Tinha reservado uma dominar 400, mas devido ao seu peso elevado, e meu uso, praticamente 100% urbano, com possibilidade de pegar uma estrada uma hora ou outra, acabei por cancelar a reserva e reservar a speed 400. Pilotei as duas, e senti muito mais conforto na Speed, melhor manobrabilidade, motor mais liso, freios melhores, muito mais ágil, enfim, me agradou mais, mesmo sendo mais cara, no e tanto tem atributos para isso, como cursos de suspensão maiores, acelerador eletrônico, controle de tração, pisca alerta….. Tinha uma lander, abri mão da altura e curso de suspensão, por maior conforto, suavidade, potência, torque e tecnologia. Obs. Andei na scrambler, e não me encaixei muito bem nela, optando pela speed, pois vestiu como uma luva em mim, além de achá-la mais ágil e confortável.
Jaques, eu tenho uma Tenere 2014 que tá um ouro ainda, muito bem cuidada. Por mim, eu venderia para comprar uma Speed mas minha filha ( que é bem mais alta que eu, é quem anda na Teneré e não quer que eu me desfaça de jeito nenhum) e manda vender a 500 X kkkkk.
@@ivandroazevedo4733antes da Lander eu tinha uma 500x, excelente moto, mas como meu perfil de usuário é de uso 95% urbano, acabei por vendê-la, pois a achei pesada e com esterço limitado para a cidade. A Lander me atendia muito bem, mas passei sufoco umas 2 ou 3 vezes quando precisei dos freios, e a falta de abs traseiro quase me jogou no chão ou de cara no obstáculo, além dela ficar desregulando embreagem com frequência (patinando), e outras coisas mais que todos já sabem. Quando testei a scrambler fiquei meio que decepcionado, esperava mais conforto. Ao entregá-la na concessionária e relatar minha de decepção a vendedora sugeriu que eu andasse na speed, em princípio relutei, mas ela insistiu. Andei na moto, e fiquei surpreso com a diferença no conforto e posição de pilotagem pelo menos para minha estatura (1,70m 72kgs). Me apaixonei pela moto, vendi a lander e encomendei uma na cor preta, que foi faturada ontem com previsão de entrega no início de outubro. Sugiro que vá lá na triumph e faça o teste, inclusive levando sua filha, e vá com a teneré daí a memória de uso fica bem recente para poder comparar. No meu caso, parecia que eu tinha saído de um trator para andar num corolla, tamanha a diferença de vibração. Mas se seu uso for menos urbano e mais off, daí não tem jeito, não seria o habitat da speed.
@@ivandroazevedo4733 Eu tinha uma 500x antes da lander. Como meu uso é muito mais urbano que rodovia, achei a 500 pesada, ângulo de esterço reduzido e não combinou muito bem com meu uso, achava cansativa no trânsito. A vendi e comprei a Lander, fiquei com ela 02 anos, excelente moto, mas tbm tem seus pontos negativos, pra mim os mais importantes são a vibração já em 90km, falta de abs na roda traseira (quase me levou ao chão por 2 vezes), embreagem patina e precisa fazer regulagem interna da mesma, muitos pontos de ferrugem surgem com pouco tempo, enfim, falta tecnologia tanto de segurança quanto para conforto, mas lembro, é uma excelente moto. Acabei pensando em trocá-la, mas o mercado atual está difícil encontrar motos que possuem uma boa performance aliado a custo de aquisição e ainda tecnologia embarcada. Mas, após andar na speed 400, foi paixão, moto muito confortável, embora seja bem mais baixa em relação ao solo que a Lander, sua suspensão é excelente, muito macia e diminui bastante os impactos gerados pelo solo. Andei em asfalto tapete, com remendos e paralelepípedos e o conforto se compara a lander, com a ressalva do tamanho do aro, que por ser menor, capta com mais facilidade as pequenas