エンジンの振動を抑える！【Shovelhead ハーレーショベルヘッド】
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2023
- エンジンの振動を抑えるために重要な行程をご紹介します！
私のエンジンもやってもらっているので、びっくりするほど振動少ないですよ👍
オリジナルグッズ第2弾「Ride 2 Wheels」シリーズ好評発売中！
コーチジャケット
shovelhead.jp/1468
ロングスリーブ
shovelhead.jp/1465
Tシャツ
shovelhead.jp/1460
ステッカー
shovelhead.jp/1405
ショベルヘッドに乗ろう！Instagram
/ ridetheshov. .
撮影協力ショップ：フェイテック
www.fatechpower.com/
フェイテックInstagram
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いつもご視聴ありがとうございます。
疑問や質問あったらコメントお願いします。
可能な限りお答えしていきます。
何となくは分かってたつもりでいた
ボアアップ、ストロークアップ、馬力、トルクの事等
今回、すごく勉強になりました。
ショベル、エボ、ツインカムの比較のお話などもして貰えると嬉しいです。
ご視聴ありがとうございます！
そう言っていただけると励みになります💪
勉強になりました！ありがとうございます、次回を楽しみにしております
ご視聴ありがとうございます！
今後もよろしくお願いします💪
自分ではこの作業することは一生ないと思いますが、どおやってやってるかとか知れて大変ためになりました、いつも有難うございます。
仕組みとか構造を知ってるだけでも違うと思います！
わかりやす😮
丁寧に説明してもらいました👍
動画アップありがとう御座います
今回も本当に面白かったです。
ハーレーの乗り味の核？となる所の話ですね。ストロークとトルクの解説なんかはマジたまらない。わかりやすかったありがとうございます♪
ありがとうございます！
わかりやすく説明してもらいました😁
めちゃくちゃわかりやすくてわけわかりませんでした😂
そうなんです🤣
凄くわかりやすい解説ですね 一番始めに行っていたショップでは｢ストローカーは力強く回るけどエンジン寿命が短い｣と言う話しを良く聴いてました。ちょっと間違った解釈のメカニックさんだったのかもしれません ストローカー良いですね😀👍👍
ありがとうございます！
ストローカー良いですよ👍
何度か動画で話出ていますが、もしストローカーにするならS&Sの鍛造フライホイールよりもTruett＆Osbornの鋳造フライホイールがお勧めです。
馬力とトルクのこと、すごい勉強なります‼️
わかりやすく説明してもらいました！
勉強になって面白いです。
個人的に疑問に思ったのですがストロークアップの為ストローカーを組む選択肢は昔からあると思いますが、なぜメーカー（ハーレー社）がノーマルのストローク量で、ノーマルの排気量なのか？
もしもノーマル設定が最初からストロークアップ量だったら、よりメーカーらしさが強調されるうえセールスポイントになるしカスタマー側もソレを求めていたのでは？と考えてしまいます。
コスト面なのか？技術的な面なのか？
あるいはノーマルのボア径やストローク量にはメーカー側の”何か”意図や狙いがあったのでしょうか…
興味が尽きません…
メーカーが作るものは壊れにくさとかマージン取ってますからね。
そこからギリギリを攻めるのがHop upです👍
梃子の原理ですね！