Grande panda i C3, hibrid i elektrik se rade u firmi Stellantis Srbija iz Kragujevca, auto je modularan, samo je brend Talijanski, sve ostalo je Made in Serbia!
Npr auto gume, auto kablovi, displeji , izduvni sistemi, sistemi brisaca... sve se to radi u Srbiji za automobilsku industriju i to ne samo za Fiat već i za druge brendove. Bosch, Continental, ZF, Toyo tires,Brose i mnoge kompanije proizvodjaci za prvu ugradnju nalaze se u Srbiji.
@@zoranurosevic6848Dosta autokomponenti se danas radi u Srbiji! Nidec Japan radi elektro motore, ZF u Pančevu radi sklopove za hibridne pogone. U Subotici se rade određeni modeli baterija.
@@necasto Sve te firme koje si naveo nisu srpske nego inostrane koje rade u Srbiji zbog jeftine radne snage,sto u prevodu znaci da mi ne proizvodimo nista.
Evo Vučić zvanično obećao da će svako ko ga kupi u Srbiji dobiti na poklon 5000e. E sad zašto je rekao ''poklon'', a ne ''subvencija'' đavo će ga znati.
U Srbiji će u startu biti sa subvencijama oko 15000-16000 evra. To je ok, jer zamisli neko ko je koristi dnevno 100-150 km, njemu ce struja plaćati ratu za kredit.
Nisam imao tu informaciju pa nisam spomenuo, vjerojatno zato što treba napraviti novu pogonsku traku za sastavljanje, odnosno treba financijski uložiti u tvornicu, a o tome nisam ništa čuo. Ali možda je to već napravljeno. U svakom slučaju hvala na informaciji.
@@elektromanija Fabrika je skoro pa gotova,ali je glavno što se još čeka ugovor sa Železnicom Srbije i Srbija Kargom, o logističkoj podršci pri izvozu automobila i dobavljanju komponenata, jer 90% automobila iz Kragujevca se transportuje putem železnice, za luku Bar u Crnoj Gori, a naša vlast hoće privremeno da zatvori prugu Beograd-Bar (na 3 godine), radi rekonstrukcije same pruge od Valjeva do Prijepolja (čak 250km), što će značajno otežati i poskupeti transport, i samih automobila i komponenata koji u luku Bar dolaze iz drugih zemalja. Priča se da će najverovatnija opcija u svemu tome biti ta, da će se automobili umesto u Bar transportovati, železničkom mrežom za Rijeku, ili za Zadar, prugom Beograd-Niš, Beograd-Zagreb, i Zagreb-Rijeka...
@@elektromanijaahahaha kao nisi cuo 😅😅 lice pravis se pametan, pokusavas da snimas neke klipove i da blebeces o e automobila a nisi cuo da se radi u Kragujevcu. Nisi cuo da se fabrika pripremala dve godine za to ? Ma kako da ne. Vidi ti se u ocima da si iskomplsksirani pacenik.
Samo sto je Yuga ili Keca radnik mogao da kupi za 5 mesecnih plata pa svaki radnik zastave imao i nov auto koji proizvodio a koliko ce trebati za ovaj.Pri tome pre ce ga voziti ljudi iz Hrvatske jer je subvencija u HR 9000 eura a u Srbiji 5000 eura i pri tome ti treba milion papira da je dobijes
@@dzonikgNemas ti pojma.Za pocetak bi trebao da oladis od lose percepcije da je u hr bolje nego u srbiji,a drugo da se resis te mrznje prema srbiji uopste,nemoj mi samo reci da ti nikog ne mrzis i ne pidcenjujes jer se to vidi i svakom slovu tvog komentara. Druze malo manje te mrznje ,sve najbolje
Da, ono što me je netko kritizirao je kako nisam naveo da će se proizvoditi u Srbiji. U vrijeme snimanja videa nisam imao tu informaciju, tek sam saznao tjedan dana kasnije :)
@@elektromanija iskreno, meni kao potencijalnom kupcu je nebitno gdje će se proizvoditi, ako bude cijena konkretna, može i u Kini. :D Zasad stvarno obećava cijeli projekt.
