La respuesta más elegante y contundente que he escuchado. Eres un señor de la cabeza a los pies. Y aquí se ve tu categoría humana y profesional. La ignorancia es atrevida y en muchos casos hasta temeraria. Especialmente cuando los intereses y las ansias de notoriedad nublan la razón. Muchas gracias por el vídeo y las explicaciones.
😆😄😆😄 !! La verdad que para pleito plazero, nadie como Los Cubanos,Argentinos y Españoles !.. Rifan machin !! 😆😄😆.. me han hecho la noche !.. un saludo y abrazó a las distancia desde, Phoenix Az USA 🇺🇸 ..( soy Mexican, per aka ando cosechando verdes) ..👋
Cuando dice que es humilde.... Se sobre entiende que lo dice en respuesta a la crítica de Ángel de que para esa reparación se necesita la tecnología punta que tiene su taller. Y que este hombre con herramientas más sencillas (humildes), hace el trabajo más rápido, con mejor resultado y en menos tiempo. A no ser que te estés refiriendo al todopoderoso
Soy mecánico profesional de camiones y este procedimiento es muy usado para realizar trabajos de suspensión. Un aplauso por hacer la aclaración públicamente. Ya basta de postureo y hacerse de muy inteligente en las redes. 👏👏👏
Yo tambien soy mecánico profesional de coches ,camiones , etc ,que es cierto que usamos radiales sables, autogenas ,etc para cortar tornillos y demas elementos que se agarrotan ,pero de tu a tu ,¿ Ves normal que esos tornillos tengan que ser cortados de esas forma,pudiendo reutilizar ese mismo tornillo ( si esta en condiciones) otra vez ? Ves normal que en vez de utilizar palieres ,( que hay que ser idi*** ) no montar cardanes como los usa los vipers ,mustang,chevyetc, que cuando se gastan solo hay que cambiar la cruceta ,y no palieres de juguete ,que cuando ( no se gastan se rompe ,o revienta)en el peor de los casos destrozan pasos de rueda ,cajas de cambios , mecatrónica etc ? Y esos lo sabemos los que nos dedicamos ha esto ,y ya si hablamos de puentes apaga y vamonos
Que SE incorpore un procedimiento ADMITIENDO IMPLICITAMENTE LA CAGADA EN LA INGENIERIA, demuestra que el Zasca es para el incapaz de poner el tornillo y su tuercs de la forma correcta, permitiendo su estracción a rosca. GAITAN TIENE TODA LA RAZON, aunque se haya explayado en hacer mas grande de lo que es el problema usando diferentes herramientas en lugar de cortarlo a la primera con una cualquiera de las herramientas clasicas.
Si?, ¿Te encuentras muchos tornillos en buen estado que no puedes sacar sin cortarlos?, ¿y dices que eres mecanico profesional?, pon datos de tu negocio para que la gente sepa como sacas tu ¿como procedimiento muy usado" los tornillos en buen estado de las suspensiones... yo sigo prefiriendo que no se corte lo que esta bien, y se extraiga con las herramientas adecuadas. Pero eso porque soy un pijoteras, seguro que la mayoría de tus clientes opinan que cada vez que haya que sacar un tornillo de suspensión se corte, y no se desenrosque... ¿NO?, te recuerdo que no es el fallo de un mecánico en un coche qué es el procedimiento en que los ha montado Tesla por error a la hora de introducir el tornillo por el lado equivocado antes de montar la batería.
Vaya, como soy cirujano, cuando tengo que hacer una intervención, corto aunque no sea imprescindible, segun tus teorias... Hablamos de algo vivo, que no es desmontable con tornillos, y aún asi evito cortar salvo que sea imprescindible, quizás los inteligentes como tú preferís que se os ejercite una cirujia a visturí, cuando simplemente tengais un resfriado comun, que se trata con analgésicos orales. CORTAR, SOLO CUANDO ES IMPRESCINDIBLE, y si es imprescindible cuando no debiera serlo, es porque algo está mal o no ha salido bien. Pues con el tornillo de marras, si está en buen estado, Y LO ESTÁ, no deberia tener que cortarse, debería estar BIEN MONTADO, y en el sentido correcto. ZASKA AL Presuntuoso dr. Tesla, ZASKA a Tesla por su error basico de ingenieria, y ZASKA a toda la patulea de defensores de lo absurdo.
No conocia tu canal. Gracias a Angel Gaitan ahora lo conozco, y se lo agradezco 👏🏼👏🏼👏🏼 Como tú soy doctor, pero un humilde doctor en coches americanos termicos. Un abrazo desde Suiza
Dejé la mecánica hace muchos años por la sanidad y estoy desfasao; en casa cambios de aceites, filtros, pastillas de freno y poco más, pero me gustan y me encantan ver este tipo de videos, tranquilidad, paso a paso y CLARIDAD. Un saludo desde Granada
Se puede decir más alto, pero no más claro 😅 Gracias por el tiempo que le dedicáis a enseñarnos cómo reparar nuestros Teslas. Un abrazo a todo el equipo de The Doctor 👏👏👏
Gracias por dedicar tu tiempo a hablar con claridad en este video, sin menospreciar a nadie en el sector automotriz. Aprecio que no te hayas auto proclamado como un gurú, evitando así dar publicidad innecesaria. Este es el primer video que veo de tu canal y, como dice el refrán, una imagen vale más que mil palabras. Llevo unos 30 años dedicado a la reparación de electrónica del automóvil y, aunque no me dedico a la mecánica, disfruté de cómo explicaste con elegancia un tema muy interesante. Transmites honestidad y no te jactas ni te pones medallas, a diferencia de otros que tratan a los demás como si fueran ignorantes en el tema del automóvil. Posiblemente, el gurú tenga seguidores con más conocimientos que él, como tú demuestras en tu video, pero son más humildes. Como bien dices, en el país de los ciegos, el tuerto es el rey, y esto encaja perfectamente con todo lo que relatas en el video. Solo he visto dos videos de la persona que mencionas y, desde el primer video, no me gustó su actitud de superioridad en el campo de la automoción. Como bien dices, EL DATO MATA EL RELATO, lo dice todo. Solo quiero decirte que has ganado no solo un seguidor, sino un cliente. Con tu permiso, me gustaría compartir este video con otras personas y plataformas. Creo que eres el único que realiza un video comunicando y explicando cómo también un profesional del taller puede cometer errores o tener falta de información, algo que no he visto en la actitud del gurú del automóvil. Con elegancia y respeto, transmitiste la realidad. Espero que sigas subiendo videos. Creo que la gente dedicada profesionalmente, los estudiantes o los particulares obtendrán una gran cantidad de información y conocimientos valiosos de tus videos, como el de este video. También mencionaste que tienes una plataforma de formación. Sería interesante que también informaras de futuros cursos o tutoriales relacionados con la automoción. Un saludo y feliz 2024, amigo4, amigo🌈
A mí los líos que se lleven me dan igual,pero tener que cortar tornillos para cambiar unos brazos es un fallo de diseño(fallos que también cometen otras marcas eso es así) ,y un coñazo tener que andar con una sierra eléctrica.Tambien estaria bien que se pudieran cambiar solo los silenblock del brazo y que saliera mas económico,aunque imagino que al dueño de tesla no le supondra ningun disgusto cambiarlo entero.
Por seguridad, en ciertos casos en mesa de ingeniería ya se proyecta poner una pieza (en este caso un tornillo) de manera que se deba cortar para sacarla. Está pensado para obligar a cambiarlo por un nuevo y no reutilizar el antiguo. De esa forma se asegura que la pieza que se instala, al ser nueva, tiene todas sus capacidades intactas ( por ejemplo algunos tornillos pierden flexibilidad o propiedades con el uso y el paso del tiempo). En automóviles que desplazan casi 2 toneladas de 0 a 100 en menos de 4 segundos, los elementos implicados en el contacto con el suelo se solicitan, y mucho. Me parece más que logico que se impida reutilizar piezas que ya han terminado su tiempo de vida estimada y que no se puede verificar con un 100% de garantía que no han perdido propiedades, que son 16€ de tornillo y si falla las consecuencias pueden ser graves. Con lo de los silent-blocks estoy mas de acuerdo, faltaría tener la info de los ingenieros, puede ser que usen el silent-block como testigo de fin de vida util de alguno de los elementos del brazo, ahi no tengo respuesta.
Pues no se yo... es mucho decir zaska, que para sacar un tornillo de un coche de de mas de 50.000€ la unica solucion sea CORTARLO. EL ZASCA ES PARA QUIEN DEFIENDE TAL ABERRACIÓN DESDE SU INCULTURA, Y APOYANDOSE EN QUE TESLA RECONOCE LA CAGADA Y COMO MAL MENOR, ADMITE QUE NO QUEDA MAS REMEDIO QUE CORTARLO (POR LA INCAPACIDAD DE SUS INGENIEROS DE MONTAJE), y lo.incorpora como "procedimiento" a seguir. Y para los tontos útiles, ¿ALGUNO CONOCE LA LLAVE FIJA DE TODA LA VIDA?, Si, en serio, sirve para apretar, roscar y desenroscar tornillos, te lo juro, FUNCIONA SIN TENER QUE ROMPER NI CORTAR NADA.
