Meus parabéns amigão foi muito bem claro sua explicação e execução desse serviço ..eu tenho um Fusca aqui e aprendi muito com vc .e vou fazer essa troca de quadro de suspensão do meu Fusca .valew pela dica ❤❤❤❤❤
Excelente vídeo Diego! Duvida...seria possível regular a inclinação da frente do fusca nestes parafusos ai do quadro? Quero dizer...para corrigir a altura de um dos lados? Obrigado!
Parabéns de mais pelos seus vídeos camarada. E muito obrigado também. Estava precisando trocar a suspensão do meu e, muitos mecânicos não queriam mexer ou não eram de confiança. Não entendem o valor do carro. Resolvi trocar eu mesmo. Comprei uma suspensão completa a base de troca e montei eu mesmo. Até então tudo funcionando corretamente e no devido lugar. Fiz assistindo seus vídeos e não tive nenhuma surpresa. Apanhei um pouco por não ter um saca pivo, mas no final consegue contornar e resolver o problema. Valeu de mais. Deus te abençoe pela humildade em compartilhar seu conhecimento. Sucesso pra você!
Excelente conteúdo e sequenciamento. Gostaria de deixar a sugestão de que você desse sempre ênfase na utilização do desengripante antes de qualquer início de soltura de parafusos, travas ou porcas. A antecedência na utilização do desengripante vai facilitar muito o serviço porvir. Uma outra sugestão é que mostrar sempre que a limpeza das peças que se retira é imprescindível para uma boa montagem, uma boa manutenção e facilita o serviço de qualquer outro mecânico que porventura venha a mexer no carro. Como sempre, a sua recomendação do uso de utensílios de segurança é muito bem vinda, principalmente para os mecânicos do tipo "lobo solitário" que fazem tudo sozinho. A amarração prévia de peças pesadas, como nesse caso, o quadro da suspensão, pode ser utilizada e incentivada. Muito obrigado pelo trabalho de divulgação que você está fazendo. Jorge Carvalho Foquinha
Aos 9 minutos vc mostra o "cabeçote", que é comumente chamado de cabeça-de-porco, que NÃO é o chapéu-de-napoleão. Este está atrás, na carroceria onde vc mostra aquele reforço (que parece ser adaptado)
muito bom o seu ato de informar algo indevido no fusca.... de novo eu ja tive parafuso perdido de suspensão porque o mecanico trocou o amortecedor e não apertou tudo e mais a roda do motorista (sempre ela) caiu na rua e ai ninguem acredita ki é culpa da oficina...parafusos de rodas são outros ki varias vezes ja ficaram bambos ao pegar o veiculo nas oficinas e ter ki ficar apertando parafuso na BR a noite risco de morte!! se a roda não sumir num desnivel ou pior colidir com outro veiculo (de quem será a culpa?? do Tadeu né!)...
@@Garagedng o braço parece está bom. Consegui colocar o dedo no rolamento e ele está até faltando algumas "agulhas" mas em breve vou fazer a manutenção geral. Vlw brigadão Deus abençoe você e seu canal tmj
Boa tarde amigo. Muito bom seus vídeos. Gostaria da sua ajuda. Comprei um fusquinha veinho. E está com 5 furos na frente e 4 Atrás. Como faço para passar a dianteira para 4? Obrigado pela atenção
Ganhei um quadro de suspensão dianteira mas vi que não bate a furacão do cabeçote. Será que aproveita alguma coisa. Meu é de embuchamento. Se quiser posso enviar meu whatsapp para conversar melhor. Muito obrigado pela atenção.
como regular o limitador da direção no fusca com outro modelo de braço imptmam? ? vi vários vídeos mas o braço pitmam do meu fusca e diferente desse aí ele é único não tem essa braço ao lado n ! obg
Meu amigo agosteuvdiwue viveu tnhobum fiscsc76e wuerobtrocarvobwuadrobparacter mas tração ous seja quando for fazer curva paradão. Não batem tração nenhiumactem como com o colocar uma tração de brasilia e como faço
Bom trabalho amigo, bem detalhado. Queria saber se da para tirar o quadro da suspensão sem tirar muitas coisas? Tipo, as rodas, pivos, amortecedor da direção, sem ter q tirar todas as regulagens? Pq eu terei q trocar o cabeçote. Outra pergunta, para trocar o cabeçote, da para trocar sem ter que tirar a carroceria ?
