ông này chỉnh côn cắt sớm rồi nhé . nhấn nhẹ nó cắt hết thì toang đề ba đá số nó gào sợ luôn.vào số nặng . nóng máy lắm.quy chuẩn các loại xe côn li hợp có độ khít nhất định.
Cha ơi chỉnh z còn hư hơn lúc chưa chỉnh nữa nói cho nghe này. Căn côn quá thì khi chạy hành trình côn nó dài nồi ko bắt kịp thì sẽ sinh ra rồ máy xong nồi mới bắt thì cháy nồi rất cao. Còn độ rơ nhìu quá bớp côn ko cắt sẽ dễ bị tuột nồi (giống như đá số sống z) Côn mà chuẩn nhất là 8-12mm. Đọc tới đây thắc mắc là s mà lm như z r mà bánh vẫn quay nhẹ ko đứng hoàn toàn thì tl lun là khi vào số 1 trớn của máy sẽ lm bánh quay theo dùng chân ghì nhẹ vào bánh bỏ chân ra mà bánh ko quay nữa là dc r còn nếu ghì mà bánh vẫn quay mạnh thì xem lại nồi. Chứ đâu phải tăng là dc đâu.
bạn nói chuẩn đấy, mình đã từng đi 2 đời ex rồi( cả 2018 đến 2019) đừng bao giờ thử số 1 mà tăng cho căng côn cho cắt hết. nếu tăng kiểu vậy ban đầu sẽ bị giật ví dụ số 2 đi 20 là bị, dần dần nó hỏng hết bộ nồi
củ chuối TV xe bạn là xe mới hay cũ? nếu mới thì cứ để nguyên bản mà đi, còn dùng thời gian nó nhão rồi thì tăng lên nhưng vẫn phải có độ rơ côn, còn đi thì cứ cảm giác máy hơi gằn thì lên số, bóp côn cái phải lên số luôn, còn ví dụ đường phía trước đông người chỉ đi đc tốc độ 35km mà đang ở số 5 thì nên về số 4 k nên cố hoặc rà côn, còn xuống số ( nếu đang đến đoạn giảm tốc thì bóp côn lại phanh đã rồi hãy về số thì k bị kêu cạch cạch.
@@lequangtu6341 xe mk xe cũ nhưng đi nó bị giật giật trong khi không bop vôn đi số nào cũng bị nhanh thì không sao nhưng đi chậm là nó giật giật như lúc xe sắp hết xăng ấy ạ
Giống xe a thế nhỉ. Siết hết ốc rồi mà bánh vẫn quay. Mở đầu ra tăng bên trên tay côn nữa xem ok ko.? Người thì bảo ngồi lên xe bóp côn vào số xe di chuyển mới có vấn đề, còn dựng chống lên bóp côn vào số bánh quay là bình thường....
Tho pha xe
150cc gì cục máy nhỏ xíu như máy wave z😂
Xe em chỉ mãi không đc anh ạ k biết x bị gì nữa
ông này chỉnh côn cắt sớm rồi nhé . nhấn nhẹ nó cắt hết thì toang đề ba đá số nó gào sợ luôn.vào số nặng . nóng máy lắm.quy chuẩn các loại xe côn li hợp có độ khít nhất định.
Em mới mua có hơn tuần mà bóp côn vô số bánh vẫn quay là sao ạ
Giữ bánh lại nó đứng là được . Con nếu giữ bánh ko đứng là chạy lại hãng kiếm tra lại vậy nhe 👋
@@khanhquyen7633lấy tay dữ lại hả bạn
@@khanhquyen7633của mình ó vẫn vậy bóp côn bánh vẫn quay nhưng lấy tay giữ lại nó mới k quay
Cha ơi chỉnh z còn hư hơn lúc chưa chỉnh nữa nói cho nghe này. Căn côn quá thì khi chạy hành trình côn nó dài nồi ko bắt kịp thì sẽ sinh ra rồ máy xong nồi mới bắt thì cháy nồi rất cao. Còn độ rơ nhìu quá bớp côn ko cắt sẽ dễ bị tuột nồi (giống như đá số sống z) Côn mà chuẩn nhất là 8-12mm. Đọc tới đây thắc mắc là s mà lm như z r mà bánh vẫn quay nhẹ ko đứng hoàn toàn thì tl lun là khi vào số 1 trớn của máy sẽ lm bánh quay theo dùng chân ghì nhẹ vào bánh bỏ chân ra mà bánh ko quay nữa là dc r còn nếu ghì mà bánh vẫn quay mạnh thì xem lại nồi. Chứ đâu phải tăng là dc đâu.
