Steta sto se kod nas auti voze sa slabim paketom opreme pa sam model ne daje potpuni dojam kao sto moze. U Svedskoj se slabo nalazi Kinetic sa manuelnim mjenjacem, Summum, Ocean Race i R design se voze masovno i posjeduju apsolutno sve, kao npr: Geartronic, Navi, Grijanje u volanu, Aktiv BiXenon, panorama, a da ne naglasim 4wd i motore D5 te Polestar varijantu. Auto su mrak, vozim Volvo 10 godina i kvalitet je fenomenalan 👍
Ja vozim S60 sa ovim motorom,D4,i hteo bih da ispravim Miloša,jer ovaj D4 je sa 181 konja,a noviji D4 je sa 190,čak se i vizuelno razlikuju,pa sam to primetio pri otvaranju haube.PRND je inače osmostepeni ne šesto stepeni,za koji delić sekunde reaguje sporije od DSG-a ali se DSG kvari pri stalnoj vožnji u gradu,ovaj je pouzdan,jer je fluidan a ne sa duplim kvačilom.Velika mana ovog motora je kuler EGR ventila i sam EGR ventil,strani forumi su puni te informacije,a i ja sam morao da ih menjam na 50.000 predjenih,(Volvo platio zamenu iako ti delovi nisu bili u garanciji),da bi na kraju ovaj model,kao i neki drugi pre par meseci od strane Volvoa bio opozvan,pa i moj.Sad su učitali nov softver i kažu to je ok i dovoljno..Motor i automatski menjač vuku kao nezdravi,odlično funkcionišu.Netačno je da su komponente kineske.Moj auto je napravljen u Belgiji,2015 god,a ispod haube postoje nalepnice gde je šta napravljeno od vitalnih delova:Motor i stakla su sigurno Švedski,ima delova iz Francuske,Španije i Velike Britanije,nigde Kineza.Potrošnja u gradu može da se spusti na 7,nikako ispod,na autoputu pri 140 km/h na 5,a do Zrenjanina sam vozio sa 4.1 l/100 km.XC 60 sigurno troši bar 10% više.Auto je čvrs,utegnut,nigde zveckanja,ali tvrd.Ipak odnos cene i kvaliteta,u odnosu na druge automobile je visok,po mom mišljenju,mada posle Volva,samo Mercedes,Bendža ili Audi,sve ostalo je ispod nivoa Volva.
@Canonian Tako je to sa Aisinim menjačima.Ja sam ga imao na Citroenu C5,6 to stepeni,užasno sporo je reagovao,a mogu Vam reći da ih koristi i Land Rover,i baš na najnovijem Evoque se oseća isto taj nedostatak.Naravno,to je samo kad ste u nekim niskim obrtajima i ne uvek,ali je primetno i ume da oneraspoloži.
Evo me nakon 9 meseca, moji je d4 sa 181 hp i 6 brzinski PRND menjach, 5 cyl motor. Sad je polestar upgrade na 215 hp i to je odlicna investicija,vuche od 1.100rpm neverovatno! Menjach je tako losh da mi ke muka, spor je, spori kick down.
Vozim vec godinu dana 2014 XC60 D5 AWD Automatic 215 KS R-Design. Prezadovoljan sam sa istim. Mehanicki se vidi kvaliteta izrade dijelova. Dobra stvar je sto skoro da nemate divljih dijelova - novi jesu skuplji ali su i kvalitetniji. Veliki/mali servis i servis mjenjaca dodje otprilike 1000€. Mjenjac je Aisin 6-brzina, ugradjivao se u dosta drugih automobila - treba se obratiti paznja na njegovo odrzavanje kako bi bio pouzdan (redovna zamjena ulja - sapiranje sa 10 ili 12L). Diskovi su jako kvalitetni pa cete u 90% slucajeva tek preko 200k km morati da ih mijenjate. Unutrasnjost je jako dobra i nekako se osjeti ta premium izrada. Jako dobro su konstruktori osmislili recimo zamjenu sijalica u prednjim farovima (u 3 poteza se izvadi kompletan far te se vrlo lako zamjeni sijalica). Zadnje sijalice se relativno lako mijenjaju ali ako zelite da skinete zadnje stopke - napaticete se najstrasnije. Isti ti konstruktori su osmislili da morate dobar dio bocne unutrasnjosti u gepeku da skinete kako biste odvrnuli sarafe koje drze zadnju stopku i na kraju morate skoro kompletno da skinete zadnji branik da biste je izvadili (crkle mi 2 diode na stopki pa ista mora da se skida) - strasno... Inace - potrosnja u gradu cca 10L, na otvorenom 7.5L sto mi je sasvim korektno uzimajuci u obzir tezinu auta, zapreminu i snagu motora. Moj generalni komentar na Volvo, jako dobar auto kada se uporedi kvalitet izrade i cijena polovnog auta.
Trosi od 7.5 do 8L ako se vozi do 130km/h (po board-u). Automatski mjenjac je sasvim ok (u facelift varijanti). "Spor" je relativan pojam - neodlucan je bio u rijetkim situacijama ali nikako nije spor, pogotovo u sport modu. Ne treba od njega ocekivati performanse kao kod ZF, 7G-Tronic ili DSG sto se tice izmjene brzina ali je odlican kad se uzme u obzir da se radi o klasicniom automatiku sa konverterom momenta i cinjenici da se ugradjivao u PSA, Toyota, BMW, GM, Fiat, Ford itd pa rezervnih dijelova ima u izobilju a i njegov servis nije pretjerano komplikovan. Na zalost, Volvo je ovaj mjenjac deklarisao kao lifetime sto se tice izmjene ulja (sto je apsolutna glupost) pa se u slucaju uvoza automobila iz zapadnih zemalja (a i na balkanu) u servisnoj istoriji ne može vidjeti da je vršena zamjena osim ako vlasnik nije eksplicitno trazio da se to izvrsi. Problemi mogu da nastanu kad se ulje prvi put zamijeni nakon 180000km pa nerijetko mehanicari preporucuju da se i ne mijenja ako do tada nije. Dobra stvar je sto se dijelovi kao sto su recimo solenoidi, mogu bez problema uzeti/ugraditi sa istog Aisin mjenjaca koji je isao recimo u PSA za mnogo manje novca nego kad uzimas "original" Volvo. Definitivno je dosta bolja opcija u facelift varijanti jer dolazi sa gen2 Aisin mjenjacem u koji ide malo drugacije ulje. U glavnom, redovna zamjena ulja je kljucna za optimalan rad. @@darenzy
Postovani,odlicna recenzija i svaka pohvala za vas trud koji ulazete. Zeleo bih samo da spomenem da skoro svaki bolji volvo od 2008 pa na ovamo ima volvo guard alarm,i ostavite sve otkljucani i otvoreno i jedino volvo ne moze da se ukrade sem paukom,to ie jedino vozilo na svetu ko skoro niko ne dira jer ne postoji sansa da se ukrade. U srbiji nije zabelezen ni jedna uspesna kradja tog auta.Veliki pozdrav
Posedovao sam ga, u mnogo jačem paketu opreme Summum, i uživao u svakom pređenom kilometru jer je bio PRND menjač😁 Sad vozim nemca i čekam da pojeftini najnoviji model,i ponovo postanem vlasnik “tenka”😎 Imenjače,puno pohvala na svaki video,sve najbolje u daljem radu👍 Pozdrav iz Skandinavije🇸🇪
