HONDA CMX 500 2017 | TEST COMPLET
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Essai Honda CMX 500 2017 - On la connaissait en 125, 250 et 450 cm3, voici la Rebel nouvelle, alias CMX 500 2017 : moins cruiser ou low rider que ses devancières, cet ultime avatar conçu autour du moteur des CB500 se fait bobber, tendance oblige. De quoi satisfaire les permis A2 friands du look mais aussi à la recherche d’une moto facile, simple et efficace.
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![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
merci pour les pouces bleus et commentaires.... et bien c'est tout naturel, cette moto me fait rêver...surement ma prochaine folie
Bonne petite Moto pour les permis A2, plutôt agréable à rouler apparemment... le look est moyen je trouve surtout sur la partie avant, au niveau du réservoir notamment... très particulier. Mais bon c'est une affaire de goût. Le moteur est déjà connu effectivement et retravaillé mais bon c'est pas non plus un foudre de guerre mais pour ce type de Moto c'est parfait je pense (... meme si c'est un excellent bicylindre pour sa cylindrée,souple,fiable et économique,utilisé par Honda un peu à toute les sauces CB 500F,CBR 500R et CB 500 X notamment)... un petit custom pour les femmes ou les jeunes permis... ça peut le faire..😊bel essai en attendant,merci Maya!😉👍✌️
Un petit custom que pour les femmes et pour les hommes !?
Bonjour à tous ! Réponse groupée à tous ceux qui n'iament pas cette CMX... Vous êtes durs avec cette petite Rebel, quand même... Elle est modeste, certes, et quelques éléments auraient pu être plus jolis, mais en vrai elle ressort mieux qu'en images, et puis elle est chouette à rouler, et son rapport qualité/prix est vraiment intéressant. Sur Motoservices, dans la galerie de photos de l'essai, il y a deux prépas imaginées aux Etats-Unis qui sont vraiment sympas ! www.motoservices.com/essai-moto/honda-cmx-500-rebel-la-cb-500-se-rebel.htm
maya camus
C'est comment pour une passagère sur le Rebel? Les reposent pieds ont l'air proche du siège.
tout à fait d'accord avec maya!!j 'en suis très contente!! elle a tout d'une grande!!
Ce feu arrière bon sang...
Il est magnifique ce feu arrière ! C'est quasiment le même cabochon que ma 600 XLR de 1987 (10 ans plus tard c'était encore le même que les 750 Africa twin 😁)
Moi je la trouve sympa pour la ville ou petite balade à essayer
Superbe cette nouvelle de Honda, je l'ai vue à Annecy ce weekend et elle est encore plus belle en vraie!
Elle était garée à coté d'une VT750S également superbe. Par contre le "sans concurrence direct" devient bien une concurrence direct à partir du moment où on hésite avec une Vulcan S ou une HD Street (qui sera surement bien plus chère après passage par la case options). Une petite aide pour faire son choix dans les nouvelles custom @Motor Live?
Sympa d'avoir un peu de concurrence sur ce segment, je la compare à la Vulcan S de chez Kawasaki un peu plus cher (1000€) mais la finition a l'air meilleure. Y'aura t-il un comparatif entre les cruiser a2 ?
Deze Honda Rebel 471cc twin ziet er goed uit en reed echt heerlijk en nu komt het: waarom geen klein duozadel? Ook een minpunt voor deze moto: je moet een kruissnelheid kunnen aanhouden en meekunnen met de rest van het wegverkeer en het dat is nu echt zijn zwak punt, je bent verplicht om zijn volledig vermogen aan te spreken om niet weggedrukt te worden door het zwaar wegtransport of gekken die je er af willen rijden. Zijn kruissnelheid zou om en bij rond de 130 km/u moeten zijn zonder je blok op te blazen. Voor binnenwegen is hij wel zeer goed.
Bonsoir Maya, allez vous essayer le nouveau modèle 2020 svp ? En vraie, elle est très jolie cette bobber et bien moins cher qu'une Harley.
AH, belle et rebelle, voilà qui qualifie bien Maya, alter ego féminin d'un certain Lorenzo pour ce test qui fleur bon les séries des années 90.
Sinon, moi j'aime bien ce petit Bobber qui présente l'avantage d'être facilement personnalisable , j'ai vu d'excellentes prépas sur la toile.
Il ne manque plus qu'une néo- rétro sur la base leur petit moteur 500cc et je crois que Honda aura fait le tour...
Je te kiff Maya! ta voix, ton style, ta pertinence ;) sinon, Honda aurais pu faire un effort niveau design.
jolis compliments, merci :-)
quant à la moto, c'est vrai qu'elle est un peu fade, mais en "live" elle ressort mieux qu'en images. Et à accessoiriser bien sûr !
@@mayacamus7308 je la trouve hyper jolie niveau design ça change de certaines motos modernes façon cagoles :)
Merci pour ton super essai Maya !
très envie de l'essayer!! rdv pris!!
avec deux trois pièces custom y a moyen d'en faire une belle moto =)
la base est plutôt sympa
bonjour maya, sans indiscrétions, pourriez vous préciser votre "...petit gabarit...", ma compagne fait 1m58, nous nous galérons pour lui trouver une moto adapté, le rebel cmx 500 est un peu difficile à trouver en concessions en ce moment pour pouvoir l'essayer.
merci pour votre réponse
Bonjour pour une petite taille cette rebel est vraiment parfaite tant au niveau hauteur qu'au niveau poids. Je l'ai depuis décembre 2017 que du bonheur . Je mesure 1m63 pour 58kgs😀
Ça serait cool de présenter blitzmotorcycle parce qu'ils font un travaille de ouf et peu de gens les connaisse
Ils font des prépas bien sympathiques , mais qui ne sont pas forcément très accessibles et ils revendiquent eux même la volonté de choisir leurs clients.
