野狼／勁多利／MY150／哈特佛／CPI一台不少！2022年度國產白牌檔車熱銷排行｜2023載貨商用檔車推薦｜豪想TALK#55
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2023
- 進口檔車賣的嚇嚇叫，但你有想過誰又是國產檔車的銷售冠軍嗎？HYMMOTO特別整理了11款在2022年仍有領牌紀錄的國產白牌檔車，一起來看看各大車款的銷售狀況如何吧！
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買哈特佛223真的要有心理準備。
我去年11月買223H3，目前累積騎到26XX里程數。
兩週前騎到旗山老街，騎到了，就聽到東西掉了的聲音，看來看去沒看到掉什麼，發不動了，車發不動了。
後來檢查是引擎汽缸上面的汽門搖臂(不知道正確名稱叫什麼，就是控制汽油混合空氣跟排氣閥門的雙搖臂)，裡面的滾針軸斷了!軸斷了!
因為我買了之後就迫不及待的換了一些燈，大燕把，等配件(千萬不要在保固內自己改車行為，我失去保固了)其他關於安全性的我沒動。
所以，我請車行修，一共花了5500元(包含道路救援運送費+拆開檢查的費用)
車行老闆說，買哈特佛就是先準備50%的維修費吧，沒人騎不到三千就壞引擎的。
不過223看起來很帥我很喜歡QAQ
春節時，我成功從高雄我家騎到九份老街，3天2夜的行程是很棒的體驗。途中也遇到兩位騎同樣223H3的車友，跟他們聊了很多車子的感受。
結論是，我不後悔買223。騎乘感受我覺得很不錯(我沒騎過其他檔車，所以目前感覺是不錯的)
想要買哈特佛雲豹223的人，千萬深思。
從來沒想過野狼能活到今天，大野狼都停產了說
野生火球
台灣yt野狼發言人
墮落的保護法 墮落的廠
250大狼幾年前早停不做，300大狼看社團是說接單生產，沒辦法同級有很夯印度CB350
差不多也只能活到今天了
個人也有一台化油器版野狼傳奇 125 ，整輛機車是沒有出什麼大問題。唯一的缺點就是車體容易生銹，盡管放在大橋底下，可以避風避雨，鑰匙孔附近以及車燈罩、車燈架還是產生斑斑銹跡。
05年化油狼R服役中，雖然跑不快，但是妥善率沒話說，18年來只壞過整流器跟轉速表而已，前三天更換調內鏈的螺絲跟墊片，野狼也許過時了，但是它在我心中是最好的一台車，我會繼續的騎它當一個不老騎士😊
有看紀錄片？
今年牽了7期勁多利的勇者來了
勁多利7期到車行談其實大概86000~87000而已，除非是分期分很多期才會到快10萬
然後後避震試過如果載80kg前後反而會比較舒服，如果是一個人騎會很硬
野狼一台從50多年前的3萬5，油箱千元有找的價格，到現在一台逼近10萬大關，油箱也來到萬元等級了，但是引擎“幾乎”未變動過，B3U讓許多愛好者忍痛放棄，電系還是發展拼裝車時期的設計，而且新線組材料有偷細
50年前的3萬5可以買很多很多東西
50年前約3,1萬,
為賺翻妳的錢當然貴死你賣妳.
