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甲種輸送列車の牽引機に添乗し、撮影という事はなかなかないと思われます。大変貴重な体験だと思います。これからの新たな活動に期待します！改めて素晴らしい映像をありがとうございました。また、撮影、動画作成お疲れ様でした!!
見ていただきありがとうございます。甲種輸送はその時しかありませんから、本当に貴重な経験だと思います。その機会をくださった皆様に感謝いたします。
お疲れ様です。貴重な機関車全面展望ありがとうございます。今回の甲種輸送はあなたの記憶に残る大きな1ページとなったことでしょう。
見ていただきありがとうございます。今回の添乗は、記録にも記憶にも残すことができ、一段と成長できたと思っています。今後も一段と精進していきたいと思います。
40分間の貴重な体験、夢にまで観た機関車からの景色、言葉に重みが有り羨ましいです。
見ていただきありがとうございます！夢のようなひと時でした。
貴重な映像、永久保存版ですね。貨物列車は私が小さかった頃、田舎なので一日一本、DE10が牽いてくる5、6両の貨物列車を見るのが楽しみでした。暫く鉄道から離れていましたが貨物列車ジャーナルさんのチャンネルを知ってから再び興味をもつ様になりました。早朝出社なのでリアルタイムでは見れませんがアーカイブで毎日朝活動画も拝見しています。この映像を見ると、またこういう機会がある様な気がします。貨物列車ジャーナルさんの真摯な取り組みが身を結んだ思いました。私もワクワクしながら拝見させて頂きました。ありがとうございました。
見ていただきありがとうございます。昔好きだったことが蘇る、いいですね！私の動画がそのきっかけになったのでしたら嬉しいです。今後ともよろしくお願いいたします。
貴重な映像をありがとうございました！３号機は思い出の機関車となりましたね！
見ていただきありがとうございます。はい、一生の思い出になりました。憧れの運転士さんを目指す方が増えることを願っております。
お疲れさまです。長年の夢、叶いましたね。見ている僕もワクワクしました。現場の空気を肌で感じる素晴らしい機会だったと思います。優越感は半端なかったと思いますが、奢らす謙虚に参りましょう。
見ていただきありがとうございます。はい、謙虚さと感謝の気持ちは忘れずに参ります！
シンプルに素晴らしい動画だった！添乗素直にうらやまです笑
楽しく拝見させて頂きました。僕も貨物ジャーナルさんと同じ機関士になりたかったのですが、色覚異常のため諦めました。夢は叶うものですね
見ていただきありがとうございます。身体的なことで諦めなければならないことはあるかもしれませんが、他の夢は叶えることができます。ぜひチャレンジしてみてください！
デッドセクションを通過する営業中の本物の機関車に同乗なんてめちゃくちゃ凄い事ですよね～！私も見ててめちゃくちゃワクワクしてます٩(ˊᗜˋ*)و
見ていただきありがとうございます。とてもワクワクしました！
凄い映像を見せていただきました！ありがとうございます。そらにしても羨ましい限りです。日頃の努力というか活動の報いですよね。これからもご活躍を期待しております。
見ていただきありがとうございます！
普段の貨物列車に添乗するのもスゴイことだと思いますけど甲種輸送の添乗なんて凄すぎる！
このような機会をくださったJR貨物様には感謝です。
貴重な動画をありがとうございます！
(貨物ジャーナル)様初めましてこんにちは[本動画なかなかレア度高い(貨物車)への添乗撮影&甲種車両への全区間撮影お疲れ様で御座いますそして22:52秒付近貨物車両なのにまさかの(某自動車会社)様と同一の(警発音)利用しているのには私もびっくりしております]
見ていただきありがとうございます。大変貴重な体験をさせていただきました。
貴重な動画ありがとうございます。
機関車の運転台にさらに視聴者さんの運転士さんとは、これからJR貨物さんご縁で繋がって貨物ジャーナルが発展してほしいです
見ていただきありがとうございます。このご縁は大切にしたいと思います。今後もJR貨物さんのお役に立てるように頑張っていきます！
かっけーっ‼️ＶＶＶＦand釣りかけ音のウォーンという音やブロワー咆哮音が堪らないですね。実に羨ましいand素晴らしい。素晴らしい動画を届けて頂き有難う御座います。😊
見ていただきありがとうございます。音良いですよね！機関車の音って何だか生き物のように聞こえませんか？
