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ขออภัยในความไม่สะดวก
On a testé les Vélib’ increvables qui pourraient débarquer dans les rues de Paris
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- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2024
- BICLOU. Smovengo a testé des pneus pleins sur ses vélos partagés. Pour les utilisateurs testeurs, pas de grande différence à la conduite mais pour l’opérateur, un enjeu de taille : 500 Vélib’ sont indisponibles par jour à cause des pneus crevés.
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Je m'attendais à une vidéo plus complète, un vrai test de fou furieux. Je suis trop déçu, je ne pense pas que j'arriverai à m'en remettre un jour...
mdr tu lis le titre c'est pareil
En tant qu'usager de Velib, le plus grand confort n'est-il pas d'abord de trouver un vélo fonctionnel en station ?
Nan, ça c'est le strict minimum. Faut vraiment qu'on apprenne à ne pas se contenter des miettes, les français
La plupart des crevaisons se font sur le pneu arrière. Donc pourquoi pas tenter un hybride avec pneu à chambre à l'avant (là où on freine le plus fort - répartition de l'effort de freinage 70% avant // 30% arrière) et pneu plein à l'arrière qui, en cas de perte d'adhérence, est infiniment moins problématique que de perdre l'avant.
On gagnerait ainsi beaucoup en disponibilité des Vélib' tout en ayant un confort et une adhérence proches de ceux actuels.
bonne analyse cependant on verra le comportement sur chaussée humide et les perfo au global. ceci dit la perte d'adhérence a l'arrière est certes moins problématique mais beaucoup plus fréquente surtout dans une ville au nombreux secteurs pavés et avec des VAE moteur arrière
Je suppose que c'est pour ça qu'ils ont 3 vélos en test
C’est ce que l’on teste actuellement
PS : je travaille chez vélib depuis 2018
@@chacunchezsoiscontactez nous y'a pas plus calé en terme de test de velib 😘
@@VelibRacing avec plaisir ! Je vais rechercher votre contact et si vous voulez partager des nouvelles, des anecdotes, des info et votre avis ce serait avec grand plaisir ! Bonne soirée
Suffit de regarder ce qui existe déjà ailleurs. En Chine tous les velos en libre service sont avec pneus pleins. pas de problème avec la pluie, pas de pneus crevés . aussi un système sans station fixe avec lock auto sur les velos qui envoit un signal GPS. sur une ville comme Shanghai on doit etre a 100,000 velos minimum dispo a tout moment
Pas de test en côte, pas de test a haute intensité/contraintes, pas de test sur chaussée humide, pas de test sur pavés et pas de test au freins. Session de tests insuffisante et en l'absence des meilleures équipes de test.
Les schwalbe sont de pneus qui, certes pas increvables, sont ultra résistants, performants et sécurisants et qui ont un grip parfait sous toutes conditions. Le vrai problème des vélib' c'est la transmission et les freins. Croyez nous on est des pros.
bien dit !
bien sur, un test sur le plat :D je vous invite de monter vers Place de Clichy en vélib vert avec ces nouveaux pneus
Il faudrait surtout tester dans une rue parisienne normale avec ses nids de poule et ses ralentisseurs.
Rouler sur les quais qui ont un des meilleurs asphalte de Paris c'est absolument pas représentatif
@@WesternUranusC'est pour cela qu'ils ont fait les tests là-bas.
Ou sur les routes pavées.
Miam!
J'ai utilisé les Mobike sur Paris quand c'était dispo, c'était tout à fait conduisible.
Je comprends même pas leur délire de faire des test sur ce genre de chose alors que ça a déjà existé.
faudrait tester sur les non électriques aussi, si c'est plus dur à faire avancer
Vive le Velib
Hâte d'essayer ça
si le problème est lorsque la chaussée est humide ils vont vite déchanter...
Tellement
Le vrai probleme des Velib, c'est la non disponibilité dès qu'on sort des premiers arrondissements du centre et les batteries qui se rechargent ultra lentement, le reste c'est pas si utile de modifier. à quand aussi la possibilité de signaler les vélos qui stagne pendant des mois ?
tu peux deja les signaler dans lappli et au tel je crois.
Apres oui c'est vrai que habitant dans le 20eme, c'est dure dy trouver un velo qui marche mais je pense que c'est jsutement en reglant ce probleme de pneu entre autre que ca va ameliorer la situation.