Du coups, je ne sais pas si une mise en lumière de leur travail serait des plus pertinente sur Motor Live...
Cela étant, j'aime énormément leur style et tu pourras certainement les rencontrer au Wheels and Waves du 14 au 18 Juin à Biaritz.
Cette moto me rappel la ligne trial de la TLR 250 HONDA !
Schöne Vorstellung, super gemacht!
Wo ist es gefilmt worden, wo ist die Rennstrecke ?
Weiter so!
Waldmichel
Ai-je rêvé ou est-ce que le levier de débrayage est étonnement léger? On pourrait le serrer à un doigt ?? Je crois avoir entendu ce commentaire dans un autre TH-cam impossible à retrouver ??? Merci
Bien sur ce n'est pas une moto pour biker endurci, mais pour un débutant cela permet de mettre un pied dans le monde du custom, ce qui pourrait être sympa... Si elle était moins vilaine, dommage .
Comme quoi les goûts et les couleurs.. perso je la trouve hyper jolie.
Le feu arrière est quand même atroce, on dirait un truc des années 80 d'Europe de l'est !
Et le compteur fait très cheap, dommage...
c'est presque le même feu arriére que les royal enfield 500 sof que c'est en plastic mais bon c'est vrais que sa ne vas pas avec style de la moto qui est plus type custom moderne
Et bien moi je l'ai commandée en couleur argent mat. Je vous ferai un petit topo dès que j'aurai roulé un peu !
Sébastien Munda top !!
Du coup tu peut nous en parler???
@@limo5153 oui on attend !
Alors, des nouvelles ? :)
Assez rustique mais au final on retourne à l'essentiel ce qui doit être une moto.
Après je préfère la kawa vulcan s *_*
Je trouve la rebel plus jolie plus vintage dans le style, ce qui n'enlève en rien la qualité de la kawa.
Cette moto a l'air quand même nettement moins bien que la Vulcan S de Kawasaki ! (je suis peut être un peu partial pour avoir la Vulcan S et pour la conduire tous les jours mais quand même)
Maïa, même sur la rebel , tu fais petite...😂😂
how tall are you?
1,60 m... sorry to be so late !
Bonjour ,
Bien pour moi elle est ratée , en live devant vous c'est pire , surement pleine de qualités à la Honda mais alors au détail , les accessoiristes vont avoir du boulot , quand je vois le travail fait par Mondial pour sa Hypster dans un autre style sans parler de Triumph et son bobber , enfin bon pour une fois sur ces dernières semaines je suis déçu par une moto , Maya au top comme le soleil en cette saison sur notre belle côte d' azur , à plus si affinités !
comment s'apelle la voie off?
Salut Lestatouf, th-cam.com/video/tzwvZpcUpyE/w-d-xo.html 😉
a oui j'avais pas fait attention a ça merci
Rendez-nous la FURY !
Vaut mieux-être belle et rebelle que moche et remoche 😉
Désolé mais là pour le coup ça fait vraiment crapaud sur boite d’allumettes lol la faute à la bécane bien sûr ! Ça commence à devenir n'importe quoi cette mode des bobbers ...
J hésite entre 500 rebel et 500 royal enfield!
Moi, pour ma part, je n’hésiterais pas, je prendrais la Rebel! Rien que pour l'ABS....
Norme euro 4 oblige les Royal Enfield 2017 devraient en être équipées
Ils leur reste quelques années encore!
les motos avec première immatriculation en 2017 sont concernées normalement. CF. www.royal-enfield-france.fr/caracteristiques-motos-bullet500.html
OK!! Merci pour l'info
Clignotants oranges en 2017...
Des blancs sur un custom ? Perso je déteste.
Josbehad justement c'est ce genre de détail qui fait son charme..
Venez chez S-One à Ballainvilliers testé de vraie customs 😝 venez a un événement
Harley ? Bof ! C'est devenu celles que l'on voit partout. Justement pour se démarquer on veut autre chose, mais pas cette Honda je le conçois.
L'essentiel est que l'americain invente, le japonais ameliore et il devient le meilleur :).
First get buy good Shoes to moto LAdy
Moi aussi je la trouve ratée. Pas homogène et un réservoir qui ne ressemble à rien. Je ne pense pas qu'ils en vendent beaucoup.
Très bon moteur jolie moto mais c'est tout,je l'ai essayé sur mauvaise route pendant 40bornes c'est un daube sur sur la route,elle n'est pas foutue de tenir la trajectoire sur une ligne droite a 85 la fourche manque de rigidité,on a l'impression qu'on roule crevé,la moindre courbe devient un calvaire,je me demande comment Honda ose mettre cette moto dans les mains d'une ou d'un A2.ma femme a une 125 VT schadow,la tenue sur route desformé est bien meilleure, dès qu'elle aura sont A2 c'est pas ça qu'elle prendra,on verra chez Kawasaki ou Benelli elles ont l'air d'être plus rigoureuses.
Mon dieu quel est moche dsl fallait que ça sorte , Honda serait il en panne de créativité ?
pas put regarde la vidéo jusqu'à la fin tellement cette moto est moche..........
je crois que c'est la moto la plus moche que j'ai vu depuis pas mal d années 😲
Moche selon tes goûts Arnaud, moi c'est les motos au style moderne que je trouve moche..