Привет! Не используй медную смазку на алюминиевых деталях. Эти металлы образуют между собой гальваническую пару, что при попадании влаги (а тем более с солями/реагентами это будет уже полноценный электролит) приводит к электрохимической коррозии и ускоренному разрушению детали. Не за сезон и не за два, конечно, но день за днем медь будет жрать алюминий, и в один момент резьбы просто не станет. Для алюминия есть похожая смазка на основе алюминия. А медную лучше применять где детали из стали, чугуна и тд. Многие делают такую ошибку, смазывают медью болты в алюминиевые суппорта, или привалку ступицы и сажают туда алюминиевые диски. А потом снять не могут, говорят что прикипает. Но на самом деле это и есть продукт коррозии, если присмотреться такой слой рыхловатой субстанции, который связывает детали. И второй нюанс смазки крепежа - это невозможность выбрать правильный момент затяжки. У него есть несколько составляющих, из них две основных: трение по резьбе (а) и натяжение самого крепежа (б). Ну и разные малозначимые, типа трения привалочной плоскости шляпки об деталь и тд. Так вот речь о том, что к примеру нам надо затянуть 50Нм... В упрощенном виде это "а + б = 50". В мануалах, если отдельно не оговорено иное, эти данные приводятся для нового сухого болта, закручиваемого в новую сухую гайку. Смазывая резьбу, мы резко уменьшаем трение на ней (значение "а"), а значит для достижения того же усилия затяжки так же резко увеличивается натяжение крепежа (значение "б"), и он выходит за пределы своих расчетных диапазонов нагрузки. На мелком крепеже с небольшими усилиями это не столь заметно. А вот на болтах с высоким моментом (например, колеса или муфты грм) это может оказаться фатальной ошибкой, и перетянутый болт может просто лопнуть на какой-нибудь кочке.
Привет, Алексей! Я правильно понимаю, что из салона подтягиваются колодки на обоих колёсах? А также есть регулировка колодок на каждом колесе? И какой краской пол в гараже покрашен? 👍 за порядок в гараже.
Забыл краску с дисков смыть. Потом на колодках налёт будет, как на ручных так и основных. И направляющие суппорта не смазываются . Если я не прав - поправьте.
На будущее совет такой.. чтоб не закисали и не ржавели механизмы и болты после демонтажа обработай их ортофосфорной кислотой, желательно концентратом. Получается оксидная пленка и не даёт реакции с кислородом. Я так делаю уже много лет .
Ортофосфорная кислота имеет свойство глубоко проникать в кристаллическую решетку металлов.медленно разъедает его.я 20 лет работал травильщиком гальваником.
Привет, Алексей! Я правильно понимаю, что из салона подтягиваются колодки на обоих колёсах? А также есть регулировка колодок на каждом колесе? И какой краской пол в гараже покрашен?
Привет, по заводу ручник подтягивается из салона на два колеса сразу, но у меня стоят регулируемые распорки и поэтому я регулирую через отверстие в колесе. Эту регулировку я ставил сам. Если не ошибаюсь то около педали ручника можно отрегулировать и свободный ход педали. А пол красил половой краской в два слоя, перед этим покрыл пол грунтом, через два года ещё раз покрасил был грязноватый. Краска не стирается и не шелушится.
@@Kucerjavij да, это смазка для направляющих суппорта, но в девяностике направляющие не смазываются! В регламенте обслуживания в Виде четко об этом сказано. Запрещено смазывать направляющие суппорта!
Я последнее время смазываю по той причине что на передней оси у меня была разница по нажатию из которой я не прошел бы ТО. Знакомый из сервиса подсказал что надо смазать направляйте и сказал чем именно. После смазки нажатие выровнялось, а так же стало больше чем было. Поэтому я теперь их смазываю.
@@Kucerjavij по правильному их надо менять вместе с пыльниками, а не смазывать инженеры не просто так это придумали, тем более, Вольво и безопасность стоят рядом! Ну и Вы в видео рассказываете подписчикам о том, что инженеры Вольво делать запрещают.