等等 50年前3萬是3到4個月的公務員薪水了耶
搖錢長青樹
其實如我真的試駕過水冷小雲豹來說
不會太意外它能在賽事拿下好成績
馬力重量比下 那加速力道很驚人啊
那場比賽起步失誤 後面還能追到第二
車手不簡單 車子也要夠給力才行
是說同組的MSX要爆改到同等級動力
砸的錢可能足夠再買一台水冷小雲豹了.....😅
明明是1~10名，有十台車，看下面留言，90%以上都在討論野狼，証明它還可以再賣下去。
不過也該有雙碟ABS了吧…三陽~😂
我是5期勁多利車主，當年買7萬，這輛車不能騎得太溫順，前幾年不時會遇到起步熄火，離合器都還沒放!!以及在要換檔時或者滑行進紅燈時，退油拉離合熄火。自從我改變騎車習慣比較會去拉高速到錶速60以上，就沒遇過之前那種熄火問題。7期上市後一陣子去換離合器片(沒壞)才知道原來設計有改過，新舊款不通用。現在依然是日常通勤車，里程再一週滿9萬。
上北宜受限加速性與煞車性能，不會過表速60，但至少騎得開心安心。但是騎山路不能太久，有次騎台七還沒下山到蘭陽溪畔，屁股先受不了。
雖然後避震都放到最軟，路面的破爛感受很明顯。
然後里程灌水率約16%,所以算油耗的時候只看表頭會很讓人臭屁的常常破40，實際上才38，除非騎長程不然實際市區油耗很難破40。速度錶則是過錶40後越來越快樂。在西濱開比對GPS過，錶速60GPS48，錶速100GPS86。這是我從來沒收過超速罰單的原因………
我也是五期勁多利 那個錶真的是極度快樂😂 記得剛牽車的時候想說車子也太有力 但一點點油門錶速就80…..
終於等到更新了!期待2022黃牌檔車排行!! 感謝你們拍這麼棒的影片!
酷龍,Air,Ktr,就這樣結束新車停產，我還是懷念之前賣掉化油KTR,輕巧好騎，R15,小魯來之前，動力還算夠，且林道修改些還是可輕off road, 力行投88小case
雲豹233h6車主報到~ 今年2月才牽的車，現在只剩h6可以買了，會買的原因就是我認為他是輕檔車復古外型中最帥的一台!哈特佛官網上的使用手冊依舊是233h3的手冊，可是其實有幾個鰻關鍵的零件被他們拿掉而沒有講，像是右邊的車燈開關、電門關閉鍵都被拿掉了（我有打給哈特佛公司做確認），但我看經銷商甚至官網都沒有對這兩個零件修改做表示，是我認為比較可惜的地方，希望哈特佛以後可以修正啦
三陽在開發新速克達真的用心，但希望能分點力給自家打檔車。千年不變的史帝田鐵引擎真的不值得當作招牌，沒有平衡軸騎起來真的有夠痲。再來現在人要的科技ABS、TCS、LED燈系相信也不難了
野狼在商用車領域,沒有夠資格的競爭者,所以史帝田鐵還會繼續寫傳奇!
其實b3u開始的野狼基本上不太震，尤其是新年式的。我自己有兩台野狼，一台是舊化油b3d引擎的02年野狼，一台是19年式的b3u狼傳，加上本身做車行摸過太多的野狼，可以很明顯感受到引擎的議震做得越來越好，跟其他車相比震動感真的沒比較大。
@@user-zi5hh7dv7r 終於有專業人士出來分享狼傳的進步了。
好強 居然被遺棄的國產檔車也有一集
敲碗RZR測試影片XD
我的是2007年化油紅骨狼(狼r150)，
一手車，已經邁入第16個年頭了，
里程接近11萬公里，
每天上下班騎乘使用，依舊頭好壯壯！
紅骨狼經典好車!