機関車の音を聞くたびに「この音が日本の物流を支えている音だ」と感動しますね。😄
おお‼️ 貴重な映像です♪ そして軽快なナレーション！ ちょっと見入ってしまいました！
見入っていただき、ありがとうございます！
オヤ31をEF510が牽引するなんて、まるで夢のようですね。
見ていただきありがとうございます。本当に夢のような光景でした！
機関車の前面展望最高ですね。モーター音が素晴らしい。私は受験終わって富山駅に直行しました。2番ホームから撮影しましたがほんとかっこよかったです。
見ていただきありがとうございます。富山駅にいらっしゃたんですね！
貴重な添乗動画を見させていただきありがとうございます！当方も名立駅と直江津駅で映っておりました！
そうでしたか、いい写真or動画は撮れましたか？
オイラン車の甲種輸送スゴイですね！僕も電気機関車（貨物列車）の運転士になりたいので夢に向かって頑張りたいです
きっとなれますよ！夢に向かって突っ走ってください！
これは凄い！普段の活動がJRFさんに評価されたんでしょうね。
見ていただきありがとうございます。ずっと続けてきて良かったと思います。
かなり貴重な映像ですね！しかし今の機関車の運転席めっちゃキレイなんですね。
見ていただきありがとうございます。運転席とても綺麗でした！
貨物に添乗できるなんてとっても貴重な体験ですね。羨ましい限りです。
大変貴重な体験をさせていただきました。
長年の夢の実現おめでとうございます👏🎉貴重な動画ありがとうございます😊バス輸送も厳しくなってきたこの時代、鉄道貨物輸送がもっと注目されていいと思うのですがね
見ていただきありがとうございます！この日からやがて1年になりますが、あの光景と感動は今でも脳裏に焼きついています。鉄道貨物輸送がもっと注目されるように今後も頑張って参ります！
僕も貨物列車の運転手憧れました、しかし知的障害者診断されダメでした、この運転手さん優しそうですね
すごい！カッコイイ！ブラボー！ＪＲ貨物さんは、トキテツの大お得意様です。貨物鉄道の発展は三セク問題解決の有効策にもなります。
ハイテクな新型機関車と、旧型客車のギャップが何とも言えない雰囲気ですね。そう考えると、旧型の旅客列車を牽引しても良さそうですね。
見ていただきありがとうございます。ギャップ萌えですね！旧客のけん引、面白いアイデアだと思います！
大変貴重な動画をありがとうございます。運転席添乗動画凄い事ですが、JR貨物の機関車が85歳の旧型客車を牽くのも凄いですね。😍
見ていただきありがとうございます。孫がおばあちゃんの手を引いて連れて行ってあげた感じですね！
いつも動画拝見していますm(_ _)mレッドサンダーの助席に乗車は大変貴重ですね(^^)vうらやましいかぎりですm(_ _)m
見ていただきありがとうございます。はい、大変貴重な体験をさせていただきました！
甲種輸送列車に乗るのは、珍しいです。
構内入換をガッツリ載せていただいてるいのが有難いです！
現役の電気機関車の運転業務風景、圧巻の映像記録でした。旅客列車の車内放送のごとく、運転手に対するガイドアナウンスが逐一入るところなど、いかにも近代の業務車両という感じで感銘を受けました！以前のCFで貴殿を知りましたが、脱サラして撮り鉄を仕事にする!?というのが理解できなくて、正直冷ややかな目で見ておりましたが、大変御見逸れしました🙇♀名実ともにジャーナリストと言えるでしょう！今後の動画も楽しみにさせていただきます。私の地元では、日本で唯一となった重連総括運転の貨物列車が走っております。ぜひ中央西線にも取材にお越しください！（長文失礼しました）
見ていただきありがとうございます。お褒め頂き大変恐縮です。EF64が走っている間に中央西線に行きたいと思っております！
21:03出発前確認&ブロワー起動22:49交直切替33:37減速開始
元路面電車運転士、元JRW構内運転士です。退行運転の誘導音がなつかしいです。先日、ここの社長とお友達になり、トキてつさんを身近に感じるようになりました！チャンネル登録させて頂きました。よろしくお願いいたします。
ありがとうございます！
JR北海道が江差線の電化設備が建築限界の青函トンネルの測定と初の入線した車両の１つがこのオイラン車でDD51牽引で新中小国信号場まで入線して折り返しでます、JR東日本も津軽線の電化設備の建築限界測定で新中小国信号場まで走ってます。
おー検測している姿をみられたのですね！それもすごいです！