Здравствуйте, Алексей! Вольво XC90 не прошла техосмотр из-за неоригинальных колодок ручника. Где в Латвии можно приобрести оригинальные колодки ручника? Где вы покупаете оригинальные запчасти?
Приветствую. Странно что на ate колодках не было спила у тебя, я брал тоже ate и были со спилом. А эти рычажки ручника тоже были закисши так что молотком не сдвинуть, в итоге разработал вычистил до идиала и уже три года полет отличный, правда на ручнике машину на долго не оставляю.
Здравствуйте Алексей! Вчера менял диски тормозные. И столкнулся с такой бедой новые колодки в тормозной диск не смог воткнуть. Может подскажите как это победить? И совсем не понял принцип натяжки стояночного тормоза. 😵💫
Может поршень в суппорте не до конца вдавили. Про ручник очень долго рассказывать. На youtube есть видосы как его настроить. Напиши просто настройка ручника volvo xc90
@@Kucerjavij Да нет. Я не знаю почему но сами колодки ручника не стоят в минимальном положении. Буду искать причину этому. Жаль что не сделал фото. Тогда вы бы поняли о чём я рассказываю. И больше спасибо за ответ! :)
В движении или на стоянке? На стоянке тоже пару раз закрывалась, сейчас вроде нормально стало. Главное ключ в машине не оставляй когда выходишь на заглушеной. А так не знаю в чем причина.
Привет handler.lv. ручник залипал по 2м причинам. Первое это серьга закисала, а второе зимой трос который на улице промерзал и не отпускал колодки. Заменил это все вроде всё нормально. Серьга что то около 30 евро одна, если не ошибаюсь.
На данный момент ручник держит неплохо. В салоне всё настроено раньше было, там у меня проблем небыло. Чуть покатаюсь пусть колодки притрутся потом чуть раздвину колодки и будет всё норм.
Спасибо автору. На выходных буду заниматься.
Привет! Не используй медную смазку на алюминиевых деталях. Эти металлы образуют между собой гальваническую пару, что при попадании влаги (а тем более с солями/реагентами это будет уже полноценный электролит) приводит к электрохимической коррозии и ускоренному разрушению детали. Не за сезон и не за два, конечно, но день за днем медь будет жрать алюминий, и в один момент резьбы просто не станет. Для алюминия есть похожая смазка на основе алюминия. А медную лучше применять где детали из стали, чугуна и тд. Многие делают такую ошибку, смазывают медью болты в алюминиевые суппорта, или привалку ступицы и сажают туда алюминиевые диски. А потом снять не могут, говорят что прикипает. Но на самом деле это и есть продукт коррозии, если присмотреться такой слой рыхловатой субстанции, который связывает детали.
И второй нюанс смазки крепежа - это невозможность выбрать правильный момент затяжки. У него есть несколько составляющих, из них две основных: трение по резьбе (а) и натяжение самого крепежа (б). Ну и разные малозначимые, типа трения привалочной плоскости шляпки об деталь и тд. Так вот речь о том, что к примеру нам надо затянуть 50Нм... В упрощенном виде это "а + б = 50". В мануалах, если отдельно не оговорено иное, эти данные приводятся для нового сухого болта, закручиваемого в новую сухую гайку. Смазывая резьбу, мы резко уменьшаем трение на ней (значение "а"), а значит для достижения того же усилия затяжки так же резко увеличивается натяжение крепежа (значение "б"), и он выходит за пределы своих расчетных диапазонов нагрузки. На мелком крепеже с небольшими усилиями это не столь заметно. А вот на болтах с высоким моментом (например, колеса или муфты грм) это может оказаться фатальной ошибкой, и перетянутый болт может просто лопнуть на какой-нибудь кочке.
Спасибо за столь содержательный и полезный комментарий.👍
@@Kucerjavij Поддерживаю
Будем знать спасибо за видео
Как всегда 👍🔥 нужно и мне этим заняться 😅
Спасибо!
За видос лайк, молодец!
Привет Алексей. Отличное видео !
Привет👋. Спасибо.
Супер! Отличная рабрта.
Спасибо.