04年牽一台03年出廠傳奇125，騎了20年，今年引擎微滲油，所以升級150，車好顧好整理，料材便宜
my150真的是很特別的小車，可越野可賽道可復古，異種移植案例也是百百種，單缸擴缸改雙凸也比比皆是，上小黃蜂四缸、R3、07引擎的也有，硬要說缺點，就是14寸胎真的少又貴～
蠻有趣的介紹~
哈特佛在開發223H時參考了英國Mutt，他們的250系列幾乎都用18吋框，223 H6會更接近Mutt原廠比例
想看野狼試駕
勁多利...因為市面上也沒什麼車定位接近了
想要粗勇一點的UJM外觀，不想要進口仿賽或街車，除了野狼以外也沒什麼選擇了。會買的除了瓦斯行外也大多是大叔們(我與女友是例外)
本人與女友皆為五期勁多利車主
這部分可以好好分享一下：
1.後避震，平反一下，雖然有4支但是可調，雙人騎乘剛好(畢竟原本設定載重物)，單人可以視情況做調整。
如果全部預載調到最軟還不喜歡...就拆兩支後面的吧(但那是勁多利招牌啊-.-)
2.前避震新車時勉強可以，後來就軟掉了，要不是前面配了萬年小鼓煞可能更快軟...支撐技能點全部點到後面去了==
3.前後鋁框，原廠配內胎可改一般高速胎，也可換上抓地力更好的進口胎(前輪最寬配到90-80/17)
4.前後萬年鼓煞，相當母湯，後面與寬胎KTR共用且煞車力道足夠。前面則為專用規格，除了原廠皮外只能勉強流用三冠王的改裝皮，可惜煞車力道也只從2分到5分而已😢
(原廠配碟煞很困難嗎？)
5.牽車後前兩年遇過不定期滑行熄火or起步熄火問題(非操作不當)，朋友同款車也遇過，女友的則不常發生，不少零件保固過一輪仍無改善。反而車齡久了之後沒發生過😂
6.引擎有力，原廠齒比只適合市區行駛與爬坡，大概在60左右即用盡5檔，齒比稍作修改後即可適用長途巡航行駛，極速可突破快樂錶底。(當然煞車這麼差就不建議去拉了)
7.受益於車架設計不同，穩定性比KTR好一點
8.油箱超級大(13公升)，改完齒比後跑長途非常省油，加滿後從高雄騎到桃園，400多公里不需加油，平均可以達到1公升40公里。
9.原廠騎姿舒適，有些大叔會買來兜風自用。(不過我的改反把趴低咖啡風，過彎重心低但這姿勢自虐😢)
10.基本不太有什麼大的開銷或是難養的地方，除非機油輪胎鏈條這些全都用進口貨，全車零件...因為千年傳統，所以沒啥東西容易壞XD。
我也是5期車主，第五點完全一模一樣。但後來我是改變騎車習慣，原本騎市區都控制在表速60內，後來會去拉到表速60到70以上，就沒再遇過那樣的熄火問題，反倒遇上另一種問題
想詢問前輩，行進間在有入檔的情況下熄火會有即時的危險嗎
@@yu-enliu230 其實多在退油門的時候發生，所以當下是拉離合的狀態，單純變成沒動力的滑行，不會有太強烈的檔煞頓挫，只是面子有危險：很糗而已
欸欸欸欸欸車友！！！！！
想問一下齒比改成多少ㄋ？
@@mikawa1984什麼問題？
16:09 這不是我的車照嗎笑死。狼王名字是「王宜豪」。想看七期銀色狼傳試駕XD
狼王那個真的很誇張！經典的「機體性能不足，就靠駕駛技術彌補」
野狼騎的很強 就代表擋車的技術很厲害了
檔車中的86的概念
因為原廠速度大概過60就慢慢可以感覺到車架在扭了
所以能快到那個程度是真的是怪物
T2車主路過 , 雖然已經沒落 , 但就真的騎不壞....
去年還在猶豫要換Gixxer還是FZ25
想想還是T2騎壞再說吧....
真心想看野狼傳奇的式駕 (許願
想看七期野狼試駕😆😆
人生第一台檔車就是上世紀的野狼傳奇，新車購入價4萬有找，還送復古安全帽和手套前碟後鼓魚雷排氣管。
真的只有跑山路時感受換檔樂趣，市區機動便利性完全不行，冬天還要調整阻風門熱車，遇到急煞時很容易忘記左手是離合器，摔車好多次。種種不便現在想想卻成為有趣的回憶😂
想看野狼試駕！
敲碗野狼試駕+1
08年紅骨狼改仿賽服役中
中間一度想放棄
目前大概剩骨架原廠
真的騎的剩回憶
SM250車主路過，雖然全原廠沒改但騎起來爽度還是有，不過畢竟是國產車，小毛病也不少，簡單來說，這車要說是素體車也不為過，總之真的欠改
野狼對老一輩的台灣人在機車的回憶上有蠻大的懷舊成分，台灣騎檔車的人開始多起來的時候，連我爸都回憶起他人生自己買的第一台機車就是野狼，但是很可惜騎第一年就被偷了，後來就沒再買過檔車，但感覺老爸還是覺得野狼是他的男人浪漫代表
希望看，七期野狼跑林道的影片分享❤
野狼試駕.....我想看。謝謝您
許願車齡五年內的國產檔車試駕
最好把進口車拉出來一起比
我要看到血流成河!
