@@Александр-л9р9о у меня генератор на таком же карбюраторе, на бензине заводится и работает, как часы. На газе не пускается и не хочет работать, совсем, свечу для газа поставил, зазоры клапанов настроил, что делать дальше?
@@СергейХлебушкин-у8д Странно,я установил,и все работает,ничего не делал.Короче,я подключаю газ,но не открываю,запуск на бензине,потом перекрываю кран на бензине и жду когда начинает глохнуть,открываю подачу газа и все работает.Или закрываю кран бензина,сливаю бензин с карба,нажимаю 2-3 раза на редукторе кнопку и завожу сразу на газе.Редктор на балоне не с манометром,а обычный для газовый плит,на 1.5 кг газа в час,на нем снизу маркировка.Зазор на свечи не менял еще.Зазор под газ 0.6-07 мм по инструкции.Давление газа должно быть как на вашей газовой плите,это что бы вы понимали.Переключатель в лево на газ с балона,направо с магистрали.А еще там положение закрытия дросельной в средние ставьте после пуска.
Хорошо рассказал. Но с бешенными деньгами погорячился )) Стоимость карбюратора окупается за 20-50 часов работы генератора , в зависимости от газа - метан или пропан.
Посмотрел подробный анализ китайского чуда и возник вопрос, а что если оставить родной бензокарбюратор, и как на 22 минуте видео организовать подачу газа через поплавковый отстойник. То есть использовать китайскую лягушку редуктор с кнопкой но газ пустить в поплавковую камеру родного карбюратора?
Доброго, подскажите почему генератор постоянно подгазовывает на газу, на бензине работает отлично, но когда переходишь на газ и он начинает подгазовывать+ если закрутить латунный винт да упора начинает работать без подгазовки
здравствуйте.может кто то подскажет,установил на генератор на бензине работает а на магистральном газе сначала работает несколько секунд а потом глохнет.прокладки установил старые.спасибо.
дякую за відео та цікаву аналітику кєтайського ширпорєба . так пасани , другу ступінь автомобільного редуктора чіпляєте тупо до "труби" й буде вам щастя.) але при єластичної діафрагмі.
Себе я заказал но карбюратор оставил родной, а между карбюратором и по-душным фильтром поставил 10мм прокладку с газовым штуцером и от редуктора что с кнопкой подсоединил газ на сделанную прокладку, сам карбюратор не понадобился. Все раборает как часики. У меня сам генератор Energolukss DB35i инвентарный 3,5кВт с дистанционным пультом запуска как аварийный вариант подзарядки электромобиля Lexus 300E. За час работы подзаряжает батарею на 12-14 км пути на электротяге.
Та что подпирает диафрагму в редукторе. Делать это нужно с умом и аккуратно. Если пружину сильно выкусить, то на неработающем генераторе напустите газа в помещение и взорветесь.
@@romeohelp7006 Да что то я и хочу туда залезть и очкую одновременно !!! Боюсь не самого газа, а момента , если пойдёт что то не так уже с обрезанной пружиной. Не то время сейчас, чтоб можно было другой купить, если что. Война !!!! Я тут по два часа в день, три раза, в общем 6 часов, ночь не считаем прохожу денацификацию ( отключение света ) и вроде как приловчился с генератором. Заслонку ставлю в положение между вторым и третьим положением после запуска. Минут 5-10 он работает так не много не стабильно, а потом вроде как стабилизируется. Смотрю на его работу и жопой чувствую, что не хватает ему газа !!!! ( магистрального ) На редукторе гравировка « Osaka » . Думаю, ну откуда бедолагам япошкам знать, что есть страны, где давление газа нормальное только по бумагам !!!! Тем более зимой. И кстати я купил этот карбюратор в Украине в самый пик их дефицита !!! 5600 гр. !!!!!!!! Плюс около 200 доставка. Да я боюсь до него дотрагиваться !!!! Спрашиваю у него разрешение, чтоб винтик покрутить.
@@Masterandmargaritaua Проверьте, чтоб у вас дозатор точно стоял в положении NG и если боитесь лезть до пружинки то остается одно - выбрать положение воздушной заслонки в котором двигатель работает стабильно.
А у меня заводится не природеом газе но сильно плавают обороты. На бензине все нормально. Давал нагрузку немного устойчивее но всеровно. Может чет посоветуешь?
