Это хорошо, но как и с Платоном те кто устраивал протесты по крайней мере в НСО, мы только пошли регистрироваться, а 3 Дяди которые обсуждали обустраиваемый протест уже получили устройства для своих машин. Тут так же. Пиз...дят одно а сами бегут и пытаются придавить малых чтобы выжить потому как на хайпе набрали китайцев по 2-3-5 сотен а теперь притухли. Хер вы придавить малых. Сами отсосете в первую очередь.очередь.
Да, нужно сообщество перевозчиков, или партия, НО туда опять же внедрят своего человека госорганы или перекупят. Рассказ достойный, респект, изложил грамотно как диктор, темой владеешь как рыба в воде. Но у нас ведь работают целые институты аналитиков за зарплату, а эффекта ноль. Интересно какая система в Китае, как они за три дня строят колоссальные по объёму объекты, может они инопланетяне?
В такси тоже нагибают водителей и обирают. Вводят реестры, страховки, оформить специально в цвет, лицензию, заказы дают только смз 4% с всего дохода (не с прибыли) или через прокладку в полусерую, путевые листы каждый день механик, медработник. Утильзбор который больше пол стоимости автомобилей составляет при его покупке. В такси тоже расходы до нельзя высокие, доходы низкие до нельзя. Но выжимают корову пока не сдохнет.
Все зависит от вас, ну ведь у вас кредиты и другие долги, поэтому будете работать за рубль, чтобы чего то добиться, нужно обьедениться и всем выйти из за руля хотябы на месяц, частникам и наемникам и им некуда будет деться, как пойти на ваши условия, никакие иностранцы весь рынок перевозок не покроют, это мое мнение, а так вы все будете плакать и втоже время пахать за хлеб без масла.
@@Сергей-п2ж3д Объединиться воли не хватает т. к. страхов и сомнений полные штаны у наших мужиков! А по сути и экономия от масштабов и общая линия и договоренности поднимут и от регулируют ставки!
А я порадовался когда увидел по ТВ нашего борца в Монголии где он договорился о льготных поставках ГСМ и сообщил с открытой радостью о таких же договорах с рядом азиатских государств.А у нас Лукойл ставропольский край АИ 95 за первую декаду августа поднялся с 52 руб до 62 руб верной дорогой идём остался ещё рывок недавно общался с гражданином Туркменистана он поведал мне имеющему авто в год 300 л топлива бесплатно от государства может обманывает?
Перевозки будут дешеветь пока не нащупается то дно, когда за предлагаемую ставку ты сможешь только заправить машину. И даже большие компании не будут ездить в минус, они умеют считать деньги и быть в выигрыше. И большие конторы жалуются что нет водителей. Со своей машины я на машину фирмы не сяду вот из принципа, я лучше свою поставлю и на чужую не сяду а себя буду искать в другой сфере пока эта муть не рассосётся. Да, дармовозные ставки, а вы в магазин зайдите и на ценники гляньте. Они не в два раза выше потому что привезено по дармовозным ставкам. Замкнутый круг. За дороже будут возить, на столько же больше ты в магазе оставишь
Вот ты попал в точку. При условии, что и машину обслуживает сам. Такого человека можно свалить только отсутствием доступа к нормальным ценам за перевозку. Пока табуретные прокладки прочно перекрыли этот доступ.
Да прокладки главная беда. В свое время возил песок на 10 тоннике.денег хватало.рртшли китайцы ценник упал под китайцы прям резко. А это гоаорит о том что прокладки деньги тырят по карманам и 10 тонники не у дел
Около 5 лет назад тоже этот закон хотели принять,везде мусослили об этом.Но вдруг забыли.А тут резко вспомнили и приняли! Странно 🤔Что мне подсказывает что придется еще раз капусту доставать перевозчикам.😊
Крупные транспортные компании лоббируют свои интересы. У них есть преимущества перед мелкими, которые мелким не будут доступны никогда. Лизинги, мутняк с НДС, огромные скидки на новые авто и прицепы, запасные части. Они мутят с топливом, продают резину и зап.части и т.п. А у мелких есть другие преимущества, которые недоступны крупным: мутняк с Платоном, взятки сотрудникам, перегруз, наличка, экономия на ремонтах машины и резины. Поэтому крупные компании хотят выбить стул из под мелких. Если введут белые зарплаты - половина мелочи сдохнет на следующий месяц
Работу по точкам не вывезут тк.. Потому что оплата там низкая и мало кто пойдет на дядю по городу сабачить в графике 6/1 по 12-15 часов.. За 50 грошей максимум... Ты прав. Просто не смогут.. Еще больше серая зона станет.
