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新宿線の迷要素ですよね。特に3色LEDから幕に戻された時は逆に視認性が良くなるという珍事態でした。
視認性だと液晶でもよかった気がしますけど、、コスト的な問題ですかねぇ、、
仮に廃車予定だとしても、これからも走る車両に部品を託すと言うのは大切なことですよね。1987年以降に製造された4本は流石にまだまだ走ると思います。
田無事故の代替分の旧2000系は機器類等が新2000系その物なので残りそうです。東村山駅高架化工事が終わるまでは 国分寺線で6両編成が必要なので まだまだ需要が有ります。
いいぞもっとやれ（幕式大好きhuman） というか幕式に戻せることに驚きを隠せない。
幕もLEDも、ユニットごと交換できるみたいですね。
103系に似た丸いベンチレーターが屋根に付いているタイプが､レトロ感があって自分は好きです🎵
廃車前提の動きかな？40000系の増備が進行しており、車両が整理された結果、西武では貫通編成がメインになりましたから。以前のような分割編成、増結編成で中間に運転台を組み込んだデッドスペース編成が減ってきています。私見ですが、旧2000系がフルカラーLEDになったのは、違和感バリバリでした。ごっつい方向幕枠にフルカラーLEDは、名鉄6000系初期者のフルカラーLED車と何か通づるところもあります。
幕式は回転させると意外な種別や行先が一瞬見えたりして面白味があった。
実はメガ進化で高精細でリアル過ぎて幕に見えてるなんてことないですか？
VR方向幕カッコよすぎですwwしかし旧車にそんな最新技術を使うとは…
名鉄みたいな？
オーロラか
吹いたｗｗｗｗｗ
幕の方が西陽を食らっても識別出来るからね。LEDのは、劣化が始まると何書いてあるか判らなくなる。
新宿線や特に拝島線ユーザーはなんとなく気づいているんです、池袋線よりも冷遇されているという事を…武蔵砂川駅がちょっと懐かしかったww
西武のメイン路線が池袋線ですからね。
池袋線から新宿線に乗り換えたときの落差エグい()
冷遇されてるとか別に今に始まった話じゃないだろ。
特急も池袋線は早々にラビューに統一されたし
南海高野線や近鉄に比べたら()…
先週1週間用事で西武新宿線沿線で過ごしてて2000系の細かな個体の違いがいっぱいあって面白かった幕もそうだし戸袋窓の有無とか楽しめた
関西民からしたら77年製でシングルアームは謎すぎるwww
京阪の新しめな13000系は下枠交差型ですからね...
@@allforoneoneforall1425 あれは古い車両のものを流用しているそうですね最近造られた車両はストックが無くなったのか新製のシングルアームを搭載するようになったと聞きました
しばらく前になるが、本川越から所沢まで通勤でしばらくこの黄色い電車に乗ったが、何しろ車両がすれ違うたびに、すれ違う側のドアが「ドガッ」とものすごい音と振動がすごい。初めて乗ったときはドアの近くにすわっていたせいもあってその衝撃に心臓が止まるかと思うほどだった。2年ちかく使ったが、さすがに次第に心臓が止まるほどではなくなったが、それでも最後までその音と振動のたびに体がビクッとした。その体験は，西武以外の電車では未だ一度も経験していない。また、西武でもこの黄色い電車以外ではその経験はない。
電車とかバスって幕が1番見やすい
旧2000じゃなく2000って表記しててすこ
小田急8000と西武2000はまだまだ現役で見たい！
行き先表示が幕式に戻された編成は廃車の可能性があるのでしょうか？
おそらくそうですね 西武鉄道で一番古い形式なので…
個人的な見解ですが2両編成の旧2000系はすぐには廃車にならないと思いますよ。理由としては10両編成にできる編成が減ってしまうので。8両編成や6両編成の本数に対して2両編成の方が多く残ってるのがその証拠です。
2459fがフルカラーの対象になったそうですこのままいくと2413fの三色LEDも交換になるのですかね…
2001Fが旅立ってしまいました……トップナンバーにして白幕がチャームポイントだったヤツは地元のヌシとして愛着を持っていたので寂しいです……。なんとか保存してくれないかなぁ……。
横瀬で保存されてるよ~