No he visto todavía el vídeo completo cuando estoy escribiendo este mensaje pero le has dado un zasca a la hora de cortar el tornillo, yo vi el vídeo cortando el tornillo y me demostró que sabrá mucho de otras cosas pero de herramientas y de trabajos manuales… en fin. Un saludo.
Transparente y honesto por parte de The Doctor como siempre PD Hace unas semanas dejé mi model S90D para una revisión. Ha merecido la pena ir desde Almería a Sevilla para una revisión de mi Tesla Model S 90 D de 2016, dejándomelo como nuevo. Un trabajo impecable de todo el equipo de The Doctor que con mucha profesionalidad me han explicado con detalle el estado de cada parte del coche, argumentándolo además con fotos, etc…De verdad que estoy encantado❗💯% recomendable ‼👏🏼👏🏼👏🏼
Grandísimo vídeo! No se puede dejar todo más claro. Excelentes demostraciones en vivo para que no haya duda de toda explicación. Aunque aún así, seguro que este "gurú" de la mecánica que nunca se equivoca os contradice en algo 😅 Nuevamente, Enhorabuena!
Ya sabia yo que en Sevilla hay arte por todas partes ,pero lo de este video ,es lo más grande .Yo sigo a Gaitan,desde hace tiempo y cual ha sido mi sorpresa ,el verlo extraer un tornillo,se le vé con poca habilidad "se me cayó un mito". EL TUERTO ES EL REY DE LOS CIEGOS
Angel es un buen tipo que hace incluso un servicio social denunciando abusos, etc, pero si es verdad que como tiene las cosas tan claras, de vez en cuando cae en la soberbia, para mi los dos sois grandes mecánicos.....❤
Un servicio social a precios de oro con llamadas de diez minutos a 180 euros, llamadas Correcaminos a 360 y comprobaciones a partir de los 600 pavos ....por no hablar de la venta de productos 5 veces mas caro que la competencia 😂😂😂😂😂😂
Me encanta el zasca que le habéis dado al señor Ángel Gañan sin trampa ni cartón y todo muy bien argumentado y documentado para que los incrédulos no pongan nada en duda. Muy buen trabajo👍
Y porqué te encanta? , voy a intentar acertar...eres un fan boy de Tesla, un pobrecito de izquierdas que le tiene rabia a Gaitán?, Uf seguro que acierto 😂
Muy buena replica que espero que el señor Gaitán, se lo tome como un profesional y sepa aceptarlo y que tenga un poquito más de precaución al publicar videos, e visto algunos en muchos acierta pero nadie es perfecto y también se puede equivocar....el problema es cuando el daño está hecho y no todo el mundo puede o no sabe defenderse..... En este caso muchos verán este video y el Señor Gaitán no tenía necesidad que esto llegara a tal extremo. Saludos cordiales!!
@@SoniluzCanarias este sobervio y altivo señor presuntuoso autodenominado doctor es un impertimente incapacitado como mecanico. Y falton, lo que requiere y así se le contesta en su mismo IDIOMA.
Buenos días, pues viendo los dos videos mi primera opinión cuando solo vi el video de Ángel ahora cambio y cambie la opinión que tenia y este señor de El medico Tesla me convencido y me pareció serio y formal y todo demostrado. Un saludo
Humilde, humilde, humilde, humilde....las personas verdaderamente humildes no presumen de ello durante 1h de vídeo. Eso se llama altanería y soberbia. Dime de lo que presumes y te diré de lo que careces
Bueno solo darte mi enhorabuena y felicitaciones, primero porque le has respondido con elegancia, educación y por supuesto le ha demostrado que dices la verdad, espero que dentro de la humildad lo haya aprendido y el resto de profesionales, todo un placer ver este video y me tranquiliza saber que dentro de Andalucía tenemos buenos y fantastico profesionales y en unas semanas tendré mi Tesla , que por supuesto si tuviera algún problema contare con vosotros, un saludo desde Malaga
Joder, he visto el vídeo y es que no hay un rincón ni un atisbo de duda. Es que ya lo del minuto para cortar el tornillo es apabullante. Todo el mundo se puede equivocar Ángel, y la humildad siempre siempre es buena compañera. Enhorabuena por el vídeo... ¡¡Y POR LA PROFESIONALIDAD!! Un saludo!!!
Acojonante!! Que repaso y con qué clase. Empecé a seguir a esta persona [Gaitan] hace un tiempo pero al poco ya me di cuenta que el mundo gira alrededor suyo y está equivocado. Como bien dices... hay que ser más humilde y siempre hay alguien que sabe más que tú de algo y al cual hay que respetar, escuchar e intentar aprender de él. Un 10 por el video.
Qué bien lo habéis hecho, de verdad, mi sincera enhorabuena. Ahora tenéis un suscriptor más que antes. Sobre todo los minutos finales, explicando desde la humildad el tema de los elevadores "cascos", y dando unos consejos desde la humildad igualmente al señor Ángel.... de verdad, gracias y enhorabuena.
Conocí, más bien saludé al Sr Gaitán en un Autobello en Madrid y aunque mi conversación fue mínima, pues incluso , llevaba a su señora de secretaria, que por orden suya, me tomó los datos para la cuestión que le pregunté. Me pareció prepotente no, lo siguiente. Magnífico video y ojalá tome nota. Pero no creo. El que es Prepotente y Narcisista no cambia. Enhorabuena 👏
Hola buenas,si tan rapido cambiais las cosas todos los mecanicos,para todas las marcas porque luego vienen facturas de 300 o 400€,( tres horas ,4 horas,vamos lo que querais poner). El negocio es el negocio.enhorabuena Vamos a resumidas cuentas este vídeo es maravilloso porque te das cuenta lo rápido que pone las cosas y todo lo que te cobran.
@@gasdelaguarda7736 El otro día con una vara telescopica magnética para rescatar una pieza que se había caido ... tremendo vendehumos el de la gaita ese.
Hola, aparte de los recordatorios al señor Gaitan, ustedes sabrán, me cayo por casualidad este video y yo soy mecánico aficionado, soy Ingeniero de Caminos y Dr, Ingeniero Geólogo, me relaja y para prácticas tengo un Mercedes V8, un BMW, un citroen C5 y un Quad de los gordos, me da mucho trabajo el Quad y cada 5 años le desmonto hasta el último tornillo. En su video echo en falta porqué a un coche relativamente nuevo se le cambian los tirantes de suspensión, se ponen los tornillos al revés, en su posición correcta si el tornillo se afloja, sigue cumpliendo su función y tal y como se monta esto no es así pese a sus tuercas autoblocantes. De esto en su día hice un estudio para piezas que se sujetaban en los axiales de un túnel de Av, en el que la succión llegaba a 600 kg/m2 y después de 1mill de ciclos, ojo. Bueno, solo era curiosidad por ese tema planteado. ¿Los Tesla son para millonarios Snob? A titulo personal después de mas de 40 coches tuve un híbrido y creo que no volveré a tener un coche semejante hasta que de verdad sea una tecnología que dé placer de conducir. Perdón por el rollo. El video está bien.
No te reqponden porque no les interesa el dato de por qué ese tornillo está en esa posición. Su sustitución invirtiéndolo es una cagada de novato. Pero son un taller humilde. A mí me dan vergüenza ajena.
No solo somos ignorantes, (TOD@S), moriremos ignorantes. La sabiduría absoluta no es posible. No obstante, al ver este reportaje, ignoro un poquito menos. Muchas gracias!!
Gracias Doctor. Eres un profesional. Gaitán se creerá que Catia estará al norte de Francia. Le diría al señor Gaitan que visualice los videos de Sandy Munro y los tuyos para que aprenda un poquito de mecánica. Enhorabuena!
Sigo a Gaitan me gustan sus videos, pero me quito el sombrero de escucharte Dr. TESLA. La humildad siempre es la máxima. Os deseo a todos UNAS FELICES NAVIDADES
Me parece muy lamentable que una marca tan cara monte unas piezas que hay que cambiar de vez en cuando con los tornillos que para sacarlos hay que cortarlos, vamos vamos. No tiene justificación ninguna, nos pongamos como nos pongamos 😂😂😂😂😂😂
Por seguridad, en ciertos casos en mesa de ingeniería ya se proyecta poner una pieza (en este caso un tornillo) de manera que se deba cortar para sacarla. Está pensado para obligar a cambiarlo por un nuevo y no reutilizar el antiguo. De esa forma se asegura que la pieza que se instala, al ser nueva, tiene todas sus capacidades intactas ( por ejemplo algunos tornillos pierden flexibilidad o propiedades con el uso y el paso del tiempo). En automóviles que desplazan casi 2 toneladas de 0 a 100 en menos de 4 segundos, los elementos implicados en el contacto con el suelo se solicitan, y mucho. Me parece más que logico que se impida reutilizar piezas que ya han terminado su tiempo de vida estimada y que no se puede verificar con un 100% de garantía que no han perdido propiedades, que son 16€ de tornillo y si falla las consecuencias pueden ser graves.