34:36 直江津駅構内配線は飽くまでも北陸線より信越線優先の配線ですね。。。
編集が良いですね。さぞかし大変だったことでしょう。
失礼します 吹田機関区で写真撮影していたとき EF64 1000番台を運転している稲沢機関区の乗務員さんに運転中はブロワー音うるさいのですかと聞いたら機械室のドアのパッキンがへたるとうるさいと言ってました動画の運転席の撮影ではブロワー音がうるさくないみたいなのでパッキンがへたるとパチンコ屋ほどじゃなくても だいぶうるさいでしょうねEF510は他の機関車と違ってブロワー音がうるさくてかっこいい機関車ですね機関車の走行中の動画はなかなか見れないので動画投稿ありがとうございました長文になりすいません失礼しました
素晴らしい体験ができましたね。うらやましいです。
見ていただきありがとうございます。夢は叶うことが証明されました！
スピード意外と速いですね。歴史ある車両ですからもっとゆっくり走るのかと思いました。実車が見れて嬉しいです。
外から見るとゆっくりですが、機関車からだと早く感じました。
旧北陸本線の第三セクター区間は、制限速度が高いから、電車のみならず、貨物列車も早い。
良かったですね(^-^)
見ていただきありがとうございます。一生の思い出になりました！
どうかえちごトキめき鉄道に譲渡されて、その後生態保存されるように願っておこう.....
末永く直江津の地で活躍されることを願うばかりです。
僕もDD51 を運転したくて機関を勉強しました。愛知県蒲郡にある三谷水産高校機関科目を卒業したときは、同じように試験応募できませんでした。その後はトラック運転手としてディーゼルエンジンを扱うようになり、大型船の機関士をして居ます。 電気機関車は、体験運転でef63 で、横川に行きました。 ゆめは新しくして、物流でJR 貨物の利用して輸送するとか、鉄道貨物のコンテナ集配トラックとか、機関車の整備士とか形を変えて頑張って居ます。
旅客鉄道と比べると地味であまり注目されない存在の貨物鉄道ですが皆様の生活には無くてはならない存在だと思っています。今後ともJR貨物グループと密接に連携していただきユーチューバーの目線で鉄道貨物輸送を宣伝していただければと思います。今後ともご活躍を楽しみにしております。
見ていただきありがとうございます。ご期待にそえるように今後も頑張って参ります！
セクション通過はワクワクしますね。ここでパンタグラフは両側上がるのですかね？
見ていただきありがとうございます。乗車前に両パンになりました。（撮影するのを忘れてしまいました・・・）
22:52 ナビ？の音が、カーナビといっしょ...ww
オヤ31がＤ51827に牽引されるシーン旧型客車牽引むたいで渋い組み合わせですね～
見ていただきありがとうございます。そうなんです、あの光景を実際に見た時、胸が熱くなりました。
花魁が見られたとは、貴重ですね(ﾟ-ﾟ)簪に、見立てた、検査機器、例えが妙ですね(ﾟ-ﾟ)
見ていただきありがとうございます。最初にオイランと言い始めた方の表現力が素晴らしいです。
いいね👍
花魁車…オリエント急行が来日する時にも使ってたね…。
そうなんですね、オリエント急行の来日は懐かしいです。
@@cargojournal th-cam.com/video/LpwG1MqJITI/w-d-xo.html他の人の動画ですがこれを見てもらえれば。
ありがとうございます！この方は存じ上げております。「長距離貨物列車 福岡ー札幌」は良く拝見しました。確かにオイラン走ったんですね！
8:50 時代を超えた握手
ありえない組み合わせですよね！
スイッチ早めに切り替えるんすね
そうみたいですね。交流→直流は暴進すると大変なようです。deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/boushin.htm
安中春奈さんから来ました😅宜しくお願いいたします🙇
オイラン車……佐久間レールパークの最末期、そこにあったオヤを車内ともども見物した覚えがありますね。直江津訪問せねば……
ぜひ直江津まで足をお運びください！
甲種搬送のドキュメントは貴重で取り上げてほしい☺🚃
鉄道会社様から今後そのようなご依頼ご来るように頑張ります！
あーいつもこいつもオイラン道中千本桜とこの動画がリンクした瞬間だと思いました。
ＥＦ８１ １１３号機が敦賀から松任に回送された様ですこのまま廃車になってしまうのでしょうか？しかし、このえちごトキめき鉄道がこのオヤを引く電気機関車を探しているとの事。是非譲渡される事を祈っております鳥塚社長よろしくお願いします
