Разбираем 2NZ-FE после применения мощной автохимии (димексид и Bg 103)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2019
- Данное видео рекомендуется к просмотру автомеханикам со стажем и и с ОЧЕНЬ БОЛЬШИМ стажем, а так же простым автолюбителям желающим понять какие последствия остаются после применения мощных промывок и раскоксовок в японских моторах серии NZ.ZZ и им подобным.
Обещанные ссылки к видео
Про диагностику этого мотора • Диагностика 2NZ ч3 ...
Про применение Bg 103 • Испытания Bg 103
Про применение димексида
• Про применение димексида
Для чтения - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
www.drive2.ru/b/5029641734963...
www.drive2.ru/communities/3698
Не за что.... - ยานยนต์และพาหนะ
Вот ценно такое видео, полный разбор, исследование , вывод. Спасибо за добросовестный труд.
Механик - исследователь! Молодцы ребята, делают и проверяют Это ценный опыт.
Обожаю ваш канал! Без вас вообще бы не хрена не знал )))
Приятно погрузиться в радостную и приятную атмосферу ))) душевной компании. Спасибо
Андрюха красава! Приятный канал! Спасибо большое за контент! Постоянно смотрю и учусь, учусь и ещё раз учусь!
Не успеешь учится!!!япы быстрее делают,чем ты научишься...
Спасибо, ребята, не каждый день удается посмотреть такое. Очень полезно для понимания как работает двигатель. Желаю развития и процветания Вашему каналу и Вашему труду.
Перед ремонтом мыть димексидом вообще огонь!!! Приятно разбирать двигатель!
Спасибо, Андрей! Очень полезное видео!
Видос просто бомба!!! Час на одном дыхании просто. Спасибо, Андрей!!!
Вот это видео действительно говорит о том что не том что мыть демиксидом можно,мыть нужно!!! Всё я пошёл по аптекам
Тольятти смотрит ваш канал , спасибо за интересную информацию.Опыт бесценнен.
АвтоВАЗ? )))
Спасибо за такое информативное видео об эффективности димексида! Где еще такое увидишь? Только у Андрея! Молодцы! Единственный минус промывки великим и ужасным это то, что муфта почти не отмылась. Она доворачивается только на включенной передаче при резком открытии газа и оборотах выше 3тыс. А так димексид просто огонь!
Ваше видео как учебное пособие для профильных учебных заведений подойдёт.
Класс ! Спасибо Вам за Ваш труд !
Я в шоке от состояния двигателя после 300 ткм! Познавательная промывка и разборка! Спасибо!
Здравствуй Андрей и Николай! Познавательное видео, молодцы, здоровья Вам и вашим близким!!!
Все очень понравилось.
Подробно,красиво,-молодцы парни
Спасибо за обзор , желаю удачи.
Все интересно. Привет с Кубани!!!!!!
Всё, это лучшее, что видел на просторах инэта.
Благодарю ребята за опыт и труд.
Здравствуй я давно слижу за вашими видео передачами и мне нравится ваш подход к технике и к клиентам очень искренно я сам инженер автомобилист и очень долго работал с иномарками разного поколениями особенно в моторном отсеке короче говоря мне очень знакомы эти мастерские варианты жаргоны подходы к клиенту и к делу и исходя от этого я вижу ваш подход очень искренно и научно ТАК ДЕРЖАТЬ
Спасибо, Андрей, отличный обзор. В общем перед разборкой димексид не помешает, а вот в процессе эксплуатации его применять - я бы не стал, потому-как раскоксовка может привести местами к свищам, а местами (в мертвых зонах циркуляции) останется без изменений. /Спустя два года, к своему посту хочу добавить, что промывка великим и ужасным, как говорит Андрей, сама по себе гениальна, димексид не только от артрита помогает, но и суставы мотора исцеляет.))
Спасибо за позновательный видос
Одно слово спасибас за такой объёмный обзор. Однозначно ссылку на всеобщее обозрение. За позитив отдельная благодарность. Плюс побольше подписок сам подписался.
хороший обзор.все четко и понятно.спасибо за видео и проделанную работу по работе именно димексид а.
