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各駅のタイムコードです。(130個目)00:15 S15 小樽駅02:53 S14 南小樽駅06:00 S13 小樽築港駅10:02 S12 朝里駅 (通過)17:13 S11 銭函駅 (通過)19:14 S10 ほしみ駅 (通過)20:13 S09 星置駅 (通過)21:01 S08 稲穂駅 (通過)22:39 S07 手稲駅24:53 S06 稲積公園駅 (通過)26:01 S05 発寒駅 (通過)27:04 S04 発寒中央駅 (通過)27:59 S03 琴似駅30:47 S02 桑園駅 (通過)32:40 1 札幌駅38:17 H02 苗穂駅 (通過)40:51 H03 白石駅 (通過)42:09 H04 平和駅 (通過)44:01 H05 新札幌駅47:09 H06 上野幌駅 (通過)52:18 H07 北広島駅57:05 H08 島松駅 (通過)58:26 H09 恵み野駅 (通過)01:00:09 H10 恵庭駅01:02:37 H11 サッポロビール庭園駅 (通過)01:03:48 H12 長都駅 (通過)01:06:00 H13 千歳駅01:09:34 H14 南千歳駅01:13:56 AP15 新千歳空港駅 (終点)01:14:44 おわり作成時間約15分他の動画でもタイムコードを作っています！良かったら見てね↓th-cam.com/play/PLB8YU5KY9MqhKvH4h05mkSLP3wpeH1RtP.html
ありがとう！懐かしいです。この路線はかれこれ50年くらい利用してましたしかも冬の中の走行なんて本当に嬉しいです。なかなか帰国できないけど、これを観てたら思い出が色々と蘇ります♪
遠くから思い出に浸ることができたらばよかったです。50年ですか。長らく北海道にお住まいだったんですね。
やたら多い警笛が北海道に来た感（笑）JR職員の皆さんが大雪の中必死に除雪した結果走れてるんだよなあ 本当にお疲れ様でした。
除雪って本当に大変なんですよね。今回の大雪にはいろいろなご意見があるとはお思いますが、まずはお疲れさまです。
小樽築港から銭函までは海が見え右左にカーブになって好きな景色です
いい景色ですよね。この景色は冬でなくても好きです。
静かに走り出す感じと、扉開閉のエアー音と警笛。開放感があり軽快な印象の731には無い重量感がある感じの721は個人的には好きです。通学で利用していた学生時代を思い出します。今は、721にも大橋さんの自動アナウンスが搭載されているのは、知らなかったです。アナウンスが聞こえてきて、どの車輌なのかしばらくわかりませんでした。
しっかり新千歳空港まで見させていただきました。本当に雪凄い…
終点までご視聴ありがとうございます。この量の雪をよく除雪したのもだと思います。
ありがとうございます。この路線とっても懐かしいです！北海道にいた時によく利用していましたので懐かしさが蘇ってきます。今年の冬位からアメリカに旅立つので、その前に一度、北海道に行きたかったのですが、少し難しそうですので寂しいです。だけど北海道の路線にはとてもお世話になりました。
Very nice ! Good job as always . \thank you .
3年前の初冬に乗りました！また行きたいな〜
機関車みたいな警笛がいいですね。
Absolutely unreal how much snow fell in western Hokkaido this winter!!!
And it's worse. The latest news out of Japan showed enough snowfall to effectively shut down all rail traffic on most of Hokkaido.
@@Sacto1654 it's truly intense this winter
仕事で北海道に１年住んでたけど雪はヤバかったけどオレにとっては人も穏やかだし女の子は色白が多くて良かったな。
なるほどですね。当方は数日滞在しただけなので女性の色白は不明ですが、飲食店や駅員さんには親切にしていただけて感謝しています。
元小樽民です母方の実家に帰る時に良く乗ります懐かしいな。
Lovely front view on a beautiful sunny day. Too bad the train has tinted glass. Thank you for your hard work!
thank you. It was cold and hard, but if you have that word, I can do my best next time.
@@trainview1980 Looking forward to more!
