ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
タイムコード（561個目） 会津若松 00:20発 堂島 05:23 ↓ 笈川 07:25 ↓ 塩川 09:35停 姥堂 12:35 ↓ 会津豊川 13:51 ↓ 喜多方 16:01停 山都 26:32停 荻野 34:50停 尾登 39:11 ↓ 野沢 44:50停 上野尻 50:37 ↓ 徳沢 56:23 ↓ 豊美 59:53 ↓ 日出谷 1:06:55 ↓ 鹿瀬 1:12:37停 津川 1:18:45停 三川 1:29:53停 五十島 1:34:48 ↓ 東下条 1:39:09 ↓ 咲花 1:42:41停 馬下 1:46:43停 猿和田 1:51:57停 五泉 1:56:22停 北五泉 1:59:01 ↓ 新関 2:00:43 ↓ 東新津 2:02:52 ↓ 新津 2:06:38停さつき野 2:12:10停 荻川 2:15:27停 亀田 2:20:42停越後石山 2:24:22停 新潟 2:29:39着
各駅のタイムコードです。(140個目)00:21 会津若松駅05:24 堂島駅 (通過)07:23 笈川駅 (通過)09:03 塩川駅12:35 姥堂駅 (通過)13:52 会津豊川駅 (通過)15:25 喜多方駅26:00 山都駅34:12 荻野駅39:13 尾登駅 (通過)44:07 野沢駅50:37 上野尻駅 (通過)56:23 徳沢駅 (通過)59:58 豊実駅 (通過)01:06:57 日出谷駅 (通過)01:12:01 鹿瀬駅01:18:03 津川駅01:29:16 三川駅01:34:49 五十島駅 (通過)01:39:10 東下条駅 (通過)01:42:06 咲花駅01:46:09 馬下駅01:51:17 猿和田駅01:55:48 五泉駅01:59:03 北五泉駅 (通過)02:00:44 新関駅 (通過)02:02:53 東新津駅 (通過)02:06:01 新津駅02:11:30 さつき野駅02:14:46 荻川駅02:20:01 亀田駅02:23:44 越後石山駅02:29:41 新潟駅 (終点)02:30:13 おわり作成時間約30分他の動画でもタイムコードを作っています！良かったら見てね↓th-cam.com/play/PLB8YU5KY9MqhKvH4h05mkSLP3wpeH1RtP.html
ありがとうございます。
高校時代は会津若松-塩川-喜多方間は大変お世話になりました! 新潟駅まで乗り通せずにそのまま里離れしたこと深く後悔...
この動画で少しでも思い出に浸れたら幸いです。
昔、交際していた友達の実家が津川町でこの駅を利用しました。動画のように雪が深かったように思います。懐かしいです。旧地名 新潟県東蒲原郡津川町。
風景と共に思い出す記憶もありますよね。
あがのと言えば、急行あかのを思い出します。仙台と新潟を走っていましたね。
キハ40，しかも初期新潟色時代の感が強い（青春18で磐越東線、磐越西線通して大垣夜行372Mが165系で、常磐線や京浜東北線103系が現役世代で30年近く昔です）ので、「まるで急行」では無く、元は急行ですから、ただ快速列車気動車としては使用車両は代われど印象としては「急行」時代から（少なくとも僕は）変わらない印象です。
情報ありがとうございます。急行が載っている磐越西線の時刻表にくぎ付けになりそうです。
SL撮影の時は貴重な移動手段列車としてお世話になりました。
ばんえつ物語号も写真映えしますね！
新型GV E400も良いけどキハ40や47も良いね
そうですね。キハ40どんどん減ってしまいさみしいですね。
No pude disfrutar del video por la reducida area de vision, podria haber sido un buen viaje.
49号の本尊岩と揚川のゲート、探索イベント開催してくれないかな〜🙄
有名な場所なんですね。
昔はキハ110型で運転されていた種別
新型車両として2020年春から磐越西線で走行!