見ていただきありがとうございます。私は鳥塚社長ではないので確約はできませんが、トキ鉄さんもしくは違った形でも残るといいですね。64スーパーさん購入されてはいかがでしょうか！
@@cargojournal さん自分が億万長者だったら絶対に引き取りますね😆自分はＮゲージ嗜んでますが。うちのトワ釜でもあるので生き残って欲しいです。
花魁も時代の変化の中で娑婆に出た時に令和の今はどう見えるのでしょうかね🥹
デート2エンド側は双頭なんですね(*^^*)
ホントだ！頂いたコメントを見て気づきました。ありがとうございます！！
交流区間内は、どうして機関車はパンタグラフを片方だけ使用するのですか？
おいらの所の姉さん道中ですね
はい、オイラン姉さんです！無事に新天地に到着しました！
イベントで運行情報はUSBメモリーに情報が全て入ってると聞いた事あります！発車時間手前ではきちんとアナウンスしてくれたりと色々聞きました！トキ鉄がJR貨物に輸送をお願いしてるんだけど、線路使用料を、貨物はJR西、IRいしかわ、あいの風、トキ鉄に払ってると思うと不思議w
今回のような臨時列車にも音声が流れたので驚きました。確かにトキ鉄さんから運賃もらい、トキ鉄さんに線路使用料を支払う。面白いですね！
私は、武蔵野線沿線に住むようになってから、貨物列車が好きになりました。武蔵野線利用時に、ホームで電車を待っている時とかに、📱スマホのカメラで撮影しています。
見ていただきありがとうございます。武蔵野線を走る貨物列車、いいですね！昨年12月に東京近郊で色々撮影しましたので、そちらもぜひご覧ください！th-cam.com/video/xBycATbrfmI/w-d-xo.htmlth-cam.com/video/Vt1NRC1lnM4/w-d-xo.html
金沢総合車両所 松任本所では整備ですかね？
恐らくそうだと思います。
広すぎる直江津構内早々に構内を今の3文の１にしないと無駄な敷地、早々に住宅地か新型商店のビルにでもして欲しい物です。直江津労災病院しかない、淋しい町を活気付けて欲しい物です
ぜひあなた自身がとき鉄社長もしくは上越市長になって、あなた自身の力で直江津駅とその周辺を変えてください。応援しています！
EF510の運転席
はい、その通りです！
ロイヤルエクスプレス北陸とかやって欲しいけ複数事業者絡むからキツいでしょうな
無理と言ってしまうと無理になります。期待だけしていても実現しません。どうやったら実現するかを考え、行動しましょう！瀬戸内大ちゃんねるさんが行動されるなら、私は応援します！！
@@cargojournal 実物では厳しいでしょうがもしいつしか伊豆急ロイヤルとMANI50がNゲージで出れば購入次第UPしたいと思いますのでその際はぜひともご視聴いただけるとありがたく存じます
21:20
貨物ジャーナルさんはご存じでしょうか？ＥＦ５１０の３号機は現在部品取りに使われていました、この間富山機関区に３号機がパンタが外された状態で休車札が掲げられてました。３号機の復帰を願います
情報ありがとうございますあまり聞きたくなかった情報ですが、現状だと仕方ないですね😢
撮り鉄がマナーを守ってて良かったなぁ〜って言うけどマナーは守って当たり前なんだが笑まぁ、害悪撮り鉄がばっかりだからマナーを守ってると関心するのはわかる笑笑
こんばんは！宜しくお願いします。
いつも見ていただきありがとうございます！
いはい
みていただきありがとうございます！
何で乗れたんだ？
とてもいい質問です。
@@cargojournal 貴方みたいな身分で乗れるんだね？凄いね
はい、機会をくださったJR貨物様には感謝しております。
不謹慎承知で言いますが、甲種輸送等の臨時列車運転時の直前に急病とか言われると『ワザとか？』と思ってしまいます。
搬送されるお姿を見ました。私はその方の容体を心配しております。
この貨車よくわからんなの役割があるん？
よく分からんものを分かるようになるのは、ひと(人)だけです。
コメントがうるさい！
コメントがうるさくて申し訳ありません。皆さんの応援が熱すぎて、私はとても嬉しいです！
甲種輸送列車の牽引機に添乗し、撮影という事はなかなかないと思われます。大変貴重な体験だと思います。これからの新たな活動に期待します！改めて素晴らしい映像をありがとうございました。また、撮影、動画作成お疲れ様でした!!