Leonardo Rodrigues Maldonado Não da pra tirar o quadro sem desmontar, agora a questão do cabeçote depende o funileiro tem uns q tira a carroceria tem outros q não
Leonardo Rodrigues Maldonado basta levantar o chassi , retirar as rodas , apoiar o chassi em cavaletes ou caixa de cervejas e levantar bem a carroceria para deixar livre a ponta da caixa de direção. Botar um pedaço de madeira larga entre o topo do chapéu de Napoleão e a cangalha. Apoie a carroceria com caixa de cervejas , latão de óleo ou tambor e vá descendo o chassi até o chão. Se tiver dificuldades solte o parafuso do amortecedor de direção. Melhor usar macaco jacaré profissional.
Amigo meu fusca está todo alinhado tanto traseira quanto a dianteira amortecedores e pneus todos ok. Mas ele insiste em puxar para a direita. As rodas da direita direita tem uma medida entre eixos menor q a do lado esquerdo. Tem como eu colocar uns calços entre o quadro e o cabeçote do lado direito para ajustar a distância entre eixos? Sem ter q tirar o conjunto apenas afrouxando os 4 parafusos?
@@Garagedng mas tem como colocar os calços sem retirar tudo? Apenas afrouxando os parafusos? Se sim a gente encontra os calços pra comprar ou tem q fazer?
Ótimo vídeo. Gostei. Irmão me tire uma dúvida: --tenho um fusca1979, 1300L. Ele tem lanternas fafá e capô com várias entrada de ar. Porquê este do vídeo tem menos entrada de ar da tampa trazeira que o meu?
@@Garagedng ? Não entendi.. O que eu disse foi que o suporte que fixa a carroceria no cabeçote da suspensão começou a ser instalado nos fuscas fabricados em 1977.. Entrou na linha 77, junto com a coluna de direção bi-partida, freio com duplo-circuito e cebolinhas tri-polares junto com a luz espia no painel..
@@Garagedngquando fui comprar meu fusca, pesquisei muito sobre essas melhorias que aconteceram com o passar dos anos.. Desculpe se me expressei mal na primeira mensagem. Estou aqui para aprender, muito mais que pra ensinar qualquer coisa! Abraço
A dica antes de tira ou causar o carro manTendo à medida de segurança, vc usa o macaco e o peso do carro a seu favor pra sacar o pivô faço isso na minha c10 fica top abraço amigo ,aprendo muito com seus vídeo top.
em 23:32 a manga aparenta estar trincada na parte de baixo. Esse é um dos meus medos em pegar suspensão a base de troca. Deveria vir pronta pra uso, mas na verdade vem para ser reformada.
@@Garagedng Eu disse isso, porque quando fui trocar a minha, uma das mangas, tinha uma trinca exatamente igual a que essa do video. Eu desisti de trocar e reformei a minha. Vai saber se já bateu e foi desempenada etc. Essa parte de segurança, ainda mais em carro antigo, é complicada. Não podemos deixar margem para erros. E também não gostei quando vi as oxidações onde os rolamentos apoiam. Dependendo do grau de oxidação, em pouco tempo estraga os rolamentos. Me refiro ao que eu vi na auto peça a base de troca.
amigo o ki mais tem é pateta (metido a mecanico) mexendo e avacalhando com o fusca de estimação do cliente.. no seu caso ja deu pra entender do profissionalismo...ja tive meu fusca avacalhado em oficina tbm e ainda paguei eles e depois ki percebi as cagadas, tive refazer tudo e comprar peças de novo...vamos dar um FORA com o amadorismo nas oficinas MECANICAS, independente do veiculo...
É isso ai amigo, o intuito do canal é abrir os olhos das pessoas, para não cair nas mãos desses falsos mecânicos. Muito obrigado e continue assistindo as novidades do canal.