А вот странная такая штука. Все ездят за спасибо потому, что ездят. Если желающих ехать окажется меньше, чем желающих отправлять, ставка будет расти. Но ни кто не хочет стоять, всем надо ехать. Замкнутый круг. Если реестр просто уменьшит количество машин - ставка будет расти. Но это даже звучит как-то нереально :) А что касается частника, так загонят всех в парки/союзы/объединения и т.д. И это уже происходит постепенно. А когда повысятся цены на перевозку грузов, повысятся и цены в магазинах... как-то так.
Я думаю цена изначально хорошая но пока она дойдёт до водителя то ему нихуя не достается. Каждый пытается урвать свой кусок. Как и в строительстве тендер стоит миллионы а делают мигранты за копейки.
Чтобы избавиться от чермета есть техосмотр. От неплатильшиков - налоговая, мвд... От нарушителей - гибдд. От нелегалов - фмс. А реестр это очередной хитроумник придумал как ничего не делая зарабатывать миллиарды! А собирать их по рублю с частников ему просто лень.
Ну а как агрохолдинги сьедают фермеров, так и вас сьедят большие компании, и вас заставят регистрироваться в этих компаниях, американская школа, схема отработана, а компания не будет вас брать если ваш транспорт не соответствует их критериям, в Америке дают груза компании.
@@OlegPavlov13 да, грустно всё это, задача закабалить, а потом люди становятся мягче, а если предприятие ссуду даст, он сам, понимаете сам, штаны спустит, какая здесь справедливость, а начиналось вроде с безобидных заявлений с открытой датой, и людишки пьянь на это шли, а мы трудяги, как говорили рвачи теряли деньги.
Машины никогда не встанут,если начнёт слабеть движущая приподнимут ставки и опять всё начнётся по кругу.А в остальном все просто,денег много разворовыывают из буджета+ СВО надо увеличить поток пополнения,а иначе расходы большие ,что тут не понятно
Тема в Северной столице бываешь, слышал митягин был такой умелец, за грузоперевозчиков качал, сейчас метит в Госдуму, а тоже начинал с того что за перегруз бороться врдил прддердивать, так вот и этот реестр та же херня за счет частников поднять бюджет государства, ну и конечно, дать транспорнтным компаниям преимущества😂😢
Эх братишка! Ты как красиво фантазируешь. Что бы что то поменялось в России в лучшую сторону для роботяг, нужно поменять правительство, СВО и санкции это только для простого трудяги, а бабки если отобрать у всех олигархах, Миллеры, сечены , тогда 😂😂
Ты не прав насчет ставок, сейчас оооочень много закрывается,, бизнесменов,, которы по набрали лизинги, я очень рад этому. Сам я частник, вытерплю это время, зато рынок освободится от этих,, бизнесменов,,
Смеешься? У ИПэшников пенсия будет минимальной. ПФР - кидалово от государства, всё равно не накопительная пенсия. Хочешь нормальную пенсию делай её сам: либо откладывай, либо вкладывайся в активы (акции, недвижимость и т.д.). Главное понимать, что государство самый главный мошенник😉
@@КонстантинКотов-с8ьа кто мешает ипешникам делать отчисление больше минимальных? Или открыть ООО на ОСНО? Правильно - бабок не хватит. Лично я не согласен с комментом несколько по другой причине: ПФР потерял доверие после заморозки накоплений и введения бальной системы☝️
@@olegpopov4095 Привет! Были дальние поездки, только по русски командировка. И вполне с реальными сроками на поездки! Я ещё ездил в 93-94гг. на 130 Зиле по Советским нормам из Екатеринбурга в Тулу. А так для этого у нас были Маз и Колхиды на заводе.
Частников могут объединить в опрелелённые общества с обязательными взносами и платежами но не факт. В кто в корпорации пойдёт???? Мигранты ? Им нахер не надо за копейки
За, что ты платишь.? Каждый работающий мигрант платит или налог или патент. И ещё кучу разных госпроцедур проходит за деньги. И зарабатывают такие же деньги, как и любой россиянин, . Только на тяжёлую работу россияне не больно хотят идти. Так начните работать сами там где мигранты, и для них не будет вакансий. Следовательно они поедут домой или вообще не приедут. Во всем обвиняют мигрантов не глядя в корень проблемы. Хотят зарабатывать по миллиону и нихрена не делать.
