Leider wollte euch TH-cam bei der vorherigen Version nur 360p geben. Deswegen gibt es jetzt das Ganze noch einmal in bester Qualität, damit ihr auch sehen könnt, wovon die Beiden reden. Gruß Max
Was ich mir von allen Herstellern mal wünschen würde, ist ein einziges Ladegerät für alle Systeme. Ich habe nämlich keine Lust auf Mehrtagesfahrten mehrere Ladegerät mitzuschleppen. Dann könnte ich auf viel Schnickschnack verzichten...😢
Das heißt der Sx Motor wird bei einer niedrigen Kadenz mir nicht die Volle Power geben sondern erst bei einer hohen. Liegt das Am Motor selbst oder ist das nur durch die Software?
3:05 liebe solche felgen. Weiss, ist nicht das praktischste, nicht das leichteste oder günstigste. Ist ist über die bank weg, nicht gut, aber sieht so geil aus
Danke für deinen Hinweis. Wir haben beim Erzberg den Akku nach innen zu entnehmen. Unserer Erfahrung nach ist das auch eine tolle Lösung. Nach langem Hin und her überlegen haben wir uns dann aber für die Entnahme nach unten entschieden. Auch haben wir einen zusätzlichen Mechanismus eingebaut, damit der Nutzer darauf hingewiesen wird, dass der Akku nicht korrekt eingesetzt wurde . Wenn das Cover nicht komfortabel zu schließen ist, bedeutet das, dass der Akku nicht richtig in der Schiene sitzt. Das minimiert das Risiko des Herausfallens erheblich. Zudem hat das Cover durch den Fidlock Verschluss eine enorme Tragkraft, so dass im Falle eines Herausfallens des Akkus, dieser vom Cover gehalten wird.
M1 - Marke EN - Enduro 400 Akku Wh SX Motor Welchen Displaydurchmesser hat das Kiox 500 und kommt es an die selber Halterung wie das 300? Wird der PowerMore einfach an die Ladebuchse angeschlossen? Kabel mit Winkelstecker? Haben alle neuen Akkus die 21700 Zellen aus den Frame Akkus? SX kommt ohne Anschlüsse für Beleuchtung, High und Low Power Port oder gibt es bei bedarf Adapter? Sprint Mode nur mit dem SX verfügbar? eShift für Shimano, wann? Bisher sind nur Rohloff und 3x3 dabei bei MY24. MY25 dann Nyon 400, System Controller+ mit Display, neuem Performance Line/CX und 6A Lader? Hatte damals schon mit Purion 200 richtig gelegen und hab den Bosch Kollegen in Barsinghausen bei der Schulung glaube auch etwas genervt, aber er musste schweigen....😂
Hallo, danke für die Vorstellung. Das M1 sieht wirklich sexy aus und ist sehr durchdacht mit den Funktionen. Ich hätte da noch zwei Fragen. 1: Wie fühlt sich die Entkopplung vom Motor an, wenn der aus ist, bzw über die 25km/h? 2: Das Purion 200 ist nur für das neue SX oder auch nachrüstbar für ältere Generationen? LG
Bezüglich der Entkopplung: Ich bin das Bike für vier Monate ohne Strom gefahren, weil noch keine Akkus verfügbar waren. Ob das sinnvoll ist sei jetzt dahingestellt… 😊 Zusammenfassend kann ich aber sagen, dass ich nahe an ein Bio Bike Feeling rangekommen bin. Am besten, du testest es selber, da die Wahrnehmung sehr persönlich ausfallen kann. LG Manu
Ich finde das System wirklich gelungen, aber Orbea hat mit dem Ep8 Rs eigentlich schon ziemlich gleiches getan. Der Ep8 Rs am Orbea Rise richtet sich auch sehr stark an der Kadenz des Fahrers. So lässt es sich sehr sportlich fahren und man bekommt n fettes grinsen aufs Gesicht :) Aber Bosch reizt mich auch, mal schauen was für tolle Modelle da so kommen.
Hallo basti schöne Vorstellung aber ich bleibe beim cx Performance line xc Drehmoment 85 und 11 fachschaltung und guter fully von conway ist super sache
Den Sprint Modus könnte man auch in den CX packen, insgesamt spart man etwa etwa 1 KG wenn man mit Range Extender fährt. Es geht einfach nur darum den Leuten Geld aus der Tasche zu ziehen.
Die Namensnennung wurde schon mal verstanden 😊 Ja, der Range Extender wird direkt an der Lade boxe mit einem Winkelstecker angesteckt . Ja, die Akkus sind mit den 21 700 Zellen Den Sprintmodus gibt es nur für den SX Ich denke, Shimano arbeitet mit Hochdruck daran. Genaue Infos gibt es leider noch nicht.
Ich sehe diesen Motor für mich vor allem auch im Bereich Trekking und Mehrtages-Radwandertouren. Da hat man schon ne Menge Gepäck dabei (gerade wenn man zeltet) und wenn das Rad dann selbst noch 27, 28 oder 29 kg wiegt, bekommt man es womöglich beladen keine Treppe mehr hoch. Aber wenn das Rad selbst dann unter 20 kg liegt, ist das mal ne Ansage. In der Ebene kann man dann gemütlich fahren und sich nur leicht unterstützen lassen und wenn man mal nen Anstiegt hat, hat man mit hoher Kadenz genug Leistungsreserve. Da kommen hoffentlich spätestens zur Saison 2025 noch einige spannende Räder, momentan ist die Auswahl noch sehr klein und kaum lieferbar (etwa das KTM Macina Sport SX Elite).
