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昔のバイクが若い人に復活してもらって動くになる様になるのは良い事だね。
とよちゃんさんがひたすら磨くだけの動画をボーっと観ているだけで精神が落ち着くので楽しみにしております。
まーさんガレージから来ましたよ。ライブお疲れさんでした。エストはクランクケース左側、でっかいおにぎり中央の丸い蓋を外すと、クランクを回すボルトアタマが現れるので、ボックスレンチで手動で回す事が出来ます。バルブクリアランスの調整にも使用しますヨ。エストレアは大昔カワサキに吸収された「メグロ」というバイクメーカーの車両のオマージュです。エンジンが垂直なのもそのためですね。
キャブについてる配線はキャブヒーターだと思います
動画のテンポが良くて内容が濃いのでとても好きです
ありがとうございます！
とよちゃんガレージの動画は、展開が早くていいですな。他のDiy系youtuber だと現状確認で2本、始動チャレンジで5本とかありますから。これからも新しいバイクをどんどんレストアして下さい。
エストレヤ、きたー！自分のエストレヤも弄りたいところがあるので参考にしていきたいです。キャブの線はキャブヒーターです。
最近ハマってるTH-cam！！自分高校生なんですけどレストア動画みて勉強になるんで動画出るのがすごく楽しみです！
はじめまして、まーさん 年越しイベントで知って拝見させていただいております。自分も同じようなことをしておりまして、ボロを買ってきては、修理しております。現在、Ｓ30Ｚとバンディット250，ＲＺ２５０Ｒ、をやっておりまして、すでに購入済みでバラしたままになっているカタナ750とＣＢ７５０Ｆがあります。そうそう、カタナ650も今年きます。もう還暦すぎておりますので、死ぬまでに全部レストアできるか心配ですがガンバリます。これからも拝見させていただきますので、ガンバッテください。ちなみに、自分はボロであればあるのど燃ますし、足回り他車流用や５速ミッションを６速に変えたり、他車エンジンに載せ替えなどマニアックなレストアをやっていますので、時間がかかります。
またピカピカになるんだろうなあ😄とよちゃんの話し方が眠りを誘うんだよね〜
いつも楽しみにしています。エストレヤはデザインが良いですね、暗型シートはいまいち乗り心地が良くなかった様ですが、逆にレストア具合を楽しませてもらいたいです。頑張って下さい、応援しています。
1年前に同じ様な状態のキャブ最終型のエストレヤレストアしましたエンジンのかかりが悪すぎました結局スタータージェットが詰まり気味で悪さしてました今は人手に渡りましたが元気よく走ってくれてます
待ってました！パワーフィルター化してください！最高ですよ！
おお！エストレア好きなんだよな。楽しみなシリーズが始まったぞ！
2万5千円！ 安い！ どんだけ部品替えまくっても単気筒なら15万以内で収まるから、エンジンさえOKなら格安で乗れるようになりますね！
動画見てるとレストアに挑戦したくなりますね！
全然綺麗だと思うこんなオモチャ、羨ましい！
お疲れ様です。エストレヤは持病がありましてカムチェーンが延びてカムチェーンテンショナーを削ってしまいます。2000年からは対象されてますが要確認してくださいね。ググればたくさんでてきますよ。
僕の愛車がエストレヤなので、楽しみです！勉強させて頂きます！
エストレヤ 乗ってます！２万5000円は格安ですね🤣カムチェーン対策済みになってても初期型は走行距離上がるとのびる欠陥あります。カムチェーン逆張りの裏技使ってる人多いです。バルブクリアランスの調整も必須ですね
年内登録イケそうですね！！
すごいですねー！ 色々レストアしがいのあるバイクが見つかりましたねー。強烈なサビの落とし方を見せていただきたいですねー。
前後輪ディスクVer.懐かしい🏍エストレヤは謎のエンストする印象ですが名車の1台🏍レストア楽しみです🏍✨
初めまして！キャップ下の配線は、キャブヒーターです。シート下に、温度センサーがあります。サイドスタンドにスイッチが付いてます。タンク下からキャブレターにパイプが接続されています。確認して見て下さい。
教えていただきありがとうございます！
これまた渋いの買いましたね
頑張れ〜楽しみだね！
ヤレテルバイクでもテンション上がりますよね。レストアの参考になります。
いつも拝見してます！とよちゃんの動画で自分の力だけでレストアをする決心が出来てＧＢ２型を約3週間で無事終わる事が出来ました。1からのスタートでとてもお世話になりました。これからもレストア動画よろしくお願いしますm(_ _)m応援してます！