確か他の編成と交換で幕式になったはず。2401fはそろそろ廃車が近づいてるから…っていう意味じゃないではないかと私も思ったんですがいつ廃車されるんでしょう…。廃車されるならば8両とセットなんですかね。
西武「方向幕のリバイバル運用（節約）はじめました。」
えっ、西武に貫通扉？と登場時に違和感を抱いた形式も、今は廃車が進んでいますか。時の流れを感じます。
旧2000系は唯一幕車の2403fが廃車されたことをもって旧2000系の幕車は全滅しましたね😭😢
電車あまり詳しくないですが減速したときの音？が田園都市線の8500系と似てると感じました
同じモーター使っています。
同じ界磁チョッパ制御なので
8500系という形式を知ってる時点で電車詳しいだろw
コレ等もいずれ…流山電鉄の流星とかになるのかな🤔
流山電鉄に来るとモーターは唸らない（唸らない程の低速）レールつなぎ音と踏切の音が一際目立つ路線🤔✨
最近、焦げ臭いんだよなこの電車。電気火災っぽい匂いがする。
いや、すまん。全くにおいしないんだけどw
2000系いいな。
幕は交換した新2000系で使ってたものを使用したんですか？
幕に戻すって、簡単なんですかね？リバイバル企画でもやるのだろうか…
昔の山形新幹線つばさの４００系の量産先行車もLED表示器から方向幕に変わりましたよ
なんでこのタイミングで交換したんだ？どうせ廃車にするのなら廃車のタイミングで新2000系に提供すればわざわざ幕をはめずに済むのに
なんか事情があるのでは？
可能性として考えられるのは、幕ごと廃車解体したいから…でしょうか…詳しいことは西武にしかわかりませんが、過去に南武線の209系0番台初期車の廃車の際にも、前もって運行番号表示器をLED式から、まだまだ現役で走る編成が搭載していたマグサイン式のものに載せ換えて、そのまま長野の解体線で表示機ごと解体したケースがあります。
工場には各種予備品がストックしてあって、入場した車両にはとりあえずストック品を付けて出し、後から外した部品を検査してストックに回すような運用をするところもあるようで、これもその流れの一環かもしれないですねNAGADEN 3600さんのアイコンで思い出しましたが富士急だとパンタグラフをシングルアームに交換してから原型に戻ったり、シングルアームのまま廃車になってパンタだけ譲渡されたりしてますね
西武は廃車になる前から座席の交換とかするからね
西武では良くあることで、クーラーや座席なども古い部品を廃車予定車につけてそのまま解体屋に持って行ってます。今回のも廃車準備と捉えてよいでしょう。
いくら省エネ・省エネ云っても、LEDは点灯させてる以上電力は明るい昼までも消費してるから、明るいときは電気が要らない幕の方がエコではあるんですよね…以前は、表示切替の時以外電力を消費しない三菱電機のオーロラビジョンR-STAYが名鉄で採用されていたけど、見ずらいという声が多く廃止されましたね。
最初に出た青いやつ、発車音の鳴き声がソの音で停止するときもワーキャーやかましい音出してたあの車両めっちゃ好きだったんだがもう見かけなくない？今池袋線メトロ直通で見かけるやつは鳴き声ちがくて最近よくあるキーーンって高い音出すやつだし初期の青い車両なくなっちゃったのかな
2000系の2連、流鉄に来ないかな???
これは嬉しいね。
近いうちにローカルに売り飛ばす下準備ってことですか？
よっしゃーこれで俺たちのフルカラーＬＥＤ化がすすむぜ！！ちにみに2411兄さんを幕式になってたぜ。！
鉄道ではこれが唯一だよな京都市バスが何年か前に、LEDでは区別が出来ないと、苦情が相次いだから戻したって話があったけどフルカラーから、幕に戻すメリットは無いと思うんだが
冒頭の新宿線でのみ使用される2000系とありますが、2000系自体は新2000系があるので、池袋線でも使われてます
101系は全て廃車になったのでしょうか？
多摩川線や狭山線などで活躍しています
メガ退化はパワーワード
2両の譲渡先は流鉄あたりかな？
旧2000をあまり見ないから知らなかった
2両なら結構みる。6両は国分寺線でも見るかな。
廃車が近くなってきてるので幕式にしてとりあえず走らせてるのではないかと私は思います。
メガビッグの対局をなすメガタイカ ?