В латунной трубочке есть два отверстия друг напротив друга располежны они примерно там где стоит заглушка, я доставал эту трубочку, но не понял как эти отверстия располжены горизонтально относительно просверленного канала или вертикально поставил обратно в вертикальном положении. На бензине не смог добиться ровной работы как на родном карбюраторе, купил второй карбюртор именно под эту мощность мотора, работа выходит не ровная рыками если дать максимальную нагрузку глохнет на обеих купленных карбюраторах, ,генератор с мотором хонда GX 200 (не Китай) 2.6 КВ номинал 3.1 в пике , поставил родной карбюратор обратно.
У цій трубці занадто великі бокові отвори. Я відкалібрував оловом те, що повернуте до жиклера перехідної системи. Розмір у бензиновому варіанті карбюратора. Працює відмінно
Толковый, хороший обзор. Лайк, полписка какая маркировка карбюраторов? Имеют ли они одинаковые присрединительные размеры? У меня двигатель 152F и не могу на него найти карбюлатор газ-бензин.
Я можу сказати наступне. В неділю в вечері,сталася прикрість,обмерзле дерево 🌲 впало на лінію,поламало стовп,дроти в кучу, електрики немає. Сьогодні четвер,на дворі мороз ☝️, опалення без електрики не працює. Якби не ось та фігня,яка в тебе в руках,то я би на бензині розорився. Єдина прикрість,невдалося добитися стабільної роботи на метані. При зміні навантаження , починає пердіти, стріляти і в глушник, і в карб,і в решті решт глохне. На пропані, все чітко,як на бензині, але ж ціна, майже в половину нижча. Що зараз 1000? Блок сигарет? . 1000 це 40 літрів газу,на яких генератор працює,з перервами 4 доби і газ далеко не закінчився. Є сподівання,що до 14 січня відновлять електрику,а газу вистачить. Тому дуже корисна штука,за невеликі гроші.
Если стреляет, то 90% проблема с клапанами. Проверьте зазоры. У большинства клапана идут пережатые. Для газа многие рекомендуют ставить 0,2 впуск и 0,2 выпуск. Стандартно , по книжке, зазоры должны быть 0,15 впуск и 0,20 выпуск. Удачи и скорейшего мира.
@@pa2005ful з клапанами все добре. Свічка запалювання, неправильний зазор, суміш погано запалювалася,воно й стріляло. Зробив 0, 6 , тепер на газі заводиться і тримає навантаження. А на клапанах зазори трохи збільшив 0,20 і 0,25 відповідно. Працює ідеально 👍👍👍👍👍👍
Скажите пожалуйста какой редуктор на балон нужен для этого карб?? Я купил редуктор с монометром и регулировкой и генератор работает ужасно на этом редукторе.
Вы не тот редуктор купили.Надо для газ плиты.На том что купили,вы такого маленького давления не установите,на вашем это 0.3.Есть турецкие,с регулировкой,рекомендую.
@@Ivan-Veter Поздравляю.Но регулировка еще пригодится,когда похолодает.И балон будете ставить напротив выхлопной. Через 2-3 часа работы,балон инием покроется,вот тогда будете добавлять😉. Кстати,чем меньше газа в балоне,тем меньше будет и давление,тоже надо будет поджимать.У меня на 2-3 работает,на 2 тянет киловат до 3,а если нагрузка 4 кВт то ставлю на 3ку.
@@Ivan-Veter А я сегодня на природном газе работал))).Это просто супер,отработал 1.5 часа,расход 1 куб в час!!!Заслонку на 2 положение,если нет,на 1/3 прыкрыть.Все супер работает.Ставьте кран возле самого генератора + фильтр для гбо авто,закрывайте бензин,ждите пока нестабильность работы появляется,чуть открываете кран,потом еще,тоже на 1/3 открываете.Ааа,переключатель влево на газ природный,забыл сказать...Один куб в час, на 5кВт генератор, просто шикарно👍. Фильтр обезательно ставьте,сегодня купил,38 гривен,копейки.Смотрите там разные диаметры,есть и под 9мм и под 12мм.