Очень информативно и с доказательствами на лицо.
Эх если бы до промывки разобрать.
Спасибо ребятам.
Именно этого и хотели. Объективно показать что стало после чистки.
@@user-fu3yp7hf5u по-моему это самый развернутый ответ для желающих промыть мотор димексидом. Успехов вам в вашем деле и крепкого здоровья. Недавно приобрел Тойота витц 2009 1 литр. Кое в чем уже ваши видосики помогли по обслуживанию. Не даёт покоя нестабильный холостой ход. Дроссель промыл, хватило на сутки и опять началось. Грешу на подсос воздуха. Возможно ошибаюсь, но пока не проверил. Нет времени.
Спасибо парни! Отличное видео.Ждём сборку и первый пуск .
Шикарный отчёт. Всё, что было интересно - узнал. То, о чем даже и подумать не мог, это про герметичность клапанов. Спасибо.
Спасибо Вам и Вашим видео
Класс ребята 👍 👍👍👌
Димексид, это отлично, ваш канал огромные молодцы. Сам мыл мотор BSE 1,6 на пробеге 90000, до меня масло было Кастрол меняли раз в 15000, начал кушать. Помыл рачкоксовал, все говно вымыл и не ест вообще.
КавЕрны. КАвер- это перепевка песни, а кавЕрна это яма, выбоина, углубление.
Посмотрел подряд три ролика, 😁короче залип, приятно смотреть на работу профессионала, подписка, придется всё пересмотреть на досуге, большуший респект 👍
Андрей и команда!!!!, спасибо.
Супер!
👍👍👍
Добрый день Андрей! Сильное видео! А не могли бы вы провести промеры цилиндра и колец и сравнительно проанализировать износ относительно номинала и как вы оцениваете состояние масляного насоса. Очень интересно!
Спасибо за ваши труды, продолжайте в том же духе!
Андрей спасибо большое вам за ваш труд.
Всё что я хотел увидеть- это маслосъемные кольца. Результат ошеломляющий 👍молодцы ребята ✊
Отличное видео Андрей, Спасибо вам огромное, помыл контрактный ДВС 2nz Fe езжу без проблем, пробел масло отводящая каналы заменил маслосъёмные колпачки отрегулировал клапана расход масла 000
И сново все на блюдичке преподнесли, круто, супер, может примите к себе на повышение?
Очень позновательное видео!!! Благодарю за такой педантичний подход к разбору движка и очень подробные комментарии!! Подписался, буду смотреть, очень интересно
Ваш канал = клад.
Спасибо!
10000 лайков этому господину!!!Наиполезнейшее видео!
+ 1
Снимаю шляпу. Большое спасибо за инфу!
Отличный канал отличные люди👍
Познавательное видео, молодцы, здоровья Вам !
молодец, спасибо за творческую работу все подробно по делу еще раз спасибо
Про NZ всегда интересно...
И sz тоже)))
Это потёртости времени.классно ребята все показываете.спасибо.
🤝✊💪🔥МЫСКАМЧАТКИ!давно искал это видео!главное результат👍👍👍🔥парни молодца!
Наконец то услышал правду: "что изменилось?" - "ничего не поменялось, даже хуже " ))) Мыть димексидом нужно перед ремонтом, чтоб потом ковыряться в чистоте))))))
Мыл димексидом, MR20DE, прошёл после этого 20000 км, стало ли лучше? Не на много расход упал и тяга появилась
@@coyotne тоже его мыл на иксе. Жор не пропал.
Как говорят поздно пить боржоми если почки отказали.
@@artemiznurki жор тоже полностью не пропал, смотрел - клапана мокрые, попробую колпачки сменить
Не врублюсь во фразу - грязь душит мотор! Как душит? Чем душит?
Вывод для мотористов, перед капиталкой можно с экономить кучу времени на подготовке мотора к ремонту. Не нужно ничего мыть.
1.Промывка.2.Разборка.3.Замеры. Дефектовка. 4.Подбор новых деталей.5.Сборка.
