Про BIG все верно, фильтрует нормально, но обратный клапан плохо держит. На Дастер ставил его 3 ТО подряд, после простоя сравнительно долго не тухла лампа давления масла. После установки фильтра другого производителя стала гаснуть моментально.
Давайте глянем в корень проблемы. Почему покупатель должен знать про все товары как отличить подделку? Не кажется ли вам, что этим должны заниматься специальные органы, или службы, в конце концов государство и власть. Или они могут только пасти кто что пишет про них в интернете??? На замедление Ютуба денег то не пожалели.
Опять нытики. А вы готовы из своего кармана платить всем этим очень важным «организациям»? Вы же первыми начнёте ныть. При этом уверен что бегаете и ищите где купить дешевле, а спрос если не знаете, рождает предложение.
Грязеемкость в плане - объем кварцевой пыли что задержал я так понял, а то что он пропускает мелкие частицы грязи через себя, несмотря на большую грязеемкость, влияет на саму суть фильтра - вычищать все виды мусора - от больших до мелких частиц.
Мое мнение такое , если фильтр будет убирать всё, то и пакет присадок в нем тоже должен сразу осесть и масло работать не будет, хотя и тут очень скользкий момент надо знать размер частиц присадок и размер фильтрующего полотна. Тест интересный , но некоторые моменты спорные
@АндрейПрисяжнюк-ъ8х расстояние между волокнами сотни микрон, размер взвешенных частиц от десятков до единиц микрон ...все что мельче уже коллоидный раствор
Тоже всегда на вике, на дальнем востоке это 1 из лучших брендов. Тут сама методика тестирования сомнительная. В автомобиле фильтр месяцами может фильтровать масло и в жару и в мороз. А тут сделали одну прогонку и дальше последовали выводы. Думаю эти тесты даже не близки к реальной эксплуатации фильтров. Я бы не исключал тот факт, что фильтр, который лучше всех задерживает загрязнения, быстрее всех забьется ими же и начнет давить через перепускной клапан. Масло в конце-концов церкулирует постоянно, и так, или иначе оно вычистится фильтром, и это будет далеко не за 1-2 прогона, как в этих тестах.
негерметичность обратного клапана это не страшно, перепускной важнее НО фильтры все аналоги, на один двигатель рассчитаны? от этого зависит рабочее давление
Спасибо, спасибо за информацию, Антон Воронков MYGT, тоже пилили фильтра, правда без лаборатории, рекомендую. Но это, конечно топчик в текущей ситуации
Главное фильтрон в их колбы ставить не пробуйте. Иначе как и Я, узнаете стоимость крышки с клапаном, так как фильтрон достать без последствий, не получилось.
Маршал это якобы голландский, по факту российский бренд, зарегистрированная в Голландии в какой-то деревне. На их сайте указан адрес и гугл карты вам в помощь. Производство китайское.
У маршала и Джаст драйва один и тот же фильтрующий элемент и противодренажный клапан. В каком то видосе я смотрел. Я тоже уже года три ставлю или маршал или биг
Мне как владельцу хонды самое важное что бы масло не стекало после стоянки. На К серии моторов после стоянки длительной трещит шестерня vtc пока не поступит масло. Много лет думал о ее замене! А тут поставил уже вторую замену фильт нитто и трекс по утрам пропал!
Мне абсолютно незаинтересованный моторист Субару ещё в 2012м году сказал, что ВИК это дерьмо, даже если рассматривать среди других аналогов. Но я езжу уже 13 лет только на оригинале. А про Мэн, Мале и Биг слышал много раз хорошего. Выбор ваш
я делал так ) 10 тысячи масло меняют. но несколько раз когда было не лень в районе 5ти менял фильтр только ) я думаю эффект лучше чем самый лучший один фильтр )
а теперь надо еще найти масло, которое выдержит 10000 городского пробега и мастера, который согласится менять только фильтр. зимой под машину не каждый имеет возможность по каждому чиху лезть.