Автор рассуждает о новом законе, а у самого ПлатОн пищит, что связи не видит, прям вот как будто бы глушилка в соседнем гнезде включена... Так и живём ругаем тех, кто порядок наводит и при этом напропалую нарушаем все что можно ради своей выгоды. 😂😂😂
@@AndreyVLP отъем денег, это когда забрали деньги и ничего не дали взамен. С введением оплаты дорог, даже с учётом того сколько сперли на каждом этапе, стали и новые дороги появляться и мосты чиниться и инфраструктура налаживаться стала. И само собой, не само все по щучьему велению это произошло. Примеры? Почти весь Култук, половина дороги сейчас это 2 полосы вверх и минимум поворотов, куча новы мостов. Урал, треть пути от Аши до Златоуста теперь расширены, те же 2 полосы вверх в самых сложных местах уже есть + строится обход Сима. Башкирия, М5 - скоро практически вся будет минимум 4х полосная, а уже сейчас вблизи городов по 3 полосы в каждую сторону. Новый обход Тольятти и так далее... Откуда думаете деньги на это все появились? Все - с налогов, сборов и различных других вариантов сравнительнт честного отъема денег у граждан. И плат-он один из них.
@@alex.antropov 1. я о порядке в отрасли, а не о дорогах. 2. А не много ли шкур с перевозчиков? Транспортный (20-30 и более в год), акциз чуть не 10р/литр, да плюс ещё и по километровая оплата (Платон) за ещё не достроенные дороги.
@@AndreyVLP о чем ты, болезный, читать не умеешь, буквы в слова не складываются? Чего пристал к фигнёй какой то, которую сам же и придумал себе? Там выше русским по монитору отмечено отношение автора к законам, как документам регулирующим порядок действий. Про какой тебе порядок, про какие отрасли ответы понадобились? Гугел в помощь тебе. Тарифами недоволен? Так тут ты тоже не по адресу, эт тебе вон, в Кремль надо... Или скучно тебе, пообщаться не с кем?
@@alex.antropov в СССР все было общее т.е. государственное... Все строилось и никаких поборов не было!!! Сейчас монополисты в думе сидят и все себе да себе...
Всё правильно делается , убрать с дорог дармовозов , всяких хромых и косых , большие тк и должны возить на новых машинах нормальные рейсы а не затычки бабские по подворотням из-за того что нормальные ходки за бесценок возят нищеброды на металлоломе , все дороги хламом забиты , все стоянки переполнены и львиная доля как раз таки этих нищебродских лизинговых конторок по 5 - 10 машин за каждым углом.
Задача стоит не развивать, а уничтожать
Реестр - это агрегатор, как у такси , зарегистрироваться можно будет через коммерческую организацию . Очередной доильный аппарат.
Судя по всему нужно прекращать всю работу по перевозкам, хотя бы на месяц.
@@alexsandrd3091 кроме обдираловки и краж народного достояния эта кодла придумать не может.
Это хорошо, но как и с Платоном те кто устраивал протесты по крайней мере в НСО, мы только пошли регистрироваться, а 3 Дяди которые обсуждали обустраиваемый протест уже получили устройства для своих машин. Тут так же. Пиз...дят одно а сами бегут и пытаются придавить малых чтобы выжить потому как на хайпе набрали китайцев по 2-3-5 сотен а теперь притухли. Хер вы придавить малых. Сами отсосете в первую очередь.очередь.
Да, нужно сообщество перевозчиков, или партия, НО туда опять же внедрят своего человека госорганы или перекупят. Рассказ достойный, респект, изложил грамотно как диктор, темой владеешь как рыба в воде. Но у нас ведь работают целые институты аналитиков за зарплату, а эффекта ноль. Интересно какая система в Китае, как они за три дня строят колоссальные по объёму объекты, может они инопланетяне?
@@АндрейРудских-г6чи получиться как с платонам нормальные и одекватные работяги стоять будут,а шакалы работать и зарабатывать под шумок
Уничтожение отрасли, как итог, уничтожение страны.... Цель не изменна, по этапно воплощается
В такси тоже нагибают водителей и обирают. Вводят реестры, страховки, оформить специально в цвет, лицензию, заказы дают только смз 4% с всего дохода (не с прибыли) или через прокладку в полусерую, путевые листы каждый день механик, медработник. Утильзбор который больше пол стоимости автомобилей составляет при его покупке.