廃車が近いと想定して幕式にしたのかな？
西武鉄道の新宿線から旧2000系2連すべて、4連＋4連のすべて、6連のすべて、8連のすべてまで新宿線から見納め。すべて池袋線系統で運用活躍。
多摩川線に動きが出ると予想しています。
山陽の5010も側面がLEDから幕に退化してた
今後幕式の新車とかって出ることあるのかなぁ
おそらく ないでしょうね30000系 40000系 は 幕ではなくLED幕なので…次の新車も LED幕の奴がくるでしょうねそしたら ほぼ黄色い電車は居なくなります(；ω；)
新車の種別表示器が幕式だったJR西も最近はLEDになってるからな…フルカラーLEDの登場でカラフルさとかもLEDで表現できてしまうから幕である必要性が薄まってるし…
名古屋市営のバスもLEDから幕になったりするのと似てる
最近旧2000系の新宿線運用見ないな…
もう廃車してるんでねほぼ
なんやかんやで幕式の方が見やすいし、故障もしにくいんじゃない？
幕車だったら撮りやすいのはいいこと
関係者は、鉄分濃いめの人たち（含自分）が、バズるのを楽しんでたりして。
そんなのあるんだ
メガ進化ではなくメガ退化www
撮り鉄には、幕が一番良い。
幕の方が見やすいからかな??
メガシンカならぬ、メガ退化。
旧２０００は 乗務員室扉が低いのに対し 非常口が小窓なので 背が低い人には架線しか見えないので嫌いです
なんてことはない、2401Fは2455F(2407F→2457F)にLED方向幕を提供しただけの事…
動画をちゃんと見ようね。
ここで知ったかぶりいらないよーw恥ずかしいなぁ
デジタルからアナログ⁉️😱行き先表示器が退化⁉️😱そんなバカな❗
0:04西武新宿線のみで活躍する2000系と書いてあるけど西武新宿線以外にも拝島線や多摩湖線や池袋線や狭山線でも活躍してるけど…
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
新宿線の迷要素ですよね。特に3色LEDから幕に戻された時は逆に視認性が良くなるという珍事態でした。
視認性だと液晶でもよかった気がしますけど、、コスト的な問題ですかねぇ、、
仮に廃車予定だとしても、これからも走る車両に部品を託すと言うのは大切なことですよね。
1987年以降に製造された4本は流石にまだまだ走ると思います。
田無事故の代替分の旧2000系は
機器類等が新2000系その物なので残りそうです。
東村山駅高架化工事が終わるまでは 国分寺線で6両編成が必要なので まだまだ需要が有ります。
いいぞもっとやれ（幕式大好きhuman）
というか幕式に戻せることに驚きを隠せない。
幕もLEDも、ユニットごと交換できるみたいですね。
103系に似た丸いベンチレーターが
屋根に付いているタイプが､
レトロ感があって自分は好きです🎵
廃車前提の動きかな？
40000系の増備が進行しており、車両が整理された結果、西武では貫通編成がメインになりましたから。
以前のような分割編成、増結編成で中間に運転台を組み込んだデッドスペース編成が減ってきています。
私見ですが、旧2000系がフルカラーLEDになったのは、違和感バリバリでした。
ごっつい方向幕枠にフルカラーLEDは、名鉄6000系初期者のフルカラーLED車と何か通づるところもあります。
幕式は回転させると意外な種別や行先が一瞬見えたりして
面白味があった。
実はメガ進化で高精細でリアル過ぎて幕に見えてるなんてことないですか？
VR方向幕カッコよすぎですww
しかし旧車にそんな最新技術を使うとは…
名鉄みたいな？
オーロラか
吹いたｗｗｗｗｗ
幕の方が西陽を食らっても識別出来るからね。LEDのは、劣化が始まると何書いてあるか判らなくなる。
新宿線や特に拝島線ユーザーはなんとなく気づいているんです、池袋線よりも冷遇されているという事を…
武蔵砂川駅がちょっと懐かしかったww
西武のメイン路線が池袋線ですからね。
池袋線から新宿線に乗り換えたときの落差エグい()
冷遇されてるとか別に今に始まった話じゃないだろ。
特急も池袋線は早々にラビューに統一されたし
南海高野線や近鉄に比べたら()…
先週1週間用事で西武新宿線沿線で過ごしてて2000系の細かな個体の違いがいっぱいあって面白かった
幕もそうだし戸袋窓の有無とか楽しめた
関西民からしたら77年製でシングルアームは謎すぎるwww
京阪の新しめな13000系は下枠交差型ですからね...
