J'avais vu la réalisation a Orléan......Seul "Marklin" sur place d'ailleurs..... je vois a présent le travail !!!!......SUPER....... Je vais tenté le coup.Les haubans avec du cable je supose?OUF 1000000 félicitation de nous les belges de Liège.
Merci , c’est vrai que je m’en lasse pas. N’hésitez pas de partager vos réalisations. L’acier n’est pas le seul matériau utilisable mais sa rigidité est un gros avantage.... 12 kg quand même.
Jojo fait du p’ti train c’est une belle bête vu le poids. Pour ce qui est de mes réalisations je les partages sur ma chaîne mais rien à voir avec votre maquette et votre pont
NICOLAS P , bonjour , voici le lien de la vidéo sur le plan du réseau, je m’excuse pour le plan, il n’est pas l’exact de l’existant j’ai du le refaire de tête , quelques coupons de voies différent entre le plan et l’inventaire (qui est juste), les gares fantômes 1 a 4 ne sont pas obligatoires pour faire fonctionner le réseau. Elles ont une fonction de stockage et fonctionnent comme un jukebox.. Amicalement th-cam.com/video/2YeiYbSlVuY/w-d-xo.html
Jojo fait du p’ti train Bonjour, je te remercie pour ta réponse ! Sinon quel est le temps de travail passé sur ce réseau ? Les trains sont tous de la marque marklin ? Ce serait bien que tu fasses une vidéo expliquant comment tu as fais pour faire le décor avec quels procédés.. Et puis pour voir chaque trains ;) Après quel est ton système sur le réseau puis pour les aiguillages comment les as tu raccordés au système ? Voila pour mes questions :) Amuses toi bien ! :D Nicolas P
NICOLAS Tout le matériel utilisé est du Marklin, les trains également, c’est du 100% Marklin. Piloté par la cs3, alimentation 100w, pas de booster, pas de logiciel pour l’exploitation, tout est géré par la centrale. 1 L88 est raccordé à la centrale, 3 S88 sont raccordés au bus du L88, ça nous fait 64 contacts à distribuer sur chaque canton du réseau ( sur un fil de rail , l’autre pour la masse de traction, deux petites languettes sont à couper sous chaque coupons pour isoler les deux fils). Les 7 M83 sont placés vers les groupes de 4 aiguilles. Les aiguilles en sortie de gares ne sont pas motorisés. Les 8 M84 sont groupés et isolés sur le réseau, c’est au choix et ça n’a pas d’incidence hormis la longueur des câbles. Il faut l’alimenter (rouge et marron) et y apporter 4 courant de traction (rouge, branché au milieu) et envoyer( de la borne rouge à côté) vers la zone de rail qui stoppe les train (fil rouge sur le rail central)devant un feu. Fin de gare fantôme par exemple L’installation d’un feu réel n’est qu’une question d’esthétisme. Chaque module à son adresse, ce qui permet de reconnaître tous les éléments sur la centrale ou MobileStation. Seule la centrale permet de programmer des événements qui automatise la circulation, elle reçoit les informations des L/S88 et envoie les ordres (que vous aurez programmés) au M83 et M84 qui pilotes respectivement les aiguilles et les feux. Il est possible de se passer de la centrale pour créer des feux avec le M84 pour les petits alternat par exemple, mais pour ce réseau de 20 trains j’ai du prendre la programmation. Pour la construction de cette œuvre, il m’a fallu 18 mois, et environ 1200 heures de travail. Regardez sur ma chaîne j’ai posté de vidéo avec des thèmes sur les rochers , le barrage, la structure etc... Il faut ouvrir le lien des » vidéos mises en ligne » pour toutes les voir. Amicalement
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Cette vidéo fait rêver et pour cela un grand merci l'ARTISTE
Vraiment beaucoup
E-V
je découvre , superbe réseau et non moins superbe viaduc !
bravo et merci du partage.
Le plaisir est partagé, je ne l'oublierai jamais...
Un nouveau projet est en cours ...
Merci
Merci pour la vidéo... je suis scotché incroyable ce pont en acier ! Bravo
Respect ! Tout simplement magnifique ! Bravo ! ;-)
J'avais vu la réalisation a Orléan......Seul "Marklin" sur place d'ailleurs..... je vois a présent le travail !!!!......SUPER....... Je vais tenté le coup.Les haubans avec du cable je supose?OUF 1000000 félicitation de nous les belges de Liège.
Gregory Vrionis merci , oui les câbles sont en acier inoxydable, sertis et noyé dans la résine du tablier. 😘🇧🇪.
super le viaduc c'est la classe !
Merci
C'est un beau bb de 12 kg ...
Magnifique réalisation 👍
CCL 77 merci
Je planche sur l’extension du réseau.
D’autres vidéos viendront prochainement.