Как вариант :)
@@user-fu3yp7hf5u Здравствуйте Андрей скажите, скажите слышал что этот двигатель идёт не гильзованным с завода, ну т.е гильзы на нём не стальные а дюралевые это так и есть?
Молодцы ценнейшее направление и опыт!!!
Много полезного узнал, спасибо
Вывод, если хон есть мыть дисексидом и менять колпачки. Оставлять мотористов голодными.
Изумительная подвижность поршней в цилиндрах)
А можно вопрос ? Может ли поднять краску в подоне из за бензина с маслом машина не эксплуатировалась 6 месяцев или это типо раскосовка
Засмотрелся. Чуть было не забыл, Лайк поставить! Надо предупреждать, что будет увлекательно!
Димексид отмыл конечно отлично! За видос спасибо классно палец вверх. Я вот сейчас подумал, надо было помереть давление масла в двигателе перед разборкой, чтобы понять состояние масляного насоса, я полагаю его лучше заменить.
У NZ на 300тыс , только обкатка прошла...👍🙂Андрюхе респект!
Поршни к цилиндрам притёрлись идеально.
AleksandEr 71 это ресурс этого говна
Просто шик!!!!!! Привет из Крыма
Действительно правильно проделанная лабораторная работа,а то вот залили поделили,и непонятно что получили,я все пытался увидеть что с каналами в поршнях, теперь все понятно,так что свой 3s-fe попробую помыть,адаже если что мотор смерти,зато разбирать перед ремонтом и дефектовкой будет приятно чисто,молодцы трудяги.
Андрей здравствуй! Много пересмотрел Вашего видеоматериала! МОЛОДЦЫ! Жму руку за проделанный труд! Хотел с Вами посоветоваться. Такая ситуация: купил недавно весту 2016 года с пробегом в 60000 км. Авто был в одних руках обслуживался у дилера и т.д. Как пригнал домой, машина простояла сутки. За окнами -12 решил завести, завёл нормально, однако гидрики цокали минуты две! Две тысячи км назад официалами было заменено масло, залили шелл хеликс ультра 5W40 ну и их сраный фильтр ЛАДА. Меня этот продолжительный стук гидриков сильно огорчил! Знаю, что интервал замены масла был каждые 10 000 км пробега.Из этого могу предположить что мотор подзасранный хотя судя по кулачкам впускного распредвала всё более менее чисто. Смотрел через горловину. Решил идти наименьшим сопротивлением. Залил присадку лекви моль (стоп шум гидриков) первые 100 км результата нет! Причём стук проявляется только на холодном моторе. Далее решил замерить давление в системе, на холодную на хх 2 на горячую 1,2-1,5 Кгр/см. На горячую на максимальных больше 4 ки не поднимает! Понимаю, что давления на малых не хватает решил поменять масляный фильтр, поставил МАН. Ситуация немного улучшилась, гидрики стали звенеть на холодную заметно меньше! Пока давление не мерил, думаю попробовать в это масло залить пузырька два димексида погонять 30-40 мин и слить. Далее промывочным промыть и залить нормальное масло. Рассчитываю, что димексид промоет гидрики ну и каналы за одно! Предполагаю, что официалы своим редким интервалом замены масла подзагадили каналы гидриков! Хотя если смотреть в горловину видны небольшие следы лака. Что можете посоветовать? Ах да, самое главное и не упомянул! Двигатель 129-ый с алюминиевым поддоном! Хочется малой кровью победить болячку эту!))
Насчёт подобного мотора.
Друг на Супре свапнул 2JZ-GE на GTE. Лежал у него он около 2-х лет в углу.
Я ему посоветовал продать, но тому то лень, то мол никто не купит.
Друг спросил, смогу ли я этим заняться, мол что выше 10 тысяч рублей будет, то я заберу.
Я его разобрал и продал по запчастям. Мотор вообще без проблем был. В сумме вышло около 45 тысяч.
В Москве у нас он в сборе стоит в среднем 30-35, но типа "без пробега".
И я был сильно удивлён, как он по частям разлетелся примерно за месяц. Кому колено, кому форсунки, кто-то поршни с шатунами забрал, промерив их сперва.