Irgendwie erkenne ich keine Innovation. Die beiden Akkus zusammen entsprechen gewichtstechnisch in etwa dem 625er. Über eine entsprechende Software könnte der normale cx ebenso die Charakteristik des sx haben (ep8 - ep8rs) .. und bei Bedarf auch die volle Leistung bringen. Die Form... Naja. Die ganze Remotetechnik.. Sinn? Es geht wieder mal darum den Leuten noch mehr Geld zu entnehmen was sie eh nicht haben. Möglichst viele Leasing oder Finanzierungsangebote hinterher schmeissen (0%am besten).. dann fallen die 15ts garnicht mehr so auf....... Schlimm was hier passiert
Nachtrag: der Flaschenhalter am Unterrohr.. unten??? Jetzt is ganz vorbei. Wie der gute schon sagt "das wichtigste ist der Akku". Das Hirn gibst gleich beim Kauf mit ab.
Funktioniert der Range Extender auch mit existierenden Rädern, bei denen der Akku im Rahmen geladen werden kann oder ist eine spezielle Buchse erforderlich? Was steckt alles im Bosch Flow+ Abo? Nur die Nachverfolgung ist ja ein wenig mickrig. Gibt es Updates für dir Floe-App? Da hat sich Bosch in der Ankündigung in meinen Augen eher ausgeschwiegen. Genug Baustellen gäbe es ja…
Akkus von unten einsetzen finde ich suboptimal. Mir ist schon einmal ein Akku rausgefallen, weil er nicht richtig arretiert war. Zur Info: TQ Motoren sind besonders leistungsstark.😉
Danke für deinen Hinweis. Wir haben beim Erzberg den Akku nach innen zu entnehmen. Unserer Erfahrung nach ist das auch eine tolle Lösung. Nach langem Hin und her überlegen haben wir uns dann aber für die Entnahme nach unten entschieden. Auch haben wir einen zusätzlichen Mechanismus eingebaut, damit der Nutzer darauf hingewiesen wird, dass der Akku nicht korrekt eingesetzt wurde . Wenn das Cover nicht komfortabel zu schließen ist, bedeutet das, dass der Akku nicht richtig in der Schiene sitzt. Das minimiert das Risiko des Herausfallens erheblich. Zudem hat das Cover durch den Fidlock Verschluss eine enorme Tragkraft, so dass im Falle eines Herausfallens des Akkus, dieser vom Cover gehalten wird.
Am Anfang dacht ich mir so "Moment, hab doch grad erst ein Bike mit CX Motor gekauft, was soll das jetzt" aber gut, ist mMn etwas für Enthusiasten. Da bin ich noch weit entfernt. Mir glangts wenn ich zur Arbeit und wieder zurück komm. Gut, habs erst ne gute Woche, aber mit dem 625er komm ich über die Woche gut hin. Fahr ja fast nur auf Eco. Aber Spaß machts! Optik von dem Radl ist natürlich spitze! Wie des ganze dann ausschaut mit Zusatzakkus und Flascherln... hmm... Das Thema Akkukompatiblität und Ladebuchsen find ich allerdings mieß. Aber da ist wohl eher Bosch verantwortlich... Denk mit einem CX System ist man ATM gut aufgestellt was versorgung anbelangt.
Schade das das Purion200 nicht schon vor 2 Jahren heraus kam. Werd ich wohl umruesten muessen sofern das mit dem aktuellen Smartsystem kompatibel ist. 😗☺😗
Für mich zu spät 🤷 Ich bin von den fetten Bosch Sachen zu Orbea mit SHIMANO gewechselt. Aktuell bin ich damit absolut zufrieden. Ob ich mal wieder zu Bosch zurückkehre? Wer weiß das schon, aber im Moment sehe ich keinen Bedarf. Das neue System finde ich aber gut 👍
Finds gut das bosch jetz auch mal nen kleinen kompakten und leichten motor baut. Bin nach wie vor zufrieden mit meinem fazua der ersten generation. Mehr power oder reichweite brauch ich bei nem 17kg rad auch nicht😉
das Teil wiegt wesentlich mehr wie 17kg. In L ohne! Pedale 21.6kg in top Ausstattung. Die 17kg kommen von der ultrateuren Version mit den 3500€ Karbonfelgen. Vorsicht ist auf dem Markt geboten!