EL DATO MATA EL RELATO.....Genial tu clase de humildad al señorito, que ahora le esta dando por meterse con los chinos y vehículos chinos a piñón como si fueran lo peor cuando todos sabemos que absolutamente todo se hace allí....Un gran abrazo y sigan así...
Dato mata relato, En eta operación, hay que ser muy negado para defender la colocacion DEFICIENTE de un tornillo en coches de serie de mas de 60.000€. Y defender que es que hay un procedimiento del fabricante para sacar el tornillo y tener que cortarlo por que no se puede hacer de la forma procedente, DESENROSCANDOLO. En lo relativo a los Chinos, tu conclusion esta a la altura del chulo presuntuoso dr.Tesla, QUE HACE UN RIDICULO ESPANTOSO, En tu caso el ridiculo lo haces al sugerir que no se puede hablar, bien o mal, de los chinos por la simple razon de que "todo viene de allí"... menudo analista Estás hecho tu; si viene fruta con pesticidas ilegales o perjudiciales, insanos, o cancerigenos, nada... no se debe decir porque total casi toda viene de marruecos... segun tu Teoría...
Me gustaban los videos de Angel Gaitán, pero si que tengo la sensación de que busca mas la monetización de sus videos que informar y enseñar a la gente. Valoro vuestra sinceridad y vuestra buena praxis. Os felicito. Os habeis ganado a un nuevo suscriptor.
Sólo comparar cómo trabaja el mecánico que opera el brazo de suspensión en este vídeo con el "mecánico de Tik Tok" es todo un poema... Recuerdo también un vídeo del famoso mecánico sustituyendo un volante y madre mía cómo se notaba que no tenía oficio en ése proceder. Importante "repasito GT" que se ha llevado "el mecánico de Tik Tok"...
Soy mecánico también en activo. Un 10 a tu video réplica al señor Gaitán. Va de humilde y de humilde tiene poco por el tono de sorna que utiliza. Viendo cómo serraba el tornillo del brazo me ponía enfermo. Seguid así chicos, que nadie ni nada pise vuestro trabajo!
Menos mal que hay profesionales de verdad como vosotros , este tipo de vídeos lo que me hacen es coger más confianza en vosotros y c7ando tenga algún problema bajar de Cantabria a Madrid para que me lo solucionéis gracias d e verdad por enseñar las cosas tal y como son , y no tanto pamplinas que hay suelto
En el video de Gaitan cortando el tornillo yo puse un comentario sugeriendo lo de la mordaza de presion, pensé que era tan obvio que igual me estaba pasando de listo. Yo ya estoy jubilado y he sido mecanico, lo de las tuercas con blocante ya se usaban en los montajes de suspension y direcciones cuando yo era aprendiz. Lo inaudito es que Tesla tenga ingenieros que monten estos tornillos al revés. Saludos
Me parecen muy bien todas las criticas y todas las explicaciones que dan.Pero lo que deberían decir es porque colocan el tornillo de esta forma en la fabrica y no como los colocan en el taller.
@@nash8890muchos tornillos en muchos motores de otras marcas, vienen así, que no se puede quitar porque chocan en el chasis o en otra parte que, si o si, hay que desmontar. Eso es porque montan los motores fuera y luego lo meten por debajo de la carrocería y ahí se quedan esos tornillos bloqueados. No sé si en este caso es exactamente así, pero puede ser.
@@marce50ful Por seguridad, en ciertos casos en mesa de ingeniería ya se proyecta poner una pieza (en este caso un tornillo) de manera que se deba cortar para sacarla. Está pensado para obligar a cambiarlo por un nuevo y no reutilizar el antiguo. De esa forma se asegura que la pieza que se instala, al ser nueva, tiene todas sus capacidades intactas ( por ejemplo algunos tornillos pierden flexibilidad o propiedades con el uso y el paso del tiempo).
@@nash8890 Por seguridad, en ciertos casos en mesa de ingeniería ya se proyecta poner una pieza (en este caso un tornillo) de manera que se deba cortar para sacarla. Está pensado para obligar a cambiarlo por un nuevo y no reutilizar el antiguo. De esa forma se asegura que la pieza que se instala, al ser nueva, tiene todas sus capacidades intactas ( por ejemplo algunos tornillos pierden flexibilidad o propiedades con el uso y el paso del tiempo). En automóviles que desplazan casi 2 toneladas de 0 a 100 en menos de 4 segundos, los elementos implicados en el contacto con el suelo se solicitan, y mucho. Me parece más que logico que se impida reutilizar piezas que ya han terminado su tiempo de vida estimada y que no se puede verificar con un 100% de garantía que no han perdido propiedades y que si falla las consecuencias pueden ser graves
Hola, la verdad que hay que darte la razón, porque solo hay que ver como usa la herramienta para saber como trabajas y se le ve un poco verde, quizás este muy ocupado en la oficina y la soltura se pierde, por cierto gasta mucho cuidado en mezclar materiales, el tornillo creo que esta zincado y la tuerca es inox. No mezclarlos y también la arandela si lleva, porque se oxidan por reacciones entre materiales. Saludos
Que buen video toda una lección de humildad para el señorito Ángel, lo malo que debido a su debida prepotencia y soberbia no le sirva de nada, pero bueno hay lo lleva.
Yo era seguidor de este tal Ángel, pero en unos videos que vi de el, vi la prepotencia, y con la maldad que habla de los demás, dejé de seguirle , no me gusta la prepotencia y la maldad con la que habla este sujeto, en fin The Doctor buen video y muy buen zasca a este " Ángel", enhorabuena por el vídeo.
Me parece un muy video de respuesta. Soy seguidor de Gaitán, pero entiendo este video y está muy bien explicado. Me gustaría que esto derivara en una colaboración. Al final veo dos muy buenos profesionales, y estoy seguro de que podrían colaborar en algún momento fantásticamente bien.
Pues deberías darte cuenta que lo que hace el Gaitan no es mas criticar a los demás, incluso a las casas oficiales. Cuando una persona necesita despreciar a los demás para sentirse bien, es que no es una buena persona, y no es de fiar. Piénsalo bien.
Me encanta ver que al usuario de mecanicos nos abran los ojos de las entrañas de la mecanica y como trabajan los talleres..en definitiva tanto Gaitan como the doctor deben tener su orgullo pero aprendemos de todos y enseñan a todos. Aqui esta claro que ha habido un pique mutuo pero iros a tomar un buen bocadillo almorzando y seguid enseñando mecanica que a mi por lo menos me gusta conocer como trabajais y tambien como ayudais a clientes engañados.
Escribo este comentario animado por la controversia TheDoctos Vs Gaitan refente a la sustitución de brazos delanteros en un vehiculo Tesla, creo que ambos faltan a la verdad creando desinformación para el cliente que desde su posición solo puede confiar en argumentos o manipulaciones intencionadas. Desde mi posición condicionada por casi 30 años de experiencia en concesionarios oficiales de primeras marcas europeas puedo asegurar que el tiempo que se factura en cualquier reparación depende de más factores que los puramente mostrados en ambos videos, es importante el tiempo de preparación del vehiculo en la zona de trabajo (elevador), la recogida del material necesario en el departamento de Recambios e incluso la preparación de las herramientas necesarias. Es una omisión de información hacer creer a un cliente que el tiempo de reparación se contabiliza cronometro en mano tal y como las marcas diseñan sus temparios para abonarnos las garantias. Creo que este tema se merece un video a más detalle para dejar clara la dificil tarea de los talleres.
Ángel Gaitán no me parece buena gente, no me caía bien, pero sinceramente pensaba que era un gran mecánico y que era dificil pillarle en un error. Lo que hace la buena publicidad y saber venderse, y Gaitán fomo comercial vale su peso en orovi su video y pensé que te estaba poniendo en su sitio (no te conocía), vine a vwr rus vídeos y..... me dejaste sorprendido con tu humildad y conocimientos. Un grande que ga sabido destapar el inmenso egocentrismo del "gurú de la mecanica" que ahora ceo que solo le mueve su ego. Enhorabuena por hacernos ver que los grandes tambien caen, sobre todo cuando se pasan de listos. Mi enhorabuena por tus videos y explicaciones humiledes, Medico de Tesla!!😊
Estoy de acuerdo contigo en todo,pero creo que mecánica noto que le dicen cosas sus mecánicos para hacer videos y el está perdido y lo salva con su labia.
