Возможно видео не раскрывает всех моментов но ход амортизатора и сжатость не изменились. Я задал небольшой боковой крен плюс нижнюю точку в районе редуктора бортового сделал чуть ниже и верхнюю точку сделал чуть выше суммарно я остался практически в том же размере при боли вертикальном амортизаторе. Именно Монро газомасляные очень долгоиграющие качественные амортизаторы! Оснастили несколько уазиков знакомых и себя соответственно подбирал для Газели, именно для буханки нет амортизаторов в перечне Монро.
Если память не изменяет за основу взял профильную трубу с трёх или 4 мм стенкой. Разместил её под необходимым углом как в оригинальной конструкции, ось амортизаторных втулок пронизал сквозь две стенки кронштейна под необходимым углом и обварил.
Резина огонь
Амортизаторы тоже не уступают!)
Здравствуйте.при переносе аморт получился в более сжатом состоянии.не пробивает ли при загрузке на кочках?номерок амортизаторов не подскажите?
Возможно видео не раскрывает всех моментов но ход амортизатора и сжатость не изменились. Я задал небольшой боковой крен плюс нижнюю точку в районе редуктора бортового сделал чуть ниже и верхнюю точку сделал чуть выше суммарно я остался практически в том же размере при боли вертикальном амортизаторе. Именно Монро газомасляные очень долгоиграющие качественные амортизаторы! Оснастили несколько уазиков знакомых и себя соответственно подбирал для Газели, именно для буханки нет амортизаторов в перечне Монро.
И в итоге их ход стал наоборот еще больше@@podumalsdelal
Эффективное решение!
От чего кронштейны в раму?
Если память не изменяет за основу взял профильную трубу с трёх или 4 мм стенкой. Разместил её под необходимым углом как в оригинальной конструкции, ось амортизаторных втулок пронизал сквозь две стенки кронштейна под необходимым углом и обварил.
Молоток, почему сразу не могут делать нормально, влепят абы как.. На жиге тоже раком стоят хрен пойми че