Parabéns! Trabalho limpo e caprichoso. Minha dúvida é sobre o novo quadro com a trava central da carroceria. Ele possui rosca central para os parafusos? É observado que esse quadro novo possui as travas da carroceria ao lado dos braços dos amortecedores, levando a crer que seja o quadro da Brasília ou Variant. Um grande abraço e parabéns mais uma vez pela qualidade do seu trabalho!
Ricardo Dias Sim é o quadro da Brasília mais eu mudei os pinos para o centro, mais não tem problema nenhum as molas são a mesma do fusca só muda esse pino
Excelente trabalho
Caraca!!pensa num tutorial bem explicado!!Parabéns fera!Não faz em casa quem não quiser.Bha!
Ajudou muito… vlw
Beleza, muito bom.
Vídeo top!!!
Show me ajudou muito bem detalhado vídeo sem falatório atoa e sem enrolação.
Muito detalhado as explicações 👍👍👍👍
Meus parabéns amigão foi muito bem claro sua explicação e execução desse serviço ..eu tenho um Fusca aqui e aprendi muito com vc .e vou fazer essa troca de quadro de suspensão do meu Fusca .valew pela dica ❤❤❤❤❤
eeeeeeeé aqui em Vila velha ES instalo catracas e esse é um serviço very hard e ainda á aqueles que pedem desconto no serviço !!!!
Infelizmente as pessoas não dão valor em um serviço desse! Más, quem quer serviço bem feito, tem que pagar.
Excelente vídeo Diego! Duvida...seria possível regular a inclinação da frente do fusca nestes parafusos ai do quadro? Quero dizer...para corrigir a altura de um dos lados? Obrigado!
Não.
Parabéns de mais pelos seus vídeos camarada. E muito obrigado também. Estava precisando trocar a suspensão do meu e, muitos mecânicos não queriam mexer ou não eram de confiança. Não entendem o valor do carro. Resolvi trocar eu mesmo. Comprei uma suspensão completa a base de troca e montei eu mesmo. Até então tudo funcionando corretamente e no devido lugar. Fiz assistindo seus vídeos e não tive nenhuma surpresa. Apanhei um pouco por não ter um saca pivo, mas no final consegue contornar e resolver o problema. Valeu de mais. Deus te abençoe pela humildade em compartilhar seu conhecimento. Sucesso pra você!
Fico feliz em ter ajudado 👍🏻
Muito obrigado;
Muito bom trabalho;
Já compartilhei.
Muito bom man.. Vou fazer na minha Brasília 76 neste sábado!!!
Parabéns pelo vídeo muito bom fácil entendimento muitos detalhes, uns dois melhores que já vi bem objetivo é didático!!👍👍👍👍👍👍💯
Bah, que baita vídeo!! Cada vez mais fã do canal!! 👏👏👏
Muito bom 👏👏
Parabéns meu amigo! Suas explicações são muito bem detalhadas isso ajuda muito! Você mostra na real com a coisa é!
Diego, qual a medida desses parafusos do quadro?
Que prende o quadro é m12
Posso tirar os bracos sem tirar a manga de eixo ?
@@sandronascimento352 não dá! Sem tirar a manga os braços ficam com pressão.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente conteúdo e sequenciamento. Gostaria de deixar a sugestão de que você desse sempre ênfase na utilização do desengripante antes de qualquer início de soltura de parafusos, travas ou porcas. A antecedência na utilização do desengripante vai facilitar muito o serviço porvir. Uma outra sugestão é que mostrar sempre que a limpeza das peças que se retira é imprescindível para uma boa montagem, uma boa manutenção e facilita o serviço de qualquer outro mecânico que porventura venha a mexer no carro. Como sempre, a sua recomendação do uso de utensílios de segurança é muito bem vinda, principalmente para os mecânicos do tipo "lobo solitário" que fazem tudo sozinho. A amarração prévia de peças pesadas, como nesse caso, o quadro da suspensão, pode ser utilizada e incentivada. Muito obrigado pelo trabalho de divulgação que você está fazendo. Jorge Carvalho Foquinha
⁸⁸q
Parabéns pelo vídeo!