@@zucha2000 Всю жизнь заливаю на разные свои машины и новые и бу. Лукойл genesis как он появился. никаких проблем. лучше оригинал genesis на их фирменных точках чем типа крутое иномарочное масло с большой вероятностью левака
Топливные ещё с укладкой елкой в Германии продают масляные например на M9R моторы уже давно нет поэтому ставлю дешевые оригинальные Valeo на 20 микрон. Пробоем нет и цена 2,50 за штуку. На 6 цилиндровый V9X с оригинала пурфлюкс перешел на оригинал бош разницы не заметил. На заводе манн салонных фильтров работал они делают и манн и бош и валео и денсо. И как оригинал из китая перепаковвывали манн в фв для европы😂
Теперь я почти спокоен. Купил у вас мале 313 китайский и чуть присел , вдруг голяк из поднебесной. Но теперь , Виктор я вам полностью доверяю, хоть и фильтр был топливный. Может сделаете такую же проверку и для топливных фильтров на пропускную способность, мне очень важно чтобы было 2 микрона , как наверное и для всех владельцев дизельных автомобилей. Виктор , спасибо за вашу работу!!!
Про BIG все верно, фильтрует нормально, но обратный клапан плохо держит. На Дастер ставил 3 ТО подряд, после простоя сравнительно долго гасла лампа давления масла. После установки фильтра другого производителя стала гаснуть моментально.
4:00 "клапан открывается на 52 кПа, то есть 0,52 бар. Как это понимать, ведь ранее говорилось, что перепускной клапан настроен на 0,9 или 1 кг, то есть 0,9-1,0 бар
Ну тут как бы тоже. Этим летом поставил на кашкай мале. Китай. За час простоя, лампа масла горела 4 сек. Видимо все стекало сразу. Заменил на фильтрон. Картина почти таже. Но лампа горит 2 сек. До этого стоял ман, не было проблем.
Ну не знаю, был опыт с китайским маном, постоянно масло спускал, больше не беру. Сейчас появились хендэ для внутреннего рынка Кореи, интересно, отличаются они по качеству от простых, лампочка с ними гаснет очень быстро.
Дорогой от не дорогого , отличается на 150 руб. Два раза в год поменять , экономия ни о чём .. На свою четырку , всегда ставлю Ман . Как то ставил японский Linx , всё хорошо , но лампочка на 1,5 сек. тухнет позже , чем в Мане ..
Год назад смотрел на канале Дискавери фильм на эту тему. В мире, если не ошибаюсь, всего 5 производителей фильтрующей бумаги, при чем два в Китае. Эти производители, вообще никак не связаны с названиями общеизвестных брендов фильтров. Во всеми любимом Мане, вполне возможно, стоит именно китайская бумага. Мне кажется, важнее не нарваться именно на плохой конструктив самого фильтра, в виде подделки. И странно видеть результат по Вику, который производят в Японии. Они лет 50 делают на экспорт фильтры, на сотни моделей по всему миру, и используют "сито" в фильтрах?? Очень, сомневаюсь...Кстати, на оил клубе, очень давно осуждали какую то модель вика, с супер бумагой и пропускной способностью 5 или 10 микрон...
Фильтра хонды производит кнехт. Интересно, пользуюсь фильтрами микро, про них интересно, что сказать можно? Ранее пользовался виком, но что-то перестало нравиться масло после него. А микро как фильтра?
Я раньше ставил fram оранжевый,был не хуже Ман,взял недавно черный Фрам,даже летом начала пищать маслёнка и тарахтеть гидрики,поменял без слива на Ман,цифры в ультрафиолете сверху,он то ли 22го,то ли 23 года ещё,прошло 5 тысяч и на холодную опять начала пищать маслёнка и гидрики как бешеные стучали,взял на той неделе просто фильтр Lada ,цифры в конце 084,,за 400 р на озоне,я удивлен,запуск нормально,стучат,но не сильно,раньше не доверял всяким ливнам,финвейл не держит клапан,sct тоже ,базальт маленький для движков 16 клап
ПОЛНОЕ ВИДЕО ТУТ
th-cam.com/video/HmodD1UYZtI/w-d-xo.html
Про BIG все верно, фильтрует нормально, но обратный клапан плохо держит. На Дастер ставил его 3 ТО подряд, после простоя сравнительно долго не тухла лампа давления масла. После установки фильтра другого производителя стала гаснуть моментально.
