Já jsem se vrátil do sedla po 31 letech a šáhl jsem po tom co mi býválo nejbližší v mladi. Takže Jawa 350 OHC scrambler z Činy a toho jsem se trochu bál. Za sezónu najeto 9000km a dotáhl jsem jeden šroubek,tak teď s duvěrou pokukuju po RVM. Tak hodně zážítku a dej vědět jak si ta mašinka vede!
Určitě se o dojmy podělím 🙂, Zatím to zlehka zajíždím a i mým kolegům co mají "dospělejší" stroje se to líbí. Fakt se to pěkně vodí a celkově je to příjemná motorka 👍. Tak ať se daří, nejen na cestách 😎
Ahoj, přeji Vám s RVM hodně radosti a spokojenosti. Motorka je to fajn, jen pro úplnou radost ji to chce dobře zajet - jako každý stroj. Brzy se sednou za nějakou stovku km, motor po 3000km bude v plné kondici. A hlavně opatrně i na sebe. Modrá vypadá zajímavě a někde jsem zahlédl i bílou. No, ale černá je černá. :) ;)
Díkas za přání chlape 👍 Budu se o ní starat jako o všechny kočky co jsem měl před tím než jsem začal stavět barák. Naposledy jsem měl TL 1000 S, teď jsem ale hledal něco pěknýho na pohodu. Tak ať ti to dobře jezdí 👍
@@bohumilmachack9 Díky moc, věřím tomu že i když letošní rok bude kdo ví jaký, tak si hltání kilometrů užiju dost a dost. S RVM jsou zatím zkušenosti jen ty nej, za chvíli mám ty 3000km, dám nový olej a hurá na cesty. Opravdu je na motoru znát každá 100km, osobně zajizdim citlivě, nenásilně, raději déle, tak jak se motor uvolňuje. Přechod z 1000 bude asi výraznější, ale při klidném stylu je cesta myslím o to více prožitá, zajímavější. Tak už jen to počasí. Ať se Ti daří. Jo a mladej, také Bohouš, se na cesty těší též. 😉
@@JohnyMCV 😀Tak to je paráda, že mám mezi motorkářema mladého jmenovce 👍. Já toho svého Lukáše taky zasvěcuju a taky budeme jezdit spolu. Tak se třeba někdy potkáme, měj se 😎
Taky tě zdravím chlape 👍, jojo už to chtělo zpátky na dvě kola 😄. Za pár km budu mít první servis a je fakt že každých 100km je znát 👌. Tak ať se ti daří kamaráde 🙂.
Jen takový blbý dotaz, už jste někdo zkoušel "přitvrdit" ten zadek? Přijde mně to tovární nastavení strašně měkké. Přeložil jsem si návod na Macbor, ale nemám moc odvahu se do toho sám pustit.
Ahoj, seřízení tlumičů/odpružení je poměrně snadné, nebál bych se toho. Jen mě trošku překvapuje, že se ti zdá zadek měkký. Za mě, tj. cca 85kg, byl zadek OK, lehce jsem ho změkčil. Zato předek byl hodně tvrdý, ten jsem, zvláště za chladnějšího počasí, musel změkčit skoro na maximum. Každopádně bych začal seřízením komprese, odskoku a pak předpětí pružiny. To se snad ještě trochu stáhnout dá, ale co si pamatuji na tlumiči, moc závitů nezbývalo a teď nevím, jaký je předpis - jestli se mají nějaké nechat, aby to nebylo úplně na posledním závitu. To bych musel kouknout na své poznámky. Ale i ve dvou to bylo OK, takže bych začal jen COMP/TEN - to je hned. Bez násilí dát na max H. pak do počtu max. 22 kliků na SOFT dle potřeby a je to . Výchozí je snad 9 kliků, tak to dej oboje na max. H (0 kliků) a uvidíš. Jedno je vespod u přepákování, druhé pod krytem pod sedlem - snad jeden imbus.
Dnes mi taky dorazila a naživo je to ještě krásnější, už se nemůžu dočkat až jí pořádně vyvětrám 😍 tak ať slouží a hodně šťastných km ✌️
Naživo jsou fakt super, nečekal jsem že to bude až tak dotažený 😀, taky přeju příjemný zážitky na cestách 👍
Pěkná
Děkuji, jezdí taky pěkně 👍
Já jsem se vrátil do sedla po 31 letech a šáhl jsem po tom co mi býválo nejbližší v mladi.
Takže Jawa 350 OHC scrambler z Činy a toho jsem se trochu bál.