民國79年回台湾重新上班时，買的野狼125新車大约3萬5千台幣, 如今都涨到八九萬了！
15:08 想看my150 retro 試駕
想看野狼傳奇試駕
許願拍雲豹223h3/6的比較介紹
今年元旦的前三天, 購入七期野狼,或許應該為當年度掛牌第606台.
野狼風行近50年, 仍為榜首前2,再加上二手改裝不少,可見狼迷者眾.
為野狼作試駕絕不為過.
個人覺得 不止野狼狼傳為試駕,
能夠的話, 化油噴射亦可尋車作比較.
最好是以 125 cc 為本.畢竟野狼是以此款發家的.
看看這些年來,野狼的變遷.
七期應該是20年來最好看的版本
15:00 那邊提到的AIR150，我之前有問過光陽的經銷，他說這台車只有生產一批，因為賣很久才賣完，所以就直接停產了......
野狼傳奇試駕加一！
空冷單缸復古，好一點的國產速克達都有水冷了，真希望三隻羊能分一點心思給檔車
HS150真的不錯看，可惜儀錶裝在奇葩位置，直接不考慮
野狼會推薦買二手嗎
鎖骨粉碎器這個說法滿有意思😂
新野狼傳奇(銀)試駕+1
噴射改化油就是好調整 性能也可以更上一層 畢竟原廠的哈哈佛噴射電腦不怎樣
想當年我也是騎狼傳，懷念
想看fier-x試駕！！
野狼傳奇6期車主 真心覺得好車一台
我想看野狼傳奇試駕
My150 鏈條 跟輪胎費用 真的都是一筆錢 明天要賣
擁有過17年三錶狼，看到照片又喚起回憶了
想看野狼林道越野
補充個：新版野狼引擎case螺絲是十字😅滑牙勝利組。也在社團上看到離合線易斷的消息⋯
許願狼傳七期試駕
許願七期狼試駕影片
HS150真的是台好車，以國產品牌的車來講，全車LED，bosch電噴，原廠車充，裸車不到10萬的價格，能有這些東西，認真覺得哈特佛很敢給，雖然外觀是對岸貨，但依照本人騎乘感受來講，跑長途算蠻舒適的，油耗表現也還能接受，但確實，掛在油箱上的儀表是個不那麼人性化的設計，檔位也不是到非常清晰，最重要的就是，它的油箱蓋密封性並不好，倒車的話會從油箱蓋漏一攤的汽油出來
欸欸欸欸欸車友
我覺得MY150真的不錯，配備一次到位，引擎的細致度也不錯。
七期狼傳試駕+1
我的金狼150停產很久了😂
意外發現 我的車 出現在影片中 哈哈…
狼王-王宜豪
想看野狼試駕+1
7期勁多利事實上一點都不耐操，問題真的很多，公司車常常在送修....
野狼試駕+1
台灣檔車直接超復古，唯一有新意的只有CPI啦！
三陽野狼的酥麻運轉按摩，現在還是一樣嗎？
新車比較不會那麼麻了
機車汽車的普及率会受“勝者全拿定律”的制约(All-or-None Law), 若淪为小眾市場，很快就会停産。復古情懷只剩回憶。
我逆風 想看雲豹試駕
勁多利的前身金勇125
在2004年的價格是38000
當時愛將48000 老野狼48000 野狼傳奇52000
老實講我覺得金勇比野狼好騎
我爸是騎勁多利，雖然定位是商用車，但耐用程度......
大概七年前，我爸跟我差不多同時期買新機車，我買五期NEX，我爸買五期勁多利
但這中間看我爸時不時發不動修車，然後去年換掉了，而我還在騎五期NEX，我的里程還比較多
發車還要擔心壞啟動馬達....商用車還要每天勞心勞力真得很...
噴射化以後就爛了…問題一堆!原廠零件又貴( ´▽` )ﾉ
甚至不知道這個級距能湊出10台車
只能說國產好料都拿去發展速可達了...............