終始銀世界を力強く快走！一路新千歳空港へ心地よい警笛の響き…乗降客が少なく静かな車内明瞭に聴こえる車内放送いいですねぇ～ JR北海道厳冬の北海道ロケ、お疲れさまでした💦🌸内地は春です。😷Go To Travel 再開を待って『JR北海道赤字経営改善応援ツワー』に出かけましょうか…🚶🚶♀️
全国各地へ旅行できるといいですね。九州路線も4月は公開しますね。
@@trainview1980 ありがとうございます。九州鉄道旅…楽しみです⤴️
私は、快速エアポートが好きです!何回か乗ったことがあります。車両も好きですが、景色も好きです。
41:10 雪中並走が珍しくて参考になります！
ずいぶん雪を舞い上げて走っていますね。
A wonderful trip. Thank you.
Great content
本当に今年は雪が多いですね！千歳方面はこんなに雪は積もらないんですけどね？
撮影の当日は雲1つ無い快晴だったらしいですが、真冬の時期限定の絶景と思います☺️
まさかこんなに晴れるとは思いませんでした。
北海道は、通過駅は、警笛を律儀に鳴らしますな
必要な時に適切に鳴らしていると思います。
新潟と同じくらいすごいな(神奈川住みだけど)
普段は新潟のほうが積もるのでしょうね。
おはよう御座います
Keep the footage coming
1階も好きです。
以前札幌まで来たからと小樽を訪れましたが途中で蝦夷梅雨体験し身体を冷やすなぁ！で入った休憩所で甘いソフトクリーム😋夫はクリームソーダのクリーム食べ"えっ！"と急ぎ牛乳飲み愛牧の味だ⤴️と小樽近くの牧場が低温殺菌牛乳で訪れたい！と。EVはない小樽駅からバスで運河楽しんだりガラスにオルゴール！今度はゆっくりとラベンダーの季節を時間かけ😘
ラベンダー畑の北海道はとてもいい景色ですよね。楽しみですね。
カーブ多いし、急だなぁ昔の蒸気機関の時代に引かれた線路なんだろうなぁ時速100km/hでかっ飛ばす首都圏の鉄道とは大違い
小樽－苗穂、北広島－南千歳はそうですね。苗穂－北広島は元々あった旧線から昭和48年に移った新線になっております（平和付近まで函館本線と並走する複々線区間。）
@@user-vg8sd4jm9m 手稲あたりからはカーブも緩やかで、実際に100km/h運転になってるようなんですが、小樽付近はひどいですね。北海道の鉄道導入は、青函トンネルが無い時代に、蒸気機関車を船で運んだはずなので、港に陸揚げされた機関車を走らせる線路だったと思われます。その時の名残なんでしょうね。鉄道車両の更新に目が行きがちですが、路線の更新はそれ以上に重要だと感じました。
721系ですよね？
そうです。編成番号は前面窓上部に書いてあるのを見て検索したら、F-5103+F-5203編成とありました。
@@小澤1 ありがとうございます。
次は札幌、平和、北広島と聴いたら、えっ中国地方迄この電車は行くのと思っちゃう。
積雪と警笛は比例関係にあるのか？
カーブや雪の壁の先など見えにくいのではないでしょうか。
なんか警笛鳴らしすぎ感 東京ではあり得ない しかし凄い雪の積もり方☃️
雪の壁からひょっこり鹿がでてくることがあるのも北海道らしいですね。
これはキハ201系ですか？
721系で収録いたしました。
キハ201系と721系は違いはありますか？
33:43 札幌の駅員さん、何言ってるのか八割わからん....