Testovi vam se svode na opšte karakteristike automobila, koje korisnik može da pročita i na internetu. Potrebno je malo više znanja, testiranja i iskustva da bi adekvatno testirali automobil i preneli sitne detalje. Takodje nema uopšte poredjenja sa konkurencijom, što je za nekog najbitnije ako treba da se odluči za navedeni primerak. Da li za isto novca može da dobije bolji automobil ili nešto što mu je potrebno bolje. Par utisaka iz ličnog iskustva posle vožnje od mesec dana u navedenom autu. Pored toga što ste naveli da nema mesta za odlaganja telefona, izuzetno loše je isprojektovan ulazak za usb. Ako želite da punite telefon morate držati otvoren naslon za ruke jer se priključci za usb kao što se vidi na snimku nalaze u otvoru ispod naslona za desnu ruku vozača. Ako se preklopi naslon onda se kabel "priklješti" i telefon ako se naglo pomeri iščupa se iz kabela i uništava se sam kabel. Automobil je izuzetno nepregledan. Skuplji od većine konkurencije kao nov, a polovnom mu dosta brzo pada cena u odnosu na nemačku trojku sa kojom žele da se porede. Motor u nekim momentima deluje poprilično tromo, bez obzira što ima 190 konja, osećaj je kao da se vozi 120-130 konjskih snaga. Uz "življu" vožnju potrošnje ide i na 12,13 litara. Življu ne smatram nebezbednu, nego u slučajevima kada se ne vodi previše računa o potrošnji. Prljažnik manji od konkurencije, za potrebe porodice za te pare se može kupiti znatno prostraniji i konformniji automobil. Konkurencija nudi više na zadnjoj klupi (prostor, udobnost, praktičnost) Što se tiče vožnje po terenu lošiji je od Dačije Duster. Dobre stvari: Sigurnost, ipak nešto jeftiniji kao nov od Nemačke trojke, medjutim znatno mu brže pada cena. Izuzetno udoban napred, osećaj je da se može preći 1000 kilometara bez pauze i osećaja umora. Izuzetno dobra zvučna izolacija (bolja nego kod konkurencije).
odlican test , autu sve pohvale, volvo se ne sali kad pravi aute, iako je nepotrebno ponekad u sjeni velike trojke ... meni bi uvijek bio prvi izbor u odnosu na audi/bmw/mercedes
Vozim XC60 2.0 dizel sa 5 cilindra i prosto sam prezadovoljan sa volvom, sto se tice potrosnje kod mene iznosi Autoput 6.4L , Grad 8.2L a za odrzavanje i jeste skup, prvi servis koji moram da radim na 100 000km iznosi 600€.
Prijatelju tu u Njemačkoj živim i radim i servis na 100000 sam platio 420€ ,Mijenjano je ulje,uljni filter,polen filter,remen,i ulje u kočnicama.naravno i čeklista na 100000 tj.ovijes i prenosi.Autohaus apple ovlašteni Volvo servis. Samo toliko za usporediti,pozdrav.
@@MrGgggggxxxNe znam da li si ikada dobio neki odgovor,ili našao taj podatak koji te zanima.DPF je samoobnovljivi,znači aktivira se povremeno sam,i onda moraš voziti s malo jačim gasom dok se ne regeneriše.Jedina mana mu je što nema signalizaciju ua to,nego to primijetiš po povećanoj potrošnji goriva na instrument tabli
Ma za ovog kauboja nema zime..taj spava u gepeku i auto sam vozi... a tek kad podigne ruke sa volana i mlatara rukama..valjda mu je to manir za dva revolvera
Jako blizu sam odluke da kupim XC60 2.4 FWD drivE sa manuelnim mjenjačem, 2010 godište. Auto je oko 8.5k evra i ima sitnih kozmetički falinki vani, obično ogrebotine. Zanima me je li neko imao iskustvo sa navedenim modelom i kakva su iskustva?
@@okicakaradzic1159 brate svaki kilometar vožnje ovim autom uživam bilo po gradu ili na otvorenom. Po gradu hoće da potroši zimi 11-12 litara ovaj moj model dok na otvorenom je nevjerovatno ekonomičan i oko 6l troši u prosjeku. Upravo sad sam stigao sa malo daljeg putovanja sa njim i taj osjećaj sigurnosti je predobar. Gledaj da uzmeš održavan automobil, obrati pažnju ako je uvoz iz Švajcarske ili Švedske i tih zemalja sa jakim zimama na koroziju odozdo. Ako dominantno voziš grad i hoćeš da uzmeš što ekonomičniji model uzmi ovaj koji sam naveo u početnom komentaru DrivE ali ja iskreno ne bih sad mijenjao ovaj moj D5 biturbo awd automatic za taj jer volim kad pretičem da kick down potegne onako baš jako pošto sam iz CG a kod nas je jako bitno ovim putevima što prije završiti preticanje a osim toga imam kuću na planini i awd mi baš znači kad zimi pođem tamo. Automobil je za svaku preporuku.
Ja sam mislio uzeti ovo auto. Ali kad zbrojim 2 i 2 ne moze biti 60 hiljada nikako. Pitam se kako to da nemam para pa se pokrijem ćebetom i slusam zvuk šporeta
Zovu se Polovni automobili... -Ne testiraju automobil ispod 20 000 evra Mnogi bolji sadržaj bi bio kada bi testirali automobile sa vasih oglasa a ne ove aute koje 90% ljudi moze samo da gleda i balavi. Zato i nemate puno pregleda na klipovima. P. S kvalitet klipova je neosporan🙂
Radimo na tome da bude više takvih automobila, uskoro jedan takav na autotestu. Nažalost, nije uvek lako doći do automobila, a postoji tu još nekoliko ograničavajućih faktora. Hvala na sugestiji i što nas gledaš.
Dragi Billy, ako imate neko sistemsko rešenje kako da za polovan automobil koji nije registrovan - dva puta izvadimo probne tablice (jednom za test, drugi put kada dođe kupac iz npr. Kraljeva) - rado ćemo snimati i jeftinije automobile iz ponude. Sa druge strane, uzimanje jeftinijih a registrovanih automobila od privatnih lica često nije lako izvodljivo jer snimanje traje barem dva dana, a za to vreme se vlasnik pretvara u pešaka. Ciljna publika su nam pre svega auto - entuzijasti i ljubitelji vozila kao takvi. Ovo je zamišljeno upravo kao dodatna vrednost za vas, ljude koji vole da saznaju više o pojedinim automobilima. Nazovimo ga poklonom kompanije i sajta broj 1. u ovoj sferi - njenim posetiocima i pratiocima. Nekada su to novi, nekada "blago" polovni, nekada "baš baš" polovni primerci. Uglavnom smo osuđeni na ovlašćene uvoznike i njihovu ponudu iz gorepomenutih razloga. Ako bismo se držali samo imena domena, ovo bi bio kanal "majstor - Rile", a to nije cilj. Verujem da razumete i hvala Vam na komentaru. Ovo nije stav kompanije, već moj lični. Srdačno Vas pozdravljam, nadam se da ćete nas pratiti i dalje.