Me estoy divirtiendo de la lección que le estáis dando al Dios Gaitan. Feliz año nuevo. Un saludo de un cliente soriano que salió encantado. Mi model 3, ya sabe a qué Dr ir.
Si señor ya hacía falta que alguien con clase y con todo el respeto del mundo le quitase la careta a súper Man de los talleres... para quitarse el sombrero 😊 te as ganado un nuevo seguidor, muy buen video maestro 👌🏻
Eso sí que es ser humilde y compañero!!Mi padre tuvo un taller de mecánica 45 años y entre los talleres siempre nos hemos echado una mano compartiendo herramientas y conocimientos!! Encima le ofrece ayuda cuando la necesite!!
Para saber es necesaria una cierta intuición de no saber, una cierta intuición de nuestra ignorancia, y también, una cierta intuición de que hay más por saber de lo que en este momento sabemos. - Socrates
Yo empece viendo los videos de gaitan y estaban realmente bien. El problema es que se le ha subido el ego y se cre que es un rock start de la mecanica. Le falta mucha humildad y se sobra cantidad de ego
Mencataria ver el vídeo que aga ángel después ver este ya e visto otros de el que cuando comete errores aún costándole el dinero lo reconoce y pide disculpas mejorando lo presente ángel en el fondo es buena gente al igual que tú también sereve buena gente aki en Andalucia nos tomamos las cosas con más guasa aunque sediga que Andalucia es desde MADRID pa bajo es un reflejo jjaa así que lo mejor es el buen royo entre profesionales y echarnos la mano unos a otros yo soy un umilde aprendiz que llevo 45 años aprendiendo y de muchos e aprendido y aprendo cosas al igual que e enseñado trucos e efabricado útiles que asta talleres oficiales de marcas importantes les e dicho y enseñado y decirme que nunca imaginaron ASER cosas así ni visto esos útiles caseros con tambuen resultado y ahorro de tiempo y trabajos ..asii que me enorgullece ver gente como tú que compartan sus sabiduría e experiencia olee y olee un saludo desde MALAGA COMPAÑERO 👍💪♥️♥️
Que razón tienes!! Caerá por su propio peso.Aunque apretar las rotulas con pistola no creo que sea lo mas apropiado para ello estan los pares de apriete y dinamometricas
Lo que estaría bien son los tiempos de taller. Cuanto tiempo dice la marca que se tarda en cambiarlo. Es muy viejo pero autódata te dice las horas de cada repuesto o reparacion.
Curioso que no venga el tornillo al revés de fábrica para poder desmontarlo con la tuerca autoblocante, para no tener que cortarla… La verdad que no me gustan los coches eléctricos por muchos motivos. Pero hay que mencionar que Tesla hace los coches más horribles tanto funcionalmente como estéticamente…
Esto es un debate.. en vivo.. en vez de mandarse mensajes… intercambien información.. ángel puedes perder y reconocer eso te hace aún más grande..!! La razón la tiene el trabajo angel …nadie más …!! Grande doctor grande ángel gaitan..!!!!
Que bien explicado Comandante Lara. Sin "auto" nunca mejor y propiamente dicho, guru de nadita. No nos falles y te vayas con Santi Tres Prórrogas IV de Chiringuitos y Señor de Disenso para vivir de las paguitas de yutubir, y ni salgas A Tres Medias que no son tus compiyogis. A seguir. Ni lo nombres al yutubir Comandante.
Te compras un coche de 60.000 leuros y a los pocos quilómetros debes cambiar los brazos de suspensión, y lo dicen como si fuera una cosa normal, pa flipar ... 😅😅😅
no. Las primeras versiones del coche tuvieron un fallo y por seguridad se cambiaron esos brazos a los 300mil KM. Las primeras versiones de cualquier cosa siempre tienen fallos. Tb fallaron motoros, y hasta ventanillas. Las cosas han cambiado tan drásticamente que ahora ni en el logo se parecen a los actuales. Si los brazos se cambiaban a los 300mil km imagínate lo que duran ahora...
Me salió este vídeo por casualidad. Lo he disfrutado y de verdad enhorabuena por vuestra profesionalidad ! No se puede ser más claro, explícito e ilustrativo! Habéis ganado un seguidor usuario de Tesla.
La respuesta más elegante y contundente que he escuchado. Eres un señor de la cabeza a los pies. Y aquí se ve tu categoría humana y profesional.
La ignorancia es atrevida y en muchos casos hasta temeraria. Especialmente cuando los intereses y las ansias de notoriedad nublan la razón.
Muchas gracias por el vídeo y las explicaciones.
Excelente observación, Chema, que suscribo en su totalidad
LO DE ANSIA CREO SI 🤣😂
👏
Jajajaj esto es mejor que una serie de netflix!! Estoy deseando el siguiente capítulo!!
Pues como todos los videos de la serie duren 56 minutos, va a ser mas largo que la saga del señor de los anillos completa jeje
😂😂😂😂
😆😄😆😄 !! La verdad que para pleito plazero, nadie como Los Cubanos,Argentinos y Españoles !.. Rifan machin !! 😆😄😆.. me han hecho la noche !.. un saludo y abrazó a las distancia desde, Phoenix Az USA 🇺🇸 ..( soy Mexican, per aka ando cosechando verdes) ..👋
Haha lo
Vi completito!! Mejor que cobra kai 😂
Fan de tu comentario 😂😂😂
Una persona muy sabia me dijo una vez: cuando digo que soy humilde en ese instante dejo de ser. Saludos.
Cuando dice que es humilde.... Se sobre entiende que lo dice en respuesta a la crítica de Ángel de que para esa reparación se necesita la tecnología punta que tiene su taller.
Y que este hombre con herramientas más sencillas (humildes), hace el trabajo más rápido, con mejor resultado y en menos tiempo.
A no ser que te estés refiriendo al todopoderoso
No hay mejor cátedra que la humildad . El problema es que cuando se hacen famosos, se olvidan de la humildad.
@@TinoyevskiQue eres su novie??
no confundamos humildad con "falsa humildad"
@@BIKER-BURNtú seguro que le pones el c.u.l.o medio hombre 😂
@@santilaria6766 Santilaria,que eres el rey de la cabalgata del orgullo,guape.....
@@BIKER-BURN eso lo dice el medio hombre
Soy mecánico profesional de camiones y este procedimiento es muy usado para realizar trabajos de suspensión. Un aplauso por hacer la aclaración públicamente. Ya basta de postureo y hacerse de muy inteligente en las redes. 👏👏👏
Yo tambien soy mecánico profesional de coches ,camiones , etc ,que es cierto que usamos radiales sables, autogenas ,etc para cortar tornillos y demas elementos que se agarrotan ,pero de tu a tu ,¿ Ves normal que esos tornillos tengan que ser cortados de esas forma,pudiendo reutilizar ese mismo tornillo ( si esta en condiciones) otra vez ? Ves normal que en vez de utilizar palieres ,( que hay que ser idi*** ) no montar cardanes como los usa los vipers ,mustang,chevyetc, que cuando se gastan solo hay que cambiar la cruceta ,y no palieres de juguete ,que cuando ( no se gastan se rompe ,o revienta)en el peor de los casos destrozan pasos de rueda ,cajas de cambios , mecatrónica etc ? Y esos lo sabemos los que nos dedicamos ha esto ,y ya si hablamos de puentes apaga y vamonos
Que SE incorpore un procedimiento ADMITIENDO IMPLICITAMENTE LA CAGADA EN LA INGENIERIA, demuestra que el Zasca es para el incapaz de poner el tornillo y su tuercs de la forma correcta, permitiendo su estracción a rosca. GAITAN TIENE TODA LA RAZON, aunque se haya explayado en hacer mas grande de lo que es el problema usando diferentes herramientas en lugar de cortarlo a la primera con una cualquiera de las herramientas clasicas.
Si?, ¿Te encuentras muchos tornillos en buen estado que no puedes sacar sin cortarlos?, ¿y dices que eres mecanico profesional?, pon datos de tu negocio para que la gente sepa como sacas tu ¿como procedimiento muy usado" los tornillos en buen estado de las suspensiones... yo sigo prefiriendo que no se corte lo que esta bien, y se extraiga con las herramientas adecuadas. Pero eso porque soy un pijoteras, seguro que la mayoría de tus clientes opinan que cada vez que haya que sacar un tornillo de suspensión se corte, y no se desenrosque... ¿NO?, te recuerdo que no es el fallo de un mecánico en un coche qué es el procedimiento en que los ha montado Tesla por error a la hora de introducir el tornillo por el lado equivocado antes de montar la batería.
Para extraer las ruedas ¿también cortas los tornillos?, solo es por saberlo...
Vaya, como soy cirujano, cuando tengo que hacer una intervención, corto aunque no sea imprescindible, segun tus teorias... Hablamos de algo vivo, que no es desmontable con tornillos, y aún asi evito cortar salvo que sea imprescindible, quizás los inteligentes como tú preferís que se os ejercite una cirujia a visturí, cuando simplemente tengais un resfriado comun, que se trata con analgésicos orales.