В такси тоже расходы до нельзя высокие, доходы низкие до нельзя. Но выжимают корову пока не сдохнет.
Была команда найти денег. А как там кто и что им плевать.
Респект тебе и Уважуха!!! Правильно Говоришь Братуха
Все зависит от вас, ну ведь у вас кредиты и другие долги, поэтому будете работать за рубль, чтобы чего то добиться, нужно обьедениться и всем выйти из за руля хотябы на месяц, частникам и наемникам и им некуда будет деться, как пойти на ваши условия, никакие иностранцы весь рынок перевозок не покроют, это мое мнение, а так вы все будете плакать и втоже время пахать за хлеб без масла.
Верно также было с Платоном,а на платных дорогах уже подняли лапки верх безропотно.
@@Сергей-п2ж3д Объединиться воли не хватает т. к. страхов и сомнений полные штаны у наших мужиков!
А по сути и экономия от масштабов и общая линия и договоренности поднимут и от регулируют ставки!
Братан, я Фермер с Челябинской области.... По моим прикидкам наше дело тоже входит в тотальный контроль. Ну ничего мы их победим😜🤪😜🤪
Признали неэффективность своей системы 😹😹😹интересно, как хотят корпорациями всё малое задушить. Смысла тогда в работе не будет )
Доголосовались😂
А я порадовался когда увидел по ТВ нашего борца в Монголии где он договорился о льготных поставках ГСМ и сообщил с открытой радостью о таких же договорах с рядом азиатских государств.А у нас Лукойл ставропольский край АИ 95 за первую декаду августа поднялся с 52 руб до 62 руб верной дорогой идём остался ещё рывок недавно общался с гражданином Туркменистана он поведал мне имеющему авто в год 300 л топлива бесплатно от государства может обманывает?
Правда ,мне туркмен говорил тоже только 600 бензина,1200 соляры бесплатно в год
Провернут всему время
Крах империи всегда был после принятия людоедовскиз законов
По поводу понижения ставок-там прокладки плюс дармовозы-ставка 10р а я возьму за 8р мне надо лизинг платить а то рикшу отберут, вот так это работает
Перевозки будут дешеветь пока не нащупается то дно, когда за предлагаемую ставку ты сможешь только заправить машину. И даже большие компании не будут ездить в минус, они умеют считать деньги и быть в выигрыше. И большие конторы жалуются что нет водителей. Со своей машины я на машину фирмы не сяду вот из принципа, я лучше свою поставлю и на чужую не сяду а себя буду искать в другой сфере пока эта муть не рассосётся. Да, дармовозные ставки, а вы в магазин зайдите и на ценники гляньте. Они не в два раза выше потому что привезено по дармовозным ставкам. Замкнутый круг. За дороже будут возить, на столько же больше ты в магазе оставишь
Так сейчас ставки падают, а цены-то всё-равно растут. Это как с нефтью, нефть растёт - бензин растёт, нефть падает - бензин всё-равно растёт.
Думаю хотят сделать аналог Яндекс такси
Вот это точно, работа ради работы
Произойдет следующие: мало кто сможет работать. Но думаю, выживет, тот у кого тачка своя и работает один
Всё груза перейдут к компаниям, и вы как частник должны или создать компани или сами влиться в чужую компани, вот видать к этому идёт.
Вот ты попал в точку. При условии, что и машину обслуживает сам. Такого человека можно свалить только отсутствием доступа к нормальным ценам за перевозку. Пока табуретные прокладки прочно перекрыли этот доступ.
А кто по патенту работает на своем авто им как ?
@@АндрейМельник-е3д Так о них и разговор. Должны пережить. Главное с адекватной кредитной нагрузкой и лучше без лизингов.
За сына собаки👍👍👍👍
Хабаду нет всё.
Всё будет хорошо....
Но не у нас😅
Прокладки везве есть и по 2-3 на цепочку если их убрать реально то пол страны станут безработными
В штатах фуры возят бывает по одному поддону через пол-страны. И у нас так сделают. 65 руб/км будут вспоминаться как сладкий сон.
Народ надо налоги и платные дороги убрать, я с любым депутатом Госдумы поменяюсь им там тяжело работать.