Estou criando coragem pra desmontar o meu, rs
excelente amigo. tudo que eu precisava para começar a desmontar a suspensão do meu fusquinha. obrigado.
Aos 9 minutos vc mostra o "cabeçote", que é comumente chamado de cabeça-de-porco, que NÃO é o chapéu-de-napoleão. Este está atrás, na carroceria onde vc mostra aquele reforço (que parece ser adaptado)
o procedimneto pra komby é o mesmo?
Parecido.
muito bom o seu ato de informar algo indevido no fusca.... de novo eu ja tive parafuso perdido de suspensão porque o mecanico trocou o amortecedor e não apertou tudo e mais a roda do motorista (sempre ela) caiu na rua e ai ninguem acredita ki é culpa da oficina...parafusos de rodas são outros ki varias vezes ja ficaram bambos ao pegar o veiculo nas oficinas e ter ki ficar apertando parafuso na BR a noite risco de morte!! se a roda não sumir num desnivel ou pior colidir com outro veiculo (de quem será a culpa?? do Tadeu né!)...
Quanto tempo de serviço vc gastou?
1 semana
@@Garagedng qual valor dessa mao de obra de trocar o quadro?
@@paulosantana8135 não faço ideia mais.
Parabéns pelo trabalho !!!
Mecânico, versátil e com boa coragem diante do desafio....
Abração
boa noite amigão quanto sai sua mão de obra para fazer uma troca de suspensão como esta? tenho um fusca 1973 e quero trocar tudo fico no aguardo
Hoje fui trocar os pivôs e descobri um rolamento agulha ruim, e perigoso andar com ele tendo folga?e inferior só um
Se tem folga o desgaste está no braço. Problema não tem, mais pode fazer barulho.
@@Garagedng o braço parece está bom. Consegui colocar o dedo no rolamento e ele está até faltando algumas "agulhas" mas em breve vou fazer a manutenção geral. Vlw brigadão Deus abençoe você e seu canal tmj
tem sacador ne. pode danificar varias pecas etc etc.
Boa tarde amigo. Muito bom seus vídeos. Gostaria da sua ajuda. Comprei um fusquinha veinho. E está com 5 furos na frente e 4 Atrás. Como faço para passar a dianteira para 4? Obrigado pela atenção
precisa trocar as mangas de eixo e tambores de freio.
@@Garagedng vc tem vídeo de como fazer?
Ganhei um quadro de suspensão dianteira mas vi que não bate a furacão do cabeçote. Será que aproveita alguma coisa. Meu é de embuchamento. Se quiser posso enviar meu whatsapp para conversar melhor. Muito obrigado pela atenção.
@@alexandresales5347 com certeza é a suspensão de pivô, é tudo diferente! Pra gente conversar, é o direct no Instagram
@@Garagedng ok. Muito obrigado
Para colocar freios disco
Só quem gosta de fusca sabe o quanto é gostoso mexer nesse carrinho. Parabéns amigo pois o vídeo ficou show. Abraço.
ola o que vc chama de cabeçote? seria a parte de cima onde fixa o conjunto?
Cabeçote é aonde o quadro vai encaixado pelos 4 parafuso frontal
como regular o limitador da direção no fusca com outro modelo de braço imptmam? ? vi vários vídeos mas o braço pitmam do meu fusca e diferente desse aí ele é único não tem essa braço ao lado n ! obg
Se for suspensão de embuchamento o braço pitman é liso e não tem essa regulagem, é só na suspensão de pivô
@@Garagedng o meu é pivô mas acho q tá com o braço de fusca 1200 desses retos , terei q trocar ! obg msm sou fan do canal !
Meu amigo agosteuvdiwue viveu tnhobum fiscsc76e wuerobtrocarvobwuadrobparacter mas tração ous seja quando for fazer curva paradão. Não batem tração nenhiumactem como com o colocar uma tração de brasilia e como faço
👍👍👏👏 Excelente traballo!!!! Adelante por mais!!! Desde Uruguay.
Bom trabalho amigo, bem detalhado.
