatem to już bajka😀 Jaki był koszt części oryginalnych do tego przeglądu czy kupując zamienniki ile jesteśmy w stanie zaoszczędzić w %
Mam dla Ciebie złą informację Piotr...
Stajesz się albo już jesteś w Polsce guru od VFR1200💪 - a to nie jest łatwy kawałek chleba...
A jak widać w komentarzach i z tego co mówiłeś to nie jedna VFR w kolejce, także pozostaje współczuć 😁
Aaa i bym zapomniał - szacun za wiedzę którą się dzielisz👏
😱
Może to głupie ale jestem ciekawy ile właściciel zapłacił za ten serwis bo powiem szczerze sam jestem zainteresowany Pana usługa w takiej spacyfikscji.
Witam jak z terminami też miałbym taką vfr do serwisu pozdrawiam
Witam 😉
Powitać🤝
Witam, pytanie : Czy tłukło bardziej po podniesieniu obrotow do powiedzmy 3-4 tys na 5 sekund i zejściu na jałowe obroty? Bo u mnie taki dziwny objaw jest i tylko na zimnym i tylko pare sekund na jałowych po zejsciu z wyzszych obrotów. Będę chyba sie musial zabrac za to bo wygląda mi własnie na lużny któryś łańcuch rozrzadu. Powiedz mi jeszcze tą zębatkę na wale korbowym normalnie się odkręca i zdejmuje? Oringi na tych magistralach olejowych dobierałeś po rozmiarze, czy hondowskie org? I jeszcze jakieś możliwe pułapki przy wymianie rozrządu?
VFR is full of zasadzkas 😜
Wszystko składane na OEM
@@Graczykos Juz po inspekcji, napinacze wysuniete po niecaly mm, czyli to nie rozrzad. A rozrzad z serwisowka prosty do ustawienia.
A jak z tą płukanką jest ? W samochodzie robię i jestem za tym żeby robić. A jak w motocyklu? Mam CRF1000 DCT 55k nalotu, będę wymieniał olej i też chciał bym zrobić płukankę. Co na to sprzęgło i skrzynia? Płukać czy lepiej nie ?