Ne bih rekao da je baš 90%. Suludo je testirati vozila preko 40k eur (ima i više nego dovoljno onih koji to rade), ali ova vozila od 10-15k nisu tako nedostižna. Meni bi npr ovaj test pre mesec dana bio vrlo koristan
Imam jedno pitanje za vlasnike ili poznavaoce Volva, konkretno xc90 D5 AWD Momentum Geartronic 2015. Ako je u pitanju 165 kW / 224 KS da li je motor 2.0 ili 2.4. Procitao sam da je 2.0 dosta kvarljiv motor a kao razlog se navodi mala kubikaza za ovoliki auto. Da li je to istina ? Generalno sta mislite o ovom vozilu i da li je korektna cijena od 25 000 EUR za njega. Mjenjac automatski, 165 000 km. Hvala na odgovoru
Po mom mišljenju, best buy SUV. Trenutno vozim Volvo V40 koji je po unutrašnjosti identičan. Možda sam subjektivan ali meni je ovaj dizajn unutrašnjosti izvrstan. Modeli 2014-2017 su mi čak draži od nove verzije. Previše su tech nonsense-a i luksuznih elemenata ubacili u novi model.
@@heavypeki V40 D2 2014.god Auto je sjajan po pozdanosti motora i kvaliteti unutrašnjosti. Ograničenost pogleda prema straga je nešto na što sam se nekako navikao. Auto je ok za svakodnevne vožnje po gradu i povremeni izlazak na autocestu. Na autocesti ima dovoljno snage za držat do 150km/h ali bi D3 ili D4 motor bio bolji izbor ako si često na brzoj cesti. Zapremnina stražnjeg dijela je mala. Taman za dječja kolica ali ne puno više od toga. Često za veća putovanja ponesem krovnu kutiju. V60 ili XC60 bi bio bolji odabir za obiteljskog čovjeka. Kupio sam ga rabljenog nakon prve promjene remena, tako da nisam imao još ništa od ozbiljnijih servisa za napraviti. 6 godina od izlaska iz tvornice, na 110.000 km sam. Zadnjih 20.000 km je kod mene. Svake godine radim detaljno održavanje sa promjenom filtera ulja, zraka, klime i goriva te promjenom ulja. Izađe nekih 2300 kn u službenom servisu. Godišnji kasko oko 4000kn. Jednom mi je kasko pokrilo štetu od 2900 kuna zbog grebanja ključem preko dvaju vrata i panela kod stražnjeg kotača. Imao sam i kvar od oko 2200 kn na bravi stražnjih vrata. Održavanje je skupo, ali ne znam je li baš u rangu Audi i Mercedesa.
Odlicna emisija naravno, ali probaj da uradis review unutrasnjosti i spoljasnjosti dok auto stoji, a kad vozis pricaj o tome kako se vozi... ovako je sve nabacano
Ako ste gledali neke od ranijih testova, imali ste prilike da vidite upravo predloženi poredak. Ovi snimci su nastali na +35 stepeni kada je nemoguće snimati satima a istovremeno održati nivo kvaliteta. Ljudski faktor je u pitanju ;) Čim vreme dozvoli, vraćamo se na prepoznatljivu formu. Hvala na komentaru :)
@@MilosMaksimovicMaxa Bravo, nisam uopste o tome razmisljao... inace "mogu ja to sam" je extra, steta sto nemas vise vremena da se posvetis. Veliki pozdrav ;)
U SVETSKU SAM 22 GODINE I MOGU VAM RECI OVDE U SVETSKOJ STATUS JE VOZITI MERCEDES VOLVO NIJE TOLIKO CENJEN A LIM NIJE TOLIKO KVALITET AN NI SVEDI NISU STO SU NEKAD BILI ZNAJU ONI JAKO DOBRO DA FUSERE ZATO ISTE PARE ISTE PERFORMANSE AUTA MECKA JE ZAKON
E i tako ja kao prosečan Srbin koji se vozi autobusom, dune mi nešto, izvučem iz slamarice 60 hiljada evra, uzmem jednog volvoa i vozim se ka čovek...A gorivo sipam na odloženo!
Savet na osnovu čega? Mislis da su kola uvezena iz Nemacke bolja? 😂😂 Najbolja su nova kola ili polovna uvezena iz Skandinavije, ali to nazalost slabo dolazi do nas....
@@justice4all190 Zabaei su najveci prevaranti Evrope,a sro se tice drzave,pa zna se najbolja je Holandija i Svica,Nemacka ne valja jdr je ogromna zemlja,mnogo se prelazi i mnogo se vravaju kilometraze
Ne shvatam...živim u Svici zadnje 10god,pre toga u Srbiji promenio dosta auta...Italijan kad je dobar najbolji je,nije video sneg...A nemac slažem se više licka auto unutra Al spolja je truo kao bas... ne daj Bože da ti gume pukne bez cevke od 1m ne odvi tocak... Svajcarci Ticino kanton najbolji uvek toplo bez snega, drugi kantoni manje više truli ne prodju tehnicki i naravno export...
@@justice4all190 to da uvezes auto max 4 god staro, motori su dobri ali na starijim autima 7,8 god nastrada karoserija od korozije previše soli i tu nema pomoći. Ja nisam hteo sam sebi da uvezem nego kupio uvezen iz Italije
Ma nije taj automatik neshto naj naj Aisin starije generacije sa 6speed, dobar je ili shta znam....dsg je dsg, inache probaj onaj 2.4 5 cylinder... legendarni 😁
@@novakn85 U pravo si, ja sam doshao sa Audiev multitronic 8 speed, mazan rafiniran, mekan...i od jednom ovaj 2.4 5 cyl zver sa 6 speed nikako da mi legne, ako zelish da nabijesh gas dur on ide down i nizu brzinu jaoooooo
DSG je brži menjač i ljepše pada u vožnji ali kvalitetomi izdržljivošću ni blizu ovom Aisinom. DSG je robotizovani manuelni menjač sa dvije lamele a ovaj Aisin je klasični automatik i potrebno je da se čovjek navikne na njega kad pređe sa DSG npr.
Volvo je najkvalitetniji auto, na svetu. Posle desetak automobila,vlasnik jednog S60, već starog 15 godina. Ide , ore drumove, od rupa pravi još veće, a njemu ništa. Nikada na trapu ništa 6 godina. Ide kao mećava. Za razliku od Mercedesa, koji je nasminkana princeza. Imao i to.
Lepo, lepo nema sta..ali si vise kudio nego hvalio..malo pa malo-uh, ja bih vise voleo da je automatski menjac..ili tako to...smeta mi ovo , smeta mi ono. Pa dobro, sto si seo i provozao si se? Valjda zbog svoje sopstvene reklame. I jos nesto...izlazis iz auta ides ka prodavnici da platis gorivo ali bogme ides kao revolveras u stilu serfa" Dok Holideja ...naocari su posebna prica ali u vreme kauboja su bili ali drugi model...