Я просто про то, что по частям может стоит потом продать этот 2NZ, пусть даже с регионов кто себе по частям растащит. Деньги лишними не бывают.
Крышку муфты ввти можно перевернуть другой стороной, встает нормально.
Первый чел который в перчатках работает из всех кого я видел в ютубе
Классный наглядный видос что димексид это вещь.Не зря помыл себе такой же мотор.Хоть масложор и не ушёл(колпачки мёртвые)Зато динамика ощутимо прибавилась.Да и в общем мотор стал чище чем был это факт
Димексидил свой 2 нз. Ушел весь шлам , лак и т.д , но работать стал мягче и приемистей . Пробег 180 т.
спасибо !!!
Отличный контент
Посмотрел оба фильма об димексиде, очень полезная инфа, все подробно и с последующим разбором.
Думаю все таки я пробую данный метод, а то масло реально в трубу летит, на 1000 км лью почти 4 литра, компрессия хорошая, тянет отлично, но разорился уже с доливкой масла, двс GA15DE ниссановский. Если не оживёт, буду покупать контрактный.
В общем видос полезный, спасибо что все подробно расписали и показали, будем тоже эксперементировать👍
Ну как результат?
Поразительный результат! 👍
Круто!!!! ) Надеюсь , в двигателе так же чисто стало...Димексидил прошлым сентябрём ,по полной схеме + в горшки заливал по фурику в каждый, и дрелью на больших оборотах мешал жижу ужасную....) Ни поддон, ни клапанную крышку не снимал...т. к. -силумин...) Масло жрать перестал !!!! Двиг VAG , AVU 1,6.
Jonny D. про то.что напыление на юбках поршней демиксид слизывает на раз знаешь? если было такое в твоём двигателе
Знаю, )
С вагом надо аккуратнее. Много пластика.
Да я в курсе, перед тем как на это решиться, не один день на соответствующих форумах и ресурсах провёл) масляный насос не отъехал....)
Молодцы .Ребята.! Респект.!!
Молодцы!!!!!
Вот они горажные ремонтрики (от бога)
наконец очередная короткометражка
Дядька красава! Все грамотно говорит, с душой к работе подходит. Хотелось чтобы был намёк на говняное масло, хотя наверное после 300000 мотор так и так умирает потихоньку.....
Вы ребята адекватно-обьективные.😄👍👍👍👍
Я на 3 раза свой мыл на Хонде на 320 тыс. Очень засраный был и раскоксовку делал на2 раза куски нагара откачивал шприцом сейчас 415 тыс.жор масла такой же остался , но изменения были в лучшую сторону ушла детонация и с низов лучше поехала.
После раскоксовки надо в обязательном порядке применять защитно-восстановительные составы для комперсации износа и поднятия компрессии.
Мужики, вы все правильно делаете, но немного не до конца.
Привет Алексей. Я просто в эти составы после экспериментов с супротеком как то не очень верю...
@@user-fu3yp7hf5u а надо искать то, что в магазинах не продается и не рекламируется.
У меня проблема на TSI раскоксованых - задиры в постелях распредвалов - не вылечишь - давление масла будет низким.
При этом износа цилиндров обычно нет, кольца легко отмываются, но без давления мотор все равно долго ходить не будет.
Упорно пробовал всю химию на рынке - нашел что надо, теперь не боюсь за судьбу отмытых моторов.