Мин. зарплата-250грн/день чистыми, а дальше - ФСА-функционально-стоимостный анализ (время/деньги/результат), т.е. стоит делать из любви к искусству или проще купить. А по сути, инф-а в рассказе есть, но, блин, он перегружен тоскливо матом. Как говорится - Тебе них*я, а мне стыдно
Плохие размышления от не понимания, как этот карб устроен. Все там продумано, для подачи воздуха при работе на бензине. Просто дополнительный воздух при работе на бензине и подключенной магистрали газа подсасывается через ту самую латунную трубку боковую . В ней, если ее выпресовать из карба, есть отверстие, которое и соединяет воедино с редуктором. Если еще короче, то при работе на бензине, доп воздух проходит через редуктор вместо газа.
Ебанись старичок - доп. воздух никак не может проходить через редуктор вместо газа(если не отсоединён шланг), по причине того, что полость редуктора и его каналы, никак не связаны с атмосферой - иначе бы у тебя травил газ.
@@lzja ну а что, нет ?? Я генератор покупал за 21 тыс. ( Украина ) и это я ещё радуюсь !!! С такими характеристиками и 30-33 тыс. есть. Там плюс-минус чуть чуть. Так купить газ.карбюратор за 2000 это действительно удача !!! Скажу по секрету ! За свой карбюратор я отдал с доставкой 5800 !!!!!!!!!!!!!!!!! Правда в нём редуктор японский. Вот это посмотрю на гравировку « Osaka » и успокаиваюсь !!
Батінька. Я переробив цих генераторі, бензопил та мотокіс уйму. Сам користуюсь таким карбюратором, але правильно налаштував. Налаштування - це окрема тема.
У меня на газу норм, на бензине не хочет.Постоянно подгазовывает сам и регулировки особо не помогают.Промучился 2 дня - толку почти ноль.Работает на завышенных, нагрузку не держит!Барахло 😢😢😢!
Точно дурачек,понятия в работе редуктора ноль! Чтобы поставить автомобильный редуктор, надо убирать камеру высокого давления,и делать подачу прямо на вторичную камеру, тогда работает отлично, а парнишка тепло редкое
Так чем он плох? По цене 1кг колбасы при работе на прродн газе экономит деньги. У меня ешё есть на карбе соленоид . Работает нормально. Да, автор матом нас не удивить а вот слово ,,дырка,,...нет такого термина в технике есть ,,отверствие,,.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Музыкальное сопровождение просто выносит мозг за 20 минут
На штуцере подачи газа в карбюраторе должен быть срез под углом. Срезом к двигателю. Работать будет лучше.
Очень нехватает винта чувствительности . Настраивал откусывая витки пружины , откусил 3 витка , работает отлично .
5 мм откусил. Так и есть
Лайк за особеность подачи информации))
Красава всё объяснил чётко без лишних соплей !!!!
За 1100 купил на алике самый дрогой, такой же в Украине 3500. Месяц ждал, все качественно сделано и без запилов. Встал как заводской.
Точно такий, вже другий замовив, на Алі, 640гр. з доставкою!(зачем платить больше)!!!
Купил в Харькове 450грн
Мой тоже не захотел работать на газе, спасибо за совет, буду пробовать укорачивать пружины диафрагмы.
Не вздумай.Все работает.
@@Александр-л9р9о у меня генератор на таком же карбюраторе, на бензине заводится и работает, как часы. На газе не пускается и не хочет работать, совсем, свечу для газа поставил, зазоры клапанов настроил, что делать дальше?
@@СергейХлебушкин-у8д Измерить давление газа. Воздушную заслонку закрыть. Кнопкой запустить газ 5 сек. Запуск.
@@СергейХлебушкин-у8д Странно,я установил,и все работает,ничего не делал.Короче,я подключаю газ,но не открываю,запуск на бензине,потом перекрываю кран на бензине и жду когда начинает глохнуть,открываю подачу газа и все работает.Или закрываю кран бензина,сливаю бензин с карба,нажимаю 2-3 раза на редукторе кнопку и завожу сразу на газе.Редктор на балоне не с манометром,а обычный для газовый плит,на 1.5 кг газа в час,на нем снизу маркировка.Зазор на свечи не менял еще.Зазор под газ 0.6-07 мм по инструкции.Давление газа должно быть как на вашей газовой плите,это что бы вы понимали.Переключатель в лево на газ с балона,направо с магистрали.А еще там положение закрытия дросельной в средние ставьте после пуска.
На каком газе пытаетесь настроить редуктор?