@@posmatracanonimni_com Doduše nije ni Njemačko sveto trojstvo šta je nekad bilo. Nova A klasa stavlja Renaultove motore. Većina ih se prokurvala a cijene su im do nebesa.
Veliki broj svedjana koji imaju tu mogucnost da cesto menjaju auta kazu da je auto bio staromodan vec kad je izasao. Samo kazem 😁. Auto je tenk svakako ali precenjen.
Kome zapravo treba u današnje vreme kada svi, ali bukvalno svi, prave, ne dobre, nego izvrsne automibile. Recimo novi Hyundai santa će 2.2 crdi je perverzija od automobila,vs košta 50% ili 70% manje. O kakvom "crnom" švedskom celiku stalno pričate. Svaki automobil koji ima 5 zvezdica na polju sigurnosti je isti. Ovo jeste dobar automobil ali je potpuno nepotrebno kupiti ga.
Ti ces prvi zaplakati kad ti dodje ragistracija za 2.2motor.Hyundai je dobar auto ali dugo,dugo nece imati kvalitet Volvo-a.Kada je Decra,inace vrlo naklonjena Nemackim brendovima,priznala da je Volvo S60/V60 PA SAMIM TIM I XC60 nesto najpouzdanije i najbezbednije sto se moze kupiti[odmah iza b klase],onda je to pametnima dovoljno.
Izvini, ko je rekao da je Hyundai santa fe kvalitetniji od Volovoa? Dovoljno je kvalitetan da ga sa 15000km godišnje, ostaviš deci u nasledje, jer će sigurno da predje stotine i stotine hiljada kilometara. Još jednom, razlika u ceni je daleko veća od razlike u kvalitetu. Tako da može da budeš siguran da si poprilično novca zapravo bacio.
@@milosradulovic9627 Volvo je premium kuca automobila...90% ce uzeti ovaj "jeftiniji" model sa mnogo dodatne opreme kojoj hyundai ne moze da parira. Da je skup i da ne vredi tih para ne bi se prodavao kao sto se prodaje, poz
Kakav auto, perfektno... sve što jednom čoveku treba
Nista bez 2.4 D5 motora,legendarni i neunistivi motor🥰
Jedini ispravan motor za Volva :)
Odavno se ne proizvodi...
Imao sam do juce model v60 volvo 2017, i uzeo sam sad xc60 summum model2014 i razlika je ogromna! Mali tenk bukvalno, jos sa felnama velicine 20 💪
Hteo bi da znam nesta oodetalnie za Xc60 2017 godiste
Steta sto se kod nas auti voze sa slabim paketom opreme pa sam model ne daje potpuni dojam kao sto moze. U Svedskoj se slabo nalazi Kinetic sa manuelnim mjenjacem, Summum, Ocean Race i R design se voze masovno i posjeduju apsolutno sve, kao npr: Geartronic, Navi, Grijanje u volanu, Aktiv BiXenon, panorama, a da ne naglasim 4wd i motore D5 te Polestar varijantu. Auto su mrak, vozim Volvo 10 godina i kvalitet je fenomenalan 👍
Ja vozim S60 sa ovim motorom,D4,i hteo bih da ispravim Miloša,jer ovaj D4 je sa 181 konja,a noviji D4 je sa 190,čak se i vizuelno razlikuju,pa sam to primetio pri otvaranju haube.PRND je inače osmostepeni ne šesto stepeni,za koji delić sekunde reaguje sporije od DSG-a ali se DSG kvari pri stalnoj vožnji u gradu,ovaj je pouzdan,jer je fluidan a ne sa duplim kvačilom.Velika mana ovog motora je kuler EGR ventila i sam EGR ventil,strani forumi su puni te informacije,a i ja sam morao da ih menjam na 50.000 predjenih,(Volvo platio zamenu iako ti delovi nisu bili u garanciji),da bi na kraju ovaj model,kao i neki drugi pre par meseci od strane Volvoa bio opozvan,pa i moj.Sad su učitali nov softver i kažu to je ok i dovoljno..Motor i automatski menjač vuku kao nezdravi,odlično funkcionišu.Netačno je da su komponente kineske.Moj auto je napravljen u Belgiji,2015 god,a ispod haube postoje nalepnice gde je šta napravljeno od vitalnih delova:Motor i stakla su sigurno Švedski,ima delova iz Francuske,Španije i Velike Britanije,nigde Kineza.Potrošnja u gradu može da se spusti na 7,nikako ispod,na autoputu pri 140 km/h na 5,a do Zrenjanina sam vozio sa 4.1 l/100 km.XC 60 sigurno troši bar 10% više.Auto je čvrs,utegnut,nigde zveckanja,ali tvrd.Ipak odnos cene i kvaliteta,u odnosu na druge automobile je visok,po mom mišljenju,mada posle Volva,samo Mercedes,Bendža ili Audi,sve ostalo je ispod nivoa Volva.
@Canonian Tako je to sa Aisinim menjačima.Ja sam ga imao na Citroenu C5,6 to stepeni,užasno sporo je reagovao,a mogu Vam reći da ih koristi i Land Rover,i baš na najnovijem Evoque se oseća isto taj nedostatak.Naravno,to je samo kad ste u nekim niskim obrtajima i ne uvek,ali je primetno i ume da oneraspoloži.
Evo me nakon 9 meseca, moji je d4 sa 181 hp i 6 brzinski PRND menjach, 5 cyl motor. Sad je polestar upgrade na 215 hp i to je odlicna investicija,vuche od 1.100rpm neverovatno! Menjach je tako losh da mi ke muka, spor je, spori kick down.
@@po.mk.br.mk.yzfffffff To je Geartronic? Znaci manuelni je def bolja verzija?
Nijesi u pravu. I ovaj model ima D4 sa 190 konja.
Vozim vec godinu dana 2014 XC60 D5 AWD Automatic 215 KS R-Design. Prezadovoljan sam sa istim. Mehanicki se vidi kvaliteta izrade dijelova. Dobra stvar je sto skoro da nemate divljih dijelova - novi jesu skuplji ali su i kvalitetniji. Veliki/mali servis i servis mjenjaca dodje otprilike 1000€. Mjenjac je Aisin 6-brzina, ugradjivao se u dosta drugih automobila - treba se obratiti paznja na njegovo odrzavanje kako bi bio pouzdan (redovna zamjena ulja - sapiranje sa 10 ili 12L). Diskovi su jako kvalitetni pa cete u 90% slucajeva tek preko 200k km morati da ih mijenjate. Unutrasnjost je jako dobra i nekako se osjeti ta premium izrada. Jako dobro su konstruktori osmislili recimo zamjenu sijalica u prednjim farovima (u 3 poteza se izvadi kompletan far te se vrlo lako zamjeni sijalica). Zadnje sijalice se relativno lako mijenjaju ali ako zelite da skinete zadnje stopke - napaticete se najstrasnije. Isti ti konstruktori su osmislili da morate dobar dio bocne unutrasnjosti u gepeku da skinete kako biste odvrnuli sarafe koje drze zadnju stopku i na kraju morate skoro kompletno da skinete zadnji branik da biste je izvadili (crkle mi 2 diode na stopki pa ista mora da se skida) - strasno... Inace - potrosnja u gradu cca 10L, na otvorenom 7.5L sto mi je sasvim korektno uzimajuci u obzir tezinu auta, zapreminu i snagu motora. Moj generalni komentar na Volvo, jako dobar auto kada se uporedi kvalitet izrade i cijena polovnog auta.