来年も、楽しみ❗盛り沢山‼️
Estrella って何となくスペイン語っぽかったので、念のためしらべたらやはりそうでしたちなみに「星」という意味ですね。英語ならスター仏語ならエトワールといったところでしょうか。
ぷり、ではなくてプライマリーですねー。自分もヤフオク車を修理して乗っていました。ここまでひどくはなかったですが笑 キャブ下の配線はキャブヒーターです。 極寒地でもなければ必要無さそうです。
フューエルコックはリザーブ、ON、プライマリーやね
パイロツトエアに付いている小さいワッシャーと〇リングが無かったですね。洗浄中に紛失してなければいいけど☺
お疲れ様です。ＹＳＲの次はこれですね。
エストレア、良いものを見つけてきましたね。
４気筒や２気筒にはチャレンジしないのですか？
難しそうですね。機会があればやってみたいのですけどね
いい色のバイクですね。レトロ調のバイクなので、これもレストアし甲斐がありそう。楽しみにしてます。てか、進捗早すぎ！
錆びたスポークホイール出来れば ステンレスのスポークが良いと思いますが。。。ステンレスは、サビなくて、後々まで綺麗に出来ます♪（ダチ ブランクスポーク・ニップル ＆ スポークベンダー）←おすすめ♪
長期保管のホコリ具合。すごく良いフレーズですな〜。楽しそうで見ていて面白いです。
あなたは天才&きようですね‼️頭が下がります。
見た目は状態が良いので楽勝じゃないですか。
すばららしいバイク！楽しみです。その年代のエストレアは、エンジンのカムチェーンに持病があったはずなので対策されてる車両か確認された方がいいかなと思います^_^頑張れ！
確認してみたいと思います！ありがとうございます。
エアブローしていきます、シューシュー！コーツ！コーッ！カーカーッ！なんか音がいいなぁ。
こんにちは、昔、RSに乗ってました😅 持病のクラッチ滑りとギア抜けにご注意下さいね😱
お疲れさまです。エストレヤは人気車種なので、再生数稼げそう。各部の錆び方と比べるとメーターホルダーの錆が無さすぎる気がします。あと塗装が日焼けするくらい古いのに、メーターの針や数字がちょっとハッキリしすぎてる気もします。メーター交換されてて実走行距離じゃないのでは？
走行距離について触れるのを忘れていました。おっしゃる通りで走行距離は不明とさせていただきます。
、待ってました エストレア しかしとよちゃんて 次々作業してゆく時間はどう確保してるんですか？学生さんですか？
大学生です。合間を縫ってやっていますよ！
クランキングは2STなら2STオイル！4STなら4STオイルが基本ですよー😄
ホースとかスプロケとかの消耗品を新品にして欲しい
キャブクリーナー個人的にはヤマハのが好き。あと、エンジンに556は良くない気がする。
レストア期待してます(*^^*)
これが噂のレストレヤか
来たね〜、再生回りそうな機体をブっ込んできたねw目指せ3万フオロワー。
赤は色褪せしやすいですからね。
エストレヤのレストア→エストレストアすかね(^O^)これまでのチョイスからすると、先々ありそうなのはSRV（ルネッサも含めて）とかがありそうっすね
どうも、同年式型車両のキャンディーレッドのエストレヤをオーバーホールして今も、トコトコしている者です🏍️🤗そちらのエストも、１９９５年式 初期最終型ですぇ🤗理由→１９９４年式以前は、リアサスペンションにサブタンクが付いて、１９９５年式より、廃止になりました。後、キャブ下の配線類はキャブヒーターです。１９９５年式より追加になります。ちなみに、ヘッドライトカバー以外は、スチール製ですよぉ👍このエストは 持病の宝庫です😭まず、左側カムチェーンカバーを外して→チェーンテンショナーをチェックしましょう👍→削れていれば、自己修理で部品代３万円 確定ですねぇ😢 では、楽しみに拝見させて頂きます😀是非とも、レストア→完成させて下さい😘
詳しくありがとうございますた。頑張ってやってみます！
@@toyochan 不明な点が、ありましたら→解る範囲でアドバイス出来れば幸いです🤗エストのチェック項目①走行距離より、カムチェーンテンショナー ② ①と追順して、カムバルブタペットの開き調整→こいつが、くせ者 エンジンの調子を左右されます😢 ③クラッチスプリングのヘタレ→クラッチの切れは、クラッチ板より、スプリングのヘタレが原因が多いです。 まだ、有りますが レストアの進捗にて、報告致しますねぇ🤗あと、キャブ下のヒーター配線は、丁寧に扱わ無いと、後で痛い目にあいますよぉ→センサーなので、エンジンのかかりに影響あるかもです👍