Nije skup, jer štedi gorivo, ali ako se vozi dnevno manje od 40 kilometara na dan, treba izvesti računicu???!! 40 kilometara puta 30 dana 1200 km, 5- 6 litara na 100 km je 50-60 litara goriva ili 70- 80 evra mesečno
Ха,ха,ха да вам мало објасним. Крагујевачка привреда је прошле године имала суфицит у размени са иностранством од преко 550 милиона евра. Још мало да научите најбољи Европски трамвај Авенио се производи у Крагујевцу, даље фабрика оружја Застава је из године у годину све боља и извози у преко 42 земље света,највећи произвођач намештаја у Србији Форма Идеале из Крагујевца опет извози по целој Европи и шире. Огромне фабрике Вакер-Нојсен и Јанг Фенг опет у Крагујевцу као и Униор и шпанска Текна. Још оно најбоље Минд парку са великим бројем Европских фабрика и Милановић инжењерингом и још много других мањих фабрика. Ето мало да се едукујуте. Убиће вас толика мржња. И хвала на питању , Богу хвала добро смо.
Ха,ха,ха Крагујевац и његова индустрија имају суфицит у размени са светом од преко 550 милиона евра, а са новим Фијатом и ускоро преко 1 милијарде евра.
👍napredak se NEMOŽE SPRJEČOTI SAMO ODGODITI sumnjama.veliki napredak dobit će narukvice kao satovi i prevoz.sve će biti povezano internetom.I UREĐAJI ZA PRAČENJE ZDRAVSTVENOG STANJA
@@elektromanijaidite na sajt ev database stavili su sad i slike unutrašnjosti kao i kompletne podatke vezane za brzine punjenja, domet u svim uslovima, toplo, hladno, grad, put, sve.
Ne znam. Nisam baš pratio. Nisam dobio obavijest. Postavio sam pitanje! Šta ako u recimo ovakav auto u gepek ubacimo dvije Muskove baterije od 5.5kwh, to je 11 kwh više. Naravno, spojimo ih onako kako treba ih spojiti. Pitanje je u stvari, Povečanja kapaciteta baterija ako nam prtljažni prostor ne treba od ne znam koliko litara?
Generalno to neće trebati, jer ugrađene baterije od oko npr. 300km su sasvim dovoljne. Zašto? Pa, prosječno automobil u Hrvatskoj (a vjerujem i u susjednim zemljama) dnevno napravi manje od 40 kilometara.
Za one hrvate koji ne znaju a bitno im je a tu informaciju ovaj čovečuljak nikako nije hteo ida im saopšti a to je da će se ovaj automobil proizvoditi u Kragujevcu made in SRBIJA.
Neće to nisam ni rekao da če se zvati tako.Ali da se to proizvodi kod vas onda bi to pevali na sav glas e to sam hteo da kažem. A i da se pravi kod vas ne bi se zvao na primer torpedo.
@@zsteva Moze, samo ne rade to svi :) Nema potrebe da brines o tome. Jednoga dana, ako ti bude trebala nova baterija da nadoknadis tih nekih 50km range, koje ce vozilo izgubiti (verovatno za nekih 6-8 godina), baterije ce se rutinski reciklirati. Bice jednostavno i jeftino zameniti celu bateriju. I ne samo to, nova baterija ce verovatno biti preko 1000km range.
@@borissergijevic7357 Kad ce ovi od pre 5-10 godina da dobiju nove vece baterije? Ima video kako je lik rasturao BYD bateriju, i nije uspeo da razdvoji celije, samo nisu svi to gledali :))
Један клио и то 1.6 из 2006. Може да добаци и преко 800 км. Са једним пуњењем бензина и то кошта око 100 евра, ако се сипа у Србији. Панда једва 300 и то док је нова батерија. То је тренутно два корака назад. То је само делић проблема са тим аутомобилима. Ћао!
