JR貨物 東青森駅にて 「EH800からEF510への機関車付け替えシーン、貨物列車通過シーン」ジョイント音あり。 Japanese fraight trains

[@まっさん-e2i]

EF510 500元気に走ってるみたいでよかったです😁常磐線を走っていた頃の姿が懐かしいですね😂

[@マニア鉄道-q6j]

ジョイント音がいいな、最高😊

[@オサム交通社.鉄道旅グルメ]

東青森駅は貨物列車到着時は飽きないですね。😄

[@浩二窪田-o9c]

関門トンネルを走行しているEH500が青函トンネルを通過してましたなあ。ED79の重連も懐かしいですね。

[@オサム交通社.鉄道旅グルメ]

コメントありがとうございます　ED７９懐かしい。😆😆😆😆😆

[@ヘンリー少尉]

三種類のELが見られるこの駅いいですよね。中でもEH800が見られる、関東から最も近い駅。

[@オサム交通社.鉄道旅グルメ]

連結シーンは見ていて飽きないです。青森からもいきやすですしね😆😆😆

[@Moriks23]

Great video, very interesting 👍

[@オサム交通社.鉄道旅グルメ]

Thanks☺ It is Higashi Aomori station in Aomori prefecture, Japan😄😄😄

[@浩幸半沢]

EF510はカシオペアや北斗星も牽引していましたね。

[@ノラ-o7d]

昔の貨物列車の発車は機関車が思いっきり勢いをつけて最後部の車掌車迄動き出すあの衝撃音が聞きたいです。

[@道谷修]

good

[@user-wa8ta18ru]

この駅関東から北海道への貨物は大半通過してるけど日本海からのは全便停車なのかな？

[@オサム交通社.鉄道旅グルメ]

ご視聴ありがとうございます。貨物列車時刻表によると日本海循環貨物列車の一部は筒井駅〜青森駅にある青森信号場で機関車交換のため東青森駅にはきません。😀😀😀

[@Perich29]

It looks like the old American electric toaster electric locomotive that Amtrak used to operate.

[@オサム交通社.鉄道旅グルメ]

That is funny😄

[@谷元邦弘]

貨物に移って汚れが目立つから悲しい

[@hassy841]

モップかけるくらいしてくれてもいいなぁと思うのは贅沢でしょうか…。

[@budou1974]

富山のカマはこんなもの。
なかなか富山に帰れないし。

[@T.kuma14]

結構ハードな運用ですよね。

[@RajjiSaharmaRajjiSaharma]

If so how uhvv

[@ノンアル晩酌親方]

旧カシオペア釜

[@jnr749]

1:26

[@mikipotgieter4049]

当時、まだ小学生だった息子さんと大阪で一緒に撮影したEF510-509と動画で再会するとは!?
現在、社会人になった息子さん、線路の向う側で働いてます。

[@横高頑張れ]

東青森駅 貨物好きにはたまらないところですね。この駅は遠い昔に24系ゆうづる号や583系はつかり号に乗って通過したことしかありません。(1984年8月でしたね。青森駅に行ったんですけど駅構内でL特急たざわ号や特急むつ号、寝台特急日本海を撮影して改札口を出てすぐに自由席特急券と乗車券買って再び駅構内に入り12時34分発 はつかり14号 583系に乗り青森を後にしました。滞在時間約2時間半でした。)

[@Mariageshokaikoh]

このところ燃料価格やトラックドライバー不足なのか？コンテナ満載の貨物列車がふえてる気がするかも？そろそろ20両編成じゃ足りなくなる可能性あるんじゃないかしら？！

[@rameshkumarsaraf1479]

Agool tul tul mulee

[@浩二窪田-o9c]

関門トンネルを走行しているEH500が青函トンネルを通過してましたなあ。ED79の重連も懐かしいですね。

[@浩二窪田-o9c]

関門トンネルを走行しているEH500が青函トンネルを通過してましたなあ。ED79の重連も懐かしいですね。