ドゥカティ ハイパーモタード698は街中でも速いのか⁉ モタード好きが乗ってみました

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 8

  • @yamaneko_taro
    @yamaneko_taro 3 หลายเดือนก่อน +3

    あの〜が気になり出したら止まらない…

  • @内田竜洋
    @内田竜洋 6 หลายเดือนก่อน +2

    バッシーさん、ありがとうございます😃バッシーさんのおかげで車種は違いますが8Sを信じて購入しました❗解説のりですね❗そのハズレのない解説は響き渡りました😂これからも発信をよろしくお願いします❗

    • @mc-web
      @mc-web  6 หลายเดือนก่อน

      コメントいただきありがとうございます。GSX-8Sをご購入とのこと、おめでとうございます。その仕上がりや乗り味には僕自身も驚き、気に入ったバイクですので、じつに羨ましい!ぜひぜひAモードで刺激あふれるバイクライフをお送りくださいね(石橋)

    • @negi1078
      @negi1078 หลายเดือนก่อน

      クッソ、理解できる(齢 61歳w) ただでさえ「TwinからSingle」に変わった状況。(シフトインジケータはGJだけど)今のRevをほんの少しわかりやすくしてほしかったw

  • @ichigao1059
    @ichigao1059 6 หลายเดือนก่อน +2

    SSならまだしもモタードでエキパイのセンター出しは無い無い😆

    • @mc-web
      @mc-web  5 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。貴重なご意見として参考にさせていただきます。

    • @negi1078
      @negi1078 หลายเดือนก่อน

      スタイル云々よりも「Euro規制クリア」が命題なので仕方がないと思いますw

    • @negi1078
      @negi1078 หลายเดือนก่อน

      前置きされてる通り「車検対応が前提」ではない段階での”1本出し”かと思います。個人的にも(センター出しでなくてもw)右1本出しで(目的はさらなる軽量化と所有欲を満たすサウンドw)お願いしたい。
      現在、空冷HM1100EVOSP乗りですが、先日試乗してきて・・・多分、乗り替えます。やはり”軽さ” は愉しいw