Moin Basti und Manu Schöne Vorstellung vom ganzen Paket . Ob das System sich da Durchsetzt wird die Zeit ergeben . Das Purion 200 ist doch bestimmt ganz Klasse für mtb Fahrer ,ein paar mehr Informationen ,fällt nicht ab beim Starken Gelände und wenn man mal ein Abgang macht hat man die Chance das es Heile bleibt Lg Reini
Purion ist ein Rückschritt leider. Man kann nicht mehr zwei Werte anzeigen lassen. Entweder km/h oder Reichweite. Platz wäre doch genug da. Was soll das denn. 😒
Du hast die Möglichkeit dir dazu ein kiox 500 zu montieren. War heute im Bosch Event Video zu sehen. Aber generell bin ich bei deiner Meinung. Aber aufm trail ist alles was Anzeige ist eh überbewertet 😊
@@redstonetec.7135...ich präzisere mal: was Du nicht willst...weil ich will/suche genau dass... ich nutze ebike nur für die schnelle Feierabendrunde und da brauche ich max. 300er Akku, also warum sollte ich 400W noch sinnlos mit rumschleppen? 😉
@@trailnix3647 das ist ja verständlich, ich nutze mein ebike für Kurier Fahrten und warte seit 2019 auf einen 1600 Wh Akku bin es leid dauernd nen zweit Akku mit zu Schleifen
@@redstonetec.7135 👍oh ja, dass stell ich mir nervig vor... aber die Tendenz is da, leider brauchst du noch etwas Geduld oder Leidensfähigkeit.... hoffe auch, dass die Akkus noch besser werden in Sachen Leistungsdichte... aber wie du siehst haben wir immer mehr die Qual der Wahl.... wenn die Hersteller jetzt noch wieder auf ein vernünftiges Preisniveau zurückfinden, wäre das Top...
Das M1 sieht verdammt sexy aus. Aber 😅 Sorry das Display am lenker gehört bei einer Ballermaschine da überhaupt nicht hin. Ist meine Meinung. Ps wenn ihr das bike vorstellt, gibt es die Bude auch mit Stahlfeder hinten?
Dazu hat wohl jeder seine eigene Meinung, die auch völlig in Ordnung ist. Glücklicherweise bietet das Aftermarket Sortiment von Bosch für jeden eine passende Lösung . Das Bike wird es nicht mit Stahlfederdämpfer geben. Viele Tester haben uns das Feedback gegeben, dass der float X extrem nahe an einen Stahlfederdämpfer in Sachen Performance heran kommt. Wer den gewichts unterschied von 300 - 400 g auf sich nehmen möchte, kann sich ein Umbau überlegen.
@@m1-sporttechnik703 Da habt ihr völlig recht. Deswegen meine Meinung. Die begründet sich darauf, wenn man das bike auf dem trail mal auf den Kopf stellen muss. Muss man sich immer was zum unterlegen suchen. Jeder hat aber seine eigene Vorliebe. Zur Stahlfeder nochmal. Es wird dann von euch eine Freigabe für den Rahmen zum Umbau auf Stahlfeder geben?
Wer das Ansprechverhalten eines Elektroantriebes mit einem ineffizienten, resourcenverschwendenden, Verbrenner Antrieb vergleicht bekommt von mir keinen Daumen! 🤷
Lächerlich. Fahre selber Elight und wenn ich sowas höre dann frage ich mich ob die das verstanden haben. 20-30N reichen vollkommen aus. Damit komme ich locker überall hoch. Schließlich habe ich so ein Fahrrad, weil ich mindestens 80% alleine fahren will und Unterstützung nur ab und zu, und das minimal. Bin letztens 1500hM, 70km gefahren und mein 360W Akku hatte noch 40% Habe Shimano, muß aber sagen da Fazua da mindestens eine Liga Höhe mitspielt
Das Wichtigste ist der Akku ??? Naja man merkt schon, dass die Jungs vergessen mit Muskelkraft und Übersetzungsverhältniss MTB zu fahren :-( ... solche Touren haben Menschen schon ohne Akku und Motor Unterstützung gemacht. Bin kein Gegner, aber bei 20,x Kilo nur und leerem Akku und dann mit wieder weniger Trittwiederstand beim SX, was soll auch ohne Akku schief gehen ? Stehenbleiben ? Heulen ?? Ne ne ne 😞
Gerne erzähle ich dir hierzu eine kleine Anekdote. Da vier Monate lang keine Akkus verfügbar waren, haben wir das neue Bike in diesem Zeitraum ohne Strom getestet. So viel dazu…
400 Watt Akku? Das ist deutlich zu wenig! Und wahrscheinlich auch noch deutlich teurer als der alte Powertube mit 100 Watt mehr. Ist mittlerweile eine Mogelpackung wie in der Lebensmitteindustrie.
Ich glaube du hast dieses Produkt überhaupt nicht verstanden. Das System ist für ein Light E-MTB gedacht, es geht dabei ein leichteres E-Bike zu haben und mehr durch Muskelkraft zu schaffen!
Wenn der Motor bis 600 Watt Leistung abgeben kann, darf man das Rad in Deutschland nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Es ist ein Kleinkraftrad und kein Fahrrad. Muss ich ein Versicherungskennzeichen anbringen?
Das wird kein großer Erfolg werden. Ich hab jetzt nach mehreren Vorführungen immer noch nicht kapiert, warum ich das kaufen soll. Ein E-bike das die Leistung von mir fordert????? Habe fast das Gefühl, die Hersteller haben den Sinn eines E-Bikes nicht verstanden.