Хорошо рассказал. Но с бешенными деньгами погорячился ))
Стоимость карбюратора окупается за 20-50 часов работы генератора , в зависимости от газа - метан или пропан.
Если хочешь понять почему стоит заглушка воздушного жиклёра хх, вытащи трубку подачи газа.
1000 это много? Сколько стоит автомобильный редуктор?
Посмотрел подробный анализ китайского чуда и возник вопрос, а что если оставить родной бензокарбюратор, и как на 22 минуте видео организовать подачу газа через поплавковый отстойник. То есть использовать китайскую лягушку редуктор с кнопкой но газ пустить в поплавковую камеру родного карбюратора?
Ктото уже делал, но надо рассверливать отверстие в дифузор.
А что если подобрать по объему мотора карб от скутера ?? И там уже замутить врезку газа через пластину переходную как писали в комментах?? Как идея
Доброго, подскажите почему генератор постоянно подгазовывает на газу, на бензине работает отлично, но когда переходишь на газ и он начинает подгазовывать+ если закрутить латунный винт да упора начинает работать без подгазовки
здравствуйте.может кто то подскажет,установил на генератор на бензине работает а на магистральном газе сначала работает несколько секунд а потом глохнет.прокладки установил старые.спасибо.
дякую за відео та цікаву аналітику кєтайського ширпорєба .
так пасани , другу ступінь автомобільного редуктора чіпляєте тупо до "труби" й буде вам щастя.)
але при єластичної діафрагмі.
Во врезке там отверстия сбоку внутри которые идут в канал холостого хода и розрежение так же регулируется винтом хх
Себе я заказал но карбюратор оставил родной, а между карбюратором и по-душным фильтром поставил 10мм прокладку с газовым штуцером и от редуктора что с кнопкой подсоединил газ на сделанную прокладку, сам карбюратор не понадобился. Все раборает как часики. У меня сам генератор Energolukss DB35i инвентарный 3,5кВт с дистанционным пультом запуска как аварийный вариант подзарядки электромобиля Lexus 300E. За час работы подзаряжает батарею на 12-14 км пути на электротяге.
Снимите видос если не сложно как сделали.благодарю заранее
Дядечка !!! А какую пружинку коротили ??? Ту что на подсосе или другую ??
Та что подпирает диафрагму в редукторе. Делать это нужно с умом и аккуратно. Если пружину сильно выкусить, то на неработающем генераторе напустите газа в помещение и взорветесь.
@@romeohelp7006 Да что то я и хочу туда залезть и очкую одновременно !!! Боюсь не самого газа, а момента , если пойдёт что то не так уже с обрезанной пружиной. Не то время сейчас, чтоб можно было другой купить, если что. Война !!!! Я тут по два часа в день, три раза, в общем 6 часов, ночь не считаем прохожу денацификацию ( отключение света ) и вроде как приловчился с генератором. Заслонку ставлю в положение между вторым и третьим положением после запуска. Минут 5-10 он работает так не много не стабильно, а потом вроде как стабилизируется. Смотрю на его работу и жопой чувствую, что не хватает ему газа !!!! ( магистрального ) На редукторе гравировка « Osaka » . Думаю, ну откуда бедолагам япошкам знать, что есть страны, где давление газа нормальное только по бумагам !!!! Тем более зимой. И кстати я купил этот карбюратор в Украине в самый пик их дефицита !!! 5600 гр. !!!!!!!! Плюс около 200 доставка. Да я боюсь до него дотрагиваться !!!! Спрашиваю у него разрешение, чтоб винтик покрутить.
@@Masterandmargaritaua Проверьте, чтоб у вас дозатор точно стоял в положении NG и если боитесь лезть до пружинки то остается одно - выбрать положение воздушной заслонки в котором двигатель работает стабильно.
@@Masterandmargaritaua якщо потрібно,допоможу.
А у меня заводится не природеом газе но сильно плавают обороты. На бензине все нормально. Давал нагрузку немного устойчивее но всеровно. Может чет посоветуешь?
Дякую, спробую.
Вітаю,мій на природному газі працювати не хоче,на пропані все чітко, як на бензині. Як не крути економія відчутна.