Магнум сила!!! Привет от магнумовода)
Очередной косвенный налог
Это Как Америка 🇺🇸 накладывает санкции но это не эффективно 🤷 и здесь так же
Приветствую тебя и поддерживаю, связан с перевозками, с тобой согласен
Да прокладки главная беда. В свое время возил песок на 10 тоннике.денег хватало.рртшли китайцы ценник упал под китайцы прям резко. А это гоаорит о том что прокладки деньги тырят по карманам и 10 тонники не у дел
Около 5 лет назад тоже этот закон хотели принять,везде мусослили об этом.Но вдруг забыли.А тут резко вспомнили и приняли! Странно 🤔Что мне подсказывает что придется еще раз капусту доставать перевозчикам.😊
Частники не встанут большинство ИП. А вот прокладок убрать надо тогда и цена поднимется
Крупные транспортные компании лоббируют свои интересы. У них есть преимущества перед мелкими, которые мелким не будут доступны никогда. Лизинги, мутняк с НДС, огромные скидки на новые авто и прицепы, запасные части. Они мутят с топливом, продают резину и зап.части и т.п. А у мелких есть другие преимущества, которые недоступны крупным: мутняк с Платоном, взятки сотрудникам, перегруз, наличка, экономия на ремонтах машины и резины. Поэтому крупные компании хотят выбить стул из под мелких. Если введут белые зарплаты - половина мелочи сдохнет на следующий месяц
Вопрос, кому они будут з/ч и резину продавать, если "мелкие" исчезнут?!?
Если введут белые З/П то групнякам через два месяца буден пиз дец, половина водил с кредитами, другая с алиментами, им белая з/п ну вообще никак😂
Все эти крупные перевозчики принадлежат чиновникам поэтому они лобируют такие законы
Работу по точкам не вывезут тк.. Потому что оплата там низкая и мало кто пойдет на дядю по городу сабачить в графике 6/1 по 12-15 часов.. За 50 грошей максимум...
Ты прав. Просто не смогут.. Еще больше серая зона станет.
С 2000 -х , активно начали уничтожать своего перевозчика, душить на корню .....
А вот странная такая штука. Все ездят за спасибо потому, что ездят. Если желающих ехать окажется меньше, чем желающих отправлять, ставка будет расти. Но ни кто не хочет стоять, всем надо ехать. Замкнутый круг.
Если реестр просто уменьшит количество машин - ставка будет расти. Но это даже звучит как-то нереально :)
А что касается частника, так загонят всех в парки/союзы/объединения и т.д. И это уже происходит постепенно.
А когда повысятся цены на перевозку грузов, повысятся и цены в магазинах... как-то так.
Ценник на перевозку упал,а в магазине цены только ползут,тут другая зависимость
@@АндрейС-э3б Интересно, какая...
Дальнобойщики хорошо зарабатывают, а дармовозы хорошо ноют
@@ВладимирЛ-б6з Золотые слова!
Я думаю цена изначально хорошая но пока она дойдёт до водителя то ему нихуя не достается. Каждый пытается урвать свой кусок. Как и в строительстве тендер стоит миллионы а делают мигранты за копейки.
Чтобы избавиться от чермета есть техосмотр.
От неплатильшиков - налоговая, мвд...
От нарушителей - гибдд.
От нелегалов - фмс. А реестр это очередной хитроумник придумал как ничего не делая зарабатывать миллиарды! А собирать их по рублю с частников ему просто лень.
Они хотят понять они нас доют,доют,а молоко всё не кончается, где их обманывают.?
Ну а как агрохолдинги сьедают фермеров, так и вас сьедят большие компании, и вас заставят регистрироваться в этих компаниях, американская школа, схема отработана, а компания не будет вас брать если ваш транспорт не соответствует их критериям, в Америке дают груза компании.
Централизация - это способ управления людьми неживой жизнью
Левые её проводят
@@OlegPavlov13 да, грустно всё это, задача закабалить, а потом люди становятся мягче, а если предприятие ссуду даст, он сам, понимаете сам, штаны спустит, какая здесь справедливость, а начиналось вроде с безобидных заявлений с открытой датой, и людишки пьянь на это шли, а мы трудяги, как говорили рвачи теряли деньги.
Машины никогда не встанут,если начнёт слабеть движущая приподнимут ставки и опять всё начнётся по кругу.А в остальном все просто,денег много разворовыывают из буджета+ СВО надо увеличить поток пополнения,а иначе расходы большие ,что тут не понятно
Не понимаю почему некоторые фуры ездят по городским точкам и развозят от 1 до 5 поддонов товара.