札幌駅のスピーカー音質悪いですね。自動放送は聞こえるけど、人間の声が本当に聞き取れない
あと豪雪地帯な土地柄、駅のホームが壁と天井が囲われてる上に、電車より特急の気動車（エンジン音が大きい列車）が多いから、より反響して聞こえづらくなってると思う。
修学旅行でこれ乗った
左下の地図、もっと小さくしてほしい
ご意見ありがとうございます。今後の動画で反映させていきます。
北海道一儲かってる路線
運転席には入ることが出来ないはず。どうやって撮っているのか？あなたは運転手さんですか？
事前に許可を得たうえで、運転室後ろのガラス面で撮影いたしました。
やたら警笛鳴らすのは何故なのでしょう？トンネル前、作業員は分かるが、長いしうるさいわ
見ていて御思うのが、雪でカーブの先などが見えにくい時などに長めに鳴らすこともありそうです。
各駅のタイムコードです。(130個目)
00:15 S15 小樽駅
02:53 S14 南小樽駅
06:00 S13 小樽築港駅
10:02 S12 朝里駅 (通過)
17:13 S11 銭函駅 (通過)
19:14 S10 ほしみ駅 (通過)
20:13 S09 星置駅 (通過)
21:01 S08 稲穂駅 (通過)
22:39 S07 手稲駅
24:53 S06 稲積公園駅 (通過)
26:01 S05 発寒駅 (通過)
27:04 S04 発寒中央駅 (通過)
27:59 S03 琴似駅
30:47 S02 桑園駅 (通過)
32:40 1 札幌駅
38:17 H02 苗穂駅 (通過)
40:51 H03 白石駅 (通過)
42:09 H04 平和駅 (通過)
44:01 H05 新札幌駅
47:09 H06 上野幌駅 (通過)
52:18 H07 北広島駅
57:05 H08 島松駅 (通過)
58:26 H09 恵み野駅 (通過)
01:00:09 H10 恵庭駅
01:02:37 H11 サッポロビール庭園駅 (通過)
01:03:48 H12 長都駅 (通過)
01:06:00 H13 千歳駅
01:09:34 H14 南千歳駅
01:13:56 AP15 新千歳空港駅 (終点)
01:14:44 おわり
作成時間約15分
他の動画でもタイムコードを作っています！
良かったら見てね↓
th-cam.com/play/PLB8YU5KY9MqhKvH4h05mkSLP3wpeH1RtP.html
ありがとう！懐かしいです。この路線はかれこれ50年くらい利用してました
しかも冬の中の走行なんて本当に嬉しいです。
なかなか帰国できないけど、これを観てたら思い出が色々と蘇ります♪
遠くから思い出に浸ることができたらばよかったです。50年ですか。長らく北海道にお住まいだったんですね。
やたら多い警笛が北海道に来た感（笑）JR職員の皆さんが大雪の中必死に除雪した結果走れてるんだよなあ 本当にお疲れ様でした。
除雪って本当に大変なんですよね。今回の大雪にはいろいろなご意見があるとはお思いますが、まずはお疲れさまです。
小樽築港から銭函までは海が見え
右左にカーブになって
好きな景色です
いい景色ですよね。この景色は冬でなくても好きです。
静かに走り出す感じと、扉開閉のエアー音と警笛。開放感があり軽快な印象の731には無い重量感がある感じの721は個人的には好きです。通学で利用していた学生時代を思い出します。
今は、721にも大橋さんの自動アナウンスが搭載されているのは、知らなかったです。
アナウンスが聞こえてきて、どの車輌なのかしばらくわかりませんでした。
しっかり新千歳空港まで見させていただきました。本当に雪凄い…
終点までご視聴ありがとうございます。この量の雪をよく除雪したのもだと思います。
ありがとうございます。この路線とっても懐かしいです！北海道にいた時によく利用していましたので懐かしさが蘇ってきます。今年の冬位からアメリカに旅立つので、その前に一度、北海道に行きたかったのですが、少し難しそうですので寂しいです。だけど北海道の路線にはとてもお世話になりました。
Very nice ! Good job as always . \thank you .
3年前の初冬に乗りました！また行きたいな〜
機関車みたいな警笛がいいですね。
Absolutely unreal how much snow fell in western Hokkaido this winter!!!
And it's worse. The latest news out of Japan showed enough snowfall to effectively shut down all rail traffic on most of Hokkaido.
@@Sacto1654 it's truly intense this winter
仕事で北海道に１年住んでたけど雪はヤバかったけどオレにとっては人も穏やかだし女の子は色白が多くて良かったな。
なるほどですね。当方は数日滞在しただけなので女性の色白は不明ですが、飲食店や駅員さんには親切にしていただけて感謝しています。
元小樽民です母方の実家に帰る時に良く乗ります懐かしいな。
Lovely front view on a beautiful sunny day. Too bad the train has tinted glass. Thank you for your hard work!
thank you. It was cold and hard, but if you have that word, I can do my best next time.
@@trainview1980 Looking forward to more!