CORTAR, SOLO CUANDO ES IMPRESCINDIBLE, y si es imprescindible cuando no debiera serlo, es porque algo está mal o no ha salido bien. Pues con el tornillo de marras, si está en buen estado, Y LO ESTÁ, no deberia tener que cortarse, debería estar BIEN MONTADO, y en el sentido correcto. ZASKA AL Presuntuoso dr. Tesla, ZASKA a Tesla por su error basico de ingenieria, y ZASKA a toda la patulea de defensores de lo absurdo.
No conocia tu canal. Gracias a Angel Gaitan ahora lo conozco, y se lo agradezco 👏🏼👏🏼👏🏼 Como tú soy doctor, pero un humilde doctor en coches americanos termicos. Un abrazo desde Suiza
Dejé la mecánica hace muchos años por la sanidad y estoy desfasao; en casa cambios de aceites, filtros, pastillas de freno y poco más, pero me gustan y me encantan ver este tipo de videos, tranquilidad, paso a paso y CLARIDAD. Un saludo desde Granada
Menudo zasca le has metido al sr Gaitán, la primera en la frente, saludos
Acabo de verlo y ya me he suscrito.
Quillo, ese acento andalú me recuerda mis orígenes.
Gracias por el vídeo
Buen repaso. Empezó bien este Gaitán, pero se le han subido mucho los humos👏👏👏👏👏👏
Pero mucho... mucho. Ahora es un enterao de cuidado.
Gaytan, me gustaba mucho, pero ahora es tan PREPOTENTE y orgulloso que tristemente mas que ayudar, desinforma a la gente.
Estoy contigo
Se puede decir más alto, pero no más claro 😅
Gracias por el tiempo que le dedicáis a enseñarnos cómo reparar nuestros Teslas.
Un abrazo a todo el equipo de The Doctor 👏👏👏
Toda la razón el comandante Lara.
Gracias por dedicar tu tiempo a hablar con claridad en este video, sin menospreciar a nadie en el sector automotriz. Aprecio que no te hayas auto proclamado como un gurú, evitando así dar publicidad innecesaria. Este es el primer video que veo de tu canal y, como dice el refrán, una imagen vale más que mil palabras.
Llevo unos 30 años dedicado a la reparación de electrónica del automóvil y, aunque no me dedico a la mecánica, disfruté de cómo explicaste con elegancia un tema muy interesante. Transmites honestidad y no te jactas ni te pones medallas, a diferencia de otros que tratan a los demás como si fueran ignorantes en el tema del automóvil. Posiblemente, el gurú tenga seguidores con más conocimientos que él, como tú demuestras en tu video, pero son más humildes.
Como bien dices, en el país de los ciegos, el tuerto es el rey, y esto encaja perfectamente con todo lo que relatas en el video. Solo he visto dos videos de la persona que mencionas y, desde el primer video, no me gustó su actitud de superioridad en el campo de la automoción. Como bien dices, EL DATO MATA EL RELATO, lo dice todo.
Solo quiero decirte que has ganado no solo un seguidor, sino un cliente. Con tu permiso, me gustaría compartir este video con otras personas y plataformas. Creo que eres el único que realiza un video comunicando y explicando cómo también un profesional del taller puede cometer errores o tener falta de información, algo que no he visto en la actitud del gurú del automóvil.
Con elegancia y respeto, transmitiste la realidad. Espero que sigas subiendo videos. Creo que la gente dedicada profesionalmente, los estudiantes o los particulares obtendrán una gran cantidad de información y conocimientos valiosos de tus videos, como el de este video.
También mencionaste que tienes una plataforma de formación. Sería interesante que también informaras de futuros cursos o tutoriales relacionados con la automoción.
Un saludo y feliz 2024, amigo4, amigo🌈
Que arte tenéis....más videos como este haciendo valer a los mecánicos de verdad
A mí los líos que se lleven me dan igual,pero tener que cortar tornillos para cambiar unos brazos es un fallo de diseño(fallos que también cometen otras marcas eso es así) ,y un coñazo tener que andar con una sierra eléctrica.Tambien estaria bien que se pudieran cambiar solo los silenblock del brazo y que saliera mas económico,aunque imagino que al dueño de tesla no le supondra ningun disgusto cambiarlo entero.
Por seguridad, en ciertos casos en mesa de ingeniería ya se proyecta poner una pieza (en este caso un tornillo) de manera que se deba cortar para sacarla. Está pensado para obligar a cambiarlo por un nuevo y no reutilizar el antiguo. De esa forma se asegura que la pieza que se instala, al ser nueva, tiene todas sus capacidades intactas ( por ejemplo algunos tornillos pierden flexibilidad o propiedades con el uso y el paso del tiempo). En automóviles que desplazan casi 2 toneladas de 0 a 100 en menos de 4 segundos, los elementos implicados en el contacto con el suelo se solicitan, y mucho. Me parece más que logico que se impida reutilizar piezas que ya han terminado su tiempo de vida estimada y que no se puede verificar con un 100% de garantía que no han perdido propiedades, que son 16€ de tornillo y si falla las consecuencias pueden ser graves. Con lo de los silent-blocks estoy mas de acuerdo, faltaría tener la info de los ingenieros, puede ser que usen el silent-block como testigo de fin de vida util de alguno de los elementos del brazo, ahi no tengo respuesta.
@@davidballester9778 en más de 20 años de mecánico de vehículo pesado ,no me he cruzado con uno de esos ingenieros,,,,,,
Gaitán se ha llevado un Zasca Epico.
Lamentablemente no creo que veamos respuesta.
No responderá por su prepotencia.
Pues no se yo... es mucho decir zaska, que para sacar un tornillo de un coche de de mas de 50.000€ la unica solucion sea CORTARLO.
EL ZASCA ES PARA QUIEN DEFIENDE TAL ABERRACIÓN DESDE SU INCULTURA, Y APOYANDOSE EN QUE TESLA RECONOCE LA CAGADA Y COMO MAL MENOR, ADMITE QUE NO QUEDA MAS REMEDIO QUE CORTARLO (POR LA INCAPACIDAD DE SUS INGENIEROS DE MONTAJE), y lo.incorpora como "procedimiento" a seguir.
Y para los tontos útiles, ¿ALGUNO CONOCE LA LLAVE FIJA DE TODA LA VIDA?, Si, en serio, sirve para apretar, roscar y desenroscar tornillos, te lo juro, FUNCIONA SIN TENER QUE ROMPER NI CORTAR NADA.
No he visto todavía el vídeo completo cuando estoy escribiendo este mensaje pero le has dado un zasca a la hora de cortar el tornillo, yo vi el vídeo cortando el tornillo y me demostró que sabrá mucho de otras cosas pero de herramientas y de trabajos manuales… en fin. Un saludo.
El zasca es tener que cortar un tornillo en lugar de desenroscarlo por su erronea y deficiente colocacion por el fabricante.
Yo creo q Gaitán no había cortado nunca ninguno y se pillo los dedos con tanta ANSIA...😢😮
No me gusta Tesla, pero este señor sí es un mecánico humilde con ganas de innovación a bajo precio.
Felicidades.
Transparente y honesto por parte de The Doctor como siempre
PD Hace unas semanas dejé mi model S90D para una revisión. Ha merecido la pena ir desde Almería a Sevilla para una revisión de mi Tesla Model S 90 D de 2016, dejándomelo como nuevo. Un trabajo impecable de todo el equipo de The Doctor que con mucha profesionalidad me han explicado con detalle el estado de cada parte del coche, argumentándolo además con fotos, etc…De verdad que estoy encantado❗💯% recomendable ‼👏🏼👏🏼👏🏼
No le enseñes nada que luego se pone medallitas
Gracias Comandante Lara
Grandísimo vídeo! No se puede dejar todo más claro.
Excelentes demostraciones en vivo para que no haya duda de toda explicación. Aunque aún así, seguro que este "gurú" de la mecánica que nunca se equivoca os contradice en algo 😅
Nuevamente, Enhorabuena!
Ya sabia yo que en Sevilla hay arte por todas partes ,pero lo de este video ,es lo más grande .Yo sigo a Gaitan,desde hace tiempo y cual ha sido mi sorpresa ,el verlo extraer un tornillo,se le vé con poca habilidad "se me cayó un mito". EL TUERTO ES EL REY DE LOS CIEGOS
no es ni mecánico, es perito
Angel es un buen tipo que hace incluso un servicio social denunciando abusos, etc, pero si es verdad que como tiene las cosas tan claras, de vez en cuando cae en la soberbia, para mi los dos sois grandes mecánicos.....❤
Amigo, has hecho el comentario con más sentido común que he visto en mucho tiempo.
Algo que da gusto por qué no abundan.
Pues yo digo que el gaitan es un listillo oportunista que se está forrando a costa de los ingenuos usuarios de coches con problemas.