А на других каналах BIG хвалят
Салют хороший и манн
Давайте глянем в корень проблемы. Почему покупатель должен знать про все товары как отличить подделку? Не кажется ли вам, что этим должны заниматься специальные органы, или службы, в конце концов государство и власть. Или они могут только пасти кто что пишет про них в интернете??? На замедление Ютуба денег то не пожалели.
«Не согласен - критикуй, критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай, делаешь - отвечай»
Проблемы индейцев шерифа не интересуют.
@OII1221 так поезжай в демократический Узбекистан,там позаботятся,в Европе вряд ли ты нужен,либераст😂😂
@@Гражданин-г9шооо, патриоты подтянулись.
Опять нытики. А вы готовы из своего кармана платить всем этим очень важным «организациям»? Вы же первыми начнёте ныть. При этом уверен что бегаете и ищите где купить дешевле, а спрос если не знаете, рождает предложение.
Респект за тесты и потраченное время, куда интереснее и информативнее чем обычные распилы фильтров болгаркой у большинства блоггеров
Грязеёмкость самая большая, но грязь в нём задерживается плохо
Интересненько
Тоже не понял ,бред какой то
Грязеемкость в плане - объем кварцевой пыли что задержал я так понял, а то что он пропускает мелкие частицы грязи через себя, несмотря на большую грязеемкость, влияет на саму суть фильтра - вычищать все виды мусора - от больших до мелких частиц.
@@albertvolter809 откуда вообще эта бредовая мысль, что фильтр вам должен вычистить масло от мельчайшей дисперсии?
Мое мнение такое , если фильтр будет убирать всё, то и пакет присадок в нем тоже должен сразу осесть и масло работать не будет, хотя и тут очень скользкий момент надо знать размер частиц присадок и размер фильтрующего полотна. Тест интересный , но некоторые моменты спорные
@АндрейПрисяжнюк-ъ8х расстояние между волокнами сотни микрон, размер взвешенных частиц от десятков до единиц микрон ...все что мельче уже коллоидный раствор
Вам спасибо за проделанную работу,хотелось бы увидеть результаты по "Ливнам" и "Салюту"
и феликс
@АлексейВ-е4х Тосол (антифриз) этой марки знаю,фильтр не встречал,наш производитель всегда интересно
И невский
Спасибо большое за информацию!!! Очень интересно! Си делайте пожалуйста такой же выпуск про воздушные фильтра и про салонные фильтра
Отличное видео! Спасибо за работу!
Я ставлю Салют, Ливны на свою Калину обычно. Интересно как у них с характеристиками
Насколько в курсе когда то Ливны на конвейер шли, сейчас хз
Отличные тесты👍
Всегда ставлю vik и проблем нет.
Vic 👍
Тоже всегда на вике, на дальнем востоке это 1 из лучших брендов. Тут сама методика тестирования сомнительная. В автомобиле фильтр месяцами может фильтровать масло и в жару и в мороз. А тут сделали одну прогонку и дальше последовали выводы. Думаю эти тесты даже не близки к реальной эксплуатации фильтров. Я бы не исключал тот факт, что фильтр, который лучше всех задерживает загрязнения, быстрее всех забьется ими же и начнет давить через перепускной клапан. Масло в конце-концов церкулирует постоянно, и так, или иначе оно вычистится фильтром, и это будет далеко не за 1-2 прогона, как в этих тестах.