+ de velo en etat de marche, + de velo qui circule
Une évidence : Un peu moins de confort en revanche plus de vélib pour tout le monde, pour les très nombreux utilisateurs, ce choix peut être vite fait ! (pourquoi ce choix stratégique d'optimisation de la flotte arrive-t-il si tardivement) -- Si vous voulez le confort etc le + simple c'est d'avoir son propre vélo, pour les VLS Vélo Libre Service, il faudra s'adapter, le pneu plein est souvent utilisé pour la location de vélo, j'ai testé à LA sur un vélo musculaire, c'est un peu lourd mais aucun risque de crevaison, le temps d'une balade sous le soleil
Pas d'accord je pref avoir 500 velibs en moins que des velibs pas safe/confort/perfo
Régler le problème des crevaisons, c'est bien. Mais il y a aussi le problème des roues voilées, et surtout le plus présent, le problème de la boîte de vitesses qui saute/ne fonctionne plus.Trouver un vélib qui fonctionne correctement, c'est toujours le parcours du combattant.
Enfin il y a la problématique des câbles de freins, qui finissent par rompre...
Problèmes des roues voilées ? Oh vous êtes raciste?
Dans l’état actuel des choses, rouler sur une chaussée irrégulière est assez inconfortable, et sur les routes pavées c’est tout simplement infernal. J’en suis arrivé à un point où je préfère porter les éventuels bagages sur moi, plutôt que de les mettre dans le porte bagage de peur que les vibrations ne les abîment (sac dans une main et l’autre pour tenir le guidon)
Pourquoi ne pas faire des Vélib anti gravité ? Il n'y aurait plus besoin de pneu
Ouais le Vélib c'était bien avant Smooengo.... Mais depuis le changement de marché c'est irréel.
Pour les pneux pleins oui ça existe depuis longtemps et non personne ne remarquera rien sur un Vélib... après si les pneus étaient le seul souci de ces vélos, ça se saurait...
De toute façon je ne comprends pas comment ils peuvent être si dégradé... Ce serait intéressant de mettre des caméra fixe pour comprendre ce qui se passe vraiment et montrer la réalité de ces vélos...
Pendant ce temps la ca fait plus de 10 ans que les equivalents aux velib en Asie on des pneus pleins... on est clairement sur une innovation
pas besoin d'aller si loin, cyclocity de JCdecaux utilise aussi cela depuis plus de 10 ans dans les différentes villes comme Lyon par exemple
avant de changer les ,pneus, si certaines stations ,pouvaient être reremplies comme le faisait JC decaux, ca serait déja bien
Enfin il n'y aura plus de velib casser par tout
A l'époque on rajoutait du caoutchouc pour éviter la crevaison
😂 on sent l'ancien j'ai 45 ans, ce que je faisais gamin et que je fais d'ailleurs pour mes enfants je mettais du chatterton en première couche puis fond de jante.
sur les bmx freestyle ils font la même chose de nos jours @@maruata87
Et des pneus sans air Michelin ?
Tu y crois encore?
@@ZartruS je sais qu'ils sont en test puis des pneus de ce type se vendent déjà. (Je galère aussi à Paris, rein qu'hier j'ai dû poser une rustine et je suis en tubeless)
@@boris7.5 t'as posé une rustine sur un tubeless?
tu est fort toi dis donc
tu sais qu'a la base, un tubeless contient un liquide anti crevaison?
Donc je vais t'expliquer, une fois crever, le tubeless répend son liquide partout sur la jante, c pisse de partout le liquide préventif
tu peux m'expliquer comment tu fais pour coller une rustine sur du caoutchouc complètement humide et impossible à sécher ? puisque le liquide est à l'intérieur de la chambre à air et continue de jaillir si tu gonfles le pneu
tu est sur d'avoir acheté un vrai tubeless ?
Les pneu plein sa tue les cercle de roue surtout les personnes qui tape fort les trottoirs
bien vu, risque de voilage des roues
et en plus conaisssant les conducteurs de vélib, il est pas rare d'en voir avec des roues tordues alors que c'est déja des chambres à air
ca va etre encore pire XD
C'est pour ça que les Mobike chinois avaient des roues avec des grosses branches.
Mais bon ça marche dans un pays civilisé comme la Chine, même avec des roues pleines t'auras des Velib vandalisés
j'ai peur du monsieur avec la moustache
Pas beaucoup qui l'utilisent dans le monde ? j'ai fait du vélo free floating il y a 2 jours à Pékin (géniaux et pas cher, incroyablemen tplus pratique que les Velib et leurs stations) et il me semble qu'ils ont tous du pneu plein...
test sur du plat le long des quai, j'espère que c'est pas le seul test de Smovengo..
Vos vidéos sont mieux d'habitude et plus longue ! :(
déja que les velibs sont des tanks...! mais alors avec des pneus pleins ..! j'aurai encore moins envie d'en prendre un ! Ce qu'il aurait fallu, c'est surtout trouver un moyen de lutter contre les dégradations volontaires des vélos.