В латунной трубочке есть два отверстия друг напротив друга располежны они примерно там где стоит заглушка, я доставал эту трубочку, но не понял как эти отверстия располжены горизонтально относительно просверленного канала или вертикально поставил обратно в вертикальном положении. На бензине не смог добиться ровной работы как на родном карбюраторе, купил второй карбюртор именно под эту мощность мотора, работа выходит не ровная рыками если дать максимальную нагрузку глохнет на обеих купленных карбюраторах, ,генератор с мотором хонда GX 200 (не Китай) 2.6 КВ номинал 3.1 в пике , поставил родной карбюратор обратно.
Горизонтально
@@lzja Да. И там кроется подача газа для переходной системи. От єтого плавают обороти
У цій трубці занадто великі бокові отвори. Я відкалібрував оловом те, що повернуте до жиклера перехідної системи. Розмір у бензиновому варіанті карбюратора. Працює відмінно
Под газ надо уменшать зазор электрода свечки
Толковый, хороший обзор. Лайк, полписка
какая маркировка карбюраторов? Имеют ли они одинаковые присрединительные размеры? У меня двигатель 152F и не могу на него найти карбюлатор газ-бензин.
Спасибо большое.
Я можу сказати наступне. В неділю в вечері,сталася прикрість,обмерзле дерево 🌲 впало на лінію,поламало стовп,дроти в кучу, електрики немає. Сьогодні четвер,на дворі мороз ☝️, опалення без електрики не працює. Якби не ось та фігня,яка в тебе в руках,то я би на бензині розорився. Єдина прикрість,невдалося добитися стабільної роботи на метані. При зміні навантаження , починає пердіти, стріляти і в глушник, і в карб,і в решті решт глохне. На пропані, все чітко,як на бензині, але ж ціна, майже в половину нижча. Що зараз 1000? Блок сигарет? . 1000 це 40 літрів газу,на яких генератор працює,з перервами 4 доби і газ далеко не закінчився. Є сподівання,що до 14 січня відновлять електрику,а газу вистачить. Тому дуже корисна штука,за невеликі гроші.
Если стреляет, то 90% проблема с клапанами. Проверьте зазоры. У большинства клапана идут пережатые.
Для газа многие рекомендуют ставить 0,2 впуск и 0,2 выпуск. Стандартно , по книжке, зазоры должны быть 0,15 впуск и 0,20 выпуск.
Удачи и скорейшего мира.
@@pa2005ful з клапанами все добре. Свічка запалювання, неправильний зазор, суміш погано запалювалася,воно й стріляло. Зробив 0, 6 , тепер на газі заводиться і тримає навантаження. А на клапанах зазори трохи збільшив 0,20 і 0,25 відповідно. Працює ідеально 👍👍👍👍👍👍
Скажите пожалуйста какой редуктор на балон нужен для этого карб??
Я купил редуктор с монометром и регулировкой и генератор работает ужасно на этом редукторе.
Вы не тот редуктор купили.Надо для газ плиты.На том что купили,вы такого маленького давления не установите,на вашем это 0.3.Есть турецкие,с регулировкой,рекомендую.
@@Александр-л9р9о Спасибо
@@Александр-л9р9о взял редуктор для плиты с регулировкой и все ок. Хотя можно и без регулировки было брать. На регулировку особо не реагирует.
@@Ivan-Veter Поздравляю.Но регулировка еще пригодится,когда похолодает.И балон будете ставить напротив выхлопной.
Через 2-3 часа работы,балон инием покроется,вот тогда будете добавлять😉.
Кстати,чем меньше газа в балоне,тем меньше будет и давление,тоже надо будет поджимать.У меня на 2-3 работает,на 2 тянет киловат до 3,а если нагрузка 4 кВт то ставлю на 3ку.
@@Ivan-Veter А я сегодня на природном газе работал))).Это просто супер,отработал 1.5 часа,расход 1 куб в час!!!Заслонку на 2 положение,если нет,на 1/3 прыкрыть.Все супер работает.Ставьте кран возле самого генератора + фильтр для гбо авто,закрывайте бензин,ждите пока нестабильность работы появляется,чуть открываете кран,потом еще,тоже на 1/3 открываете.Ааа,переключатель влево на газ природный,забыл сказать...Один куб в час, на 5кВт генератор, просто шикарно👍.
Фильтр обезательно ставьте,сегодня купил,38 гривен,копейки.Смотрите там разные диаметры,есть и под 9мм и под 12мм.
бля, мужик убери эту музыку на заднем плане- мозг плавится
Братан пружинку та що в середині редуктора укороти в все.