@@user-ky1ff4qm8u название чуда средства в студию
@@user-fu3yp7hf5u Произошла со мной такая история, по делам пришлось отъехать в другой город и встретил я там одного человека. Я был с ним знаком немного уже до этого. И предложил он мне чисто по приятельски средство в двигатель для уменьшения трения. Оказалось, что он им затарился в своё время в Питере в энном количестве, типа на продажу что ли. Рассказал мне про чудесные свойства оного на личных примерах. Не верить ему не было повода,т.к этому способствовали обстоятельства нашей встречи. Прикупил я тогда у него три пузырька по тыще целковых. В пузырьке было масло, на дне в виде осадка серый порошок. Перед заливкой надо было его взболтать, при этом лучше подогреть. И так получилось, что первый пузырек я залил как раз перед самой поездкой обратно домой. Замечу, что технологии там надо было заливать средство перед заменой масла и проехать при этом энное количество км. Так вот, залил я средство и проехал сразу где-то 200км. В последствии я заметил, что средний расход бенза упал на пол литра. Т.е. средство как бы подействовало. Замечу, что порошок быстро выпадает в осадок, если на сутки оставить, то он будет весь на дне. Поэтому следующие пузырьки я заправлял только перед дальними поездками. Назывался он Атомарный ассемблер. Разработан был в Питере, затем каким-то образом его стала выпускать XADO на Украине, но под своей торговой маркой. Но до сих пор его можно найти в интернете,достаточно загуглить. НО, знакомый этот рассказывал, что в своё время некоторые недобросовестные оптовикиего бодяжили средство. Покупали два флакона, разводили до трёх. В общем тут имеет место два ньюанса: не нарваться на подделку и заливать средство только перед дальней поездкой. И ещё один момент, один знакомый автослесарь также поведал мне историю применения такого средства, но уже под маркой XADO, и весьма положительно отзывался о нем. Так что факты положительно применения имеют место быть.
Хадо - говно проверенное!))) На личном опыте. Специально , ради эксперимента. Кроме соплей в маслянных каналах ничего не даёт))))
Шикарный обзор, спасибо за ШКОЛУ
Очень хорошие видео всегда хотел увидеть действие этой промывки димексидом аптека рис на ценят а вам большой реперт ребята с большой буквы мастера
Что такое "аптека рис на ценят". Я голову сломал
Андрюха КиШ слушает👍🙂
Единственные кто показал всё от А до Я... Пусть мотористы теперь заткнутся что забивает каналы и т.д. Демексидил свой загаженный 1zz по инструкции"Отца Основателя" Для интереса распилил после первой и второй промывки масленные фильтры и не увидел там ничего такого что могло их забить и открыть перепускной клапан... Молодцы ребята! Привет с Иркутска!
@@drive5328 Летит только у тех людей, которые в силу своей лени или глупости, не снимают краску с поддона перед процедурой промывки.
Sposibo za video 👍
Молодцы всё понятно и наглядно думал свою ауди 2005 года помыть но все же измена победила вдруг что разьест не то что надо 🤔
Андрей, на подошвах не просто пластик, он больше похож на эбонит.
от вас узнал что такое демиксид!!! и вот 3 года машина как новая летает!!!
видео зачетное, одного нет - измерений износа цилиндров, поршней. ДВС с биением в 15соток (цилиндры), работает без проблем, можно сказать - на пять баллов.
Спасибо,.брат!
По сути всё, кроме трущихся пар, стало как новое.
Хозяин сей чудной колесницы думает, зачем я им дал двигун разобрать, ещё бы поездил.
Он не смотрит ему не нвъадо
хороший эксперимент) наглядно, понятно. спасибо.
Огромное спасибо.
А Владик похоже с притензией пришёл 😜
Ну да, не зря же несколько раз при нём сказали о "плачевном состоянии" и "хорошего масла этот мотор не видел"
Снимите пожалуйста видео по промывке 1zz fe полное от начала и до конца многие очень многие скажут огромное спасибо
Макс. 1ZZ мыли. Все тоже самое. Поддон только заебистый на ЗЗ.
@@user-fu3yp7hf5u понял спасибо поищу на вашем канале
Отменный фильм.
по вашим видео я скоро стану мотористом😂
Молодцы!!! Ещё бы показали катализатор в каком состоянии, на 300-от тысячах пробега. Очень интересно!
зритель зритель там думаю капец
Только дурак на таком пробеге каьализатор не срезает!
@@user-lz7si3gr4h если катализатор не забит и работает зачем его вырезать?
А как быть с двс на котором тефлон на юбках есть??
Андрей молодец!!!!!
Всем привет! Вкладыши вообще в прекрасном состоянии после 300 тысяч км пробега с таким маслом.
Иван Степанов какое масло?
Масло как говорилось в ролике не так часто меняли
Дело не в масле
Двигатель на гильзовку, хонингование и расточку, поездит ещё столько же