Queria saber se da para tirar o quadro da suspensão sem tirar muitas coisas? Tipo, as rodas, pivos, amortecedor da direção, sem ter q tirar todas as regulagens?
Pq eu terei q trocar o cabeçote.
Outra pergunta, para trocar o cabeçote, da para trocar sem ter que tirar a carroceria ?
Leonardo Rodrigues Maldonado
Não da pra tirar o quadro sem desmontar, agora a questão do cabeçote depende o funileiro tem uns q tira a carroceria tem outros q não
Blz, vlw cara, eu mesmo vou tentar trocar, pq todos estão fugindo de mim para n mexer no meu aaff kkk
Leonardo Rodrigues Maldonado
Kkkkk, ééé não é todos q gostam de mexer com fusca
Leonardo Rodrigues Maldonado basta levantar o chassi , retirar as rodas , apoiar o chassi em cavaletes ou caixa de cervejas e levantar bem a carroceria para deixar livre a ponta da caixa de direção.
Botar um pedaço de madeira larga entre o topo do chapéu de Napoleão e a cangalha.
Apoie a carroceria com caixa de cervejas , latão de óleo ou tambor e vá descendo o chassi até o chão.
Se tiver dificuldades solte o parafuso do amortecedor de direção.
Melhor usar macaco jacaré profissional.
mto bom amigo, poucos com essa coragem tirando sozinho,,
Ninja! Fazendo o serviço sozinho e ainda filmando. Hua ha ha ! Quanto pesa o quadro desse jeito? Valeu!
não faço nem ideia kkkk, mais é bem pesado!
Amigo meu fusca está todo alinhado tanto traseira quanto a dianteira amortecedores e pneus todos ok. Mas ele insiste em puxar para a direita. As rodas da direita direita tem uma medida entre eixos menor q a do lado esquerdo. Tem como eu colocar uns calços entre o quadro e o cabeçote do lado direito para ajustar a distância entre eixos? Sem ter q tirar o conjunto apenas afrouxando os 4 parafusos?
sim amigo, ele deve estar com o caster fora
@@Garagedng mas tem como colocar os calços sem retirar tudo? Apenas afrouxando os parafusos? Se sim a gente encontra os calços pra comprar ou tem q fazer?
Ótimo vídeo.
Gostei.
Irmão me tire uma dúvida:
--tenho um fusca1979, 1300L. Ele tem lanternas fafá e capô com várias entrada de ar. Porquê este do vídeo tem menos entrada de ar da tampa trazeira que o meu?
Saiu dois tipos de tampa traseira as vezes um deles foi trocado a tampa
Só que essa suspenção e brasilia né amigào
Sim
Demoramos horas e mais horas pra conseguir sacar os parafusos que prendem a suspensão no cabeçote.
Nem tudo é tão fácil.
Amigo, o suporte que fixa a carroceria no cabeçote da suspensão entrou no fusca 1977
Não, tive que modificar, no outro vídeo eu mostrei
@@Garagedng ? Não entendi.. O que eu disse foi que o suporte que fixa a carroceria no cabeçote da suspensão começou a ser instalado nos fuscas fabricados em 1977.. Entrou na linha 77, junto com a coluna de direção bi-partida, freio com duplo-circuito e cebolinhas tri-polares junto com a luz espia no painel..
@@HGS1000 ata amigo, agora entendi, valeu pelo informação
@@Garagedngquando fui comprar meu fusca, pesquisei muito sobre essas melhorias que aconteceram com o passar dos anos.. Desculpe se me expressei mal na primeira mensagem. Estou aqui para aprender, muito mais que pra ensinar qualquer coisa! Abraço
@@HGS1000 axa amigo, eu q estava entendendo errado, só depois q eu fui perceber kkkk
O quadro de suspensão do fusca é da Brasília são iguais
sim! porem com uma pequena diferença onde é preso na carroceria
A dica antes de tira ou causar o carro manTendo à medida de segurança, vc usa o macaco e o peso do carro a seu favor pra sacar o pivô faço isso na minha c10 fica top abraço amigo ,aprendo muito com seus vídeo top.
Olá amigo, qual a média de preço de um quadro desse assim completo??
