【緩衝震動 穩定車身 減少側傾】避震器
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- 【緩衝震動 穩定車身 減少側傾】避震器
懸吊系統對於汽車而言是很重要的，它關係著加速、制動、轉彎性能表現。而懸吊系統中的避震器，主要負責抑制彈簧吸震後，反彈時的震盪，和吸收路面衝擊的能量，維持行車的舒適性及安全性。
避震器包含彈簧及中間的阻尼器，彈簧是主要支撐車重與承受上下的衝擊力，包括煞車、加速、轉彎的支撐性。阻尼器是負責吸收彈簧過多的彈跳力量，讓行車時會有更平穩的感受，最理想的狀況，就是利用避震器，來把彈簧的彈跳限制在一次。
根據阻尼器內部構造不同，可分為單筒式及複筒式避震器
◆單筒式避震器：因為活塞面積較大，有更多的孔道供阻尼油快速通過，使活塞作動的反應較快，相對反應的連動速度也比較快，較適合競技車種使用。但由於作動的行程較短，彈力感覺較硬。
◆複筒式避震器：活塞作動行程較長，加上氣體壓力低，所以在內管中上下活動的阻力較小，使活塞耐用度較佳，乘坐起來也較為舒適，常用於一般房車。但由於活塞面積小，作動及反應速度就較慢。
避震器可以透過定期檢查保養，更換防塵套、墊片，或加裝緩衝墊等方式，延長避震器使用壽命。
《加裝避震器緩衝墊的優點》
★ 當車體劇烈震動時，可緩衝彈簧壓縮
★ 在高速變換車道時，可幫助穩定車身
★ 轉彎或彎曲路段時，可減少側傾
但是避震器如果有以下故障狀況：
◆汽車異常彈跳，在遇到坑洞時會有二次以上彈跳，無法立即吸收震動的狀況。
◆阻尼器漏油，避震效果變差。
◆異音產生，如發出「叩叩」的觸底聲音。
以上狀況，使避震器失去功能，建議必須趕快更換，以維護行車安全及舒適性。
老化的避震器會使乘坐者容易暈車，煞車距離變長、起步加速也稍有重拖的感覺，為了安全與提升汽車的性能與油耗，保持避震器的健康，定時檢查更換是必要的。一般建議每8萬公里更換避震器，如遇異常狀況應該儘快檢修。
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不建議更換 換完異音很多
8萬公里以一般日系車根本不會壞 應該以實際車況做判斷 如 漏油或彈性不佳 之類