@@ismaelburgalesable Iva escribir lo mismo!!! Como a la gente le gusta el enfrentamiento sueltan chorradas!!!!
Denunciar denuncia, pero buen tipo? Buen mecánico? Muy subidito y muchas cagadas ya.
Un servicio social a precios de oro con llamadas de diez minutos a 180 euros, llamadas Correcaminos a 360 y comprobaciones a partir de los 600 pavos ....por no hablar de la venta de productos 5 veces mas caro que la competencia 😂😂😂😂😂😂
Me encanta el zasca que le habéis dado al señor Ángel Gañan sin trampa ni cartón y todo muy bien argumentado y documentado para que los incrédulos no pongan nada en duda. Muy buen trabajo👍
Y porqué te encanta? , voy a intentar acertar...eres un fan boy de Tesla, un pobrecito de izquierdas que le tiene rabia a Gaitán?, Uf seguro que acierto 😂
@@pedrojoseismaeltú lo que está claro ,eres todas esas cosas aparte de nicegreen cuñado,,venga palmerillo
@@mariscorecioelmaralmejorprecio vuelve a Panchilandia a que te enseñen a escribir
Muy buena replica que espero que el señor Gaitán, se lo tome como un profesional y sepa aceptarlo y que tenga un poquito más de precaución al publicar videos, e visto algunos en muchos acierta pero nadie es perfecto y también se puede equivocar....el problema es cuando el daño está hecho y no todo el mundo puede o no sabe defenderse.....
En este caso muchos verán este video y el Señor Gaitán no tenía necesidad que esto llegara a tal extremo.
Saludos cordiales!!
@@SoniluzCanarias este sobervio y altivo señor presuntuoso autodenominado doctor es un impertimente incapacitado como mecanico. Y falton, lo que requiere y así se le contesta en su mismo IDIOMA.
Buenos días, pues viendo los dos videos mi primera opinión cuando solo vi el video de Ángel ahora cambio y cambie la opinión que tenia y este señor de El medico Tesla me convencido y me pareció serio y formal y todo demostrado. Un saludo
Vaua revolcón al Sr. Gaitán
Humilde, humilde, humilde, humilde....las personas verdaderamente humildes no presumen de ello durante 1h de vídeo. Eso se llama altanería y soberbia. Dime de lo que presumes y te diré de lo que careces
Bueno solo darte mi enhorabuena y felicitaciones, primero porque le has respondido con elegancia, educación y por supuesto le ha demostrado que dices la verdad, espero que dentro de la humildad lo haya aprendido y el resto de profesionales, todo un placer ver este video y me tranquiliza saber que dentro de Andalucía tenemos buenos y fantastico profesionales y en unas semanas tendré mi Tesla , que por supuesto si tuviera algún problema contare con vosotros, un saludo desde Malaga
Joder, he visto el vídeo y es que no hay un rincón ni un atisbo de duda. Es que ya lo del minuto para cortar el tornillo es apabullante. Todo el mundo se puede equivocar Ángel, y la humildad siempre siempre es buena compañera. Enhorabuena por el vídeo... ¡¡Y POR LA PROFESIONALIDAD!! Un saludo!!!
Brutal! Nunca había visto repartir zascas con tanta elegancia.mi mas sincera enhorabuena por este video!
Hombre a mí me sobraría algún insulto ....no hace insultar cuando tienes razón...pero buen video y demostrado 👍
CUÑADOS DE ESPAÑA ESTO ES UN ZASCA DE LA REAL ACADEMIA DE ZASCAS .
Una vez más habéis hecho un vídeo fabuloso! Magnifica información para cualquier propietario de Tesla. Os admiro!
Muy instructivo, gracias por comentarlo.
Acojonante!! Que repaso y con qué clase. Empecé a seguir a esta persona [Gaitan] hace un tiempo pero al poco ya me di cuenta que el mundo gira alrededor suyo y está equivocado. Como bien dices... hay que ser más humilde y siempre hay alguien que sabe más que tú de algo y al cual hay que respetar, escuchar e intentar aprender de él.
Un 10 por el video.
también empece a seguirlo cuando el pleito con tesla, q tuvo su mérito. pero vamos ya se quedo en la misma liña. de busca pleitos provocador y cansa.
Clase???? Pero si es un puro autobombo todo el vídeo. De una soberbia asquerosa
Qué bien lo habéis hecho, de verdad, mi sincera enhorabuena. Ahora tenéis un suscriptor más que antes. Sobre todo los minutos finales, explicando desde la humildad el tema de los elevadores "cascos", y dando unos consejos desde la humildad igualmente al señor Ángel.... de verdad, gracias y enhorabuena.
Conocí, más bien saludé al Sr Gaitán en un Autobello en Madrid y aunque mi conversación fue mínima, pues incluso , llevaba a su señora de secretaria, que por orden suya, me tomó los datos para la cuestión que le pregunté. Me pareció prepotente no, lo siguiente. Magnífico video y ojalá tome nota. Pero no creo. El que es Prepotente y Narcisista no cambia.
Enhorabuena 👏
Hombre yo creo k lo hizo para tener archivado ya que trata con muchos afectados y debe ordenarlo todo..
Francisco a lo mejor es que tú tienes complejo de inferioridad y llamas prepotente a gente que ni conoces
esa es tu percepcion,no quiere decir que sea asi ese señor
@@pedrojoseismaelel nicegreen bien palmerito
A su señora de secretaria,te has puesto a su altura
Hola buenas,si tan rapido cambiais las cosas todos los mecanicos,para todas las marcas porque luego vienen facturas de 300 o 400€,( tres horas ,4 horas,vamos lo que querais poner).
El negocio es el negocio.enhorabuena
Vamos a resumidas cuentas este vídeo es maravilloso porque te das cuenta lo rápido que pone las cosas y todo lo que te cobran.
Para quitarse el sombrero.
Enhorabuena por vuestra profesionalidad.
Tienes un suscritor más, y con tu permiso linkearé tu vídeo wn mi canal para intentar hacerlo viral.
El fondo de la cuestión es que es una chapuza de la ingeniería de un coche, tener que cortar un tornillo para sacar un brazo de suspensión.
Solo la primera vez, eso es para que pases por caja.
PERFECTO RAZONAMIEBMNTO PERO DE LOS INTELECTUALES SALEN MUY POCOS INTELIGENTE...SR. BERTOH 2967
La chapuza es seguir al Gaitán y que os creais lo que dice😂😂😂😂
@@gasdelaguarda7736 El otro día con una vara telescopica magnética para rescatar una pieza que se había caido ... tremendo vendehumos el de la gaita ese.
Por tu coraje de explicar tan profundo y fácil a la vez, lo que otro mecánico hace un vídeo para ser viral.. Me volví tu fan, y ahora te sigo..
Señor Gañan el polémicas recibió su merecido. Gracias por publicar todos estos videos de mecánica en TH-cam, ayudan mucho.
Hola, aparte de los recordatorios al señor Gaitan, ustedes sabrán, me cayo por casualidad este video y yo soy mecánico aficionado, soy Ingeniero de Caminos y Dr, Ingeniero Geólogo, me relaja y para prácticas tengo un Mercedes V8, un BMW, un citroen C5 y un Quad de los gordos, me da mucho trabajo el Quad y cada 5 años le desmonto hasta el último tornillo. En su video echo en falta porqué a un coche relativamente nuevo se le cambian los tirantes de suspensión, se ponen los tornillos al revés, en su posición correcta si el tornillo se afloja, sigue cumpliendo su función y tal y como se monta esto no es así pese a sus tuercas autoblocantes. De esto en su día hice un estudio para piezas que se sujetaban en los axiales de un túnel de Av, en el que la succión llegaba a 600 kg/m2 y después de 1mill de ciclos, ojo.
Bueno, solo era curiosidad por ese tema planteado. ¿Los Tesla son para millonarios Snob?
A titulo personal después de mas de 40 coches tuve un híbrido y creo que no volveré a tener un coche semejante hasta que de verdad sea una tecnología que dé placer de conducir. Perdón por el rollo.
El video está bien.
No te reqponden porque no les interesa el dato de por qué ese tornillo está en esa posición.
Su sustitución invirtiéndolo es una cagada de novato. Pero son un taller humilde.
A mí me dan vergüenza ajena.
No solo somos ignorantes, (TOD@S), moriremos ignorantes. La sabiduría absoluta no es posible. No obstante, al ver este reportaje, ignoro un poquito menos. Muchas gracias!!
Gracias Doctor. Eres un profesional. Gaitán se creerá que Catia estará al norte de Francia. Le diría al señor Gaitan que visualice los videos de Sandy Munro y los tuyos para que aprenda un poquito de mecánica.
Enhorabuena!
Sigo a Gaitan me gustan sus videos, pero me quito el sombrero de escucharte Dr. TESLA.