Aqui quando eu fiz a troca, estava 500 a base de troca na auto peças
Muito bom, acho que vou fazer no fusca do meu Pai. Só por curiosidade qual o valor de um quadro desse pronto já?
480 á base de troca! Mais isso já faz 2 anos atrás! Fora a mão de obra.
Excelente video mais ou menos pagou quanto?
Marciorezende Rezende 450 à base de troca
em 23:32 a manga aparenta estar trincada na parte de baixo. Esse é um dos meus medos em pegar suspensão a base de troca. Deveria vir pronta pra uso, mas na verdade vem para ser reformada.
Não apresenta trinca nenhuma é sugeira parceiro eu tenho elas aqui até hj
Caraca em parceiro vc é mestre mesmo ein kkkkk vc axa defeito sem ver a peça na mão
@@Garagedng Eu disse isso, porque quando fui trocar a minha, uma das mangas, tinha uma trinca exatamente igual a que essa do video. Eu desisti de trocar e reformei a minha. Vai saber se já bateu e foi desempenada etc. Essa parte de segurança, ainda mais em carro antigo, é complicada. Não podemos deixar margem para erros.
E também não gostei quando vi as oxidações onde os rolamentos apoiam. Dependendo do grau de oxidação, em pouco tempo estraga os rolamentos. Me refiro ao que eu vi na auto peça a base de troca.
@@Paulinho500 👍👍👍👍
Opa eu tenho fusca 1980 com suspensão de embuchamento da pra colocar um suspensão de pivô ??
não, em breve farei um video sobre esse assunto
Amigo o Joviano não tem interesse em vender essas mangas de eixo para freio a disco? Tenho todo o sistema só faltando essas mangas de eixo RS
GCL
Ele ia dar à base de troca na auto peças, mais ai eu comprei o quadro deles mais não pretendo vender
Garage D.N.G tranquilo, valeu meu amigo!
GCL
Tenho planos mais pra frente rsrsrs
Muy bueno...gracias por compartir....saludos
De onde vc é irmão , meu 74 da com os dois lados do quadro trincado !
Sou de Matão SP, vai ser preciso substituir o quadro
Nossa o meu ta com o mesmo problema a roda ta pegando nos braços da suspensão no lado direito oque pode ser ?
Vc precisa regular aqueles parafusos que eu mostrei no vídeo pra parar de pegar o pneu no braço
Meu amigo me ajude , a suspensão dianteira do meu fusca 89 tá torta , o lado direito tá mais baixa quê a esquerda, 😔😔😔
Precisa ver se os feixes de molas não estão quebrados
amigo o ki mais tem é pateta (metido a mecanico) mexendo e avacalhando com o fusca de estimação do cliente.. no seu caso ja deu pra entender do profissionalismo...ja tive meu fusca avacalhado em oficina tbm e ainda paguei eles e depois ki percebi as cagadas, tive refazer tudo e comprar peças de novo...vamos dar um FORA com o amadorismo nas oficinas MECANICAS, independente do veiculo...
É isso ai amigo, o intuito do canal é abrir os olhos das pessoas, para não cair nas mãos desses falsos mecânicos.
Muito obrigado e continue assistindo as novidades do canal.
Essa.suspesao.e.de.quatro.furo
De pivô sim! A de embuchamento pode ser tanto de 5 quanto de 4 furos.
Parabéns! Trabalho limpo e caprichoso. Minha dúvida é sobre o novo quadro com a trava central da carroceria. Ele possui rosca central para os parafusos?
É observado que esse quadro novo possui as travas da carroceria ao lado dos braços dos amortecedores, levando a crer que seja o quadro da Brasília ou Variant. Um grande abraço e parabéns mais uma vez pela qualidade do seu trabalho!
Ricardo Dias
Sim é o quadro da Brasília mais eu mudei os pinos para o centro, mais não tem problema nenhum as molas são a mesma do fusca só muda esse pino
Ricardo Dias
No vídeo parte 2 vc ve como ficou, aguarde
Esse reforço nao e original. Gambiarra !
Vc tem certeza do que vc está falando q não é original