Бабла они хотят как обычно, хрень всякую придумывают
Это пипец братуха
Тема в Северной столице бываешь, слышал митягин был такой умелец, за грузоперевозчиков качал, сейчас метит в Госдуму, а тоже начинал с того что за перегруз бороться врдил прддердивать, так вот и этот реестр та же херня за счет частников поднять бюджет государства, ну и конечно, дать транспорнтным компаниям преимущества😂😢
Зëма, здоровья тебе. 🚛
Смешной ролик.но по правде
Было гладко на бумаге но забыли про овраги😂
Молодец, жги!!!
У частника всегда тех состояние авто лучше
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️давно тебя не видел и тут на, оппа....Удачи
Эх братишка! Ты как красиво фантазируешь. Что бы что то поменялось в России в лучшую сторону для роботяг, нужно поменять правительство, СВО и санкции это только для простого трудяги, а бабки если отобрать у всех олигархах, Миллеры, сечены , тогда 😂😂
Двигаемся в сторону беспилотного транспорта...😢
Это решение ТК не правительства выбить частника. Не зря у них сходка сходка была.
Потому-что кто то в правительстве или многие имеют свои ТК через родственников и тд вот и выживают частника
@@сергейвострецов-б2ж например Матвиено... Деловые Линии
Чем ниже ставки, тем меньше конкурентов
Рабством это называется.
За дороги!,лучше говорили.😅😅😅😅
Ты не прав насчет ставок, сейчас оооочень много закрывается,, бизнесменов,, которы по набрали лизинги, я очень рад этому. Сам я частник, вытерплю это время, зато рынок освободится от этих,, бизнесменов,,
ИП уберут и пиздец
Всю грязную работу делают на данный момент большие машины😂😂😂😂собирают всю мелочь и ценник падает и прокладкам выгодно грузить фуру
Движение идёт на автопилот
Очень эмоционально,но ремень безопасности надо пристегнуть.
Там Платон пищит. Очень уж характерный "пиииик" у него.
Часника не выдавить
В Америке выдавили, но трак оставили, все зарегестрированы в компаниях.
Плевать им на прокладок. Им бы свой интерес отжать.
Ребята вы теперь работаете в белую поэтому зарплата меньше. Но когда выдешь на пенсию будешь счастлив
Смеешься? У ИПэшников пенсия будет минимальной. ПФР - кидалово от государства, всё равно не накопительная пенсия. Хочешь нормальную пенсию делай её сам: либо откладывай, либо вкладывайся в активы (акции, недвижимость и т.д.).
Главное понимать, что государство самый главный мошенник😉
@@КонстантинКотов-с8ьа кто мешает ипешникам делать отчисление больше минимальных? Или открыть ООО на ОСНО? Правильно - бабок не хватит.
Лично я не согласен с комментом несколько по другой причине: ПФР потерял доверие после заморозки накоплений и введения бальной системы☝️
В очередной раз все по факту
У них всё получится. Только ты не заработаеш
Хотят вернуть СССР 2.0 😂
А ты помнишь как работал водитель в СССР?
Или так от "балды" написал?
@@Алексей-щ6е5ы . В СССР водителей не было. Если что
Что бы вернуть СССР - это они там на верху должны себя убрать...
В СССР не было частных грузовых машин - все было государственное!!! работали по 8 часов смена. Тем более не было дальнобоя внутри страны.
@@olegpopov4095 Привет!
Были дальние поездки, только по русски командировка. И вполне с реальными сроками на поездки!
Я ещё ездил в 93-94гг. на 130 Зиле
по Советским нормам из Екатеринбурга в Тулу. А так для этого у нас были Маз и Колхиды на заводе.
Вася залупкин красавчик
Привет. Частники и маленькие компании поставят парк, водители уйдут в большие ТК. Нехватка водителей частично решена. Что по этому думаете?
Частников могут объединить в опрелелённые общества с обязательными взносами и платежами но не факт. В кто в корпорации пойдёт???? Мигранты ? Им нахер не надо за копейки
Нет пойдут в другую отрасль или .....
Так и будет
ТК - роются в водителях придумали проверять по Службе безопасности... Хотят себе зажиточных и без кредитов и т.п.
Слишком много всего, думаю не надо это не к чему
вах! харащо гаварищь!