Es kommt einem nicht Ebike sehr nahe und unterstützt dich dann, wenn du es brauchst. Also wenn deine Power langsam schwindet, dann steigt der Motor mit ein. Bosch hat noch 4 andere Motoren im Portfolio, da findet jeder den Richtigen. Gruß Basti
Das ist also kein Motor für den schaltfaulen Stadt-MTBler der an der Ampel zum anfahren im 10 Gang noch weitere Fußgänger bitten muss mit auf seine Pedale zu steigen😅
so behindertes video wolt ihr euch verkaufen oder ein rad ! ma sieht nur euch keine aufnahmen nahe da braucht ihr euch nichts einbilden auf keinen fall abo
Hab mich wohl verhört! VIT... wird auch immer arroganter . ( hier jezet j e z e t sagt auch schon einiges aus . DER ABSOLUTE NEUE SCHEISS VON BOSCH ) könnte kotzen bei dem Ausspruch der Stil beibehaltend auch im weiteren Verlauf des Vid. Betrifft nur den Redner mit dem orangenen Logo , dazu klugscheißer Bemerkungen ohne Ende .🤢🤢 Sehr Symphatisch dagegen der Radhersteller. 👌👌👍👍
@@moritz9807 generell aber sinnvoll es nach und nach zu machen. Das alte System nur nach und nach auslaufen zu lassen sind ja noch genug räder mit dem in den Lagern und läden. Mit dem Nyon 2 hat man das ja mit einem Knall noch verabschiedet. Man wird sehen was auf uns zukommt.
Leider wollte euch TH-cam bei der vorherigen Version nur 360p geben. Deswegen gibt es jetzt das Ganze noch einmal in bester Qualität, damit ihr auch sehen könnt, wovon die Beiden reden.
Gruß Max
Was ich mir von allen Herstellern mal wünschen würde, ist ein einziges Ladegerät für alle Systeme. Ich habe nämlich keine Lust auf Mehrtagesfahrten mehrere Ladegerät mitzuschleppen. Dann könnte ich auf viel Schnickschnack verzichten...😢
Mich würde interessieren, wie sich der Tretwiderstand über 25kmh verhält? So „schwer“ wie bisher, oder geht das merklich leichter, ähnlich Fazua?
Konntest du nach 9 Monaten deine Frage selber beantworten? Würde mich nämlich auch interessieren.
Das heißt der Sx Motor wird bei einer niedrigen Kadenz mir nicht die Volle Power geben sondern erst bei einer hohen. Liegt das Am Motor selbst oder ist das nur durch die Software?
3:05 liebe solche felgen. Weiss, ist nicht das praktischste, nicht das leichteste oder günstigste. Ist ist über die bank weg, nicht gut, aber sieht so geil aus
Super Rad! Aber warum ist die Entsperrung des Akku Deckels dort wo der meiste Dreck hin kommt, unten?
Danke für deinen Hinweis. Wir haben beim Erzberg den Akku nach innen zu entnehmen. Unserer Erfahrung nach ist das auch eine tolle Lösung.
Nach langem Hin und her überlegen haben wir uns dann aber für die Entnahme nach unten entschieden.
Auch haben wir einen zusätzlichen Mechanismus eingebaut, damit der Nutzer darauf hingewiesen wird, dass der Akku nicht korrekt eingesetzt wurde . Wenn das Cover nicht komfortabel zu schließen ist, bedeutet das, dass der Akku nicht richtig in der Schiene sitzt. Das minimiert das Risiko des Herausfallens erheblich. Zudem hat das Cover durch den Fidlock Verschluss eine enorme Tragkraft, so dass im Falle eines Herausfallens des Akkus, dieser vom Cover gehalten wird.
Ist es mit dem Purion 200 möglich die SmartRemote und das Kiox 300 eins zu eins mit den an meinem Fahrrad vorhandenen Kabeln zu ersetzen?
M1 - Marke
EN - Enduro
400 Akku Wh
SX Motor
Welchen Displaydurchmesser hat das Kiox 500 und kommt es an die selber Halterung wie das 300?
Wird der PowerMore einfach an die Ladebuchse angeschlossen? Kabel mit Winkelstecker?
Haben alle neuen Akkus die 21700 Zellen aus den Frame Akkus?
SX kommt ohne Anschlüsse für Beleuchtung, High und Low Power Port oder gibt es bei bedarf Adapter?
Sprint Mode nur mit dem SX verfügbar?
eShift für Shimano, wann? Bisher sind nur Rohloff und 3x3 dabei bei MY24.
MY25 dann Nyon 400, System Controller+ mit Display, neuem Performance Line/CX und 6A Lader? Hatte damals schon mit Purion 200 richtig gelegen und hab den Bosch Kollegen in Barsinghausen bei der Schulung glaube auch etwas genervt, aber er musste schweigen....😂
Hallo, danke für die Vorstellung.
Das M1 sieht wirklich sexy aus und ist sehr durchdacht mit den Funktionen.
Ich hätte da noch zwei Fragen.
1: Wie fühlt sich die Entkopplung vom Motor an, wenn der aus ist, bzw über die 25km/h?
2: Das Purion 200 ist nur für das neue SX oder auch nachrüstbar für ältere Generationen?
LG
Bezüglich der Entkopplung:
Ich bin das Bike für vier Monate ohne Strom gefahren, weil noch keine Akkus verfügbar waren.