@@jojofaitduptitrain8855 Super et bonne journée.
très joli réseau, un plaisir pour les yeux, j'avoue qu'il ma donné quelques idées pour ma maquette
Merci , c’est vrai que je m’en lasse pas. N’hésitez pas de partager vos réalisations.
L’acier n’est pas le seul matériau utilisable mais sa rigidité est un gros avantage.... 12 kg quand même.
Jojo fait du p’ti train c’est une belle bête vu le poids. Pour ce qui est de mes réalisations je les partages sur ma chaîne mais rien à voir avec votre maquette et votre pont
J’ai aperçu vite fait vos vidéos, je prendrais le temps de les regarder ..merci.
Super le réseau !👍
Trop beau 😍
Merci
Klasse 👍
Merci
Merci
Magnifique circuit et Le pont au top ! Aurais tu un plan de ton circuit avec les rails ? ; )
Merci,
J’ai un listing des coupons nécessaires, en voie C et quelques plans. Je vais poster une vidéo dessus, le temps de la préparer. ...
NICOLAS P , bonjour , voici le lien de la vidéo sur le plan du réseau, je m’excuse pour le plan, il n’est pas l’exact de l’existant j’ai du le refaire de tête , quelques coupons de voies différent entre le plan et l’inventaire (qui est juste), les gares fantômes 1 a 4 ne sont pas obligatoires pour faire fonctionner le réseau. Elles ont une fonction de stockage et fonctionnent comme un jukebox..
Amicalement
th-cam.com/video/2YeiYbSlVuY/w-d-xo.html
Jojo fait du p’ti train Bonjour, je te remercie pour ta réponse ! Sinon quel est le temps de travail passé sur ce réseau ?
Les trains sont tous de la marque marklin ?
Ce serait bien que tu fasses une vidéo expliquant comment tu as fais pour faire le décor avec quels procédés..
Et puis pour voir chaque trains ;)
Après quel est ton système sur le réseau puis pour les aiguillages comment les as tu raccordés au système ?
Voila pour mes questions :)
Amuses toi bien ! :D
Nicolas P
NICOLAS
Tout le matériel utilisé est du Marklin, les trains également, c’est du 100% Marklin.
Piloté par la cs3, alimentation 100w, pas de booster, pas de logiciel pour l’exploitation, tout est géré par la centrale.
1 L88 est raccordé à la centrale, 3 S88 sont raccordés au bus du L88, ça nous fait 64 contacts à distribuer sur chaque canton du réseau ( sur un fil de rail , l’autre pour la masse de traction, deux petites languettes sont à couper sous chaque coupons pour isoler les deux fils).
Les 7 M83 sont placés vers les groupes de 4 aiguilles.
Les aiguilles en sortie de gares ne sont pas motorisés.
Les 8 M84 sont groupés et isolés sur le réseau, c’est au choix et ça n’a pas d’incidence hormis la longueur des câbles. Il faut l’alimenter (rouge et marron) et y apporter 4 courant de traction (rouge, branché au milieu) et envoyer( de la borne rouge à côté) vers la zone de rail qui stoppe les train (fil rouge sur le rail central)devant un feu. Fin de gare fantôme par exemple
L’installation d’un feu réel n’est qu’une question d’esthétisme.
Chaque module à son adresse, ce qui permet de reconnaître tous les éléments sur la centrale ou MobileStation.
Seule la centrale permet de programmer des événements qui automatise la circulation, elle reçoit les informations des L/S88 et envoie les ordres (que vous aurez programmés) au M83 et M84 qui pilotes respectivement les aiguilles et les feux.
Il est possible de se passer de la centrale pour créer des feux avec le M84 pour les petits alternat par exemple, mais pour ce réseau de 20 trains j’ai du prendre la programmation.
Pour la construction de cette œuvre, il m’a fallu 18 mois, et environ 1200 heures de travail.
Regardez sur ma chaîne j’ai posté de vidéo avec des thèmes sur les rochers , le barrage, la structure etc...
Il faut ouvrir le lien des
» vidéos mises en ligne » pour toutes les voir.
Amicalement
vidéo de circulations
th-cam.com/video/kO2TrjE3eOA/w-d-xo.html
vidéo de la construction du châssis
th-cam.com/video/W4-rIiV2tMk/w-d-xo.html
Bravo juste grandiose moi le mien est en bois et vraiment plus modeste, chapeau bas à vous ma vidéo :th-cam.com/video/elkAm-qNI-o/w-d-xo.html
C Zimm merci j’ai hésité un moment avant de me décider pour le matériau utilisé
Bravo pour le viaduc mais les motrices qui circulent pantos baisses c'est moins realiste, surtout celles du CFF
Merci, Je reconnais que les pantographes méritent d’être relevés.