RACING EDITION GASGAS ES700 - BIKE CHECK - TUTTO PRONTO PER ERZBERG RODEO 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- RACING EDITION GASGAS ES700 - BIKE CHECK - TUTTO PRONTO PER ERZBERG RODEO 2024
Ciao a tutti e bentornati in un nuovo video, ecco un pò delle emozioni alla settimana prima della partenza per erzberg rodeo. inoltre a grande richiesta faccio un bike check di tutto quello che è stato fatto su ramona in questi durissimi 6 mesi di lavoro e sviluppo. Ora il livello della moto è davvero alto e finalmente è diventata una grande in grado di competere con le specialistiche,
Buona visione e saluti, ci vediamo presto dalla cava più estrema del mondo
Tutto questo è possibile grazie anche a chi mi sta sostenendo in questo anno di gare e progetti:
GASGAS
Motosystem Cairo Montenotte
Alpinestars
Risemousse
Borilli
Innteck
Motorex
Chiaravalli Motorcycle
Camoletto Racing
MIPS
Rigo Racing
Scott motorsports
Newfren
Casanova Gomme
L.F. Fabbro
Six2
92 design mx
Kite Parts
Ciarlo Productions
Marchald Filters
Racecap System
AXP Racing
Buddy Cocktail Club
Excel Rims
RK Chain
Strak3Design
Visita il sito Insta360 e tutte le sue offerte con i link qui sotto dedicati:
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Quì sotto ti lascio alcuni link della mia attrezzatura, se hai bisogno di qualche consiglio o ti serve sapere qualcosa di nuovo, non farti problemi a scrivermi e sarò felice di aiutarti.
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Grande Andre' gran bel lavoro, sicuramente farai una super qualifica poi sulle pietraie tirerai fuori i muscoli💪💪💪 in bocca al lupo
Ci provo come sempre.. sarà dura e ci sarà da sputare sangue ma sarà un'esperienza unica🔥
Da utilizzatore di 690 nell'enduro non estremo ti stimo perchè so cosa vuol dire litigare con questi bestioni! Complimenti anche solo per il coraggio!
Grazie mille per il pensiero! Questa moto ha davvero del gran potenziale e voglio provare a tirarglielo fuori tutto fino all'ultimo pezzettino🔥 vedremo come andrà.. Comunque non bisogna litigarci con questa moto, tanto vince lei.. bisogna solo assecondarla e portarla piano piano dove vuoi tu😂👍🏼
Grande Andrea, ho visto l'Erzberg e sei davvero un mostro. Dove hai preso i vari dongle installati sulla moto?
Ciao e grazie mille! Il sito è spagnolo e li producono proprio loro: fueldongle.es
Gran lavoro! Tutto curato!! Ma i rapporti così corti sono x usare meno la frizione nei tratti lentissimi ed evitare spegnimenti?Ciao e forza!!!!✌🏻
Ciao e grazie mille!
Si questa rapportatura è buona per avere il miglior rapporto con le marce.. ci vorrebbe forse ancora un pochino più corta, ma questa è la combinazione con il miglior compromesso! Cosi posso usare anche la seconda nei salitoni e se serve 3' in quelli veloci..
Mentre nel prologo userò una delle opzioni tra 13/48, 14/50 e 14/48... vedremo in base alla situazione..
Tanto prima devo arrivare lassu in moto, e per il viaggio userò 14/48
di nuovo io. mi sembra molto giusto mantenere l’airbox originale, penso che modificarne volume o anche forma richieda grande studio e attenzione. vorrei parlare però del filtro aperto: cosa ti fa guadagnare omettere la copertura? Più aria e quindi…? io sto sperimentando con la copertura aperta EVO1 (conosci?), ma non ne sono molto convinto: molto più rumore ma la prestazioni migliori? Boh…
con marchlad filters abbiamo scelta questa opzione proprio per mantenere tanto volume tra corpo farfallato e filtro, in modo da avere un buon polmone di aria. Il filtro originale non porta la quantità necessaria di aria al motore, e quindi si ha meno corpo soprattutto ai medi. cosi ora la moto ha molto più tiro e mi trovo meglio, consierando che anche l'aria ha una pulizia migliore in questo filtro. non ho mai fatto una prova a banco, ma secondo me un paio di cavalli e un pò di coppia si sono presi.
@@crazyvigno il filtro che usi tu è in vendita al pubblico?
@@miro_s ormai la versione definitiva è pronta ad essere immessa sul mercato dopo oltre 1 anno di sviluppo. direi questione di poco tempo oramai. ma se hai bisogno, scrivimi che te ne faccio avere un kit
@@crazyvigno Instagram?
1000 km per arrivare senza abs😅.. cmq non vedo l ora di vedere i video 💪💪💪🔥🔥🔥🔥 grande!!
In autostrada non ne avrò molto bisogno.. ci vorrebbe di più un bel cruise control😂😂 grazie e a presto
Pazzesco, probabilmente il 700 più preparato al mondo. Quello che stai per fare è qualcosa di unico. La cosa bella è che tutte queste modifiche si applicano quasi 1:1 anche a chi possiede KTM 690 o Husqvarna 701. Tutto questo materiale è oro per chi ha intenzione di usare queste moto anche per farci enduro più spinto.
Farai un video anche con Ramona settata stradale e come affronterai tutti quei km? Farai autostrada? Dovrà essere tutto omologato immagino!
Grande Vigno davvero un bel progetto.
Ps: sospensioni cambierai le regolazioni per l’asfalto? Monterai delle valigie/borse laterali?
grazie mille! eh si credo proprio che kittati cosi ce ne siano pochi Nico.. assolutamente si, le puoi fare pari pari anche sulle due cuginette husqy e ktm. Ramona per l'asfalto non ci faccio nulla, gomme usate che avevo nel deserto, metto il faro davanti, portatarga e faro post e si parte.. autostrada e tutto in una tirata, tranne pause pipi, cibo e benzina ahah
metto anche uno specchietto giusto da non essere troppo abusivo ahah
Le sospensioni e i rapporti li tengo settati per il prologo che vanno benissimo anche su asfalto, anche meglio delle standard.. tanto è comunque tutto dritto praticamente.
Rapporti 14/48
Per quanto riguarda tutto il resto, non ho modo di mettere tutto originale e ritrasformare da erzberg, anche perche per fare questi lavori, ci sono oltre 100h di lavoro, prove ecc. ps. oggi ho aggiunto un secondo interruttore per avviamento automatico nella parte sinistra del manubrio, in modo che anche se si spegne la moto, lui da sempre contatto e la moto si accende senza che io debba toccare nulla. sarà molto utile questo dettaglio
Ti seguirò come al solito dai del gran gassssss
Grazie mille! Ci provo al massimo come sempre
In bocca al 🐺 😉💪
Crepi e speriamo bene😂👍🏼
SEI UN PAZZO FURIOSO ! MA CON UNA PASSIONE INCURABILE. IN BOCCA AL LUPO
Grazie per il complimento e crepi! Cercherò di fare del mio meglio👍🏼🔝😉