Ob das sinnvoll ist sei jetzt dahingestellt… 😊
Zusammenfassend kann ich aber sagen, dass ich nahe an ein Bio Bike Feeling rangekommen bin.
Am besten, du testest es selber, da die Wahrnehmung sehr persönlich ausfallen kann.
LG
Manu
Meiner Meinung nach ist das purion 200 mit allen Smartsystemen kompatibel
Ich finde das System wirklich gelungen, aber Orbea hat mit dem Ep8 Rs eigentlich schon ziemlich gleiches getan. Der Ep8 Rs am Orbea Rise richtet sich auch sehr stark an der Kadenz des Fahrers. So lässt es sich sehr sportlich fahren und man bekommt n fettes grinsen aufs Gesicht :) Aber Bosch reizt mich auch, mal schauen was für tolle Modelle da so kommen.
Hallo basti schöne Vorstellung aber ich bleibe beim cx Performance line xc Drehmoment 85 und 11 fachschaltung und guter fully von conway ist super sache
Ist denn mit den Neuerungen wieder die e14 Rohloff mit dem Smart System möglich ?
Wäre cool wenn bei dem M1 auch die Option besteht einen 625 Akku einzusetzen. Der Platz nach oben scheint ja vorhanden zu sein.
Wir nehmen das zur Kenntnis 😉
Wird das neue Purion, mit dem jetzigen cx Smart kompatibel sein?
Ja, ist ja Smartsystem.
Den Sprint Modus könnte man auch in den CX packen, insgesamt spart man etwa etwa 1 KG wenn man mit Range Extender fährt.
Es geht einfach nur darum den Leuten Geld aus der Tasche zu ziehen.
Wird es den Motor auch in leichten Trekkingrädern geben oder nur in eMTBs?
Ganz bestimmt… Das eine oder andere wird bestimmt auf der Eurobike gezeigt
Die Namensnennung wurde schon mal verstanden 😊
Ja, der Range Extender wird direkt an der Lade boxe mit einem Winkelstecker angesteckt .
Ja, die Akkus sind mit den 21 700 Zellen
Den Sprintmodus gibt es nur für den SX
Ich denke, Shimano arbeitet mit Hochdruck daran. Genaue Infos gibt es leider noch nicht.
Ich sehe diesen Motor für mich vor allem auch im Bereich Trekking und Mehrtages-Radwandertouren. Da hat man schon ne Menge Gepäck dabei (gerade wenn man zeltet) und wenn das Rad dann selbst noch 27, 28 oder 29 kg wiegt, bekommt man es womöglich beladen keine Treppe mehr hoch. Aber wenn das Rad selbst dann unter 20 kg liegt, ist das mal ne Ansage. In der Ebene kann man dann gemütlich fahren und sich nur leicht unterstützen lassen und wenn man mal nen Anstiegt hat, hat man mit hoher Kadenz genug Leistungsreserve. Da kommen hoffentlich spätestens zur Saison 2025 noch einige spannende Räder, momentan ist die Auswahl noch sehr klein und kaum lieferbar (etwa das KTM Macina Sport SX Elite).
Der Purion 200 sieht richtig nice aus. Ich werde es gegen mein riesen Kiox300 System austauschen... Wie teuer wird es werden?
Warum es ein neues Akkuformat braucht, erschliesst sich mir nicht. Nervt nur hinsichtlich Akku Sharing.
Wegen dem Gewicht....
Irgendwie erkenne ich keine Innovation. Die beiden Akkus zusammen entsprechen gewichtstechnisch in etwa dem 625er. Über eine entsprechende Software könnte der normale cx ebenso die Charakteristik des sx haben (ep8 - ep8rs) .. und bei Bedarf auch die volle Leistung bringen. Die Form... Naja. Die ganze Remotetechnik.. Sinn?
Es geht wieder mal darum den Leuten noch mehr Geld zu entnehmen was sie eh nicht haben. Möglichst viele Leasing oder Finanzierungsangebote hinterher schmeissen (0%am besten).. dann fallen die 15ts garnicht mehr so auf....... Schlimm was hier passiert
Nachtrag: der Flaschenhalter am Unterrohr.. unten??? Jetzt is ganz vorbei. Wie der gute schon sagt "das wichtigste ist der Akku". Das Hirn gibst gleich beim Kauf mit ab.
Funktioniert der Range Extender auch mit existierenden Rädern, bei denen der Akku im Rahmen geladen werden kann oder ist eine spezielle Buchse erforderlich?
Was steckt alles im Bosch Flow+ Abo? Nur die Nachverfolgung ist ja ein wenig mickrig.
Gibt es Updates für dir Floe-App? Da hat sich Bosch in der Ankündigung in meinen Augen eher ausgeschwiegen. Genug Baustellen gäbe es ja…
Der Range Extender funktioniert mit allen Smartsystemen
Was die anderen Dinge anbelangt, kann ich leider noch keine fundierten Aussagen treffen
naja, flaschenhalterung am deckel finde ich nicht gut gelöst, ganzer schlamm/dreck/steine und weit unten um während der fahrt zu greifen.