Не знаеме колку години даваат гаранција на батеријата. Тука сите производители се исти. Одат на стратегија на импресионирање/заљубување во автомобилот како дизајнерско решение, со цел таков затрескан да донесеш неразумно решение. Нека дадат 10 год гаранција на батеријата, тоа е веќе друго.
Većina proizvođača daje 8 godina garancije na bateriju. No, to ne znači kako će ona kasnije prestati raditi. Procijenjeni radni vijek je oko 20 godina.
Dacia spring u rumuniji (osnovni model) 16000 - 5100 (podrsticaja drzav) => 10900, e to je dobra cena 20k+ za nesto sto ne moze na put od 1000km je *previse*.
Tko to ide na put od 1000km redovno i još automobilom? Pa to je udaljenost Zagreb - Berlin. Svatko normalan će sjesti na avion i to prijeći za 2h zrakom, a ne 11h po cesti (bez uključenih stajanja za odmor!)
Ne lupetaj, auto je toliko ruzan da Bog sačuva, nikada ne bi kupio takvo što, orekopirani model Citroen c4 kaktus, odvratan isto tako, zato mu je i prodaja i proizvodnja tako uspešna?????danas što više dizajneri prave sranja to su cenjeniji, jer mi smo zaostali znate ne razumemo šta je sta.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Grande panda i C3, hibrid i elektrik se rade u firmi Stellantis Srbija iz Kragujevca, auto je modularan, samo je brend Talijanski, sve ostalo je Made in Serbia!
@@laganicap A sta je u tom autu made in Serbia?
@@zoranurosevic6848 sve
Npr auto gume, auto kablovi, displeji , izduvni sistemi, sistemi brisaca... sve se to radi u Srbiji za automobilsku industriju i to ne samo za Fiat već i za druge brendove.
Bosch, Continental, ZF, Toyo tires,Brose i mnoge kompanije proizvodjaci za prvu ugradnju nalaze se u Srbiji.
@@zoranurosevic6848Dosta autokomponenti se danas radi u Srbiji! Nidec Japan radi elektro motore, ZF u Pančevu radi sklopove za hibridne pogone. U Subotici se rade određeni modeli baterija.
@@necasto Sve te firme koje si naveo nisu srpske nego inostrane koje rade u Srbiji zbog jeftine radne snage,sto u prevodu znaci da mi ne proizvodimo nista.
Mnogo skup sobzirom da je elektro a unutrasnjost nije pretrpnela izmjene mislim da bi trebala biti. . .GRANDE
Ne rece komsija, gde se proizvodi. Ako, ako, samo ga vi rklamirajte
Jesmo, objavili smo na portalu da se proizvodi u Kragujevcu. Dok sam snimao video nisam imao tu informaciju :)
A kakav je problem to što se proizvodi u Srbiji?
@@elektromanija Ne smeta.
Evo Vučić zvanično obećao da će svako ko ga kupi u Srbiji dobiti na poklon 5000e. E sad zašto je rekao ''poklon'', a ne ''subvencija'' đavo će ga znati.
U Srbiji kažu 20000e, sa subvencijom države od 5000e, izađe oko 15000. To je već ok cena
u HR je subvencija 9000 eura
@@dzonikg To je još bolje. Ako bude ista cena kao ovde, onda se baš isplati. Ove štekare jedva i 5000 nategoše.
Cena u Srbiji je 25000e minus subvencija od 5000e.U Italiji je subvencija 12000e pa će tamo koštati 13000.Ispod 20000e će koštati hibridna verzija.
U Srbiji će u startu biti sa subvencijama oko 15000-16000 evra. To je ok, jer zamisli neko ko je koristi dnevno 100-150 km, njemu ce struja plaćati ratu za kredit.
@@aleksandarpavlovic7904U srbiji sa subvencijama 20000,cena mu je 25000 minus 5000 subvencije...