Koliko trosi na autoputu taj 2.4? Neki vlasnici se zale da je automatic spor, kako se tebi cini?
Trosi od 7.5 do 8L ako se vozi do 130km/h (po board-u). Automatski mjenjac je sasvim ok (u facelift varijanti). "Spor" je relativan pojam - neodlucan je bio u rijetkim situacijama ali nikako nije spor, pogotovo u sport modu. Ne treba od njega ocekivati performanse kao kod ZF, 7G-Tronic ili DSG sto se tice izmjene brzina ali je odlican kad se uzme u obzir da se radi o klasicniom automatiku sa konverterom momenta i cinjenici da se ugradjivao u PSA, Toyota, BMW, GM, Fiat, Ford itd pa rezervnih dijelova ima u izobilju a i njegov servis nije pretjerano komplikovan. Na zalost, Volvo je ovaj mjenjac deklarisao kao lifetime sto se tice izmjene ulja (sto je apsolutna glupost) pa se u slucaju uvoza automobila iz zapadnih zemalja (a i na balkanu) u servisnoj istoriji ne može vidjeti da je vršena zamjena osim ako vlasnik nije eksplicitno trazio da se to izvrsi. Problemi mogu da nastanu kad se ulje prvi put zamijeni nakon 180000km pa nerijetko mehanicari preporucuju da se i ne mijenja ako do tada nije. Dobra stvar je sto se dijelovi kao sto su recimo solenoidi, mogu bez problema uzeti/ugraditi sa istog Aisin mjenjaca koji je isao recimo u PSA za mnogo manje novca nego kad uzimas "original" Volvo. Definitivno je dosta bolja opcija u facelift varijanti jer dolazi sa gen2 Aisin mjenjacem u koji ide malo drugacije ulje. U glavnom, redovna zamjena ulja je kljucna za optimalan rad.
@@darenzy
Postovani,odlicna recenzija i svaka pohvala za vas trud koji ulazete. Zeleo bih samo da spomenem da skoro svaki bolji volvo od 2008 pa na ovamo ima volvo guard alarm,i ostavite sve otkljucani i otvoreno i jedino volvo ne moze da se ukrade sem paukom,to ie jedino vozilo na svetu ko skoro niko ne dira jer ne postoji sansa da se ukrade. U srbiji nije zabelezen ni jedna uspesna kradja tog auta.Veliki pozdrav
Moj S60 se sam zaključa nakon par minuta kad izađem. :) To sam skontao tek nakon par mjeseci od kupovine istog.
Bio je na društvenim mrežama pre koji mesec apel dečka iz Bora za informacije o ukradenom volvou sad da li je xc60 ili xc90...
venganceprince Pauk nema drugo ne postoji uredjaj da ga ti odllokoras
zato je njemu i kasko tako skup
@@venganceprince Momku iz Bora je ispao ključ pored auta, pa su ga tako i ukrali. :) Hvala Bogu, uspešno ga je pronašao.
Najinformativniji i najinformisaniji covek koji se bavi ovim poslom na Balkanu... Brate, onima drugim mozes davati casove.
11:20 Jako bi volio da ga probam u PRND opciji. 😂😂😂
Posedovao sam ga, u mnogo jačem paketu opreme Summum, i uživao u svakom pređenom kilometru jer je bio PRND menjač😁 Sad vozim nemca i čekam da pojeftini najnoviji model,i ponovo postanem vlasnik “tenka”😎
Imenjače,puno pohvala na svaki video,sve najbolje u daljem radu👍
Pozdrav iz Skandinavije🇸🇪
Bra. Tack. Alla de bästa min vän!
@@MilosMaksimovicMaxa ja moram da uletim ovde i da pitam Milosa za njegovu visinu jer planiram da uzmem xc60 a visok sam 203... Ima li lufta?
@@sozz975 ja sam 180 i sitno. sesti, probati ;)
Sto se preseravas tu sa nemca na ovo da predjes
Prdni menjac
Testovi vam se svode na opšte karakteristike automobila, koje korisnik može da pročita i na internetu. Potrebno je malo više znanja, testiranja i iskustva da bi adekvatno testirali automobil i preneli sitne detalje. Takodje nema uopšte poredjenja sa konkurencijom, što je za nekog najbitnije ako treba da se odluči za navedeni primerak. Da li za isto novca može da dobije bolji automobil ili nešto što mu je potrebno bolje.
Par utisaka iz ličnog iskustva posle vožnje od mesec dana u navedenom autu.
Pored toga što ste naveli da nema mesta za odlaganja telefona, izuzetno loše je isprojektovan ulazak za usb. Ako želite da punite telefon morate držati otvoren naslon za ruke jer se priključci za usb kao što se vidi na snimku nalaze u otvoru ispod naslona za desnu ruku vozača. Ako se preklopi naslon onda se kabel "priklješti" i telefon ako se naglo pomeri iščupa se iz kabela i uništava se sam kabel.
Automobil je izuzetno nepregledan.
Skuplji od većine konkurencije kao nov, a polovnom mu dosta brzo pada cena u odnosu na nemačku trojku sa kojom žele da se porede.
Motor u nekim momentima deluje poprilično tromo, bez obzira što ima 190 konja, osećaj je kao da se vozi 120-130 konjskih snaga.
Uz "življu" vožnju potrošnje ide i na 12,13 litara. Življu ne smatram nebezbednu, nego u slučajevima kada se ne vodi previše računa o potrošnji.
Prljažnik manji od konkurencije, za potrebe porodice za te pare se može kupiti znatno prostraniji i konformniji automobil.
Konkurencija nudi više na zadnjoj klupi (prostor, udobnost, praktičnost)
Što se tiče vožnje po terenu lošiji je od Dačije Duster.
Dobre stvari: Sigurnost, ipak nešto jeftiniji kao nov od Nemačke trojke, medjutim znatno mu brže pada cena. Izuzetno udoban napred, osećaj je da se može preći 1000 kilometara bez pauze i osećaja umora. Izuzetno dobra zvučna izolacija (bolja nego kod konkurencije).
Najveći potrošač ulja na svijetu !
Ni kapi već tri godine vlasništva !
Standardno odlična prezentacija, ali i dalje čekam Škodu Superb 2015-2018 ;)
Pozdrav 😉
ima nas dvojica onda ;)
Pa imas milion prezentacija te Skode na Youtubu. Carwow na primer.
@@mikail2011 Da,ali niko kao Miloš legenda...
