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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 富良野線は北海道を代表する観光路線なんですが、地元負担を前提にJR北海道が存続を目指す"赤字8線区"に含まれています。
その富良野線で利用促進を図る実証実験として、7月土休日限定で富良野-旭川において臨時快速が運転されています。
しかもフラノラベンダーエクスプレスの間合い運用として走るので"ラベンダー編成"での運転、全車自由席なので乗車券だけで利用可能な乗り得列車です。
旅行の様子をリアルタイムで更新中！
Instagram: jrjk1020
#臨時列車
#快速
#富良野
これを乗車券だけで乗れるのはいいな！
この景色を見ながらビールと駅弁食べたら最高だろうな。
乗車券だけで特急に乗せてくれる北海道好き
特急車両に
特急を臨時快速として運賃だけで乗れるようにするのは、JR北海道の優しさを感じますね
乗車お疲れさまです
北海道旅行楽しんでいますね
臨時で運転してくれるのはありがたいですね
先頭の幕はspecial trainで側面の幕はextra trainなの面白い
はるか昔、冬でしたか旭川〜富良野まで、やはり臨時快速のフラノエキスプレスに乗ったのが懐かしいですね😺JR北海道はサービス旺盛ですね😺東も特急格上げばかりしないで、見習ってほしいものです😺
鉄道ジャーナルの別冊にフラノ〜臨時快速の乗車取材記事がありましたね!国鉄末期のでしたが、JR化後も運転されていたのでしょうか。
@@乗り鉄あさかぜ 記憶中では青函連絡船が、まだ走っていた時なので、もしかしたら国鉄最終年かもしれないですね🙀
富良野線は赤字路線ながら、利用者は多いように見えます。この臨時快速上手く行けば、活性化にも繋がりそうですね。観光案内放送や、おもてなしなども素晴らしいと思いますね。
2000年前後の正月に快速フラノスキーでクリスタルエクスプレスで札幌〜富良野を無駄に往復しましたが、今にしてみれば何故普段特急として運転されてたのに、あの時は快速だったのか不思議でなりませんが。
キハ261系5000番台のはまなす・ラベンダーのポップさが好きでなかなかいい☺🚃❤
富良野は北の国からの舞台で有名だが、その曲の列車チャイムをJR北海道の人気列車を中心に使ってほしい✋☺🚃
乗り得の臨時快速にラベンダー塗装のキハ261系が入ってるのは最高ですね！
特急型車両で全区間全車自由席の快速列車って今時珍しいですね！
かなりの乗り得列車だと思います✋
ラウンジも普通車もコンセントがあるので神列車
確かに！
@@tkmm6133さん、しかもWi-Fi付きですから、ネット環境の観点では最高です！
@@乗り鉄あさかぜ
そうなんですね！
返信ありがとうございます😊
Wi-Fi付きは嬉しいですね！
夏だけの奇跡
もうちょっと列車はいりそうだけどホームに
めっちゃ乗り得やん
いいですね!来週月曜日乗車予定です。
富良野から旭川に行くには、ちょっと時間が中途半端なんだよねえ。昔のフラノエクスプレスの筋だと、もう少し早いダイヤだった記憶がある。
美瑛～終着旭川間25分ドアが開かない。
14:10 宗谷本線と同じ総合振興局に属することをしっかり学び取りたい。5:06 12:01
機会があれば………。
富良野線のラベンダー編成の臨時快速列車は私も乗ってみたいですが。
この動画視聴直前にTverでアド街の東川町(旭川の隣町)を観たばかり。
たまたま上川地方が続いていたのは何かの縁か❓
実証実験でこの乗車率だと、来夏以降は期待しない方が良いかも😰
キハ261ってエンジン音が静かだからよいよな😊
地元の人たち乗らなすぎ！
物珍しさで乗れば良いのに、JRと、地元の方達とのタイアップもなさすぎる。
列車名ももっと富良野線ならではの名称にできないものか。
字幕表示がないから仕方がないのか。
ダイさんの動画投稿待ってました！！
乗り得ですね！
DECMOなんて増備しないでキハ54のリクライニング車を走らせば、乗り得で利用者が増えると思う。
今の時代はバリヤフリーも必要ですから仕方ないです
それは鉄オタの考えとちゃうか
車両の老朽化には勝てません。
何言ってんの？😂
何も考えずに戯言を抜かしやがって😅