Super odličan 🎉🎉
Puno pozdrava samo nastavi tako
Opet mu se usta ne otvaraju na rec Srbija. Primitivno
Ne reče da će se proizvoditi u Kragujevcu
Nisam imao tu informaciju pa nisam spomenuo, vjerojatno zato što treba napraviti novu pogonsku traku za sastavljanje, odnosno treba financijski uložiti u tvornicu, a o tome nisam ništa čuo. Ali možda je to već napravljeno. U svakom slučaju hvala na informaciji.
@@elektromanija Fabrika je skoro pa gotova,ali je glavno što se još čeka ugovor sa Železnicom Srbije i Srbija Kargom, o logističkoj podršci pri izvozu automobila i dobavljanju komponenata, jer 90% automobila iz Kragujevca se transportuje putem železnice, za luku Bar u Crnoj Gori, a naša vlast hoće privremeno da zatvori prugu Beograd-Bar (na 3 godine), radi rekonstrukcije same pruge od Valjeva do Prijepolja (čak 250km), što će značajno otežati i poskupeti transport, i samih automobila i komponenata koji u luku Bar dolaze iz drugih zemalja. Priča se da će najverovatnija opcija u svemu tome biti ta, da će se automobili umesto u Bar transportovati, železničkom mrežom za Rijeku, ili za Zadar, prugom Beograd-Niš, Beograd-Zagreb, i Zagreb-Rijeka...
@@elektromanijaahahaha kao nisi cuo 😅😅 lice pravis se pametan, pokusavas da snimas neke klipove i da blebeces o e automobila a nisi cuo da se radi u Kragujevcu. Nisi cuo da se fabrika pripremala dve godine za to ? Ma kako da ne. Vidi ti se u ocima da si iskomplsksirani pacenik.
To ga boli🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸
@@dacavaske9080 hahahahhahajhaa Jako boli
Zašto niste rekli gde će da se proizvodi ovaj automobil? U Srbiji-Kragujevac !
Samo sto je Yuga ili Keca radnik mogao da kupi za 5 mesecnih plata pa svaki radnik zastave imao i nov auto koji proizvodio a koliko ce trebati za ovaj.Pri tome pre ce ga voziti ljudi iz Hrvatske jer je subvencija u HR 9000 eura a u Srbiji 5000 eura i pri tome ti treba milion papira da je dobijes
@@dzonikgNemas ti pojma.Za pocetak bi trebao da oladis od lose percepcije da je u hr bolje nego u srbiji,a drugo da se resis te mrznje prema srbiji uopste,nemoj mi samo reci da ti nikog ne mrzis i ne pidcenjujes jer se to vidi i svakom slovu tvog komentara. Druze malo manje te mrznje ,sve najbolje
Zato jos niko zvanicno nije rekao da ce se prozvoditi u KG.
@@stefanelius5171ustase se vise ne zovu tako nego su poceli da furaju narayiv YU…
on je nazalost iz Srbije
Interesantan model svakako
Volim kockaste retro.....
Odlično izgleda!
Odlično izgleda, dobar video, hvala! Razmišljam ga uzeti ako i dalje budu aktualni poticaji, cijena oko 15-16k je vrlo konkurentna!
Da, ono što me je netko kritizirao je kako nisam naveo da će se proizvoditi u Srbiji. U vrijeme snimanja videa nisam imao tu informaciju, tek sam saznao tjedan dana kasnije :)
@@elektromanija iskreno, meni kao potencijalnom kupcu je nebitno gdje će se proizvoditi, ako bude cijena konkretna, može i u Kini. :D Zasad stvarno obećava cijeli projekt.