imperfeições, no entanto, sendo bastante diminuídos pelos excelentes amortecedores. Enfim, sugiro que vá com sua filha na loja e ande na moto, não tenho dúvidas que ela irá gostar e vc tbm. Tenho 1,70m e 72kg, se ela tiver esta aproximadamente esta altura não vejo problemas, se encaixará muito bem na speed. Ande tbm na scrambler, quem sabe ela não goste. Eu não gostei muito, confesso que fiquei decepcionado, pois fui até a triumph justamente para andar nela, devido a altura e pensar que tivesse um comportamento parecido com a Lander, mas não me encaixei muito bem nela, em relação a posição de pilotagem, e senti a suspensão bem rígida. Ao devolvê-la à vendedora, expliquei que a sensação percebida foi menor que minha expectativa, momento em que ela me pediu para andar na speed. Confesso que nunca tive olhos para ela, devido seu tamanho. Ela insistiu daí que eu andei e me surpreendi, que moto boa. Muito pequena pra quem vê, mas gigante para quem anda. Bom, nesta segunda fiz o pedido da minha (ES), na cor preta, que foi faturada ontem, com previsão de entrega bem no início de outubro. Se vc utiliza a 500x para fazer várias viagens, certamente será melhor, agora, se vc a utiliza basicamente na cidade, poderia repensar, pois, no meu caso, prefiro ter conforto no meu dia a dia e numa eventual viagem um pouco de desconforto do que o contrário. Espero ter contribuído com meu relato.
@@jacquespratesdeoliveira9776 muito muito obrigado pelo Feedback Jaques. A Triumph mais perto fica distante 500 km mas em novembro de férias iremos a um Motofest, perto de João Pessoa e pretendo passar lá com minha filha e fazer teste drive. Obrigado e abraço.
@@jacquespratesdeoliveira9776 sensacional seu comentário! Obrigado pelos pontos de vistas pois estava na mesma dúvida que você hehe!! Pretendo pegar ano que vem a motoca.
Tirando a roupagem dessa nave, ela é toda igual a ktm duke 390 em acessórios, e tecnologia. E apesar de já ter sido dono de uma duke e apaixonado pela marca, eu iria de speed 400.
Acredito que a diferença de conforto da Speed 400 quando comparada à Scrambler 400x não seja referente às suspensões delas, mas sim ao pneu. Pneus de uso misto são mais duros mesmo, e a gente acaba menosprezando a importância do jogo de pneus no conforto de rodagem das motos. Já tive uma moto que veio de fábrica com pneus mistos, por rodar mais em cidade eu coloquei um pneu street Michelin e parecia que eu tinha trocado as suspensões. É impressionante a diferença que dá.
Também achei a 400x com a suspensão dura. A Triumph precisa rever a calibragem dessa suspensão urgente, senão perderá muitas vendas. Eu mesmo fiquei decepcionado e comprei a D400, com também garfo invertido de 43mm de diâmetro e 135mm de curso, bem mais confortável e completa, e tem maior top speed.
Sim, 400x tem bem uma proposta off mesmo. Mas entre speed 400 e D400, eu com ctz ficaria de speed. Mais leve, mais ágil, mais rápidinha, melhor acabamento, revisões mais baratas, e praticamente mesmo TOP SPEED.
@@301kmh Muito dura. Não sei qual foi o erro da Triumph, mas na Scrambler que deveria ter uma vocação mais offroad, vc sente porrada em qualquer buraquinho.
Vlw por comentar Regis... fazemos os cursos private no Kartodromo de Nova Odessa. Pode entrar em contato com a gente pelo Instagram @motorecia ou @ricardofox69 Grande abs
Ela seria uma boa escolha pra uso urbano? Pra de vez em quando pegar uma rodovia. Estou de olho também na bajaj 250/400 Estaria saindo de uma 150cc, já pilotei moto com cc altas(600cc). Ia até pegar alguma da honda ou yamaha. Porém o valores estão fora de base, alguma indicação de moto?