La humildad siempre es la máxima.
Os deseo a todos UNAS FELICES NAVIDADES
Humildad este señor......
Menudo repaso, la leche. Para los que no tenemos ni idea, es muy esclarecedor.
Brutal !!! Cada frase, cada cosa que has hecho y todo en general es demoledor....ha sido un placer ver este video.
Por fin veo a un profesional poner al budu de la mecanica en su sitio, siempre poniendo en duda el trabajo de los demás
Al budu? 😂😂😂
Se dice gurú.
@@TinoyevskiQue eres su 👰♀️,.
@@Tinoyevski Tu eres más de comer carne 🍖 en barra😂😂
@@javiersierra5635A lo mejor es un gurú que hace vudú 🤔
Menudo repaso le ha dado el comandante lara al Ángel
Llevo más de cuarenta años en la mecánica y este video vale un imperio... Es colosal...y lo más importante con toda la humildad del mundo
Me parece muy lamentable que una marca tan cara monte unas piezas que hay que cambiar de vez en cuando con los tornillos que para sacarlos hay que cortarlos, vamos vamos.
No tiene justificación ninguna, nos pongamos como nos pongamos 😂😂😂😂😂😂
Por qué no le sugieren a Tesla que monte el tornillo al revés?.
Por seguridad, en ciertos casos en mesa de ingeniería ya se proyecta poner una pieza (en este caso un tornillo) de manera que se deba cortar para sacarla. Está pensado para obligar a cambiarlo por un nuevo y no reutilizar el antiguo. De esa forma se asegura que la pieza que se instala, al ser nueva, tiene todas sus capacidades intactas ( por ejemplo algunos tornillos pierden flexibilidad o propiedades con el uso y el paso del tiempo). En automóviles que desplazan casi 2 toneladas de 0 a 100 en menos de 4 segundos, los elementos implicados en el contacto con el suelo se solicitan, y mucho. Me parece más que logico que se impida reutilizar piezas que ya han terminado su tiempo de vida estimada y que no se puede verificar con un 100% de garantía que no han perdido propiedades, que son 16€ de tornillo y si falla las consecuencias pueden ser graves.
EL DATO MATA EL RELATO.....Genial tu clase de humildad al señorito, que ahora le esta dando por meterse con los chinos y vehículos chinos a piñón como si fueran lo peor cuando todos sabemos que absolutamente todo se hace allí....Un gran abrazo y sigan así...
Dato mata relato, En eta operación, hay que ser muy negado para defender la colocacion DEFICIENTE de un tornillo en coches de serie de mas de 60.000€. Y defender que es que hay un procedimiento del fabricante para sacar el tornillo y tener que cortarlo por que no se puede hacer de la forma procedente, DESENROSCANDOLO.
En lo relativo a los Chinos, tu conclusion esta a la altura del chulo presuntuoso dr.Tesla, QUE HACE UN RIDICULO ESPANTOSO, En tu caso el ridiculo lo haces al sugerir que no se puede hablar, bien o mal, de los chinos por la simple razon de que "todo viene de allí"... menudo analista Estás hecho tu; si viene fruta con pesticidas ilegales o perjudiciales, insanos, o cancerigenos, nada... no se debe decir porque total casi toda viene de marruecos... segun tu Teoría...
Juego, SET y partido 💪
Me gustaban los videos de Angel Gaitán, pero si que tengo la sensación de que busca mas la monetización de sus videos que informar y enseñar a la gente. Valoro vuestra sinceridad y vuestra buena praxis. Os felicito. Os habeis ganado a un nuevo suscriptor.
Buen repaso de un profesional a otro supuesto profesional, en este caso claro.
Sólo comparar cómo trabaja el mecánico que opera el brazo de suspensión en este vídeo con el "mecánico de Tik Tok" es todo un poema... Recuerdo también un vídeo del famoso mecánico sustituyendo un volante y madre mía cómo se notaba que no tenía oficio en ése proceder. Importante "repasito GT" que se ha llevado "el mecánico de Tik Tok"...
Soy mecánico también en activo. Un 10 a tu video réplica al señor Gaitán. Va de humilde y de humilde tiene poco por el tono de sorna que utiliza. Viendo cómo serraba el tornillo del brazo me ponía enfermo. Seguid así chicos, que nadie ni nada pise vuestro trabajo!
A mi no me gusta tampoco Gaitan es un Pamplinas…..pero no lo cortarías mejor con una radial mas rápido y sin esfuerzo del Mecanico …..saludo cordiales
@@TinoyevskiQue eres su novio??
@@TinoyevskiDe quién eres la novia??De Angela o de Pedrita??
Menos mal que hay profesionales de verdad como vosotros , este tipo de vídeos lo que me hacen es coger más confianza en vosotros y c7ando tenga algún problema bajar de Cantabria a Madrid para que me lo solucionéis gracias d e verdad por enseñar las cosas tal y como son , y no tanto pamplinas que hay suelto
Gaitan es un engreído, endiosado por culpa de las redes y la ignorancia
En el video de Gaitan cortando el tornillo yo puse un comentario sugeriendo lo de la mordaza de presion, pensé que era tan obvio que igual me estaba pasando de listo.
Yo ya estoy jubilado y he sido mecanico, lo de las tuercas con blocante ya se usaban en los montajes de suspension y direcciones cuando yo era aprendiz.
Lo inaudito es que Tesla tenga ingenieros que monten estos tornillos al revés.
Saludos
Me parecen muy bien todas las criticas y todas las explicaciones que dan.Pero lo que deberían decir es porque colocan el tornillo de esta forma en la fabrica y no como los colocan en el taller.
@@nash8890muchos tornillos en muchos motores de otras marcas, vienen así, que no se puede quitar porque chocan en el chasis o en otra parte que, si o si, hay que desmontar. Eso es porque montan los motores fuera y luego lo meten por debajo de la carrocería y ahí se quedan esos tornillos bloqueados. No sé si en este caso es exactamente así, pero puede ser.
@@marce50ful Por seguridad, en ciertos casos en mesa de ingeniería ya se proyecta poner una pieza (en este caso un tornillo) de manera que se deba cortar para sacarla. Está pensado para obligar a cambiarlo por un nuevo y no reutilizar el antiguo. De esa forma se asegura que la pieza que se instala, al ser nueva, tiene todas sus capacidades intactas ( por ejemplo algunos tornillos pierden flexibilidad o propiedades con el uso y el paso del tiempo).
@@nash8890 Por seguridad, en ciertos casos en mesa de ingeniería ya se proyecta poner una pieza (en este caso un tornillo) de manera que se deba cortar para sacarla. Está pensado para obligar a cambiarlo por un nuevo y no reutilizar el antiguo. De esa forma se asegura que la pieza que se instala, al ser nueva, tiene todas sus capacidades intactas ( por ejemplo algunos tornillos pierden flexibilidad o propiedades con el uso y el paso del tiempo). En automóviles que desplazan casi 2 toneladas de 0 a 100 en menos de 4 segundos, los elementos implicados en el contacto con el suelo se solicitan, y mucho. Me parece más que logico que se impida reutilizar piezas que ya han terminado su tiempo de vida estimada y que no se puede verificar con un 100% de garantía que no han perdido propiedades y que si falla las consecuencias pueden ser graves
Hola, la verdad que hay que darte la razón, porque solo hay que ver como usa la herramienta para saber como trabajas y se le ve un poco verde, quizás este muy ocupado en la oficina y la soltura se pierde, por cierto gasta mucho cuidado en mezclar materiales, el tornillo creo que esta zincado y la tuerca es inox. No mezclarlos y también la arandela si lleva, porque se oxidan por reacciones entre materiales. Saludos
Que buen video toda una lección de humildad para el señorito Ángel, lo malo que debido a su debida prepotencia y soberbia no le sirva de nada, pero bueno hay lo lleva.
Perfecto, más como vosotros, espabila gañán!
Sí, totalmente de acuerdo, Gaitán ¡¡NO ES LO QUE DICE SER!!
😊 felicidades, la humildad y el buen trabajo hacen la diferencia.
Yo era seguidor de este tal Ángel, pero en unos videos que vi de el, vi la prepotencia, y con la maldad que habla de los demás, dejé de seguirle , no me gusta la prepotencia y la maldad con la que habla este sujeto, en fin The Doctor buen video y muy buen zasca a este " Ángel", enhorabuena por el vídeo.
Me parece un muy video de respuesta.
Soy seguidor de Gaitán, pero entiendo este video y está muy bien explicado. Me gustaría que esto derivara en una colaboración. Al final veo dos muy buenos profesionales, y estoy seguro de que podrían colaborar en algún momento fantásticamente bien.
Pues deberías darte cuenta que lo que hace el Gaitan no es mas criticar a los demás, incluso a las casas oficiales. Cuando una persona necesita despreciar a los demás para sentirse bien, es que no es una buena persona, y no es de fiar. Piénsalo bien.