カギない場合は、まるごと外して鍵屋持ってくと安く作れるよ
ですよね、しかしどこも年末休みに入られたようです。
@@toyochan 大きめのホームセンターとか合鍵作ってくれるからワンチャン行ってみたら？年末年始もやってるし。☺️
鏡面仕上げに期待ｗ
前回のゴミYSR3万と比べると物凄い格安感
タンクの傷とテープはハンドルとかスイッチ類との干渉ですかね？昔セパハンにしたオーナーがいたのかも
あーなるほどそれは思いつきませんでしたたしかにその可能性は高そうです。
動画を拝見させて頂きました。 有名なコピペ貼っておきます。 ホンダ『カワサキか…。』 スズキ『カワサキか…。』 ヤマハ『カワサキか…。』 この子がピカピカにレストアされるのを楽しみにしています！ ご安全に！ ヤエー！
カワサキ『カワサキか...。』
極上車ですねーw
あれ？セローは全快したのかな…(;^ω^) キャブの配線はヒーターで無かったかな。同じ頃のキャブ・蔵シートに乗っていたのですごく懐かしい。エンジンのタイミングチェーン回りにリコールがあったように思うのでその辺りも対策してね。
セローはまだ未解決です(泣)頑張ります
@@toyochan 点火系とは思うけど電気系は解りづらいよね…頑張って❣
ほかのバイク、セローと9万円SRもその後が気になる。
気長にお待ち下さい！
556で潤滑？おそろしい、、
エストレア⭐️星て意味だったよーな🤔
プライマリーですよ
スキップなんてしないよ。むしろココが本編だと思ってる。
すげぇwww
仕入れますねー(笑)
レストレア？
レストレヤをエストア
PRIはプライマリーやで
そうですね、よくよく考えたらプライマーでした
チョークノブ外さないの？
エストレアだったような
エストレヤではなくエストレアですよ。 他の方も書いてますがパイロットスクリューのOリング見当たらなかったですよ！！！
僕もエストレヤかエストレアかわからなかったので調べたら、ネットにはエストレヤと書いてありました。まあどちらでもいいって感じですかね。
そうではないです→正式には、エストレヤで正解です👍
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
昔のバイクが若い人に復活してもらって動くになる様になるのは良い事だね。
とよちゃんさんがひたすら磨くだけの動画を
ボーっと観ているだけで精神が落ち着くので
楽しみにしております。
まーさんガレージから来ましたよ。ライブお疲れさんでした。
エストはクランクケース左側、でっかいおにぎり中央の丸い蓋を外すと、
クランクを回すボルトアタマが現れるので、ボックスレンチで手動で回す事が出来ます。
バルブクリアランスの調整にも使用しますヨ。
エストレアは大昔カワサキに吸収された「メグロ」というバイクメーカーの車両のオマージュです。
エンジンが垂直なのもそのためですね。
キャブについてる配線はキャブヒーターだと思います
動画のテンポが良くて内容が濃いのでとても好きです
ありがとうございます！
とよちゃんガレージの動画は、展開が早くていいですな。
他のDiy系youtuber だと現状確認で2本、始動チャレンジで5本とかありますから。
これからも新しいバイクをどんどんレストアして下さい。
エストレヤ、きたー！
自分のエストレヤも弄りたいところがあるので参考にしていきたいです。
キャブの線はキャブヒーターです。
最近ハマってるTH-cam！！自分高校生なんですけどレストア動画みて勉強になるんで動画出るのがすごく楽しみです！
はじめまして、まーさん 年越しイベントで知って拝見させていただいております。自分も同じようなことをしておりまして、ボロを買ってきては、修理しております。現在、Ｓ30Ｚとバンディット250，ＲＺ２５０Ｒ、をやっておりまして、すでに購入済みでバラしたままになっているカタナ750とＣＢ７５０Ｆがあります。そうそう、カタナ650も今年きます。もう還暦すぎておりますので、死ぬまでに全部レストアできるか心配ですがガンバリます。これからも拝見させていただきますので、ガンバッテください。ちなみに、自分はボロであればあるのど燃ますし、足回り他車流用や５速ミッションを６速に変えたり、他車エンジンに載せ替えなどマニアックなレストアをやっていますので、時間がかかります。
またピカピカになるんだろうなあ😄
とよちゃんの話し方が眠りを誘うんだよね〜
いつも楽しみにしています。エストレヤはデザインが良いですね、暗型シートはいまいち乗り心地が良くなかった様ですが、逆にレストア具合を楽しませてもらいたいです。頑張って下さい、応援しています。