é a nova cb 400 só q monocilindrica. motoca bacaninha mas pra fechar a tríade tem q usar esse motor e cambio pra uma trail(aro 21). coitada da sahara e tornado rs
esse valor da revisao de 100 reais, eu acho que era so primeira revisao e foi so um lote de motos, ja nao tem esse preço mais. e em comparação a Dominar 400, qual sua opinão, que leva vantagem? seria um bom video de comparação.
Moro em Americana e faço esse percusso aí sempre com minha fazer 250 2017 fazendo uber moto. Essa speed 400 é top, que pena que acho inviável para fazer uber moto. O TRÂNSITO DE AMERICANA É HORRÍVEL.
Bacana a moto hein! Em comparação com a Interceptor 650, cujo valor é bem próximo, o que vc acha? Meu uso seria urbano, cidade pequena sem trânsito, trajetos curtos de 2, 3km e alguns passeios de fim de semana de 100, 150km... qual vc acha mais interessante??
Cara faz o test ride nas 2. eu particularmente iria de speed 400, se fosse pegar uma royal seria a classic 350 e ai é puro gosto, acho ela bonita, mas moto por moto ente int650 e speed 400, é muita tecnologia de diferença entre as 2. Mas faz test ride, que o que importa numa moto é a sensação que ela passa.
@motorecia não seria pra comprar agora, provavelmente no meio do ano que vem. Queria uma moto que eu conseguisse utilizar na cidade (mesmo que não seja tão agil) mas que me permitisse viajar com garupa de forma confortável
O cabio nao é curto vc nao subiu o giro até o limite.😊 qualquer moto que vc meter macha uma atras da outra ate essa cc vai estar em 100kmh em sexta marcha.
@@motorecia tudo que eu procuro em uma moto de entrada ela tem inclusive a beleza e o estilo. Tava com receio pela potência pois sou iniciante, mas agora fico animado
A moto é legal, mas eu prefiro pagar 10k a mais e levar a nova z500, 2 cilindros, mais potência 51cv, mais torque, 4,4kg, mais bonita e tem um painel muito mais moderno q essa moto, painel em TFT, por tudo q ela entrega a mais, acho q vale os 10 mil a mais, só o fato de ser 2 cilindros, já acho q vale a pena, moto 1 cilindro é muito fraca na estrada, tem q ficar forçando o motor e a rotação fica lá em cima…
A pergunta que não quer calar: a galera fela, vai fazer ela visada pra "passeio"? A proposta dela vai acabar chamando a atenção dos felas e ferrar com nossa segurança e custo de seguro...
@@Wesley05101998 pior que infelizmente já roubam. Não tanto quanto as tradicionais já visadas, mas como as peças são por vezes importadas e ainda existem os donos que pagam comprando na "robauto", infelizmente já é uma realidade.
@@Anderson682 é feia também, mas essa moto da Triumph também é horrível, tá se vendo que ela só fez pra pegar um público que não tem muito dinheiro, todo mundo quer ter uma Triumph ou uma BMW, mesmo q seja feia
Se a Triumph lançasse a Tiger 400 iria dominar o mercado, sem sombra de dúvidas, trazendo no preço da Speed, minha nossa, seria um sonho.
@@JulioMoura-lk4vs até saliva ouvir uma Tiger 400 kkkkk se lançasse até 38 mil dominava o mercado e acabava a Sahara 300 e a GS 310
Sonho
@@gleidsonsilva2023 acho que o preço dela seria esse mesmo, 38k, tendo em vista o preço da Speed e da Scrambler, viria matadora!
Tinha reservado uma dominar 400, mas devido ao seu peso elevado, e meu uso, praticamente 100% urbano, com possibilidade de pegar uma estrada uma hora ou outra, acabei por cancelar a reserva e reservar a speed 400. Pilotei as duas, e senti muito mais conforto na Speed, melhor manobrabilidade, motor mais liso, freios melhores, muito mais ágil, enfim, me agradou mais, mesmo sendo mais cara, no e tanto tem atributos para isso, como cursos de suspensão maiores, acelerador eletrônico, controle de tração, pisca alerta…..