@@Reaper27rus
Что человек продаёт, то и лучшее
Vik не нашел аналог для переднеприводного Ваз😢
Нет такого бренда.
Спасибо за информативное видео !
Ещё хотелось бы проверить фильтра для популярных китайских авто - таких как Чери , Хавал , Чанган и Джоли.
Спасибо тебе Витя!!! Процветания тебе и развития магазина,и канала!🤝👍
негерметичность обратного клапана это не страшно, перепускной важнее НО фильтры все аналоги, на один двигатель рассчитаны? от этого зависит рабочее давление
а были обзоры чего нибудь народного - ливны, невский, феликс ?
Отличный контент ! Спасибо !
Хотелось-бы увидеть результаты фильтр салют самарский пользуюсь им более 5лет
Спасибо.
Крайне информативно и очень полезно 👍
Спасибо, спасибо за информацию, Антон Воронков MYGT, тоже пилили фильтра, правда без лаборатории, рекомендую. Но это, конечно топчик в текущей ситуации
А не смущает, что по тестам Воронкова vic в лидерах, а здесь в аутсайдерах?
@@nikusi_checkтут походу vic паленый😅
@nikusi_check Воронков торгует vic поэтому у него он на 1 месте, никогда эти фильтра не были лучшими
Синтек Финвал и другие на ваз можно будет так же сделать?
Спасибо за такую работу 🫡
Я на Ниву Мале ставлю, название нравится))
Привет,я сам с Волгограда,у тебя я так понимаю можно покупать запчасти и не боятся за контрафакт?)
Здорово! Удачи вам!
Хотелось увидеть в обзоре масленные фильтры FRAM и Невский фильтр я ставил их на Гранту.
Интерересен тест Французского Purflux 👍
Эти фильтры на многих Французах с завода стоят, и для Европейской Хонды тоже делали оригинал.
Главное фильтрон в их колбы ставить не пробуйте. Иначе как и Я, узнаете стоимость крышки с клапаном, так как фильтрон достать без последствий, не получилось.
Пурф масляные топ но сделанные во Франции,сча пошли производства Китай,рыгало еще то
@@Andrey-wn5msКитайские пурфлюкс тоже имеют укладку бумаги елочкой, как у оригинальных французских??
@@АлександрБугай-с6ъуже нет
@АлександрБугай-с6ъ нет
Спасибо! Предлагаю провести аналогичный тест для других производителей.
Спасибо! За проделаную работу!!!
Круто. Нужная информация! Ещё бы фильтров побольше...
Надо было ещё кольбеншмидт испытать
Они в этом и не нуждаются.
@ШураБалаганов-б4ч понятно что они хорошие ,но хотелось бы увидеть разницу с мале и маном
Спасибо за большое дело👍🏻
Жалко, Маршалл нет. Я ставлю этот бренд, хотел бы посмотреть конечно.
За Биг, отлично. Хочу как раз их ставить после Маршалл.
За Биг фильтра. 💪👍
Какой ещё маршал? Ставь нормальный фильтр. Или капиталить мотор дешевле? Экономить на спичках😂
@СергейПетров-ч6у такой же как китайский Манн, только не подделывают и дешевле.
Учите матчасть.
Маршал это якобы голландский, по факту российский бренд, зарегистрированная в Голландии в какой-то деревне. На их сайте указан адрес и гугл карты вам в помощь. Производство китайское.
Поставил один раз задние стойки маршал, одна через год потекла. Больше не связываюсь с этой фирмой
У маршала и Джаст драйва один и тот же фильтрующий элемент и противодренажный клапан. В каком то видосе я смотрел. Я тоже уже года три ставлю или маршал или биг
Первый раз слышу,что VIC плохие фильтра.Да и Фильтрон неплох.Сам использую всегда VIC,NIITTO,PIAA.Манн,Мале,если не подделка,попробуй найти.
Вранье полное фильтрон один из лучших фильтров.
Жаль что в тестах небыло - Пурфлюкс и Блюпринт....