Akkus von unten einsetzen finde ich suboptimal. Mir ist schon einmal ein Akku rausgefallen, weil er nicht richtig arretiert war. Zur Info: TQ Motoren sind besonders leistungsstark.😉
Akkus von oben einsetzen ist bei einem Diamantrahmen eher so semi
@@moritz9807 Von der Seite ist gut, wie beim Stromer.
@@hansfranz5361 oder Trek
Danke für deinen Hinweis. Wir haben beim Erzberg den Akku nach innen zu entnehmen. Unserer Erfahrung nach ist das auch eine tolle Lösung.
Nach langem Hin und her überlegen haben wir uns dann aber für die Entnahme nach unten entschieden.
Auch haben wir einen zusätzlichen Mechanismus eingebaut, damit der Nutzer darauf hingewiesen wird, dass der Akku nicht korrekt eingesetzt wurde . Wenn das Cover nicht komfortabel zu schließen ist, bedeutet das, dass der Akku nicht richtig in der Schiene sitzt. Das minimiert das Risiko des Herausfallens erheblich. Zudem hat das Cover durch den Fidlock Verschluss eine enorme Tragkraft, so dass im Falle eines Herausfallens des Akkus, dieser vom Cover gehalten wird.
@@moritz9807praktisch ist das auf jeden fall aber optisch nicht so elegant
Wie kann man denn aud hohe Trittfrequenz kommen wenn der Motor nicht richtig unterstuetzt? Verstehe den Sinn nicht..😂
Runterschalten?
Da scheint ein Missverständnis vorzuliegen 😊
Am Anfang dacht ich mir so "Moment, hab doch grad erst ein Bike mit CX Motor gekauft, was soll das jetzt" aber gut, ist mMn etwas für Enthusiasten. Da bin ich noch weit entfernt. Mir glangts wenn ich zur Arbeit und wieder zurück komm. Gut, habs erst ne gute Woche, aber mit dem 625er komm ich über die Woche gut hin. Fahr ja fast nur auf Eco. Aber Spaß machts!
Optik von dem Radl ist natürlich spitze! Wie des ganze dann ausschaut mit Zusatzakkus und Flascherln... hmm... Das Thema Akkukompatiblität und Ladebuchsen find ich allerdings mieß. Aber da ist wohl eher Bosch verantwortlich... Denk mit einem CX System ist man ATM gut aufgestellt was versorgung anbelangt.
Schade das das Purion200 nicht schon vor 2
Jahren heraus kam. Werd ich wohl umruesten muessen sofern das mit dem aktuellen Smartsystem kompatibel ist. 😗☺😗
Für mich zu spät 🤷
Ich bin von den fetten Bosch Sachen zu Orbea mit SHIMANO gewechselt. Aktuell bin ich damit absolut zufrieden.
Ob ich mal wieder zu Bosch zurückkehre? Wer weiß das schon, aber im Moment sehe ich keinen Bedarf.
Das neue System finde ich aber gut 👍
Finds gut das bosch jetz auch mal nen kleinen kompakten und leichten motor baut. Bin nach wie vor zufrieden mit meinem fazua der ersten generation. Mehr power oder reichweite brauch ich bei nem 17kg rad auch nicht😉
das Teil wiegt wesentlich mehr wie 17kg. In L ohne! Pedale 21.6kg in top Ausstattung. Die 17kg kommen von der ultrateuren Version mit den 3500€ Karbonfelgen. Vorsicht ist auf dem Markt geboten!
Informatives und schönes Video, wunderbar vG Bernhard
Moin Basti und Manu
Schöne Vorstellung vom ganzen Paket . Ob das System sich da Durchsetzt wird die Zeit ergeben . Das Purion 200 ist doch bestimmt ganz Klasse für mtb Fahrer ,ein paar mehr Informationen ,fällt nicht ab beim Starken Gelände und wenn man mal ein Abgang macht hat man die Chance das es Heile bleibt
Lg Reini
Sehr gerne.
Wir sind absolut deiner Meinung, weshalb wir uns auch für diese Lösung entschieden haben
Purion ist ein Rückschritt leider. Man kann nicht mehr zwei Werte anzeigen lassen. Entweder km/h oder Reichweite. Platz wäre doch genug da. Was soll das denn. 😒
Du hast die Möglichkeit dir dazu ein kiox 500 zu montieren. War heute im Bosch Event Video zu sehen.
Aber generell bin ich bei deiner Meinung. Aber aufm trail ist alles was Anzeige ist eh überbewertet 😊
Nicht nur das 😂 400 Wh weniger NM 🎉 Bravo Bosch weiß was wir nicht wollen 😂
@@redstonetec.7135...ich präzisere mal: was Du nicht willst...weil ich will/suche genau dass... ich nutze ebike nur für die schnelle Feierabendrunde und da brauche ich max. 300er Akku, also warum sollte ich 400W noch sinnlos mit rumschleppen? 😉
@@trailnix3647 das ist ja verständlich, ich nutze mein ebike für Kurier Fahrten und warte seit 2019 auf einen 1600 Wh Akku bin es leid dauernd nen zweit Akku mit zu Schleifen
@@redstonetec.7135 👍oh ja, dass stell ich mir nervig vor... aber die Tendenz is da, leider brauchst du noch etwas Geduld oder Leidensfähigkeit.... hoffe auch, dass die Akkus noch besser werden in Sachen Leistungsdichte... aber wie du siehst haben wir immer mehr die Qual der Wahl.... wenn die Hersteller jetzt noch wieder auf ein vernünftiges Preisniveau zurückfinden, wäre das Top...