Tinha uma lander, abri mão da altura e curso de suspensão, por maior conforto, suavidade, potência, torque e tecnologia. Obs. Andei na scrambler, e não me encaixei muito bem nela, optando pela speed, pois vestiu como uma luva em mim, além de achá-la mais ágil e confortável.
Jaques, eu tenho uma Tenere 2014 que tá um ouro ainda, muito bem cuidada. Por mim, eu venderia para comprar uma Speed mas minha filha ( que é bem mais alta que eu, é quem anda na Teneré e não quer que eu me desfaça de jeito nenhum) e manda vender a 500 X kkkkk.
@@ivandroazevedo4733antes da Lander eu tinha uma 500x, excelente moto, mas como meu perfil de usuário é de uso 95% urbano, acabei por vendê-la, pois a achei pesada e com esterço limitado para a cidade. A Lander me atendia muito bem, mas passei sufoco umas 2 ou 3 vezes quando precisei dos freios, e a falta de abs traseiro quase me jogou no chão ou de cara no obstáculo, além dela ficar desregulando embreagem com frequência (patinando), e outras coisas mais que todos já sabem. Quando testei a scrambler fiquei meio que decepcionado, esperava mais conforto. Ao entregá-la na concessionária e relatar minha de decepção a vendedora sugeriu que eu andasse na speed, em princípio relutei, mas ela insistiu. Andei na moto, e fiquei surpreso com a diferença no conforto e posição de pilotagem pelo menos para minha estatura (1,70m 72kgs). Me apaixonei pela moto, vendi a lander e encomendei uma na cor preta, que foi faturada ontem com previsão de entrega no início de outubro. Sugiro que vá lá na triumph e faça o teste, inclusive levando sua filha, e vá com a teneré daí a memória de uso fica bem recente para poder comparar. No meu caso, parecia que eu tinha saído de um trator para andar num corolla, tamanha a diferença de vibração. Mas se seu uso for menos urbano e mais off, daí não tem jeito, não seria o habitat da speed.
@@ivandroazevedo4733 Eu tinha uma 500x antes da lander. Como meu uso é muito mais urbano que rodovia, achei a 500 pesada, ângulo de esterço reduzido e não combinou muito bem com meu uso, achava cansativa no trânsito. A vendi e comprei a Lander, fiquei com ela 02 anos, excelente moto, mas tbm tem seus pontos negativos, pra mim os mais importantes são a vibração já em 90km, falta de abs na roda traseira (quase me levou ao chão por 2 vezes), embreagem patina e precisa fazer regulagem interna da mesma, muitos pontos de ferrugem surgem com pouco tempo, enfim, falta tecnologia tanto de segurança quanto para conforto, mas lembro, é uma excelente moto. Acabei pensando em trocá-la, mas o mercado atual está difícil encontrar motos que possuem uma boa performance aliado a custo de aquisição e ainda tecnologia embarcada. Mas, após andar na speed 400, foi paixão, moto muito confortável, embora seja bem mais baixa em relação ao solo que a Lander, sua suspensão é excelente, muito macia e diminui bastante os impactos gerados pelo solo. Andei em asfalto tapete, com remendos e paralelepípedos e o conforto se compara a lander, com a ressalva do tamanho do aro, que por ser menor, capta com mais facilidade as pequenas imperfeições, no entanto, sendo bastante diminuídos pelos excelentes amortecedores. Enfim, sugiro que vá com sua filha na loja e ande na moto, não tenho dúvidas que ela irá gostar e vc tbm. Tenho 1,70m e 72kg, se ela tiver esta aproximadamente esta altura não vejo problemas, se encaixará muito bem na speed. Ande tbm na scrambler, quem sabe ela não goste. Eu não gostei muito, confesso que fiquei decepcionado, pois fui até a triumph justamente para andar nela, devido a altura e pensar que tivesse um comportamento parecido com a Lander, mas não me encaixei muito bem nela, em relação a posição de pilotagem, e senti a suspensão bem rígida. Ao devolvê-la à vendedora, expliquei que a sensação percebida foi menor que minha expectativa, momento em que ela me pediu para andar na speed. Confesso que nunca tive olhos para ela, devido seu tamanho. Ela insistiu daí que eu andei e me surpreendi, que moto boa. Muito pequena pra quem vê, mas gigante para quem anda. Bom, nesta segunda fiz o pedido da minha (ES), na cor preta, que foi faturada ontem, com previsão de entrega bem no início de outubro. Se vc utiliza a 500x para fazer várias viagens, certamente será melhor, agora, se vc a utiliza basicamente na cidade, poderia repensar, pois, no meu caso, prefiro ter conforto no meu dia a dia e numa eventual viagem um pouco de desconforto do que o contrário. Espero ter contribuído com meu relato.