Ángel no es buen profesional, eso te lo sacas de la manga de las vendidas de sus vídeos.
Me encanta ver que al usuario de mecanicos nos abran los ojos de las entrañas de la mecanica y como trabajan los talleres..en definitiva tanto Gaitan como the doctor deben tener su orgullo pero aprendemos de todos y enseñan a todos. Aqui esta claro que ha habido un pique mutuo pero iros a tomar un buen bocadillo almorzando y seguid enseñando mecanica que a mi por lo menos me gusta conocer como trabajais y tambien como ayudais a clientes engañados.
Escribo este comentario animado por la controversia TheDoctos Vs Gaitan refente a la sustitución de brazos delanteros en un vehiculo Tesla, creo que ambos faltan a la verdad creando desinformación para el cliente que desde su posición solo puede confiar en argumentos o manipulaciones intencionadas. Desde mi posición condicionada por casi 30 años de experiencia en concesionarios oficiales de primeras marcas europeas puedo asegurar que el tiempo que se factura en cualquier reparación depende de más factores que los puramente mostrados en ambos videos, es importante el tiempo de preparación del vehiculo en la zona de trabajo (elevador), la recogida del material necesario en el departamento de Recambios e incluso la preparación de las herramientas necesarias. Es una omisión de información hacer creer a un cliente que el tiempo de reparación se contabiliza cronometro en mano tal y como las marcas diseñan sus temparios para abonarnos las garantias. Creo que este tema se merece un video a más detalle para dejar clara la dificil tarea de los talleres.
Ángel Gaitán no me parece buena gente, no me caía bien, pero sinceramente pensaba que era un gran mecánico y que era dificil pillarle en un error.
Lo que hace la buena publicidad y saber venderse, y Gaitán fomo comercial vale su peso en orovi su video y pensé que te estaba poniendo en su sitio (no te conocía), vine a vwr rus vídeos y..... me dejaste sorprendido con tu humildad y conocimientos.
Un grande que ga sabido destapar el inmenso egocentrismo del "gurú de la mecanica" que ahora ceo que solo le mueve su ego.
Enhorabuena por hacernos ver que los grandes tambien caen, sobre todo cuando se pasan de listos.
Mi enhorabuena por tus videos y explicaciones humiledes, Medico de Tesla!!😊
Estoy de acuerdo contigo en todo,pero creo que mecánica noto que le dicen cosas sus mecánicos para hacer videos y el está perdido y lo salva con su labia.
Me estoy divirtiendo de la lección que le estáis dando al Dios Gaitan. Feliz año nuevo. Un saludo de un cliente soriano que salió encantado. Mi model 3, ya sabe a qué Dr ir.
Si señor ya hacía falta que alguien con clase y con todo el respeto del mundo le quitase la careta a súper Man de los talleres... para quitarse el sombrero 😊 te as ganado un nuevo seguidor, muy buen video maestro 👌🏻
Yo cuando lo vi al chaval Gaitán cortando el tornillo....😂 Parecía un chiste.
Hasta poco se ha mofado “El Doctor” sobre el tema…
Y Gaitán no lo corta porque se mancha,que siempre va vestido de calle,valla mecánico que yo creo que no lo es,lo que si es un vendedor de humo.
Eso sí que es ser humilde y compañero!!Mi padre tuvo un taller de mecánica 45 años y entre los talleres siempre nos hemos echado una mano compartiendo herramientas y conocimientos!! Encima le ofrece ayuda cuando la necesite!!
99 9
no le veo ninguna humildad
El que no es humilde es Gaitán,es un prepotente.
@@josetm7312pues muchos fallos en automóviles se saben por Gaitán.Nadie nunca nos contó muchas cosas.
Eres un fenómeno.Mas claro imposible.En toda la cara.Así se demuestra las cosas.
Para saber es necesaria una cierta intuición de no saber, una cierta intuición de nuestra ignorancia, y también, una cierta intuición de que hay más por saber de lo que en este momento sabemos. - Socrates
Yo empece viendo los videos de gaitan y estaban realmente bien. El problema es que se le ha subido el ego y se cre que es un rock start de la mecanica. Le falta mucha humildad y se sobra cantidad de ego
Muy buena explicación , si señor, las cosas como son, 👏👏👏
Taller honrado felicidades mis respetos
Mencataria ver el vídeo que aga ángel después ver este ya e visto otros de el que cuando comete errores aún costándole el dinero lo reconoce y pide disculpas mejorando lo presente ángel en el fondo es buena gente al igual que tú también sereve buena gente aki en Andalucia nos tomamos las cosas con más guasa aunque sediga que Andalucia es desde MADRID pa bajo es un reflejo jjaa así que lo mejor es el buen royo entre profesionales y echarnos la mano unos a otros yo soy un umilde aprendiz que llevo 45 años aprendiendo y de muchos e aprendido y aprendo cosas al igual que e enseñado trucos e efabricado útiles que asta talleres oficiales de marcas importantes les e dicho y enseñado y decirme que nunca imaginaron ASER cosas así ni visto esos útiles caseros con tambuen resultado y ahorro de tiempo y trabajos ..asii que me enorgullece ver gente como tú que compartan sus sabiduría e experiencia olee y olee un saludo desde MALAGA COMPAÑERO 👍💪♥️♥️
por fin alguien que demuestra que angel gaitan no es dios que hay mecanicos mejores y no se publicitan en las redes y se las dan de listillos
Que razón tienes!! Caerá por su propio peso.Aunque apretar las rotulas con pistola no creo que sea lo mas apropiado para ello estan los pares de apriete y dinamometricas
Lo que estaría bien son los tiempos de taller. Cuanto tiempo dice la marca que se tarda en cambiarlo. Es muy viejo pero autódata te dice las horas de cada repuesto o reparacion.
Un mecánico de verdad y no un cambia piezas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Curioso que no venga el tornillo al revés de fábrica para poder desmontarlo con la tuerca autoblocante, para no tener que cortarla…
La verdad que no me gustan los coches eléctricos por muchos motivos. Pero hay que mencionar que Tesla hace los coches más horribles tanto funcionalmente como estéticamente…
Gracias por informar Doc 👍
Grande video y zasca al cuñao de los mecánicos...👍🙋
Esto es un debate.. en vivo.. en vez de mandarse mensajes… intercambien información.. ángel puedes perder y reconocer eso te hace aún más grande..!! La razón la tiene el trabajo angel …nadie más …!! Grande doctor grande ángel gaitan..!!!!
Que suerte tenemos de teneros en Sevilla. Tengo bien claro donde llevar mi Tesla Model Y. Gracias!
😂 lo mismo lo tienes que llevar al desguace
Zasca en toda la boca! el señor Gaitan no responde a estos temas porque no puede defenderse
Zasca de los buenos. Bajandole los humos al señorito. Bravo
Que bien explicado Comandante Lara. Sin "auto" nunca mejor y propiamente dicho, guru de nadita. No nos falles y te vayas con Santi Tres Prórrogas IV de Chiringuitos y Señor de Disenso para vivir de las paguitas de yutubir, y ni salgas A Tres Medias que no son tus compiyogis. A seguir. Ni lo nombres al yutubir Comandante.
No había visto algo así desde lo de Residente a Balvin, fue una tras otra, punto por punto xd.
Qué interesante, me ha encantado. Gracias por el video y las aclaraciones.
Te compras un coche de 60.000 leuros y a los pocos quilómetros debes cambiar los brazos de suspensión, y lo dicen como si fuera una cosa normal, pa flipar ... 😅😅😅
no. Las primeras versiones del coche tuvieron un fallo y por seguridad se cambiaron esos brazos a los 300mil KM. Las primeras versiones de cualquier cosa siempre tienen fallos. Tb fallaron motoros, y hasta ventanillas. Las cosas han cambiado tan drásticamente que ahora ni en el logo se parecen a los actuales. Si los brazos se cambiaban a los 300mil km imagínate lo que duran ahora...
😂👍
@@metzengerstein1 no mientan todos sabemos la basura que es tesla
es que tu eres muy listo y los que lo compran muy tontos
Yo te. Aseguró,y soy de Bcn y si me compro un Tesla va the doctor, jamás al sr.gaitan
Buena replica, la explicacion de pq no vale el elevador ha sido magistral. Callando bocas.
LA HUMILDAD, ES UNA DE LAS MAYORES CUALIDADES DEL SER HUMANO.
Y también de lo más escaso, la humildad
Este video es lo mejor que he visto durante todo el 2023, ole tu!!!!
Para que luego digan que en Andalucía no hay profesionales.
Alguien a contado las veces que dice humildemente y sin acritud?😂😂😂 por cierto buen video
compañeros, compañeros compañeros
Me salió este vídeo por casualidad. Lo he disfrutado y de verdad enhorabuena por vuestra profesionalidad ! No se puede ser más claro, explícito e ilustrativo! Habéis ganado un seguidor usuario de Tesla.