Dobro evo necu hehehhehehe dobar dobar
Kad vidim ovog čoveka, prvo lajkujem pa onda gledam :)
odlican test , autu sve pohvale, volvo se ne sali kad pravi aute, iako je nepotrebno ponekad u sjeni velike trojke ... meni bi uvijek bio prvi izbor u odnosu na audi/bmw/mercedes
Zasto "Vol-voo" . Zvuci malo smjesno. Niko tako ne izgovara Inace rado gledam vase recenzije. Hvala.
9:30 to je zamišljeni u skučaju da zaspiš za volanom. Sećam se sa tv-a kada je to bila inovacija.
Nema smisla manuelni mjenjac u ovom tenku, inace odlican auto.
opet flaše
Ovo je odličan auto,samo je još boolji onaj sa 4x4 pogonom.
Koja je poenta SUV bez AWD pogona?
Pa sko nema pogon na sva 4znaci da je gradski auto i nije terenac jednostavno ja nemam potrebu Za x4
Nije SUV neko krosover...
Suv za debile
Moj sledeci auto nema boljeg auta od Volva!
Velika je razlika između najbolje opremljenog i ovog najslabijeg opremljenog, dobar test!
Vozim XC60 2.0 dizel sa 5 cilindra i prosto sam prezadovoljan sa volvom, sto se tice potrosnje kod mene iznosi Autoput 6.4L , Grad 8.2L a za odrzavanje i jeste skup, prvi servis koji moram da radim na 100 000km iznosi 600€.
Prijatelju tu u Njemačkoj živim i radim i servis na 100000 sam platio 420€ ,Mijenjano je ulje,uljni filter,polen filter,remen,i ulje u kočnicama.naravno i čeklista na 100000 tj.ovijes i prenosi.Autohaus apple ovlašteni Volvo servis. Samo toliko za usporediti,pozdrav.
Pooz ,namjeravam uzet takav pa me zanima dal auto ima kakvih vandrednih kvarova, i kakva je situacija sa dpf om ?
Kad kažeš servis na 100 hiljada misliš na veliki servis (kaiš i sve što ide) pretpostavljam?
@@MrGgggggxxxNe znam da li si ikada dobio neki odgovor,ili našao taj podatak koji te zanima.DPF je samoobnovljivi,znači aktivira se povremeno sam,i onda moraš voziti s malo jačim gasom dok se ne regeneriše.Jedina mana mu je što nema signalizaciju ua to,nego to primijetiš po povećanoj potrošnji goriva na instrument tabli
@@bpsa1436 ok,ja se najviše bojim kaj idem na posal cca 6.5 km , a svi vele da je dpf u smrt kratke relacije,pa reko da se nebi brzo zaštopal i too
Milose, vlasnik sam volvo XC60 D4 summum, 2015 god, sa PRND menjacem :) i mogu da vam ga dam na testiranje pa da uradite lepo poredjenje man vs aut
Dok biras dugmice zatvorenih ociju, jel i vozis zatvorenih ociju :)
Ma za ovog kauboja nema zime..taj spava u gepeku i auto sam vozi... a tek kad podigne ruke sa volana i mlatara rukama..valjda mu je to manir za dva revolvera
Jako blizu sam odluke da kupim XC60 2.4 FWD drivE sa manuelnim mjenjačem, 2010 godište. Auto je oko 8.5k evra i ima sitnih kozmetički falinki vani, obično ogrebotine. Zanima me je li neko imao iskustvo sa navedenim modelom i kakva su iskustva?
Jesi li ga uzeo ?
@@okicakaradzic1159 jesam ali sam uzeo 2.4 D5 biturbo 205ks awd automatik.
I kakvi su utisci? Planiram i ja da uzmem.
@@okicakaradzic1159 brate svaki kilometar vožnje ovim autom uživam bilo po gradu ili na otvorenom. Po gradu hoće da potroši zimi 11-12 litara ovaj moj model dok na otvorenom je nevjerovatno ekonomičan i oko 6l troši u prosjeku. Upravo sad sam stigao sa malo daljeg putovanja sa njim i taj osjećaj sigurnosti je predobar. Gledaj da uzmeš održavan automobil, obrati pažnju ako je uvoz iz Švajcarske ili Švedske i tih zemalja sa jakim zimama na koroziju odozdo. Ako dominantno voziš grad i hoćeš da uzmeš što ekonomičniji model uzmi ovaj koji sam naveo u početnom komentaru DrivE ali ja iskreno ne bih sad mijenjao ovaj moj D5 biturbo awd automatic za taj jer volim kad pretičem da kick down potegne onako baš jako pošto sam iz CG a kod nas je jako bitno ovim putevima što prije završiti preticanje a osim toga imam kuću na planini i awd mi baš znači kad zimi pođem tamo. Automobil je za svaku preporuku.
Šta je sa modelom XC-40? Nema ga kod nas. :/
Vrhhhhhhh 1000000lajkova za ovooo
4:47 male noge ili nogice ne moze i jedno i drugo, ako se vec vodi racuna o tome ;)
Ja sam mislio uzeti ovo auto. Ali kad zbrojim 2 i 2 ne moze biti 60 hiljada nikako. Pitam se kako to da nemam para pa se pokrijem ćebetom i slusam zvuk šporeta
16999€ ne 60000
Pa kako ga je uspio ogrebat kad auto ima milion senzora😁
Uzeo bi ga al sa T6 motorom.
Ovaj novi je mnogo ljepsi
Eno mene sa fabiom haha
Prijatelju daj nešto za volvo xc 90 od 205 konja ili 185 konja tih godina.
Dizel ili benzin?🤷
Benzin, kakav dizel.
Zovu se Polovni automobili...
-Ne testiraju automobil ispod 20 000 evra
Mnogi bolji sadržaj bi bio kada bi testirali automobile sa vasih oglasa a ne ove aute koje 90% ljudi moze samo da gleda i balavi. Zato i nemate puno pregleda na klipovima.
P. S kvalitet klipova je neosporan🙂
Radimo na tome da bude više takvih automobila, uskoro jedan takav na autotestu.
Nažalost, nije uvek lako doći do automobila, a postoji tu još nekoliko ograničavajućih faktora.
Hvala na sugestiji i što nas gledaš.
Dragi Billy, ako imate neko sistemsko rešenje kako da za polovan automobil koji nije registrovan - dva puta izvadimo probne tablice (jednom za test, drugi put kada dođe kupac iz npr. Kraljeva) - rado ćemo snimati i jeftinije automobile iz ponude. Sa druge strane, uzimanje jeftinijih a registrovanih automobila od privatnih lica često nije lako izvodljivo jer snimanje traje barem dva dana, a za to vreme se vlasnik pretvara u pešaka. Ciljna publika su nam pre svega auto - entuzijasti i ljubitelji vozila kao takvi. Ovo je zamišljeno upravo kao dodatna vrednost za vas, ljude koji vole da saznaju više o pojedinim automobilima. Nazovimo ga poklonom kompanije i sajta broj 1. u ovoj sferi - njenim posetiocima i pratiocima. Nekada su to novi, nekada "blago" polovni, nekada "baš baš" polovni primerci. Uglavnom smo osuđeni na ovlašćene uvoznike i njihovu ponudu iz gorepomenutih razloga. Ako bismo se držali samo imena domena, ovo bi bio kanal "majstor - Rile", a to nije cilj. Verujem da razumete i hvala Vam na komentaru. Ovo nije stav kompanije, već moj lični. Srdačno Vas pozdravljam, nadam se da ćete nas pratiti i dalje.