Nije skup, jer štedi gorivo, ali ako se vozi dnevno manje od 40 kilometara na dan, treba izvesti računicu???!! 40 kilometara puta 30 dana 1200 km, 5- 6 litara na 100 km je 50-60 litara goriva ili 70- 80 evra mesečno
Panda iz Kragujevca😅
Pa neka i Kragujevac oživi 😊
Pa neka i Kragujevac oživi malo
Tek ga niko nece kupiti ako je iz Kragujevca. Tamo se pravila ona krntija 500L. A prije toga ostale Zastavine krntije
Ха,ха,ха да вам мало објасним. Крагујевачка привреда је прошле године имала суфицит у размени са иностранством од преко 550 милиона евра. Још мало да научите најбољи Европски трамвај Авенио се производи у Крагујевцу, даље фабрика оружја Застава је из године у годину све боља и извози у преко 42 земље света,највећи произвођач намештаја у Србији Форма Идеале из Крагујевца опет извози по целој Европи и шире. Огромне фабрике Вакер-Нојсен и Јанг Фенг опет у Крагујевцу као и Униор и шпанска Текна. Још оно најбоље Минд парку са великим бројем Европских фабрика и Милановић инжењерингом и још много других мањих фабрика. Ето мало да се едукујуте. Убиће вас толика мржња. И хвала на питању , Богу хвала добро смо.
Ха,ха,ха Крагујевац и његова индустрија имају суфицит у размени са светом од преко 550 милиона евра, а са новим Фијатом и ускоро преко 1 милијарде евра.
👍napredak se NEMOŽE SPRJEČOTI SAMO ODGODITI sumnjama.veliki napredak dobit će narukvice kao satovi i prevoz.sve će biti povezano internetom.I UREĐAJI ZA PRAČENJE ZDRAVSTVENOG STANJA
Добро изгледа. Кад дође бензинац, купујем.
Neće biti čisti benzinac, samo hibrid i električni.
Šteta što se nije mogla vidjeti unutrašnjost ovog slatkiša
Da, to i mene zanima :)
@@elektromanijaidite na sajt ev database stavili su sad i slike unutrašnjosti kao i kompletne podatke vezane za brzine punjenja, domet u svim uslovima, toplo, hladno, grad, put, sve.
"Rako lepotane moj!"😂😂😂
Ne znam.
Nisam baš pratio.
Nisam dobio obavijest.
Postavio sam pitanje!
Šta ako u recimo ovakav auto u gepek ubacimo dvije Muskove baterije od 5.5kwh, to je 11 kwh više.
Naravno, spojimo ih onako kako treba ih spojiti.
Pitanje je u stvari,
Povečanja kapaciteta baterija ako nam prtljažni prostor ne treba od ne znam koliko litara?
Generalno to neće trebati, jer ugrađene baterije od oko npr. 300km su sasvim dovoljne. Zašto? Pa, prosječno automobil u Hrvatskoj (a vjerujem i u susjednim zemljama) dnevno napravi manje od 40 kilometara.
Hoče li imati 4x4?
@@JunkJard-uo2bz neće
Ovdje Stellantis - Fiat je napravio novi korak ali tako dugačak da će slomit koljeno i trokirat .😂
Sve dok može da se vozi SUS auto, neću kupiti električni auto.
Za one hrvate koji ne znaju a bitno im je a tu informaciju ovaj čovečuljak nikako nije hteo ida im saopšti a to je da će se ovaj automobil proizvoditi u Kragujevcu made in SRBIJA.
I srećom se neće zvati ni Zastava ni Yugo.... 😅
Neće to nisam ni rekao da če se zvati tako.Ali da se to proizvodi kod vas onda bi to pevali na sav glas e to sam hteo da kažem. A i da se pravi kod vas ne bi se zvao na primer torpedo.
Zar je bitno gdje će se proizvoditi, on ovdje priča o finalnom proizvodu, a ne o proizvodnji.
A da li se baterija moze reparirati ? Kazu da je to bitno pitanje, a niko ne prica o tome kod novih vozila.
Ima servisa koji rade zamenu pojedinacnih celija u bateriji.
Dužina kao tačke za vozit beton,nije loš za vozit se po dvorištu..