@@allforoneoneforall1425 あれは古い車両のものを流用しているそうですね
最近造られた車両はストックが無くなったのか新製のシングルアームを搭載するようになったと聞きました
しばらく前になるが、本川越から所沢まで通勤でしばらくこの黄色い電車に乗ったが、何しろ車両がすれ違うたびに、すれ違う側のドアが「ドガッ」とものすごい音と振動がすごい。初めて乗ったときはドアの近くにすわっていたせいもあってその衝撃に心臓が止まるかと思うほどだった。2年ちかく使ったが、さすがに次第に心臓が止まるほどではなくなったが、それでも最後までその音と振動のたびに体がビクッとした。その体験は，西武以外の電車では未だ一度も経験していない。また、西武でもこの黄色い電車以外ではその経験はない。
電車とかバスって幕が1番見やすい
旧2000じゃなく2000って表記しててすこ
小田急8000と西武2000はまだまだ現役で見たい！
行き先表示が幕式に戻された編成は
廃車の可能性があるのでしょうか？
おそらくそうですね 西武鉄道で一番古い形式なので…
個人的な見解ですが2両編成の旧2000系はすぐには廃車にならないと思いますよ。理由としては10両編成にできる編成が減ってしまうので。
8両編成や6両編成の本数に対して2両編成の方が多く残ってるのがその証拠です。
2459fがフルカラーの対象になったそうです
このままいくと2413fの三色LEDも交換になるのですかね…
2001Fが旅立ってしまいました……トップナンバーにして白幕がチャームポイントだったヤツは地元のヌシとして愛着を持っていたので寂しいです……。なんとか保存してくれないかなぁ……。
横瀬で保存されてるよ~
確か他の編成と交換で幕式になったはず。
2401fはそろそろ廃車が近づいてるから…っていう意味じゃないではないかと私も思ったんですがいつ廃車されるんでしょう…。
廃車されるならば8両とセットなんですかね。
西武「方向幕のリバイバル運用（節約）はじめました。」
えっ、西武に貫通扉？と登場時に違和感を抱いた形式も、今は廃車が進んでいますか。時の流れを感じます。
旧2000系は唯一幕車の2403fが廃車されたことをもって旧2000系の幕車は全滅しましたね😭😢
電車あまり詳しくないですが
減速したときの音？が田園都市線の8500系と似てると感じました
同じモーター使っています。
同じ界磁チョッパ制御なので
8500系という形式を知ってる時点で電車詳しいだろw
コレ等もいずれ…流山電鉄の流星とかになるのかな🤔
流山電鉄に来るとモーターは唸らない（唸らない程の低速）レールつなぎ音と踏切の音が一際目立つ路線🤔✨
最近、焦げ臭いんだよなこの電車。
電気火災っぽい匂いがする。
いや、すまん。全くにおいしないんだけどw
2000系いいな。
幕は交換した新2000系で使ってたものを使用したんですか？
幕に戻すって、簡単なんですかね？
リバイバル企画でもやるのだろうか…
昔の山形新幹線つばさの４００系の量産先行車もLED表示器から方向幕に変わりましたよ
なんでこのタイミングで交換したんだ？
どうせ廃車にするのなら
廃車のタイミングで
新2000系に提供すればわざわざ幕を
はめずに済むのに
なんか事情があるのでは？
可能性として考えられるのは、幕ごと廃車解体したいから…でしょうか…
詳しいことは西武にしかわかりませんが、過去に南武線の209系0番台初期車の廃車の際にも、前もって運行番号表示器をLED式から、まだまだ現役で走る編成が搭載していたマグサイン式のものに載せ換えて、そのまま長野の解体線で表示機ごと解体したケースがあります。
工場には各種予備品がストックしてあって、入場した車両にはとりあえずストック品を付けて出し、後から外した部品を検査してストックに回すような運用をするところもあるようで、これもその流れの一環かもしれないですね
NAGADEN 3600さんのアイコンで思い出しましたが富士急だとパンタグラフをシングルアームに交換してから原型に戻ったり、シングルアームのまま廃車になってパンタだけ譲渡されたりしてますね
西武は廃車になる前から座席の交換とかするからね
西武では良くあることで、クーラーや座席なども古い部品を廃車予定車につけてそのまま解体屋に持って行ってます。今回のも廃車準備と捉えてよいでしょう。
いくら省エネ・省エネ云っても、LEDは点灯させてる以上電力は明るい昼までも消費してるから、明るいときは電気が要らない幕の方がエコではあるんですよね…以前は、表示切替の時以外電力を消費しない三菱電機のオーロラビジョンR-STAYが名鉄で採用されていたけど、見ずらいという声が多く廃止されましたね。
最初に出た青いやつ、発車音の鳴き声がソの音で停止するときもワーキャーやかましい音出してたあの車両めっちゃ好きだったんだがもう見かけなくない？
今池袋線メトロ直通で見かけるやつは鳴き声ちがくて最近よくあるキーーンって高い音出すやつだし初期の青い車両なくなっちゃったのかな
2000系の2連、流鉄に来ないかな???
