ジムニー派とランクル派は相いれない？今の70は「なんちゃってランクル」？250と300は「安いランドローバー」？アナタはどう思う？？

[@tabisukeshiroiashi]

結局は自分の車に満足してない人が他人の車を批判しますね。他人がどの様な車に乗っていても私は一切興味ないな。

[@t2a3cork14]

現行ジムニー程度の簡素な構造に前後5リンクリジットのがあればなぁ。4・5ナンバーで1.5〜2.5Lエンジン、6速mtでブロンコみたいにC速があって、当然パートタイム。ボディタイプは2ドア、クラブキャブ、4ドアとそれぞれにソフトトップとトラックも出してくれれば…

[@moto4337]

ただ好きなだけでいいのに理由をつける為に
他者を批判して自分を安心させる人たち。
静岡県知事と同じ思考だね。

[@nawar7778]

「ジムニーは安いから手放してもいつでも買い直せる」と思って簡単に手放す人が多いと感じる
そういう人は戻ってこないけどね…

[@toatezcatra]

250や300の引合いにランドローバーはまずでてこなかった。自分は77から走破性を求めて中古ですがJKラングラーに乗り換えました

[@雄太井出]

あれ？安いランドローバーだったら…お買い得じゃない！？
と、ナナマルショート乗りは感じてしまう。

[@KG-hzj76v]

ランドローバーは壊れるからいらん。70ショートの方がいいです

[@雪風-z8k]

クロカン系はラジコンのクローリングしかやったことないし実車も買えないので何とも言えないですけど、とりあえずランクルにしてもパジェロにしても、やたらめったら高級車になっちゃって、タフネスさを感じないな、とは思います
そんな1000万円近くする高級車でクロカンやらクローリングなんてできる気がしないし、楽しめる気がしないです
専用に特化しまくった結果、1000万円になっちゃったのではなく贅沢装備（本革内装とか静粛性とか・・・）競技や競技的性能に無関係な所にお金が掛かっちゃった結果なので特に
あ、セクションの攻め方とかの動画はコース作りの参考にさせてもらってます

[@user-sadaharu4060]

難しい問題ですよね。FJやプラドとつくと、ランクルとは認めたくないし、100系以降はリジットじゃあ無くなりあまり魅力を感じ無くなったし、ただの高級車としか見れない。ワークホース的な存在感が無くて何が４駆なのかわからん。現行のハイラックスWキャブと最終型の80とJA11ジムニーを所有してますが、ハイラックスはクロカン向きでは無い。飾り物の４駆車の時代が終わってほしい

[@青梅恋二郎]

😊

[@kitagatajoubou]

ジムニーやランクルというハードウェアより
轍以外のモノを捨てない/捨てていく
というドライバーというソフトウェアで相いれないことの方が多いです
※先日もセルフスタンドの給油スペースで、下回りに刺さってた枝を放置しようとした人ともめました(--)