Всегда ставлю победителя...Выбор был верным...
Купил у Вас на сайте оригинальный фильтр масляный на Солярис 2. Итог: явная паль, шрифт на корпусе я бы фломастером лучше нарисовал .
Фильтр MAN?
Мне как владельцу хонды самое важное что бы масло не стекало после стоянки. На К серии моторов после стоянки длительной трещит шестерня vtc пока не поступит масло. Много лет думал о ее замене! А тут поставил уже вторую замену фильт нитто и трекс по утрам пропал!
Почему то Нитто не очень популярный фильтр в подобных тестах.
@@xaxal4187 да там небось клапан провалился и масло напрямую фигачит вот у него и давление появилось)
На r серии та же проблема
Сколько смотрю подобных видосов у разных блогеров, у всех разные результаты. Для себя решил - VIC.
Мне абсолютно незаинтересованный моторист Субару ещё в 2012м году сказал, что ВИК это дерьмо, даже если рассматривать среди других аналогов. Но я езжу уже 13 лет только на оригинале. А про Мэн, Мале и Биг слышал много раз хорошего. Выбор ваш
Молодцы, ждем воздушные фильтры.
Воздушные фильтры бы проверить с большим количеством производителей!
Уже проверили давно
неожиданно, себе давно ставлю SAKURA, ну посмотрим что будет когда капремонт.....
Зачем доводить до этого
Туже ставлю Сакура на Ниссан Кашкай, но меняю масло каждые 5000км, думаю что справляется он с ними
При кап ремонте будет видно на сколько хорошее масло вы льёте,а не качество фильтра...
@@Sobaka-balobaka можно лить хорошее масло, катать его 10000-15000 с хреновым фильтром, что не добавит Ресурса! Лью Синтек 5/30
Поставил его, не нашёл vic и вуаля, при - 7 (первая отрицательная температура) течь по прокладке 😂
Так, так. Теперь масляный фильтр меняем два раза , до замены масла?
я делал так ) 10 тысячи масло меняют. но несколько раз когда было не лень в районе 5ти менял фильтр только ) я думаю эффект лучше чем самый лучший один фильтр )
а теперь надо еще найти масло, которое выдержит 10000 городского пробега и мастера, который согласится менять только фильтр. зимой под машину не каждый имеет возможность по каждому чиху лезть.
@@zucha2000 Всю жизнь заливаю на разные свои машины и новые и бу. Лукойл genesis как он появился.
никаких проблем. лучше оригинал genesis на их фирменных точках чем типа крутое иномарочное масло с большой вероятностью левака
@@zucha2000полно такого масла, обычная синтетика, только настоящая
Хорошо бы проверить, что то приличное и качественное Pourflux например. Укладку бумаги шевроном и силиконовые клапана кажется еще не подделывают...)
@@АлександрБугай-с6ъ о укладке шевроном можно уже забывать. Purflux пошел из китая... Так шторы обычные...
@@ilan12Печально.. (
Их нет в РФ, просто не купить.
Топливные ещё с укладкой елкой в Германии продают масляные например на M9R моторы уже давно нет поэтому ставлю дешевые оригинальные Valeo на 20 микрон. Пробоем нет и цена 2,50 за штуку. На 6 цилиндровый V9X с оригинала пурфлюкс перешел на оригинал бош разницы не заметил. На заводе манн салонных фильтров работал они делают и манн и бош и валео и денсо. И как оригинал из китая перепаковвывали манн в фв для европы😂
Есть ли исследование фильтров-картриджей? Как на многих легковых дизельных двигателях
Теперь я почти спокоен. Купил у вас мале 313 китайский и чуть присел , вдруг голяк из поднебесной.
Но теперь , Виктор я вам полностью доверяю, хоть и фильтр был топливный.
Может сделаете такую же проверку и для топливных фильтров на пропускную способность, мне очень важно чтобы было 2 микрона , как наверное и для всех владельцев дизельных автомобилей.