これは嬉しいね。
近いうちにローカルに売り飛ばす下準備ってことですか？
よっしゃー
これで俺たちのフルカラーＬＥＤ化がすすむぜ！！
ちにみに2411兄さんを幕式になってたぜ。！
鉄道ではこれが唯一だよな
京都市バスが何年か前に、LEDでは区別が出来ないと、苦情が相次いだから戻したって話があったけど
フルカラーから、幕に戻すメリットは無いと思うんだが
冒頭の新宿線でのみ使用される2000系とありますが、2000系自体は新2000系があるので、池袋線でも使われてます
101系は全て廃車になったのでしょうか？
多摩川線や狭山線などで活躍しています
メガ退化はパワーワード
2両の譲渡先は流鉄あたりかな？
旧2000をあまり見ないから知らなかった
2両なら結構みる。6両は国分寺線でも見るかな。
廃車が近くなってきてるので幕式にしてとりあえず走らせてるのではないかと私は思います。
メガビッグの対局をなすメガタイカ ?
廃車が近いと想定して幕式にしたのかな？
西武鉄道の新宿線から旧2000系2連すべて、4連＋4連のすべて、6連のすべて、8連のすべてまで新宿線から見納め。すべて池袋線系統で運用活躍。
多摩川線に動きが出ると予想しています。
山陽の5010も側面がLEDから幕に退化してた
今後幕式の新車とかって出ることあるのかなぁ
おそらく ないでしょうね
30000系 40000系 は 幕ではなくLED幕なので…
次の新車も LED幕の奴がくるでしょうね
そしたら ほぼ黄色い電車は居なくなります
(；ω；)
新車の種別表示器が幕式だったJR西も最近はLEDになってるからな…
フルカラーLEDの登場でカラフルさとかもLEDで表現できてしまうから幕である必要性が薄まってるし…
名古屋市営のバスもLEDから幕になったりするのと似てる
最近旧2000系の新宿線運用見ないな…
もう廃車してるんでねほぼ
なんやかんやで幕式の方が見やすいし、故障もしにくいんじゃない？
幕車だったら撮りやすいのはいいこと
関係者は、鉄分濃いめの人たち（含自分）が、バズるのを楽しんでたりして。
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メガ進化ではなくメガ退化www
撮り鉄には、幕が一番良い。
幕の方が見やすいからかな??
メガシンカならぬ、メガ退化。
旧２０００は 乗務員室扉が低いのに対し 非常口が小窓なので 背が低い人には架線しか見えないので嫌いです
なんてことはない、2401Fは2455F(2407F→2457F)にLED方向幕を提供しただけの事…
動画をちゃんと見ようね。
ここで知ったかぶりいらないよーw
恥ずかしいなぁ
デジタルからアナログ⁉️😱
行き先表示器が退化⁉️😱
そんなバカな❗
0:04西武新宿線のみで活躍する2000系と書いてあるけど西武新宿線以外にも拝島線や多摩湖線や池袋線や狭山線でも活躍してるけど…