1年前に同じ様な状態のキャブ最終型のエストレヤレストアしました
エンジンのかかりが悪すぎました
結局スタータージェットが詰まり気味で悪さしてました
今は人手に渡りましたが元気よく走ってくれてます
待ってました！
パワーフィルター化してください！最高ですよ！
おお！エストレア好きなんだよな。楽しみなシリーズが始まったぞ！
2万5千円！ 安い！ どんだけ部品替えまくっても単気筒なら15万以内で収まるから、エンジンさえOKなら格安で乗れるようになりますね！
動画見てるとレストアに挑戦したくなりますね！
全然綺麗だと思う
こんなオモチャ、羨ましい！
お疲れ様です。エストレヤは持病がありましてカムチェーンが延びてカムチェーンテンショナーを削ってしまいます。2000年からは対象されてますが要確認してくださいね。ググればたくさんでてきますよ。
僕の愛車がエストレヤなので、楽しみです！勉強させて頂きます！
エストレヤ 乗ってます！２万5000円は格安ですね🤣カムチェーン対策済みになってても初期型は走行距離上がるとのびる欠陥あります。カムチェーン逆張りの裏技使ってる人多いです。バルブクリアランスの調整も必須ですね
年内登録イケそうですね！！
すごいですねー！ 色々レストアしがいのあるバイクが見つかりましたねー。
強烈なサビの落とし方を見せていただきたいですねー。
前後輪ディスクVer.懐かしい🏍エストレヤは謎のエンストする印象ですが名車の1台🏍レストア楽しみです🏍✨
初めまして！キャップ下の配線は、キャブヒーターです。シート下に、温度センサーがあります。サイドスタンドにスイッチが付いてます。タンク下からキャブレターにパイプが接続されています。確認して見て下さい。
教えていただきありがとうございます！
これまた渋いの買いましたね
頑張れ〜楽しみだね！
ヤレテルバイクでもテンション上がりますよね。レストアの参考になります。
いつも拝見してます！とよちゃんの動画で自分の力だけでレストアをする決心が出来てＧＢ２型を約3週間で無事終わる事が出来ました。1からのスタートでとてもお世話になりました。これからもレストア動画よろしくお願いしますm(_ _)m応援してます！
来年も、楽しみ❗盛り沢山‼️
Estrella って何となくスペイン語っぽかったので、念のためしらべたらやはりそうでした
ちなみに「星」という意味ですね。
英語ならスター
仏語ならエトワール
といったところでしょうか。
ぷり、ではなくてプライマリーですねー。自分もヤフオク車を修理して乗っていました。ここまでひどくはなかったですが笑 キャブ下の配線はキャブヒーターです。 極寒地でもなければ必要無さそうです。
フューエルコックはリザーブ、ON、プライマリーやね
パイロツトエアに付いている小さいワッシャーと〇リングが無かったですね。洗浄中に紛失してなければいいけど☺
お疲れ様です。
ＹＳＲの次はこれですね。
エストレア、良いものを見つけてきましたね。
４気筒や２気筒にはチャレンジしないのですか？
難しそうですね。機会があればやってみたいのですけどね
いい色のバイクですね。
レトロ調のバイクなので、これもレストアし甲斐がありそう。
楽しみにしてます。
てか、進捗早すぎ！
錆びたスポークホイール
出来れば ステンレスのスポークが良いと思いますが。。。
ステンレスは、サビなくて、後々まで綺麗に出来ます♪
（ダチ ブランクスポーク・ニップル ＆ スポークベンダー）←おすすめ♪
長期保管のホコリ具合。すごく良いフレーズですな〜。楽しそうで見ていて面白いです。
あなたは天才&きようですね‼️
頭が下がります。
見た目は状態が良いので楽勝じゃないですか。
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ありがとうございます。
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持病のクラッチ滑りとギア抜けにご注意下さいね😱
お疲れさまです。エストレヤは人気車種なので、再生数稼げそう。
各部の錆び方と比べるとメーターホルダーの錆が無さすぎる気がします。あと塗装が日焼けするくらい古いのに、メーターの針や数字がちょっとハッキリしすぎてる気もします。メーター交換されてて実走行距離じゃないのでは？
走行距離について触れるのを忘れていました。
おっしゃる通りで走行距離は不明とさせていただきます。