Ông nói đúng rồi do cha này chỉ tào lao
bạn nói chuẩn đấy, mình đã từng đi 2 đời ex rồi( cả 2018 đến 2019) đừng bao giờ thử số 1 mà tăng cho căng côn cho cắt hết. nếu tăng kiểu vậy ban đầu sẽ bị giật ví dụ số 2 đi 20 là bị, dần dần nó hỏng hết bộ nồi
@@lequangtu6341 tôi mới đi chưa quen côn thì như nào cho hợp lý bác
củ chuối TV xe bạn là xe mới hay cũ? nếu mới thì cứ để nguyên bản mà đi, còn dùng thời gian nó nhão rồi thì tăng lên nhưng vẫn phải có độ rơ côn, còn đi thì cứ cảm giác máy hơi gằn thì lên số, bóp côn cái phải lên số luôn, còn ví dụ đường phía trước đông người chỉ đi đc tốc độ 35km mà đang ở số 5 thì nên về số 4 k nên cố hoặc rà côn, còn xuống số ( nếu đang đến đoạn giảm tốc thì bóp côn lại phanh đã rồi hãy về số thì k bị kêu cạch cạch.
@@lequangtu6341 xe mk xe cũ nhưng đi nó bị giật giật trong khi không bop vôn đi số nào cũng bị nhanh thì không sao nhưng đi chậm là nó giật giật như lúc xe sắp hết xăng ấy ạ
Bạn giâiy rễ hiểu nó
Ô tô nó còn có độ dơ ở côn 😅😅😅
Em cắt hết côn nó vẫn chạy thì làm sao a
Giống xe a thế nhỉ. Siết hết ốc rồi mà bánh vẫn quay. Mở đầu ra tăng bên trên tay côn nữa xem ok ko.? Người thì bảo ngồi lên xe bóp côn vào số xe di chuyển mới có vấn đề, còn dựng chống lên bóp côn vào số bánh quay là bình thường....
@@minhmeo5396 chuyện cắt hết côn kh qtrong đau vào số 1 bóp côn k chạy là dc rồi
Cho mình hỏi . Hôm có thằng bảo mượn xe đi thử mà bóp côn ko hết đề máy rồi đi có bị sao k . Thấy mà mình xót xe quá
Đề máy đâu cần bóp côn đâu bạn ơi
@@atbuoivlogs8261 ý là còn số nhưng bóp côn không hết nổ lên là đi thôi ạ
Hơi mòn nồi xíu thôi bạn ơi hihi
@@thanhinh6888 nếu bóp hết côn nhiều quá thì cháy luôn nồi bóp côn k hết vr tốt .
côn cao khó đi lắm bác
Bác ơi xe e tăng hết cỡ mà bánh xe Vân chạy
Bác thay nồi đi bác ơi xe chắc nồi mòn hết rồi
@@atbuoivlogs8261 thay bộ nồi hết bao nhiêu vậy bác
Xe sirius fi chỉnh được ko bác
Được nha bác ơi chỉnh dây ga lại lên họng xăng lên trái thay chuồng heo nha bác
côn chưa cắt hết sao mà cháy lá côn dc. chỉ bị sượng và kêu khi sang số thôi.
Không biết chỉnh chạy xe mao cháy côn
tào lao...
Côn mớm càng ít chạy càng dễ , mày chỉnh kiểu đấy nhả hết côn nó mới chạy , đi nhanh có ngày chết
Hết chỉnh côn đc thì nên thay dây côn hay thay bố côn ae
Dây côn
Mik tăng kịch r r nó vẫn quay thì phải lms bạn
Mình canh lại làm sao cho đừng quay là được bạn nếu mà tăng hết cốt roiif vẫn quay thì một là cái nồi bị mòn hết hoặc là cái dây côn của bạn bị giãn
Chỉnh tay côn phải có độ rơ nhất định của nó đúng thông số của nó chứ không rơ bao nhiêu thì rơ đâu
À tại hồi h e chỉ biết chỉnh vậy thôi a có cách nào khác ko a ?
@@atbuoivlogs8261 cũng không quan trọng lắm miễn sao có độ rơ là ok nhưng đừng quá rơ cũng không tốt , có gì a qua fb cho em tham khảo nhé
Cho em cái link a ơi
@@atbuoivlogs8261 a mới gởi qua Messenger đó
Đam Mê Xe hêhhe thấy zồi nè cảm ơn bạn
Chỉnh như vậy côn cao khó chạy
cảm ơn bạn để mình xem xét lại thử ạ
Tăng hết rồi phải làm sao anh ôi
Thay giây
Cảm thấy Ko ổn