想看到性能好的國產檔車大概是沒希望了
看到HS150突然發現：欸！都是我拍的照片欸😂😂😂
哎呀抱歉抱歉，剛好這些都是在社團上看到的
如果有不妥，我們可以撤下這些片段或是幫您加註您的名字
真不好意思，但是你拍得真的很好看，比官方拍的好看多哈哈哈
@@HYMMOTOCHANNEL 不會啦沒事的感謝你們喜歡，有機會的話再幫我標註就好了🤣
@@tommy860624 有在影片內幫你標註囉～
@@HYMMOTOCHANNEL 感謝你們～
我的通勤車是2016勁多利 騎起來超級穩可是後面很硬 在意舒適度的可以拆掉其中兩隻避震
原廠的比較偏載重物設定吧
原廠勁多利後避震的設定~是讓用戶載很重的貨物…如果想當成街車日常使用~不管拆哪2支都不會舒適,只能換掉!並且改用其他避震~
還有很多更好用的選擇…
早期的勁多利，載瓦斯不行，車架會斷
年輕人竟然在嘲笑噴射改化油….專業度有待加強
野狼讚
最近想收一台白牌維納斯250，有的失望沒上榜
停產很久了吧這台
嗨 還有b1瓦斯車
哈特佛真的是現在國產還會做檔車的廠商
野狼上榜其實蠻不意外的🎉🎉
弱弱的問一下，Tfx150,就是MT15嗎？
舊版的M Slaz和Xabre 150的車型代號就是TFX150，他們算是上一代的MT-15~
Jeff 張的有點像蕾拉的老公
請問 野狼上合歡山 會有高山症嗎 !? 謝謝 !!
會
汽油車上去都會
可以上沒問題
暫時拆空氣濾網，會好一點....
Sm250還有喔⋯⋯ 我怎麼不知道
路上越來越少就是了～
2021牽了一台全新狼傳
三個字
超級後悔
超級後悔是4個字
@@jetcho711三個字，不能同意你更多
本田小狼風光這幾年 三羊還是視而不見
金旺再上市肯定也是賣一波
223H3前車主路過...
歷經
油箱破掉(出保)
右邊開關總成破損...
一萬公里換副軸...
外型沒話說
但品質真的...
修到受不了...
索性升級CB300R...
大本田的品質還是比較穩一點...
問君能有幾多愁 恰似買到噴射哈特佛
水冷雲豹很不錯歐
目前hs150跑4400公里還沒問題喔 你可以參考看看
@@bill3289 我6000了只是油箱蓋去換過了
@@bill3289 目前里程16000，除了節流閥通病外沒任何問題，只是原廠鏈條真的爛
家有一老 如有一寶
2023的SYM還在乎野狼嗎？😢
銷售量就說明一切....每個都說貼個4~5萬牽R15...換新配備勢必價格又差更小了
@@emperorchung 不如貼個五六十直上黛安芬
SM260車主路過 真他媽一台爛車 買來後問題真的很多，除了跟CRF300比起來便宜很多
但其實我道路救援跟修車的費用已經快可以買一台CRF300了
當初這台車會賣不錯是因為CRF300還沒有引進，CPI用逆向工程去把CRF改成這台四不像的滑胎車，一台可以跑土路的車排氣管原廠從下護板下面下繞到底是在哈囉？
只能說當年的市場只有他一台黃牌滑胎越野新車可以買，所以他完全沒有競爭對手，但現在CRF300出來了，自然就被淘汰了
看來是深受CPI所苦的車主呢...這台現在還在手上嗎？
Ms250第一名😂🎉
哈特佛hs150+1
狼王 王宜豪👀
等等著個銷售台數是整年？？
沒錯
@@HYMMOTOCHANNEL 天啊檔車真的式微到一個炸裂欸，去看了進口的影片，銷量也還是不能跟速克達比
@@lujianming 所以國產車廠才沒人想做檔車😭
@@lujianming 可能很多都跑去買二手了
CPI不是都下架了嗎？
問君能有幾多愁...
恰似買到噴射哈特佛
可惜國慘車的油耗。。。