С ВЛАСТЯМИ И АДМИНИСТРАЦИЕЙ НЕЛЬЗЯ СОТРУДНИЧАТЬ РЕЖИМ И СИСТЕМУ НУЖНО ЛОМАТЬ НАДО ВО ВСЕМ ИДТИ ПРОТИВ НИХ АНАРХИЯ МАТЬ ПОРЯДКА МАХНОВЩИНА 💪💯%
Походу большинство водителей уже ушли из больших компаний к частникам вот и придумывают в сякую дич.
Так для чего ты за 100 в месяц работаешь?
Если б 100 было смысла в этой работе нет
Братья азиаты рады стараться и за Российский грош, поскольку наш грош для них уже неплохая цена
За, что ты платишь.?
Каждый работающий мигрант платит или налог или патент. И ещё кучу разных госпроцедур проходит за деньги.
И зарабатывают такие же деньги, как и любой россиянин, . Только на тяжёлую работу россияне не больно хотят идти. Так начните работать сами там где мигранты, и для них не будет вакансий. Следовательно они поедут домой или вообще не приедут. Во всем обвиняют мигрантов не глядя в корень проблемы. Хотят зарабатывать по миллиону и нихрена не делать.
Мигрант едет сюда на заработки и деньги домой отправляет. Там жизнь в три раза дешевле на эти деньги. Поэтому они за пол цены готовы работать.
Когда твоих резать начнут тогда будешь понимать! Кто такие мигранты.
Отделились,прогуляли сувениретет и опять припёрлись к нам,пшли вон .
Автор рассуждает о новом законе, а у самого ПлатОн пищит, что связи не видит, прям вот как будто бы глушилка в соседнем гнезде включена... Так и живём ругаем тех, кто порядок наводит и при этом напропалую нарушаем все что можно ради своей выгоды. 😂😂😂
А какого порядка добавила система Платон, кроме отъема денег у перевозчика (не важно ТК или частник)?
@@AndreyVLP отъем денег, это когда забрали деньги и ничего не дали взамен. С введением оплаты дорог, даже с учётом того сколько сперли на каждом этапе, стали и новые дороги появляться и мосты чиниться и инфраструктура налаживаться стала. И само собой, не само все по щучьему велению это произошло. Примеры? Почти весь Култук, половина дороги сейчас это 2 полосы вверх и минимум поворотов, куча новы мостов. Урал, треть пути от Аши до Златоуста теперь расширены, те же 2 полосы вверх в самых сложных местах уже есть + строится обход Сима. Башкирия, М5 - скоро практически вся будет минимум 4х полосная, а уже сейчас вблизи городов по 3 полосы в каждую сторону. Новый обход Тольятти и так далее... Откуда думаете деньги на это все появились? Все - с налогов, сборов и различных других вариантов сравнительнт честного отъема денег у граждан. И плат-он один из них.
@@alex.antropov 1. я о порядке в отрасли, а не о дорогах. 2. А не много ли шкур с перевозчиков? Транспортный (20-30 и более в год), акциз чуть не 10р/литр, да плюс ещё и по километровая оплата (Платон) за ещё не достроенные дороги.
@@AndreyVLP о чем ты, болезный, читать не умеешь, буквы в слова не складываются? Чего пристал к фигнёй какой то, которую сам же и придумал себе? Там выше русским по монитору отмечено отношение автора к законам, как документам регулирующим порядок действий. Про какой тебе порядок, про какие отрасли ответы понадобились? Гугел в помощь тебе. Тарифами недоволен? Так тут ты тоже не по адресу, эт тебе вон, в Кремль надо... Или скучно тебе, пообщаться не с кем?
@@alex.antropov в СССР все было общее т.е. государственное... Все строилось и никаких поборов не было!!! Сейчас монополисты в думе сидят и все себе да себе...
Всё правильно делается , убрать с дорог дармовозов , всяких хромых и косых , большие тк и должны возить на новых машинах нормальные рейсы а не затычки бабские по подворотням из-за того что нормальные ходки за бесценок возят нищеброды на металлоломе , все дороги хламом забиты , все стоянки переполнены и львиная доля как раз таки этих нищебродских лизинговых конторок по 5 - 10 машин за каждым углом.
Монополистов продвигаешь?
МолодЭц👍
Не по теме конечно но магнум как машинка??? Нравится он мне😂
Хорошего пути,
Сережка Петушков😂,ты его незнаешь?)