見ていただきありがとうございます。
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その機会をくださった皆様に感謝いたします。
お疲れ様です。貴重な機関車全面展望ありがとうございます。今回の甲種輸送はあなたの記憶に残る大きな1ページとなったことでしょう。
見ていただきありがとうございます。
今回の添乗は、記録にも記憶にも残すことができ、一段と成長できたと思っています。今後も一段と精進していきたいと思います。
40分間の貴重な体験、夢にまで観た機関車からの景色、言葉に重みが有り羨ましいです。
見ていただきありがとうございます！
夢のようなひと時でした。
貴重な映像、永久保存版ですね。
貨物列車は私が小さかった頃、田舎なので
一日一本、DE10が牽いてくる5、6両の貨物列車を見るのが楽しみでした。暫く鉄道から離れていましたが貨物列車ジャーナルさんのチャンネルを知ってから再び興味をもつ様になりました。早朝出社なのでリアルタイムでは見れませんがアーカイブで毎日朝活動画も拝見しています。この映像を見ると、またこういう機会がある様な気がします。貨物列車ジャーナルさんの真摯な取り組みが身を結んだ思いました。私もワクワクしながら拝見させて頂きました。ありがとうございました。
見ていただきありがとうございます。
昔好きだったことが蘇る、いいですね！
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今後ともよろしくお願いいたします。
貴重な映像をありがとうございました！
３号機は思い出の機関車となりましたね！
見ていただきありがとうございます。
はい、一生の思い出になりました。
憧れの運転士さんを目指す方が増えることを願っております。
お疲れさまです。長年の夢、叶いましたね。見ている僕もワクワクしました。現場の空気を肌で感じる素晴らしい機会だったと思います。優越感は半端なかったと思いますが、奢らす謙虚に参りましょう。
見ていただきありがとうございます。
はい、謙虚さと感謝の気持ちは忘れずに参ります！
シンプルに素晴らしい動画だった！
添乗素直にうらやまです笑
楽しく拝見させて頂きました。僕も貨物ジャーナルさんと同じ機関士になりたかったのですが、色覚異常のため諦めました。夢は叶うものですね
見ていただきありがとうございます。
身体的なことで諦めなければならないことはあるかもしれませんが、他の夢は叶えることができます。ぜひチャレンジしてみてください！
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見ていただきありがとうございます。
とてもワクワクしました！
凄い映像を見せていただきました！ありがとうございます。そらにしても羨ましい限りです。日頃の努力というか活動の報いですよね。これからもご活躍を期待しております。
見ていただきありがとうございます！
普段の貨物列車に添乗するのも
スゴイことだと思いますけど
甲種輸送の添乗なんて凄すぎる！
このような機会をくださったJR貨物様には感謝です。
貴重な動画をありがとうございます！
見ていただきありがとうございます！
(貨物ジャーナル)様初めましてこんにちは[本動画なかなかレア度高い(貨物車)への添乗撮影&甲種車両への全区間撮影お疲れ様で御座いますそして22:52秒付近貨物車両なのにまさかの(某自動車会社)様と同一の(警発音)利用しているのには私もびっくりしております]
見ていただきありがとうございます。
大変貴重な体験をさせていただきました。
貴重な動画ありがとうございます。
見ていただきありがとうございます！
機関車の運転台にさらに視聴者さんの運転士さんとは、これからJR貨物さんご縁で繋がって貨物ジャーナルが発展してほしいです
見ていただきありがとうございます。
このご縁は大切にしたいと思います。
今後もJR貨物さんのお役に立てるように頑張っていきます！
かっけーっ‼️ＶＶＶＦand釣りかけ音のウォーンという音やブロワー咆哮音が堪らないですね。実に羨ましいand素晴らしい。素晴らしい動画を届けて頂き有難う御座います。😊
見ていただきありがとうございます。
音良いですよね！機関車の音って何だか生き物のように聞こえませんか？
機関車の音を聞くたびに「この音が日本の物流を支えている音だ」と感動しますね。😄
おお‼️ 貴重な映像です♪ そして軽快なナレーション！ ちょっと見入ってしまいました！
