Андрей, шланги которые касаются кузова от вибрации со временем могут перетереться в самый неподходящий момент. Ставил оплётку в виде сеточки. Сеточки брал для электропроводки. Может пригодится?☺Радиатор это гуд, АТФ медленнее деградирует при пониженной температуре в разы!
Может термостат не надо вешать на акпп, чтобы исключить его прогрев? Я крепил его на усилителе бампера. В 40 градусов жары на улице, температура масла 100 градусов, но я теплообменник не убирал, а ставил проставку под теплообменник. Наверно теплообменник лучше вообще выкинуть и поставить адаптер. Масло зимой можно прогреть за 2 мин с -20 до +20 заднюю скорость включить и слегка дать газ до 1500 оборотов, через 2 мин масло прогреется.
Как должен быть расположен адаптер ? Строго верх штуцерами , чтоб совместить отверстия также как и было с родным , или можно крутить чтоб в сторону смотрели шланги а не вверх?
Добрый день Владимир, точной информации по работе АКПП на данный момент у меня нет, хотя в первые дни хозяин звонил и говорил что коробка практически пинаться перестала (пинки стали очень редким явлением) После этого еще ни разу не встречались.
@@АндрейФлорида спасибо за ответ) ближе к лету тоже себе поставлю. И наверное еще промою гидрик и заменю 2 соленоида..В Москве в пробках летом в жару сами понимаете))) Хотя и в этом году было очень жарко, коробка ни разу не била ошибки)) Но все равно установлю. Это не так уж и дорого, зато продлит ресурс коробки)
@@АндрейФлоридаконечно...... радиатор это дополнительная емкость и она заполняется из общего количества масла.стало быть ...уровень будет ниже в акпп и его нало привести в соответстие.
Андрей, шланги которые касаются кузова от вибрации со временем могут перетереться в самый неподходящий момент. Ставил оплётку в виде сеточки. Сеточки брал для электропроводки. Может пригодится?☺Радиатор это гуд, АТФ медленнее деградирует при пониженной температуре в разы!
Может термостат не надо вешать на акпп, чтобы исключить его прогрев? Я крепил его на усилителе бампера. В 40 градусов жары на улице, температура масла 100 градусов, но я теплообменник не убирал, а ставил проставку под теплообменник. Наверно теплообменник лучше вообще выкинуть и поставить адаптер. Масло зимой можно прогреть за 2 мин с -20 до +20 заднюю скорость включить и слегка дать газ до 1500 оборотов, через 2 мин масло прогреется.
На отцовском ниссане помню охлаждение коробки в самом радиаторе)))с завода
Подскажите где можно купить весь этот набор
Куда шланги цеплять, к старому теплообменнику
Масло для АКПП Мобил ATF LT 71141 льется в акпп ат8 для этого авто.
Получается зимой коробка будет медленнее прогреваться, так как антифриз ее уже не греет или нет?
Так точно антифриз не греет, но для нашего региона это не критично. Зимы у нас короткие и не холодные.
Как должен быть расположен адаптер ? Строго верх штуцерами , чтоб совместить отверстия также как и было с родным , или можно крутить чтоб в сторону смотрели шланги а не вверх?
Добрый день, так точно можно крутить для удобства установки.
@@АндрейФлорида спасибо
В дополнительный радиатор получается масло поступает из АКПП и охлаждается, правильно.?
что по результатам к примеру через 2 месяца эксплуатации? Интересует именно летом. На сколько ниже температура и на сколько это эффективно?
Добрый день Владимир, точной информации по работе АКПП на данный момент у меня нет, хотя в первые дни хозяин звонил и говорил что коробка практически пинаться перестала (пинки стали очень редким явлением) После этого еще ни разу не встречались.
@@АндрейФлорида спасибо за ответ) ближе к лету тоже себе поставлю. И наверное еще промою гидрик и заменю 2 соленоида..В Москве в пробках летом в жару сами понимаете))) Хотя и в этом году было очень жарко, коробка ни разу не била ошибки)) Но все равно установлю. Это не так уж и дорого, зато продлит ресурс коробки)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста а при установке доп радиатора на шевроле круз 1.8, нужно доливать масло?
Добрый день Михаил, да немного масла долить нужно будет.
@@АндрейФлоридаконечно...... радиатор это дополнительная емкость и она заполняется из общего количества масла.стало быть ...уровень будет ниже в акпп и его нало привести в соответстие.
Подскажите от чего радиатор, что за комплект, скиньте ссылку пожалуйста
Добрый день Сергей, ссылка на сайт где заказывал есть в описании под видео.
Здравствуйте! Познавательно, спасибо! А если этот радиатор поставить не перед вентилятором, а на водяной со стороны мотора?
Добрый день, там будет не удобно его ставить, диффузор не позволит.
@@АндрейФлорида на Ситроен С5-1 диффузор перед радиатором охлаждения кондиционера.
Тогда можно попробовать установить, главное на небольшом растоянии от радиатора что-бы не тёрлись друг о друга.
@@АндрейФлорида а специальными хомутами не получится?
Добрый времени, скажите пожалуйста зимой как ведёт себя акпп?
Добрый день, зимой работает практически без нареканий, бывает иногда зависает при переключении на пару секунд.
Здравствуйте не пойму как термостат работает ,зачем он нужен?
Похоже, что правый амортизатор подтекает.
Я бы в пластике фрезой отверстие прорезал ! для шланга и пропустил через него !
61
А сколько метров шланга надо?
Добрый день, с запасом лучше брать 2 метра.
А без термостата можно?
Добрый день, да можно и без термостата. Только вот АКПП зимой не будет достаточно прогреваться.
В радиаторе масло? Или антифриз.
Добрый день Вячеслав, в этом радиаторе масло из АКПП
@@АндрейФлорида спасибо!
Андрей, на канал "Дед Мотор" зайди. Свежий ролик про прошивки АКПП для твоего Дискаря.