@@borissergijevic7357 ima, ali je pitanje da li se svaka baterija moze rastaviti i sastaviti ? :)))
@@zsteva Moze, samo ne rade to svi :) Nema potrebe da brines o tome. Jednoga dana, ako ti bude trebala nova baterija da nadoknadis tih nekih 50km range, koje ce vozilo izgubiti (verovatno za nekih 6-8 godina), baterije ce se rutinski reciklirati. Bice jednostavno i jeftino zameniti celu bateriju. I ne samo to, nova baterija ce verovatno biti preko 1000km range.
@@borissergijevic7357 Kad ce ovi od pre 5-10 godina da dobiju nove vece baterije?
Ima video kako je lik rasturao BYD bateriju, i nije uspeo da razdvoji celije, samo nisu svi to gledali :))
Dobar je za ove poplave elektro
Један клио и то 1.6 из 2006. Може да добаци и преко 800 км. Са једним пуњењем бензина и то кошта око 100 евра, ако се сипа у Србији. Панда једва 300 и то док је нова батерија. То је тренутно два корака назад. То је само делић проблема са тим аутомобилима. Ћао!
UJACI PUNO POZDRAVA IZ SRBIJE,🇷🇸🇷🇸🇷🇸⚪⚫⚪⚫
Od napred podseca na Chrysler jeep Cherokee. S'obzirom da je Fiat vlasnik Chryslera mozda i nije slucajnost.
Da, ima logike.
Novo sito o klin visi a staro se koristi
Pravice se u Srbiji haha
Da i ? Nece sigurno u bosni ili hrvatskoj gde ne znaju ni keks da naprave.
Не знаеме колку години даваат гаранција на батеријата. Тука сите производители се исти. Одат на стратегија на импресионирање/заљубување во автомобилот како дизајнерско решение, со цел таков затрескан да донесеш неразумно решение. Нека дадат 10 год гаранција на батеријата, тоа е веќе друго.
Većina proizvođača daje 8 godina garancije na bateriju. No, to ne znači kako će ona kasnije prestati raditi. Procijenjeni radni vijek je oko 20 godina.
Dacia spring u rumuniji (osnovni model) 16000 - 5100 (podrsticaja drzav) => 10900, e to je dobra cena 20k+ za nesto sto ne moze na put od 1000km je *previse*.
Tko to ide na put od 1000km redovno i još automobilom? Pa to je udaljenost Zagreb - Berlin. Svatko normalan će sjesti na avion i to prijeći za 2h zrakom, a ne 11h po cesti (bez uključenih stajanja za odmor!)
@@Moms-Spaghetti Mi svi koji nemamo more ispred nosa, idemo autom svake godine na more. Ti koji idu avionom na more, oni ce kupiti teslu, ne pandu....
Jest 👍👌😊🍀@@zsteva
Ta Dačia ima nula Ncap bezbednost na testu.Bar stedis za sanduk,bolje sa njom da te pokapaju
Ta Dača je u Njemačkoj BEZ ikakvih poticaja države 12.500 €, dakle Rumunji varalice....
колики је гепек?
@@slobodanstevanovic7788 360 litara.
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Odoleću .viśe volim dizelaš
Struja ajme majko
Zašto se uporno gura i promovira a zna se da je teška utopija!??!?!
Ovaj auto se već proizvodi u Srbiji ...
Fiat zimi 😂😂😂 jos električni 😂😂😂😂
Hyundai Inster
suzuki jimy
Hmmm... :)
Е в возила загађују више него сус.
Samo covek bez mozga i tipican nepoznavalac automobila moze da kupi EV!
Ružan kao gabor. C3 daleko ljepši.
Ne lupetaj, auto je toliko ruzan da Bog sačuva, nikada ne bi kupio takvo što, orekopirani model Citroen c4 kaktus, odvratan isto tako, zato mu je i prodaja i proizvodnja tako uspešna?????danas što više dizajneri prave sranja to su cenjeniji, jer mi smo zaostali znate ne razumemo šta je sta.
Dizajn je uvijek nešto što se nekome sviđa, a nekome ne. Meni je skroz ok.
Meni je s druge strane odličan, o ukusima se ne raspravlja. :)
@@elektromanija Meni je Ok jer se proizvodi u Srbiji ...