見入っていただき、ありがとうございます！
オヤ31をEF510が牽引するなんて、まるで夢のようですね。
見ていただきありがとうございます。
本当に夢のような光景でした！
機関車の前面展望最高ですね。モーター音が素晴らしい。
私は受験終わって富山駅に直行しました。2番ホームから撮影しましたがほんとかっこよかったです。
見ていただきありがとうございます。
富山駅にいらっしゃたんですね！
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そうでしたか、いい写真or動画は撮れましたか？
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きっとなれますよ！夢に向かって突っ走ってください！
これは凄い！
普段の活動がJRFさんに評価されたんでしょうね。
見ていただきありがとうございます。
ずっと続けてきて良かったと思います。
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見ていただきありがとうございます。
運転席とても綺麗でした！
貨物に添乗できるなんてとっても貴重な体験ですね。羨ましい限りです。
大変貴重な体験をさせていただきました。
長年の夢の実現おめでとうございます👏🎉
貴重な動画ありがとうございます😊
バス輸送も厳しくなってきたこの時代、
鉄道貨物輸送がもっと注目されていいと思うのですがね
見ていただきありがとうございます！
この日からやがて1年になりますが、あの光景と感動は今でも脳裏に焼きついています。
鉄道貨物輸送がもっと注目されるように今後も頑張って参ります！
僕も貨物列車の運転手憧れました、しかし知的障害者診断されダメでした、この運転手さん優しそうですね
すごい！カッコイイ！ブラボー！ＪＲ貨物さんは、トキテツの大お得意様です。貨物鉄道の発展は三セク問題解決の有効策にもなります。
ハイテクな新型機関車と、旧型客車のギャップが何とも言えない雰囲気ですね。
そう考えると、旧型の旅客列車を牽引しても良さそうですね。
見ていただきありがとうございます。
ギャップ萌えですね！
旧客のけん引、面白いアイデアだと思います！
大変貴重な動画をありがとうございます。
運転席添乗動画凄い事ですが、JR貨物の機関車が85歳の旧型客車を牽くのも凄いですね。😍
見ていただきありがとうございます。
孫がおばあちゃんの手を引いて連れて行ってあげた感じですね！
いつも動画拝見していますm(_ _)mレッドサンダーの助席に乗車は大変貴重ですね(^^)vうらやましいかぎりですm(_ _)m
見ていただきありがとうございます。
はい、大変貴重な体験をさせていただきました！
甲種輸送列車に乗るのは、珍しいです。
大変貴重な体験をさせていただきました。
構内入換をガッツリ載せていただいてるいのが有難いです！
見ていただきありがとうございます！
現役の電気機関車の運転業務風景、圧巻の映像記録でした。
旅客列車の車内放送のごとく、運転手に対するガイドアナウンスが逐一入るところなど、
いかにも近代の業務車両という感じで感銘を受けました！
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正直冷ややかな目で見ておりましたが、大変御見逸れしました🙇♀
名実ともにジャーナリストと言えるでしょう！
今後の動画も楽しみにさせていただきます。
私の地元では、日本で唯一となった重連総括運転の貨物列車が走っております。
ぜひ中央西線にも取材にお越しください！（長文失礼しました）
見ていただきありがとうございます。
お褒め頂き大変恐縮です。
EF64が走っている間に中央西線に行きたいと思っております！
21:03出発前確認&ブロワー起動
22:49交直切替
33:37減速開始
元路面電車運転士、元JRW構内運転士です。退行運転の誘導音がなつかしいです。先日、ここの社長とお友達になり、トキてつさんを身近に感じるようになりました！チャンネル登録させて頂きました。よろしくお願いいたします。
ありがとうございます！
JR北海道が江差線の電化設備が建築限界の青函トンネルの測定と初の入線した車両の１つがこのオイラン車でDD51牽引で新中小国信号場まで入線して折り返しでます、JR東日本も津軽線の電化設備の建築限界測定で新中小国信号場まで走ってます。
おー検測している姿をみられたのですね！それもすごいです！
