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本当に凄くわかりやすい。ありがとうございます
素人質問ですいません。タペットリフターを戻す前にはオイルに漬けてあるのでしょうか。
コメントありがとうございます!オイルを抜いていないので漬けません。
油圧ユニットはあまり考えてなかった・・週末見直してみます。助かります!
コメントありがとうございます!
とても解りやすいです…
はじめまして コメント失礼しますフロントの吸気側 リアの吸排気側はどのような調整になりますか?
伸ばしすぎで調整不良で圧縮漏れになることもありますか?
タペットのゲージは油圧ユニットのスプリング下部の座になるところに当てていますか?
すごく参考になる!
僕はプラグ外して前シリンダーのプラグホールに指を当ててゆっくりキックしますそれで上死点やマークを探します
本当に凄くわかりやすい。ありがとうございます
素人質問ですいません。タペットリフターを戻す前にはオイルに漬けてあるのでしょうか。
コメントありがとうございます!オイルを抜いていないので漬けません。
油圧ユニットはあまり考えてなかった・・週末見直してみます。助かります!
コメントありがとうございます!
とても解りやすいです…
コメントありがとうございます!
はじめまして コメント失礼します
フロントの吸気側 リアの吸排気側はどのような調整になりますか?
伸ばしすぎで調整不良で圧縮漏れになることもありますか?
タペットのゲージは油圧ユニットのスプリング下部の座になるところに当てていますか?
すごく参考になる!
僕はプラグ外して前シリンダーのプラグホールに指を当ててゆっくりキックします
それで上死点やマークを探します
コメントありがとうございます!