Баригам неадекватним переплачують і все.. бо виходу нема... або самому замовляти і чекати...Що і зробив я
Мин. зарплата-250грн/день чистыми, а дальше - ФСА-функционально-стоимостный анализ (время/деньги/результат), т.е. стоит делать из любви к искусству или проще купить. А по сути, инф-а в рассказе есть, но, блин, он перегружен тоскливо матом. Как говорится - Тебе них*я, а мне стыдно
Плохие размышления от не понимания, как этот карб устроен. Все там продумано, для подачи воздуха при работе на бензине. Просто дополнительный воздух при работе на бензине и подключенной магистрали газа подсасывается через ту самую латунную трубку боковую . В ней, если ее выпресовать из карба, есть отверстие, которое и соединяет воедино с редуктором. Если еще короче, то при работе на бензине, доп воздух проходит через редуктор вместо газа.
Ебанись старичок - доп. воздух никак не может проходить через редуктор вместо газа(если не отсоединён шланг), по причине того, что полость редуктора и его каналы, никак не связаны с атмосферой - иначе бы у тебя травил газ.
Цена в РОЗЕТКЕ 1000 гривень на дату 03.02.23
Из-за грёбаной музыки почти не слышно...
Скільки грошей віддали за такий карбюратор? Якщо більше 2000,00 грн - то, звісно, дорого.
Зараз їх уже багато, ціна від 1000 грн
2000 дорого ?????? А генератор за 20-30 это нормально !!! Если уже сейчас покупают генератор по таким ценам, то карбюратор за две это даром.
@@Masterandmargaritaua пропозиції є менше 2000,00.
@@Masterandmargaritaua шутник...)))
@@lzja ну а что, нет ?? Я генератор покупал за 21 тыс. ( Украина ) и это я ещё радуюсь !!! С такими характеристиками и 30-33 тыс. есть. Там плюс-минус чуть чуть. Так купить газ.карбюратор за 2000 это действительно удача !!! Скажу по секрету ! За свой карбюратор я отдал с доставкой 5800 !!!!!!!!!!!!!!!!! Правда в нём редуктор японский. Вот это посмотрю на гравировку « Osaka » и успокаиваюсь !!
Та не дуже і бешені.Пропиваємо та прокурюємо більше!!!!
Интересно,что он надеялся увидеть в редуктора 1-го поколения - кучу микросхем и клапанов-краников-трубочек?😂😂😂
На озоне 1300р.Не такие уж и большие бабки.
прочитай інструкцію ,а потім коментуй.Все про що ти говориш так не працює.
Батінька. Я переробив цих генераторі, бензопил та мотокіс уйму. Сам користуюсь таким карбюратором, але правильно налаштував. Налаштування - це окрема тема.
1400 рублей в наше время уже не деньги
о ти во всём
У меня на газу норм, на бензине не хочет.Постоянно подгазовывает сам и регулировки особо не помогают.Промучился 2 дня - толку почти ноль.Работает на завышенных, нагрузку не держит!Барахло 😢😢😢!
Для того щоб заколхозити, треба купити дрель і сверло,а також газовий редуктор для авто. Нафіга козі баян? Купив,поставив і забув 😂.
Точно дурачек,понятия в работе редуктора ноль! Чтобы поставить автомобильный редуктор, надо убирать камеру высокого давления,и делать подачу прямо на вторичную камеру, тогда работает отлично, а парнишка тепло редкое
Руки з плеч можно колхозить! А если руки з жопы плати вот и все
Так чем он плох? По цене 1кг колбасы при работе на прродн газе экономит деньги. У меня ешё есть на карбе соленоид . Работает нормально. Да, автор матом нас не удивить а вот слово ,,дырка,,...нет такого термина в технике есть ,,отверствие,,.
В хуйне всегда дырка а не отверстие 😂😂
Відео по переобладнанню інверторного генератора під газ дивітся тут- th-cam.com/video/DYNyeQxxquE/w-d-xo.html
А интересно на мотоцикл если приколхозить.
Только на 4х тактный можно.
Четыре пачки сигарет это деньги.трубка с карбюратора это слив конденсата.плохо умничал.много понтов
@@МишаПотапенко-ф9гкакого конденсата??? Там газ никак не может поступать...
500 грн це гроші?