@@jacquespratesdeoliveira9776 muito muito obrigado pelo Feedback Jaques. A Triumph mais perto fica distante 500 km mas em novembro de férias iremos a um Motofest, perto de João Pessoa e pretendo passar lá com minha filha e fazer teste drive. Obrigado e abraço.
@@jacquespratesdeoliveira9776 sensacional seu comentário! Obrigado pelos pontos de vistas pois estava na mesma dúvida que você hehe!! Pretendo pegar ano que vem a motoca.
Comprei uma preta ontem, recebo amanhã, ansioso...
Parabéns pela motoka 🤩
Comprou ontem e recebe amanhã?? como assim? tem a pronta entrega?
@@ivandroazevedo4733 aqui em Natal/RN tem, nas 3 cores, vermelha e azul 2024 e a preta 2025, por isso optei pela preta
Parabéns pela motoca! Eu ainda to na luta pela minha, vou de irmazinha... 400X
Comprei uma speed preta tbm
A pronta entrega em Ribeirão preto
Parabéns pela apresentação 👏🏻 excelente observação que ajudam a conhecer a moto. Sobre a marca, não podia esperar menos 🤩
muita qualidade nesse canal que tá crescendo ainda, fico feliz de ver, obrigado pelo vídeo
Tirando a roupagem dessa nave, ela é toda igual a ktm duke 390 em acessórios, e tecnologia. E apesar de já ter sido dono de uma duke e apaixonado pela marca, eu iria de speed 400.
Câmbio de 6 manchas são marchas curtas mesmo, a antiga twister 250 tb era assim, mas dá Maia força ao motor
Show de video e explicações, o que você me diz, essa ou a CB 500F?
Acredito que a diferença de conforto da Speed 400 quando comparada à Scrambler 400x não seja referente às suspensões delas, mas sim ao pneu. Pneus de uso misto são mais duros mesmo, e a gente acaba menosprezando a importância do jogo de pneus no conforto de rodagem das motos. Já tive uma moto que veio de fábrica com pneus mistos, por rodar mais em cidade eu coloquei um pneu street Michelin e parecia que eu tinha trocado as suspensões. É impressionante a diferença que dá.
Sobre a velocidade final, pra quem achar que tem que andar até os 180 km/h,é só trocar o pinhão!
Essa moto e linda, so me preocupa o pos venda de peças de reposição e preços.To pensando em ir nessa
Finalmente conseguimos ver essa moto na pista, parabéns pelo vídeo
Controle de tração em uma 400, a Triumph é diferenciada mesmo.