Я усебя поставил регулировочные. Пока без проблем,идаже техосмотр в огре.
Привет, Алексей!
Я правильно понимаю, что из салона подтягиваются колодки на обоих колёсах? А также есть регулировка колодок на каждом колесе?
И какой краской пол в гараже покрашен?
👍 за порядок в гараже.
Привет! Всё круто !
Привет👋спасибо.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
like za sok :D:D:D
Забыл краску с дисков смыть. Потом на колодках налёт будет, как на ручных так и основных.
И направляющие суппорта не смазываются . Если я не прав - поправьте.
На будущее совет такой.. чтоб не закисали и не ржавели механизмы и болты после демонтажа обработай их ортофосфорной кислотой, желательно концентратом. Получается оксидная пленка и не даёт реакции с кислородом. Я так делаю уже много лет .
Спасибо, об этом даже не знал.
Ортофосфорная кислота имеет свойство глубоко проникать в кристаллическую решетку металлов.медленно разъедает его.я 20 лет работал травильщиком гальваником.
Вариант только замена.хоть и дорого.
не совсем согласен. Делаю так преобразователем (30% ортф.к-ты), но обязательно нейтрализую раствором кальцинированной соды (или обычной)
Алексей! Направляющие суппорта открытого типа, ATE НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ! Вы такой класный механик и этого не знаете? Я уже об этом писал.
Знаю, но в моём случае хуже не стало. Смазка силиконовая высохла и всё
th-cam.com/video/yYRMRT8mYv4/w-d-xo.html 😀
6h vremja zanilo u menja zamena diskov i kolodki na novije problema bila 7granikam otkrutij . Video mne oshen pomog sposibo
Рад что помогло👍
Привет, Алексей!
Я правильно понимаю, что из салона подтягиваются колодки на обоих колёсах? А также есть регулировка колодок на каждом колесе?
И какой краской пол в гараже покрашен?
Привет, по заводу ручник подтягивается из салона на два колеса сразу, но у меня стоят регулируемые распорки и поэтому я регулирую через отверстие в колесе. Эту регулировку я ставил сам. Если не ошибаюсь то около педали ручника можно отрегулировать и свободный ход педали. А пол красил половой краской в два слоя, перед этим покрыл пол грунтом, через два года ещё раз покрасил был грязноватый. Краска не стирается и не шелушится.
Надо было супорта отпесклотруить и покрасить и было бы как новая.
Надо было но погода сырая. И машина каждый день нужна.
Нельзя смазывать эти направляющие. Они сухого типа
Это смазка именно для них.
@@Kucerjavij да, это смазка для направляющих суппорта, но в девяностике направляющие не смазываются! В регламенте обслуживания в Виде четко об этом сказано. Запрещено смазывать направляющие суппорта!
Я последнее время смазываю по той причине что на передней оси у меня была разница по нажатию из которой я не прошел бы ТО. Знакомый из сервиса подсказал что надо смазать направляйте и сказал чем именно. После смазки нажатие выровнялось, а так же стало больше чем было. Поэтому я теперь их смазываю.
@@Kucerjavij по правильному их надо менять вместе с пыльниками, а не смазывать инженеры не просто так это придумали, тем более, Вольво и безопасность стоят рядом! Ну и Вы в видео рассказываете подписчикам о том, что инженеры Вольво делать запрещают.
Просто хотелось бы узнать а чем направляющие volvo отличаются от других машин. На других машинах смазывают а на volvo нельзя.
Алексей добрый день. Я бы хотел узнать насчёт замены сцепления. Если у вас это было.
Добрый день, такого небыло.
Здравствуйте, Алексей!
Вольво XC90 не прошла техосмотр из-за неоригинальных колодок ручника. Где в Латвии можно приобрести оригинальные колодки ручника? Где вы покупаете оригинальные запчасти?
Заказал на сайте handler.lv ,а так можно в автомагазине заказать. Через 2 недели будут.
Алексей, доброго времени суток!
Во сколько Вы бы оценили свой автомобиль?
Добрый вечер, я думаю 7500 евро он стоит.