Za sezónu najeto 9000km a dotáhl jsem jeden šroubek,tak teď s duvěrou pokukuju po RVM.
Tak hodně zážítku a dej vědět jak si ta mašinka vede!
Určitě se o dojmy podělím 🙂, Zatím to zlehka zajíždím a i mým kolegům co mají "dospělejší" stroje se to líbí. Fakt se to pěkně vodí a celkově je to příjemná motorka 👍. Tak ať se daří, nejen na cestách 😎
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Moc pěkná :), také čekám na svou retro 350ohc :)
Díkas 😎, ať ti dobře slouží 👍
@@bohumilmachack9 Děkuju :) , tobě také :)
Čus Bohouši, po letech ... tě zdravím :-) Vítej zpátky u motorek a ať slouží...už jsem jí také zkoušel....vcelku fajn bike.
Určitě se potkáme na motorkách a pokecáme, čus 👍
Díkas, zatím to vypadá dost dobře 👍
Ahoj, přeji Vám s RVM hodně radosti a spokojenosti. Motorka je to fajn, jen pro úplnou radost ji to chce dobře zajet - jako každý stroj. Brzy se sednou za nějakou stovku km, motor po 3000km bude v plné kondici. A hlavně opatrně i na sebe.
Modrá vypadá zajímavě a někde jsem zahlédl i bílou. No, ale černá je černá. :) ;)
Díkas za přání chlape 👍 Budu se o ní starat jako o všechny kočky co jsem měl před tím než jsem začal stavět barák. Naposledy jsem měl TL 1000 S, teď jsem ale hledal něco pěknýho na pohodu. Tak ať ti to dobře jezdí 👍
@@bohumilmachack9 Díky moc, věřím tomu že i když letošní rok bude kdo ví jaký, tak si hltání kilometrů užiju dost a dost. S RVM jsou zatím zkušenosti jen ty nej, za chvíli mám ty 3000km, dám nový olej a hurá na cesty.
Opravdu je na motoru znát každá 100km, osobně zajizdim citlivě, nenásilně, raději déle, tak jak se motor uvolňuje. Přechod z 1000 bude asi výraznější, ale při klidném stylu je cesta myslím o to více prožitá, zajímavější. Tak už jen to počasí. Ať se Ti daří. Jo a mladej, také Bohouš, se na cesty těší též. 😉
@@JohnyMCV 😀Tak to je paráda, že mám mezi motorkářema mladého jmenovce 👍. Já toho svého Lukáše taky zasvěcuju a taky budeme jezdit spolu. Tak se třeba někdy potkáme, měj se 😎
Taky tě zdravím chlape 👍, jojo už to chtělo zpátky na dvě kola 😄. Za pár km budu mít první servis a je fakt že každých 100km je znát 👌. Tak ať se ti daří kamaráde 🙂.
Vypadá skvěle. Koupil jste z Motocentra Žebrák, nebo tu modrou mají i jinde? 🤗 Každopádně ať dobře slouží!
Zdravím, jojo mám jí z Žebráku. Skvělé jednání a dovezli mi jí až domů. Bílou a modrou by měli dovážet jen oni 👍.
Jen takový blbý dotaz, už jste někdo zkoušel "přitvrdit" ten zadek? Přijde mně to tovární nastavení strašně měkké. Přeložil jsem si návod na Macbor, ale nemám moc odvahu se do toho sám pustit.
Ahoj, seřízení tlumičů/odpružení je poměrně snadné, nebál bych se toho. Jen mě trošku překvapuje, že se ti zdá zadek měkký. Za mě, tj. cca 85kg, byl zadek OK, lehce jsem ho změkčil. Zato předek byl hodně tvrdý, ten jsem, zvláště za chladnějšího počasí, musel změkčit skoro na maximum. Každopádně bych začal seřízením komprese, odskoku a pak předpětí pružiny. To se snad ještě trochu stáhnout dá, ale co si pamatuji na tlumiči, moc závitů nezbývalo a teď nevím, jaký je předpis - jestli se mají nějaké nechat, aby to nebylo úplně na posledním závitu. To bych musel kouknout na své poznámky. Ale i ve dvou to bylo OK, takže bych začal jen COMP/TEN - to je hned. Bez násilí dát na max H. pak do počtu max. 22 kliků na SOFT dle potřeby a je to . Výchozí je snad 9 kliků, tak to dej oboje na max. H (0 kliků) a uvidíš. Jedno je vespod u přepákování, druhé pod krytem pod sedlem - snad jeden imbus.