34:36 直江津駅構内配線は飽くまでも北陸線より信越線優先の配線ですね。。。
編集が良いですね。
さぞかし大変だったことでしょう。
失礼します 吹田機関区で写真撮影していたとき EF64 1000番台を運転している稲沢機関区の乗務員さんに運転中はブロワー音うるさいのですかと聞いたら
機械室のドアのパッキンがへたるとうるさいと言ってました
動画の運転席の撮影ではブロワー音がうるさくないみたいなのでパッキンがへたるとパチンコ屋ほどじゃなくても だいぶうるさいでしょうね
EF510は他の機関車と違ってブロワー音がうるさくてかっこいい機関車ですね
機関車の走行中の動画はなかなか見れないので動画投稿ありがとうございました
長文になりすいません失礼しました
素晴らしい体験ができましたね。うらやましいです。
見ていただきありがとうございます。
夢は叶うことが証明されました！
スピード意外と速いですね。歴史ある車両ですからもっとゆっくり走るのかと思いました。実車が見れて嬉しいです。
外から見るとゆっくりですが、機関車からだと早く感じました。
旧北陸本線の第三セクター区間は、制限速度が高いから、電車のみならず、貨物列車も早い。
良かったですね(^-^)
見ていただきありがとうございます。
一生の思い出になりました！
どうかえちごトキめき鉄道に譲渡されて、その後生態保存されるように願っておこう.....
末永く直江津の地で活躍されることを願うばかりです。
僕もDD51 を運転したくて機関を勉強しました。愛知県蒲郡にある三谷水産高校機関科目を卒業したときは、同じように試験応募できませんでした。その後はトラック運転手としてディーゼルエンジンを扱うようになり、大型船の機関士をして居ます。
電気機関車は、体験運転でef63 で、横川に行きました。
ゆめは新しくして、物流でJR 貨物の利用して輸送するとか、鉄道貨物のコンテナ集配トラックとか、機関車の整備士とか形を変えて頑張って居ます。
旅客鉄道と比べると地味であまり注目されない存在の貨物鉄道ですが皆様の生活には無くてはならない存在だと思っています。
今後ともJR貨物グループと密接に連携していただきユーチューバーの目線で鉄道貨物輸送を宣伝していただければと思います。
今後ともご活躍を楽しみにしております。
見ていただきありがとうございます。
ご期待にそえるように今後も頑張って参ります！
セクション通過はワクワクしますね。ここでパンタグラフは両側上がるのですかね？
見ていただきありがとうございます。
乗車前に両パンになりました。
（撮影するのを忘れてしまいました・・・）
22:52 ナビ？の音が、カーナビといっしょ...ww
オヤ31がＤ51827に牽引されるシーン旧型客車牽引むたいで渋い組み合わせですね～
見ていただきありがとうございます。
そうなんです、あの光景を実際に見た時、胸が熱くなりました。
花魁が見られたとは、貴重ですね(ﾟ-ﾟ)
簪に、見立てた、検査機器、例えが妙ですね(ﾟ-ﾟ)
見ていただきありがとうございます。
最初にオイランと言い始めた方の表現力が素晴らしいです。
いいね👍
花魁車…オリエント急行が来日する時にも使ってたね…。
そうなんですね、オリエント急行の来日は懐かしいです。
@@cargojournal
th-cam.com/video/LpwG1MqJITI/w-d-xo.html
他の人の動画ですがこれを見てもらえれば。
ありがとうございます！
この方は存じ上げております。「長距離貨物列車 福岡ー札幌」は良く拝見しました。
確かにオイラン走ったんですね！
8:50 時代を超えた握手
ありえない組み合わせですよね！
スイッチ早めに切り替えるんすね
そうみたいですね。
交流→直流は暴進すると大変なようです。
deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/boushin.htm
安中春奈さんから来ました😅宜しくお願いいたします🙇
オイラン車……佐久間レールパークの最末期、そこにあったオヤを車内ともども見物した覚えがありますね。直江津訪問せねば……
ぜひ直江津まで足をお運びください！
甲種搬送のドキュメントは貴重で取り上げてほしい☺🚃
鉄道会社様から今後そのようなご依頼ご来るように頑張ります！
あーいつもこいつもオイラン道中
千本桜とこの動画がリンクした瞬間だと思いました。
見ていただきありがとうございます！
ＥＦ８１ １１３号機が敦賀から松任に回送された様です
このまま廃車になってしまうのでしょうか？