Виктор , спасибо за вашу работу!!!
Очень полезно, спасибо.
Фильтрующий элемент не всегда влияет на качество фильтра?...
Спасибо за тест
Почему на тесте не было фильтра фирмы TSN - бренд завода производителя Цитрон. Тесты же делали как я понимаю в их лаборатории.
потому что они не очень, мягко говоря. самый низший ценовой сегмент, где нет претензий к качеству, а главное цена.
@h0wler sufix в такую же цену, как и TSN, SpeedMate не намного дороже.
Всю жизнь VIC ставлю,считал примером эталона😫
А где NITTO?тоже хороший фильтр, японский.
Про BIG все верно, фильтрует нормально, но обратный клапан плохо держит. На Дастер ставил 3 ТО подряд, после простоя сравнительно долго гасла лампа давления масла. После установки фильтра другого производителя стала гаснуть моментально.
На переднеприводный ваз давно ставлю биг, гаснет еще на этапе прокрута стартером🤷♂️может от модели фильтра зависит
4:00 "клапан открывается на 52 кПа, то есть 0,52 бар. Как это понимать, ведь
ранее говорилось, что перепускной клапан настроен на 0,9 или 1 кг, то есть 0,9-1,0 бар
А есть где-то фото протестированных фильтров? Vic был на заклёпках? В последнее время появилась куча подделок, отличаются применением точечной сварки.
Вот это дело. Полезное видео!
спасибо, 2 интересующих фильтра протестили
Сейчас стоит МАН китайский, буду менять заберу на работу вскрыть
Отпишитесь пожалуйста как вскройте. Сам на днях фильтр Ман китайский поставил, так как Германского сейчас не найти.
Ну тут как бы тоже. Этим летом поставил на кашкай мале. Китай. За час простоя, лампа масла горела 4 сек. Видимо все стекало сразу. Заменил на фильтрон. Картина почти таже. Но лампа горит 2 сек. До этого стоял ман, не было проблем.
Ну не знаю, был опыт с китайским маном, постоянно масло спускал, больше не беру. Сейчас появились хендэ для внутреннего рынка Кореи, интересно, отличаются они по качеству от простых, лампочка с ними гаснет очень быстро.
Ставил всегда ман или mahle, и не парился
не ставьте контрафакт. Спасибо, Кэп
Хорошая подача. Четко коротко ясно интересно, без запятых. Спасибо. Требую тесты АКПП фильтров. За эталон желательно взять Ford made in USA. Thx.
Нитто почему не тестили ?)
Очень хочется увидеть тест новых невских фильтров, так ли они хороши, как заявлено.
Были год назад ничего по качеству, но и цена была конь, бумагу они импортную брали, а сейчас китайский хлам они продают по той же цене
Ещё недавно про такую китайскую фирму как суфикс никто и не знал, сейчас все подряд уже делают
Для Kia/Hyundai фильтры поставляет Mahle. По крайней мере на рынок US
спасибо за информацию
Причем фильтры Hyundai? Интересно было бы добавить purflux
Хорошо бы, проверить картриджи.
А, что там проверять?😂😂😂, вы еще верите в сказки из телевизора?😂😂😂
После теста на канале 3 корейца стал ставить фильтры на kia ceed JD sw 2012 фирмы MANN
Купил на днях манн китай думал, ну всё не тото купил. А оказалось , что очень хорошо я угадал, по цене чёт руб 500-600 было.
Дорогой от не дорогого , отличается на 150 руб.
Два раза в год поменять , экономия ни о чём ..
На свою четырку , всегда ставлю Ман . Как то ставил японский Linx , всё хорошо , но лампочка на 1,5 сек. тухнет позже , чем в Мане ..