Comprei cara! Esperando chegar dia 10/10. 🙏
Excelente conteúdo, parabéns 👏🏽
Moto excepcional, será minha primeira moto 🙏🏽
Tenho as duas a scramber e a speed. Sao excelentes
Este motor esquenta muito
Boa! Curti demais, FOX!!! Tenho 1,65m. Seria a moto perfeita pra mim.... já agendei o test ride.... vamos ver como vai ser! :)
Também achei a 400x com a suspensão dura. A Triumph precisa rever a calibragem dessa suspensão urgente, senão perderá muitas vendas. Eu mesmo fiquei decepcionado e comprei a D400, com também garfo invertido de 43mm de diâmetro e 135mm de curso, bem mais confortável e completa, e tem maior top speed.
Sim, 400x tem bem uma proposta off mesmo. Mas entre speed 400 e D400, eu com ctz ficaria de speed. Mais leve, mais ágil, mais rápidinha, melhor acabamento, revisões mais baratas, e praticamente mesmo TOP SPEED.
@@301kmh Muito dura. Não sei qual foi o erro da Triumph, mas na Scrambler que deveria ter uma vocação mais offroad, vc sente porrada em qualquer buraquinho.
Fox manda muito bem, também fiquei interessado na moto
Top amigo! Gostei muito dessa moto, onde da para fazer o curso de pilotagem?
Vlw por comentar Regis... fazemos os cursos private no Kartodromo de Nova Odessa. Pode entrar em contato com a gente pelo Instagram @motorecia ou @ricardofox69
Grande abs
Tenho uma lander mas compraria essa fácil
Estou pensando muito em ter ela como segunda moto. Pra dar aquele rolezinho no find naquele estilo.
Moto top, eu nao mexereia no pião da moto, uma coroa com dois dentes a menos ja melhoraria muito
Será que vale a pena fazer um remap nela e colocar uma ponteira hah
Seria sonhar demais uma tiger 400?
Ela seria uma boa escolha pra uso urbano? Pra de vez em quando pegar uma rodovia. Estou de olho também na bajaj 250/400 Estaria saindo de uma 150cc, já pilotei moto com cc altas(600cc). Ia até pegar alguma da honda ou yamaha. Porém o valores estão fora de base, alguma indicação de moto?
Com ctz ela é uma excelente opção pra uso urbano. Leve, ágil e potente. Vai bem tanto na cidade quanto na rodovia.
Espero ter ajudado, grande absss
Já tive experiência com moto de terceiros. Pensando muito em ser minha primeira moto 🏍️
Sei que nao tem nada a ver com o video mas tenta trazer pra gente o test ride e os pontos positivo da Dr160 d haojue
A primeira marcha esse tracos é o controle de tração querendo funcionar
é a nova cb 400 só q monocilindrica. motoca bacaninha mas pra fechar a tríade tem q usar esse motor e cambio pra uma trail(aro 21). coitada da sahara e tornado rs
com garupa a suspensão é boa a baixa muito ?
esse valor da revisao de 100 reais, eu acho que era so primeira revisao e foi so um lote de motos, ja nao tem esse preço mais. e em comparação a Dominar 400, qual sua opinão, que leva vantagem? seria um bom video de comparação.
A Triumph anuncioi no instagram recentemente que é 100 reais as 2 primeiras revisões
esta sim as duas primeiras são 100 reais ainda hoje
20:55🤭🤭😁
Moro em Americana e faço esse percusso aí sempre com minha fazer 250 2017 fazendo uber moto. Essa speed 400 é top, que pena que acho inviável para fazer uber moto.
O TRÂNSITO DE AMERICANA É HORRÍVEL.
Bacana a moto hein! Em comparação com a Interceptor 650, cujo valor é bem próximo, o que vc acha? Meu uso seria urbano, cidade pequena sem trânsito, trajetos curtos de 2, 3km e alguns passeios de fim de semana de 100, 150km... qual vc acha mais interessante??
Cara faz o test ride nas 2. eu particularmente iria de speed 400, se fosse pegar uma royal seria a classic 350 e ai é puro gosto, acho ela bonita, mas moto por moto ente int650 e speed 400, é muita tecnologia de diferença entre as 2. Mas faz test ride, que o que importa numa moto é a sensação que ela passa.