終始銀世界を力強く快走！
一路新千歳空港へ
心地よい警笛の響き…
乗降客が少なく静かな車内
明瞭に聴こえる車内放送
いいですねぇ～ JR北海道
厳冬の北海道ロケ、お疲れさまでした💦
🌸内地は春です。
😷Go To Travel 再開を待って『JR北海道赤字経営改善応援ツワー』に出かけましょうか…🚶🚶♀️
全国各地へ旅行できるといいですね。九州路線も4月は公開しますね。
@@trainview1980
ありがとうございます。
九州鉄道旅…楽しみです⤴️
私は、快速エアポートが好きです!何回か乗ったことがあります。車両も好きですが、景色も好きです。
41:10 雪中並走が珍しくて参考になります！
ずいぶん雪を舞い上げて走っていますね。
A wonderful trip. Thank you.
Great content
本当に今年は雪が多いですね！千歳方面はこんなに雪は積もらないんですけどね？
撮影の当日は雲1つ無い快晴だったらしいですが、真冬の時期限定の絶景と思います☺️
まさかこんなに晴れるとは思いませんでした。
北海道は、通過駅は、警笛を律儀に鳴らしますな
必要な時に適切に鳴らしていると思います。
新潟と同じくらいすごいな(神奈川住みだけど)
普段は新潟のほうが積もるのでしょうね。
おはよう御座います
Keep the footage coming
1階も好きです。
以前札幌まで来たからと小樽を訪れましたが途中で蝦夷梅雨体験し身体を冷やすなぁ！で入った休憩所で甘いソフトクリーム😋夫はクリームソーダのクリーム食べ"えっ！"と急ぎ牛乳飲み愛牧の味だ⤴️と小樽近くの牧場が低温殺菌牛乳で訪れたい！と。EVはない小樽駅からバスで運河楽しんだりガラスにオルゴール！今度はゆっくりとラベンダーの季節を時間かけ😘
ラベンダー畑の北海道はとてもいい景色ですよね。楽しみですね。
カーブ多いし、急だなぁ
昔の蒸気機関の時代に引かれた線路なんだろうなぁ
時速100km/hでかっ飛ばす首都圏の鉄道とは大違い
小樽－苗穂、北広島－南千歳はそうですね。苗穂－北広島は元々あった旧線から昭和48年に移った新線になっております
（平和付近まで函館本線と並走する複々線区間。）
@@user-vg8sd4jm9m 手稲あたりからはカーブも緩やかで、実際に100km/h運転になってるようなんですが、小樽付近はひどいですね。
北海道の鉄道導入は、青函トンネルが無い時代に、蒸気機関車を船で運んだはずなので、港に陸揚げされた機関車を走らせる線路だったと思われます。その時の名残なんでしょうね。
鉄道車両の更新に目が行きがちですが、路線の更新はそれ以上に重要だと感じました。
721系ですよね？
そうです。編成番号は前面窓上部に書いてあるのを見て検索したら、F-5103+F-5203編成とありました。
@@小澤1 ありがとうございます。
次は札幌、平和、北広島と聴いたら、えっ中国地方迄この電車は行くのと思っちゃう。
積雪と警笛は比例関係にあるのか？
カーブや雪の壁の先など見えにくいのではないでしょうか。
なんか警笛鳴らしすぎ感 東京ではあり得ない しかし凄い雪の積もり方☃️
雪の壁からひょっこり鹿がでてくることがあるのも北海道らしいですね。
これはキハ201系ですか？
721系で収録いたしました。
キハ201系と721系は違いはありますか？
33:43 札幌の駅員さん、何言ってるのか八割わからん....
札幌駅のスピーカー音質悪いですね。自動放送は聞こえるけど、人間の声が本当に聞き取れない
あと豪雪地帯な土地柄、駅のホームが壁と天井が囲われてる上に、電車より特急の気動車（エンジン音が大きい列車）が多いから、より反響して聞こえづらくなってると思う。
修学旅行でこれ乗った
左下の地図、もっと小さくしてほしい
ご意見ありがとうございます。今後の動画で反映させていきます。
北海道一儲かってる路線
運転席には入ることが出来ないはず。どうやって撮っているのか？あなたは運転手さんですか？
事前に許可を得たうえで、運転室後ろのガラス面で撮影いたしました。
やたら警笛鳴らすのは何故なのでしょう？トンネル前、作業員は分かるが、長いしうるさいわ
見ていて御思うのが、雪でカーブの先などが見えにくい時などに長めに鳴らすこともありそうです。