Линкс, с чем бы не сталкивался из их продукции, это всё лютый шлак
Добавляйте в тесты российские фильтры "Салют", "Ливны" и т.д
Салют галимая параша, забудьте про наши фильтры)
Сделайте тесты для вставок у фильтров, т.е без корпуса фильтра
Пользую в последнее время фильтрон,ну в общем доволен,лучше мелкая грязь через фильтрующий элемент,чем вся через клапан
Хотелось бы узнать как Феликс фильтр себя покажет!
За рейтинг спасибо
На Дастер к9к ставлю Мале,на нем написано "made in china",покупаю только в Литве,в РБ он чуть дешевле,но не доверяю качеству
Год назад смотрел на канале Дискавери фильм на эту тему. В мире, если не ошибаюсь, всего 5 производителей фильтрующей бумаги, при чем два в Китае. Эти производители, вообще никак не связаны с названиями общеизвестных брендов фильтров. Во всеми любимом Мане, вполне возможно, стоит именно китайская бумага. Мне кажется, важнее не нарваться именно на плохой конструктив самого фильтра, в виде подделки. И странно видеть результат по Вику, который производят в Японии. Они лет 50 делают на экспорт фильтры, на сотни моделей по всему миру, и используют "сито" в фильтрах?? Очень, сомневаюсь...Кстати, на оил клубе, очень давно осуждали какую то модель вика, с супер бумагой и пропускной способностью 5 или 10 микрон...
Спасибо парни
Раньше ставил на все машины ( на 99, матиз и Гранту) НПО БАЗАЛЬТ и был очень доволен, а теперь такого фильтра и предприятия нет😪
Много не состыковок😮😢😅сколько заплатили?
Фильтра хонды производит кнехт. Интересно, пользуюсь фильтрами микро, про них интересно, что сказать можно? Ранее пользовался виком, но что-то перестало нравиться масло после него. А микро как фильтра?
Кнет и оригинал хонда разного качества.
@ДмитрийСекач я приобретаю хондовские оригинальные фильтра масляные, именно японские, а не американские, там написано "KNEHT"
@vdos4248 Слышал что пурфлюкс и мале делает Европа.
А рыжий кнет по противодренажному клапану точно не копия. В оригинал силикон
А почему бош не было?
Я раньше ставил fram оранжевый,был не хуже Ман,взял недавно черный Фрам,даже летом начала пищать маслёнка и тарахтеть гидрики,поменял без слива на Ман,цифры в ультрафиолете сверху,он то ли 22го,то ли 23 года ещё,прошло 5 тысяч и на холодную опять начала пищать маслёнка и гидрики как бешеные стучали,взял на той неделе просто фильтр Lada ,цифры в конце 084,,за 400 р на озоне,я удивлен,запуск нормально,стучат,но не сильно,раньше не доверял всяким ливнам,финвейл не держит клапан,sct тоже ,базальт маленький для движков 16 клап
Гигантское спасибо за гиперполезные тесты!
Куда закинуть донат, чтобы было побольше таких??
Как так получается, что манн фильтр в китайском исполнении лучше, чем немецком?
А как же Ливны?
А как же у кого просто патрон без корпуса,они как держат и как без этого авто себя чувствует,что то не понятно
Быстро и по делу. Спасибо огромное
Не зря уже 3 замены ставлю мале (китай) на ауди а6с5 👍
Спасибо!
Сделайте тест фильтра Маршал ML2246.
супер сравнение! интересно, что бумага фильтрона оказалась самой продуваемой, но при это больше в себя брала загрязнений
Наоборот
Вранье
Где вы взяли оригинальный Mann?😂
То же не понимаю, везде только реплики.
@@КиллБилл-л7м Все инструменты. по акции 680р. Орига
@@АндрейАфанасьев-б7м В какой стране выпущен?
Имеет ли смысл прикрепить к фильму неодимовый магнит?
Теперь тоже интересно
Нет смысла
Очень полезная информация 👍👍👍
Фильтр Хендай чего производства китай или МАЛЕ?
Виктор, ждём честный тест воздушных фильтров
Ну что, переходим на МАН?
Крутой тест! Спасибо за знания!