@@MilosMaksimovicMaxa Naravno da ću pratiti i dalje🙂
Ne bih rekao da je baš 90%. Suludo je testirati vozila preko 40k eur (ima i više nego dovoljno onih koji to rade), ali ova vozila od 10-15k nisu tako nedostižna. Meni bi npr ovaj test pre mesec dana bio vrlo koristan
Ovaj automobil na belgijskom tržištu lako nađeš za oko €15000
Imam jedno pitanje za vlasnike ili poznavaoce Volva, konkretno xc90 D5 AWD Momentum Geartronic 2015. Ako je u pitanju 165 kW / 224 KS da li je motor 2.0 ili 2.4. Procitao sam da je 2.0 dosta kvarljiv motor a kao razlog se navodi mala kubikaza za ovoliki auto. Da li je to istina ?
Generalno sta mislite o ovom vozilu i da li je korektna cijena od 25 000 EUR za njega. Mjenjac automatski, 165 000 km.
Hvala na odgovoru
Svi novi motori dizel i benzinci su 2 litra steta
XC90 druge generacije izbegavaj prve dvije godine proizvodnje..
8 do 9 l u gradu. Ovo je jedan od iskrenijih vlasnika auta kome ne trosi manje nego sto fabrika slaze, tj kaze. :)
Cuj Stoffom pa jel to nemamo mi pravu rijec
To je Volvo a ne Volvou
ГЛУП СИ КО КУРАЦ, ПОЗДРАВ
Nadam se da nisi ozbiljan.
Po mom mišljenju, best buy SUV. Trenutno vozim Volvo V40 koji je po unutrašnjosti identičan. Možda sam subjektivan ali meni je ovaj dizajn unutrašnjosti izvrstan. Modeli 2014-2017 su mi čak draži od nove verzije. Previše su tech nonsense-a i luksuznih elemenata ubacili u novi model.
Koji V40 vozis i kakvi su utisci? Razmisljam se da li da kupim, ali odrzavanje je papreno skupo zaista, iznad Audija, tu negde sa meckom.
@@heavypeki V40 D2 2014.god
Auto je sjajan po pozdanosti motora i kvaliteti unutrašnjosti. Ograničenost pogleda prema straga je nešto na što sam se nekako navikao. Auto je ok za svakodnevne vožnje po gradu i povremeni izlazak na autocestu. Na autocesti ima dovoljno snage za držat do 150km/h ali bi D3 ili D4 motor bio bolji izbor ako si često na brzoj cesti. Zapremnina stražnjeg dijela je mala. Taman za dječja kolica ali ne puno više od toga. Često za veća putovanja ponesem krovnu kutiju. V60 ili XC60 bi bio bolji odabir za obiteljskog čovjeka.
Kupio sam ga rabljenog nakon prve promjene remena, tako da nisam imao još ništa od ozbiljnijih servisa za napraviti. 6 godina od izlaska iz tvornice, na 110.000 km sam. Zadnjih 20.000 km je kod mene. Svake godine radim detaljno održavanje sa promjenom filtera ulja, zraka, klime i goriva te promjenom ulja. Izađe nekih 2300 kn u službenom servisu.
Godišnji kasko oko 4000kn.
Jednom mi je kasko pokrilo štetu od 2900 kuna zbog grebanja ključem preko dvaju vrata i panela kod stražnjeg kotača.
Imao sam i kvar od oko 2200 kn na bravi stražnjih vrata.
Održavanje je skupo, ali ne znam je li baš u rangu Audi i Mercedesa.
Moze li nekad na test vw tiguan 2008 godiste.Pozdrav
probaćemo. nadam se da ćemo uspeti da ga obezbedimo
@@MilosMaksimovicMaxa Hvala,inace su vam odlicni testovi samo tako nastavite.Veliki pozdrav
@@ani4215 Hvala
@@MilosMaksimovicMaxa može li vectra c, mondeo treće generacije ili volvo v ili s serije?
3:52 Koja pečenjara?
Saab 9-3 mora bit na emisiji kad tad
Buddy14 💪
Odlicna emisija naravno, ali probaj da uradis review unutrasnjosti i spoljasnjosti dok auto stoji, a kad vozis pricaj o tome kako se vozi... ovako je sve nabacano
Ako ste gledali neke od ranijih testova, imali ste prilike da vidite upravo predloženi poredak. Ovi snimci su nastali na +35 stepeni kada je nemoguće snimati satima a istovremeno održati nivo kvaliteta. Ljudski faktor je u pitanju ;) Čim vreme dozvoli, vraćamo se na prepoznatljivu formu. Hvala na komentaru :)
@@MilosMaksimovicMaxa Bravo, nisam uopste o tome razmisljao... inace "mogu ja to sam" je extra, steta sto nemas vise vremena da se posvetis. Veliki pozdrav ;)
INFORMATION OVERLOAD ...
U SVETSKU SAM 22 GODINE I MOGU VAM RECI OVDE U SVETSKOJ STATUS JE VOZITI MERCEDES VOLVO NIJE TOLIKO CENJEN A LIM NIJE TOLIKO KVALITET AN NI SVEDI NISU STO SU NEKAD BILI ZNAJU ONI JAKO DOBRO DA FUSERE ZATO ISTE PARE ISTE PERFORMANSE AUTA MECKA JE ZAKON
Al si ga nasro sad pa mercedes najvise rdja od sviju u Svedskoj i ako si ovde ikada bijo nisi valjda slep da vidiš koja se auta najvise voze
👍
Nista bez forda 😂
Čuj 4.9 na 100km..troši 5L ugašen
E i tako ja kao prosečan Srbin koji se vozi autobusom, dune mi nešto, izvučem iz slamarice 60 hiljada evra, uzmem jednog volvoa i vozim se ka čovek...A gorivo sipam na odloženo!
60 hiljada je xc90, ovaj je manje
Stabilan!? Ljulja se u zavoju kao barka na buri. Inače je odličan, a automatski mjenjač je skoro pa savršen.
SUV sa pogonom na samo prednju osovinu??? E stvarno mi nije jasno ko to kupi 😁 inace Volvo tata za sve automobile.
Ikea stajl centralna konzola 😂😂😂 šalu na stranu,ozbiljan auto...Mada švedjani samo takve i prave
Al Šveđani lazu za potrosnju
Vrh
Moj savet da izbegavate auta uvezena iz Italije..
Savet na osnovu čega? Mislis da su kola uvezena iz Nemacke bolja? 😂😂 Najbolja su nova kola ili polovna uvezena iz Skandinavije, ali to nazalost slabo dolazi do nas....
@@justice4all190 Zabaei su najveci prevaranti Evrope,a sro se tice drzave,pa zna se najbolja je Holandija i Svica,Nemacka ne valja jdr je ogromna zemlja,mnogo se prelazi i mnogo se vravaju kilometraze
Glup narod, pre ce da kupi auto iz svajcarske i nemacke sa 500.000km nego iz italije sa 100.000 jer su culi da ne valjaju.