Speed 400 ou MT03 nova?
Quanto é a revisao de 32 mil km na concessionária?
Este motor esquenta muito?
Não muito!
Com 35k é melhor pegar uma speed 400 ou uma Super Meteor 650?
Nossa... vai muito do estilo e uso de cada um... a Speed vai ser beeem mais ágil e econômica pro dia a dia... a SM 650 não tem nas lojas pra vender 🥵
@motorecia não seria pra comprar agora, provavelmente no meio do ano que vem. Queria uma moto que eu conseguisse utilizar na cidade (mesmo que não seja tão agil) mas que me permitisse viajar com garupa de forma confortável
@motorecia até lá talvez até a shotgun 650 tenha chegado, ela sim eu compro kkkkk é um sonho mais possível enquanto a iron 883 tá na faixa dos 45k
O cabio nao é curto vc nao subiu o giro até o limite.😊 qualquer moto que vc meter macha uma atras da outra ate essa cc vai estar em 100kmh em sexta marcha.
Capaz 😅😅
Se coloquei marcha é porque a moto pediu marcha, o câmbio é curto, já pilotou uma ?
Ela deveria ter o cano com saída dupla igual a 400x
São propostas diferentes
Cara, tô numa dúvida sincera: Essa ou a Royal Hunter 350, lógico que tem 10k de diferença em preço.
Estava igual vc, mas, tomei a decisão pela speed 400(fiz o pedido), a Hunter tem muitos pontos negativos, continue pesquisando que vc vai ver.
A revisão dela é de 6 meses em 6 meses ou ano em ano ?
ano em ano (1 ano ou 16 mil km). Pensando em pegar uma igual.
✌️🔝🤙
Suspensão dourada é brega demais, prefiro preta
Né não, fi
Legal como primeira moto?
Ótima opção 😉😉
@@motorecia tudo que eu procuro em uma moto de entrada ela tem inclusive a beleza e o estilo. Tava com receio pela potência pois sou iniciante, mas agora fico animado
Falando sério ela é melhor que a Zontes R350? Que também tem 40 cavalos e um painel mais completo e com mais tecnologia? E os preços equivalentes...
@@JoaoVictorVarela09 porra, jogador… Zontes não… faz isso não
A moto é legal, mas eu prefiro pagar 10k a mais e levar a nova z500, 2 cilindros, mais potência 51cv, mais torque, 4,4kg, mais bonita e tem um painel muito mais moderno q essa moto, painel em TFT, por tudo q ela entrega a mais, acho q vale os 10 mil a mais, só o fato de ser 2 cilindros, já acho q vale a pena, moto 1 cilindro é muito fraca na estrada, tem q ficar forçando o motor e a rotação fica lá em cima…
Poderia ser bicilíndrico.
Cagaro no Painel ,tinha que ser a velocidade no digital 💩
A pergunta que não quer calar: a galera fela, vai fazer ela visada pra "passeio"? A proposta dela vai acabar chamando a atenção dos felas e ferrar com nossa segurança e custo de seguro...
Nunca vi noia querendo roubar moto clássica…Essa moto não chama atenção de bandido não, só se eles começaram a roubar Harley e Custom
@@Wesley05101998 pior que infelizmente já roubam. Não tanto quanto as tradicionais já visadas, mas como as peças são por vezes importadas e ainda existem os donos que pagam comprando na "robauto", infelizmente já é uma realidade.
Que moto bem feia
@@adv3490 feia a cb 300 e pelada perto dessa maquina ! Kkk
@@Anderson682 é feia também, mas essa moto da Triumph também é horrível, tá se vendo que ela só fez pra pegar um público que não tem muito dinheiro, todo mundo quer ter uma Triumph ou uma BMW, mesmo q seja feia
@@adv3490 uma feia bem resolvida, a moda é estilo,se tem dinheirocompre mais caro,que consome mais,eu prefiro esta