しかし、このえちごトキめき鉄道がこのオヤを引く電気機関車を探しているとの事。
是非譲渡される事を祈っております
鳥塚社長よろしくお願いします
見ていただきありがとうございます。
私は鳥塚社長ではないので確約はできませんが、トキ鉄さんもしくは違った形でも残るといいですね。
64スーパーさん購入されてはいかがでしょうか！
@@cargojournal
さん
自分が億万長者だったら絶対に引き取りますね😆
自分はＮゲージ嗜んでますが。うちのトワ釜でもあるので生き残って欲しいです。
花魁も時代の変化の中で娑婆に出た時に令和の今はどう見えるのでしょうかね🥹
デート
2エンド側は双頭なんですね(*^^*)
ホントだ！頂いたコメントを見て気づきました。
ありがとうございます！！
交流区間内は、どうして機関車はパンタグラフを片方だけ使用するのですか？
おいらの所の姉さん道中ですね
はい、オイラン姉さんです！
無事に新天地に到着しました！
イベントで運行情報はUSBメモリーに情報が全て入ってると聞いた事あります！
発車時間手前ではきちんとアナウンスしてくれたりと色々聞きました！
トキ鉄がJR貨物に輸送をお願いしてるんだけど、線路使用料を、貨物はJR西、IRいしかわ、あいの風、トキ鉄に払ってると思うと不思議w
今回のような臨時列車にも音声が流れたので驚きました。
確かにトキ鉄さんから運賃もらい、トキ鉄さんに線路使用料を支払う。面白いですね！
私は、武蔵野線沿線に住むようになって
から、貨物列車が好きになりました。
武蔵野線利用時に、ホームで電車を待って
いる時とかに、📱スマホのカメラで撮影し
ています。
見ていただきありがとうございます。
武蔵野線を走る貨物列車、いいですね！
昨年12月に東京近郊で色々撮影しましたので、そちらもぜひご覧ください！
th-cam.com/video/xBycATbrfmI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Vt1NRC1lnM4/w-d-xo.html
金沢総合車両所 松任本所では整備ですかね？
恐らくそうだと思います。
広すぎる直江津構内早々に構内を今の3文の１にしないと無駄な敷地、早々に住宅地か新型商店のビルにでもして欲しい物です。
直江津労災病院しかない、淋しい町を活気付けて欲しい物です
ぜひあなた自身がとき鉄社長もしくは上越市長になって、あなた自身の力で直江津駅とその周辺を変えてください。応援しています！
EF510の運転席
はい、その通りです！
ロイヤルエクスプレス北陸とかやって欲しいけ複数事業者絡むからキツいでしょうな
無理と言ってしまうと無理になります。
期待だけしていても実現しません。
どうやったら実現するかを考え、行動しましょう！
瀬戸内大ちゃんねるさんが行動されるなら、私は応援します！！
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実物では厳しいでしょうがもしいつしか伊豆急ロイヤルとMANI50がNゲージで出れば購入次第UPしたいと思いますのでその際はぜひともご視聴いただけるとありがたく存じます
21:20
貨物ジャーナルさんはご存じでしょうか？
ＥＦ５１０の３号機は現在部品取りに使われていました、この間富山機関区に３号機がパンタが外された状態で休車札が掲げられてました。３号機の復帰を願います
情報ありがとうございます
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撮り鉄がマナーを守ってて良かったなぁ〜
って言うけどマナーは守って当たり前なんだが笑
まぁ、害悪撮り鉄がばっかりだからマナーを守ってると関心するのはわかる笑笑
こんばんは！宜しくお願いします。
いつも見ていただきありがとうございます！
い
はい
み
ていただきありがとうございます！
何で乗れたんだ？
とてもいい質問です。
@@cargojournal
貴方みたいな身分で乗れるんだね？凄いね
はい、機会をくださったJR貨物様には感謝しております。
不謹慎承知で言いますが、甲種輸送等の臨時列車運転時の直前に急病とか言われると『ワザとか？』と思ってしまいます。
搬送されるお姿を見ました。私はその方の容体を心配しております。
この貨車よくわからんなの役割があるん？
よく分からんものを分かるようになるのは、ひと(人)だけです。
コメントがうるさい！
コメントがうるさくて申し訳ありません。
皆さんの応援が熱すぎて、私はとても嬉しいです！