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おそらく 近くで撮影してた者です撮影お疲れさまでした。やっぱり国鉄型はいいですね~~門司と折尾で2回撮りましたが出来はまぁまぁでちょっと悔しかったなぁ~~九州にめったにこれないのでいい思い出となりました。
コメントありがとうございます(^o^)/ 門司駅には初めて訪れたのですが…関門トンネルから出て来た車両を撮影するには絶好のポイントですね♪私も、他の場所でも撮影したかったのですが…門司駅で終了しましたww
先頭に立つのは・・・国鉄末期に唐津線で昭和最後のお召し列車を牽いたDE10-1209号機じゃないですか!誉れある機関車いいですね♪
iwamiさん おはようございます(^o^)/ コメントありがとうございます♪Iwamiさんは撮影行かれましたか?
仕事でした😱
サロンカー明星の撮影お疲れ様ですm(__)m。サロンカーなにわが久々の九州上陸ですね。国鉄末期の客車ジョイフルトレインとしての生き残りとして、これからも頑張って欲しいですね(*´∀`)。いつ引退してもおかしくないといわれてますから。関門トンネルから上がるシーン上手く撮影出来ましたね。欲を言えば下関→門司だけは、EF81として走ってほしかったなと感じてたり。まあそんな贅沢は言えませんが(^-^;。
サトーイケさん コメントありがとうございます(^o^ゞ 前日に下見をする為に門司駅に訪れたのですが、そこで一目惚れした場所を確保する為に、駅改札のシャッターが開く 4:30前から並んで待ってました(^_^;牽引機関車の情報仕入れていなかったので、DE10が見えた瞬間は驚きましたww『私もEFが…』
関門トンネルを通過する団体列車をできれば、門司機関区のEH500を使用してほしいです。DE10よりもEH500の方が性能がいいです。
かっこいい!!レール結構ぐにゃぐにゃですね😂
コメントありがとうございます(^^♪ 私はこのレールのぐにゃぐにゃ感が大好きでww いつも狙って撮影しています♪
牽引機がディーゼル機関車なのに加速力いいですね
おそらく 近くで撮影してた者です
撮影お疲れさまでした。
やっぱり国鉄型はいいですね~~
門司と折尾で2回撮りましたが出来はまぁまぁでちょっと悔しかったなぁ~~九州にめったにこれないのでいい思い出となりました。
コメントありがとうございます(^o^)/ 門司駅には初めて訪れたのですが…関門トンネルから出て来た車両を撮影するには絶好のポイントですね♪
私も、他の場所でも撮影したかったのですが…門司駅で終了しましたww
先頭に立つのは・・・国鉄末期に唐津線で昭和最後のお召し列車を牽いたDE10-1209号機じゃないですか!誉れある機関車いいですね♪
iwamiさん おはようございます(^o^)/ コメントありがとうございます♪
Iwamiさんは撮影行かれましたか?
仕事でした😱
サロンカー明星の撮影お疲れ様ですm(__)m。サロンカーなにわが久々の九州上陸ですね。国鉄末期の客車ジョイフルトレインとしての生き残りとして、これからも頑張って欲しいですね(*´∀`)。いつ引退してもおかしくないといわれてますから。関門トンネルから上がるシーン上手く撮影出来ましたね。欲を言えば下関→門司だけは、EF81として走ってほしかったなと感じてたり。まあそんな贅沢は言えませんが(^-^;。
サトーイケさん コメントありがとうございます(^o^ゞ 前日に下見をする為に門司駅に訪れたのですが、そこで一目惚れした場所を確保する為に、駅改札のシャッターが開く 4:30前から並んで待ってました(^_^;
牽引機関車の情報仕入れていなかったので、DE10が見えた瞬間は驚きましたww『私もEFが…』
関門トンネルを通過する団体列車をできれば、門司機関区のEH500を使用してほしいです。DE10よりもEH500の方が性能がいいです。
かっこいい!!レール結構ぐにゃぐにゃですね😂
コメントありがとうございます(^^♪ 私はこのレールのぐにゃぐにゃ感が大好きでww いつも狙って撮影しています♪
牽引機がディーゼル機関車なのに加速力いいですね