、待ってました エストレア しかしとよちゃんて 次々作業してゆく時間はどう確保してるんですか？学生さんですか？
大学生です。
合間を縫ってやっていますよ！
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キャブクリーナー個人的にはヤマハのが好き。
あと、エンジンに556は良くない気がする。
レストア期待してます(*^^*)
これが噂のレストレヤか
来たね〜、再生回りそうな機体をブっ込んできたねw目指せ3万フオロワー。
赤は色褪せしやすいですからね。
エストレヤのレストア→エストレストアすかね(^O^)
これまでのチョイスからすると、先々ありそうなのは
SRV（ルネッサも含めて）とかがありそうっすね
どうも、同年式型車両のキャンディーレッドのエストレヤをオーバーホールして今も、トコトコしている者です🏍️🤗
そちらのエストも、１９９５年式 初期最終型ですぇ🤗
理由→１９９４年式以前は、リアサスペンションにサブタンクが付いて、１９９５年式より、廃止になりました。
後、キャブ下の配線類はキャブヒーターです。１９９５年式より追加になります。
ちなみに、ヘッドライトカバー以外は、スチール製ですよぉ👍
このエストは 持病の宝庫です😭
まず、左側カムチェーンカバーを外して→チェーンテンショナーをチェックしましょう👍→削れていれば、自己修理で部品代３万円 確定ですねぇ😢
では、楽しみに拝見させて頂きます😀
是非とも、レストア→完成させて下さい😘
詳しくありがとうございますた。
頑張ってやってみます！
@@toyochan
不明な点が、ありましたら→解る範囲でアドバイス出来れば幸いです🤗
エストのチェック項目
①走行距離より、カムチェーンテンショナー
② ①と追順して、カムバルブタペットの開き調整→こいつが、くせ者 エンジンの調子を左右されます😢
③クラッチスプリングのヘタレ→クラッチの切れは、クラッチ板より、スプリングのヘタレが原因が多いです。
まだ、有りますが レストアの進捗にて、報告致しますねぇ🤗
あと、キャブ下のヒーター配線は、丁寧に扱わ無いと、後で痛い目にあいますよぉ→センサーなので、エンジンのかかりに影響あるかもです👍
カギない場合は、まるごと外して鍵屋持ってくと安く作れるよ
ですよね、
しかしどこも年末休みに入られたようです。
@@toyochan
大きめのホームセンターとか合鍵作ってくれるからワンチャン行ってみたら？年末年始もやってるし。☺️
鏡面仕上げに期待ｗ
前回のゴミYSR3万と比べると物凄い格安感
タンクの傷とテープはハンドルとかスイッチ類との干渉ですかね？
昔セパハンにしたオーナーがいたのかも
あーなるほど
それは思いつきませんでした
たしかにその可能性は高そうです。
動画を拝見させて頂きました。 有名なコピペ貼っておきます。 ホンダ『カワサキか…。』 スズキ『カワサキか…。』 ヤマハ『カワサキか…。』 この子がピカピカにレストアされるのを楽しみにしています！ ご安全に！ ヤエー！
カワサキ『カワサキか...。』
極上車ですねーw
あれ？セローは全快したのかな…(;^ω^) キャブの配線はヒーターで無かったかな。同じ頃のキャブ・蔵シートに乗っていたのですごく懐かしい。エンジンのタイミングチェーン回りにリコールが
あったように思うのでその辺りも対策してね。
セローはまだ未解決です(泣)
頑張ります
@@toyochan 点火系とは思うけど電気系は解りづらいよね…頑張って❣
ほかのバイク、セローと9万円SRもその後が気になる。
気長にお待ち下さい！
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エストレア⭐️星て意味だったよーな🤔
プライマリーですよ
スキップなんてしないよ。
むしろココが本編だと思ってる。
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レストレア？
レストレヤをエストア
PRIはプライマリーやで
そうですね、よくよく考えたらプライマーでした
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エストレアだったような
エストレヤではなくエストレアですよ。 他の方も書いてますがパイロットスクリューのOリング見当たらなかったですよ！！！
僕もエストレヤかエストレアかわからなかったので調べたら、ネットにはエストレヤと書いてありました。
まあどちらでもいいって感じですかね。
そうではないです→正式には、エストレヤで正解です👍
チョークノブ外さないの？