Ne shvatam...živim u Svici zadnje 10god,pre toga u Srbiji promenio dosta auta...Italijan kad je dobar najbolji je,nije video sneg...A nemac slažem se više licka auto unutra Al spolja je truo kao bas... ne daj Bože da ti gume pukne bez cevke od 1m ne odvi tocak... Svajcarci Ticino kanton najbolji uvek toplo bez snega, drugi kantoni manje više truli ne prodju tehnicki i naravno export...
@@justice4all190 to da uvezes auto max 4 god staro, motori su dobri ali na starijim autima 7,8 god nastrada karoserija od korozije previše soli i tu nema pomoći.
Ja nisam hteo sam sebi da uvezem nego kupio uvezen iz Italije
Hoce li biti na testu i XC 90 zadnji model
Ma nije taj automatik neshto naj naj Aisin starije generacije sa 6speed, dobar je ili shta znam....dsg je dsg, inache probaj onaj 2.4 5 cylinder... legendarni 😁
Aisin je ekstra menjac sto se tice kvalitete i dugotrajnosti. Dsg je svakako bolji sto se tice performansi ali neverujem da je dugotrajan kao aisin.
@@novakn85 U pravo si, ja sam doshao sa Audiev multitronic 8 speed, mazan rafiniran, mekan...i od jednom ovaj 2.4 5 cyl zver sa 6 speed nikako da mi legne, ako zelish da nabijesh gas dur on ide down i nizu brzinu jaoooooo
DSG je brži menjač i ljepše pada u vožnji ali kvalitetomi izdržljivošću ni blizu ovom Aisinom. DSG je robotizovani manuelni menjač sa dvije lamele a ovaj Aisin je klasični automatik i potrebno je da se čovjek navikne na njega kad pređe sa DSG npr.
Volvo je najkvalitetniji auto, na svetu. Posle desetak automobila,vlasnik jednog S60, već starog 15 godina. Ide , ore drumove, od rupa pravi još veće, a njemu ništa. Nikada na trapu ništa 6 godina. Ide kao mećava. Za razliku od Mercedesa, koji je nasminkana princeza. Imao i to.
Za ogrebotinu se kupi nitro razradjivac pošto je boja od tuđeg auta na njemu i lakše se skine što nije ni 50e
Ono je ogrebotina na ovom vozilu do plastike branika, nije boja drugog vozila. :)
potrosnja duplo veca nego sto kazu kvalitet 3 puta losiji od onoga sto kazu
Moj sa 280 tis km 2009g nema tragova koristenja....
Lepo, lepo nema sta..ali si vise kudio nego hvalio..malo pa malo-uh, ja bih vise voleo da je automatski menjac..ili tako to...smeta mi ovo , smeta mi ono.
Pa dobro, sto si seo i provozao si se?
Valjda zbog svoje sopstvene reklame.
I jos nesto...izlazis iz auta ides ka prodavnici da platis gorivo ali bogme ides kao revolveras u stilu serfa" Dok Holideja ...naocari su posebna prica ali u vreme kauboja su bili ali drugi model...
Imam V40 vec 6 godina, ali to odavno nije "onaj", stari Volvo iz 70 i 80 tih godina.
Švedski Kinez za svaki dan.
Antonio Romic Nije valjda da se prave u Kini?
@@changename8820 Ne. Ali zna se šta diktira većinski vlasnik, a šta manji dioničari.
Upravo sam to hteo reci.
Volvo samo profitira na staroj slavi. Odavno On nije ono sto je 2.4 D5 bio
@@posmatracanonimni_com Doduše nije ni Njemačko sveto trojstvo šta je nekad bilo. Nova A klasa stavlja Renaultove motore. Većina ih se prokurvala a cijene su im do nebesa.
@@antonioromic9584 tacno!
Rado bih bio ponosni vlasnik, dobro ocuvanog Volva V70 iz 2003 godine
То решава спреј.😀
th-cam.com/video/_47utWAoupo/w-d-xo.html Hajde ti ovako stani a ja cu da vozim
Veliki broj svedjana koji imaju tu mogucnost da cesto menjaju auta kazu da je auto bio staromodan vec kad je izasao. Samo kazem 😁. Auto je tenk svakako ali precenjen.
❤🚘🚘🚘🚘
Uradite autotest saaba 9-3 iz 2008
Kineski proizvodi su poznati po kvalitetu.
Ovaj model je iz perioda Fordovog vlasnistva, proizvodili se u Belgiji, kinezi su ih kupili kasnije mada su i pod kinezima odlicni...
Sto ga nisi testirao da znas koliko je zapravo bezbedan😂😂😂
ustupam prednost. čim to vidimo, snimam i ja 😆
Problem za Volvo je , sto u Srbiji ne postoji servis, dostojan Volvo imena. A ni majstor. Sve sami pilićari, koji te urade jednom i više nikada.
Kome zapravo treba u današnje vreme kada svi, ali bukvalno svi, prave, ne dobre, nego izvrsne automibile. Recimo novi Hyundai santa će 2.2 crdi je perverzija od automobila,vs košta 50% ili 70% manje. O kakvom "crnom" švedskom celiku stalno pričate. Svaki automobil koji ima 5 zvezdica na polju sigurnosti je isti. Ovo jeste dobar automobil ali je potpuno nepotrebno kupiti ga.
Ti ces prvi zaplakati kad ti dodje ragistracija za 2.2motor.Hyundai je dobar auto ali dugo,dugo nece imati kvalitet Volvo-a.Kada je Decra,inace vrlo naklonjena Nemackim brendovima,priznala da je Volvo S60/V60 PA SAMIM TIM I XC60 nesto najpouzdanije i najbezbednije sto se moze kupiti[odmah iza b klase],onda je to pametnima dovoljno.
Izvini, ko je rekao da je Hyundai santa fe kvalitetniji od Volovoa? Dovoljno je kvalitetan da ga sa 15000km godišnje, ostaviš deci u nasledje, jer će sigurno da predje stotine i stotine hiljada kilometara. Još jednom, razlika u ceni je daleko veća od razlike u kvalitetu. Tako da može da budeš siguran da si poprilično novca zapravo bacio.
@@milosradulovic9627 Volvo je premium kuca automobila...90% ce uzeti ovaj "jeftiniji" model sa mnogo dodatne opreme kojoj hyundai ne moze da parira. Da je skup i da ne vredi tih para ne bi se prodavao kao sto se prodaje, poz
Opet ista, jedna te ista priča...Volvo je bolji od Hyundaia, ali ne vredi razliku u novcu. O TOME SE RADI.
10:38 HAHHAHAHAHAHHAH
Volvo v40 tenk ali tenk
Kinezi..... Kraj price! Pre pre lose!!!!
Vozim ga 2 godine auto je top i iznad konkurencija Q5 i X3
a ti kao znas sta je sta ,tek da nesto lupis
To je naj običnije đubre!
Ne treba ti 80 evra nego krpa ili sunđer natopiš naftom i skineš tragove borbe za parking mesto na Vračaru 😅