รีวิวขับ Haval H6 Phev ขึ้นเขา จากชลบุรี-น่าน รวม 1,8XX Km.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2023
  • วิดีโอนี้จัดทำขึ้นเพื่อตอบข้อสงสัยว่าสามารถนำขึ้นเขาได้ไหม และเสียค่าใช้จ่ายในการเพินทางเท่าไหร่ ทั้งทริป 3 วัน 2 คืน ใช้งบการเพินทางแค่ 1,8xx บาท ขอบคุณทุกคนที่เข้ามารับชมครับ

ความคิดเห็น • 22

  • @user-si5ls3ks7n
    @user-si5ls3ks7n 3 วันที่ผ่านมา +1

    รีวิวดีเยี่ยมครับ❤❤❤❤❤

  • @sarayutm3816
    @sarayutm3816 13 วันที่ผ่านมา +1

    มาอัพเดทบ่อยๆ ครับ มีความรู้จากคนใช้จริงครับ❤❤

  • @dominoaffabatelal6731
    @dominoaffabatelal6731 18 วันที่ผ่านมา

    สวยงามมากๆ

  • @user-si5ls3ks7n
    @user-si5ls3ks7n 3 วันที่ผ่านมา +1

    😂คิดใหม่ครับ ต้องเอาระยะทางตั้ง 1878ก. ม. หารด้วยค่าชาร์ทไฟรวม1412฿+ค่าน้ำมัน342฿ ออกมาได้ค่าเฉลี่ย ก.มละ 1.07฿ นะครับ🎉

  • @panya366
    @panya366 8 หลายเดือนก่อน +3

    ❤ขอบคุณมากๆสำหรับข้อมูล กระผมชอบรถรุ่นนี้มากๆครับ

  • @user-ux7st6mx7e
    @user-ux7st6mx7e หลายเดือนก่อน +2

    พูดดีมากค่ะ มีสาระที่อยากทราบทุกเรื่องค่ะ ขอบคุณค่ะ

    • @tanakrit61
      @tanakrit61  หลายเดือนก่อน

      ขอบคุณมากครับ❤

  • @ttboy106
    @ttboy106 9 หลายเดือนก่อน +1

    ขอบคุณสำหรับ รีวิว ครับ ติดตามรุ่น นี้ อยู่ พอดี

  • @kanokkunapura4421
    @kanokkunapura4421 5 หลายเดือนก่อน +1

    ผมชอบฟังนะแนงตรงๆดีไม่อวย

  • @golf7787
    @golf7787 8 หลายเดือนก่อน +1

    ชอบครับซื้อแน่

  • @user-po3kz6yv8s
    @user-po3kz6yv8s 8 หลายเดือนก่อน +1

    มันเป็นรถ ที่ผมก็ค่อนข้างสนใจครับ แต่ ผมยังเสียวๆ กับแบรนด์ กับ เงินยังไม่พร้อมครับ กำลังเก็บเงินอยู่
    ตอนนี้ ได้ 200 และ เก็บอีกนิดนึง

  • @zadafagarena1954
    @zadafagarena1954 7 หลายเดือนก่อน +1

    ใช้ h6 phev เหมือนกันครับ ที่ยังไม่ไป ไฟฟ้าล้วน ก็ด้วยเหตุผลเหมือนกันเลยครับ ยังอุ่นใจเมื่อมีเครื่องยนต์ เคยไฟหมดแล้วไปชาร์จ ช่วงวันหยุด แล้วแอพชาร์จมีปัญหา หมุนติ้วๆ ไม่ทำงาน แบตก็หมด คิดในใจว่าถ้ามีแต่ไฟฟ้า งานเข้าแน่ๆ และ ไฟฟ้าล้วนยังไม่มี ไซค์รถขนาด c-suv ที่กว้างขวาง สะดวกสบาย

  • @joaomangaba5253
    @joaomangaba5253 8 หลายเดือนก่อน +1

    Hi, friend. I'm from Brazil and some months ago, we have the launch of Haval H6 HEV and PHEV here. We are asking GWM to introduce some improvments in the system of the car, like, for example, reduce the direction light volume and to memorize the options selected in the car menu, after turn of the car, like battery reserve and hotspot activation. How many months ago Haval PHEV was launched in Thailand? Do you already have an OTA update in the car? What is the current version of the car software. Thanks for your attention!

    • @somphongso
      @somphongso 5 หลายเดือนก่อน

      Sadly Nothing changed..😢

  • @atitsunday
    @atitsunday 7 หลายเดือนก่อน +1

    อยากจะรู้เรื่องราคาของค่าซ่อมบำรุงและบริการหลังการขายอะครับ ผมสนใจรุ่นนี้มากแต่เป็นกังวลและยังไม่ค่อยมั่นใจบริการหลังการขายเลยแต่ก็เปิดใจอยากศึกษาอยากจะทราบจากคนใช้งานจริงว่าเป็นยังไงกับบริการหลังการขายของแบรนด์นี้ครับ และเรื่องวัสดุ อะไหล่ต่างๆของตัวรถ ราคาแพงไหม มันทนทานแค่ไหนไรงี้อะครับ ทำคลิปเพิ่มมาอธิบายในส่วนนี้ก็ได้นะครับผมว่าหลายๆคนอาจจะอยากรู้เหมือนกัน

    • @tanakrit61
      @tanakrit61  6 หลายเดือนก่อน +1

      ได้ครับผม ขอบคุณมากครับ

  • @seaman3450
    @seaman3450 7 หลายเดือนก่อน +1

    ยากทราบเรื่องพลังงานสำรองหน่อยครับ มันจะทำงานเมื่อไหร่ หรือต้องรอให้แบตเตอร์รี่หมดก่อน ขอบคุณครับ

    • @tanakrit61
      @tanakrit61  7 หลายเดือนก่อน

      ทำงานเมื่อเราต้องการครับ เราสามารถกดเลือกไว้ได้เลยว่าอยากให้สำรองแบตไว้ที่เท่าไหร่ครับ

  • @prawinma.8564
    @prawinma.8564 5 หลายเดือนก่อน +1

    เลี้ยงเบรคเถอะ

  • @rsu04442522
    @rsu04442522 8 หลายเดือนก่อน +1

    จอดชาร์ตถี่ขนาดนี้ใช้รถไฟฟ้าแท้เหอะครับ

    • @tanakrit61
      @tanakrit61  7 หลายเดือนก่อน

      ไฟฟ้าแท้ ก็ต้องชาร์จบ่อยเหมือนกันครับ แต่หลักๆๆไม่ได้มีปัญหาที่ชาร์จถี่ครับ หลักๆๆคือแวะพักตามปกติเลยครับ ขับรถยนต์ผมก็พักทุกๆ 100-200 กิโลเมตรอยู่แล้วครับ แค่ตอนพักเพิ่มการชาร์จเข้ามาแค่นั้นเองครับ

    • @rsu04442522
      @rsu04442522 7 หลายเดือนก่อน

      @@tanakrit61 ขับไปน่านจอดชาร์จ 1-2 รอบ ถึง ส่วนจอดถี่เพื่อพักเปลี่ยนเป็นการชาร์จกับรถไฟฟ้าแท้ก็ประหยัดไฟลงไปอีก เพราะ H6 ว่ากันต่อ กม. กินไฟไม่ใช่น้อยๆดลยเมื่อเทียบกับรถไฟฟ้าแท้ที่มีขายในบ้านเรา