Ich bin entzückt...... ein Motor ganz nach meinen Geschmack
1:53 Die im Labor gemessenen Spitzenwerte entsprechen fast... den Herstellerangaben, hm.
Das M1 sieht verdammt sexy aus.
Aber 😅
Sorry das Display am lenker gehört bei einer Ballermaschine da überhaupt nicht hin. Ist meine Meinung.
Ps wenn ihr das bike vorstellt, gibt es die Bude auch mit Stahlfeder hinten?
Dazu hat wohl jeder seine eigene Meinung, die auch völlig in Ordnung ist.
Glücklicherweise bietet das Aftermarket Sortiment von Bosch für jeden eine passende Lösung .
Das Bike wird es nicht mit Stahlfederdämpfer geben.
Viele Tester haben uns das Feedback gegeben, dass der float X extrem nahe an einen Stahlfederdämpfer in Sachen Performance heran kommt. Wer den gewichts unterschied von 300 - 400 g auf sich nehmen möchte, kann sich ein Umbau überlegen.
@@m1-sporttechnik703 Da habt ihr völlig recht. Deswegen meine Meinung. Die begründet sich darauf, wenn man das bike auf dem trail mal auf den Kopf stellen muss. Muss man sich immer was zum unterlegen suchen. Jeder hat aber seine eigene Vorliebe.
Zur Stahlfeder nochmal. Es wird dann von euch eine Freigabe für den Rahmen zum Umbau auf Stahlfeder geben?
dazu wirst keine Antwort bekommen... zu geil
Die Kennlinie des Hinterbaus sieht keine Verwendung mit einem Stahlfederdämpfer vor.
@@m1-sporttechnik703 wie sieht es mit progressiven Stahlfederdämpfern aus?
Der neuste scheiss 😂😂😂 du hast es auf den Punkt gebracht
Der Vergleich Diesel und Benziner! 😁👍🏻 Sehr anschaulich erklärt!
Ich war immer und bleibe Dieselfahrer, auf 4 wie auch jetzt auf 2 Rädern.
Der Diesel auf 4 Räder hat keine Zukunft
@@pcghgs2260 Das war hier nicht das Thema! 😋
Wer das Ansprechverhalten eines Elektroantriebes mit einem ineffizienten, resourcenverschwendenden, Verbrenner Antrieb vergleicht bekommt von mir keinen Daumen! 🤷
@@elektrofahrer1944 Jetzt hastes aber allen gezeigt! Yeah! 👍🏻
🤦🏼♂️
@@RbaLeipzig dann widerlege doch mal meine Aussage! 😉
Hallo verkauft ihr auch Fahrräder mit bafang motor? Ich kaufe nur bafang was anderes kaufe ich nicht
Schade,tolle Bikes aber nur in schwarz bzw dunkel.Das ist ko kriterium.
Lächerlich. Fahre selber Elight und wenn ich sowas höre dann frage ich mich ob die das verstanden haben. 20-30N reichen vollkommen aus. Damit komme ich locker überall hoch. Schließlich habe ich so ein Fahrrad, weil ich mindestens 80% alleine fahren will und Unterstützung nur ab und zu, und das minimal. Bin letztens 1500hM, 70km gefahren und mein 360W Akku hatte noch 40%
Habe Shimano, muß aber sagen da Fazua da mindestens eine Liga Höhe mitspielt
Danke für deinen ausführlichen Kommentar und die damit verbundenen Erfahrungsberichte
Das Wichtigste ist der Akku ??? Naja man merkt schon, dass die Jungs vergessen mit Muskelkraft und Übersetzungsverhältniss MTB zu fahren :-( ... solche Touren haben Menschen schon ohne Akku und Motor Unterstützung gemacht. Bin kein Gegner, aber bei 20,x Kilo nur und leerem Akku und dann mit wieder weniger Trittwiederstand beim SX, was soll auch ohne Akku schief gehen ? Stehenbleiben ? Heulen ?? Ne ne ne 😞
Gerne erzähle ich dir hierzu eine kleine Anekdote. Da vier Monate lang keine Akkus verfügbar waren, haben wir das neue Bike in diesem Zeitraum ohne Strom getestet.
So viel dazu…
400 Watt Akku? Das ist deutlich zu wenig! Und wahrscheinlich auch noch deutlich teurer als der alte Powertube mit 100 Watt mehr. Ist mittlerweile eine Mogelpackung wie in der Lebensmitteindustrie.
Ich glaube du hast dieses Produkt überhaupt nicht verstanden. Das System ist für ein Light E-MTB gedacht, es geht dabei ein leichteres E-Bike zu haben und mehr durch Muskelkraft zu schaffen!
@@mistaista7635 21kg ist kein light eMTB. Light eMTB ist eher 17/18/19kg...
