Sparen Sie sich doch einfach Ihren Kommentar, wenn Sie gerade schlecht geschissen haben. Solch eine Miesmuschel wie Sie sind, brauchen wir hier nicht beim Hobby. Also lassen Sie den Tester und den Kameramann in Ruhe, Sie Vollpfosten!
@@KartOpa51 du hast hinter deinem Reserverad rechts nen Blechdeckel. Den musst du abschaben und dann hast du das Lenkgetriebe vor dir. Dort kannst du das Spiel deines Lenkgetriebes über eine Schraube justieren. Aber aufpassen! Nicht zu weit rein drehen.. ist ähnlich wie bei einer Konusjustierung bei einem alten Lager. Viel Erfolg und liebe Grüße👋
@@Timescratch1 Ich bin Bj.51 und mit Käfer groß geworden, bei VW gelernt und VW Motorsport betrieben. Da stellst du lediglich Lenksspiel (was nicht sein soll) ein, damit die Lenkung nicht agiler. Auch die spätere Zahnstangenlenkung war ein 08/15 Gebrauchslenkung. Wir sind etliche Jahre Rennslalom mit Käfer gefahren und das größte Manko war die indirekte Lenkung, ganz das Gegenteil die NSU TT7TTS. Die ließen sich wie ein Kart lenken.
... und wo ist der Ton? Ach, der 1302 hatte immer ne Schräglenkerhinterachse! 🤦🏼♂️ Der Käfer hat keine Servolenkung...achwas! Auto toll, Kommentar unterirdisch!
Könnte wohl der gekürzten Vorderachse und den Schallplatten vorne liegen. Eignet sich nur zum geradeaus fahren. Sobald man mit dem Ding in die Kurve fährt, schiebt der über die Vorderräder und das bei einem Käfer, der 60% und mehr als Gewicht auf der Hinterachse hat. Ist was zu Angucken auf nem Treffen, aber ich würde damit nicht mal zum Brötchen holen fahren.
Thanks for the video! My son and I are working on our 69 Ghia that we saved from the car crusher 👍✌️
Ein Fahrbericht, in dem der Motorsound zur Geltung kommt 👏
Sehr schöner Käfer, ich liebe es
Der Tester ist doch ein Warmduscher . Hermann ist ja Gans toller Typ 🫥👎
Sparen Sie sich doch einfach Ihren Kommentar, wenn Sie gerade schlecht geschissen haben. Solch eine Miesmuschel wie Sie sind, brauchen wir hier nicht beim Hobby. Also lassen Sie den Tester und den Kameramann in Ruhe, Sie Vollpfosten!
''Initialien''- alles klar !
Schönes Video. :-)
Das mit der indirekten Lenkung kann ich keinesfalls unterschreiben.. da muss wohl mal wieder das Lenkgetriebe nachjustiert werden ;)
Sehr originell, erzähle mal wie?😁
@@KartOpa51 du hast hinter deinem Reserverad rechts nen Blechdeckel. Den musst du abschaben und dann hast du das Lenkgetriebe vor dir. Dort kannst du das Spiel deines Lenkgetriebes über eine Schraube justieren. Aber aufpassen! Nicht zu weit rein drehen.. ist ähnlich wie bei einer Konusjustierung bei einem alten Lager. Viel Erfolg und liebe Grüße👋
@@Timescratch1 Ich bin Bj.51 und mit Käfer groß geworden, bei VW gelernt und VW Motorsport betrieben. Da stellst du lediglich Lenksspiel (was nicht sein soll) ein, damit die Lenkung nicht agiler. Auch die spätere Zahnstangenlenkung war ein 08/15 Gebrauchslenkung. Wir sind etliche Jahre Rennslalom mit Käfer gefahren und das größte Manko war die indirekte Lenkung, ganz das Gegenteil die NSU TT7TTS. Die ließen sich wie ein Kart lenken.
Ein echter Theo Decker hat vorne Kunststoffkotflügel mit NSU TTS Doppelscheinwerfer.
Quatsch
@@derlissi9754 +1.. Agreed. .. Nonsense to the power of 10. .. Cheers, Vail, Colorado
Kraft kommt von Kraftstoff
... und wo ist der Ton? Ach, der 1302 hatte immer ne Schräglenkerhinterachse! 🤦🏼♂️
Der Käfer hat keine Servolenkung...achwas! Auto toll, Kommentar unterirdisch!
What kind of white painting is this one?
An beachte das Understatement. Der Wagen hat nicht mal Leichtmetallfelgen.
What is the horsepower??
Ich hätte ein Oettinger Käfer mit einem Tatra Motor. Der läufte 244 km schnell. Hab den Wagen für 65.000 Euro verkauft
Nein glaube ich nicht , mit 220 Ps und 2.8 l max 225 wegen Cw .Ein Audi quattro mit 220 schaffte noc nicht einmal 240
Albern, was schaffte der Nordstadt Käfer mit Carrera Motor.210PS, bisle über 200kmh.
Steht da wirklich 1303???
Gut beobachtet, falscher Schriftzug.
Miese Tonqualität.
Sach mal, der Sound in Deinem Video ist aber scheisse....
Mal laut, mal leise, das stört schon.
Der Ton von dem Video ist echt mies
Die Decker Variante scheint mir noch gut beherrschbar, diesen bin ich mal mit gemischten Gefühlen gefahren th-cam.com/video/YTc8M_UvDuY/w-d-xo.html
Könnte wohl der gekürzten Vorderachse und den Schallplatten vorne liegen. Eignet sich nur zum geradeaus fahren. Sobald man mit dem Ding in die Kurve fährt, schiebt der über die Vorderräder und das bei einem Käfer, der 60% und mehr als Gewicht auf der Hinterachse hat.
Ist was zu Angucken auf nem Treffen, aber ich würde damit nicht mal zum Brötchen holen fahren.