急行みたいな快速というか、元が急行だったのではないですか？
昔は急行あがのだったんですかね。不通区間が復旧するといいですね。。
喜多方までの区間まだ架線が残ってる。
サムネが別運用の普通列車になっていませんか？
快速は3両ですが、3両の写真が用意できなかったので、同じ車両型番を使いました。
この運転手さんの声‥ひょっとして昔'あさま'を運転してた人じゃ‥🚄⁉️
新潟がますます遠くなる……by.郡山市民郡山～新潟間の高速バス増やしてくれぇ！
郡山は新潟は遠くても仙台があるやんかこっちは会津若松、新潟はまだしも他はどこも遠いぞ
今後の動向に期待ですね。
何回か乗り通したけど、なくなっちゃったねぇ…仕方ないか、野沢ー津川間は本数スカスカ、喜多方ー馬下間は車内スカスカだからなぁ…よくこの快速が鹿瀬、三川に停まってくれたよね(笑)
お別れ乗車であろう人を除いたら確かに乗客は少なかったと思います。鹿瀬・三川の乗降客数が気になるところです。
@@trainview1980 会津若松ー新津そのものに結構乗ってますけど、三川はなぜか若い女子2人組が降りたことがありましたね、それ以外は誰もみたことないですね。鹿瀬は誰も乗り降りしてるところを見たことがありません。平日の朝晩はいるかもしれませんが…
快速あがの。確か、キハ110だった気が･･･
いつのまにか新車両に変わっていました。
視点が悪い
右の窓は先客がいらっしゃったためご容赦ください。
文句言うならテメェで撮ってこい快速あがのはもうねぇけどな
タイムコード（561個目）
会津若松 00:20発
堂島 05:23 ↓
笈川 07:25 ↓
塩川 09:35停
姥堂 12:35 ↓
会津豊川 13:51 ↓
喜多方 16:01停
山都 26:32停
荻野 34:50停
尾登 39:11 ↓
野沢 44:50停
上野尻 50:37 ↓
徳沢 56:23 ↓
豊美 59:53 ↓
日出谷 1:06:55 ↓
鹿瀬 1:12:37停
津川 1:18:45停
三川 1:29:53停
五十島 1:34:48 ↓
東下条 1:39:09 ↓
咲花 1:42:41停
馬下 1:46:43停
猿和田 1:51:57停
五泉 1:56:22停
北五泉 1:59:01 ↓
新関 2:00:43 ↓
東新津 2:02:52 ↓
新津 2:06:38停
さつき野 2:12:10停
荻川 2:15:27停
亀田 2:20:42停
越後石山 2:24:22停
新潟 2:29:39着
各駅のタイムコードです。(140個目)
00:21 会津若松駅
05:24 堂島駅 (通過)
07:23 笈川駅 (通過)
09:03 塩川駅
12:35 姥堂駅 (通過)
13:52 会津豊川駅 (通過)
15:25 喜多方駅
26:00 山都駅
34:12 荻野駅
39:13 尾登駅 (通過)
44:07 野沢駅
50:37 上野尻駅 (通過)
56:23 徳沢駅 (通過)
59:58 豊実駅 (通過)
01:06:57 日出谷駅 (通過)
01:12:01 鹿瀬駅
01:18:03 津川駅
01:29:16 三川駅
01:34:49 五十島駅 (通過)
01:39:10 東下条駅 (通過)
01:42:06 咲花駅
01:46:09 馬下駅
01:51:17 猿和田駅
01:55:48 五泉駅
01:59:03 北五泉駅 (通過)
02:00:44 新関駅 (通過)
02:02:53 東新津駅 (通過)
02:06:01 新津駅
02:11:30 さつき野駅
02:14:46 荻川駅
02:20:01 亀田駅
02:23:44 越後石山駅
02:29:41 新潟駅 (終点)
02:30:13 おわり
作成時間約30分
他の動画でもタイムコードを作っています！
良かったら見てね↓
th-cam.com/play/PLB8YU5KY9MqhKvH4h05mkSLP3wpeH1RtP.html
ありがとうございます。
高校時代は会津若松-塩川-喜多方間は大変お世話になりました! 新潟駅まで乗り通せずにそのまま里離れしたこと深く後悔...
この動画で少しでも思い出に浸れたら幸いです。
昔、交際していた友達の実家が
津川町でこの駅を利用しました。
動画のように雪が深かったように思います。懐かしいです。旧地名 新潟県東蒲原郡津川町。
風景と共に思い出す記憶もありますよね。
あがのと言えば、急行あかのを思い出します。仙台と新潟を走っていましたね。
キハ40，しかも初期新潟色時代の感が強い（青春18で磐越東線、磐越西線通して大垣夜行372Mが165系で、常磐線や京浜東北線103系が現役世代で30年近く昔です）ので、「まるで急行」では無く、元は急行ですから、ただ快速列車気動車としては使用車両は代われど印象としては「急行」時代から（少なくとも僕は）変わらない印象です。
情報ありがとうございます。急行が載っている磐越西線の時刻表にくぎ付けになりそうです。
SL撮影の時は貴重な移動手段列車としてお世話になりました。
ばんえつ物語号も写真映えしますね！
新型GV E400も良いけどキハ40や47
も良いね
そうですね。キハ40どんどん減ってしまいさみしいですね。
No pude disfrutar del video por la reducida area de vision, podria haber sido un buen viaje.
49号の本尊岩と揚川のゲート、探索イベント開催してくれないかな〜🙄
有名な場所なんですね。
昔はキハ110型で運転されていた種別
新型車両として2020年春から磐越西線で走行!
急行みたいな快速というか、元が急行だったのではないですか？
昔は急行あがのだったんですかね。不通区間が復旧するといいですね。。
喜多方までの区間まだ架線が残ってる。
サムネが別運用の普通列車になっていませんか？
快速は3両ですが、3両の写真が用意できなかったので、同じ車両型番を使いました。
この運転手さんの声‥
ひょっとして昔'あさま'を運転してた人じゃ‥🚄⁉️
新潟がますます遠くなる……by.郡山市民
郡山～新潟間の高速バス増やしてくれぇ！
郡山は新潟は遠くても仙台があるやんか
こっちは会津若松、新潟はまだしも他はどこも遠いぞ
今後の動向に期待ですね。
何回か乗り通したけど、なくなっちゃったねぇ…
仕方ないか、野沢ー津川間は本数スカスカ、喜多方ー馬下間は車内スカスカだからなぁ…
よくこの快速が鹿瀬、三川に停まってくれたよね(笑)
お別れ乗車であろう人を除いたら確かに乗客は少なかったと思います。鹿瀬・三川の乗降客数が気になるところです。
@@trainview1980 会津若松ー新津そのものに結構乗ってますけど、三川はなぜか若い女子2人組が降りたことがありましたね、それ以外は誰もみたことないですね。
鹿瀬は誰も乗り降りしてるところを見たことがありません。
平日の朝晩はいるかもしれませんが…
快速あがの。確か、キハ110だった気が･･･
いつのまにか新車両に変わっていました。
視点が悪い
右の窓は先客がいらっしゃったためご容赦ください。
文句言うならテメェで撮ってこい
快速あがのはもうねぇけどな