@@gravitytobi prüf mal das Gewicht sowie die Dimensionen der Anbauteile/Zukaufteile und vergleiche
@@gravitytobi das neue m1en400sx ist mit 21.6kg ohne pedale angegeben 🤣
@@mistaista7635 wo hast du das gelesen? Das wiegt 17,5
Sehr cooles Bike, wow
Schaut gut aus!
"Jetzert" Ist das ein Wort?
In Bayern schon 😊
Jawoll...jetzert scho...🎉🎉
in Bayern ist auch "fei" ein Wort. Das darfst aber fei ned versuchen den andern zu erklären ;-)
Okay, mit der Aussicht kann ich nicht mithalten 😁 Gruß Michi
Du warst aber schneller und dein Video mit dem SX Test hat mich begeistert. Ich bleibe aber bei meinem Lieblings Motor dem Sachs rs😅
Hast auch wesentlich ausführlicher berichtet 😜👍
Das bessere wäre der Race Motor
Schon wieder keine ußerungen von Rohloff, zum kotzen!
Wenn der Motor bis 600 Watt Leistung abgeben kann, darf man das Rad in Deutschland nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Es ist ein Kleinkraftrad und kein Fahrrad. Muss ich ein Versicherungskennzeichen anbringen?
600 W sind die Spitzenleistung.
Die Nenndaurrleistung beträgt weiterhin 250 W und ist somit völlig legal.
Das ist doch Müll... Da bleibe ich bei meinem 625er
Das 1000ste Video mit einem Bike, das einen Stock mangels Ständer braucht. Der übliche Luftfederschrott und 29er. Geo wie alle 😴
55 nm luuuuul brauche 100nm
So unsportlich?
Dafür gibts doch s-pedelecs mit 45km/h und 120Nm. Das M1 SPITZING etwa :)
Kannst gleich Mofa fahren 😂
Lol selbst der active line plus mit einer berg Übersetzung kommst 38 zu 11/46 oder 50 überall hoch
@@darios.201 ganz genau… Danke für deinen Hinweis 😊
Ich hab jetzt seit 1 Woche das cube stereo hybrid hpc 140 race 750 in rot mit CX Motor sehr geiles bike ein Traum wow wow
LOL🤣
Hab ich als 120 pro. Macht Laune das Teil.
@@hanspeter8947 die rote Farbe ist so so geil 🙏☺☺☺
Das wird kein großer Erfolg werden.
Ich hab jetzt nach mehreren Vorführungen immer noch nicht kapiert, warum ich das kaufen soll. Ein E-bike das die Leistung von mir fordert?????
Habe fast das Gefühl, die Hersteller haben den Sinn eines E-Bikes nicht verstanden.
Es kommt einem nicht Ebike sehr nahe und unterstützt dich dann, wenn du es brauchst. Also wenn deine Power langsam schwindet, dann steigt der Motor mit ein. Bosch hat noch 4 andere Motoren im Portfolio, da findet jeder den Richtigen. Gruß Basti
2. Flaschenhalter direkt im Dreckstrahl des Vorderrades, .. naja.. wem's schmeckt.
Das ist also kein Motor für den schaltfaulen Stadt-MTBler der an der Ampel zum anfahren im 10 Gang noch weitere Fußgänger bitten muss mit auf seine Pedale zu steigen😅
Was bringt so ein starker Motor wenn man nur 25 fahren darf😂😂 geldverschwendung
so behindertes video wolt ihr euch verkaufen oder ein rad ! ma sieht nur euch keine aufnahmen nahe da braucht ihr euch nichts einbilden auf keinen fall abo
Der neuste Scheiß von Bosch ??
hat halt laut gedacht.. kommt vor
Hab mich wohl verhört! VIT... wird auch immer arroganter . ( hier jezet j e z e t sagt auch schon einiges aus . DER ABSOLUTE NEUE SCHEISS VON BOSCH ) könnte kotzen bei dem Ausspruch der Stil beibehaltend auch im weiteren Verlauf des Vid. Betrifft nur den Redner mit dem orangenen Logo , dazu klugscheißer Bemerkungen ohne Ende .🤢🤢 Sehr Symphatisch dagegen der Radhersteller. 👌👌👍👍
Werden immer fauler die Menschen!
Wieso wirst Du fauler? Probier's mal mit Ebike fahren.
Sprich
100 = Intuvia
200 = Purion
300 = Kiox
? 400 = Nyon für 2025 ?
Würde auf jeden Fall Sinn machen. Evtl noch dieses Jahr dann?
Es ist eigentlich schon frech wenn die wirklich bis 2024/25 brauchen um ein Nyon für ihr Smart System auf den Markt zu bringen.
@@moritz9807 generell aber sinnvoll es nach und nach zu machen. Das alte System nur nach und nach auslaufen zu lassen sind ja noch genug räder mit dem in den Lagern und läden. Mit dem Nyon 2 hat man das ja mit einem Knall noch verabschiedet. Man wird sehen was auf uns zukommt.
Es gibt jetzt auch ein Kiox 500
@@SpringeChristian uii nice. 😍 Da ist man dann ja mit meiner Vermutung nicht ganz so abwegig für 2025.
Kann man ältere Fahrräder E bike um Rüsten? Lohnt es sich..
nein, geht nicht. Gruß