Depuis l'invention du vélo, c'est enfin en 2024 qu'on se pose la question des pneus pleins sur les vélos ? 🤔
Ça existait sur d'anciens vélos, notamment des vélos enfants, mais ça a disparu petit à petit. Il faut peser le pour et le contre des deux types de pneus.
Les premières roues "pleines", c'était des roues en bois. Le genre de truc qui ne crève jamais. En revanche, pour ce qui est du confort...
Il y a toujours eu des compromis à faire et il a été à l'avantage des CAA (légèreté, maniabilité, confort, dynamisme, etc). Evidemment que ce n'est pas la première fois qu'on parle de pneus pleins.
La différence ici, c'est que des crevaisons occasionnelles sur un usage individuel ça n'aura pas le même impact que sur une flotte entière de véhicules de location, qui ne peuvent se permettre de rester crevés sur une borne.
Je ne crois pas que la saine fasse une différence sauve si sa flotte
Pas directement lié au sujet de la vidéo mais quelqu'un pourrait me dire pourquoi ils ont supprimé plusieurs stations récemment (13eme arrondissment) ?
Et dire que cela fait plus de 10 ans que JC Decaux utilise les vélos à pneus plein dans les différents villes qui ont cyclocity. Je suis personnellement utilisateur du service à Lyon et je suis pleinement satisfait des vélos à pneus plein. En 6 ans d'utilisation je n'ai eu de problème sur un vélo en rapport avec le pneu qu'une seule fois. Franchement smovengo c'est vraiment des amateurs
Dans ce cas pourquoi ne pas passer les velib en tubeless ?
Trop cher creve quand même
le type à moustache n'articule pas : pneu "plat" ou "plein" ?
Vu les sauvages qu'il y a dans ce pays il faudra bien plus, comme des vélos qui savent nager.
faut pas beaucoup faire de vélo pour penser qu'il faut être un "sauvage" pour crever un pneu...
@@user-ft6cx7lk4k Et pour mettre un vélo dans la seine ?
Pour crever en velib faut quand même y mettre du sien quand aux dits sauvages c'est nous
Dommage que ne soit pas passé à côté d'eux je les aurais TOUS insultés pour leur gestion, mairie, smovengo, "syndicat" velib "autolib"....
Aucune explication de ce qu'est un pneu plein (plat? l'audio était pas clair et zéro affichage).
Même pas une coupe transversale pour nous montrer ce qu'il y a dedans ou cmment c'est fait. Bof.
Le problème ca n'est pas les vélos mais les utilisateurs ! ils sont régulièrement deux sur un vélo, roulent sur un vélo à plat jusqu'à tomber sur la jante, sautent les trottoirs et j'en passe. J'ai mon propre vélo depuis 15 ans et je roule tous les jours à Paris. J'ai eu maximum 5 crevaisons !
Les crevaisons arrivent surtout parce que les pneus des Vélibs sont SURgonflés.
Un pneu aussi large ne doit pas être si dur autrement il perd en adhérence, en confort et même en efficience.
Avec des pneus pleins, il sera encore plus dur d'avancer sans assistance sur des vélos qui pèse déjà bien trop lourd.
Bref Smovengo a tout faux.
Entre les pneus, les tiges de selle trop courtes et le guidon dans les genoux dès qu'on tourne quand on a eu la mauvaise idée de faire plus d'1m85, je ne suis pas près d'être à l'aise sur un Vélib !
et bien évidemment ils font tester que des électriques
C'est pas inédit sur Paris.
Les Mobike étaient déjà à roues pleines.
Pour 10€ par mois tu avais des vélos increvables.
Depuis j'ai pas repris d'abonnement Velib, trop galère. J'ai repris la voiture, je suis en banlieue.
faut mettre du liquide dans les roues
En tant que mecano, c'est horrible a réparer
tu fous du sperm, semence
Plutôt que de Focaliser sur des VéLibs INCREVABLES ce serait bien aussi d'éduquer les Indigènes de l'Hexagone.
Au Japon il y a d'immenses Parcs à Vélos dans les Gares et les Vélos y sont Rarement Cadenassés !
Mais lorsque que l'on évoque l'Honnêteté des Japonais, le Courage des Russes ou le Pragmatisme des Anglo-saxons c'est comme si pour les Français ces étrangers sont des Aliens, des Marvels ou des HPIs ...
La définition du mot indigène, c'est : "Originaire du pays où il vit. " Le français de souche qui vit en France est un indigène.
apres au japon de 1 il y a souvent un bloqueur de roue a larriere, et de 2 les velos sont enregistrees a la prefecture avec l'identité du propriétaire et il y a des controles dans la rue.
Mais oui indépendamment de ces points c'est vrai qu'on est du tout sur la meme population
" ya un petit effet sur le confort du velo" traduction : omg c'est un tape cu