Приветствую. Странно что на ate колодках не было спила у тебя, я брал тоже ate и были со спилом. А эти рычажки ручника тоже были закисши так что молотком не сдвинуть, в итоге разработал вычистил до идиала и уже три года полет отличный, правда на ручнике машину на долго не оставляю.
Может и можно вычистить но рисковать не хотел. Третий раз уже заклинил. Да колодки ate были без спила, хотя у других видел со спилом
У меня АТЕ тоже без СПИла.планирую спилить перед установкой.
Спили обязательно, эффект лучше будет.
Колодки АТЕ идут на тормозную систему.которая аналогична на другие автомобили.спил это фишка хс90.вес автомобиля😂😂😂
Колодки АТЕ со спилом идут под другим артикулом, и они почти в два раза дороже. Артикул 03-0137-0450-2 - без спила, 03.0137-3034.2 - со спилом.
Здравствуйте Алексей! Вчера менял диски тормозные. И столкнулся с такой бедой новые колодки в тормозной диск не смог воткнуть. Может подскажите как это победить? И совсем не понял принцип натяжки стояночного тормоза. 😵💫
Может поршень в суппорте не до конца вдавили. Про ручник очень долго рассказывать. На youtube есть видосы как его настроить. Напиши просто настройка ручника volvo xc90
@@Kucerjavij Да нет. Я не знаю почему но сами колодки ручника не стоят в минимальном положении. Буду искать причину этому. Жаль что не сделал фото. Тогда вы бы поняли о чём я рассказываю. И больше спасибо за ответ! :)
Д.день! Подскажите как решить такую проблему, Вольво хс90 бывает сама закрывается... Спасибо!
В движении или на стоянке? На стоянке тоже пару раз закрывалась, сейчас вроде нормально стало. Главное ключ в машине не оставляй когда выходишь на заглушеной. А так не знаю в чем причина.
Привет .вот и мой ручник залип .подскажи на каком сайте покупаешь детали Вольво а именно( серёжку ) или разводной механизм колодок .
Привет handler.lv. ручник залипал по 2м причинам. Первое это серьга закисала, а второе зимой трос который на улице промерзал и не отпускал колодки. Заменил это все вроде всё нормально. Серьга что то около 30 евро одна, если не ошибаюсь.
Трос я поменял .а серьги разработал .видно опять заржавели
Я старые два раза разрабатывал. Все равно закисали.
Не рановато летние диски ставить?
Видео снято 10 месяцев назад.
И еще где смазку покупал для направляющих покупал?
В городе Даугавпилс. Магазин intercars.
Направляющие на этой модели тормозов НЕ СМАЗЫВАЮТ!!!!!
Это грубейшая ошибка!
Добрый! На какой резине катаетесь зима-лето, производство?
Добрый день. Резина Китайская. Зимняя HAIDA, летняя SAILUN.
За смазку там где не нужно (болты крепления суппорта и НАПРАВЛЯЮЩИЕ 😢суппорта) конечно стоило бы поставить дизлайк.
Привет. А настройка ручника как происходит? Автоматически или сам отвёрткой в отверстии?
Автоматически он не регулируется. Надо отвёрткой подкручивать. Надо всего лишь приподнять колесо выкрутить один болт о подкрутить.
@@Kucerjavij приветствую, а как же настройка тросика в салоне?
На данный момент ручник держит неплохо. В салоне всё настроено раньше было, там у меня проблем небыло. Чуть покатаюсь пусть колодки притрутся потом чуть раздвину колодки и будет всё норм.
Добрый! Подскажи подкручивать какая технология? Подвести колодки к диску чтобы немного тёрли?
Именно так. Но что бы выставить более точное нажатие лучше потом проверить на стенде.
Kāds stāv bremzes koifecnts TA?
Es neparbaudiju. 1 junija bus TA
👍🇺🇦🇱🇻
Привет, а не подскажешь номер распорок или от чего они подходчт?
Привет, номер не знаю. В автомагазине спросил мне их дали.
@@Kucerjavij вроде 850 я или чтот такое
👍👍👍